Методы антикризисного финансового управления при угрозе банкротства для предприятии авиационной отрасли
Анализ и применение методов антикризисного управления финансами на предприятиях авиационной промышленности, с акцентом на условия угрозы их банкротства. Адаптация существующих антикризисных подходов к особенностям авиаотрасли в условиях высоких рисков.
Рубрика | Финансы, деньги и налоги |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 16.12.2024 |
Размер файла | 246,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Методы антикризисного финансового управления при угрозе банкротства для предприятии авиационной отрасли
Мачкалян Алэн Норайрович
Научный руководитель: Кудряшов Александр Леонидович
Старший преподаватель кафедры «Финансового
и инвестиционного менеджмента»
Аннотация
антикризисный управление финансы авиационный
Сложное финансовое положение многих российских авиакомпаний, усугубленное недостатком оборотного капитала и его неэффективным использованием, требует комплексного подхода к реализации антикризисных мер. Реструктуризация долгов, поиск новых источников финансирования, пересмотр контрактов и маршрутов, а также оптимизация логистики и управления запасами могут помочь стабилизировать финансовое положение и повысить устойчивость компаний к внешним шокам. Долгосрочные социальные, политические и правовые изменения привели к нынешнему определению несостоятельности (банкротства). Основополагающие концепции данного института зародились в древности, и в прошлом законы о банкротстве применялись исключительно к физическим лицам. На сегодняшний день сфера определения рисков банкротства насыщена разнообразными методологиями, как отечественными, так и зарубежными. В практике преобладает использование методов, разработанных западными специалистами, что облегчает структурирование и систематизацию исследований в данной области. Основные признаки финансовых трудностей предприятий включают нарушения в управлении финансами, задержки в обороте денежных средств и падение прибыльности операций. В данной статье рассматривается анализ и применение методов антикризисного управления финансами на предприятиях авиационной промышленности, с акцентом на условия угрозы их банкротства. Важность темы обусловлена участившимися финансовыми сложностями, с которыми сталкиваются компании этой отрасли на фоне глобальных экономических неприятностей, включая пандемические ограничения. В исследовании особое внимание уделяется адаптации существующих антикризисных подходов к особенностям авиаотрасли, характеризующейся высокими операционными рисками и необходимостью больших инвестиций в технологии.
Ключевые слова: экономика; финансы; финансовое управление; антикризисное управление; авиационная отрасль; банкротство; угроза банкротства
Annotation
Machkalyan Alen Norairovich Academic adviser: Kudryashov Alexander Leonidovich Methods of anti-crisis financial management in the event of the threat of bankruptcy for enterprises in the aviation industry
The difficult financial situation of many Russian airlines, aggravated by the lack of working capital and its ineffective use, requires an integrated approach to the implementation of anti-crisis measures. Debt restructuring, finding new sources of financing, renegotiating contracts and routes, as well as optimizing logistics and inventory management can help stabilize financial positions and increase companies' resilience to external shocks. Long-term social, political and legal changes have led to the current definition of insolvency (bankruptcy). The fundamental concepts of this institution originate in ancient times, and in the past, bankruptcy laws applied exclusively to individuals. Today, the field of determining bankruptcy risks is saturated with a variety of methodologies, both domestic and foreign. In practice, the use of methods developed by Western specialists predominates, which facilitates the structuring and systematization of research in this area. The main signs of financial difficulties of enterprises include irregularities in financial management, delays in the circulation of funds and a decline in the profitability of operations. This article discusses the analysis and application of anti-crisis financial management methods at aviation industry enterprises, with an emphasis on the conditions of the threat of their bankruptcy. The importance of the topic is due to the increasing financial difficulties faced by companies in this industry against the backdrop of global economic troubles, including pandemic restrictions. The study pays special attention to adapting existing anti-crisis approaches to the characteristics of the airline industry, characterized by high operational risks and the need for large investments in technology.
