География Республики Беларусь

Большинство городов Беларуси размещается на берегах рек и озер, многие находятся на пересечении рек и железных дорог, вблизи месторождений полезных ископаемых, некоторые - недалеко или, наоборот, далеко от промышленных пунктов, железных дорог и автомагистралей.

Сельское расселение. Сельское население на территории Беларуси размещено неравномерно, поскольку его плотность во многом зависит от природных и экономических условий. Она наиболее высокая в местах с лучшими условиями для сельскохозяйственного освоения территории. Там, где высокая степень лесистости и заболоченности, значительный уровень загрязнения радионуклидами, плотность сельского населения значительно меньше.

Традиционно на территории Беларуси существовали такие типы сельских поселений, как села, деревни, хутора. За советский период некоторые из ранее традиционных типов (застенки, фольварки, имения) исчезли, а количество хуторов и малых деревень значительно сократилось. Многие малые деревни объединились в более крупные. В экономически крепких коллективных хозяйствах, на мелиорированных территориях возник новый тип поселений с достаточно высоким уровнем обслуживания и благоустройства - сельские поселки, которым присущи многие черты городских поселений (Снов, Вертелишки, Молчадь, Мышковичи, Жемчужный, Лошница и др.). В пригородных зонах крупных городов возникло много сельских поселений смешанного типа, где значительная часть населения работает вне сельского хозяйства (Колодищи, Боровляны, Ждановичи, Ратомка и другие возле Минска; Лужесно, Тулово около Витебска; Грандичи около Гродно; Мухавец около Бреста; Урицкое, Еремино, Мичуринская, Красное и другие около Гомеля; Буйничи, Вейно около Могилева). Встречаются также несельскохозяйственные сельские населённые пункты, расположенные около промышленных, транспортных, оздоровительных и других предприятий и учреждений. С 2005 г. около 1,5 тыс. поселений стали преобразовываться в агрогородки, в которых предусмотрено создание производственных и культурно-бытовых условий для полноценной жизнедеятельности людей.

Важным показателем характеристики сельского расселения является величина населенных пунктов по количеству жителей и густота сельских поселений в расчете на 100 км².

Первый из них на территории Беларуси в направлении с севера на юг возрастает, а второй, наоборот, уменьшается.

После аварии на Чернобыльской АЭС более 2 млн. жителей Беларуси оказались на загрязненной радионуклидами территории. Значительная их часть была переселена в другие районы страны, из-за чего За-километровая зона вблизи АЭС на юго-востоке стала на очень долгие годы безлюдной, а с карты Гомельской и Могилевской областей исчез целый ряд населенных пунктов, где уровень радиации опасен для здоровья людей. В загрязненной зоне с высоким уровнем радиации находятся районные центры Брагин, Наровля, Ветка, Чечерск, Корма, около 350 других населенных пунктов. В результате аварии значительно сократилась численность населения наиболее трудоспособных районов Гомельской и Могилевской областей, уменьшилась его плотность, людность населенных пунктов, из-за этого происходит перемещение населения в северо-западном направлении.

38. Факторы размещения производства

Факторы размещения. Фактор - это условие, причина, параметр, влияющие на развитие или размещение производства. Факторы размещения производства на различных территориях имеют неодинаковые значения и сочетания. Размещение отдельных отраслей производства происходит под воздействием факторов и зависит от характера производства.

Фактор территории определяет общий характер пространственного рисунка хозяйства. Беларусь относительно небольшая по территории страна, где столица - крупнейший город - размещается в центре, а областные города - недалеко от государственных границ. Промышленно-хозяйственные центры в Беларуси размещаются довольно равномерно, а освоенность территории - значительная. Таким образом, можно считать фактор территории благоприятным для развития хозяйства страны.

Природно-ресурсный потенциал имеет важное значение для размещения энерго- и материалоемких отраслей. Природные условия с точки зрения их благоприятности для жизни и хозяйственной деятельности населения определяются главным образом сочетанием характеристик природной среды (рельефа, климата, гидрографии, почв, растительного и животного мира). Особое значение природные условия имеют для сельскохозяйственного производства. Территория Беларуси компактная по размерам, находится на равнине, в умеренном климатическом поясе, в зоне смешанных лесов, поэтому можно предположить, что для Беларуси характерны довольно однообразные природные условия. Но на самом деле это не так. Если давать оценку природной среды Беларуси по большему количеству показателей, то сразу же можно найти немалое количество отличий в природных условиях различных регионов Беларуси. Понятно, что природные условия на Витебщине не будут такими же, как, например, на Брестчине.

В 80-х гг. ХХ в. учеными по 5-балльной шкале были оценены природные условия Беларуси. Наивысшую оценку получили абсолютная высота местности, глубина расчленения рельефа, сейсмичность, температура воздуха в июле, ощущение тепла летом, температурный режим лета и зимы, сила ветра. В три балла были оценены заболоченность, обеспеченность поверхностными и подземными водами, наличие кровососущих насекомых, болезней с природными очагами. Всего два балла получила продолжительность пасмурного периода. Территория Беларуси была отнесена к зоне с наиболее благоприятными природными условиями для жизни населения с оценкой 3,5 балла и выше.

