Построение экономико-математической модели и анализ производственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта
Освоение навыков использования основных экономико-математических моделей и стандартных компьютерных процедур построения и анализа моделей в процессе решения прикладной задачи. Исследование по линейной производственной модели путевой машинной станции.
Рубрика | Экономико-математическое моделирование |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 14.04.2020 |
Размер файла | 778,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"Петербургский государственный университет путей сообщения"
Кафедра "Экономика и управление строительством"
Курсовой проект
Построение экономико-математической модели и анализ производственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта
Санкт-Петербург 2019
Цель работы
Целью курсовой работы является освоение и отработка навыков использования основных экономико-математических моделей и стандартных компьютерных процедур построения и анализа моделей в процессе решения прикладной задачи, связанной с моделированием производственной деятельности путевой машинной станции по статистическим данным за годовой период (12 месяцев).
В ходе работы выполнить следующие задачи:
1. Построить линейную модель и модель Коба-Дугласа, характеризующие зависимость объема производства от производственных фондов и фондов оплаты труда.
2. Проанализировать погрешности и нормы, выбрать наиболее практичную модель.
3. Исследовать по линейной производственной модели путевой машинной станции изменения объема продукции от ресурсов. Представить основные характеристики линейной производственной функции от двух факторов.
4. Построить изокванты линейной производственной функции и таблица значений объемов трудовых затрат, обеспечивающих при заданном объеме капитале стабильный объем производимой продукции.
Исходные данные
Для разработки математической модели используются опытные данные, представленные в табл. 1.1.
Таблица 1.1
Месяц |
Y, пр. км |
K, млн. руб. |
L, тыс. руб. |
|
1 |
121.6 |
315.696 |
3.8592 |
|
2 |
152.1 |
313.102 |
3.6702 |
|
3 |
137.9 |
350.795 |
3.8255 |
|
4 |
175.8 |
347.958 |
3.7571 |
|
5 |
185.5 |
348.721 |
4.0403 |
|
6 |
184.9 |
346.25 |
4.0417 |
|
7 |
182.5 |
343.437 |
4.464 |
|
8 |
189.5 |
341.039 |
4.17 |
|
9 |
170 |
338.643 |
4.488 |
|
10 |
168.6 |
336.255 |
4.624 |
|
11 |
156.5 |
333.875 |
3.628 |
|
12 |
152.1 |
338.722 |
3.928 |
Этапы и требования к выполнению разделов работы
1. Подготовительный - подбор и ознакомление с литературой, обоснование актуальности исследования, изучение подходов к решению поставленной задачи. экономический математический модель
2. Моделирования - обоснование применения методов математического моделирования решения задачи; осмысливаются все понятия и зависимости, на которых базируются модели; обоснование и выбор производственных моделей.
3. Алгоритмизации и программирования - изучение алгоритмов и программ расчетов на ПЭВМ. При выборе программного обеспечения можно остановиться на прикладных пакетах программ или создать собственный программный продукт.
4. Расчетный - применение алгоритма и программы для вычислений параметров производственных моделей.
5. Анализа - оценки тесноты связи между показателями производственной модели и погрешности вычислений; раскрытие сущности полученных результатов, их взаимосвязи с исходными данными. Для проведения анализа рекомендуется использовать различные виды наглядности: схемы, графики, диаграммы, таблицы и т. п.
6. Заключительный - оформление расчетно-пояснительной записки и подготовка к защите.
Представить
Пояснительную записку, которая должна содержать: титульный лист, оглавление и введение; краткие теоретические сведения по моделированию; необходимые аналитические зависимости и расчетные формулы; схемы алгоритмов и программы решения задач; результаты расчетов, оформленные в виде таблиц, диаграмм и графиков; анализ полученных результатов; список литературы.
Список рекомендуемой литературы
1. Герасименко П.В. Специальные разделы высшей математики для экономических специальностей, ч.1: Учебное пособие - СПб.: Петербургский государственный университет, 2005. - 40 с.
2. Герасименко П.В. Специальные разделы высшей математики для экономических специальностей, ч.2: Учебное пособие - СПб.: Петербургский государственный университет, 2006. - 48 с.
3. Герасименко П.В. Специальные разделы высшей математики для экономических специальностей, ч.3: Учебное пособие - СПб.: Петербургский государственный университет, 2005. - 43 с.
4. Замков О.О., Толстопятенко А.В., Черемных Ю.Н. Математические методы в экономике. - М.: МГУ, 2001. - 368 с.
5. Кремер Н.Ш., Путко Б.А. Эконометрика. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 311 с.
