АТ "Коростенський кар'єр"

Размещено на http://allbest.ru

ЗМІСТ

ВСТУП

РОЗДІЛ I. ОСНОВНА ХАРАКТЕРИСТКА АТ «КОРОСТЕНСЬКИЙ КАР?ЄР»

1.1 Характеристика підприємства як суб'єкта господарювання

1.2 Аналіз господарської діяльності та фінансового стану підприємства

1.3 Кількісна та якісна характеристика персоналу

1.4 Характеристика автотранспортних засобів та ТО підприємства

1.5 Техніка безпеки на підприємстві

1.6 Організація виробництва на кар?єрі

ІНДИВІДУАЛЬНЕ ЗАВДАННЯ. УДОСКОНАЛЕННЯ ПРОЦЕСУ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АВТОМОБІЛІВ НА АТ «КОРОСТЕНСЬКИЙ КАР?ЄР»

2.1 Удосконалення процесу технічного обслуговування автомобілів з використанням методів електронної дистанційної діагностики на підприємстві АТ «Коростенський кар?єр»

ВИСНОВКИ

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ



ВСТУП

На всіх етапах розвитку виробництво будівельних благ є процесом взаємодії людей і природи. В умовах науково-технічного прогресу очевидним є її посилення. Подальший розвиток підприємств-виробників будівельних матеріалів неминуче пов'язаний із включенням у господарський обіг дедалі більшої кількості природних ресурсів та збільшенням навантаження на навколишнє середовище. Використання природних багатств повністю залежить від рівня розвитку цих підприємств і навпаки, наявні природні умови й ресурси істотно впливають на розвиток підприємств-виробників будівельних матеріалів, прискорюючи або сповільнюючи його. Україна багата на будівельну сировину. Якщо роздивитись картосхему корисних копалин то можна побачити що вони існують на всій її території.

Омновним будівельним матеріалом є грініт. Гранітні плити широко використовуються для будівництва різних споруд: мостів, доріг, висотних будинків, котеджів.

Граніт -- вічний матеріал, що використовується людством багато тисяч років, як міцний матеріал в утилітарних цілях і як розкішний, гарний матеріал з естетичного боку. З нього викладають фундамент, цокольний поверх будівлі, а в деяких випадках і всю будівлю. Граніт у вигляді плит з різною фактурою, отриманої шляхом обробки лицьової поверхні, використовують для зовнішнього облицювання фасадів будівель, створення розкішних або строгих концепцій. Область застосування граніту безмежна.

З граніту виготовляють різноманітні побутові вироби. Його повсюдно використовують для облицювання стін і підлоги. Використовуючи граніт різного кольору, створюють монументальні панно, всіляку меблі, а також окремі елементи інтер'єру. Внутрішнє облицювання гранітом застосовується в громадських місцях у кінотеатрах, музеях, метро, бібліотеках і т.д.

В Україні запаси граніту є високими, особливу частку займають запаси, що знаходяться в Житомирській обл.., в області налічується велика кількість гранітних кар'єрів, що добувають граніт, що року велика кількість граніту використовується в Україні та іде на експорт в країни Європи та близького зарубіжжя.

Гранітний бізнес в Україні є актуальним та прибутковим, тому для написання передипломної практики було взято за основу підприємство АТ «Коростенський кар?єр», що є одним із най більших кар'єрів, що добувають щебінь різних фракцій в Житомирській області.

Об'єктом передипломної практики - АТ «Коростенський кар?єр» кар'єр, що широко зарекомендував себе ні тільки в Україні але й в країнах Європи, продукція гранітних плит експортуєтьсь в такі країни як: Польща, Румунія, Молдова, Чехія, Германія, Грузія.

Мета практики - закріплення теоретичних знань, набуття необхідних практичних навичок самостійної роботи у сфері організації та технології ведення бухгалтерського обліку на підприємстві, управління персоналом.

Завдання практики:

· вивчення фінансово-господарської діяльності АТ «Коростенський карєр»;

· вивчення нормативної бази, інструктивно-методичного матеріалу та основних положень облікової політики суб'єкта господарювання;

· вивчення основ роботи виробничих процесів, обслуговування автомобільного транспорту, методи та способи обслуговування транспорту;

· розробка програми, щодо покращення, системи ТО підприємства автотранспорту.

організація виробництво кар?єр технічне обслуговування автомобіль



РОЗДІЛ I

ОСНОВНА ХАРАКТЕРИСТКА АТ «КОРОСТЕНСЬКИЙ КАР?ЄР»

1.1. Характеристика підприємства як суб'єкта господарювання

Компанія АТ "КОРОСТЕНСЬКИЙ КАР'ЄР" зареєстрована 14.07.1995 за юридичною адресою, 260100, Україна, Житомирська обл., м. Коростень, вул. Сосновського, 67, Житомирська область. Керівником організації є ЯРМОЛЮК ОЛЕКСАНДР МИКОЛАЙОВИЧ. Розмір статутного капіталу складає 799 320,00 грн.. На момент останнього оновлення даних 24.01.2023 стан організації - Не перебуває в процесі припинення.

Основні види діяльності:

· Добування декоративного та будівельного каменю, вапняку, гіпсу, крейди та глинистого сланцю.

· Добування піску, гравію, глин і каоліну.

Коростенське (Стремигородське) родовище граніту розташоване на правому березі річки Уж в 1 км на південний-схід від міста Коростеня й в 1,5 км на захід від станції Шатрище Південно-Західної залізниці.

Вперше Коростенське родовище граніту детально розвідане в 1938 році для видобутку каменю на потреби дорожнього будівництва. Видобуток каменю кустарним способом розпочався у 1939 році, а розробка родовища у великих, поступово наростаючих об'ємах, проводиться з 1948 року.