Экономико-географическое положение страны благоприятствует или не благоприятствует рациональному размещению ее производства. Особое значение имеют центральное или периферийное положение страны, наличие выхода к морю или близость к нему. Экономика-географическое положение с течением времени меняется в зависимости от конкретной исторической ситуации. Беларусь в составе СССР считалась "западными воротами" страны и ее экономико-географическое положение определялось периферийностью. Теперь же экономико-географическое положение Республики Беларусь определяется как центральное в Европе, поэтому является одним из наиважнейших стратегических факторов социально-экономического развития страны.

По своему макроположению Беларусь находится в центре Европы, на водоразделе Черного и Балтийского морей (это значит, внутри континентальное государство), является равнинной страной. Через ее территорию проходят трансъевропейские пути, связывающие запад и восток, север и юг Европы. Таким образом, наиболее благоприятными факторами экономика-географического положения Беларуси являются центральность и транзитность.

Микроположение Беларуси определяется компактностью территории, небольшим расстоянием до столиц соседних государств, близкой этим странам специализацией хозяйства, обусловливающей определенную конкуренцию в обеспечении энергией и сырьем, сбыте готовой продукции. Близость же к крупным по площади и численности населения государствам (Россия, Германия, Украина, Польша) требует от Беларуси соответствующего геополитического поведения.

Трудовые ресурсы всегда были важным фактором размещения хозяйства страны. Многие производства являются трудоемкими, а для ряда отраслей очень необходим высокий уровень квалификации работников.

Чтобы определить потенциал трудовых ресурсов, или трудоресурсный потенциал страны, необходимо знать количество трудовых ресурсов, их половозрастную и профессиональную структуру, состояние здоровья, уровень образования и квалификации, трудовую активность, или степень занятости, профессиональную и географическую мобильность населения.

Внедрение в современное хозяйство Беларуси элементов рыночной экономики вызвало необходимость быстрого перераспределения трудовых ресурсов между разными формами хозяйствования.

В результате произошло уменьшение доли занятых на государственных предприятиях и ее увеличение на предприятиях коллективной и частной формы собственности.

К факторам размещения хозяйства Беларуси относится наличие средств транспорта и связи, которые в последние годы стали приобретать все большее значение. Именно развитие транспортных средств и коммуникаций значительно уменьшило значение потребительского фактора для размещения производства скоропортящейся или нетранспортабельной продукции.

В условиях быстрого развития современных технологий возросла роль научно-технического потенциала. В Беларуси ряд производственных объединений ("Интеграл", "Горизонт", "Витязь" И др.) в сотрудничестве с научными учреждениями постепенно занимают передовые позиции в области таких технологий.

Дальнейшее развитие существующих производств в Беларуси и создание новых в условиях необходимости устойчивого развития жестко регулируется экологическим фактором. В некоторых случаях размещение производства нецелесообразно из-за возможности ухудшения состояния окружающей среды. Многие производства (например, микроэлектроника) требуют чистого, даже стерильного воздуха. В современный период ученые Беларуси работают в направлении нанотехнологий, у которых требования к чистоте окружения на рабочих местах еще более жесткие.

И, наконец, среди факторов развития и размещения хозяйства необходимо отметить государственную политику, которая может стимулировать или ограничивать хозяйственную деятельность на территории страны. Значение этого фактора резко возросло с обретением Беларусью государственного суверенитета. В настоящее время одним из приоритетных направлений политики белорусского государства является создание новых современных предприятий в малых городах и сельской местности.

39. Структура и специализация хозяйства

Формирование структуры хозяйства. Хозяйство представляет собой совокупность всех видов трудовой деятельности людей. Вместе с термином "хозяйство" часто употребляется интернациональный термин "экономика". От общего развития хозяйства страны зависят благосостояние ее жителей, место и роль страны в международном сообществе. Разделение хозяйства на отдельные отрасли называется структурой.

Отраслевая структура хозяйства Беларуси сформировал ась давно. Наиболее старыми по срокам возникновения являются сельскохозяйственные отрасли и ремесла. Почти до середины ХХ в. Беларусь была аграрным регионом, сельскохозяйственная продукция которого в виде сырья частично вывозилась за границу, а значительная часть потреблялась на месте. Это означает, что Беларусь достаточно длительное время находилась на стадии аграрного (доиндустриального) экономического развития. Из отраслей промышленности традиционными долго считались деревообрабатывающая, пищевая, текстильная и стекольная промышленность. Накануне первой мировой войны хозяйство Беларуси начало выходить на путь рыночной экономики.

В советский период промышленность Беларуси по сравнению с другими отраслями развивалась опережающими темпами. Структура хозяйства становилась все более сложной и разветвленной. В промышленности сначала быстро развивались машиностроение и металлообработка, топливная, текстильная и пищевая промышленность. Сельское хозяйство было переведено на коллективные формы хозяйствования, позволившие сконцентрировать материальные ресурсы и перейти к специализации и росту товарности сельскохозяйственного производства.