Keywords: economics; finance; financial management; crisis management; aviation industry; bankruptcy; threat of bankruptcy
Введение
В условиях, когда авиационная отрасль сталкивается с рядом нестандартных вызовов, включая колебания цен на топливо, регулирование безопасности полётов, изменения в глобальной торговле и пассажирских потоках, а также экономическими последствиями пандемий и политической нестабильности, вопросы антикризисного управления обретают особую актуальность. Эти факторы создают сложную внешнюю среду, требующую от авиакомпаний гибкости и способности быстро адаптироваться к изменениям.
Целью данной работы является выработка и апробация системы мероприятий антикризисного управления при угрозе банкротства предприятий авиационной сферы.
Объект исследования -- банкротство предприятий авиационной сферы.
Предмет -- методы антикризисного управления при угрозе банкротства предприятий авиационной сферы.
Материалы и методы
При написании автором использовались следующие методы: анализ, сравнение, обобщение научных исследований и статей, визуализация данных, синтез.
Для достижения поставленной цели в работе были поставлены следующие задачи:
1. Изучить теоретическую базу, сложившуюся по теме методов антикризисного финансового управления при угрозе банкротства для предприятий авиационной отрасли.
2. Исследовать различные методики антикризисного управления применительно к авиационной отрасли.
3. Изучить способы адаптации методов антикризисного управления к специфике авиационной индустрии.
В основу исследования легли научные труды А.И. Гудкова, А.В. Красильщикова, В.И. Мищенко [1], Ю.О. Дорошенко, В.Е. Ермакова, Т.И. Ивановой [2], О.И. Корчагиной [3], А. Шалыгина, О.В. Федониной, Б.М. Мусаевой [4], М.А. Довлетмурзаевой, Л.З. Абдоковой [5], С.И. Двоеглазова [6], Ю.Р. Тазутдиновой [7], А.В. Раубецкого [8], М.А. Витомской, А. Вохминой [9] и т. д.
Результаты и обсуждения
1. Средства и методы финансовой диагностики предприятия применяемые при банкротстве организации для целей выбора антикризисной стратегии.
Приведем два подхода, по которым методы определения вероятности неплатежеспособности классифицируются Н.А. Львовой: во-первых, по типу применения, к которому относятся традиционные подходы, такие как система финансовых показателей и метод мультипликативного дискриминантного анализа, и, во-вторых, по типу применения базовых индикаторов, используемых для прогнозирования финансовых затруднений, который включает рыночные подходы, основанные на показателях эффективности рынка, и методы кредитного скоринга, являющиеся модификациями методов Э. Альтмана.
Ряд ученых выделяют следующую классификацию (рис. 1).
Рисунок 1 Классификация методов оценки вероятности банкротства (составлено автором на основе [10])
Применение разработанной методики анализа несостоятельности предприятия является важнейшим направлением в улучшении финансового состояния предприятия.
2. Выработка и апробация системы мероприятий антикризисного управления при угрозе банкротства на примере ПАО «Аэрофлот».
В качестве примера проведем практическую диагностику финансового состояния ПАО «Аэрофлот -- российские авиалинии».
Выполним расчет и сравнительную оценку показателей прибыли, характеризующих эффективность использования ресурсов ПАО «Аэрофлот» (табл. 1).