З метою збільшення видобутку граніту, для забезпечення споруджуваного на родовищі каменедробильного заводу початкової потужності, у 1960 році проводиться дорозвідка родовища.

У 1963 році на підприємстві будуються механічна майстерня, кузня, електричний цех, побутова кімната, червоний куточок, вагова та ін..

Обсяг виробництва щебеню тоді ж досягав 150 тис. м³.

У зв'язку зі збільшенням попиту на щебінь в будівельній індустрії, у 1968 році введений в експлуатацію каменедробильний цех № 2 з продуктивністю 700 тис. м.³ фракційного щебеню у рік. Найвищої продуктивності підприємство досягло двома заводами в 1988 році -- 1270 тис. м.³ фракційного щебеню.

Сьогодні основна продукція підприємства -- щебінь фракцій 5-10 мм, 5-20 мм,10-20 мм, 20-40 мм, 40-70 мм. А також посипка 0,63-2 мм для руберойду та інших покрівельних матеріалів. Варто відзначити, що підприємство, маючи родовище граніту рожевого кольору та сучасне обладнання для збагачення відсіву, постачає свою унікальну продукцію ще й виробникам вогнетривких кахлів, облицювальних елементів для камінів та вентильованих фасадів.

На даний час на Коростенському родовищі граніту, який розробляється АТ «Коростенський кар'єр», залишилося близько 15 млн.м³ балансових запасів корисних копалин, що дає можливість підприємству стабільно працювати і в майбутньому.

Видобуток і навантаження сировини АТ «Коростенський кар'єр» здійснює за допомогою високоефективної емульсійної вибухівки Гранеміт, навантажувачів CAT-988, STALOWA WOLA, екскаваторів ЕКГ-5, фронтальних навантажувачів Volvo та Hyundai, сировину транспортують самоскиди БелАЗ, переробка гірничої маси проводиться на каменедробильному заводі.

Наше підприємство оснащене сучасним гірничодобувним обладнанням, зокрема, двома самохідними буровими установками Commando 110 і Commando 120 від Tamrock, верстатами горізантальном-вертикального буріння Marini, верстатами Driller Marini, машинами алмазно-канатної різання Marini, екскаватором Hitachi, навантажувачем Volvo.

Каменеобробний підприємства партнери:

· ТОВ «Белграно» (Україна, Житомирська обл, г Коростишів, тел +38 050 213-02-86)

· ТОВ «Світ Каменю» (Україна, м Луцьк, тел +38 067 332-16-41, сайт svitkamenu.com)

· ПП Кушнерук (Україна, м Луцьк, тел +38 067 500-13-81, сайт west-granit.navolyni.com)

· ТОВ «Сплайн» (Україна, Кіровоградська обл, тел +38 067 757-58-37, сайт splain.com.ua)

· ТОВ «МК Престиж» (Україна, Житомирська обл, тел +38 067 500-59-96, сайт mk-prestige.com.ua)

1.2. Аналіз господарської діяльності та фінансового стану підприємства

Побудуємо таблицю (таб.1), де відобразимо основні показники виробничого потенціалу підприємства АТ «Коростенський кар?єр» .Для аналізу візьмемо останні 3 роки.

Таблиця 1

Показники виробничого потенціалу підприємства

№ з/п	Показник	2020 р.	2022 р.	2023 р.	Відхилення 2022 р. до 2023р.
					+/-	%
1.	Статутний капітал, тис. грн.	3890	5456,8	4588,3	-868,5	-15,9159214
2.	Власний капітал, тис. грн	8456	8998,2	8960	-38,2	-0,42452935
3.	Позиковий капітал, тис. грн.	4532,09	4635,8	5262,2	+626,4	+11,9037665
4.	Майно разом, тис. грн.	12897,6	13634	14222,2	+588,2	+4,13578771
5.	Основні засоби (тис.грн.):
6.	залишкова вартість	5630,9	6958	7322,6	+73,3	+4,979
7.	первісна вартість	3427,88	12194,2	10559,2	-364,6	-13.4
8.	знос	1109,99	5236,2	3236,6	-1999,6	-38,18
9.	Виробничі запаси, тис. грн.	809,9	1236,5	1014,7	-221,8	-17,9377275
10.	Незавер. вироб., тис. грн.	890,7	731,8	750,6	+18,8	+2,50466294
11.	Готова продукція, тис. грн.	900	775,1	620,8	-154,3	-19,9071088
12.	Грошові кошти, тис. грн.	230,77	603,3	318,9	-284,4	-47,140726
13.	Середньоблікова кількість працівників, осіб	60	66	75	+9	+12

Дивлячись на дані вище наведеної таблиці, негативним є те, що на підприємстві зменшився статутний капітал, 15,91%, власний капітал 0,424%,

збільшився пизиковий капітал на 11,90%, ці всі показники свідчать про зниження виробничого персоналу підприємства, але якщо глянути 2020 рік то в 2021 році відмічається збільшення власного та статутного капіталу, що є позитивним явищем. Щодо кількості працівників, то в 2022 році в порівнянні з 2021 р. збільшено працівників на 9 осіб, що є позитивним результатом. Підприємству потрібно стабілізувати спад власного капіталу.

Але в загальному аналізі виробничого потенціалу АТ «Коростенський карєр» є позитивним в враховуючі кризове становище в Україні.

Таблиця 2

Показники діяльності підприємства (тис. грн.)