В соответствии с Рижским (1921 г.) договором Западная Беларусь отошла к Польше, а БССР как союзная республика вошла в состав СССР (1922 г.). Почти двадцать лет развитие хозяйства этих двух частей шло разными путями. В годы второй мировой войны хозяйство было больше разрушено в восточной части. Как эти исторические события сказались на направлениях, уровне развития и структуре хозяйства западной и восточной частей Беларуси?

Особенно существенные изменения произошли в структуре хозяйства Беларуси во второй половине ХХ в., когда в республике появились крупные предприятия нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей, нефтехимической и горнохимической, электронной и электротехнической промышленности. В результате довольно быстро хозяйство Беларуси приобрело черты, свидетельствующие об интенсивном характере ее развития. Можно сказать, что в этот период Беларусь окончательно перешла на стадию индустриального экономического развития. Хозяйство Беларуси в то время функционировало как составная часть единого народнохозяйственного комплекса СССР Географическое положение, наличие высококвалифицированных трудовых ресурсов, транспортная освоенность территории способствовали возникновению в БССР трудо- и наукоемких производств, что было положительным явлением. Одновременно создание многих материало- и энергоемких производств не соответствовало природно-ресурсному потенциалу и социально-экономическому положению Беларуси. В условиях централизованного планирования и административно-хозяйственной системы управления экономикой недостаток энергетических и сырьевых ресурсов в Беларуси компенсировался их поставками из других регионов СССР с обретением страной суверенитета существенно изменились условия развития хозяйства и почти все экономические показатели.

Прежняя отраслевая структура хозяйства уже не соответствовала новым экономическим условиям, что обусловило снижение ее эффективности. Этому способствовало и то, что хозяйство страны в данный период сильно зависело от привозных топлива, сырья, металла. При этом уровень использования топливно-энергетических, минерально-сырьевых, лесных и других ресурсов оставался сравнительно низким, а ряд видов продукции имел высокую энерго- и материалоемкость. В сельском хозяйстве Беларуси в начале 90-х гг. уменьшил ась доля животноводства, производства картофеля, льна, сократилось поголовье животных. Значительно ухудшилось обеспечение хозяйств техникой, концентрированными кормами, удобрениями и средствами защиты растений. По-прежнему почти 60 % трудоемких процессов в сельском хозяйстве выполнялись вручную. Значительная часть коллективных хозяйств стала убыточной.

Во второй половине 90-х п. белорусским государством были предприняты решительные действия по стабилизации хозяйства страны в виде долгосрочных программ, которые в скором времени дали определенные результаты: уменьшилась инфляция, замедлилось падение производства, уровня жизни, снизился дефицит государственного бюджета. В целом 1991-1995 гг., 1996-2000 гг. можно определить в качестве двух этапов переходного периода. Первый период был периодом тяжелого экономического кризиса, второй этап стал периодом перехода от экономического спада к стабилизации и улучшению социально-экономической ситуации на основе восстановления управляемости хозяйством с учетом особенностей переходного периода. Во втором периоде были определены основные направления социально-экономического развития страны, направленные на постепенное осуществление рыночных преобразований. При этом ставилась задача не ухудшать уровень жизни населения. Чтобы решить данную задачу, было усилено государственное регулирование процесса перехода к рыночным отношениям.

Государственное регулирование базировалось не только на контроле за приватизацией и внедрением новых форм хозяйствования, но и на обеспечении динамики экономических показателей (себестоимость продукции, рентабельность производства, спрос, издержки, цена и др.). За основу развития хозяйства Беларуси была избрана модель социально ориентированной рыночной экономики, учитывающей основные современные тенденции (глобализацию, формирование постиндустриального общества на основе новых технологий, открытость экономики, создание условий для всестороннего развития человека).

Специализация хозяйства. Специализация хозяйства - форма общественного разделения труда и организации производства. Современная специализация Беларуси определяется развитием разнообразного машиностроения, особенно автомобиле- и тракторостроения, химической и пищевой промышленности, мясо-молочного животноводства, картофелеводства и льноводства. Транспорт специализируется в направлении обеспечения транзитных международных перевозок.

40. Современная структура хозяйства Беларуси

Структура хозяйства. В структурных отношениях современная экономика Беларуси представляет собой совокупность взаимосвязанных частей (элементов) и устойчивых связей, обеспечивающих целостность и сохранение основных ее свойств при различных внутренних и внешних изменениях. В основе формирования такой структуры лежит общественное и территориальное разделение труда, а важнейшими факторами ее формирования являются природные условия и ресурсы, научно-технический прогресс, потребности внутреннего и внешнего рынков. Современная отраслевая структура экономики Беларуси характеризуется довольно высокой в сравнении со многими европейскими странами долей в валовом внутреннем продукте (ВВП) товаропроизводящих отраслей.

Сегодня хозяйство Беларуси образует почти все существующие отрасли и виды хозяйственной деятельности. Условно весь хозяйственный комплекс республики можно разделить на две части, или сферы: производственную и непроизводственную. Первая занимается производством товаров и благ, а вторая - услуг. Между ними очень трудно провести явную границу.

Непроизводственная сфера вместе с отраслями производственной сферы, которые доводят материальные блага населению (торговля, пассажирский транспорт, связь, общественное питание и др.) образуют сферу обслуживания.

