О некоторых математических моделях механической системы "трубопровод – датчик давления"
Математические модели механической системы, включающей в себя трубопровод с рабочей средой и датчик, составной частью которого является упругий элемент. Дифференциальные уравнения, описывающие колебания в двигателе. Определение давления рабочей среды.
Рубрика | Экономико-математическое моделирование |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 31.08.2018 |
Размер файла | 93,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http: //www. allbest. ru/
Ульяновский государственный технический университет 432027, Россия, г. Ульяновск, ул. Северный Венец, 32
О некоторых математических моделях механической системы "трубопровод - датчик давления"
П.А. Вельмисов, Ю.В. Покладова
E-mail: pokladovau@inbox.ru
Аннотация
Рассматриваются математические модели механической системы, включающей в себя трубопровод с рабочей средой и датчик, составной частью которого является упругий элемент. Датчик предназначен для определения давления рабочей среды (например, на выходе из камеры сгорания двигателя), закон изменения которого считается заданным. Получены дифференциальные уравнения, описывающие колебания упругого элемента, и на их основе проведен численный эксперимент по исследованию динамики элемента.
Ключевые слова: трубопровод, датчик давления, деформация, упругий элемент, интегро-дифференциальные уравнения, динамика.
Введение
трубопровод математический давление датчик
Независимо от принципа преобразования все датчики давления в той или иной степени критичны к воздействию широкого диапазона температур и повышенных уровней виброускорений. Размещение датчика давления непосредственно на корпусе двигателя принципиально обеспечивает более высокую достоверность измерения, но, как правило, сопровождается воздействием на датчики давления высоких температур и виброускорений. Причем во многих реальных случаях (например, при взлете и посадке аппарата) температура воздействия как на авиационный, так и на ракетный двигатель носит нестационарный характер. В результате датчики подвергаются воздействию нестационарной температуры, повышенных виброускорений, что приводит к погрешности измерений, а в ряде случаев к разрушению упругого чувствительного элемента датчика.
В связи с вышеизложенным, возникает задача проектирования механической системы «трубопровод - датчик давления». В системе датчик расположен на некотором расстоянии от двигателя и соединен с ним с помощью трубопровода, что позволяет ослабить воздействие высоких температур и виброускорений. Задача состоит в получении уравнений, связывающих закон изменения рабочей среды на входе в трубопровод (на выходе из камеры сгорания двигателя) и деформацию упругого элемента датчика, и предназначенных по величине деформации элемента рассчитать давление в двигателе. Математические модели системы «трубопровод - датчик давления» рассматривались в [1-5]. Здесь предложены новые модели системы «трубопровод - датчик давления», отличающиеся или уравнениями, описывающими колебания упругого элемента датчика (нелинейные модели), или геометрией трубопровода.
1. Математические модели механической системы «трубопровод - датчик давления»
Рассматриваются плоские модели механической системы «трубопровод - датчик давления» для трубопровода конечной длины (см. рис.1,а), бесконечно длинного трубопровода (см. рис.1,б) с датчиком, закрепленным на боковой стенке, и бесконечно длинного трубопровода с датчиком, расположенным на стенке полости трубопровода (см. рис.1,в).
Рис. 1 Схема механической системы: 1 - двигатель, 2 - трубопровод, 3 - датчик, 4 - рабочая среда, 5 - пластина (упругий элемент датчика).
Рассмотрим задачу о динамике упругого элемента датчика давления рабочей среды, расположенного на боковой стенке трубопровода конечной длины (рис.1,а).
В линейной постановке уравнения и граничные условия имеют следующий вид:
; (1)
; (2)
; (3)
; (4)
; (5)
; (6)
(7)
Здесь (1) - уравнение Лапласа, описывающее движение рабочей среды (жидкости) в трубопроводе; (2)-(5) - условия непротекания среды через соответствующие границы; условие (6) задает закон изменения давления на входе в трубопровод; (7) - уравнение динамики пластины; - потенциал скорости среды; - прогиб упругого элемента; - закон распределения давления среды в сечении (на выходе из двигателя); - распределенная внешняя нагрузка, действующая на упругий элемент; - продольный и поперечный размеры трубопровода; - координаты концов упругого элемента; - давление рабочей среды в трубопроводе в состоянии покоя; - плотность среды; - погонная масса; - изгибная жесткость; - сжимающее (растягивающее) усилие; - коэффициенты внутреннего и внешнего демпфирования; - коэффициент жесткости основания; точка и штрих, также как и индексы и снизу, обозначают частную производную по и соответственно.