Показник	2020 р.	2021 р.	2022 р.	Відхилення 2021 р. До 2022 р.
	пл	ф	пл	ф	пл	ф	+ / -	%
Доход (виручка) від реалізації продукції	8956,6	7864	9067,8	9028,9	8967,5	9386,8	+357,9	+3,81
Чистий доход від реалізації продукції	8945,6	7849,9	6896,9	7223,1	7100,8	7509,4	+286,3	+3,81
Собівартість реалізованої продукції (товарів, робіт, послуг)	7894,8	6784	5946,8	5691,9	4890,7	4605,4	-1086,5	-19,08
Валовий прибуток (збиток)	2098,7	1890,6	2345,6	1531,2	3452,6	2904	+1372	+47,2
Фінансові результати від звичайної діяльності до оподаткування прибуток; збиток	478,9	389,7	346,8	357,1	574,9	640,6	+283,5	+44,2
Податок на прибуток від звичайної діяльності	68,9	78,9	90,8	71,4	145,6	128,1	+56,7	+44,2
Фінансові результати від звичайної діяльності прибуток; збиток	276,89	278,9	348,7	285,7	475,7	512,5	+226,8	+44,2
Чистий прибуток (збиток)	220,95	189,7	200,1	285,7	498	512,5	+226,8	+44,2
Витрати на операційну діяльність разом	5439,8	4783,4	4587,9	5566,8	5678,6	6744,6	+1177	+17,4
Витрати на оплату праці	731,21	754,8	689,87	705,9	621,7	641,1	-64,8	-9,17
Матеріальні. затрати	3895,8	4587	3685,8	3471,8	4210,8	4653,4	+1181	+25,3

Доходи в 2022 році в порівняні з 2021 р. збільшились на 3%, що є позитивним результатом роботи підприємства, собівартість виробництва зменшилась на 19%, що є позитивним кроком збільшення прибутку, також у порівнянні 2021 р. до 2022 р. зріс на 44% чистий прибуток підприємства, що є позитивним результатом,виросли матеріальні затрати та витрати на операційну діяльність, що є негативним результатом, але зменшились витрати на оплату праці.

Таблиця 3

Показники ефективності використання ресурсів підприємства

№ з/п	Показники	2020 р.	2021р.	2022 р.	Відхилення 2021 р. до 2022 р., +,-
1.	Продуктивність праці, тис. грн.	130,8317	109,4409	100,1253	-9,31558
2.	Рентабельність заробітної плати, %	51,62342	50,5879	99,92201	+49,33411
3.	Фондовіддача, грн. / на 1 грн.	0,1578	0,174767	0,165017	-0,00975
4.	Фондомісткість, грн. / на 1 грн.	1,51	1,48	1,514995	+0,034995
5.	Фондоозброєність, грн. / на 1 особу	12,89	34,56	47,35067	+12,79067
6.	Рентабельність основних засобів, %	134,5	1,378	1,407702	+0,029702
7.	Матеріаловіддача, грн. / на 1грн.	1,711336	2,080506	1,613745	-0,46676
8.	Чистий дохід на одиницю витрат, грн./ на 1 грн.	1,641071	1,297532	1,113394	-0,18414
9.	Прибуток на одиницю витрат, грн. / на 1 грн.	0,081469	0,064148	0,09498	+0,030832
10	Рентабельність продажу, %	14,56	16,95888	30,93706	+13,97818
11.	Рентабельність продукції, %	25,67	26,90139	63,05641	+36,15503

Продуктивність праці зменшилась на 9,31 тис.грн., не є значне падіння, але це є негативним результатом, що спричинено збільшення персоналу на підприємстві, позитивним є збільшення рентабельності заробітної плати на 43%, в порівнянні 2022 р. до 2021 р., не велике зменшення фондовіддачі, що означає зменшення потужностей обладнання,позитивним значенням є ріст рентабельності продажу на 13 %, та рентабельності продукції на 36%.

Розглянемо таблицю показників рентабельності підприємства, з метою подальшої оцінки.

Таблиця 4

Показники ліквідності підприємства

№ з/п	Показники	Нормат. значення	2020 р.	2021 р.	2022 р.	Відхилення 2021 р. до 2022 р. (+;-)
1.	Загальний коефіцієнт покриття	>1	1,11	1,227706	1,158855	-0,06885
2.	Коефіцієнт швидкої ліквідності	>0,5	0,67	0,782001	1,130075	+0,348074
3.	Коефіцієнт незалежної ліквідності	>0,5	0,34	0,424954	0,336442	-0,08851
4.	Коефіцієнт абсолютної ліквідності	>0,2	0,129	0,130139	0,062097	-0,06804
5.	Частка оборотних активів в загальній сумі активів	за планом	0,38	0,417442	0,418451	+0,00101
6.	Частка виробничих запасів в оборотних активах	>0,5	0,3567	0,424479	0,343745	-0,08073

Згідно нормативів, загальний коефіцієнт покриття більше 1, що є позитивним значенням, хоча у 2022 є незначне зменшення, що не є суттєвим, коефіцієнт швидкої ліквідності відповідає нормативу та навіть прямує до збільшення, коефіцієнт абсолютної ліквідності у 2022 році не відповідає нормі, що є негативним результатом і потребує уваги, частка оборотних активів в загальній сумі активів у 2022 році збільшилась,що означає збільшення оборотних активів, частка виробничих запасів в оборотних активах не відповідає нормі та прямує до зменшення,що означає зменшення виробничих запасів.



