Удосконалення безпеки праці на ПРАТ "КФ Україна"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Удосконалення безпеки праці на ПРАТ "КФ Україна"

Бубела І.Ю., ст. гр. ЦБмз-21,

Федорчук-Мороз В.І., канд. техн. наук, доцент,

Луцький національний технічний університет

В статті досліджено теоретичні засади покращення безпеки праці у виробництві підшипників та проведено аналіз рівня техногенної безпеки на ПрАТ «СКФ Україна». Запропоновано визначати професійний ризик виробництва підшипників, надано рекомендації щодо зменшення наслідків можливих аварій та надано рекомендації вдосконалення СУОП згідно зі стандартом ДСТУ ISO 45001:2019.

Bubela I, Fedorchuk-Moroz V. Improving occupational safety at PJSC SKF Ukraine

The article investigates the theoretical principles of improving occupational safety in the production of bearings and analyzes the level of man-made safety at PJSC "SKF Ukraine". It is proposed to determine the occupational risk of bearing production, recommendations for reducing the consequences of possible accidents and recommendations for improving OSH in accordance with DSTU ISO 45001: 2019. техногенна безпека професійний ризик

Постановка проблеми

Зважаючи на підтримку Україною глобальних ініціатив, інтеграцію українського бізнесу до світової економічної системи, екологічні та соціальні виклики, вітчизняні підприємства повинні здійснювати соціально відповідальну діяльність.

Створення умов для раціонального розвитку, покращення умов проживання та благополуччя населення - стратегічна мета розвитку Волинської області на період до 2027 року [1].

Приватне акціонерне підприємство «СКФ Україна» - одне з найпотужніших підприємств регіону, яке виробляє роликові конічні та голчасті підшипники для різних галузей економіки. Згідно з Національним класифікатором України КВЕД ДК 009:2010 даний вид економічної діяльності належить до класу 28.15 - Виробництво підшипників, зубчастих передач, елементів механічних передач і приводів [2].

Як зазначено на офіційному сайті підприємства, «з кінця XX сторіччя рівень аварій знизився більше ніж на 90 %, але нам ще доведеться впровадити багато покращень. Охорона праці й техніка безпеки - чіткий пріоритет для керівництва SKF, тому ми інвестуємо значні кошти у впровадження на своїх підприємствах безпечніших технологій і вирішень. Водночас ми працюємо над тим, щоб забезпечити почуття причетності до створення безпечного середовища серед усіх, хто працює в SKF» [3].

Проте, як повідомляє Луцьке міське відділення управління виконавчої дирекції Фонду соціального страхування [4], «Зростання кількості нещасних випадків зареєстровано на таких підприємствах: ВКФ ТзОВ “Віта - Авто”, ТзОВ “Житлобуд-2”, ТзОВ “Теріхем Тервакоскі”, ТзОВ “Теремно Хліб”, ПрАТ “СКФ Україна”». Саме тому тема статті «Удосконалення безпеки праці на FIpAT «СКФ Україна» є актуальною.

Аналіз останніх досліджень та публікацій

Згідно Угоди про асоціацію між Україною та Європейським Союзом [5, стаття 55-56] Україна та країни ЄС зобов'язались посилювати співробітництво у сфері технічного регулювання, стандартів і оцінку відповідності України і ЄС.

Використання підшипників є необхідною складовою функціонування багатьох галузей економіки - аерокосмічної галузі, сільського господарства, автомобілебудування, будівництва, суднобудування, виробництва харчових продуктів та напоїв, добуванні корисних копалин, металургії, нафто- та газодобувній промисловості та ін.

Як відомо, для виробництва різноманітного обладнання, транспортних засобів та механізмів необхідно використовувати підшипники, які забезпечують легкий рух складових частин механізмів один відносно іншого.

Приватне акціонерне товариство «СКФ Україна» є частиною глобальної корпорації - шведської компанії «SKF» і єдиним підприємством України, де виробляють роликові конічні підшипники та компоненти до них.