Таблица 1
Показатели прибыли ПАО «Аэрофлот» за 2021-2023
Показатели |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
Изменения |
Темпы роста |
|
1. Выручка, V |
378 657 216 |
332 747 813 |
497 511 315 |
118 854 099 |
131,4 |
|
2. Расходы по обычным видам деятельности |
448 135 970 |
343 417 789 |
507 268 423 |
59 132 453 |
113,2 |
|
3. Прибыль (убыток) от продаж (п. 1 - п. 2) |
-69 478 754 |
-10 669 976 |
-9 757 108 |
-59 721 646 |
14,0 |
|
4. Прочие доходы и расходы, кроме процентов к уплате |
3 078 690 |
-3 923 079 |
-21 012 680 |
24 091 370 |
682,5 |
|
5. EBIT (прибыль до уплаты налогов) (п. 3 + п. 4) |
-66 400 064 |
-14 593 055 |
-30 769 788 |
35 630 276 |
46,3 |
|
6. Чистая прибыль (убыток) (п. 5 - п. 6 + п. 7) |
-45 639 139 |
-14 312 335 |
-29 456 385 |
16 182 754 |
64,5 |
|
Составлено автором на основе бухгалтерской отчетности Па |
О «Аэрофлот» |
Анализируя представленные данные в таблице 1, очевидно, что деятельность ПАО «Аэрофлот» характеризуется неэффективностью. Хотя выручка компании увеличилась на 31,4 % за отчетный год, фирма все же закончила год с убытком от продаж в размере 9 757 108 тысяч рублей. Это обусловлено тем, что затраты на производство превышают полученную выручку. В результате прибыль от основной деятельности в 2023 году оказалась отрицательной, притом ее потери сократились на 14,0 %, что свидетельствует о негативной тенденции в работе компании. Несмотря на упадок, можно отметить рост прибыли до налогообложения на 35 630 276 тысяч рублей, хотя итоговое значение осталось в минусе -- 30 769 788 тысяч рублей. Благодаря отрицательному значению прибыли до налогообложения, компания была освобождена от уплаты налогов, что означает равенство чистой прибыли и прибыли до налогообложения.
Золотое правило экономики представляет собой неравенство, считается, что организация работала в отчетном периоде эффективно, если:
Т ПРИБЫЛИ > Т ВЫРУЧКИ > Т АКТИВОВ > 100 %, (1)
где Т -- темп роста, то есть отношение значения показателя в текущем периоде к значению этого же показателя в предыдущем периоде.
64,5 % > 131,4 % > 99,8 % > 100 %.
Таким образом отметим, что в случае, когда прибыль уменьшается быстрее, чем общий доход организации, это часто указывает на рост затрат на производство. В то же время, если доходы растут быстрее, чем суммарные активы компании, это говорит о том, что предприятие эффективно использует свои ресурсы. Однако, снижение экономического потенциала компании в сравнении с прошлыми периодами может быть тревожным сигналом, который требует дополнительного анализа и возможно, корректировки стратегии развития.
Оценим эффективность использования активов ПАО «Аэрофлот» (табл. 2).
Таблица 2
Анализ эффективности использования активов ПАО «Аэрофлот» за 2021-2023
Показатели |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
Изменения |
|
1. Среднегодовая стоимость активов |
914 521 355 |
861 247 647 |
859 487 437 |
-55 033 918 |
|
2. Выручка от продаж, V |
378 657 216 |
332 747 813 |
797 511 315 |
418 854 099 |
|
3. Чистая прибыль (убыток), П |
-45 639 139 |
-14 312 335 |
-29 456 385 |
16 182 754 |
|
4. Оборачиваемость чистых активов, (п. 2/п. 1) |
0,414 |
0,386 |
0,928 |
1 |
|
5. Продолжительность оборота чистых активов, дни (360/п. 4) |
869 |
932 |
388 |
-481 |
|
6. Рентабельность активов, % (п. 3/п. 1) |
-4,99 |
-1,66 |
-3,43 |
2 |
Составлено автором
Эффективность использования активов в организации демонстрирует неудовлетворительные результаты, поскольку она не смогла оптимизировать структуру своего капитала для увеличения прибыли на вложенные средства. Исследование прошедшего года показывает, что каждый рубль, инвестированный владельцами, привел к потерям в размере 3,43 копейки. Анализ данных указывает на значительное улучшение в обороте активов, которое составило 481 день. Это стало возможным благодаря росту чистой прибыли на 105,8 % и минимальному снижению стоимости активов на 0,2 %. Несмотря на улучшение показателя рентабельности активов с -4,99 % до -3,43 %, его текущее значение остается низким и негативным, что свидетельствует о продолжающейся неэффективности в деятельности компании.
В последнем финансовом отчете ПАО «Аэрофлот» зафиксированы убытки от продаж на сумму 9 миллиардов 757 миллионов 108 тысяч рублей. Несмотря на то, что доходы компании за отчетный период увеличились на 31,4 %, себестоимость предоставляемых услуг значительно превосходит этот показатель и продолжает расти (повышение на 18,3 %), что негативно сказалось на прибыльности.
