Определение финансового результата деятельности авиакомпании "Луна"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской федерации

Федеральное агентство воздушного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

Красноярский филиал

Кафедра: Организация воздушных перевозок

Курсовая работа

Тема: Определение финансового результата деятельности авиакомпании «Луна»

Руководитель: Садовникова Т.В.



Введение

В силу особого геополитического положения России, имеющей огромную территорию и протяженные границы, в сочетании с весьма слаборазвитой сетью железнодорожных и автомобильных коммуникаций в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях гражданская авиация имеет важнейшее значение для обеспечения национальной безопасности России.

Создававшийся десятилетиями научно-технический и производственный потенциал авиационной промышленности, обеспечивший России место одной из ведущих авиационных держав в мире, является ценнейшим достоянием страны. Авиационная промышленность остается одной из отраслей промышленности, способных создавать высокотехнологичную продукцию на мировом уровне.

В 2001-2010 г средние годовые темпы роста перевозок Российских авиакомпаний составляли 10,7% по пассажирообороту. Хотя экономический кризис 2009 г внес негативные коррективы в работу воздушного транспорта уже в 2010 г рынок авиаперевозок вырос более, чем на 30% и восстановил прежнюю тенденцию роста. По итогам 2010 г объем пассажирских авиаперевозок составил 147 млрд пкм, а грузовых-4,7 млрд ткм, превысив на 20% по пассажирообороту и на 28% по грузообороту.

Российские авиакомпании в целом успешно конкурируют с западными авиакомпаниями. Например «Аэрофлот» он признан одной из наиболее успешных в финансовом отношении авиакомпании мира. «Аэрофлот» входит в десятку самых прибыльных авиакомпаний мира. В 2011 г чистая прибыль крупнейшего авиаперевозчика России выросла почти в 2 раза достигнув отметки в 491,3 млн долл.

Одновременно с этим «Аэрофлот» продемонстрировал заметный рост операционной прибыли, поднявшись по этому важному финансовому показателю с 22 на 15 место в мире с результатом 585,3 млн долл.

Успехам компании не помешали даже дополнительные издержки, связанные с интеграцией в гр присоединенных к «Аэрофлоту» авиа активов «ГК Гостехнологии-компаний» Владивосток Авиа», «Саратовские авиалинии», «Сахалинские авиатрассы, «Россия», Оренбургские авиалинии.

К 2025 г «Аэрофлот» планирует войти в топ-5 европейских авиаперевозчиков и двадцатку мировых лидеров. Данные рейтингов подтверждают реалистичность данной цели встать в 1 ряд с грандами глобальных авиаперевозок.

К 80гг 20 в государственная собственность стала неэффективной и началась приватизация государственных авиакомпаний с распадом СССР компанию «Аэрофлот» расчленили на 440 частных компаний уничтожение государственных компаний привело к разгрому конкурентоспособного на мировом рынке советского самолетостроения на радость зарубежным конкурентам.

Крупнейшими авиакомпаниями России являются такие как «Аэрофлот»(89), «Сибирь»(40), «Трансаэро»(42), «Россия»(50), «Ютейр»(147), «Вим-авиа»(12),»Аэрофлот-Дон»(20), «Аэрофлот-Норд»(31)

В июле 2012 г авиакомпания «Аэрофлот» перевезла около 1,8 млн пассажиров. Это на 22% больше прошлогоднего показателя за аналогичный период. Пассажиропоток на международных направлениях составил более 1,1 млн пассажиров, на внутренних 683 тыс пассажиров коммерческая загрузка 67%. Месячный пассажирооборот авиаперевозчика достиг 5,1 млрд пкм, грузопоток 16 тыс т.

Однако за последние годы в результате перемен в экономике и социальной сфере, падения платежеспособного спроса населения, появления сложностей в процессе адаптации к сформировавшимся в стране рыночным условиям и издержек реорганизации гражданская авиация и авиационная промышленность России оказались в тяжелом положении.

Без целенаправленной государственной поддержки Россия уже в ближайшие 3-5 лет может утратить свой потенциал в этой области. Это создаст серьезную угрозу национальной безопасности Российской Федерации.



1. Основные средства авиакомпании

Основные фонды предприятия -- это денежная оценка средств труда, отражающихся в балансе предприятия. В нормативных материалах они определяются как часть имущества, используемая в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ или оказании услуг либо для управления организации в течение определенного периода. Не относятся к основному капиталу средства труда, служащие меньше одного года (быстроизнашивающиеся предметы), а также имеющие стоимость менее установленного 100-кратного размера МРОТ (малоценные предметы) независимо от срока их использования. Они входят в состав оборотных средств организаций.

Главным определяющим признаком основных фондов выступает способ перенесения стоимости на продукт - постепенно: в, течение ряда производственных циклов, частями: по мере износа. Износ основных фондов учитывается по установленным нормам амортизации, сумма которой включается в себестоимость продукции. После реализации продукции начисленный износ накапливается в особом амортизационном фонде, который теоретически предназначается для новых капитальных вложений. Таким образом, единовременно авансированная стоимость в уставный капитал (фонд) в части основного капитала совершает постоянный кругооборот, переходя из денежной формы в натуральную, в товарную и снова в денежную. В этом заключается экономическая сущность основных фондов.

При больших масштабах используемого основного капитала крупные и крупнейшие предприятия имеют возможность за счет средств амортизационного фонда финансировать не только простое, но и в значительной мере расширенное воспроизводство средств труда.

Планирование и учет воспроизводства основных фондов осуществляется в натуральных и стоимостных показателях. Натуральные измерители применяются при расчетах производственной мощности предприятий, организации производственного процесса, определении технического состояния средств труда и их качественной характеристики, а также при разработке межотраслевых и плановых балансов основных фондов и оборудования.

В управлении основными фондами используется дифференцированная система стоимостных оценок, которая определяется целевой установкой измерения стоимости основного капитала: для внутрипроизводственной деятельности и оценки результатов, для начисления амортизации и расчета налогов, продажи и сдачи в аренду, залоговых операций и др. Базовыми видами оценок основных фондов служат первоначальная, восстановительная стоимость. рентабельность себестоимость доход

Полная первоначальная стоимость основных фондов представляет собой сумму фактических затрат в действующих ценах на приобретение или создание средств труда.

В первоначальную стоимость не включаются возмещенные налоги (на добавленную стоимость и др.), а также общехозяйственные расходы, кроме непосредственно использованных на приобретение средств труда. По полной первоначальной стоимости основные фонды принимаются к бухгалтерскому отчету предприятия, и она остается неизменной в течение всего срока службы средств труда и пересматривается при переоценке основных фондов или уточняется при модернизации, реконструкции или капитальном ремонте.

Амортизация основных средств фондов также начисляется с полной первоначальной стоимости. По этой цене средства труда планируются и учитываются в повседневной хозяйственной деятельности. Текущие цены и тарифы на основные фонды постоянно изменяются под влиянием факторов спроса и предложения, инфляции и т.п. С течением времени в первоначальной стоимости основных фондов накапливаются диспропорции и противоречия. Один и тот же станок или машина, приобретенные в разные годы, числятся по разной стоимости. Первоначальная стоимость основного капитала перестает отражать действительную его оценку в сегодняшних (текущих) условиях хозяйственной деятельности. Управление процессом воспроизводства основных фондов затрудняется, возникают препятствия к нормальному осуществлению коммерческой деятельности предприятий. По-казатели, исчисляемые с использованием первоначальной стоимости фондов (капиталоотдача, рентабельность, платежеспособность и др.), перестают отражать их действительный уровень.

Крупные проблемы возникают в управлении амортизацией, себестоимостью, а, следовательно, прибылью и налогами. Возникает не-обходимость переоценки основных фондов и приведения их к единым ценностным измерителям.

Восстановительная стоимость выражает оценку воспроизводства основных фондов в современных условиях на момент переоценки. Она отражает затраты на приобретение и создание переоцениваемых объектов в ценах, тарифах и других нормативах, действующих на установленную дату.

Полная восстановительная стоимость -- это сумма расчетных затрат на приобретение или возведение новых средств труда, аналогичных переоцениваемым.

Остаточная стоимость основных фондов представляет собой разницу между полной первоначальной (полной восстановительной стоимостью) и начисленным износом, т.е. это денежное выражение стоимости средств труда, не перенесенной на изготовляемую продукцию, на определенную дату. Остаточная стоимость позволяет судить о степени изношенности средств труда, планировать их обновление и ремонт. При проводимых переоценках фондов одновременно уточняется размер начисленного износа по каждой единице средств труда.

Определяется восстановительная стоимость с учетом износа. Она рассчитывается в процентах к полной восстановительной стоимости на основе пропорций, сложившихся в первоначальной стоимости между суммами начисленного износа и остаточной стоимостью.

Балансовая стоимость -- стоимость, по которой основные фонды учитываются в балансе предприятия по данным бухгалтерского учета об их наличии и движении. На балансе предприятия стоимость основных фондов числится в смешанной оценке: объекты, по которым производилась переоценка, учитываются по восстановительной стоимости на установленную дату, а основные средства труда, приобретенные (или возведенные) после переоценки, -- по первоначальной стоимости. В практике работы предприятий и в методических материалах балансовая стоимость нередко рассматривается как первоначальная, так как восстановительная стоимость на момент последней переоценки совпадает с первоначальной стоимостью на эту дату.

Переоценка основных фондов может проводиться двумя методами: экспертным и посредством системы индексов цен. При экспертном методе на предприятиях и в отраслях создаются специальные комиссии из числа наиболее опытных и квалифицированных программистов и экономистов.

Определение восстановительной стоимости основных фондов экспертным методом, посредством по объектной инвентаризации средств труда -трудоемкое и дорогостоящее мероприятие. При индексном методе переоценка осуществляется умножением балансовой стоимости объекта на индекс цены, установленный для новой группы основных фондов. Система индексов цен утверждается в специальном постановлении Правительства РФ. В условиях рыночной экономики, когда цена на любые блага, в том числе и на средства труда, определяется под влиянием факторов спроса и предложения, директивное управление переоценкой основных фондов вступает в противоречие с общей направленностью реформ. В условиях свободных цен нелогично централизованное управление оценкой имущества предприятий. К тому же устанавливаемая система индексов переоценки не способна учесть конкретные особенности оценки имущества каждого предприятия и каждого объекта основных фондов.

В 1996 г. впервые в России было разрешено переоценивать основные фонды в децентрализованном порядке. В последующие годы эта практика существенно расширена. Предприятия имеют право переоценивать основные фонды полностью или частично не чаще, чем один раз в год, на 1 января отчетного года. Они самостоятельно выбирают метод переоценки: либо путем индексации (с применением индекса-дефлятора), либо путем прямого пообъектного пересчета стоимости. Предприятия могут провести генеральную переоценку средств труда собственными силами или с привлечением независимых экспертов-оценщиков. Результаты переоценки должны быть подтверждены соответствующими документами и экспертными заключениями о рыночной стоимости переоцениваемых объектов.

Основные средства служат в течении нескольких лет и подлежат замене лишь по мере их физического или морального износа.

При физическом износе происходит утрата основными фондами их потребительной стоимости, т. е. ухудшение технико-экономических и социальных характеристик под воздействием процесса труда, сил природы, а также вследствие их не использования. При значительной доле устаревших основных фондов экономика несет существенные потери: во-первых, старение зданий, сооружений и оборудования требует увеличения вложений средств в капитальный ремонт для поддержания их в рабочем состоянии; во-вторых, старая техника зачастую ухудшает качество продукции и услуг и из-за технической отсталости возникает убыточность производства.

Моральный износ характеризуется, прежде всего, тем, что он на-ступает до физического износа, т. е. основные фонды физически могут еще использоваться, но они уже экономически неэффективны. Моральный износ бывает двух видов (форм). Моральный износ первого вида означает потерю части стоимости машин без соответствующего физического износа в результате удешевления изготовления этих машин в новых условиях (при использовании достижений научно-технического прогресса в производстве).

Моральный износ здесь вызван уменьшением стоимости выпуска аналогичных машин той же конструкции. Моральный износ первого вида связан не с продолжительностью срока службы оборудования, не со степенью его физического износа, а с темпами технического прогресса, ведущего к снижению стоимости изготовления продукции вследствие роста производительности труда в отрасли, производящей новые основные фонды.

Моральный износ второго вида приводит к сокращению срока службы машин и оборудования. Это обусловлено уменьшением их производительности и мощности. В связи с этим дальнейшая эксплуатация старых основных фондов по сравнению с аналогичными новыми приводит к росту издержек производства.

Анализ качественного (технического) состояния основных фондов начинают с определения уровня их физического износа. Физический износ основных фондов неизбежен. Однако размер его можно сократить путем ухода за основными фондами, профилактического осмотра и ремонта и рационального использования основных средств.

Амортизация основных фондов как способ денежного возмещения износа создает условия их «бессмертия», а предприятия получают возможность возмещения и восстановления основных фондов по мере их старения.

Амортизация -- это процесс постепенного переноса стоимости основных фондов на готовую продукцию. После реализации продукции часть денежной суммы, соответствующая перенесенной стоимости основных фондов, поступает в амортизационный фонд, в котором происходит накоп-ление денежных средств до величины, примерно соответствующей первоначальной стоимости основных фондов (за вычетом их износа). Амортизационный фонд (сумма накопленных денег) используется для приобретения новых вещественных элементов основных фондов взамен изношенных, т. е. происходит восстановление основных фондов. Величина стоимости, переносимой на продукцию, по бухгалтерским сметам определяется: во-первых, первоначальной стоимостью основных фондов (чем выше первоначальная стоимость, тем больше переносимая сумма стоимости основных фондов); во-вторых, нормативным сроком службы зданий, сооружений, машин и оборудования; в-третьих, отраслевой спецификой производства. В одних отраслях доля амортизации в затратах на производство продукции выше, а в других -- ниже.

Основная функция амортизации -- обеспечение воспроизводства, восстановления основных фондов. Вторая функция -- учетная. Так, в инвентарных карточках учета основных средств введены графы, в которых отражаются данные по амортизации, и определяется величина износа основных фондов за годы их эксплуатации. Кроме этого, амортизация в определенной степени выполняет и стимулирующую функцию, так как предусматривает наиболее полное использование основных фондов: чем дольше по времени функционирует оборудование, тем больше производится продукции и тем скорее будет перенесена стоимость основных фондов. Это позволит уменьшить их недоамортизацию вследствие морального износа и снизить потери предприятия, что очень важно в условиях рынка.

Объектами для начисления амортизации являются основные фонды предприятия, используемые на правах собственности, хозяйственного ведения и оперативного управления. Амортизационные отчисления по основным фондам начисляются с первого числа месяца, следующего за месяцем принятия их на учет. Начисление амортизации производится до полного погашения стоимости основных фондов либо их списания в связи с прекращением права собственности или выходом их из строя.

Важное значение при расчете амортизационных отчислений имеет срок использования. Это период времени, в течение которого использование основных фондов призвано приносить доход и служить средством достижения целей предприятия. Для отдельных групп основных фондов срок использования определяется исходя из объема продукции или иного натурального показателя объема работ, ожидаемого к получению в результате их использования. Срок использования основных фондов рассчитывается предприятием в момент их принятия на учет.

Срок использования объекта основных фондов определяется по техническим условиям в централизованном порядке на основе следующих данных:

*ожидаемый физический износ, зависящий от режима эксплуатации (количества смен), естественных условий и влияния внешней среды, системы планово-предупредительных ремонтов;

*нормативно-правовые и другие ограничения использования основных фондов (например, срок аренды) и др.

Расчет амортизационных отчислений может производиться линейным (равномерным) и нелинейными методами. При линейном методе годовая сумма амортизации начисляется равномерно по годам и определяется исходя из первоначальной стоимости основных фондов. Недостаток этого метода заключается в том, что в течение срока службы оборудования бывают его простои, поломка и неполная загрузка за смену. Это приводит к тому, что в реальном производстве оборудование неравномерно изнашивается по времени. Кроме того, этот метод не учитывает моральный износ основных фондов, который снижает стоимость изготовляемых машин или уменьшает их потребительную стоимость за счет введения в эксплуатацию новых, более эффективных машин и оборудования. Это обусловливает досрочное, т. е. до окончания физического износа, выбытие устаревшей техники и ведет к ее недоамортизации.

Кроме линейного метода в практике применяются нелинейные методы амортизации. Применение этих методов позволяет возместить большую часть (до 60-75%) стоимости основных фондов уже в первую половину срока их использования. Во вторую половину срока службы основных фондов величина амортизации, рассчитанная по нелинейным методам, уменьшается. Нелинейные методы амортизации часто называют методами ускоренной амортизации. Наиболее типичные из них -- метод суммы чисел и методы арифметической и геометрической прогрессии (например, дегрессивные и прогрессивные методы). Применяются также другие нелинейные методы амортизации:

способ уменьшаемого остатка;

способ списания стоимости по сумме чисел лет срока использования;

способ списания стоимости пропорционально объему продукции
(работ).

При использовании способа уменьшаемого остатка годовая сумма амортизационных отчислений определяется исходя из остаточной стоимости основных фондов на начало отчетного года и нормы амортизации, исчисленной на основе срока использования этих фондов.

Закон воспроизводства основного капитала состоит в том, что в нормальных экономических условиях его стоимость, введенная в производство, полностью восстанавливается, обеспечивая возможность для постоянного технического обновления средств труда. При простом воспроизводстве за счет средств амортизационного фонда предприятия могут формировать новую систему орудий труда, равную по стоимости изношенным. Для расширения производства требуются новые вложения средств, привлекаемых дополнительно из прибыли, взносов учредителей, эмиссии ценных бумаг, кредита и др. Важнейшими воспроизводственными характеристиками оборота основных фондов являются показатели их прироста, обновления и выбытия. Коэффициент прироста отражает увеличение основного капитала за рассматриваемый период и исчисляется как отношение вновь введенных основных фондов к их стоимости на начало периода.

Степень обновления производственного аппарата измеряется ко-эффициентом обновления -- отношением стоимости введенных основных фондов к их общей стоимости на конец рассматриваемого периода. Показатели прироста и обновления основного капитала -- взаимосвязанные причины: чем выше доля прироста, тем выше уровень обновления, и наоборот. Снижение уровня обновления основного капитала в значительной степени было связано с быстрым нарастанием его объема, а в последнее десятилетие -- с сокращением масштаба ввода. Существенные коррективы в эту взаимосвязь может внести коэффициент выбытия фондов, представляющий собой отношение выбывших из эксплуатации основных фондов в данном периоде к их стоимости на начало периода. Невысокие темпы выбытия средств труда консервируют сложившееся техническое состояние основного капитала и занижают уровень его обновления. Как на уровне национального хозяйства в целом, так и на предприятиях разрабатываются плановые и отчетные балансы основных фондов, отражающие количественные характеристики их воспроизводства: наличие на начало периода, их движение (ввод и выбытие), стоимость на конец периода.

Воспроизводство основных фондов -- сложный процесс, включающий следующие взаимосвязанные стадии:

создание,

потребление,

амортизация,

восстановление и возмещение.

Создание основных фондов чаще всего происходит вне предприятия (например, создание приборов, оборудования, станков). Создание основных фондов внутри предприятия производится в соответствии с их структурой , и происходит в двух сферах: в строительной индустрии и машиностроении, в том числе и в приборостроении.

Начальной стадией воспроизводства основных фондов, которая осуществляется на предприятиях, является стадия их приобретения и формирования. Для нового предприятия, которое создается, процесс формирования означает строительство зданий и сооружений, приобретение оборудования, соответствующего технологическому процессу, стоимости и качеству продукции.

Для действующего предприятия формирование основных фондов включает, прежде всего, следующие этапы: инвентаризацию существующих и используемых основных фондов с целью выявления устаревших и изношенных элементов основных фондов; анализ соответствия существующего оборудования технологии и организации производства; выбор (с учетом конкретной специфики производства и планируемого объема продукции объема и структуры основных фондов.) Далее идет процесс переустановки действующего оборудования, приобретение, доставка и монтаж нового оборудования.

Завершает воспроизводство основных фондов процесс их восстановления или возмещения. Восстановление основных средств может осуществляться посредством ремонта (текущего, среднего и капитального) за счет амортизационных отчислений, а также путем модернизации и реконструкции.

Модернизация оборудования, зданий и сооружений означает их совершенствование и приведение в состояние, отвечающее современному техническому и экономическому уровню производства, путем их конструктивных изменений, замены и упрочения элементов, узлов и деталей, оснащения новыми приборами, автоматизации производственных процессов. Модернизация призвана повысить качество продукции, снизить затраты на производство. Модернизация частично устаревшего оборудования требует меньших затрат средств и труда, а также времени, чем строительство новых предприятий. Кроме этого, она позволяет в более короткие сроки получить необходимый прирост производства, способствует повышению фондоотдачи, так как полнее используется оборудование и отсутствуют затраты на пассивную часть основных фондов.

Реконструкция чаще всего может происходить в двух вариантах. При первом варианте в процессе реконструкции по новому проекту происходит расширение и переустройство существующих сооружений, цехов и т. п. При втором варианте заменяется и обновляется активная часть основных фондов (машины, оборудование, приборы и т. п.). Обычно второй вариант реконструкции в хозяйственной практике называется также техническим перевооружением. Реконструкция во многих случаях обеспечивает увеличение выпуска продукции со значительно меньшими материальными затратами и в более короткие сроки, чем строительство новых предприятий.

2. Определение финансового результата деятельности авиакомпании

Определение финансового результата деятельности авиакомпании

Номер варианта	Наименование авиакомпании	Предпринимательская деятельность
		Объект № 1	Объект № 2
9	Луна	Турфирма С	Кафе

Доходы от основной деятельности авиакомпании за год А

№ п/п	Наименование авиакомпании	Перевезено пассажиров (тыс. чел)	Средняя стоимость одного авиабилета (тыс. руб)	Перевезено грузов (тыс. тонн)	Средняя стоимость одной тонны (тыс. руб)
9	Луна	450	4	-	-
Доходы от основной деятельности авиакомпании за год В
9	Луна	455	5	-	-

Доходы от предпринимательской деятельности авиакомпании за год А

№ п/п	Вид деятельности	Воспользовалось пассажиров (в % от объема перевезенных пассажиров)	Перевезено туристов (чел)	Средняя стоимость услуг
5	Кафе	50	-	100 руб.
10	Турфирма С	-	500	700 евро
Доходы от предпринимательской деятельности авиакомпании за год Б
5	Кафе	50	-	120
10	Турфирма С	-	650	820 евро

Расходы авиакомпании за год А (тыс. руб)

№ варианта	Себестоимость услуг	Расходы на рекламу	Штрафы	Расходы по устранению аварий	Расходы по предпринимательской деятельности
9	1 750 000	-	-	-	32 000
Расходы авиакомпании за год В (тыс. руб)
9	2 185 000	-	-	-	45 300

Наличие основных и оборотных средств на начало года А (тыс. руб)

№ п/п	Наименование авиакомпании	Основные производственные фонды	Оборотные средства
9	Луна	12 520 000	526 000

Движение оборотных средств за год А (тыс. руб)

№ п/п	Наименование авиакомпании	Поступило	Выбыло
		1 кв	2 кв	3 кв	4 кв	1 кв	2 кв	3 кв	4 кв
9	Луна		400	6.000			2.000		300
Движение оборотных средств за год В (тыс. руб)
9	Луна	700	70000	50	200	100	250	7500	650

2.1 Определение финансового результата деятельности авиакомпании

· От основной деятельности за год А и В.

Д_{осн.деят.} = Д_{осн.пас.} Ч Т + Д_осн.гр. Ч Т

За год А:

Д_{осн.деят.} = 450 Ч 4 = 1800000 тыс.руб.

За год В:

Д_{осн.деят.} = 455 Ч 5 = 2275000 тыс.руб.

· От предпринимательской деятельности за год А и В.

Курс €1 = 41руб.

За год А:

Турфирма С:

Ср.стоим.услуг = 700 Ч 41= 28700 тыс руб.

Д_{пред.деят.} = 500 Ч 28700 = 14350 тыс.руб.

Кафе:

Д_{пред.деят.} = 450 Ч 50/100 = 225 Ч 100 = 22500 тыс.руб.

За год В:

Турфирма С:

Ср.стоим.услуг = 820 Ч 41= 33620 руб.

Д_{пред.деят.} = 650 Ч 33620 = 21853 тыс.руб.

Кафе:

Д_{пред.деят.} = 455 Ч 50/100 = 227 Ч 120 = 27240 тыс.руб.

· Всего доходов за год.

Год А:

Д_всего = Д_{осн.деят.} + Д_{пред.деят.}

Д_{общ.осн.} = 1800000 + 14350 + 22500 = 16172500 тыс.руб.

год Б:

Д_{общ.осн.} = 2275000 + 21853 + 27240 = 24155240 тыс.руб.

2.2 Определение расходов и себестоимости авиакомпании по году А и В

От основной деятельности за год А и В.

Р_{осн.деят.} = Себестоимость + Коммерческие расходы

За год А: Расходы от основной деятельности - Р_{осн.деят.} = 1782000 тыс.руб.

За год В: Расходы от основной деятельности - Р_{осн.деят.} = 2230300 тыс. руб.

От предпринимательской деятельности за год А и В.(по табл.)

За год А:

Р_{пред.деят.} = 32000 тыс.руб.

За год В:

Р_{пред.деят.} = 45300 тыс.руб.

Всего расходов за год.

Р_всего = Р_{осн.деят.} + Р_{пред.деят.}

За год А: 1782000 + 32000 = 1814000 тыс.руб.

За год Б: 2230300 + 45300 = 2275600 тыс.руб.

2.3 Определение прибыли (убытка) от основной деятельности предприятия

От основной деятельности за год А и В.

П_{осн.деят.} = Д_{осн.деят.} - Р_{осн.деят.}

За год А: П_{осн.деят.} = 1836542 - 1782000 = 54542 тыс.руб.

За год В: П_{осн.деят.} = 2323624 -2230300 = 93324 тыс.руб.

От предпринимательской деятельности за год А и В.

П_{пред.деят.} = Д_{пред.деят.} - Р_{пред.деят.}

За год А: П_{пред.деят.} = 36542 - 32000 = 4542 тыс.руб.

За год В: П_{пред.деят.} = 48624 - 45300 = 3324 тыс.руб.

Определение балансовой прибыли.

П_баланс = П_{осн.деят.} + П_{пред.деят.}

За год А: П_баланс = 54542 + 4542 = 59084 тыс.руб.

За год В: П_баланс = 93324 + 3324 = 96648 тыс.руб.

2.4 Определение среднегодовой стоимости ОФ и ОС авиакомпании по году А и Б

За год А: Р_{осн.деят.} = %

Р_{пред.деят.} = %

Р_всего = Ч 100% = 3,3%

За год В: Р_{осн.деят.} = Ч 100% = 4,1%

Р_{пред.деят.} = Ч 100% = 7,3%

Р_всего = Ч 100% = 4,3%

Определение стоимости основных фондов на год А и В.

За год А: С_н.г. = 12520000 тыс.руб.

За год В: С_н.г. = 325000 + 232000 + 150000 + 120000 = 827000 тыс.руб.

Определение стоимости приобретенных и списанных судов по году В.

Определение среднегодовой стоимости по году В.

Соф.(всех) =

За год В: С_вв = 13327+3009492+1817+19700=3044336

Определение стоимости оборотных средств на начало года А

За год А: С_сп = 2 Ч 65000 = 130000 тыс.руб.

За год В: С_сп = 1 Ч 65000 = 65000 тыс.руб.

· Определение поступивших и выбывших оборотных средств по кварталам года А. Остатки четвертого квартала года А считать стоимостью оборотных средств на начала года В.

1 кв: Снг + П1 - В1 = Сост 1кв

2 кв: Сост 1кв + П2 - В2 = Сост 2кв

3 кв: Сост 2кв + П3 - В3 = Сост 3кв

4 кв: Сост 3кв + П4 - В4 = Сост 4кв

За год А: 1) 526

2) 526 + 400 - 2000 = -1074

3) -1074 + 6000 = 4926

4) 4926 - 300 = 4626

За год Б: 1) 4626 + 700 - 100 = 5226

2) 5226 + 70000 - 250 = 74976

3) 74976 + 50 - 7500 = 67526

4) 67526 + 200 - 650 = 67076

Определение среднегодовой стоимости оборотных средств за год А и В.

За год А: .

За год В:

2.5 Определение рентабельности имущества

От основной деятельности за год А и В.

За год А:

За год В:

От предпринимательской деятельности за год А и В.

За год А:

За год Б:

Общая рентабельность за год А и В.

За год А:

За год Б:

Определение рентабельности имущества за год А и В.

За год А:

%

За год В:

%

Расчет индекса доходности.

За год А:

За год В:



3. Финансовый анализ результатов деятельности авиакомпании

По полученным расчётам финансового результата деятельности авиакомпании «Луна» за год А и год В, можно сделать вывод, что авиакомпания имеет устойчивое и стабильное положение на рынке воздушных перевозок.

При проведении анализа финансовых результатов авиакомпании «Луна» важным и значимым объектом выступает чистая прибыль. Если сравнивать общий доход авиакомпании «Луна», за год А доход составлял 1800000 тыс.руб., за год В доход составлял 2275000 тыс.руб., что на 475000 тыс.руб. больше. Такой доход был достигнут за счёт увеличения средней стоимости авиабилета на 1 тыс.руб., а также не большой доход был от предпринимательской деятельности. Соответственно с повышением доходов расходы авиакомпании «Луна» за год В увеличились. Мы видим, что за год А у авиакомпании общий расход составлял 1782000 тыс.руб., а за год В 2230300 тыс.руб., что на 448300 тыс.руб. больше, чем за год А. Но такие расходы не оставили авиакомпанию в убытке, даже наоборот с увеличением цен на авиабилеты и на предпринимательскую деятельность, авиакомпания осталась в хорошей прибыли. За год А авиакомпания «Луна» получила прибыль в размере 59084 тыс.руб., а за год В, когда изменились цены на тарифы и предпринимательскую деятельность прибыль составила 96648 тыс.руб., что в 1,5 раза выше, чем за год А. Именно этот фактор является основным источником выплат дивидендов, а также главным резервом для осуществления мероприятий, связанных с вложением средств в расширение и развитие деятельности предприятия. Если сравнивать работу авиакомпании «Луна» год А с годом В, то она работает стабильно, доход и прибыль уверенно увеличивается. С этим же увеличивается себестоимость, но она не мешает оставаться авиакомпании на рынке.

На финансовый результат деятельности авиакомпании «Луна» оказывает влияние: объем перевозок, тарифы на перевозку, а так же себестоимость перевозки. Увеличение объем перевозок ограничивается производственными мощностями, уровнем конкуренции.

Для увеличения прибыли можно включить в работу грузовые перевозки, которые в свою очередь значительно увеличат прибыль авиакомпании «Луна». А так же снижение затрат на производственную деятельность. Создать условия, чтобы в пассажирских и грузовых перевозках были задействован максимальный парк воздушных судов. Максимально использовать коммерческую загрузку Воздушных судов.

Для увеличения прибыли авиакомпании «Луна» можно использовать следующие приемы:

· снижение затрат на производственную деятельность

· максимальное использование коммерческой загрузки Воздушных судов

· привлечение высококвалифицированных специалистов

· использование активной рекламы

· проведение сегментации рынка



Заключение

При выполнении финансового результата деятельности авиакомпании можно отметить методику анализа. А именно определения доходов и расходов, как от основной деятельности, так и от предпринимательской авиакомпании. Определения чистой прибыли(убытков). Расчёт основных и оборотных фондов, которые в свою очередь определяют вместе с прибылью(убытками) помогают определить рентабельность имущества. А в целом прибыль и расходы дают нам индекс доходности авиакомпании.

Хочу отметить о приобретённых теоретических и практических навыках нахождения индекса доходности, реализации продукции, предпринимательской деятельности, основных и оборотных средств авиакомпании. А так же повышения уровня проведения анализа и прогнозирования финансовых результатов деятельности авиакомпании.



Список используемой литературы

1. Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка.-М.: «Авиабизнес», 1999.-209 с

2. Костромина Е.В. Методические указания по изучению основ курса «Экономика ГА».-М.: МГТУ ГА, 1997.-12 с

3. Методические рекомендации по определению ставок сборов (цен) за обслуживание воздушных судов авиапредприятиями Российской Федерации. Приложение 3 к приказу ДВТ МТ РФ от 26.08.92. № ДВ-102

4. Русол В.В. Экономическая эффективность лизинга воздушных судов гражданской авиации.-М.: «ЭКОС», 1998.-100с

5. Губенко А.В, Смуров М.Ю, Черкашин Д.С. Экономика воздушного транспорта: Учебник для вузов. СПб.: Питер 2009.-288с.

Приложения

Приложение 1

Сводная таблица результатов финансовой деятельности авиапредприятия по году А.

	№ варианта	Наименование авиакомпании	Доходы авиакомпании (тыс.руб)	Расходы авиакомпании за год (тыс.руб.)	Прибыль (+) Убыток (-) (тыс.руб.)	Рентабельность (общая)	Рентабельность имущества	Среднегодовая стоимость	Индекс доходности
			Всего за год, в том числе:	От основной деятельности	От предпринимательской деятельности	Всего за год, в том числе:	От основой деятельности (тыс.руб.)	От предпринимательской деятельности	Балансовая прибыль	От основной деятельности	От предпринимательской деятельности	Всего за год, в том числе	От основной деятельности	От предпринимательской деятельности		Основных средств	Оборотных средств
							Всего от основной деятельности	Себестоимость	Коммерческие	Управленческие	Прочие операционные	Прочие внереализационные	Чрезвычайные
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
Год А	9	Луна	1836542	1800000	36542	1782000	1782000	1750000	-	-	-	-	-	32000	59084	54542	4542	12522176	1	-
Год В	9	Луна	2323624	2275000	48624	2230300	2230300	2185000	-	-	-	-	-	45300	96648	93324	3324	88606	1	5
Отклон.	9	Луна	-487082	-475000	-12082	-448300	-448300	-435000	-	-	-	-	-	-13300	-37564	-38782	-1218	-	-	-	-	-19530664	-14588	-



Приложение 2

Расчёт среднегодовой стоимости ОПФ по году В

Наименование групп ОПФ	Стоимость ОПФ на 01.01. тыс.руб	Стоимость ОПФ вводимых в экспл., тыс.руб.	К-во мес, оставшихся до конца года	Стоимость списываемых ОПФ, тыс.руб	К-во мес., оставшихся до конца года	Среднегодовая стоимость ОПФ тыс.руб
1.СВП	11600000	2460000	7	800000	11	13327
2.Здания	3000000	-	8	4300	7	3009492
3.Сооружения	5500000	-	-	-	-	-
4.Передаточные устройства	480000	-	-	-	-	-
5.Машины и оборуд.	1800000	20000	2	-	10	1817
6.Транспортн.средст.	-	-	-	-	-	-
7.Инструм.,произв.и хозяйств. Инвентарь	195000	120	5	600	8	19700
ИТОГО	22575000	-	-	-	-	3044336

Размещено на Allbest.ru

...