Если продольный размер трубопровода значительно превосходит его поперечный размер , то можно считать (рис.1,б). Для модели, изображенной на рис. 1,б, линеаризованные уравнения и граничные условия имеют следующий вид:
, ; (8)
, ; (9)
, ; (10)
, ; (11)
, ; (12)
; (13)
; (14)
(15)
Здесь - закон изменения давления на входе в трубопровод; - распределенная внешняя нагрузка.
В линейной постановке, соответствующей малым прогибам упругого элемента и малым возмущениям потенциала скорости рабочей среды, математическая модель, геометрическая схема которой изображена на рис.1,в, определяется следующими уравнениями и граничными условиями:
, ; (16)
, ; (17)
, ; (18)
, ; (19)
, ; (20)
, ; (21)
, ; (22)
, ; (23)
Постановка задач (1) - (7), (8) - (15), (16) - (24) соответствует линейной теории аэрогидроупругости, когда динамика жидкости (газа), а также динамика чувствительного элемента датчика описываются линейными уравнениями.
Линейные математические модели системы «трубопровод - датчик давления» рассматривались в [1 - 5]. В данной статье авторами предлагаются нелинейные модели, которые определяются приведенными выше уравнениями (1) - (6), (8) - (14), (16) - (23), при этом в уравнениях (7), (15), (24), описывающих динамику пластины, дифференциальный оператор заменяется следующим:
.
Полагая прогибы малыми, заменим на . В результате получим
(25)
2. Сведение задачи к исследованию уравнения для функции деформации упругого элемента
В случае трубопровода конечной длины (рис.1,а) решение аэрогидродинамической задачи осуществлялось на основе метода Фурье, при этом потенциал скорости рабочей среды был представлен в виде ряда.
В результате получено уравнение, связывающее закон изменения давления рабочей среды на входе в трубопровод и функцию прогиба упругого элемента датчика, расположенного в сечении :
(26)
Это уравнение выражает связь между прогибом упругого элемента датчика и законом изменения давления на входе в трубопровод.
В случае бесконечно длинного трубопровода (рис.1,б, рис.1,в) на основе методов теории функций комплексного переменного (с помощью интеграла Кристофеля-Шварца, формул Шварца и Сохоцкого) получено уравнение, связывающее закон изменения давления на входе в трубопровод и деформацию упругого элемента датчика.
Для модели, изображенной на рис.1,б, имеем
, (27)
а для модели, изображенной на рис.1,в -
, , (28)
где - функция, обратная к функции
, .
Концы интервала определяются из условий:
, .
Параметры , , выражаются через параметры , , .
3. Решение уравнения для деформации
Согласно методу Галеркина, решение уравнений (26), (27), (28) ищется в виде
,
где - полная на система базисных функций, удовлетворяющих граничным условиям, соответствующим условиям закрепления пластины.
Например, в случае жесткого защемления концов пластины решение уравнений (26), (27), (28) будем искать в виде
, где
при этом находятся из уравнения
().
Функции ортогональны на , т.е. при . Можно показать, что
.
Для шарнирного закрепления концов пластины при можно положить
, где .
Из условия ортогональности невязки уравнений (26), (27), (28) к системе базисных функций получим систему из обыкновенных дифференциальных уравнений для ().
Например, для модели, изображенной на рис.1,в, получим систему из обыкновенных дифференциальных уравнений для (шарнирное закрепление концов пластины, ):
где ,
,
, , ,
4. Численное моделирование
Для всех рассмотренных моделей задача Коши для систем из обыкновенных дифференциальных уравнений решается с помощью системы Mathematica 7.0. Проведено численное моделирование на ЭВМ динамики упругого элемента датчика в зависимости от закона изменения давления в двигателе. Исследовалась деформация элемента как функция времени (в фиксированных точках элемента) и как функция координаты (в фиксированные моменты времени) для различных параметров механической системы.