6. Эконометрика: Учебник /Под ред. И.И. Елисеевой. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 344 с.
Задание принял к исполнению
"11" февраля 2019 г. (подпись)
Содержание
Введение
1. Построение линейной производственной модели путевой машинной станции
1.1 Алгоритм расчета параметров линейной производственной модели путевой машинной станции
1.2 Расчет параметров линейной производственной модели путевой машинной станции
2. Построение производственной модели Кобба - Дугласа путевой машинной станции
2.1 Алгоритм расчета параметров производственной модели Кобба - Дугласа путевой машинной станции
2.2 Расчет параметров производственной модели Кобба - Дугласа путевой машинной станции
3. Выбор для практического использования производственной модели
3.1 Оценка погрешности аппроксимации уравнений регрессии производственных моделей
3.2 Расчет погрешности аппроксимации уравнений регрессии производственных моделей. Выбор производственной модели
4. Исследование по линейной производственной модели путевой машинной станции изменения объема продукции от ресурсов
Выводы
Список использованной литературы
Введение
Основными подразделениями путевого хозяйства, которые выполняют ремонт пути, являются путевые машинные станции ПМС. В основном они производят капитальный и средний ремонт пути.
ПМС - высокомеханизированные предприятия, оснащенные полностью необходимыми машинами тяжелого типа для производства ремонтных работ. Кроме машин тяжелого типа, ПМС имеет в необходимом количестве согласно табеля оснащения электроисполнительный, гидравлический инструмент.
ПМС выполняет такие виды ремонтов, как реконструкция верхнего строения пути, все виды капитального ремонта, усиленный средний, средний и подъемочный ремонты пути, выполняет смену стрелочных переводов, осуществляет замену рельсов новыми или старогодными, усиление земляного полотна, проводит защиту от снежных заносов, затопления пути. Важные задачи ПМС - увеличение эффективности использования предоставляемых в графике движения поездов "окон", снижение потерь, возникающих из-за задержки поездов, на основе внедрения прогрессивных технологических процессов и наилучшего использования машин и механизмов.
В зимний период ПМС, там где это возможно по климатическим условиям продолжают путевые работы, а на остальных дорогах очищают территории станций и узлов от снега, организуют звеносборочные и промежуточные щебеночные базы, привозят и выгружают материалы верхнего строения и собирают звенья пути. В ряде случаев они переустраивают станции, укладывают новые и удлиняют существующие станционные пути. Наряду со сборкой путевой решётки из новых материалов верхнего строения на звеносборочных базах ремонтировали старогодные рельсо-шпальные решётки, заменяли рельсы и промежуточные скрепления.
1. Построение линейной производственной модели путевой машинной станции
1.1 Алгоритм расчета параметров линейной производственной модели путевой машинной станции
Линейная производственная модель путевой машинной станции является линейной регрессией. Она имеет вид:
,
где - результативный признак, характеризующий объем производства (ОП) путевой машинной станции;
- фактор (ресурсы), соответственно основные производственные фонды (ОПФ) и фонды оплаты труда (ФОТ);
- параметры линейной производственной модели.
Построение уравнения регрессии сводится к оценке ее параметров. Для оценки параметров регрессии используется метод наименьших квадратов. Он позволяет получить такие оценки параметров, при которых сумма квадратов отклонений фактических значений результативного признака от теоретических значений будет минимальной. В этом случае для определения параметров a, b и линейной регрессии необходимо по опытным значениям и вычислить следующие их средние значения и средние значения их произведений и квадратов по следующим соотношениям:
; ; ;
; ; ;
; ; .
После применения метода наименьших квадратов можно получить систему уравнений в векторно-матричной форме:
Решение системы, т.е. нахождение параметров модели, можно выполнить методом Крамера. Для его реализации необходимо вычислить четыре следующих определителя:
,
Тогда вычисление параметров модели можно осуществить по следующим формулам:
, , .
1.2 Расчет параметров линейной производственной модели путевой машинной станции
На основании исходных данных выполнены расчеты, которые при = 12 представлены в табл. 2.1.