Но стоит отметить, что общие коммерческие расходы сократились почти на 70 %, а управленческие на 18 %. Однако прибыль от основной деятельности компании показала снижение на 14 %, и прибыль до налогообложения уменьшилась на 46,3 %, что также отражает сложившиеся трудности. Для более подробного анализа финансового состояния предприятия мы рассчитаем средневзвешенный показатель финансовой устойчивости, подробности которого представлены в таблице 3.
Таблица 3
Анализ финансовой устойчивости ПАО «Аэрофлот» за 2020-2022
Коэффициент |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
Нормативное значение |
Абсолютные отклонения 2023-2020 |
Темп роста 2023/2020, % |
|
Автономии |
0,113 |
0,086 |
0,104 |
0,5 |
-0,009 |
91,9 |
|
Заемного капитала |
0,102 |
0,080 |
0,094 |
< 0,5 |
-0,007 |
92,7 |
|
Мультипликатор собственного капитала |
7,16 |
8,81 |
7,11 |
> 0,8 |
-0,050 |
99,3 |
|
Финансовой зависимости |
1,112 |
1,085 |
1,103 |
< 0,7 |
-0,009 |
99,2 |
|
Обеспеченности долгосрочных инвестиций |
0,806 |
0,845 |
0,824 |
< 1 |
0,018 |
102,3 |
|
Обеспеченности собственными средствами |
3,981 |
2,898 |
2,535 |
0,1 < Ксобс < 0,5 |
1,446 |
63,7 |
|
Маневренности |
1,750 |
1,621 |
1,531 |
0,2 < КМ < 0,5 |
-0,219 |
87,5 |
|
Текущей платежеспособности |
0,881 |
0,862 |
0,850 |
1 < Кт < 2 |
-0,031 |
96,5 |
Составлено автором
На основе расчета девяти коэффициентов финансовой устойчивости рассчитан средневзвешенный показатель финансовой устойчивости предприятия:
Фу2021 = ^0,113*0,102*7,16*1,112*0,806*3,981*1,75*0,881 = 0,406.
Фу2022 = -^0,086 *0,08*8,81*1,085*2,898 *1,621 *0,862 = 0,447.
Фу2023 = ^0,104*0,094*7,11*1,103*0,824*2,535*1,531*0,85 = 0,414.
За анализируемый период средневзвешенный показатель финансовой устойчивости находится в зоне предкризисного финансового состояния (0,406 < Фу < 0,414). Из этого следует, что ПАО «Аэрофлот» находится в предкризисном финансовом состоянии.
Таблица 4
Определение типа финансовой устойчивости ПАО «Аэрофлот»
Количественные значения факторов |
Формула |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
Тип финансовой устойчивости |
|
Степень износа ОПФ |
Кф = И/Сперв*100 %, где И -- сумма износа основных фондов за весь период их эксплуатации, руб.; Сперв -- первоначальная стоимость основных фондов, руб. |
79,2 |
77,5 |
76,3 |
Кризисное финансовое состояние |
|
Вероятность непогашения дебиторской задолженности |
Вндз = Ндз/ДЗ*100 % Ндз -- непогашенная дебиторская задолженность за год; ДЗ -- общая дебиторская задолженность |
33,2 |
34,8 |
36,9 |
Предкризисно е финансовое состояние |
|
Соотношение Коб дз и К об кз |
Коб дз/Коб кз |
1,11 |
1,24 |
1,06 |
Нормальное финансовое состояние |
Составлено автором
Следующим этапом исследования финансовой устойчивости предприятия является метод градации типов финансовой устойчивости. Составим таблицу 4, для определения типа финансовой устойчивости.
Следующим этапом нашего исследования является анализ финансовой устойчивости по зонам рейтинговой оценки (табл. 5).
Проведенный анализ рейтинговой оценки по зонам финансовой устойчивости показал, что ПАО «Аэрофлот» относится к III классу в 2023 г., а это значит, что, организация, находится в состоянии финансового кризиса, сопровождающегося выраженной неплатежеспособностью и незначительным запасом финансовой прочности.