Як стверджує Васильців Н.М., «технічний прогрес і збільшення міжнародної конкуренції змусили "SKF" у 1970-х рр. запустити проект «Глобальна система прогнозів та постачання» (Global Forecasting and Supply System - GFSS). За допомогою GFSS компанія "SKF" створила для себе основні економічні переваги, які були необхідні для того, щоб конкурувати зі зростаючим виробництвом підшипників у Японії. Проект показав потребу в нових методах виробництва та новому обладнанні, які потрібні для рентабельного виробництва та задоволення вимог до якості. Для реалізації цього проекту була потрібна нова команда дослідників. Цей проект було успішно реалізовано і "8КР" зайняла позицію серед глобальних компаній-лідерів» [6].

Питанню впровадження прогресивних безвідходних технологій у машинобудуванні присвячена стаття авторів [7], «проведений аналіз існуючих безвідходних та маловідходних технологій виготовлення кілець підшипників дозволяє стверджувати, що серед існуючих технологій найбільш перспективним є процес локалізованої місцевої деформації».

На думку авторів [8], «методика розрахунку очікуваних шумових характеристик дозволяє вирішувати завдання по зниженню шуму як діючого віброформувального обладнання, так і нових формувальних постів, які заново проектуються, виходячи лише з даних, не потребуючих експериментального визначення».

Проблема застосування безпеко-орієнтованого розвитку підприємств висвітлювалася у роботі [9], як стверджують автори, «необхідним є створення умов і можливостей, розробка нових інструментальних засобів - стратегій, механізмів (координації, навчання, регулювання, збереження та захисту), організаційних способів, форм стратегічного управління економічною безпекою, а також методів вибору та узгодження адаптивних заходів».

Роль підшипників у машинобудуванні та їх економічне порівняння розглядалось у статті [10]. На думку авторів, «в такій галузі машинобудування як верстатобудування всі без винятку підшипники повинні повністю відповідати таким вимогам як висока зносостійкість, жорсткість, висока точність, стійкість до великих навантажень і так далі. Так, в цій області даної промисловості найбільшого поширення набули конічні, голчасті, кулькові і роликові підшипники».

У світі при виробництві підшипників дотримуються «державних і міжнародних розмірних стандартів, стандартів на матеріали, внутрішньо організаційних стандартів компанії та стандартів управління якістю СТН КО 9001. Вирішальним фактором подовження терміну служби підшипників є підвищення їх несучої здатності в динамічному режимі за рахунок поліпшення якості використовуваних напівфабрикатів» [11].

Як бачимо, питання виробництва підшипників зацікавило багатьох учених, але тема безпеки праці при їх виробництві висвітлена недостатньо.

Метою дослідження є проведення комплексного аналізу теоретичних та практичних аспектів покращення безпеки праці працівників молокопереробної галузі.

Виклад основного матеріалу дослідження

Чисельність працюючих - у денну годину в приміщені адміністративно-побутового корпусу може знаходитися до 200 осіб персоналу та відвідувачів. У нічний час знаходиться близько 5 осіб охорони та 10 працівників чергових служб підприємства. Працівники працюють у 3 зміни: І зміна з 7:00 - 15:30 (480 працівників), II зміна з 15:30 - 00:00 (200 працівників), III зміна з 00:00 - 7:00 (200 працівників). Крім того, адміністрація (200 працівників) працює з 8:00 до 17:00.

На підприємстві встановленні системи водозабезпечення, теплозабезпечення, енергозабезпечення та системи пожежогасіння та зв'язку.

Небезпеку на підприємстві приставляє виробництво готової продукції і теплової енергії, яке використовує в технологічному процесі вибухопожежонебезпечної речовини природного газу.

Рисунок 1 - Перелік основних законодавчих та нормативно- правових актів, які застосовуються при виробництві підшипників

На газовому господарстві кожного дня знаходиться 49 осіб.