Таблица 1.2
№№ |
|||||||||
1 |
121,6 |
315,696 |
3,8592 |
99663,964 |
14,89 |
38388,63 |
469,28 |
1218,33 |
|
2 |
152,1 |
313,102 |
3,6702 |
98032,862 |
13,47 |
47622,81 |
558,24 |
1149,15 |
|
3 |
137,9 |
350,795 |
3,8255 |
123057,13 |
14,63 |
48374,63 |
527,54 |
1341,97 |
|
4 |
175,8 |
347,958 |
3,7571 |
121074,77 |
14,12 |
61171,02 |
660,50 |
1307,31 |
|
5 |
185,5 |
348,721 |
4,0403 |
121606,34 |
16,32 |
64687,75 |
749,48 |
1408,94 |
|
6 |
184,9 |
346,25 |
4,0417 |
119889,06 |
16,34 |
64021,63 |
747,31 |
1399,44 |
|
7 |
182,5 |
343,437 |
4,464 |
117948,97 |
19,93 |
62677,25 |
814,68 |
1533,10 |
|
8 |
189,5 |
341,039 |
4,17 |
116307,6 |
17,39 |
64626,89 |
790,22 |
1422,13 |
|
9 |
170 |
338,643 |
4,488 |
114679,08 |
20,14 |
57569,31 |
762,96 |
1519,83 |
|
10 |
168,6 |
336,255 |
4,624 |
113067,43 |
21,38 |
56692,59 |
779,61 |
1554,84 |
|
11 |
156,5 |
333,875 |
3,628 |
111472,52 |
13,16 |
52251,44 |
567,78 |
1211,30 |
|
12 |
152,1 |
338,722 |
3,928 |
114732,59 |
15,43 |
51519,62 |
597,45 |
1330,50 |
|
1977,00 |
4054,49 |
48,50 |
1371532,31 |
197,20 |
669603,56 |
8025,03 |
16396,84 |
||
Ср.знач. |
164,75 |
337,87 |
4,04 |
114294,36 |
16,43 |
55800,30 |
668,75 |
1366,40 |
С учетом средних значений, вычисленных и представленных в Таблице 1.2, составим определители.
Таблица 1.3
164,75 |
337,87 |
4,04 |
114294,36 |
16,43 |
55800,30 |
668,75 |
1366,40 |
Для определения параметров линейной производственной модели необходимо решить систему алгебраических уравнений, которая в векторно-матричной форме имеет следующий вид:
Решение системы уравнений целесообразно выполнить методом Крамера, для чего необходимо вычислить четыре определителя.
Тогда параметры линейной производственной модели примут следующие величины:
a= b=;
c=.
Таким образом, линейная производственная модель путевой машинной станции имеет вид:
2. Построение производственной модели Кобба - Дугласа путевой машинной станции
Путевая машинная станция имеет статистические данные, которые представлены в табл. 2.1.
Таблица 2.1.
Номер месяца |
- Объем выполненной работы, пр. км. |
- Капитал, млн. руб. |
- Фонд заработной платы, тыс. руб. |
|
1 |
121,6 |
315,696 |
3,8592 |
|
2 |
152,1 |
313,102 |
3,6702 |
|
3 |
137,9 |
350,795 |
3,8255 |
|
4 |
175,8 |
347,958 |
3,7571 |
|
5 |
185,5 |
348,721 |
4,0403 |
|
6 |
184,9 |
346,25 |
4,0417 |
|
7 |
182,5 |
343,437 |
4,464 |
|
8 |
189,5 |
341,039 |
4,17 |
|
9 |
170 |
338,643 |
4,488 |
|
10 |
168,6 |
336,255 |
4,624 |
|
11 |
156,5 |
333,875 |
3,628 |
|
12 |
152,1 |
338,722 |
3,928 |
1.0. Приведение нелинейной производственной модели к линейной.
Номер месяца |
Y логарифмический объем выполненной работы, пр. км. |
k логарифмический Капитал, млн. руб. |
L логарифмический фонд заработной платы, тыс. руб. |
|
1 |
2,0849336 |
2,4992691 |
0,586497286 |
|
2 |
2,1821292 |
2,4956858 |
0,564689731 |
|
3 |
2,1395643 |
2,5450534 |
0,582688206 |
|
4 |
2,2450189 |
2,5415268 |
0,574852755 |
|
5 |
2,2683439 |
2,5424781 |
0,606413614 |
|
6 |
2,2669369 |
2,5393898 |
0,606564074 |
|
7 |
2,2612629 |
2,5358471 |
0,649724186 |
|
8 |
2,2776092 |
2,5328040 |
0,620136055 |
|
9 |
2,2304489 |
2,5297421 |
0,652052848 |
|
10 |
2,2268576 |
2,5266688 |
0,665017825 |
|
11 |
2,1945143 |
2,5235839 |
0,559667278 |
|
12 |
2,1821292 |
2,5298434 |
0,594171479 |
2.1 Алгоритм расчета параметров производственной модели Кобба - Дугласа путевой машинной станции
Производственная модель Кобба - Дугласа путевой машинной станции является степенной, нелинейной, мультипликативной. Она имеет вид:
,
где - результативный признак, характеризующий объем производства (ОП) путевой машинной станции;
- фактор (ресурсы), соответственно основные производственные фонды (ОПФ) и фонды оплаты труда (ФОТ);
- параметры производственной модели Кобба - Дугласа.