По мере развития общества доля производственной сферы постепенно будет снижаться, а непроизводственной - увеличиваться. Также будут изменяться технологии, производственная деятельность, факторы экономического роста и др. Под воздействием таких изменений сменяются стадии экономического развития.

Основой современного производственного потенциала Беларуси, его фундаментом является промышленность, на долю которой приходится около 40 % объемов ВВП. В 2005 г. в Беларуси насчитывал ось более 2,3 тыс. промышленных предприятий, среди которых только 1/4 находились в собственности государства. Государственные предприятия давали 36 % промышленной продукции, на них трудились 40 % работников. Сейчас в стране преобладают завершающие стадии обрабатывающей промышленности. В бывшем СССР Беларусь считалась "сборочным цехом". Добывающая промышленность большого развития не получила, хотя ее доля постепенно растет. Особенностью структуры промышленной продукции Беларуси сегодня является довольно высокий удельный вес машиностроения и химической промышленности.

В современном сельском хозяйстве Беларуси производится 12,0 % ВВП страны, насчитывается 2,2 тыс. сельскохозяйственных предприятий, 2,2 тыс. фермерских (крестьянских) хозяйств.

На долю строительства приходится 7 % объемов ВВП. Оказание услуг охватывает 36 % ВВП.

Каждая из отраслей хозяйства Беларуси владеет определенными средствами производства. Техническую основу материального производства образуют средства промышленности, сельского хозяйства, строительства и ряда других отраслей. В то же время средства отраслей, непосредственно не участвующих в создании материальных благ, а только создающих условия для обеспечения производственного процесса, повседневной жизни населения, представляют собой инфраструктуру. Железные и автомобильные дороги, трубопроводы, линии электропередач и связи, системы водоснабжения, хранилища и др. составляют производственную инфраструктуру. К социальной инфраструктуре относятся учреждения образования, здравоохранения, культуры, Жилищно-коммунального хозяйства, непроизводственных видов бытового обслуживания. Таким образом, инфраструктура - комплекс условий по обеспечению благоприятного развития предпринимательства в основных отраслях экономики и удовлетворению потребностей населения. Это значит, что инфраструктура выступает одновременно как отрасль хозяйства и как его условие.

В 60- 70- х гг. ХХ в. в экономике Беларуси сложилась ориентация не только на удовлетворение внутренних потребностей, но и на вывоз товаров за границу. Это касалось производства разнообразной продукции машиностроения (грузовые автомобили, сельскохозяйственная уборочная техника, телевизоры, холодильники, электронные и электротехнические изделия и др.), минеральных удобрений, химических волокон и нитей, пластмасс. Традиционными отраслями специализации хозяйства Беларуси, ориентированными на внутренний и внешний рынки, по-прежнему остается легкая промышленность (льняные и шерстяные ткани, трикотажные изделия, искусственный мех, обувь, швейные изделия). Промышленную специализацию дополняют производство металлокорда, мебели, фанеры.

В свою очередь Беларусь приобретает за границей много продукции для обеспечения своего хозяйства. Это касается энергоносителей (нефть, газ, уголь), сырья (металл, хлопок, зерно), продовольственной и непродовольственной промышленной продукции.

41. Топливная промышленность

Топливная промышленность. В современной Беларуси топливная промышленность состоит из добычи торфа и местного топлива, нефти, попутного газа, нефте- и газопереработки, производства торфяных и торфяно-угольных брикетов. Самая старая - торфяная отрасль. За период с 1990 г. доля топливной промышленности в общем объеме промышленности Беларуси увеличилась в 4,7 раза.

В разрезе областей доля этой отрасли существенно различается: от 0,1 % в Могилевской области до 56 % - в Витебской.

Для всего хозяйственного комплекса любой индустриальной страны доля топливной промышленности почти что решающая. Беларусь относится к числу небогатых на топливные ресурсы стран, поэтому ее потребности в энергетическом сырье обеспечиваются импортом, преимущественно из России. Развитие топливной промышленности Беларуси основывается на импортируемых ресурсах и местных видах топлива.

Большинство стран мира, ориентирующихся на привозное топливо, стремятся иметь не одного, а нескольких поставщиков, чтобы не попасть в зависимость от страны-поставщика. Беларусь также намеревается в ближайшем будущем значительно расширить географию поставщиков топливных ресурсов.

Беларусь сегодня может обеспечить свои потребности в топливе за счет местных ресурсов менее чем на 10 %. Республика зависит от других государств по газу на 98 %, а по нефти почти на 100 %. Сейчас Беларуси необходимо завозить из других стран нефти - 20 млн. т, природного газа 20 млрд. м³, каменного угля - 2,2 млн. т. Всего же используется почти 35 млн. т условного топлива в год. Какие выводы можно сделать из этого факта?

Основную массу привозного топлива составляют нефть, природный газ и каменный уголь. К местным видам топлива относятся торф, древесина и отходы деревообработки; частично удовлетворяют потребности местные нефть и попутный газ.

Нефтяная и нефтехимическая промышленность. Многолетние поиски нефти в Беларуси привели к открытию в 1964 г. Речицкого месторождения, эксплуатируемого и сегодня.