Пример. Рассмотрим модель, изображенную на рис.1,а (жесткое закрепление концов упругого элемента, нелинейная модель). Рабочая среда - вода (), пластина изготовлена из алюминия (, ).
Для значений параметров , , , , , , , , , , , , , , , ,
получено решение для функции
в точке (рис.2):
Рис. 2
Прогибы упругого элемента в фиксированные моменты времени для нелинейной модели представлены на рис.3.
Рис. 3
На рис.2, 3 представлены графики, полученные при численном моделировании на ЭВМ в случае нелинейной модели для трубопровода конечной длины с упругим элементом на боковой стенке (рис.1,а). Линейная модель рассматривалась в [1, 5]. Графики для линейной и нелинейной моделей для одних и тех же значений параметров механической системы существенно различаются (в частности, в нелинейной модели происходит увеличение деформации). Можно сделать вывод, что учет нелинейных членов в уравнении, описывающем динамику пластины, имеет важное значение при исследовании динамики чувствительного элемента.
Заключение
Развитие авиационной техники требует постоянного совершенствования и разработки новых типов первичных преобразователей, в частности, датчиков давления. Поэтому естественным образом возникает актуальная задача разработки специальных методов исследования динамики и устойчивости упругих элементов датчиков давления, взаимодействующих с жидкостью. Предложенные авторами новые модели, методика решения задач аэрогидроупругости и их численная реализация существенно позволяют дополнить базу современного проектирования датчиков давления и усовершенствовать ее.
Библиографический список
1. Vel'misov P. A., Pokladova Yu. V. An investigation of mathematical models of a mechanical system “Pipeline-Pressure Sensor” // Romai Journal. Piteєti, Romania. 2005. v.2, №1. - Р.214-219.
2. Vel'misov P. A., Pokladova Yu. V. Investigation of dynamics of an elastic element of a pressure sensor // Applications of Mathematics in Engineering and Economics. - Soft trade, Sofia, Bulgaria. 2006. - P.51-57.
3. Анкилов А. В., Вельмисов П.А., Горбоконенко В.Д., Покладова Ю.В. Математическое моделирование механической системы «трубопровод-датчик давления» / Ульяновск: УлГТУ, 2008. 188с.
4. Анкилов А. В., Вельмисов П.А., Покладова Ю.В. Математические модели механической системы «трубопровод-датчик давления» // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2007. №3. С.7-14.
5. Вельмисов П.А., Горбоконенко В.Д., Решетников Ю.А. Математическое моделирование механической системы «трубопровод - датчик давления» // Датчики и системы. 2003. №6(49). С.12-15.
6. Вельмисов П.А., Покладова Ю.В. О некоторых математических моделях механической системы «трубопровод - датчик давления» // Proceeding of the international conference “Education, sience and economics at universities. Integration to internatiыonal education area” (Poland, Plock, 20.09.10 - 25.09.10). - Plock: NOVUM, 2010. - P.492-499.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Критерии оптимальности в эколого-математических моделях. Использование максимума относительной скорости роста численности популяций. Принцип минимального воздействия в эколого-математических моделях. Модели случайных стационарных процессов.
контрольная работа [193,1 K], добавлен 28.09.2007Определение понятий "функциональные и структурные математические модели", рассмотрение их значение, главных функций и целей. Составление модели "черного ящика", простейшее отображение реальной системы. Метод исследования объектов с помощью их моделей.
реферат [13,2 K], добавлен 17.11.2015Типы, виды, классы математических моделей применяемых в землеустройстве. Определение параметров производственных функций. Множественная линейная модель. Исследование параметров уравнения регрессии на статистическую значимость. Построение изоквант.
курсовая работа [161,7 K], добавлен 08.04.2013Теоретические основы экономико-математических задач о смесях. Принципы построения и структура интегрированной системы экономико-математических моделей. Организационно-экономическая характеристика и технико-экономические показатели работы СПК "Родина".