Таблиця 5

Показники фінансової стійкості підприємства

№ з/п	Показники	Нормат. значення	2020р.	2021р.	2022 р.	Відхилення 2020 р. до 2021р. (+;-)
1.	Коефіцієнт автономії	>0,5	0,5809	0,659982	0,630001	-0,02998
2.	Коефіцієнт фінансової залежності	<0,5	1,2145	1,515192	1,587299	+0,072107
3.	Коефіцієнт концентрації залученого капіталу	<0,5	0,3245	0,340018	0,36109	+0,021073
4.	Коефіцієнт співвідношення залученого і власного капіталу	<0,1	0,4678	0,515192	0,573158	+0,057967
5.	Коефіцієнт забезпечення власними коштами	>0,1	0,1567	0,185473	0,11579	-0,06968
6.	Коефіцієнт фінансової стабільності	>1	1,7654	1,941024	1,744718	-0,19631

Згідно показникам вище наведеної таблиці фінансової стійкості, можна зробити висновки, що підприємство не має повної залежності від кредитних коштів, коефіцієнт забезпечення власними коштами у 2022 році відповідає нормі, хоча є певні не значні зменшення в порівнянні з 2021 роком, головне показник фінансової стабільності з 2021-1022 р. відповідає норми, це означає, що АТ «Коростенський карєр» має позитивний показник фінансової стійкості.

1.3 Кількісна та якісна характеристика персоналу

Таблиця 6

Динаміка чисельності і структури персоналу

№ з/п	Показники	2020 р.	2021 р.	2022р.	Відхилення 2020 р. до 2021 р.
		осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	+ /-	%
1.	Середньоблікова чисельність персоналу, у т.ч.:	60	100	66	100	75	100	+9	+12
2.	Промислово-виробничий персонал, з них:	21	35	23	34,84	24	32	+1	+4,16
2.1.	- керівники	5	8,33	5	7,57	6	8	+1	+16,66
2.2.	- спеціалісти	10	16,66	12	18,18	12	16	0	0
2.3.	- службовці	6	10	6	9,090	6	8	0	0

Робітники з них:	35	58,33	39	59,09	47	62,6	+8	+17,0
- основні	25	41,66	23	34,84	31	41,3	+8	+25,80
- допоміжні	10	16,66	16	24,24	16	21,3	0	1
Непромисловий персонал	4	6,66	4	6,06	4	5,33	0	1

Виходячи з даних вище наведеної таблиці, у 2022 році персонал підприємства збільшився на 9 чоловік у порівнянні з 2021 роком, що свідчить про успішність підприємства, персонал - робітники за всі 3 роки питома вага більше 50% від загальної кількості ( у 2022 році питома вага робітників у загальному персоналі=62,6%), тобто кількість робочого персоналу більша за адміністративний, що є позитивним результатом.

Таблиця 7

Динаміка чисельності і структура персоналу за статтю

Показники	2020 р.	2021 р.	2022 р.	Відхилення 2021р. до 2022 р.
	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	%	пунктів струк-тури
Всього працівників	60	100	66	100	75	100	+12	-
з них: - жінки	25	41,6	30	45,45	30	40	0	-5,45
- чоловіки	35	58,3	36	54,54	45	60	+20	+5,45

На АТ «Коростенський карєр» більше працює чоловіків, тому, що робота на кар'єрі вимагає більше фізичної праці. У 2022 році кількість жінок є стабільною, а чоловіків на 20% більше ніж у 2021 році. Хоча на підприємстві в адміністративному корпусі працює більше жінок, ніж чоловіків.

Також, на підприємстві проводиться атестація працівників для забезпечення безпечних робіт на карє?рі з метою дотримання законодавства, щодо робіт на видобувних підприємтсвах.

Таблиця 8

Вікова структура персоналу

Показники	2020 р.	2021р.	2022 р.	Відхилення 2021р. до 2022 р.
	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	%	пунктів струк-тури
Всього працівників	60	100	66	100	75	100	+12	-
з них: до 30 років	40	66,66	40	60,60	40	53,33	0	-7,27
31-45 років	10	16,66	16	24,24	25	33,33	+36	+9,09
46-55 років	7	11,66	7	10,60	7	9,33	0	-1,27
старші 56 років	3	5	3	4,54	3	4	0	-0,54

По віковим характеристикам, можна зробити такі висновки, в основному збільшилось кількість персоналу в групі 31-45 років (персонал, що має добрі фізичні та розумові здібності), але згідно питомої ваги найбільше персоналу це - група до 30 років, молоді перспективні працівники, основа успіху фірми. Найменше працівників в категорії старше 56 років, це в основному пенсіонери, працівники досвідчені, але часто хворіють, що призводить до зменшення продуктивності. Вікова характеристика персоналу займає значне місце у формуванні трудового потенціалу підприємства.

Таблиця 9

Склад та структура персоналу за освітою

Показники	2020 р.	2021 р.	2022 р.	Відхилення 2021 р. до 2022 р.
	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	%	пунктів струк-тури
Всього працівників	60	100	66	100	75	100	+12	-
з них: - з вищою освітою	10	16,66	16	24,24	16	21,33	0	-2,90
- з середньою спеціаль-ною і технічною	30	50	30	45,45	39	52	+23,07	+6,54
- з середньою загальною освітою	20	33,33	20	30,30	20	26,66	0	-3,63

Згідно освіти, маємо такі дані, збільшення у 2022 році відповідно до 2021 року є у групі з середньою спеціальною і технічною освітою на 23,07%, найбільшу частку у загальному персоналі займає група з середньою спеціальною і технічною освітою (у 2015 році 52%), щодо вищої освіти то цей показник у 2022 році (21,33%) по відношенню до 2020 року не змінився.

Підприємство здійснює фінансування працівників, які відмінно працюють у середньо спеціальних закладах та вищих начальних закладах 50% від суми навчання на рік.