Таблица 5
Группировка показателей финансовой устойчивости по зонам рейтинговой оценки
Показатель |
2021 г. |
2022 г. |
2023 г. |
|
Коэффициент абсолютной ликвидности |
0,0138 VI класс (0) |
0,3995 I класс (20) |
0,2853 I класс (20) |
|
Коэффициент быстрой ликвидности |
0,8358 III класс (12) |
0,9052 Пкласс (15) |
0,6971 V класс (6) |
|
Коэффициент текущей ликвидности |
0,8629 VI класс (0) |
0,8774 VI класс (0) |
0,8384 VI класс (0) |
|
Коэффициент финансовой независимости |
1,112 I класс (17) |
1,085 I класс (17) |
1,103 I класс (17) |
|
Коэффициент обеспеченности собственными средствами |
-3,981 VI класс (0) |
-2,898 VI класс (0) |
-2,535 VI класс (0) |
|
Коэффициент обеспеченности запасов СК |
8,044 I класс (15) |
7,666 I класс (15) |
17,115 I класс (15) |
|
Минимальное значение границы |
44 IV класс |
67 II класс |
58 III класс |
Составлено автором
Анализ возможности банкротства проведем с используя 5-факторную модель Альтмана:
Z = 1,2*К1 + 1,4*К2 + 3,3*К3 + 0,6*К4 + К5, (2)
где К1 -- отношение суммы оборотных средств к стоимости активов; К2 -- отношение чистой прибыли к стоимости активов; К3 -- отношение операционных доходов к стоимости активов; К4 -- отношение рыночной суммарной цены всех акций к объему долговых обязательств; К5 -- отношение вырученных за весь период средств к стоимости активов.
Вероятность наступления банкротства компании можно определить, используя показатели Z-счета Альтмана.
Так, значение этого показателя 1,8 или меньше указывает на высокий риск банкротства, значение между 1,8 и 3 говорит о среднем риске, а показатель выше 3 предполагает низкую вероятность такого исхода.
Таблица 6
Прогноз банкротства по модели Альтмана за 2022
Коэффициент |
Множитель |
Значение |
Z-счет |
|
K1 |
1,2 |
0,204 |
0,2448 |
|
K2 |
1,4 |
-0,0166 |
-0,0232 |
|
K3 |
3,3 |
-0,084 |
-0,2772 |
|
K4 |
0,6 |
0,25 |
0,1500 |
|
K5 |
1 |
0,386 |
0,3860 |
|
Z-счет Альтмана |
0,4804 |
Составлено автором
В 2022 году Z-счет рассматриваемой организации был равен 0,4804, что по пятифакторной модели Альтмана свидетельствует о высоком риске банкротства, как это указано в таблице 6.
Для организации значение Z -- счета на 2023 г. составило 0,9571. Это означает, что вероятность банкротства предприятия по пятифакторной модели Альтмана является высокой (табл. 7).
Таблица 7
Прогноз банкротства по модели Альтмана за 2023
Коэффициент |
Множитель |
Значение |
Z-счет |
|
K1 |
1,2 |
0,245 |
0,294 |
|
K2 |
1,4 |
-0,034 |
-0,0476 |
|
K3 |
3,3 |
-0,011 |
-0,0363 |
|
K4 |
0,6 |
0,28 |
0,168 |
|
K5 |
1 |
0,579 |
0,579 |
|
Z-счет Альтмана |
0,9571 |
Составлено автором
Результаты проведенного экономического исследования указывают на то, что финансовое положение компании ПАО «Аэрофлот» к концу исследуемого периода достигло критической отметки, подвергая компанию риску банкротства. В ходе анализа финансовой стабильности за период с 2021 по 2023 годы, было установлено, что финансовое состояние авиаперевозчика остается неудовлетворительным.
Выявлено, что ПАО «Аэрофлот» испытывает финансовые трудности, не имея возможности сформировать необходимый запас собственных оборотных средств, что сделало его полностью неплатежеспособным и подвело к грани финансового коллапса из-за отсутствия надежных источников финансирования операционной деятельности.