Построение уравнения регрессии сводится к оценке ее параметров. Оценка параметров осуществляется после линеаризации функции Кобба - Дугласа.
После обозначения
, тогда
.
Для оценки параметров регрессии используется метод наименьших квадратов. Он позволяет получить такие оценки параметров, при которых сумма квадратов отклонений фактических значений результативного признака от теоретических значений будет минимальной. В этом случае для определения параметров A, б и влинейной регрессии необходимо по опытным значениям и вычислить следующие их средние значения и средние значения их произведений и квадратов по следующим соотношениям:
; ; ;
; ; ;
; ; .
После применения метода наименьших квадратов можно получить систему уравнений в векторно-матричной форме:
Решение системы, т.е. нахождение параметров модели, можно выполнить методом Крамера. Для его реализации необходимо вычислить четыре следующих определителя:
,
,
Тогда вычисление параметров модели можно осуществить по следующим формулам:
, , .
2.2 Расчет параметров производственной модели Кобба - Дугласа путевой машинной станции
На основании исходных данных выполнены расчеты, которые при = 12 представлены в табл. 2.1
№№ |
|||||||||
1 |
2,085 |
2,499 |
0,586 |
6,246 |
0,344 |
5,211 |
1,223 |
1,466 |
|
2 |
2,182 |
2,496 |
0,565 |
6,228 |
0,319 |
5,446 |
1,232 |
1,409 |
|
3 |
2,140 |
2,545 |
0,583 |
6,477 |
0,340 |
5,445 |
1,247 |
1,483 |
|
4 |
2,245 |
2,542 |
0,575 |
6,459 |
0,330 |
5,706 |
1,291 |
1,461 |
|
5 |
2,268 |
2,542 |
0,606 |
6,464 |
0,368 |
5,767 |
1,376 |
1,542 |
|
6 |
2,267 |
2,539 |
0,607 |
6,449 |
0,368 |
5,757 |
1,375 |
1,540 |
|
7 |
2,261 |
2,536 |
0,650 |
6,431 |
0,422 |
5,734 |
1,469 |
1,648 |
|
8 |
2,278 |
2,533 |
0,620 |
6,415 |
0,385 |
5,769 |
1,412 |
1,571 |
|
9 |
2,230 |
2,530 |
0,652 |
6,400 |
0,425 |
5,642 |
1,454 |
1,650 |
|
10 |
2,227 |
2,527 |
0,665 |
6,384 |
0,442 |
5,627 |
1,481 |
1,680 |
|
11 |
2,195 |
2,524 |
0,560 |
6,368 |
0,313 |
5,538 |
1,228 |
1,412 |
|
12 |
2,182 |
2,530 |
0,594 |
6,400 |
0,353 |
5,520 |
1,297 |
1,503 |
|
26,560 |
30,342 |
7,262 |
76,722 |
4,409 |
67,162 |
16,085 |
18,365 |
||
Cр. зн. |
2,213 |
2,528 |
0,605 |
6,393 |
0,367 |
5,597 |
1,340 |
1,530 |
С учетом средних значений, вычисленных и представленных в Таблице 1.2, составим определители.
=1·6.393·0.367 + 2.528·1.53·0.605 + 0.605·2.528·1.53 - 0.605·6.393·0.605-1·1.53·1.53 - 2.528·2.528·0.367 = 2.346231 + 2.3400432 + 2.3400432-2.339997825 - 2.3409- 2.345417728 = 0,011
=2.528·6.393·0.367 + 2.528·1.53·1.34 + 0.605·5.597·1.53 - 0.605·6.393·1.34-2.528·1.53·1.53-2.528·5.597·0.367 = 5.931271968 + 5.1829056 + 5.18086305 - 5.1828051 - 5.9177952 -5.192762272 = 0,001
=1·5.597·0.367 + 2.213·1.53·0.605 + 0.605·2.528·1.34 - 0.605·5.597·0.605 - 1·1.53·1.34 - 2.213·2.528·0.367 = 2.054099 + 2.04846345 + 2.0494496- 2.048641925 - 2.0502 - 2.053168288 =-0,0003
=1·6.393·1.34 + 2.528·1.53·0.605 + 2.213·2.528·1.53 - 2.213·6.393·0.605 - 1·1.53·1.53 - 2.528·2.528·1.34 = 8.56662 + 2.3400432 + 8.55952992-8.559363945 - 2.3409 - 8.56365056 = 0,0025
Тогда параметры нелинейной производственной модели примут следующие величины:
A=
=;
=.