В настоящее время выявлено 66 месторождений нефти, но многие из них по размерам небольшие. Из всех открытых месторождений 44 разрабатываются, 10 законсервированы, остальные разведываются.

Экономико-географические условия добычи нефти в Беларуси чрезвычайно благоприятные. Высокая плотность населения, наличие высококвалифицированных трудовых ресурсов и научных кадров, густая сеть путей сообщения, близость к потребителю благоприятствуют экономической стороне добычи. К этому стоит добавить неплохие климатические условия, хорошую обеспеченность районов добычи водными ресурсами и самый короткий среди стран СНГ период промышленного освоения разведанных запасов. Рядом с местными месторождениями нефти проходит магистральный нефтепровод "Дружба" из Альметьевска.

Начиная с 1997 г. в Беларуси ежегодно добывается 1,8 млн. т нефти. В дальнейшем ее добыча снизится до 1,1 млн. т. Почти полностью нефть добывается в Гомельской области.

Эффективность нефтедобычи в Беларуси обусловлена высоким качеством нефти и достаточной освоенностью территории. Из всех полесских месторождений нефть по нефтепроводам идет к Речицкому и Осташковичскому, там она проходит промышленную подготовку (обезвоживание, обессоливание, сепарацию) и потом подается в нефтепровод "Дружба", в Новополоцк и Мозырь.

Нефтепереработка в Беларуси - отрасль специализации и основа топливной промышленности. Для переработки нефти построены предприятия "Нафтан" в Новополоцке и нефтеперерабатывающий завод в Мозыре. Нефть на переработку поступает по нефтепроводам "Дружба" и Сургут (Россия) - Полоцк. В свое время эти самые современные на просторах СССР предприятия были построены с целью экспорта нефтепродуктов и обеспечения Беларуси топливом. Однако сейчас они из-за нехватки нефти пока не могут работать на всю мощность.

Нефтеперерабатывающие заводы Беларуси вырабатывают моторное топливо, дизельное топливо, мазут, смазочные масла, дорожные битумы, сырье для нефтехимической промышленности.

Мазут - современное топливо для тепловых электростанций и котельных, потребности в котором Беларусь обеспечивает полностью.

Остатки мазута экспортируются в страны Балтии, в Украину и в Российскую Федерацию.

Газовая и газоперерабатывающая промышленность. Вместе с нефтью из скважин месторождений Гомельской области добывается попутный нефтяной газ. Добыча природного газа осуществляется также на единственном в Беларуси Красносельском нефтегазоконденсатном месторождении (около Речицы). Переработка нефтяного газа осуществляется на Речицком газоперерабатывающем заводе.

Основной продукт завода - сухой газ - используется на Светлогорской ТЭЦ для потребления населением Речицы и Светлогорска.

Некоторая часть газа вырабатывается в Мозыре и Новополоцке.

Местного газа не хватает, поэтому в качестве энергетического и бытового топлива используется природный газ, который поступает по трем ниткам газопровода Торжок (Россия) - Минск - Ивацевичи и газопровода Ямал (Россия) - Европа. Этот газ стал основным видом топлива для всех крупных городов, многих других городских поселений, сельской местности. В Гродно природный газ идет на производство азотных удобрений. Ежегодное потребление газа достигает почти 20 млрд. м³. Устойчивому бесперебойному газообеспечению страны на протяжении всего года способствуют Осиповичское (Могилевская область) и Прибугское (Брестская область) подземные газохранилища.

Использование угля и горючих сланцев. В качестве промышленного и коммунально-бытового топлива каменный уголь в Беларуси используется все меньше и меньше. Основной поставщик каменного угля - Россия (99,8 %).

На юге Беларуси разведаны месторождения только бурого угля (прогнозные запасы 250 млн. т), который можно добывать для производства угольно-торфяных брикетов. Наиболее перспективное месторождение - Житковичское, его промышленные запасы составляют почти 72 млн. т.

В перспективе возможна разработка горючих сланцев Туровского (Гомельская область) и Любанского (Минская область) месторождений. Общие запасы горючих сланцев этих месторождений составляют почти 4 млрд т. Они могут использоваться в качестве энерготехнологического сырья.

Торфяная промышленность. Промышленная добыча торфа на территории Беларуси началась в 1896 г для потребности стеклозавода в д. Серковица (сейчас Толочинский район).

До первой мировой войны в Беларуси были организованы несколько небольших разработок, имеющих объем добычи менее 15 тыс. т ежегодно. Максимум же добычи торфа пришелся на 1960-1970 гг., когда добывалось 8-9 млн. т в год. Тогда энергетика Беларуси практически полностью основывалась на использовании торфа.

В советский период добычу торфа осуществляли от 60 до 200 торфопредприятий. До второй мировой войны были введены в эксплуатацию 12 крупных торфопредприятий. В послевоенное время были построены новые крупные торфопредприятия.

Для обеспечения населения коммунально-бытовым топливом в Беларуси работают 32 торфобрикетных завода. Больше всего таких заводов в Минской и Витебской областях.

