Проблема продовольственного обеспечения регионов с неразвитым сельским хозяйством

Размещено на http://www.allbest.ru/

Байкальский государственный университет

Целью данной статьи является рассмотрение проблемы

продовольственного обеспечения регионов с низкой транспортной

доступностью и неразвитым сельским хозяйством.

Задачами исследования является:

1. Рассмотрение основных причин неудовлетворенности спроса на рынке продовольственных товаров в исследуемых районах.

2. Определение влияния транспортной доступности и сезонности на изменение цены на продовольственные товары в труднодоступных регионах России.

3. Предложение мер по решению проблем продовольственного обеспечения регионов с неразвитым сельским хозяйством.

Методы исследования

Регионы с низкой транспортной доступностью занимают около 70% площади от общей территории нашей страны. Такой показатель может наглядно демонстрировать насколько большой спрос на такие важные для жизни товары, как продукты, может существовать в данных регионах. Удовлетворить рынок труднодоступных районов можно только путем активного стимулирования коммерческой розничной торговли. Помощь государства необходима, так как своими силами оно не может справиться, а незаинтересованные предприниматели не готовы работать себе в убыток.

Население таких труднодоступных районов имеют другие понятия о качестве жизни. Здесь высокий уровень жизни определяется не уровнем заработной платы и не жилищными условиями, а большим ассортиментом и ценовой доступностью продовольственных товаров. Продукты привозятся очень редко и в ограниченных количествах, при этом, цены на быстро портящиеся продукты питания значительно выше, чем в районах, где производство данных продуктов не так затруднительно и территориальная расположенность позволяет легко доставлять товары любым удобным способом.

Такие цены обуславливаются высокими затратами на перевозку продуктов. В случае если государство покрывает часть расходов на транспортировку продуктов, становится возможным увеличение доступности продовольствия для населения.

Существует большое количество исследований, которые проводились в рамках определения потребительских предпочтений в продовольствии жителей Северного региона, и удовлетворенностью продовольственным рынком в целом. Например, по результатам опроса жителей Ханты Мансийского автономного округа в 2013-2014 гг., было выявлено, что большая часть населения не удовлетворяет свои предпочтения в питании. Ассортимент очень скудный, продукты, попадающие на территорию региона, отличаются низким качеством и несвежестью.

Анкетирование, проведенное в г. Анадырь Чукотского автономного округа, показало, что большинство жителей недовольны качеством привозимых продуктов (больше 70% респондентов акцентировали внимание на данном факте), немногим меньше -- 68% респондентов жаловались на скудный ассортимент.

Пропорционально увеличению доходов населения Северных районов снижается удовлетворенность продовольственным обеспечением. Также, качество и наличие продовольственных товаров является важным фактором при решении квалифицированных о трудовой миграции. В существующих обстоятельствах важность стимулирования государством продовольственных поставок на территории регионов, исключающих возможность свободного перемещения.

Представим, каким образом происходит доставка продовольствия в регионы Крайнего Севера. Груз, в среднем, находится в пути около 220-260 суток, а для ряда северных районов превышает 365 дней.

Самой экономически эффективной и наиболее востребованной транспортной схемой завоза продовольствия в северные районы является северный завоз железнодорожным транспортом с перевалкой на речной транспорт. Не во все населенные пункты северных регионов возможно доставить продовольственные товары речным и морским транспортом, поэтому на этих территориях также используется вариант доставки продовольствия автомобильным транспортом по «зимникам», который является более дорогостоящим. 1/3 всех автомобильных дорог на севере составляют зимники.

Полученные результаты

Все вышесказанное позволяет прийти к выводу о том, что продовольственное обеспечение на территории субъектов Крайнего Севера является недостаточно качественным, что отражается в отсутствии принятия мер для улучшения условий транспортировки с целью сохранения качества и свежести продуктов, а также, в низкой степени оборачиваемости продовольственных товаров.

Отсутствие разнообразия и низкое качество продовольственных товаров обуславливается большими проблемами при транспортировке, а также, высокими затратами, образующимися при перевозке.

На территории Крайнего Севера очень часто встречаются населенные пункты, в которые добраться никаким наземным транспортом невозможно. Именно поэтому все продукты и необходимые товары привозятся воздушным транспортом.

Не исключением для труднодоступных территорий является резкое изменение ценообразования на продукты. В периоды, когда транспортировка товаров особенно затруднена, цены могут значительно повыситься. При этом на ценообразование влияет то, каким способом был доставлен груз. Наземные и водные виды транспорта гораздо дешевле, чем доставка самолетом. Также дополнительные затраты могут возникнуть при необходимости перевалки грузов на другой транспорт. Все эти факторы приводят к значительному удорожанию продуктов и излишним затратам.

Выводы

Таким образом, нами сделаны выводы о том, что на сегодняшний день проблема продовольственного обеспечения районов с неразвитой сельскохозяйственной отраслью и отсутствием транспортной доступности стоит очень остро. Необходимо принимать меры для увеличения количества предпринимателей, заинтересованных в реализации продовольственных товаров в данных районах. Увеличение количества ввозимых на территории регионов товаров приведет к повышению качества жизни населения и привлекательности регионов для трудовых мигрантов.

Список использованной литературы

1. Федотов А.Н. Политика диверсификации торговых сетей на рынке продовольствия в условиях экономических санкций и импортозамещения / А.Н. Федотов, С.В. Щепина // Baikal Research Journal. -- 2018. -- Т. 9. -- № 3. С. 13.

2. Новикова Н.Г. Проблемы управления ассортиментом в розничной торговле в контексте особенностей условий конкуренции в посткризисный период / Н.Г. Новикова // Известия Байкальского государственного университета. -- 2018. -- Т. 28. -- № 2. -- С. 257-265.

3. Новикова Н.Г. Факторы, влияющие на результаты управления продажами в условиях конкуренции в сфере услуг (на примере услуг розничной торговли) / Н.Г. Новикова // Baikal Research Journal. -- 2017. -- Т. 8. -- № 2. -- С. 19.

4. Новикова Н.Г. Факторный анализ результатов управления ассортиментом в логистической системе организации и ее конкурентоспособность (на примере услуг розничной торговли) / Н.Г. Новикова // Известия Байкальского государственного университета. -- 2016. -- Т. 26. -- № 2. С. 274-283.

5. Новикова Н.Г. Логистический подход к управлению торговым ассортиментом и конкурентная стратегия розничной торговой организации / Н.Г. Новикова // Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права). -- 2011. -- № 5. -- С. 40.

Размещено на Allbest.ru