Склад персоналу підприємства за освітою має прямий вплив на продуктивність праці підприємства.

З метою оцінки плинності кадрів виробничого персоналу на підприємстві розробимо таблицю, щодо стажу роботи на підприємстві.

Таблиця 10

Склад та структура персоналу за стажем роботи

Показники	2021 р.	2021 р.	2022 р.	Відхилення 2021 р. до 2022 р.
	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	осіб	питома вага, %	%	пунктів струк-тури
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Всього працівників	60	100	66	100	75	100	+12	-
з них: 1-5 років	60	100	66	100	75	100	+12	-
6-10 років
11-20 років
більше 20 років

Згідно стажу роботи, то можна зробити висновок, що фірма працює на ринку тільки 4 роки та попадає в групу (1-5 років).

Таблиця 11

Показники руху персоналу на підприємстві

Показники	2020 р.	2021р.	2022р.	Відхилення 2021 р. до 2022 р.
				+/-	%
1. Середньоспискова чисельність персоналу, осіб	60	66	75	+9	+12
2. Прийнято працівників, осіб	10	7	19	+12	+58,82
3. Вибуло працівників, осіб, у тому числі:	9	9	10	+1	+10
- за власним бажанням	5	7	8	+1	+12,5
- за порушення дисципліни	-	-	-	-	-
- по скороченню штатів	-	-	-	-	-
- з інших причин	4	2	2	0	1
4. Коефіцієнт прийняття кадрів	0,166	0,106	0,12	+0,013	-
5. Коефіцієнт вибуття кадрів	0,083	0,106	0,1066	+0,00060	-
6. Коефіцієнт плинності кадрів	0,083	0,106	0,1066	+0,00060	-
7. Коефіцієнт стабільності кадрів	1,083	1	1,0133	+0,01333	-

Виходячи з даних таблиці, маємо такі результати, збільшення працівників на 9 чол. у порівняні 2022 до 2021 р., збільшення прийнятих на 12 чол., тобто прийнято у 2022 році 19 чол. вибуло 10 чол.,згідно коефіцієнтів прибуття, та плинності кадрів вони не суттєво зросли, головним показником який є більше 1 це показник стабільності кадрів, який у 2015 році склав 1,01 ?1, що є позитивним результатом.

1.4 Характеристика автотранспортних засобів та ТО підприємства

Автомобільний кар'єрний транспорт -- у широкому розумінні -- комплекс, що об'єднує автомобільні транспортні засоби (автосамоскиди, автопоїзди) і допоміжне обладнання, кар'єрні автошляхи, технічні засоби управління виконанням робіт, а також засоби технічного обслуговування і ремонту автомобілів та обладнання, призначений для технологічного процесу переміщення гірничої маси з кар'єру у відвал, на перевантажувальний пункт або до приймального пристрою збагачувальної фабрики. Області ефективного застосування автомобільного кар'єрного транспорту: будівництво кар'єрів, розробка родовищ з неправильними контурами або родовищ, що залягають в гористій місцевості; розробка горизонтальних або слабконахилених пластів при швидкому просуванні фронту робіт; виїмка корисної копалини за її ґатунком (сортом) або виїмка окремих прошарків і блоків; розробка родовищ, що залягають на великій глибині (з використанням автотранспорту в поєднанні з іншими транспортними засобами на короткому плечі відкатки). У більшості випадків кар'єри, в яких застосовується автомобільний кар'єрний транспорт, мають обмежені розміри (довжину в плані звичайно не більше за 2-3 км, глиб. 150--200 м). Оптимізація автомобільного кар'єрного транспорту пов'язана з найповнішим використанням вантажних засобів у вибоях. Тому схема під'їздів під вантаження вибирається з урахуванням найменшого часу на маневри, подачу і зміну автосамоскидів. На тривалість завантаження впливають продуктивність екскаватора (навантажувача) і об'єм кузова автосамоскида, який повинен бути кратним місткості ковша екскаватора (від 3:1 до 8:1). Режим руху рухомого складу визначається насамперед типом кар'єру. Для кар'єрів глибинного типу характерне транспортування вантажу на підйом, для кар'єрів нагірного типу -- під схил. При використанні автомобільного кар'єрного транспорту в комбінації з іншими транспортними засобами можлива їх робота в обох режимах при рухові до перевантажувального пункту: з однієї частини уступів -- під схил, з іншої -- на підйом. Організацію руху автотранспорту в кар'єрі здійснюють за закритим або відкритим циклом. У першому випадку група автосамоскидів закріплюється за певним екскаватором. Така організація нескладна, але нерідко приводить до простоїв. При організації руху за відкритим циклом автосамоскиди розподіляються між екскаваторами так, щоб максимально скоротити їх простої в очікуванні транспорту і простої автосамоскидів на вантаження.

Робота автотранспорту за замкненим циклом забезпечується системою управління, яка надає диспетчеру інформацію про хід вантажно-розвантажувальних робіт. На початку зміни автосамоскиди закріпляються за екскаваторами відповідно до заздалегідь розрахованої програми роботи кар'єру за зміну, а в ході роботи при різких змінах виробничої ситуації здійснюється коригування, критерієм якого є підтримка заданої якості руди, що надходить на збагачувальну фабрику. Основні переваги автомобільного кар'єрного транспорту: висока маневреність рухомого складу, скорочення довжини транспортних комунікацій завдяки застосуванню відносно крутих схилів автошляхів, спрощення процесу відвалоутворення через меншу трудомісткість і можливість зменшення площі відвалів, висока оперативність управління. До недоліків автомобільного кар'єрного транспорту слід віднести: обмеження до 3-4 км відстані транспортування вантажів, залежність експлуатації доріг і рухомого складу від кліматичних умов, висока загазованість довкілля при роботі автотранспорта.