Исследование, проведенное для оценки финансового состояния ПАО «Аэрофлот», выявило значительные проблемы в области финансовой устойчивости и платежеспособности компании.
За последние годы компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, которые привели ее к состоянию, близкому к банкротству.
Детальный анализ показал, что для преодоления текущего кризиса необходимо сосредоточить усилия на ключевых аспектах, способствующих повышению финансовой устойчивости и восстановлению платежеспособности.
Важно рассмотреть различные стратегические подходы и методы, которые могут помочь «Аэрофлоту» выйти из сложившегося положения, в том числе через оптимизацию управленческих процессов, пересмотр финансовой стратегии и улучшение операционной эффективности (табл. 8).
Таблица 8
Факторы снижения финансовой устойчивости и платежеспособности ПАО «Аэрофлот» и основные направления по их улучшению
Факторы снижения финансовой устойчивости и платежеспособности предприятия |
Направления по улучшению финансовой устойчивости и платежеспособности |
|
Высокий уровень себестоимости |
Отказ от лизинга зарубежных самолетов и расширение парка, за счет увеличение доли отечественных воздушных судов в структуре парка. Тем самым получив государственные дотации на покупку воздушных судов. Также не будет лизинговых платежей иностранным государствам. |
|
Снижение прибыли предприятия |
Создание единой сети маршрутов предполагает интеграцию региональных узлов, что в итоге упростит логистику и повысит доступность перевозок. Как следствие, появление нового направления в сфере электронной коммерции поспособствует увеличению дополнительных доходов, обеспечивая пассажирам более комфортное и комплексное планирование их путешествий. Важным направлением станет фокус на дальние и средние маршруты класса премиум, которые традиционно приносят больше дохода. Помимо этого, значительное внимание стоит уделить грузоперевозкам и рейсам, предусматривающим одновременную перевозку грузов и пассажиров, ведь это также открывает дополнительные возможности для привлечения продаж. |
Составлено автором
Заключение
Применение методов анализа несостоятельности способствует улучшению качества управленческой работы и повышению общей эффективности предприятия. Анализ финансовой устойчивости может быть проведен с использованием множества техник, которые в основном разделяются на оценку абсолютных и относительных показателей. В рамках изучения несостоятельности предприятия ключевым аспектом является оценка этих показателей для дальнейшего определения типа финансовой устойчивости организации.
Анализ финансовой устойчивости компаний имеет ключевое значение для определения их устойчивости и способности выполнять обязательства. В этом контексте особенно важными становятся относительные показатели, чья информативность заключается в возможности сравнивать компании различных масштабов и секторов. В силу этой информативности мы предложили пересмотреть действующие нормы коэффициентов, относящихся к финансовой устойчивости и платежеспособности. Оптимизация этих коэффициентов обеспечит раннее выявление проблем у аэрокосмических компаний, которые могут впоследствии привести к банкротству, и позволит принять своевременные меры для укрепления их финансового положения.
Литература
1. Гудков, А.И. Особенности банкротства индивидуального предпринимателя / И. Гудков, А.В. Красильщиков, В.И. Мищенко. DOI 10.37882/22232974.2021.04.08 // Современная наука: актуальные проблемы теории и практики. Серия: Экономика и право. 2021. № 4. С. 113-116. EDN ZRLFIY.
2. Дорошенко, Ю.О. Антикризисное управление предприятием / Ю.О. Дорошенко, Е. Ермаков, Т.И. Иванова // Форум молодых ученых. 2020. № 3(43). 143-147. EDN DXYTOZ.
3. Корчагина, О.И. Правовые особенности банкротства индивидуальных предпринимателей / О.И. Корчагина // Студенческий. 2022. № 29-3(199). С. 38-42. EDN JRQCES.
4. Шалыгин, А.А. Антикризисное управление производственными предприятиями / А.А. Шалыгин, О.В. Федонина, Б.М. Мусаева // Вестник Академии знаний. 2023. № 2(55). С. 479-485. EDN QMFLCK.
