Роль бизнес–планирования в реализации инвестиционного проекта

Главной задачей разработки бизнес-плана инвестиционного проекта является подготовка информации, необходимой для обоснованного принятия решения относительно осуществления инвестиций. Ведение любого бизнеса подразумевает определенные денежные вложения в проект на начальном этапе со стороны его собственников или учредителей. Без разработки бизнес-плана сегодня практически невозможно получить инвестиции для реализации какого-либо проекта. Бизнес-план позволяет не только правильно распределить материальные и нематериальные ресурсы, расходуемые на реализацию проекта, но и поможет с выбором эффективной стратегии поведения на рынке. Мировой опыт свидетельствует, что грамотное бизнес-планирование дает возможность найти дополнительные источники финансирования в десяти случаях из ста. В России подобной статистики пока не существует. Главным образом потому, что грамотно написать бизнес-план способны лишь единицы предприятий. Путь этот достаточно дорогостоящий, если речь идет об услугах западных консалтинговых фирм, или очень трудоемкий, если предприятие разрабатывает план своими силами, документ, но в конечном результате он всегда окупается.

Бизнес-план - это план построения бизнеса, и к нему надо отнестись с соответствующим вниманием. Именно он позволяет проверить все «за» и «против», прежде чем начинать дело и искать ресурсы. Ценность бизнес-плана, тем не менее, не ограничивается необходимостью убедить инвесторов в том, что у предприятия есть достойная поддержки бизнес-идея. Он имеет важное значение и для управленческого персонала фирмы, поскольку точно определяет содержание целей предприятия, а также время и пути их достижения.

Умение разрабатывать бизнес-планы и проводить анализ инвестиционных проектов в условиях российской экономики становится крайне актуальным в силу следующих причин:

- появилось новое поколение предпринимателей, не имеющее опыта планирования и руководства коммерческими структурами, и потому плохо представляющее предстоящие проблемы;

- опытные руководители старой формации в современных условиях хозяйствования не готовы к конкурентной борьбе, не могут просчитать свои будущие шаги;

- рассчитывая на получение инвестиций, нужно уметь разработать и обосновать бизнес-план, доказать инвесторам, что деньги вкладываются в надежное, эффективное предприятие;

- анализируя эффективность инвестиционных проектов, необходимо учесть все факторы, определяющие риски: финансово-экономические, социальные, технические, экологические и др.

Основное назначение бизнес-плана состоит в том, чтобы дать целостную системную оценку условий, перспектив т социально-экономических результатов реализации инвестиционного проекта. При технико-экономическом обосновании инвестиционных проектов бизнес-план необходим:

1) инвестору - для определения экономической целесообразности вложения инвестиций;

2) органу управления реализацией инвестиционного проекта - для выработки программы действий и руководства в процессе реализации;

3) кредиторам - для принятия решений по кредитованию проекта исходя из эффективности проекта и возможности возврата кредита;

4) органам государственного управления - для регулирования и контроля экономических отношений по линии бюджетного финансирования проекта, льготного кредитования .

Бизнес-план инвестиционного проекта - это программа реализации целей и путей достижения организуемого производства продукции ТРУ, исходя из намеченных технико-экономических показателей. В нем приводится обоснование и оценка возможностей проекта, определяются доходы и расходы, потоки реальных денег, источники финансирования, анализируется рентабельность и окупаемость, безубыточность и другие показатели. Он служит основанием для предоставления кредита и является средством анализа проекта на его реализуемость и эффективность .

В инвестиционном проектировании выделение бизнес-плана в самостоятельный документ связано с переходным периодом в российской экономике, необходимостью адаптации зарубежного опыта разработки проектов к условиям российской действительности, типизацией методологии и документации в этой области бизнеса. По существу, это определенный стандарт деловых предложений потенциальным партнерам, необходимый для оценки экономической эффективности намеченных в проекте мероприятий, реальности получения ожидаемой прибыли, возврата кредитных вложений.

Бизнес-план инвестиционного проекта разрабатывается в целях обоснования:

-текущего и перспективного развития предприятия, выбора новых видов деятельности;

-возможности получения инвестиционных и кредитных ресурсов, возврата заемных средств;

-предложений по созданию совместных и иностранных предприятий;

-целесообразности оказания мер государственной поддержки.

Резюмируя все вышеизложенное, можно сказать, что затраты на бизнес-планирование являются самой выгодной инвестицией.



Глава 2. Методические подходы к составлению и реализации инвестиционного бизнес-планирования

2.1 Методика подготовки и составления бизнес-плана инвестиционного проекта

В современных условиях одним из ключевых элементов организации бизнеса является система планирования и управления коммерческой организацией. В быстроменяющейся экономической ситуации невозможно добиться положительных результатов, не планируя своих действий и не прогнозируя последствий. Особенно важно планирование при разработке долгосрочной перспективы развития предприятия. Работая без плана невозможно оперативно реагировать на происходящие события и влиять на складывающиеся обстоятельства.

Успех в бизнесе главным образом зависит от трех составляющих:

-понимания общего состояния дел на данный момент;

-представление того уровня, которого Вы собираетесь достичь;

-планирование процесса перехода из одного состояния в другое.

Решить эти вопросы позволяет бизнес-планирование, которое включает: разработку целей и задач, оценку текущего состояния предприятия, выявление сильных и слабых сторон, анализ рынка и информацию о потенциальных потребителях. В бизнес-плане дается оценка ресурсов, необходимых для достижения поставленных целей.

На сегодняшний день, едва ли не каждая компания хотя бы раз пыталась заниматься составлением бизнес-плана. В подавляющем большинстве случаев к этому вынуждает необходимость привлечения инвестиций. Но это лишь его внешняя функция. Более важной является его внутренняя направленность - как важнейшего инструмента внутрифирменного планирования. Однако очень часто составленные специалистами предприятий бизнес-планы оказываются, мягко говоря, неконкурентоспособными.

Бизнес-план можно разработать и самостоятельно, воспользовавшись специально созданными для этого программными продуктами или обратиться за помощью в одну из компаний, специализирующихся в данной области. В любом случае, нужно отойти от формального подхода к разработке бизнес-плана.

Пользуясь современной литературой, технологией составления бизнес-плана можно овладеть за несколько дней. Можно даже воспользоваться готовым шаблоном, подставив в него данные о своей фирме.

Финансовую часть можно составить при помощи таких программных продуктов, как: Project Expert, "Альт-Инвест" или "ИНЭК-Аналитик". Однако стоимость этих программ достаточно высока и иногда сопоставима со стоимостью заказа на бизнес-планирование. К тому же многие инвестиционные организации с осторожностью относятся к бизнес-планам сгенерированным только при помощи компьютерной программы. Такой бизнес-план может потребовать дополнительной и тщательной доработки.

Серьезный инвестор будет оценивать и то, что называется корпоративной культурой компании, профессионализм руководителя и его команды, их видение настоящего и будущего своего бизнеса. Кроме того, кредиторы настороженно относятся к бизнес-планам, разработанным самостоятельно. Объясняя это тем, что упускаются многие важные моменты и не учитываются возможные риски, юридические аспекты деятельности, тонкости отношений с поставщиками и прочее. В любом случае, они оставляют за собой право запрашивать дополнительную информацию и настаивать на доработке проекта. А некоторые кредитные организации настолько тяготеют к грамотно составленным бизнес-планам, что всегда найдут к чему придраться, если бизнес-план был составлен без помощи экспертов из консалтинговых фирм.

Обращение к специалистам консалтинговой фирмы наиболее приемлемый вариант. Консультанты помогут учесть все нюансы и не совершить ошибок. Однако не стоит считать, что от заказчика потребуется только заплатить и получить готовый вариант. Ваше активное участие в составлении бизнес-плана - залог того, что на выходе вы не получите формальный и отвлеченный вариант, который не будет вдохновлять не только инвестора, но и вас самих. К тому же, иногда инвесторы требуют, чтобы бизнес-план представлял лично руководитель предприятия.

Бизнес-план как инструмент внутрифирменного планирования поможет увидеть как благоприятные, так и неблагоприятные возможности и последствия. Именно поэтому в таком бизнес-плане должны быть правдивые оценки, которые не исключают и то, что иногда честная информация может быть очень болезненно воспринята предпринимателем, т.к. правдивый и грамотно составленный бизнес-план может значительно изменить представление о перспективах занятия данным видом бизнеса.

Бизнес-план должен быть тесно увязан со стратегией развития предприятия. Ведь именно он является инструментом реализации стратегических целей (при условии, конечно, что они правильно сформулированы), содержащим достоверные, фактические и планируемые финансовые показатели.

Инвестор будет тщательно проверять достоверность представленных ему расчетов и предположений. А зачастую он даже располагает не меньшей информацией , чем сам разработчик. Поэтому не стоит вводить инвестора в заблуждение, представив слишком оптимистичный бизнес-план. В противном случае можно очень легко попасть в весьма щекотливое положение и возможно больше ни одна кредитная организация не захочет иметь дело с таким оптимистичным предприятием.

Безусловно, существует риск того, что бизнес-идеи проекта могут быть банально украдены самим инвестором. Однако, репутация на рынке иногда стоит дороже, и украв бизнес-идею один раз, такой инвестор может потерять репутацию навсегда.

В зависимости от цели составления бизнес-плана (в качестве плана привлечения инвестиций, для привлечения партнеров, для персонала фирмы и т.п.) его разделы могут разрабатываться с той или иной степенью конкретизации. Для предварительной рассылки потенциальным инвесторам, лучше составить сжатый бизнес-план объемом до 10 страниц. В таком варианте, он может состоять из основного резюме, резюме каждого большого раздела со всеми показателями и не содержать конфиденциальной информации.

Бизнес-планирование не является панацеей от всех бед. Это серьезное исследование, требующее много времени и сил, которых у вас может и не быть. Однако, используя его в современном бизнесе, Вы можете быстро выявить природу отклонений и с наименьшими затратами (финансовыми и временными) произвести необходимую корректировку стратегии достижения необходимого состояния предприятия в будущем.

В РФ в настоящее время нет единой методики разработки бизнес-плана инвестиционного проекта. Иностранные инвесторы требуют предоставлять расчеты с помощью лицензированных UNIDO (United Nations Industrial Development Organization - организация ООН по промышленному развитию) пакетов - COMFAR, PROPSPIN. Эти методики являются универсальными. С их помощью создаются бизнес-планы и осуществляется оценка финансовой и экономической эффективности проекта. На российском рынке они имеют ограниченное применение по следующим причинам:

-различия в деловой среде (различна законодательная база, подзаконные нормативные документы, различна система стандартизации, обычаи делового оборота);

-несовпадение структуры документов (разные аналитические формы) .

В настоящее время в РФ известны следующие методики и стандарты по составлению инвестиционного бизнес-плана:

1. Методика Российского агентства по поддержке малого и среднего бизнеса .

2. Методика консалтинговой компании «Про-Инвест-Консалт», отраженная в программе Project Expert .

3. Стандарты бизнес-плана Федерального фонда поддержки малого предпринимательства.

4. Методики компаний занимающихся разработкой бизнес-планов .

На различных предприятиях последовательность составления бизнес-плана разнится. Принципиальным является не знание какой-либо универсальной последовательности, а понимание того, что в ходе разработки неизбежно придется пройти все основные разделы бизнес-плана, и сделать это не один раз.

Это не значит, что в структуре бизнес-плана нет общей внутренней логики. Структура бизнес-плана представлена в виде трех блоков.

Первый блок - это словесное описание проекта или того состояния бизнеса, которого хотелось бы достичь, с точки зрения всех компонентов менеджмента.

Во второй и третий блоки выносятся те из разделов первого, которые поддаются количественному выражению - план административных мероприятий, направленных на достижение поставленных целей, и финансовый план.

Для разработки бизнес-плана используются методики или пособия, выбор которых для инициаторов проекта сейчас достаточно широк. Имеются различные типовые иностранные методики. Среди них наибольшую известность получили «Руководство по оценке эффективности инвестиций», подготовленное Организацией Объединенных Наций по промышленному развитию (методология UNIDO) и его компьютерный вариант COMFAR. При всем разнообразии методик в них соблюдаются определенные базовые принципы построения бизнес-плана.

Выбор конкретной разновидности методики разработки бизнес-плана, глубина и временный горизонт его проработки, вариантность закладываемых в него решений, объем, наличие прилагаемых документов и справок зависят от различных факторов. Среди них можно отметить величину предполагаемых инвестиций по конкретному проекту и специфику деятельности потенциального инвестора. Важно, чтобы разработанный документ содержал ряд обязательных разделов, в которых анализируются конкретные аспекты, достоверная исходная и итоговая информация (показатели), обоснованность и базирование на документальных источниках и расчетах.

С учетом основных принципов, лежащих в основе разработки бизнес-планов в мировой практике, подготовлен ряд отечественных методик, а так же методики с использованием специализированных компьютерных программ (Project Expert, Альт-Инвест и др.).

Анализируя существующие методики по разработке бизнес-плана видно, что в настоящее время на российском рынке наиболее известны следующие основные западные методики по разработке бизнес-планов:

- методика UNIDO;

- методика Всемирного банка реконструкции и развития;

- методика фирмы "Goldman, Sachs & Co" ;

- фирмы "Ernst & Young" .

Разделы бизнес-плана представленные ниже, в том или ином виде присутствуют во всех рассмотренных методиках. Исходя из данной предпосылки, можно рекомендовать инвестируемому субъекту строить свой бизнес-план по блочному типу и только при представлении материалов конкретному инвестору формировать бизнес-план из заготовленных разделов под требуемую методику.

Ядром всех вышеперечисленных методик составления бизнес-планов являются следующие разделы, органично связанные организационным планом (конкретной схемой реализации проекта), с соответствующим просчетом рисков: финансовый план, план маркетинга, план производства

Именно эти основополагающие ключевые разделы и заложили фундамент российских стандартов формирования бизнес-планов.

В настоящее время и в России разработано множество методик и практических руководств по разработке бизнес-планов в соответствии с методическими рекомендациями UNIDO. Тем не менее, спрос на подобную литературу невысок. Это связано с тем, что разработка бизнес-планов является занятием новым и в полной мере не исследованным. Эта литература является, в основном, нужной и полезной, хотя и встречаются методики явно сырые, а некоторые с ошибками. Многие из таких методик объединены следующими характеристиками:

- в основе методики лежит описание структуры бизнес-плана;

- в общих чертах говорится о том, как и что нужно написать в каждом разделе;

- приводятся примеры написания бизнес-плана;

- в приложении указывается структура затрат и приводятся нормативные акты.

В настоящее время руководителей, имеющих современные экономические знания, владеющих методикой разработки бизнес-планов, а также имеющих время и желание этим заниматься, крайне мало. К тому же требования со стороны инвесторов различны. Наши коммерческие банки не имеют единой методики разработки бизнес-планов, поэтому почти каждый крупный банк старается разработать собственную методику, в которую закладывает свои требования. Некоторые банки считают необходимым вести расчеты финансового плана в двух денежных единицах, нет единого подхода к расчетам рисков и т.д. И если учесть, что эти методики в основном разработаны для служебного пользования, то можно представить сложности, с которыми сталкивается руководитель, самостоятельно разработавший бизнес-план. Этому также способствует требование иностранных инвесторов представлять расчеты финансового плана с помощью лицензированных UNIDO пакетов - COMFAR и PROPSPIN. Поэтому использование указанных методик недостаточно для разработки бизнес-планов, удовлетворяющего требованиям инвесторов, и их можно рассматривать как предварительную проработку намерений и планов заемщика . Практически все методики по оценке инвестиционных проектов, существующие в мире на сегодняшний день, основываются на методике разработанной UNIDO еще в 70-х годах. Эта методика обеспечивает сбор всей необходимой информации для осуществления прогноза движения денежных средств, и для оценки проекта с использованием количественных показателей.

2.2 Пути повышения экономической эффективности инвестиционного бизнес - планирования

Оценка экономической эффективности бизнес-планов является одной из актуальных задач управления финансами: предприятия осваивают новые технологии и продукты, а инвесторы ведут поиск эффективных направлений вложения средств.

Методические подходы к расчетам эффективности проектов - западные и российские - известны, доступны и освоены специалистами российских компаний. Однако, как показывает практика, разработка и оценка инвестиционных проектов не может ограничиваться рамками расчетов. На различных этапах работы с инвестиционным проектом - от появления первоначальной идеи до анализа итоговых результатов расчета - необходимо использование элементов бизнес-анализа, необходимого для определения, правильного направления вложения средств, а также для подготовки достоверных исходных данных и грамотной оценки конечных результатов.

Рассмотрим этапы разработки и оценки инвестиционных проектов и эффективности проектного бизнес-планирования.

Оценка инвестиционного проекта подразумевает ответ на вопросы, эффективны ли эти инвестиции (когда окупятся первоначальные вложения и какой доход обещают), какие источники финансирования и в каком объеме необходимы для реализации проекта. Однако прежде чем отвечать на вопрос, эффективен ли этот проект, необходимо определить, стоит ли рассматривать именно этот проект.

К примеру, на предприятии разработан набор инвестиционных проектов, которые должны быть оценены с целью выбора наиболее эффективных, обеспечивающих предприятию наибольший из возможного прирост прибыли. Наиболее эффективные проекты, выбранные по результатам оценки, сформируют инвестиционную программу предприятия на ближайшее время. Под эту программу будут изыскиваться источники финансирования .

Значительная доля проектов предприятия связана со снижением затрат (проекты строительства собственных источников энергии, актуальные для многих предприятий на сегодняшний момент).

По ходу работы с предприятием выяснилось, что проекты снижения затрат инициированы по причине падения объема продаж. Объемы продаж, в свою очередь, сокращаются по причине низкого качества продукции. За последние годы от продукции предприятия отказались несколько постоянных заказчиков, в том числе зарубежных. Причиной потери заказчиков в значительной мере является низкое качество сборки продукции. При этом причиной низкого качества сборки являются не исходные комплектующие или технология, но неудовлетворительное выполнение самой технологической операции сборки.

Дальнейшее углубление в поиск причин низкого качества продукции упирается в небезызвестный лозунг: "Кадры решают все". В последние годы предприятие периодически испытывало финансовые трудности и в качестве рычага оптимизации текущего финансового положения использовало задолженность по заработной плате - невыплаченная заработная плата направлялась на покрытие затрат на приобретение материалов и финансирование инвестиционных вложений. Перманентная задолженность по оплате труда, наблюдающаяся не один год, вынудила многих специалистов-производственников покинуть предприятие. Низкий уровень заработной платы и возникающие по сей день сбои в ее уплате делают работу на предприятии малопривлекательной для молодых специалистов.

Сравнивая недополученные доходы от потери покупателей и эффект проектов снижения затрат, выяснилось, что они соизмеримы. Кроме того, с учетом среднего возраста рабочих основных специальностей (50 лет) и низкой возобновляемости кадров, долгосрочный прогноз предприятия выглядит неутешительно. Через 7-10 лет предприятие может попасть в ситуацию серьезного кадрового кризиса, при котором нивелируется успешность любого реализуемого проекта.

Таким образом, при рассмотрении инвестиционных проектов возник вопрос, насколько верно расставлены приоритеты инвестирования средств. Не упущен ли важный элемент вложения средств - инвестиции в персонал, профессионализм и, как следствие, в качество продукции? Возможно фонд оплаты и стимулирования персонала должен рассматриваться не как один из источников финансирования текущих расходов предприятия, но как направление инвестирования средств со всеми вытекающими особенностями: программа пополнения профессионального состава за счет дополнительного материального стимулирования студентов профильных учебных заведений, регулярные выплаты с перспективой повышения заработной платы, создание благоприятных условий труда профессиональному составу, а также поиск источников финансирования.

Выбрав и обосновав приоритетные для компании инвестиционные проекты, необходимо в виде конкретных расчетов представить, какие доходы принесет тот или иной проект, то есть оценить его коммерческую состоятельность. Первым шагом работы с конкретным проектом является сбор исходной информации. На данном этапе также могут быть востребованы элементы бизнес-анализа.

Для проведения оценки любого инвестиционного проекта, независимо от отрасли, масштаба и направленности, необходимо подготовить четыре блока исходных данных: доходы (выручка от реализации), затраты на производство продукции, инвестиционные затраты (затраты на подготовку производства к работе) и источники финансирования (кредиты, собственные средства). Нередко к "наполнению" перечисленных блоков исходных данных подходят формально, не вникая в суть рассматриваемого проекта.

Еще один практический пример. Компания, владеющая зданием в престижном районе города, желает провести реконструкцию этого здания под создание бизнес-центра. Для реализации проекта данная компания обращается к холдингу с предложением участвовать в финансировании проекта создания бизнес-центра. Для принятия решения об участии в проекте холдингу необходимо провести оценку проекта. Для проведения расчетов необходим сбор исходной информации .

Описание исходных данных будет зависеть от вопроса, будет ли холдинг участвовать в управлении бизнес-центром либо ограничится предоставлением средств с целью дальнейшего их возврата и преумножения.

Если холдингу предлагается предоставить средства на условиях участия в управлении бизнес-центром, доходами проекта будут выступать арендные платежи съемщиков площадей центра; текущими затратами - затраты на содержание здания: оплата коммунальных услуг, услуг охранных организаций, оплата труда обслуживающего и управленческого персонала, затраты на ремонт здания, арендные платежи за землю.

Таким образом, для проведения расчетов необходимо подготовить данные о планируемой загрузке площадей бизнес-центра, назначаемой для арендаторов стоимости различных категорий площадей, величине всех затрат по эксплуатации бизнес-центра. Кроме того, в составе платежей из прибыли необходимо предусмотреть выплаты второму собственнику - Компании-владельцу здания.

Если планируется, что холдинг не участвует в управлении бизнес-центром, но лишь выступает в роли кредитора, предоставляющего компании-владельцу средства на возвратной и платной основе, то набор исходной информации для расчетов будет выглядеть иначе. Доходами проекта будет выступать средства (с процентами), возвращаемые холдингу компанией-владельцем здания. Текущие затраты по проекту в данном случае отсутствуют. Производимый продукт - это возвращаемые компанией-владельцем средства с процентами; для получения которых никаких текущих затрат по холдингу не требуется. Таким образом, для проведения расчетов необходимо уточнить график возврата средств и проценты за пользование предоставленными средствами, установленными холдингом для компании-владельца здания. В обоих случаях инвестиционными затратами, связанными с подготовкой проекта к работе, являются средства, предоставляемые холдингом компании-владельцу на реконструкцию здания.

Проведя корректный сбор исходной информации о проекте, необходимо провести его оценку с точки зрения эффективности инвестиций, финансовой состоятельности компании и рисков осуществления проектов.

Чтобы минимизировать риск банкротства проекта, необходимо закладывать в расчет реальные данные. Это касается, прежде всего, доходов проекта. Желательно, чтобы заложенные в расчетах объемы реализации продукции были подтверждены предварительными договорами.

Рассмотрим реальный инвестиционный проект. Задача контроля объемов реализации, заложенного в расчетах данного проекта, облегчалась тем фактом, что 90% продукции предприятия планировалось поставлять одному покупателю. Достоверность существующих соглашений на поставку продукции была подтверждена покупателем, а также сторонним анализом, проведенным юристами. Платежеспособность покупателя также не вызывала сомнений. Проект был принят к реализации и получил кредит банка. В первое время реализации проекта можно было наблюдать, как точно осуществляется разработанный финансовый план проекта .

Однако через некоторое время проект столкнулся с непредвиденным обстоятельством, которое можно представить так: на предприятии-покупателе произошла смена собственника и связанная с этим переориентация на другого поставщика аналогичной продукции. При наличии высокой конкуренции по данной продукции предприятие не смогло восполнить потерянный объем продаж. В результате проект оказался на грани банкротства .

Упущением в проработке данного проекта, ориентированного на монопокупателя, явилось то, что анализ последнего ограничился проверкой юридических аспектов договоров. Анализ покупателя должен был сопровождаться прогнозом стабильности управленческой ситуации на предприятии.

В качестве итога хотелось бы отметить, что в вопросах оценки инвестиционных проектов не существует "жестких трафаретов", которые без осмысления можно было бы применять в любой ситуации.



Глава 3. Эффективность применения инвестиционного бизнес - планирования на примере совместного проекта ООО «Перспективные Инвестиции» и компании «Тюнинг & Сервис»

3.1 Общая характеристика организации, предоставляемых услуг и основных показателей

Каким бы доступным ни был автомобиль, он уже никогда не станет только лишь средством передвижения. Автомобиль - это отражение индивидуальности и стиля владельца, его внутреннего мира. Автомобиль демонстрирует уровень достатка и социальное положение хозяина. Автомобиль - это средство самовыражения.

Традиционно, услуги в автомобильной отрасли связаны с устранением неисправностей и текущим сервисным обслуживанием. Однако изнашиваются и приходят в негодность не только механизмы, но ухудшается и внешний вид, пропадает ощущение нового автомобиля. Особенно это актуально для сурового климата России с резкими температурными перепадами и высокой запыленностью. В итоге даже новый автомобиль утрачивает свою внешнюю привлекательность буквально за 6-12 месяцев эксплуатации.

Потребность в продлении и воссоздании привлекательного внешнего вида автомобиля, в основном дорогого или престижного, породила сегмент детейлинг услуг.

Компания Тюнинг & Сервис - это лидирующая в России и странах СНГ компания по организации инновационных автосервисов для оказания детейлинг услуг в сегменте престижных и дорогих автомобилей.

Использование передовых инновационных технологий и реализация комплексного подхода к обслуживанию клиентов является надежной основой бизнеса компании, а развитие взаимовыгодных отношений с партнерами - гарантией стабильной и успешной работы. По итогам 2010 года компания Тюнинг & Сервис имеет самую крупную сеть автостанций в России и странах СНГ.

История компании Тюнинг & Сервис началась в конце XX столетия. В далеком 1996 году открылся первый автосервис, основной услугой которого была тонировка стекол и фар. В течении следующих двух лет услуги были расширены инсталляцией и обслуживанием автосигнализаций, а также установкой люков и другого навесного оборудования.

В кризисном 1998 году компания Тюнинг & Сервис стала официальным представителем многих российских производителей автосигнализаций и благодаря высокому профессионализму и умелому руководству компания смогла пережить непростые времена.

В 1999 году освоено направление малярных работ, мелкий кузовной ремонт и установка автостекол.

Одной из первых на рынке в 2002 году компания Тюнинг & Сервис начала установку и обслуживание высокотехнологичных для своего времени спутниковых охранных комплексов.

Начиная с 2007 года, компания Тюнинг & Сервис проводит исследование рынка средств по защите кузова автомобиля и подготавливает к запуску собственную услугу, ориентированную на дорогие и престижные автомобили.

В 2008 году заканчиваются работы по разработке и испытаниям инновационного состава нанокерамики и технологии нанесения ее на кузов автомобиля. В это же время открывается первая станция, основной услугой на которой является защита лакокрасочного покрытия автомобиля нанокерамикой. Во время работы станции внедряются и проходят тестирование сопутствующие услуги, на которые выявляется спрос у клиентов автосервиса. К концу года окончательно формируется комплекс услуг инновационного автосервиса, открываются первые станции в Новосибирске и близлежащих городах - Кемерово, Новокузнецке.

В конце 2009 года заканчивается разработка и запускается в промышленную эксплуатацию инновационная технология хромирования и золочения поверхностей. Полностью решены основные проблемы с качеством и долговечностью покрытия, свойственные имеющимся на рынке аналогичным методикам. В мае 2010 года активно начинает свое развитие партнерская сеть компании Тюнинг & Сервис. Утверждена концепция автосервиса детейлинг услуг для престижных автомобилей, разработана и внедрена технология создания бизнеса под ключ, началась работа с партнерами.

Целью компании Тюнинг & Сервис является распространение инновационных высокотехнологичных услуг на автомобильном рынке России и стран СНГ наиболее эффективным способом - через сеть партнеров.

Для достижения поставленной цели важнейшая задача компании Тюнинг & Сервис заключается в создании крупнейшей общероссийской партнерской сети автосервисов, объединенных общей концепцией оказания пользующихся высоким спросом услуг с единым технологическим процессом и системой контроля качества.

Другая задача, без которой достижение цели будет невозможно - это разработка и создание высококачественных и востребованных услуг на базе уникальных инновационных технологий, привлеченных со всего мира.

Компания Тюнинг & Сервис - лидер на рынке детейлинг услуг, предлагает инвесторам и предпринимателям приобрести готовый высокодоходный бизнес - автосервис в одном из бурно растущих и перспективных направлений рынка автомобильных услуг для премиум сегмента.

Детейлинг является тюнингом внешнего вида автомобиля, однако значительно улучшается не только внешний вид, но и потребительские качества автомобиля.

Бизнес схема автосервиса отработана, оптимальна и лишена всех возможных рисков и непредвиденных затрат, сопутствующих любому находящемуся на стадии запуска бизнесу.

На основе опыта и знаний о потребностях потенциальных клиентов, полученных за несколько лет работы компании, был сформирован комплекс услуг, пользующихся наивысшим спросом, отлажены технологические процессы для оказания всех услуг в кратчайшие сроки без потери качества, подобрана оптимальная ценовая политика, разработаны максимально эффективные виды рекламных компаний, отлажена схема работы с клиентами.

Уникальные инновационные технологии компании Тюнинг & Сервис, на которых строятся ключевые услуги автосервиса, дают огромное конкурентное преимущество, в итоге каждая открывающаяся станция способна в кратчайшие сроки занять свой сегмент на рынке и стать лидером в регионе.

Суть бизнеса заключается в оказании оптимально подобранного и пользующегося наибольшим спросом набора детейлинг услуг по уходу за экстерьером и интерьером престижных и дорогих марок автомобилей.

Для открытия автосервиса по франшизе компании Тюнинг & Сервис партнеру необходимо только лишь внести инвестиционный взнос. Все работы по пуску станции берут на себя специалисты компании Тюнинг & Сервис. На каждом этапе развития бизнеса партнер получает как техническую поддержку, так и содействие в решении возникающих в процессе работы вопросов и ситуаций.

Все необходимое для работы станции оборудование является общедоступным и распространенным, поэтому не требует специального обслуживающего персонала. Себестоимость оказания услуг является одной из самых низких на рынке, за счет организации компанией Тюнинг & Сервис собственного производства расходных материалов на территории РФ без посредников.

Отработанные технологии оказания услуг, проверенные способы проведения рекламных кампаний, готовые схемы работы с клиентами позволяют партнерам в кратчайшие сроки вернуть инвестиции и вывести свой бизнес на максимальную прибыльность.

Необходимые инвестиции для открытия автосервиса по франшизе компании Тюнинг & Сервис составляют 2 900 000 рублей.

Срок запуска автосервиса в работу (время от внесения партнером инвестиционного взноса до открытия станции) составляет 3 недели.

Срок возврата инвестиций планируемый 6-12 месяцев.

Срок возврата инвестиций фактический 5-7 месяцев.

Ожидаемая чистая прибыль в месяц составляет от 600 000 рублей.

Основные услуги автосервиса - это защита лакокрасочного покрытия нанокерамикой; глубокая химчистка салона; хромирование и золочение отдельных деталей внешней и внутренней отделки автомобиля, включая колесные диски; ремонт сколов на кузове автомобиля; восстановление блеска фар. В отдельных регионах может быть спрос на дополнительные услуги, которые без труда добавляются к основным.

Технологии оказания услуг постоянно совершенствуются и оптимизируются таким образом, чтобы станция работала максимально эффективно и позволяла клиентам экономить свое время на уходе за автомобилем.

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля нанокерамикой - это ключевая услуга автосервиса, которая привлекает основной поток клиентов и дает наибольший вклад в прибыль станции.

Чем же привлекает владельцев дорогих и престижных автомобилей услуга по обработки кузова нанокерамикой?

Можно выделить три основных выгоды. Первая - это эксклюзивный вид автомобиля. После покрытия нанокерамикой цвет лакокрасочного покрытия становится более глубоким, а поверхность приобретает идеальный зеркальный отблеск. Внешний вид автомобиля не только радует своего хозяина, но и как бы подчеркивает его статус и выделяет авто в потоке других машин.

Вторая выгода - это защита лакокрасочного покрытия от царапин и мелких повреждений на срок до 36 месяцев. Пропадает необходимость регулярно что-то делать с покрытием - полировать, красить и т.д.

Третье - экономическая выгода. Стоимость услуги вернется к владельцу уже только за счет уменьшения затрат на услуги автомоек, поскольку слой нанокерамики в силу своей идеальной гладкости гораздо меньше подвержен загрязнению, а значит и мыть авто надо не так часто. Если учесть уменьшение затрат на регулярную полировку и покраску, то экономия будет уже очень существенной.

Разработка и использование передовых технологий на всех шагах от производства состава до методики покрытия кузова автомобиля выводят нанокерамику в лидеры по таким важнейшим показателям как качество и долговечность защитного слоя. Благодаря именно этим характеристикам, довольные клиенты повторно посещают автосервис на своих новых автомобилях и рекомендуют услугу своим друзьям и родственникам.

Компания Тюнинг & Сервис поставляет оригинальный состав нанокерамики только на авторизованные автосервисы своих партнеров. Нанокерамика не доступна в свободной продаже для частного использования.

По статистике работы автостанций компании Тюнинг & Сервис около 30% клиентов дополнительно к защите нанокерамикой заказывают глубокую химчистку салона.

Как и все услуги автосервиса, химчистка должна удовлетворять основному критерию - высокое качество. Именно с целью получения высокого качества уборки и была разработана технология глубокой химчистки салона. Но более высокое качество требует и больших временных затрат. Так и происходит. Глубокая химчистка салона длится около 8-10 часов, в то время как обычная около 5. Однако клиенты Тюнинг & Сервис не могут себе позволить остаться без автомобиля дополнительно еще на целый день. Поэтому весь процесс организован таким образом, что химчистка производится параллельно с выполнением других работ, например защитой нанокерамикой и ремонтом лакокрасочного покрытия элементов кузова.

Каждая услуга, которая оказывается на автосервисах компании Тюнинг & Сервис, имеет три основных преимущества по сравнению с аналогичными на рынке. Это высокое качество, инноваторство и скорость исполнения.

Для полного удаления скопившейся пыли и грязи, производится частичная разборка салона, снимаются защитные накладки, поднимается ковровое покрытие. Помимо уборки в труднодоступных местах, тщательно промывается каждый элемент в отдельности. Разобранный салон подвергается более качественной сушке, что позволяет избежать таких неприятных последствий обычной химчистки как опрелости плохо просушенных элементов. Особое внимание уделяется чистящим средствам. В работе используются только профессиональные средства с антибактериальным и гипоаллергенным эффектами.

Несмотря на высокие требования, предъявляемые к качеству, технология оказания услуги максимально упрощена и не требует от работников автосервиса опыта и специальных навыков. Для работы подобраны все необходимые инструменты и чистящие средства, а последовательность действий отлажена и позволяет практически полностью избежать ошибок.

Технология хромирования и золочения позволяет наносить на поверхность любого твердого материала слой хрома или позолоты с произвольным оттенком. Разработанная в компании Тюнинг & Сервис технология хромирования и золочения является инновационной и в своем роде уникальной. Она лишена довольно серьезных и критических недостатков, присущих альтернативным методам. Получаемый слой хрома или позолоты надежно прилипает к любой поверхности (за счет сильнейшего адгезионного взаимодействия), устойчив к выцветанию, повреждениям и воздействию окружающей среды; прочность покрытия не уступает специальным лакам для колесных дисков. Используемые для хромирования и золочения составы являются устойчивыми и могут храниться без ухудшения качества или утраты своих свойств до 6 месяцев.

Если клиент следует за модой, и, например сегодня он желает видеть диски на совеем автомобиле в черном хроме, а через неделю в бронзе, то и это не проблема. Технология позволяет при минимальных затратах снять старый слой и нанести новый абсолютно другой расцветки без вреда для самого диска.

Стоимость услуги относительно невелика, а поэтому доступна и привлекательна довольно обширному сегменту автолюбителей, которые используют автомобиль не только для передвижения, но и для самовыражения, а также подчеркивания своей оригинальности и своего стиля.

При любой, даже самой бережной эксплуатации автомобиля, а особенно при частом передвижении по междугородним трассам, на кузове неминуемо появляются небольшие повреждения в виде мелких сколов, в основном на бампере, крыльях и капоте.

Сколы на лакокрасочном покрытии автомобиля хоть и не являются критичным дефектом, однако заметно портят внешний вид автомобиля, а при множественных и достаточно глубоких повреждениях кузов начинает гнить и ржаветь.

Поскольку основная задача автоцентра - это приведение в порядок внешнего вида автомобиля, то услуга по ремонту лакокрасочного покрытия является не столько сопутствующей, а скорее одной из основных.

Перед защитой нанокерамикой в обязательном порядке производится ремонт сколов на кузове автомобиля. Если сколы мелкие и количество их невелико, то вполне достаточно бывает косметической маскировки повреждений. Если повреждения лакокрасочного покрытия достаточно глубокие и количество их велико, то производится либо покраска поврежденной области элемента, либо элемент кузова перекрашивается полностью.

Сама по себе услуга по малярным работам для автомобиля является довольно дорогостоящей и рентабельной. Поэтому включение ремонта лакокрасочного покрытия в комплексе услуг автосервиса заметно увеличивает прибыль как с одного автомобиля, так и всей станции.

Для клиентов автосервиса услуга по ремонту лакокрасочного покрытия является вполне ожидаемой и, самое главное привлекательной как по цене, так и по условиям. Клиент получает в комплексе услугу, которая в ином случае потребовала бы от него усилий для поиска подходящей малярной автомастерской и времени на покраску. При этом ощутимый результат - это хороший вид автомобиля. Не многие владельцы дорогих автомобилей имеют возможность потратить свое ценное время ради хорошего внешнего вида машины. Однако когда услуга оказывается качественно в комплексе с другими и не требует дополнительных временных затрат, то она уже становится очень привлекательной и выгодной для потенциальных клиентов автосервиса.

Практически все новые автомобили комплектуются пластиковыми фарами. Пластик стал удобной, безопасной и дешевой альтернативой стеклу. Однако, пластиковая поверхность не такая твердая и устойчивая к воздействию внешней агрессивной среды, как у стекла. Через некоторое время пластиковые фары становятся мутными, теряют блеск, на них образуются микроцарапины, соответственно и светят они уже заметно хуже, чем новые.

Как только поверхность теряет прозрачность, испускаемый мощными лампами свет интенсивно разогревает пластик за счет преломления на множестве мелких царапин, и скорость разрушения фары растет в геометрической прогрессии.

В итоге движение ночью становится менее безопасным, поскольку луч света интенсивно рассеивается и дорога освещается на меньшее расстояние, пожелтевший пластик заметно ухудшает внешний вид автомобиля, а владелец вынужден задуматься о затратах на покупку новой дорогостоящей оптики.

Полировка фар возвращает осветительным приборам первозданный вид без какого-либо вреда или побочных эффектов. Несмотря на то, что услуга довольно простая и является сопутствующей, результат ее превосходит все ожидания клиента. Поскольку далеко не все автолюбители знакомы с возможностью устранения эффектов старения фар с помощью полировки, то услуга становится внезапным и эффективным решением, казалось бы, серьезной проблемы. Подобные приятные неожиданности повышают удовлетворенность клиентов услугами автосервиса, что в свою очередь очень положительно сказывается на прибыли владельцев.

3.2 Описание производственного процесса и используемого оборудования

Концепция детейлинг услуг впервые зародилась и получила развитие на рынках с высокоразвитой автопромышленностью. Поэтому практически все имеющиеся средства, усиливающие блеск и создающие защиту лакокрасочного покрытия автомобиля, были разработаны в странах - лидерах автомобилестроения с наличием значительного сегмента премиум автомобилей - это США, Япония, Германия, Швеция.

В России автопромышленность практически не развита по сравнению с лидирующими странами, а сегмент премиум автомобилей вообще не существовал как таковой до последнего времени. Если в 90-х годах престижной была просто марка автомобиля, зачастую немецкая, а его состояние практически не имело значения, то сейчас престижный автомобиль должен быть не только известного производителя, но и внешне должен соответствовать установившимся стереотипам - быть большим, блестящим и чистым.

По официальным данным ГИБДД за 5 лет с 2006 по 2011 год количество легковых автомобилей увеличилось почти на 10 млн. штук или на 40%. По прогнозам агентства «Автостат» автопарк России возрастет к 2015 году еще на 25%. Вместе с увеличением количества автомобилей меняется и структура спроса. Если раньше были популярны в основном недорогие иностранные бывшие в употреблении машины, то сейчас все больше люди хотят владеть новым автомобилем. Для потребителя все большую ценность представляет внешний вид машины, а ведь зачастую только в этом и состоит отличие подержанного и нового авто, и он готов за это платить.

Но внешний вид автомобиля не так долговечен, как его механизмы. Буквально за год под действием ультрафиолета тускнеет цвет, а за несколько месяцев лакокрасочное покрытие теряет свой блеск от дорожного пескоструя и регулярного посещения автомоек. Проблема усугубляется в городах с высокой запыленностью. С появлением у потребителей ценности вида нового авто, а также с формированием сегмента премиум машин, теперь и на Российском рынке возникла довольно острая потребность в улучшении и сохранении внешнего вида автомобилей, в особенности дорогих и престижных. Детейлинг центры компании Тюнинг & Сервис специализируются именно на услугах по улучшению внешнего и внутреннего вида автомобилей в премиум сегменте.

Детейлинг услуги не только возвращают внешний и внутренний вид автомобиля к состоянию нового, но и позволяют длительное время сохранять это приятное ощущение новизны и чистоты. По своей сути детейлинг услуги улучшают потребительские свойства автомобиля, а значит, и спрос на них будет стабильно расти с увеличением количества автопарка. Ведь практически каждый автовладелец желает, чтобы его машина была самой лучшей и выделялась в бесконечном городском потоке, не говоря уже о престижных автомобилях, которые в обязательном порядке должны подчеркивать своим внешним видом статус своего владельца.

Несмотря на наличие потребности в услугах автосервиса и их привлекательности для потенциальных клиентов, спрос пока еще находится на стадии формирования, поскольку концепция комплекса детейлинг услуг является достаточно новой на рынке и не все потребители владеют информацией о ней. Дальнейшее развитие сети автоцентров компании Тюнинг & Сервис вместе с распространением информации о новом типе услуг, а также рост авто рынка будут способствовать активному повышению спроса среди потенциальных клиентов, а значит и увеличению прибылей автосервисов.

Рынок детейлинг услуг является растущим, а потому очень интересен. Однако развитие конкуренции резко ограничивается сложностью разработки технологических процессов оказания услуг в комплексе, что так важно для потенциальных клиентов, и практическим отсутствием средств, помимо нанокерамики, для ключевой услуги детейлинг автосервиса - эффективной и качественной защиты лакокрасочного покрытия автомобиля.

Сегмент рынка, на который ориентированы услуги автосервисов компании Тюнинг & Сервис - физические лица с высоким достатком, владельцы престижных и дорогих автомобилей. В своей массе это мужчины старше 35 лет, бизнесмены, высокопоставленные чиновники и служащие госструктур, руководители крупных предприятий.

Для потенциальных клиентов очень важно состояние их автомобиля, он всегда ухожен и технически исправен. Поэтому улучшение каких-либо характеристик, а особенно такой немаловажной, как внешний вид, представляет для них огромный интерес. Другим фактором, влияющим на принятие решения о заказе услуг, является повышенное внимание целевой аудитории к инновационным разработкам.

Основное ожидание от услуг - это высокое качество и выполнение работ в означенный срок. Цена не является решающим фактором, однако она принимается во внимание практичными людьми. При получении ожидаемого результата довольный клиент разносит информацию об услугах в совеем кругу общения, который фактически состоит из потенциальных потребителей, и является, таким образом, очень эффективным рекламным каналом. Поэтому работа автосервиса рассчитана не на массовый поток, а на высокое качество и оперативное выполнение услуг для каждого отдельного клиента.

По результатам проведенных компанией Тюнинг & Сервис исследований, наиболее эффективным способом продвижения услуг потребителям из целевого сегмента оказались распространение рекламно-информационных буклетов и реклама на кабельном телевидении. Все остальные виды рекламы не дали ощутимых результатов.

В перспективе сегмент будет увеличиваться за счет естественного роста количества дорогих автомобилей на рынке и за счет распространения информации среди потенциальных клиентов о детейлинг услугах. Через какое-то время обслуживание дорогих автомобилей в детейлинг центрах должно стать таким же обязательным и естественным, как и регулярное техническое обслуживание.

По статистике работы автосервисов компании Тюнинг & Сервис на начало 2011 года оптимальный поток клиентов для одной станции создается населением численностью 250-350 тысяч человек. Для расчета количества потенциальных клиентов автосервиса воспользуемся официальными данными о количестве зарегистрированных автомобилей. По статистике ГИБДД количество автомобилей интересующих нас дорогих моделей составляет около 12% от общей численности автопарка. Количество автомобилей на 1 000 жителей составляет около 240 штук по оценке агентства «Автостат» на 1 января 2011 года. Общее число автомобилей, которыми владеет население численностью 250-350 тысяч человек, составляет около 60 000 - 84 000 штук. Из них потенциальные клиенты автосервиса 7 200 - 10 080 автомобилей. Для средней загрузки автосервиса на 3-4 автомобиля в день или 90 - 120 автомобилей в месяц требуется в среднем около 1 200 автомобилей в год. Таким образом, получаем, что количество потенциальных клиентов автосервиса, открытого в городе или районе численностью около 300 тысяч человек, составляет около 8 600 автомобилей, из которых станции необходимо для комфортной работы около 1 200 штук.

...