Таблиця 12

Основні види транспорту на карєрі АТ «Коростенський кар?єр»

Назва	Кількість,од	Рік ведення в експлуатацію
Екскаватори
Kato	2	2002
Kobelco	4	2005
Liugong	3	2007
Вантажні автомобілі
Renault	4	2015
Volvo	8	210
Scania	8	2005
Сума	29

Основним механічним засобом для виконання робіт у кар'єрі є екскаватор. Екскаватором називають самохідний землерийний снаряд, призначений для зачерпування гірничої маси із цілини або з попередньо розпуше-ного масиву і переміщення її в ковші до відвалу або до місця завантаження транспортного засобу. Існує два типи екскаваторів: одноківшові (перервної дії) і багатоківшеві (безперервної дії). Одноківшові екскаватори поділяють на екскаватори пряма лопата (зачерпує від себе) і зворотна лопата (зачерпує під себе).

Технічне обслуговування транспорту на АТ «Коростенський ка?рєр.

Транспортні засоби, які підлягають обов'язковому технічному контролю

Транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами Міністерства внутрішніх справ України (ч. 1 ст. 35 ЗУ “Про дорожній рух”).

Транспортні засоби, які не підлягають обов'язковому технічному контролю

Згідно ч. 2 ст. 35 Закону України «Про дорожній рух» обов'язковому технічному контролю не підлягають:

· легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації;

· легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років;

· технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені Законом України "Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України".

Транспортний засіб, що використовується з метою отримання прибутку - транспортний засіб, що експлуатується юридичними особами, фізичними особами - підприємцями під час провадження господарської діяльності з метою отримання прибутку, фізичними особами під час виконання цивільно-правових угод з метою отримання прибутку (пп. 15 п. 2 Порядку).

Регулярне техобслуговування транспортних засобів є неодмінною умовою їх безпечної експлуатації. Особливе значення це має стосовно вантажних автомобілів і автобусів, в силу специфіки їх експлуатації, тому якщо для легковиків періодичність та склад робіт, що входять до складу ТО, визначає зазвичай виробник або регіональні дилери, то для вантажного автотранспорту види і періодичність технічного обслуговування регламентуються державними стандартами.

На підприємстві працює СТО для ремонту та обслуговування автотранспорту, воно оснащено спеціальною технікою для ремонту, на СТО працюють вискокваліфіковані працівники. СТО налічує таких прцівників:

- Механік.

- Помічник механіка.

- Слюсар.

- Зварювальник.

- Допоміжні працівники.

На СТО підприємства розроблена програма ремонту ТО автотранспорту з дотриманням норм діагностики, планових ремонтів, планово ТО.

Для вантажівок можна виділити наступні види планових ТО:

· Щоденне -- проводиться раз на добу.

· Первинне -- проводиться при пробігу в 4 000 км.

· Повторний -- проводиться при пробігу в 16 000 км.

· Сезонне -- проводиться двічі на рік, навесні та восени.

Також багато автовиробників рекомендують проводити додаткові позапланові ТО в період обкатування нового автомобіля при пробігу близько 1 000 кілометрів. Що ж стосується регулярних обслуговувань, то список робіт при ТО зазвичай залежить від умов експлуатації вантажівки і його пробігу. При щоденному обслуговуванні, перш ніж випустити авто в рейс, його перевіряють на відсутність зовнішніх дефектів, тестують працездатність світлотехніки і гальмівних систем, що контролюють величину тиску повітря в шинах. При первинному ТО перевіряється кількість моторного і трансмісійного мастил, антифризу та інших технічних рідин в гідросистемах. Рульове керування, педалі зчеплення і гальма потрібно перевірити на наявність люфту і надмірно великого вільного ходу. Також під час ТО-1 здійснюється обробка основних вузлів і агрегатів відповідно до технологічної карти, розробленої виробником. Повторне техобслуговування (ТО-2) включає всі перераховані вище операції, до яких додається заміна моторного масла. Також проводиться комп'ютерна діагностика найбільш відповідальних вузлів, за результатами якої може знадобитися їх розбирання та поточний ремонт.

План обслуговування рухомого складу визначає кількість впливів та їх трудомісткості за рік на один автомобіль певної моделі.

На початку розробки плану обслуговування за розрахунковий цикл приймається відкоректована величина пробігу певної моделі автомобіля до капітального ремонту. У цьому випадку кількість КР за цикл завжди буде дорівнювати одиниці, оскільки L_Ц=L_кр.

При пробігові автомобіля L=L_кр чергові технічні обслуговування вищого порядку (ТО-3 або ТО-2) не проводяться у зв'язку з необхідністю направлення автомобіля в капітальний ремонт (перед капітальним ремонтом автомобіля нема сенсу займатися його обслуговуванням). Тому кількості впливів вищого порядку за цикл визначаються за залежностями:

(1.1)

N_ЦТО-2=24

У випадку, коли ТО-3 для вибраної моделі рухомого складу не планується, слід приймати N_{Ц ТО-3}=0.