5. Довлетмурзаева, М.А. Финансовая диагностика предприятия как инструмент принятия управленческих решений / М.А. Довлетмурзаева, Л.З. Абдокова -- DOI 10.24412/2309-4788-2021-6-177-180 // Естественно-гуманитарные исследования. 2021. № 38(6). С. 177-180. EDN ZUUJHX.
6. Двоеглазов, С.И. Формирование кластеров как основа развития эмерджентной экономики промышленных предприятий / С.И. Двоеглазов -- DOI 10.34670/AR.2022.86.56.060 // Экономика: вчера, сегодня, завтра. 2022. Т. 12, № 9-1. С. 215-224. EDN CFTZSG.
7. Тазутдинова, Ю.Р. Особенности управления предприятием авиационной промышленности в кризисных условиях / Ю.Р. Тазутдинова // Актуальные проблемы авиации и космонавтики: сборник материалов VIII Международной научно-практической конференции, посвященной Дню космонавтики: в 3 т., Красноярск, 11-15 апреля 2022 года. Том 3. Красноярск: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева», 2022. С. 114-116. EDN DXPUXQ.
8. Раубецкий, А.В. Антикризисное управление корпоративными структурами / А.В. Раубецкий // Актуальные вопросы науки и практики: Сборник научных статей по материалам X Международной научно-практической конференции, Уфа, 24 февраля 2023 года. Уфа: Общество с ограниченной ответственностью «Научно-издательский центр «Вестник науки», 2023. С. 82-91. EDN MSWUPY.
9. Витомская, М.А. Система антикризисного финансового управления предприятием / М.А. Витомская, В.А. Вохмина // Горизонты науки: Сборник научных трудов VI Всероссийской студенческой научно-практической конференции, Смоленск, 20 апреля 2022 года. Том Выпуск 6. Смоленск: Маджента, 2022. С. 408-416. EDN VLFLLJ.
10. Гонова, О.В. Диагностика риска банкротства предприятия на основе финансового моделирования / О.В. Гонова -- DOI 10.6060/snt.20237503.0002 // Современные наукоемкие технологии. Региональное приложение. 2023. № 3(75). С. 1319. EDN HZDYBP.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Сущность, виды и процедуры банкротства. Принципы антикризисного управления предприятием ЗАО "Логотип": общая характеристика, анализ и оценка финансового состояния. Антикризисная политика фирмы при угрозе банкротства; пути повышения ее эффективности.
курсовая работа [173,5 K], добавлен 01.08.2011Содержание антикризисного управления. Этапы, методы и информационная база диагностики антикризисного управления. Анализ финансового состояния ООО "Гедон-трейд", вероятность банкротства. Реализация механизма антикризисного управления на предприятии.
дипломная работа [100,9 K], добавлен 05.01.2017Анализ системы антикризисного финансового управления на предприятии. Разработка и экономическое обоснование практических рекомендаций по финансовому оздоровлению предприятия на примере ОАО "Волжский трубный завод". Диагностика вероятности банкротства.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 01.05.2015Наступление банкротства как кризисное состояние предприятия. Понятие, виды и причины банкротства, этапы и основные методы его диагностики, их преимущества и недостатки. Признание структуры баланса неудовлетворительной, цель антикризисного управления.
курсовая работа [64,7 K], добавлен 18.12.2009Стадии и формы банкротства. Внесудебная и судебная процедура банкротства, проведение наблюдения, финансового оздоровления, конкурсного производства и мирового соглашения. Методы прогнозирования банкротства на предприятии, цели антикризисного управления.
курсовая работа [56,6 K], добавлен 13.05.2011Диагностика банкротства предприятия как объекта финансового анализа. Экспресс-анализ и анализ показателей его финансового состояния. Внутренние механизмы финансовой стабилизации фирмы при угрозе банкротства, формы санации предприятия и их эффективность.