курсовая работа [66,6 K], добавлен 01.04.2011Типовые модели менеджмента: примеры экономико-математических моделей и их практического использования. Процесс интеграции моделей разных типов в более сложные модельные конструкции. Определение оптимального плана производства продуктов каждого вида.
контрольная работа [536,2 K], добавлен 14.01.2015Теория измерений является составной частью эконометрики, которая входит в состав статистики объектов нечисловой природы. Краткая история теории измерений. Основные шкалы измерения. Инвариантные алгоритмы и средние величины – в т. ч. в порядковой шкале.
реферат [30,2 K], добавлен 08.01.2009Характеристика модифицированной логистической модели, в которой динамика экономической системы описывается дифференциальным уравнением. Расчет параметров, благодаря которым можно оценить оптимальный уровень налогового давления. Оценка результатов расчета.
контрольная работа [755,8 K], добавлен 14.11.2011Построение модели управления запасами в условиях детерминированного спроса. Методы и приемы определения оптимальных партий поставки для однопродуктовых и многопродуктовых моделей. Определение оптимальных параметров системы управления движением запасов.
реферат [64,5 K], добавлен 11.02.2011Особенности и основные методы расчёта себестоимости механической обработки детали на основе сведений по определению текущих затрат предприятия на производство и реализацию продукции. Изучение материалов для расчёта затрат по калькуляционным статьям.
курсовая работа [166,5 K], добавлен 20.05.2010Определение максимума целевой функции при различных системах ограничений. Применение экономико-математических методов при нахождении оптимальных планов транспортных задач. Решение линейных неравенств, максимальное и минимальное значения целевой функции.
методичка [45,2 K], добавлен 06.06.2012Моделирование экономических систем: основные понятия и определения. Математические модели и методы их расчета. Некоторые сведения из математики. Примеры задач линейного программирования. Методы решения задач линейного программирования.
лекция [124,5 K], добавлен 15.06.2004Определение назначения и описание системы массового обслуживания на примере производственной системы по выпуску печенья. Анализ производственной системы с помощью балансовой модели. Определение производительности системы: фактической и потенциальной.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 10.01.2021Общие понятия теории массового обслуживания. Особенности моделирования систем массового обслуживания. Графы состояний СМО, уравнения, их описывающие. Общая характеристика разновидностей моделей. Анализ системы массового обслуживания супермаркета.
курсовая работа [217,6 K], добавлен 17.11.2009Методика и основные этапы построения математических моделей, их сущность и особенности, порядок разработки. Составление математических моделей для системы "ЭМУ-Д". Алгоритм расчета переходных процессов в системе и оформление результатов программы.
реферат [198,6 K], добавлен 22.04.2009Методика формирования математической модели в операторной форме, а также в форме дифференциального уравнения и в пространстве состояний. Построение графа системы. Оценка устойчивости, управляемости, наблюдаемости системы автоматического управления.
контрольная работа [200,4 K], добавлен 03.12.2012Общая характеристика хроматографических колонок, аппаратуры для жидкостной хроматографии низкого давления. Описание хроматографических колонок низкого давления. Особенности работы и значение перистальтического насоса. Создание градиента концентрации CsCI.
реферат [287,9 K], добавлен 11.12.2009Определение сущности национальной экономики. Исследование структуры национального рынка. Характеристика содержания и понятия рынка товаров и платных услуг. Рассмотрение кривой "инвестиции-сбережения". Ознакомление с субъектами рынка рабочей силы.
контрольная работа [147,7 K], добавлен 28.03.2018Характеристика основных принципов создания математических моделей гидрологических процессов. Описание процессов дивергенции, трансформации и конвергенции. Ознакомление с базовыми компонентами гидрологической модели. Сущность имитационного моделирования.
презентация [60,6 K], добавлен 16.10.2014Использование различных ресурсов для производства изделия с применением математических методов и построением функциональной зависимости. Математическая идеализация процентного изменения спроса. Составление модели межотраслевого баланса разных отраслей.
контрольная работа [195,4 K], добавлен 19.08.2009Модель развития многоотраслевой экономики Леонтьева для двух отраслей. Математические модели объекта управления. Свойства системы, процессы в объекте управления. Законы управления для систем с обратной связью. Структурная схема системы с регулятором.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 30.12.2013