Оскільки роботи ТО-1 входять в об'єми ТО-2, то кількість ТО-1 за цикл буде рівним:

(1.2)

N_ЦТО-1=75

Кількість ЩО і МД за розрахунковий цикл визначають за залежностями:

N_ЦЩО = L_KP / l_CД,

N_ЦЩО=450000/100=4500

Таблиця 13

План обслуговування рухомого складу на АТ «Коростенський карєр»

Показник	Одиниця вимірювання	Умовне позначення	Обґрунтування або розрахункова формула	Види впливів
				ЩО	ТО-1	ТО-2	ПР	Всього
1.Кількість впливів за цикл			Розрахунок	4500	75	24
2.Трудомісткості постових робіт одного впливу	люд· год		Розрахунок	0,55	11,0	44,0	3,92
3.Кількість робітників на посту	осіб		Карта поста	2	2	2	2
4.Тривалість одного впливу в міжзмінний період	год.		ЩО,МД,ТО-1: ТП/РП, ПР: ТП/2РП	0,12	2,42		0,98
5.Тривалість одного впливу в експлуатацій-ний період	год.		ТО-2,ТО-3: ТП/РП, ПР:ТП/2РП			9,68	0,98
6.Тривалість простоїв за цикл	дні							180,5
7.Загальна тривалість циклу	дні							4680,5
8.Коефіцієнт технічної готовності								0,961
9.Коефіцієнт переходу від циклу до року								0,076
10.Пробіг автомобіля за рік	км							34200
11.Кількість впливів одного автомобіля за рік				342	5,7	1,824

Об'єм виробництва визначає загальні річні трудомісткості кожного виду робіт і служить вихідним нормативом для розрахунку потреб підприємства у виконавцях певних робіт, робочих постах і обладнанні.

При наявності в АТП автомобілів різних типів (наприклад: легкові і автобуси, поодинокі вантажні і автопоїзди) у всіх рядках таблиці 14 необхідно передбачити достатність місця для внесення в кожний рядок принаймні двох значень показників певного типу рухомого складу.

Ці значення показників кожного типу рухомого складу можна відокремлювати в межах кожної графи. Порядок розташування показників в рядках необхідно обумовлювати в примітці до даної таблиці.

Розподіл загальних річних трудомісткостей кожного впливу, які наведені в останньому рядку таблиці 14, за видами робіт рекомендується проводити у відсотках, значення яких для кожного типу рухомого складу подані в таблицях додатку А.14, А.15, А16.

При цьому слід врахувати, що числові значення відсоткового розподілу трудомісткостей ТО-2 і ТО-3 (якщо воно планується) однакові. Всі трудомісткості з МД слід відносити до змащувальних робіт.

Після розрахунків річних об'ємів трудовитрат для кожного конкретного виду робіт і типу рухомого складу в рядках графи “Всього” таблиці 1.4 необхідно підрахувати загальні сумарні трудовитрати для всього рухомого складу АТП.

Таблиця 14. Річний об'єм виробничих робіт АТ «Коростенський кар?єр»

Вид робіт	ЩО	МД	ТО-1	ТО-2	ПР	Всього люд· год
	%	люд.год.	%	Люд .год.	%	люд.год.	%	люд.год.	%	люд. год.
1.Прибиральні	65	18339,7									18339
2.Мийні	15	4232,25									4232,2
3.Сушильні і обтиральні	20	5643									5643
7.Змащувальні					20	18,81	10	291,36			2172,3
8.Розбирально-збиральні									27	12341	12341
9.Агрегатні									18	82273	8227,4
10.Електротехнічні					5	470,25	7	203,952	8	3656	4332,8
11.Акумуляторні									1	457,0	457,08
12.ТО і ремонт систем живлення					3	282,15	3	87,408	3	1371	1740,7
13.Шиномонтажн					4	376,2	2	58,272	3	1371

Подобные документы

• Аналіз фінансово-економічної діяльності підприємства та розробка шляхів її вдосконалення на прикладі ВАТ "АТП-16354"

  Характеристика роботи АТП. Технологія і організація автомобільних перевезень, технічного обслуговування і поточного ремонту автомобілів. Матеріально-технічна база. Аналіз забезпеченості підприємства трудовими ресурсами. Фінансові результати діяльності.
  
  дипломная работа [251,0 K], добавлен 30.09.2010
  

• Вдосконалення організації технічного обслуговування виробництва (на прикладі ПП "Ларіс")

  Вивчення поняття та сутності технічного обслуговування виробництва на підприємстві. Нормативно-правове забезпечення та методичні підходи до його організації. Аналіз показників процесу організації та технічного обслуговування виробництва на ПП "Ларіс".
  
  дипломная работа [94,5 K], добавлен 15.09.2010
  

• Аналіз маркетингової та фінансово-господарської діяльності підприємства МПП "Монтажник"

  Характеристика МПП "Монтажник", визначення мети його діяльності, галузь господарювання підприємства. Особливості служби маркетингу, резерви стимулювання збуту. Фінансові показники розвитку виробництва, рекомендації відносно удосконалення діяльності.
  
  отчет по практике [93,1 K], добавлен 29.05.2009
  

• Вплив оподаткування на економічну діяльність підприємств

  Вплив податків на фінансово-економічний стан підприємства, обсяг його оборотних коштів, прибуток, інвестиційну діяльність. Суб'єкти господарювання (конкурентоспроможність, рентабельність виробництва, форма власності, обсяги виробництва товарів).
  
  статья [29,6 K], добавлен 31.08.2017
  

• Фінансово–господарська діяльність електродепо "Оболонь" комунального підприємства "Київський метрополітен" як структурного безбалансового підрозділу

  Загальна структура комунального підприємства "Київський метрополітен", організація фінансової і операційної діяльності та стан матеріально-технічних ресурсів. Аналіз кадрової діяльності, ефективність асортиментної політики послуг електродепо "Оболонь".
  
  отчет по практике [2,0 M], добавлен 18.09.2010
  

• Проведення аналізу умов господарювання та результатів фінансово-господарської діяльності підприємства

  Організаційний устрій та структура управління підприємства. Забезпеченість підприємства основними факторами виробництва. Характеристика системи управління зовнішньоекономічною діяльністю. Організація експортних операцій та міжнародного бізнесу.
  