Таким образом, выполнив потенцирование получим: А==1,233
Таким образом, нелинейная производственная модель путевой машинной станции имеет вид:
3. Выбор для практического использования производственной модели
3.1 Оценка погрешности аппроксимации уравнений регрессии производственных моделей
Погрешность аппроксимации представляет собой отличие опытного значения объема производства от теоретического значения, рассчитанного по одному из уравнений регрессии . Очевидно, чем меньше это отличие, тем ближе опытные данные к теоретическим значениям и тем лучше качество модели, а, следовательно, такую модель целесообразно рекомендовать к практическому использованию. Близость опытного и теоретического значений объема производства следует устанавливать с помощью нормы погрешности.
Величина, представляющая собой разность опытного и теоретического результативного признака (-) для каждого опыта представляет собой погрешность аппроксимации функции опыта. В данном случае число таких опытов равно двенадцати. Различают локальную абсолютную и относительную погрешности. Кроме того, для оценки погрешности на всем промежутке изменения ресурсов - среднюю абсолютную и относительные погрешности, а также норму погрешности.
Модуль разность между теоретическим и опытным значением результирующего показателя, вычисленной при конкретном задании фактора и , называют абсолютной локальной погрешностью результирующего показателя и обозначают
.Наряду с абсолютной локальной погрешностью рассматривают также относительную локальную погрешность, как отношение абсолютной погрешности к модулю опытного значения результирующего показателя
.
Кроме локальной характеристики аппроксимации результирующего показателя рассматривают глобальную характеристику качества аппроксимации, под которой понимается средняя ошибка аппроксимации. Таким образом, для характеристики погрешности на всем промежутке изменения фактора рассматривают среднюю абсолютную и относительную погрешности. Их вычисляют по следующим соотношениям:
и .
В качестве нормы погрешности используют следующие:
- равномерная норма как максимальное значение погрешности
или ;
- квадратичная норма
или , ,
где - количество опытов.
3.2 Расчет погрешности аппроксимации уравнений регрессии производственных моделей. Выбор производственной модели
Расчет абсолютной и относительной погрешностей для построенных производственных моделей представлен в таблице 3.1.
Таблица 3.1
№ п/п |
Линейная модель |
Модель Кобба -Дугласа |
|||
1 |
136,967 |
1,126373 |
121,2518 |
0,997136 |
|
2 |
165,5824 |
1,088642 |
151,755 |
0,997732 |
|
3 |
125,3708 |
0,909143 |
137,5623 |
0,997551 |
|
4 |
164,0599 |
0,933219 |
175,463 |
0,998083 |
|
5 |
179,0047 |
0,964985 |
185,1576 |
0,998154 |
|
6 |
180,3486 |
0,975385 |
184,5569 |
0,998144 |
|
7 |
188,8314 |
1,034693 |
182,1483 |
0,998073 |
|
8 |
191,6311 |
1,011246 |
189,153 |
0,998169 |
|
9 |
180,5414 |
1,062008 |
169,6465 |
0,997921 |
|
10 |
183,7948 |
1,090123 |
168,2434 |
0,997885 |
|
11 |
153,0137 |
0,977723 |
156,1619 |
0,997839 |
|
12 |
151,0397 |
0,993029 |
151,7571 |
0,997745 |
На рис. 3.1 представлены опытные и теоретические значения объемов продукции, вычисленные по линейной модели, а также величины абсолютной погрешности.
Рис. 3.1
На рис. 3.2 изменены линейные теоретические значения на теоретические значения, вычисленные по модели Кобба - Дугласа.
Рис. 3.2
В таблице 3.2 приведены глобальные погрешности и нормы для различных моделей.
Наименование глобальных погрешностей и норм |
Линейная модель |
Модель Кобба - Дугласа |
|
Средняя абсолютная погрешность |
165,5545 |
164,4 |
|
Средняя относительная погрешность |
1,004607 |
0,998169 |
|
Равномерная норма абсолютной погрешности |
191,6311 |
189,15 |
|
Равномерная норма относительной погрешности |
1,126373 |
0,998169 |
|
Квадратичная норма абсолютной погрешности |
48,22094 |
47,817 |
|
Квадратичная норма относительной погрешности |
0,2904 |
0,28806 |
Анализ погрешностей и норм показывает, что качество аппроксимации линейной и Кобба - Дугласа практически равное, несколько хуже модели Алена. Учитывая, что линейная модель более проста по сравнению с моделью Кобба - Дугласа для практического применения следует рекомендовать линейную модель.
4. Исследование по линейной производственной модели путевой машинной станции изменения объема продукции от ресурсов
На основании выполненных расчетов линейная производственная модель путевой машинной станции имеет вид:
В таблице 4.1 и на рис. 4.1 - рис. 4.3 представлены значения объема продукции путевой машинной станции при различных значениях капитала и фонда оплаты труда.
Таблица 4.1
K/L |
3.628 |
3.827 |
4.026 |
4.226 |
4.425 |
4.624 |
|
313.102 |
0.464792 |
-3.29152 |
-7.04784 |
-10.8042 |
-14.5605 |
-18.3168 |
|
320.6406 |
6.45044 |
2.694126 |
-1.06219 |
-4.8185 |
-8.57482 |
-12.3311 |
|
328.1792 |
12.43609 |
8.679774 |
4.92346 |
1.167146 |
-2.58917 |
-6.34548 |
|
335.7178 |
18.42174 |
14.66542 |
10.90911 |
7.152794 |
3.39648 |
-0.35983 |
|
343.2564 |
24.40739 |
20.65107 |
16.89476 |
13.13844 |
9.382128 |
5.625814 |
|
350.795 |
30.39303 |
26.63672 |
22.88041 |
19.12409 |
15.36778 |
11.61146 |
рис 4.1
рис 4.2
рис 4.3
В таблице 4.2 приведены основные характеристики линейной производственной функции, зависящей от двух факторов (ресурсов).
Таблица 4.2
№№ п/п |
Вычислительная формула |
Название |
Экономический смысл |
|
1 |
Производственная функция |
Выражает зависимость объема выпуска от ресурсов |
||
2 |
Изокванта (линия постоянного выпуска) |
Линия в пространстве ресурсов, координаты которой представляют комбинации затрат ресурсов, обеспечивающие в объеме выпуск продукции |
||
3 |
Частная производная (Предельная эффективность объема выпуска по ресурсу K (или L)) |
Прирост выпуска продукции, соответствующей увеличению затрат ресурса K на "малую единицу" |
||
4 |
, |
Частная вторая производная (Темп изменения объема выпуска по ресурсу K (или L)) |
Определяет характер изменения предельной эффективности соответствующего ресурса |
|
5 |
Частный дифференциал |
Приближенное значение объема продукции, произведенной за счет (или ) |
||
6 |
Полный дифференциал |
Приближенно выражает изменение выпуска продукции при небольших изменениях затрат обеих ресурсов |
||
7 |
Предельная норма замещения (коэффициент эквивалентной заменяемости ресурсов) |
Показывает, какое к-во одного ресурса может быть высвобождено при увеличении затрат другого ресурса при сохранении объема выпуска |
Изокванты линейной производственной функции.
Изоквантой, или линией уровня на плоскости , называется множество точек плоскости, для которых . Для линейной производственной функции
изокванта имеет вид
,
или одна из двух формул
.
Она представляет прямую линию. Для разных значений и , которые формируют точку на конкретной изокванте, объем производимого продукта равняется значению . Так как на изокванте справедливо равенство
,
то дифференциал производственной функции
Таблица значений объемов трудовых затрат , обеспечивающих при заданном объеме капитале стабильный объем производимой продукции .