Персонал в оперативному порядку підпорядковується начальнику дільниці пічного та газового господарства. Персонал підприємства підпорядковується генеральному директору ПрАТ «СКФ Україна».

Виробнича територія, на якій розташоване ПрАТ «СКФ Україна», займає площу близько 39,7 та і розташована в південній частині міста (рисунок 2.).

Виробничі цехи і дільниці розташовані в головних корпусах №1, 2 і займають територію площею близько 6 та.

Територія підприємства межує з:

- На півночі - приватним сектором і землями міськради по вул. Боженка.

- На сході - з підприємствами і організаціями по вул.Мамсурова (ППКучулева В.А., ЗАТ «Західпромбуд», «Луцьктеплокомуненерго» та інші).

- На півдні - з ТзОВ «Абразив-сервіс», ПП «Камець Т.Є.», ЗАТ «Металіст», ТзОВ «Сталь-Едель»та інші.

- На заході - з ВАТ «ВГП», об'єкти енерго- і водопостачання виробничої площадки, автостоянки.

Відстані від потенційно небезпечних об'єктів підприємства до:

- будинків приватного сектору по вул. Боженка - 290 м,

- автостоянка по вул. Боженка - 200 м,

- ВАТ «ВГП» - 80-100 м,

- ТзОВ «Абразив-сервіс» -30 м,

- ЗАТ «Західпромбуд» -140 м,

- Луцьктеплоенерго - 230 м.

Найближчі до об'єкта житлові будинки розташовані на відстані 290 м, місця скупчення людей: автостоянка - 200 м, ВАТ «ВГП» - 100 м.

На території підприємства розташовані такі виробничі будівлі та споруди:

-2 адміністративно-побутові корпуси (АПК-1, АПК-2);

- головний корпус №1, до складу якого входять інструментальний цех, термічна дільниця №1, сепараторний цех;

- головний корпус №2, до складу якого входять термічна дільниця №2, ковальське виробництво, сепараторний цех, автоматно-токарський цех, шліфувально-складальний цех, роликовий цех;

- газопроводи природного газу підземного і надземного прокладання до головного корпусу;

- ГРП, ГРУ;

- внутрішні цехові газопроводи середнього і низького тиску;

- трубопроводи екзотермічного газу;

- трубопроводи ендотермічного газу;

- склад готової продукції;

- допоміжні будівлі та споруди;

- пожежні резервуари об'ємом 500 \г:

- автостоянка.

Рисунок 2 - Виробнича територія ПрАТ «СКФ Україна»

Розрахунок професійного ризику виробництва підшипників було здійснено за методикою, яка представлена у навчальному посібнику І.П. Пістуна зі співавторами «Охорона праці у машинобудуванні» [12].

Для розрахунку професійного ризику враховували наявність посадових інструкцій керівників та спеціалістів, інструкцій з охорони праці, інструкцій з безпечної експлуатації устаткування, посвідчень про перевірку знань з охорони праці, журналів реєстрації інструктажів з охорони праці, програм навчання з питань охорони праці, протоколів засідання комісії з перевірки знань з питань охорони праці, попередніх медичних оглядів при прийнятті на роботу, періодичних медичних оглядів протягом трудової діяльності, забезпеченість засобами захисту, проведення планово- попереджувальних ремонтів, відображення вимог безпеки у маршрутних картах, картах технологічного процесу, технологічних інструкціях тощо.

Ступінь професійного ризику підприємства розраховується за формулою:

P = (M_max-Mip+0,l)x9xl0-⁷(1)

Р = (780-180+0,1)х9х10'⁷= 5400х10'⁷ = 5,4х10'⁴

Отже, розрахунок професійного ризику підприємства виробництва підшипників показав, що ризик даного підприємства можна класифікувати як гранично допустимий.

Пропонуємо застосувати пристрої, які дозволять зменшити наслідки можливих аварій. Рекомендуємо встановити на цехових газопроводах автоматичні газові клапани для аварійного перекривання газу.