  отчет по практике [73,4 K], добавлен 12.11.2011
  

• Вдосконалення цінової політики як чинник підвищення ефективності господарювання підприємств

  Сутність цінової політики підприємства. Вплив цінової політики на формування доходів, фінансового результату та беззбитковості підприємства. Типи ефективності господарювання підприємства та фактори її зростання. Аналіз цінової політики підприємства.
  
  курсовая работа [261,7 K], добавлен 23.07.2011
  

• Прибутковість та фінансово-господарська діяльність ВАТ "Турбоатом"

  Теоретичні аспекти підвищення прибутковості діяльності підприємства. Точка беззбитковості або поріг рентабельності. Граничний обсяг нарощування виробництва продукції. Історія розвитку ВАТ "Турбоатом". Юридичний статус та цілі діяльності підприємства.
  
  дипломная работа [448,7 K], добавлен 20.05.2011
  

• Економічна ефективність роботи автопідприємства

  Виробнича структура технічної служби підприємства, її задачі та функції. Основні нормативи системи технічного обслуговування і ремонтів. Джерела фінансування ремонтних робіт. Визначення виробничої програми з ТО і ПР автомобілів, формування кошторису.
  
  курсовая работа [158,7 K], добавлен 24.07.2011
  

• Аналіз фінансово-господарської діяльності ВАТ "Нікопольський завод феросплавів"

  Характеристика ВАТ НЗФ, основні документи, що регулюють діяльність підприємства. Аналіз використання трудових ресурсів. Огляд фінансово-господарської діяльності підприємства. Облік коштів та їх розрахунків, необоротних активів та готової продукції.
  
  отчет по практике [135,5 K], добавлен 10.11.2010
  

• Амортизаційна політика та її вплив на фінансову діяльність підприємства

  Сутність та структура основних фондів як основа формування амортизаційної політики. Зміст та методи амортизаційної політики підприємства. Економічна характеристика підприємства, аналіз ефективності амортизаційної політики та шляхи її удосконалення.
  
  курсовая работа [48,3 K], добавлен 29.05.2012
  

• Цінова політика підприємства в сучасних умовах

  Дослідження існуючих методів встановлення ціни. Аналіз підприємства текстильної галузі ЗАТ "Піонтекс", рівень рентабельності виробництва основної продукції. Методика удосконалення цінової політики політики підприємства за допомогою маркетингових підходів.
  
  дипломная работа [889,3 K], добавлен 13.09.2010
  

• Соціально-економічне значення послуг як фактору забезпечення конкурентоспроможності підприємства

  Поняття послуг, їх види та характер. Відображення нормативно-правової бази підприємства у сфері послуг. Організація надання послуг в компанії "Епіцентр". Заходи щодо поліпшення сервісного обслуговування на підприємстві. Місце послуги як об’єкта торгівлі.
  
  курсовая работа [221,8 K], добавлен 06.07.2011
  

• Оцінка інвестиційної привабливості підприємства

  Методика оцінки інвестиційної привабливості підприємства з погляду банку. Господарська та фінансово-економічна діяльність ТОВ "Фрінет", аналіз ефективності вкладень у його розвиток. Заходи охорони праці та оплата за забруднення навколишнього середовища.
  
  дипломная работа [3,0 M], добавлен 15.01.2011
  

• Підприємства та організації: стратегія, організація та ефективність

  Визначення, цілі та напрями підприємства, правові основи його функціонування. Класифікація і структура підприємств, їх об’єднання. Ринкове середовище господарювання підприємств та організацій. Договірні взаємовідносини у підприємницької діяльності.
  
  реферат [23,0 K], добавлен 21.11.2011
  

• Оцінка ефективності діяльності підприємства

  Економічна сутність ефективності підприємства на основі різних підходів до її трактування. Методичний інструментарій і система показників щодо оцінки ефективності господарювання. Організаційно-економічні чинники продуктивності господарської діяльності.
  
  курсовая работа [990,7 K], добавлен 23.10.2011
  

• Аналіз діяльності ВАТ "Київський маргариновий завод"

  Загальна характеристика підприємства та організація його діяльності. Правові основи створення та забезпечення діяльності підприємства. Структура управління та організація виробництва. Ринкові умови та фактори, що впливають на діяльність підприємства.
  
  курсовая работа [157,5 K], добавлен 09.11.2010
  

• Розроблення інноваційної політики підприємства

  Сутність поняття "інноваційна політика підприємства". Методичний підхід до оцінки ефективності інноваційної політики підприємства та напрямки її розробки. Основні техніко-економічні показники підприємства. Показники ефективності використання ресурсів.
  
  курсовая работа [69,3 K], добавлен 18.05.2014
  

• Комплексна оцінка фінансового стану суб'єкта господарювання на прикладі ТДВ "Трембіта"

  Проведення комплексної оцінки фінансового стану суб'єкта господарювання на прикладі ТДВ "Трембіта". Наявність і рух основних виробничих засобів, горизонтальний аналіз балансу підприємства. Шляхи підвищення фінансової стійкості та ділової активності.
  
  курсовая работа [201,4 K], добавлен 09.10.2013
  

• Оцінка ефективності дивідендної політики підприємства в умовах розвитку

  Сутність, поняття і види дивідендної політики, її значення для розвитку підприємства. Загальна характеристика підприємства ЗАТ "Барошник". Формування капіталу, фінансові показники діяльності, аналіз керування, удосконалення дивідендної політики.
  
  курсовая работа [170,3 K], добавлен 28.03.2011
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам