Бюджетування у діяльності підприємств дорожньо-будівельної галузі

Размещено на http://www.allbest.ru/

Бюджетування у діяльності підприємств дорожньо-будівельної галузі

Постановка проблеми у загальному вигляді та її зв'язок з важливими науковими чи практичними завданнями

бюджет фінансовий планування

В умовах ринкової економіки природнім є те, що кожне підприємство в своїй галузі прагне бути лідером. У сьогоденні нестабільної економічної ситуації для підприємств дорожньо-будівельної галузі основним із першорядних питань є порядок застосування нових підходів і методів планування та управління результатами діяльності. Наявний стан українських автомобільних доріг визначається перш за все рівнем фінансування дорожнього господарства, який як відомо, нерозривно пов'язаний із фінансовими можливостями держави. Так, ускладнення процесу господарювання у підприємств дорожньо-будівельної галузі потребує вдосконалення механізму планування діяльності, тобто виникає потреба у розробці такого плану, який би дозволив найбільш ефективно використовувати наявні ресурси підприємства. Відповідно, скоординована робота обліковців, аналітиків та менеджерів, стосовно питань фінансування будівництва, ремонту та експлуатації автомобільних доріг, ґрунтується на розробці планів дій у майбутніх періодах - бюджетів - що забезпечать комплексний підхід до розв'язання низки різноманітних за своєю суттю та спрямованістю завдань.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Питанню бюджетування приділяється достатньо уваги як зарубіжними так і вітчизняними науковцями, проте економічна криза в Україні ставить нові умови, які необхідно враховувати в подальшій господарській діяльності підприємства, зокрема при розробці реального фінансового плану для автодорожніх підприємств.

Цілі статті. Метою дослідження є теоретичне та практичне вивчення питання бюджетування підприємств дорожньо-будівельної галузі. Адже, успішне функціонування підприємств даної галузі сьогодні неможливо уявити без раціонального планування, яке вирішує найважливіші завдання у системі управління.

Виклад основного матеріалу

Бюджетування є досить ефективним, оскільки дає змогу по-новому ставитися до планування в цілому, про що свідчить досвід успішних світових корпорацій. Фахівці, які досліджують питання організації бюджетування на вітчизняних підприємствах, також відзначають, що ефект від використання цього виду планування достатньо високий. І бажаний результат від переходу на якісно новий рівень всієї системи фінансового менеджменту досягається починаючи з формування стратегічних пріоритетів в управлінні фінансами підприємства і завершується фінансовим аналізом підсумків його діяльності після завершення періоду, на який був розроблений бюджет.

В процесі запровадження систем бюджетування вітчизняні підприємства використовують досвід зарубіжних компаній з метою виокремлення найбільш істотних проблем при організації даної системи та вивчення можливих шляхів їх подолання за існуючих умов. Освоєння досить не простого інструментарію фінансового менеджменту пов'язане із необхідністю вирішення цілої низки питань як «понятійного» характеру, так і розробки й реалізації нової форми планування у діяльності підприємств дорожньо-будівельної галузі.

Термін «бюджет» в основному асоціюється з таким поняттям як «державний бюджет» і сприймається як доходи і видатки бюджетної установи, які в сукупності формують її бюджет на відповідний рік. А отже, відповідно, не відбулося поки що однозначного сприйняття поняття «бюджет» як рівноцінного еквівалента поняттю «річний план діяльності підприємства» і не має значення це є державне чи приватне підприємство. І так, бюджетування - це відносно нове явище саме в практиці управління не лише автодорожніх підприємств, а й українських підприємств в цілому.

У своїх працях нерозривний зв'язок бюджетування із стратегічним плануванням розглядає Савчук В. [1-3]. Хруцкий В.Є., Сізова Т.В., Гамаюнов В.В. зазначають, що бюджетування - це основа фінансової дисципліни на підприємстві, перш за все підвищення відповідальності керівників різного рівня управління за фінансові результати, досягнуті очолюваними ними структурними підрозділами [6, с.29]. Федосова Г. визначає бюджетування, як процес планування руху ресурсів на підприємстві на заданий майбутній період або проект [4]. Хруцький В. акцентує увагу на тому, що технологія бюджетування - це процес творчий, і при його впровадженні недостатньо керуватися лише надрукованими у книжках формальними правилами [5, с.21].

У зв'язку з цим важливим є визначення терміну «бюджет підприємства», який би став підґрунтям в побудові системи бюджетування. Ні у зарубіжній, а ні у вітчизняній літературі досі відсутня єдина думка про те, що ж є найбільш прийнятним розумінням визначення поняття «бюджет». Найбільш повним є визначення, дане Інститутом дипломованих бухгалтерів по управлінському обліку США «бюджет - це кількісний план в грошовому виразі, підготовлений і прийнятий до певного періоду, який зазвичай показує планову величину доходу, що повинна бути досягнута, і (або) витрати, які повинні бути понесені протягом цього періоду, та капітал, який необхідно привернути для досягнення даної мети».

Основною метою формування бюджету є раціональний розподіл наявних ресурсів та контроль за їх використанням. Враховуючи це для підприємств дорожньо-будівельної галузі раціональним є формування бюджету на короткостроковий (оперативний), середній (тактичний) і довгостроковий (стратегічний) періоди з урахуванням визначених цілей.

Чітко сформовані цілі у короткостроковому періоді забезпечують зниження рівня ризику і невизначеності в економічній діяльності та дозволять:

- поліпшити грошовий потік (забезпечується постійний моніторинг фінансових вкладень та управління грошовими залишками, своєчасно виявляється наявний дефіцит);

- скоординувати матеріально-технічне постачання та виробничий процес;

- забезпечити зростання організаційної ефективності підприємства за рахунок відповідного розподілу конкретних завдань та обов'язків для усіх працівників та визначеного інформаційного потоку;

- проводити постійний моніторинг поточних витрат за рахунок контролю рівня операційного прибутку, що визначається як різниця між ціною робіт (послуг, продукції) та пропонованими витратами на їх виробництво.

Правильно визначені цілі у середньостроковому періоді можуть гарантувати:

- стабільність фінансового положення підприємства, що характеризуватиметься поліпшенням ліквідності та рентабельності за рахунок ефективної роботи й зміцнення власних позицій на ринку дорожньо-будівельних послуг;

- ефективний розподіл капітальних вкладень з метою отримання сприятливої норми прибутку.

Формування у довгостроковому періоді стратегічних цілей забезпечить:

- зростання творчого потенціалу всіх працівників за рахунок збільшення їх професійної діяльності та зосередження на ефективному виконанні покладених на них завдань;

- внутрішню дисципліну фінансової та виробничої діяльності, що гарантуватиме зростання довіри клієнтів, постачальників і фінансових установ. Це можливо лише за рахунок своєчасного виконання укладених угод.

Значним недоліком у роботі підприємств дорожньо-будівельної галузі є відсутність можливості закріплення відповідальності за виконанням плану будівництва за окремими структурними підрозділами або виконавцями. Це відбувається перш за все тому, що план будівництва - це досить складний документ за формою і змістом, відповідно повне розуміння його можливе лише фахівцями, які його розробляють. І далеко не кожен керівник структурного підрозділу, тим паче менеджер, автодорожнього підприємства має кваліфікацію, що дозволяє однозначно зрозуміти зміст як складових, так і всього документа.

Певні передумови рішення зазначених питань закладені в системі бюджетування. За даними практики відправним моментом складання бюджету автодорожніх підприємств на відповідний рік є аналіз, а при необхідності й коректування стратегічних планів діяльності. Це і є умовою, яка гарантує взаємозв'язок розробленого як документу короткострокового й середньострокового планування з довгостроковими планами на основі яких визначаються цільові показники і обмеження на планований рік.

Бюджет підприємства дорожньо-будівельної галузі може включати дві групи бюджетів:

1) операційні - визначають величину поточних витрат підприємства, які забезпечують необхідну величину доходу (для автодорожнього підприємства найбільш характерний такий склад операційних бюджетів (елементів прямих витрат): бюджет витрат на матеріали, бюджет витрат на оплату праці та соціальний захист, бюджет витрат на експлуатацію машин і механізмів).

До операційних бюджетів, що складаються в процесі планування діяльності підприємства, відносяться також бюджети виробничих і управлінських витрат. За характером - це накладні витрати, які розділяються за двома рівнями:

а) витрати першого рівня - безпосередньо пов'язані з організацією виробничих процесів (виробничі витрати);

б) витрати другого відносяться - пов'язані з організацією діяльності підприємства в цілому (управлінські витрати).

Реалії сьогоденного управління фінансами підприємств дорожньо-будівельної галузі зумовлюють необхідність встановлення чіткої залежності між кількістю об'єктів та об'ємом виконуваних на них робіт, з одного боку, і величиною накладних витрат - з іншого. Значну частину накладних витрат становить заробітна плата апарату управління підприємства та витрати на забезпечення його діяльності. Саме тому підхід, заснований на нормуванні даних витрат в системі бюджетування залежно від об'ємів виконуваних робіт, є досить вагомим стимулом до підвищення віддачі від управлінської праці.

В ринкових умова змін зазнав і характер діяльності підприємств дорожньо-будівельної галузі за рахунок появи та необхідності обліку нового виду витрат - комерційних витрат (витрат пов'язаних із організацією діяльності і просуванням послуг (робіт, продукції) на ринку). На стадії складання операційного бюджету комерційні витрати не лише плануються по окремих складових, але й безпосередньо ув'язуються з об'ємом будівельних робіт, а це в свою чергу забезпечує ефективне управління фінансами підприємства в цілому. Норматив для складання бюджету дозволяє визначити ретроспективний аналіз даних про понесені комерційні витрати, за умови ведення підприємством управлінського обліку.

2) фінансові - забезпечують прогнозування фінансових результатів діяльності підприємства (структура джерел засобів для здійснення діяльності та їх розміщення в активи, ліквідність, рентабельність). Дана складова бюджету забезпечує повне бачення фінансів підприємства, що є важливим при ухваленні збалансованих рішень за умов функціонування підприємства на конкурентному ринку послуг по будівництву автошляхів.

Об'ємне уявлення про фінансовий стан підприємства дорожньо-будівельної галузі можна отримати формуючи саме фінансові бюджети. В процесі бюджетування варто формувати «Бюджет руху грошових коштів» та «Бюджет доходів і витрат» за якими плануються притоки й відтоки засобів підприємства. В основі бюджету руху грошових коштів закладено прогноз ліквідності підприємства шляхом співвідношення надходження і вибуття грошових коштів за операційною, фінансовою, інвестиційною діяльністю за відповідний період та визначення на даній основі величини сальдо потоку. У бюджеті доходів і витрат визначається що і за яких умов може бути визнано доходами підприємства, а також які саме витрати варто відносити на відповідний період. До неправильних прогнозів показників прибутку та рентабельності діяльності можуть призвести помилки фінансових менеджерів унаслідок некоректного визначення показників.

Висновки і перспективи подальших досліджень

Позитивна динаміка вирішення питань понятійного характеру при організації системи бюджетування є можливою за умови успішного виконання послідовних і зацікавлених дій фінансових менеджерів підприємств дорожньо-будівельної галузі, а також у процесі накопичення практичного досвіду використання нової форми планування. Таким чином, питання, пов'язані з перекладом усвідомленої ідеології бюджетування в практичну площину формують проблеми його реалізації в умовах конкретного підприємства.

Список використаних джерел

1. Савчук В. Бюджетирование на месяц: задачи и технологи // Плановый директор. - 2005. - № 1. - С. 5-11.

2. Савчук В. Годовое бюджетирование: цели, способы и подходы // Финансовый директор. - 2004. - № 11-1. - С. 5-9.

3. Савчук В. Стратегическое бюджетирование // Финансовая консультация. - 2004. - № 21. - С. 15-19.

4. Федосова Г. Бюджетирование как процесс планирования движения ресурсов // Финансовая консультация. - 2004. - № 5. - С. 20-31.

5. Хруцкий В.Е. Внутрифирменное бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 400 с.

6. Хруцкий В.Е., Сизова Т.В., Гамаюнов В.В. Внутрифирменное бюджетирование: Настольная книга по постановке финансового планирования. - М.: Финансы и статистика, 2006. - 464 с.

Размещено на Allbest.ru