Таблица 5.1
K, млн. руб. |
Объем производимого продукта |
||||||||||||
121,6 |
127,8 |
133,9 |
140,1 |
146,3 |
152,5 |
158,6 |
164,8 |
171,0 |
177,2 |
183,3 |
189,5 |
||
313,102 |
2,7959 |
3,1232 |
3,4506 |
3,7779 |
-4,1053 |
-4,4326 |
-4,7599 |
-5,0873 |
-5,4146 |
-5,7420 |
-6,0693 |
-6,3967 |
|
316,5286 |
2,6516 |
2,9789 |
3,3063 |
3,6336 |
-3,9610 |
-4,2883 |
-4,6157 |
-4,9430 |
-5,2704 |
-5,5977 |
-5,9250 |
-6,2524 |
|
319,9553 |
2,5073 |
2,8347 |
3,1620 |
3,4894 |
-3,8167 |
-4,1440 |
-4,4714 |
-4,7987 |
-5,1261 |
-5,4534 |
-5,7808 |
-6,1081 |
|
323,3819 |
2,3630 |
2,6904 |
3,0177 |
3,3451 |
-3,6724 |
-3,9998 |
-4,3271 |
-4,6544 |
-4,9818 |
-5,3091 |
-5,6365 |
-5,9638 |
|
326,8085 |
2,2188 |
2,5461 |
2,8734 |
3,2008 |
-3,5281 |
-3,8555 |
-4,1828 |
-4,5102 |
-4,8375 |
-5,1648 |
-5,4922 |
-5,8195 |
|
330,2352 |
2,0745 |
2,4018 |
2,7292 |
3,0565 |
3,3838 |
3,7112 |
4,0385 |
4,3659 |
4,6932 |
5,0206 |
5,3479 |
5,6753 |
|
333,6618 |
1,9302 |
2,2575 |
2,5849 |
2,9122 |
3,2396 |
3,5669 |
3,8943 |
4,2216 |
4,5489 |
4,8763 |
5,2036 |
5,5310 |
|
337,0885 |
1,7859 |
2,1132 |
2,4406 |
2,7679 |
3,0953 |
3,4226 |
3,7500 |
4,0773 |
4,4047 |
4,7320 |
5,0593 |
5,3867 |
|
340,5151 |
1,6416 |
1,9690 |
2,2963 |
2,6237 |
2,9510 |
3,2783 |
3,6057 |
3,9330 |
4,2604 |
4,5877 |
4,9151 |
5,2424 |
|
343,9417 |
1,4973 |
1,8247 |
2,1520 |
2,4794 |
2,8067 |
3,1341 |
3,4614 |
3,7887 |
4,1161 |
4,4434 |
4,7708 |
5,0981 |
|
347,3684 |
1,3531 |
1,6804 |
2,0077 |
2,3351 |
2,6624 |
2,9898 |
3,3171 |
3,6445 |
3,9718 |
4,2991 |
4,6265 |
4,9538 |
|
350,795 |
1,2088 |
1,5361 |
1,8635 |
2,1908 |
2,5181 |
2,8455 |
3,1728 |
3,5002 |
3,8275 |
4,1549 |
4,4822 |
4,8096 |
Рис. 5.2
Рис. 5.3
Рис. 5.4
Выводы
1. В настоящей курсовой работе освоены и отработан навыки построения основных экономико-математических моделей с помощью стандартных компьютерных процедур.
2. Выполнен анализ моделей в процессе решения прикладной задачи, связанной с моделированием производственной деятельности путевой машинной станции по статистическим данным за годовой период (12 месяцев).
3. Были построены линейная модель и модель Кобба-Дугласа, характеризующие зависимость объема производства от производственных фондов и фондов оплаты труда. Анализ погрешностей и норм показывал, что качество аппроксимации линейной и Кобба - Дугласа практически равное. Так как линейная модель проще по сравнению с моделью Кобба-Дугласа, практичнее использовать линейную модель.
4. Было проведено исследование по линейной производственной модели путевой машинной станции изменения объема продукции от ресурсов. Также были представлены основные характеристики линейной производственной функции от двух факторов.
5. Были построены изокванты линейной производственной функции и таблица значений объемов трудовых затрат, обеспечивающих при заданном объеме капитале стабильный объем производимой продукции.
Список использованной литературы
1. Герасименко П.В. Специальные разделы высшей математики для экономических специальностей, ч.1: Учебное пособие - СПб.: Петербургский государственный университет, 2005. - 40 с.
2. Герасименко П.В. Специальные разделы высшей математики для экономических специальностей, ч.2: Учебное пособие - СПб.: Петербургский государственный университет, 2006. - 48 с.
3. Герасименко П.В. Специальные разделы высшей математики для экономических специальностей, ч.3: Учебное пособие - СПб.: Петербургский государственный университет, 2005. - 43 с.
4. Эконометрика: Учебник /Под ред. И.И. Елисеевой. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 344 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Особенности формирования и способы решения оптимизационной задачи. Сущность экономико-математической модели транспортной задачи. Характеристика и методика расчета балансовых и игровых экономико-математических моделей. Свойства и признаки сетевых моделей.
практическая работа [322,7 K], добавлен 21.01.2010Роль экономико-математических методов в оптимизации экономических решений. Этапы построения математической модели и решение общей задачи симплекс-методом. Составление экономико-математической модели предприятия по производству хлебобулочных изделий.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 09.07.2015Сущность и содержание метода моделирования, понятие модели. Применение математических методов для прогноза и анализа экономических явлений, создания теоретических моделей. Принципиальные черты, характерные для построения экономико-математической модели.