В Беларуси насчитывается 9,2 тыс. торфяных месторождений с общими запасами 5,7 млрд. т торфа при 40 % влажности, из которых только 260 млн. т можно использовать в хозяйстве республики. Поэтому количество торфопредприятий в стране сократилось. В период 1999-2005 гг. в среднем ежегодно добывалось 2,1 млн. т топливного торфа, что в 4,2 раза меньше, чем в 1970 г.

Более половины всего добываемого торфа и производства торфобрикетов приходится на Минскую и Гомельскую области. Самый большой торфозавод находится в г. п. Старобин.

Топливная промышленность и охрана окружающей среды. Использование минерального топлива требует внимания к состоянию окружающей среды. Его сжигание и химическая переработка сопровождаются выбросами в атмосферу, воду и почву вредных веществ. Значительные площади загрязняются и в результате прорывов на трассах нефтепроводов. Именно трассы нефте- и газопроводов, нефтеперерабатывающие заводы, тепловые электростанции относятся к объектам с большой экологической опасностью.

42. Электроэнергетика

Электроэнергетика. В Беларуси энергетика состоит практически из электростанций одного типа - тепловых. Это государственные районные электростанции (ГРЭС) и теплоэлектроцентрали (ТЭЦ). ГРЭС вырабатывают только электрическую энергию, ТЭЦ - электрическую и тепловую. В республике имеются и гидравлические электростанции (ГЭС).

Электроэнергетика Беларуси начала свое существование с 1889 г. после строительства небольшой (1,2 тыс. кВт) электростанции в Добруше на местной бумажной фабрике, котлы которой работали на угле и дровах. Еще меньшими по мощности и слабейшими по технической вооруженности были электростанции в Минске, Витебске, Могилеве, Гомеле, Жлобине, Гродно. Общая мощность всех электростанций Беларуси в 1913 г. составила только 5,3 тыс. кВт, что позволяло получать 3 млн. кВт·ч электроэнергии. Этого количества энергии едва хватало на освещение центральных улиц крупных в то время городов и работу нескольких небольших кинотеатров. В промышленности электричество почти не использовалось.

Начало развитию современной электроэнергетики было положено планом электрификации России (планом ГОЭЛРО), принятом в 1921 г. В 1927 г. на Осиновских болотах около Орши началось строительство Белорусской ГРЭС - первой крупной электростанции в Беларуси, которая в 1940 г. достигла своей проектной мощности - 34 тыс. кВт. От этой станции по линиям электропередач получили дешевую и устойчивую энергию такие города, как Витебск, Могилев, Орша, Шклов. Перед Великой Отечественной войной новые тепловые электростанции были построены в Могилеве, Борисове, Бобруйске, Кричеве и других городах. Основным топливом для этих станций являлся торф. В Западной Беларуси в то время небольшие электростанции были только в более-менее значительных городах (Пинск, Брест, Гродно, Барановичи).

В годы Великой Отечественной войны электроэнергетика Беларуси была почти полностью уничтожена. Электроэнергетика Беларуси в послевоенное время ориентировалась в основном на концентрацию производства электроэнергии путем строительства крупных станций, особенно ТЭЦ, вырабатывающих около половины всей электроэнергии в стране и полностью обеспечивающей все крупные города. В настоящее время общая мощность электростанций Беларуси составляет 7,8 млн. кВт, а производство электроэнергии - 26,5 млрд. кВт·ч. На долю Витебской и Гомельской областей, г. Минска приходится почти 75 % всей вырабатываемой в стране электроэнергии.

Самая крупная электростанция Беларуси - Лукомская ГРЭС (г. Новолукомль); среди теплоэлектроцентралей наибольшую мощность имеют Минская ТЭЦ-4 и Новополоцкая ТЭЦ. Характерна высокая концентрация выработки электроэнергии: на 11 наиболее крупных электростанциях сейчас вырабатывается 95 % общего объема электроэнергии. Почти половина производства электроэнергии приходится на ТЭЦ.

До 70-х гг. ХХ в. главными видами топлива на электростанциях Беларуси были торф и уголь, в настоящее время - мазут и природный или попутный газ. Именно топливо является основной частью затрат на производство электроэнергии (около 2/з), но его доля в последние годы постепенно сокращается, зато растут издержки на оплату труда работников. Для увеличения производства электроэнергии планируется строительство Зельвенской ГРЭС (2,4 млн. кВт) и других электростанций, в т. ч. АЭС.

Кроме тепловых электростанций, в Беларуси действуют свыше 20 небольших гидроэлектростанций (ГЭС). Наибольшая из них пока - Осиповичская (2,2 тыс. кВт) на р. Свислочь и Чигиринская (1,5 тыс. кВт) на р. Друть. Всего планируется восстановить 55 малых ГЭС и построить к 2016 г. несколько больших и малых ГЭС общей мощностью около 200 тыс. кВт. На Немане планируется в ближайшее время построить Гродненскую ГЭС (34 тыс. кВт), позже - Неманскую ГЭС. На Западной Двине будет создан каскад из четырех ГЭС суммарной мощностью 132 тыс. кВт, первая из которых - Полоцкая (около 30 тыс. кВт) уже строится, остальные (Верхнедвинская, Бешенковичская и Витебская) - проектируются. На Днепре планируется построить Днепровскую ГЭС.