Автоматичний газовий електромагнітний клапан типу VMR- соленоїдний торгової марки Elettromeccanica Delta S.p.A. (Італія) представлено на рисунку 3.

Рисунок 3 - Автоматичний газовий електромагнітний клапан типу УМЯ Еіейтотессапіса БеЙаЗ.р.А. (Італія)

Клапан типу УМЯ - відключаючий пристрій безпеки, що використовує допоміжну енергію. У знеструмленому стані пружина тисне на тарілку, що перекриває газовий потік. В цьому випадку вхідна камера теж знаходиться під тиском, що діє на тарілку, покращуючи перекриття.

При подачі електроживлення на котушку клапан швидко відкривається, долаючи силу дії пружини і тиску. Використовуючи регулювальний гвинт вгорі клапана можна налаштувати рівень витрат. При припиненні електроживлення клапан швидко закривається, перекриваючи газовий потік [13].

Клапани типу УМИ. застосовуються для автоматичної подачі перекриття газу в газопроводах, газових пальниках, атмосферних газових котлах, печах, іншому обладнанні.

Розрахунки показують, що при встановленні автоматичного клапану тротиловий еквівалент вибуху зменшується в 25 разів, а радіус можливої зони руйнування зменшився у 2,5 рази. Тобто, встановлення газового електромагнітного клапана типу УМИ. дасть змогу значно зменшити витік газу в разі аварійного пошкодження трубопроводів, що зменшить наслідки можливої аварії та забезпечить вищу безпеку персоналу.

Згідно з ДСТУ ІБО 45001:2019 Системи управління охороною здоров'я та безпекою праці. Вимоги та настанови щодо застосування, «Застосування системи управління охороною здоров'я і безпекою праці (ОЗіБП) спрямоване нате, щоб дати змогу організації забезпечити безпечні та здорові умови праці на робочому місці, запобігти виробничим травмам і погіршенню стану здоров'я, а також постійно удосконалювати показники у сфері ОЗіБП.

Підхід до системи управління ОЗіБП, реалізований у цьому стандарті, ґрунтується на концепції циклу РІап-Оо-СІїсск-Асї (РИСА).

Концепція РОСА полягає в повторюваному процесі, який організація застосовує для досягнення постійного удосконалення. Процес можна застосовувати до системи управління загалом і до кожного окремого елемента в такий спосіб:

a) Плануйте: виявіть та оцініть ризики й можливості у сфері ОЗіБП, а також інші ризики й можливості, розробіть цілі у сфері ОЗіБП і процеси, необхідні для досягнення результатів відповідно до політики ОЗіБП;

b) Робіть: реалізуйте процеси, як заплановано;

c) Перевіряйте: проводьте моніторинг і вимірюйте результати заходів та процесів, що стосуються політики й цілей у сфері ОЗіБП, а також повідомляйте щодо результатів;

б) Дійте: вживайте заходів для постійного вдосконалення показників у сфері ОЗіБП, щоб досягти очікуваних результатів» [14].

Керівництво ПрАТ «СКФ Україна» має реагувати на реальні аварійні ситуації чи пом'якшувати пов'язані з ними несприятливі наслідки для системи управління охороною здоров'я і безпекою праці персоналу.

Висновки

В роботі було розглянуто теоретичні засади покращення безпеки праці у виробництві підшипників, узагальнено основні законодавчі та нормативно-правових акти, які застосовуються при даному виробництві та проведено аналіз рівня техногенної безпеки на ПрАТ «СКФ Україна».

Запропоновано визначати професійний ризик виробництва підшипників, надано рекомендації щодо зменшення наслідків можливих аварій та щодо удосконалення системи управління охороною праці підприємства згідно зі стандартом ДСТУ ISO 45001:2019.