контрольная работа [141,5 K], добавлен 02.02.2013Сущность экономико-математического моделирования. Понятия и типы моделей. Принцип работы симплекс-метода. Разработка математической модели по формированию производственной программы. Оптимизационные расчеты, связанные с выбором производственной программы.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 09.07.2015Построение экономико-математической модели задачи, комментарии к ней и получение решения графическим методом. Использование аппарата теории двойственности для экономико-математического анализа оптимального плана задачи линейного программирования.
контрольная работа [2,2 M], добавлен 27.03.2008Основные понятия и типы моделей, их классификация и цели создания. Особенности применяемых экономико-математических методов. Общая характеристика основных этапов экономико-математического моделирования. Применение стохастических моделей в экономике.
реферат [91,1 K], добавлен 16.05.2012Типовые модели менеджмента: примеры экономико-математических моделей и их практического использования. Процесс интеграции моделей разных типов в более сложные модельные конструкции. Определение оптимального плана производства продуктов каждого вида.
контрольная работа [536,2 K], добавлен 14.01.2015Анализ основных способов построения математической модели. Математическое моделирование социально-экономических процессов как неотъемлемая часть методов экономики, особенности. Общая характеристика примеров построения линейных математических моделей.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 23.06.2013Построение экономико-математической модели равновесия, ее экономический анализ. ЭММ распределения кредитных средств между филиалами торговой фирмы, конфликтной ситуации игры с природой, межотраслевого баланса трехотраслевой экономической системы.
контрольная работа [6,1 M], добавлен 16.02.2011Задачи, функции и этапы построения экономико-математических моделей. Аналитические, анионные, численные и алгоритмические модели. Экономическая модель спортивных сооружений. Модели временных рядов: тенденции и сезонности. Теории массового обслуживания.
реферат [167,6 K], добавлен 22.07.2009Оценка адекватности эконометрических моделей статистическим данным. Построение доверительных зон регрессий спроса и предложения. Вычисление коэффициента регрессии. Построение производственной мультипликативной регрессии, оценка ее главных параметров.
контрольная работа [1,2 M], добавлен 25.04.2010Моделирование. Детерминизм. Задачи детерминированного факторного анализа. Способы измерения влияния факторов в детерминированном анализе. Расчёт детерминированных экономико-математических моделей и методов факторного анализа на примере РУП "ГЗЛиН".
курсовая работа [246,7 K], добавлен 12.05.2008Теоретические основы экономико-математических задач о смесях. Принципы построения и структура интегрированной системы экономико-математических моделей. Организационно-экономическая характеристика и технико-экономические показатели работы СПК "Родина".
курсовая работа [66,6 K], добавлен 01.04.2011Формулировка проблемы в практической области. Построение моделей и особенности экономико-математической модели транспортной задачи. Задачи линейного программирования. Анализ постановки задач и обоснования метода решения. Реализация алгоритма программы.
курсовая работа [56,9 K], добавлен 04.05.2011Составление экономико-математической модели плана производства продукции. Теория массового обслуживания. Модели управления запасами. Бездефицитная простейшая модель. Статические детерминированные модели с дефицитом. Корреляционно-регрессионный анализ.
контрольная работа [185,7 K], добавлен 07.02.2013Построение математических моделей по определению плана выпуска изделий, обеспечивающего максимальную прибыль, с помощью графического и симплексного метода. Построение моделей по решению транспортных задач при применении метода минимальной стоимости.
задача [169,2 K], добавлен 06.01.2012Сущность и необходимость применения математических моделей в экономике. Характеристика предприятия "Лукойл", определение стоимости компании с помощью модели дисконтированных денежных потоков. Использование математических моделей в управлении предприятием.
дипломная работа [1,7 M], добавлен 25.09.2010Объявление торгов администрацией штата на определенное количество строительных подрядов для определенного количества фирм. Экономико-математическая модели для минимизации затрат. Определение количества песцов и лисиц для получения максимальной прибыли.
контрольная работа [18,2 K], добавлен 05.03.2010Формулирование экономико-математической модели задачи в виде основной задачи линейного программирования. Построение многогранника решений, поиск оптимальной производственной программы путем перебора его вершин. Решение задачи с помощью симплекс-таблиц.
контрольная работа [187,0 K], добавлен 23.05.2010Решение экономико-математических задач методами линейного программирования. Геометрическая интерпретация и решение данных задач в случае двух переменных. Порядок разработки экономико-математической модели оптимизации отраслевой структуры производства.
курсовая работа [116,4 K], добавлен 23.10.2011