Сейчас в Беларуси активно ведется работа, направленная на использование нетрадиционных (альтернативных) источников электричества. Первый из них - энергия ветра. В стране уже определены 1640 пунктов, где можно поставить ветроэнергетические установки, хотя скорость ветра над территорией Беларуси составляет в среднем не более 3,5-5 м/сек, а для экономической выгоды необходимо 7-12 ветряков.

Второй источник нетрадиционной энергии - солнечная энергия. Однако для Беларуси она будет обходиться гораздо дороже, чем гидравлическая. К тому же солнечных дней в Беларуси тоже мало.

Размещенные на территории Беларуси электростанции, трансформаторные подстанции связаны между собой линиями электропередач различного напряжения тока и образуют единую энергосистему, которая, в свою очередь, линиями электропередач связана с энергосистемами соседних стран.

Потребление электроэнергии. Основными потребителями всей электроэнергии являются промышленность и строительство. Кроме них, много электроэнергии используют сельское хозяйство, транспорт и жилищно-коммунальное хозяйство. Своей электроэнергии Беларуси не хватает, более 1/4 ее поступает из Украины (Ровенская АЭС) и России (Смоленская АЭС). До 1982 г. для энергобаланса республики было характерно устойчивое самообеспечение электроэнергией. Но в связи с превышением электропотребления над приростом электрических мощностей Беларуси в последние годы превратилась в дефицитную. При этом электроемкость хозяйственной продукции Беларуси в среднем почти в 2 раза выше, чем в большинстве стран Европейского Союза. Поэтому сбережение топливных ресурсов и электроэнергии является одной из главных задач хозяйства Беларуси. Значительной проблемой является и то, что много малых теплоэнергоустановок имеют низкие технико-экономические характеристики, что отрицательно сказывается на состоянии окружающей среды, и используют большое количество трудовых ресурсов.

43. Черная и цветная металлургия

Металлургия - отрасль тяжелой промышленности, специализирующаяся на получении металлов из руд и других материалов, на изменении химического состава, структуры и качеств металлических сплавов, придании металлам соответствующей формы. В большинстве случаев в мировой практике при размещении металлургических предприятий наблюдается ориентация на источники сырья.

В структуре промышленности Беларуси доля металлургии в советский период составляла менее 1 %, но с 1995 г. этот показатель начал расти и достиг в 2005 г. 3,7 %. Для этой отрасли промышленности республики характерно наличие предприятий-монополистов и высокая степень концентрации производства.

В Беларуси металлургия считается новой отраслью, хотя это не совсем так. Еще в середине XIX в. существовали предприятия по выплавке чугуна из местных болотных руд, производству металлических изделий. Достаточно крупными металлургическими предприятиями были заводы в местечках Вишнево (теперь Воложинский район), Старинка (сейчас Солигорский район), Налибоки (сейчас Столбцовский район). Значительные заводы существовали в Горках, Добруше, Высоком (около Орши). В Барани до 1941 г. функционировал крупный проволочно-гвоздильный завод.

В современной Беларуси налажено производство стали из металлолома, выпускается прокат, металлокорд, трубы, гвозди, проволока, чугунное и стальное литье. Возникновение передельной черной металлургии связано с необходимостью переработки металлолома. Беларусь не имеет пока своей базы для черной металлургии.

Сырьем для предприятий являются чугунные и стальные заготовки, местный и привозной металлолом. Ежегодно используются 3,5 млн. т черных металлов, из которых 70 % составляют готовый прокат, трубы, метизы, около 30 % - чугунное и стальное литье, поковки слитков. Готовая продукция в виде металла направляется на машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия.

Более 90 % чугунного и стального литья производится в литейных цехах предприятий на основе переработки чугунных чушек, завозимых из-за пределов Беларуси. Для предприятий черной металлургии промышленное объединение "Белвторчермет" заготавливает ежегодно 1,2 млн. т лома и отходов черных металлов. В целях сбора металлолома, образующегося на предприятиях Минска и Минской области, и транспортировки его в пос. Гатово около Минска было создано специализированное предприятие "Вторчермет".

Быстрое развитие машиностроения постоянно увеличивает потребность в металле, одновременно растет и количество металлоотходов и лома. Для их переработки в 1984 г. в г. Жлобине был построен Белорусский металлургический завод (l-я очередь). Теперь это один из крупнейших в Европе заводов такого типа. Он имеет ряд преимуществ перед заводами полного цикла, поскольку его строительство требует гораздо меньше средств, меньше времени (строится всего 15-25 месяцев), а это означает быструю окупаемость. Технологический процесс на этом заводе довольно простой, уровень автоматизации высокий, себестоимость производства металла и металлоизделия низкая, а качество продукции высокое. Из-за наличия больших, чем необходимо, объемов металлолома БМЗ расширяется для выпуска труб.

На Могилевском металлургическом заводе производятся чугунные и стальные трубы, технический шрот. Речицкий метизный завод - основной в Беларуси производителей гвоздей, крепежных деталей, проволоки. Гомельский литейный завод "Центролит" специализируется на отливах из чугуна. В Молодечно производятся трубы. Сталь и прокат выпускаются на крупных машиностроительных предприятиях Минска, Гомеля, Мозыря, Бобруйска, Орши; чугунное и стальное литье - предприятиями Барановичей, Березы, Новогрудка, Пинска, Полоцка.