Перелік джерел посилання

1. Стратегічна мета розвитку Волинської області на період до 2027 року

[Електронний ресурс] - Режим доступу:https://www.niinregion.gov.ua/wp-

content/uploads/2020/04/volynska-strategiya-rozvytku-volynskoyi-oblasti-na-period-do- 2027-roku.pdf.

2. Класифікація видів економічної діяльності (КВЕД-2010) [Електронний ресурс]- Режим доступу: http://kved.ukrstat.gov.ua

3. Охорона праці й техніка безпеки [Електронний ресурс]- Режим доступу: https://www.skf.com/ua/organisatioii/sustainability/liealtli-aiid-safety

4. Профілактика нещасних випадків та професійних захфорювань

[Електроннийресурс]-Режим

доступу :https://www.hitskrada.gov.ua/publications/profilaktyka-neshchasnykli- vypadkiv-ta-profesiinykli-zakliforiuvan

5. Угода про асоціацію між Україною та Європейським союзом. / Урядовий

портал[Електроннийресурс].-Режимдоступу:

http://www.knni.gov.ua/kniu/control/uk/pubhsh/artide?art_id=248387631.

6. Васильців Н.М. Перспективи бізнесу в системі глобальної організації /

Н.М. Васильців//[Електронний ресурс]. - Режим доступу:

https://www.researchgate.net/publication/343639128_Perspektivi_biznesu_v_sistenii_gl obahioi_organizacii.

7. Іскович-Лотоцький Р.Д. Сучасний стан впровадження безвідходних та

маловідходних технологій з використанням вібрацій / Р.Д Іскович-Лотоцький, Н.Р. Веселовська//[Електроннийресурс].-Режим

доступу :http://vibrokonf. vntti.edu.ua/Articles/Veselovskaya_podsliipnyky .pdf.

8. ЗаіченкоВ.І.Методика оцінки віброакустичних параметрів

формувального обладнання / В.І. Заіченко, П.А Білим // [Електронний ресурс]. - Режим доступу: https://klig.knanie.edu.ua/index.php/klig/article/download/5312/5238/

9. Шкребень Р.П. Формування стратегічного потенціалу безпеко-

орієнтованого розвитку підприємства / Р.П. Шкребень, М.В. Харнам, І.П. Отенко // [Електроннийресурс].-Режим

доступу: https://www.problecon. coni/export_pdl7problenis-of-econoniy-2020-4_0- pages-256_264.pdf

10. Гусаренко К.О. Загальна інформація по підшипникам. Роль підшипників у

машинобудуванні. Економічне порівняння / К.О. Гусаренко, В.А. Антонєвіч, О.І. Шилов//[Електроннийресурс].-Режим

доступу :http://dspace.snu.edu.ua:8080/jspui/bitstreani/123456789/3368/l/%D0%97%D 0%В 1 %D 1 %96%D 1 %80%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D0%9B%D0%A3%D0 %91 %D0%A0%D0%A2_2017_46-48.pdf.

11. Виробництво підшипників [Електронний ресурс]. - Режим доступу: https: //www.zvlslovakia.coni.ua/

%D0%B2%D0%B8%D 1 %80%D0%BE%D0%B 1 %D0%BD%D0%B+8%D 1 %86%D 1 %82%D0%B2%D0%BE/%D0%B2%D0%B8%D1%80%.

12. Пістун І.П. Охорона праці у машинобудуванні / І.П. Пістун, Р.Є. Стець, І.О. Трунова // [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http: //pdf. lib. vntu. edu. ua/books/2020/Pistim_2 011 _557.pdf.

13. Перелік робіт з підвищеною небезпекою (НПАОП 0.00-4.12-2005) [Електронний ресурс] / Режим доступу: http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0232- 05/

14. ДСТУ ISO 45001:2019. Системи управління охороною здоров'я та безпекою праці. Вимоги та настанови щодо застосування: http://online.budstandart.com/ua/catalog/doc-page.html?id_doc=88004.

Размещено на Allbest.ru