курсовая работа [171,0 K], добавлен 08.03.2009Экономическая сущность и причины неплатежеспособности, признаки и виды банкротства предприятий в России. Роль антикризисного управления при угрозе банкротства. Этапы реструктуризации и выбор наиболее эффективных форм финансового оздоровления предприятия.
дипломная работа [76,5 K], добавлен 28.12.2010Содержание, значение и методы процесса финансового планирования на предприятии. Диагностика банкротства; задачи, принципы антикризисного финансового управления. Анализ хозяйственной деятельности ООО "Флорида", мероприятия по снижению материальных затрат.
курсовая работа [102,3 K], добавлен 17.12.2011Сущность и принципы антикризисного менеджмента предприятия. Причины и факторы неплатежеспособности предприятия. Методика расчета анализа финансового состояния предприятия. Анализ антикризисного управления предприятия ЗАО "Арно". Вероятность банкротства.
курсовая работа [107,3 K], добавлен 04.04.2008Нормативно-правовая база определения несостоятельности (банкротства) предприятия. Подходы к снижению вероятности банкротства и основные методы оценки. Анализ и диагностика финансового состояния ЗАО "ЛКБ". Разработка политики антикризисного управления.
дипломная работа [147,9 K], добавлен 11.01.2016Анализ финансово-хозяйственной деятельности "ГМС Насосы". Предложения по преодолению финансового кризиса на предприятиях промышленности. Диагностика и разработка рекомендаций по совершенствованию антикризисного управление компанией в случае банкротства.
курсовая работа [231,0 K], добавлен 06.08.2011Правовые основы антикризисного управления. Основные судебные процедуры банкротства. Недостатки "Закона о несостоятельности". Основные цели и внешние признаки банкротства. Проведение диагностики кризисных явлений в финансовой деятельности предприятия.
контрольная работа [18,8 K], добавлен 24.11.2009Сущность антикризисного управления финансами предприятия. Организационно-экономическая характеристика состояния ОАО "Лебедянский сахарный завод". Оценка вероятности банкротства предприятия. Процесс управления финансами в условиях кризисной ситуации.
курсовая работа [203,7 K], добавлен 12.05.2015Факторы и причины возникновения кризисов в организации. Признаки, система, механизм и процессы антикризисного управления. Разработка стратегии по выходу из экономического кризиса, ее организация и реализация. Оценка вероятности банкротства предприятия.
реферат [3,0 M], добавлен 23.10.2014Анализ финансового состояния ОАО "КуйбышевАзот". Стратегия развития предприятия в условиях антикризисного управления. Совершенствование финансовой политики, применение услуг риск-консалтинга. Разработка автоматизированной системы управления рисками.
курсовая работа [637,2 K], добавлен 06.12.2015Оценка вероятности несостоятельности (банкротства) предприятия и пути повышения финансового состояния СПК "Приманычский" на перспективу. Функции антикризисного управления. Стадии развития финансового кризиса предприятия. Анализ ликвидности баланса.
курсовая работа [177,2 K], добавлен 24.06.2015Структура и специфика авиационной промышленности, закономерности ее функционирования и критерии оценки эффективности деятельности предприятий данной отрасли. Основные проблемы и перспективы развития в России, совершенствование ее финансирования.
дипломная работа [451,0 K], добавлен 22.07.2017Изучение свойств и сущности антикризисного управления на предприятии. Понятие несостоятельности и банкротства. Финансовый анализ в управлении кризисными ситуациями предприятия и предотвращение банкротства. Классификация показателей, влияющих на кризис.
курсовая работа [120,2 K], добавлен 16.04.2014Детализированный анализ финансового состояния хозяйствующего субъекта. Характеристика финансовой устойчивости фирмы. Стратегия предотвращения банкротства и методы её прогнозирования. Факторы кризисного развития. Суть антикризисного управления финансами.
презентация [112,0 K], добавлен 25.09.2014Основные параметры диагностирования. Цель, этапы, методы и процедура диагностики кризиса. Сущность проведения специальной политики антикризисного управления предприятия при угрозе его банкротства. Определение финансовой устойчивости магазина "Реликт".
курсовая работа [55,7 K], добавлен 07.02.2011