Развитие новой техники, производство современных машин и механизмов, повышение требований к конструкционным качествам деталей диктует необходимость внедрения новых материалов. Именно эти причины обусловили развитие в Беларуси порошковой металлургии. Сейчас в республике действуют 12 производственных участков порошковой металлургии, из которых 5 дают почти 70 % всего объема производства. Почти все эти участки находятся в Минске. В Молодечно работает специализированный завод. Он выпускает из железного, медного и другого металлического порошка и керамики различные металлические изделия специального назначения, в основном для автомобилестроения.

Цветная металлургия. Своей природной сырьевой базы для цветной металлургии Беларусь не имеет. В то же время быстрое развитие во второй половине ХХ в. электротехнической, приборостроительной и электронной промышленности потребовало использования большого количества цветных металлов, прежде всего алюминия. По этой причине в 1986-1990 п. в г. Глубокое (Витебская область) было начато строительство специализированного завода мощностью 60 тыс. т алюминия в год. Данного количества алюминия хватило бы на удовлетворение внутренних потребностей республики и на вывоз его за границу. Однако из-за нехватки сырья строительство завода было приостановлено. В результате сейчас в Беларуси работает один завод вторичной переработки цветных металлов в Минске и существуют небольшие литейные производства в Гомеле и Мозыре. Необходимо отметить, что в 90-х гг. ХХ в. Беларусь являлась крупным экспортером лома цветных металлов.

44. Машиностроение

Машиностроение и металлообработка. В структуре хозяйства Беларуси машиностроение занимает центральное место. По количеству работников (почти 400 тыс. человек), по стоимости продукции, по основным производственным фондам оно опережает остальные отрасли промышленности. Главными факторами развития отрасли в республике выступают выгодное экономико-географическое положение и наличие высококвалифицированных трудовых ресурсов. Большая часть металла - основного сырья машиностроения - завозится из-за границ Беларуси (из России и Украины). Современное состояние отрасли в значительной степени определяет экспортный потенциал республики.

Территориальная организация машиностроения складывалась на плановой основе. Крупные универсальные предприятия с высокой интеграционной возможностью размещаются в крупных городах (Минск, Витебск, Могилев, Гомель). Особенно много предприятий машиностроения в столице страны - крупнейшем промышленном и культурном центре. На долю Минска приходится половина продукции машиностроения Беларуси. В каждой области машиностроительные заводы сконцентрированы преимущественно в областном центре и втором по численности населения городе.

Машиностроение включает большое количество заводов различного профиля, выделяется многоотраслевой структурой, узкой специализацией предприятий и широким развитием связей по кооперированию. Машиностроительные заводы размещаются во многих городских поселениях и даже в сельской местности. Они насчитывают десятки, а иногда и сотни поставщиков сырья, комплектующих деталей и узлов, полуфабрикатов, относящихся к различным отраслям хозяйства.

Формирование структуры машиностроения Беларуси началось в 70-80-х гг. XIX в., когда были основаны первые чугунолитейные, механические и машиностроительные заводы. Первая продукция белорусских машиностроительных предприятий не была сложной.

В 20-30-х гг. ХХ в. в соответствии с пятилетними планами в БССР возникли новые отрасли: станкостроение, сельскохозяйственное машиностроение, производство торфяных машин, электродвигателей, радиоприемников. А вот в Западной Беларуси, находившейся в составе Польши, развития машиностроения почти не наблюдалось.

Наибольшие изменения в структуре машиностроения Беларуси произошли после Великой Отечественной войны. Уже в 1944 г. началось восстановление отрасли и создание новых отраслей: прежде всего автомобиле- и тракторостроения. Основным фактором развития отрасли машиностроения стали: наличие высококвалифицированных кадров, расширение сети научно-исследовательских учреждений и конструкторских организаций.

В 50-80-х гг. ХХ в. машиностроение по темпам роста всегда опережало другие отрасли хозяйства и в целом промышленность Беларуси. Но глубокий социально-экономический кризис 90-х гг. ХХ в. обусловил резкое замедление темпов развития отрасли. Тем не менее, несмотря на падение производства, многие машиностроительные предприятия Беларуси смогли сохранить традиционные рынки сбыта благодаря своему монопольному положению и относительно высокому качеству продукции.

Автомобилестроение. Как отдельная отрасль автомобилестроение появилось в Беларуси во второй половине ХХ в. Этому способствовало выгодное экономико-географическое положение Беларуси в отношении к сырьевым базам (металл из Украины) и районов сбыта автомобилей, высокая обеспеченность квалифицированными трудовыми ресурсами. Отрасль специализируется на производстве грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

Современное автомобилестроение в Беларуси характеризуется высокой степенью кооперирования и специализации отдельных предприятий. Более 600 предприятий стран СНГ поставляют в Беларусь комплектующие детали и узлы. Предприятия-смежники имеются и в Беларуси: в ЖОДИНО (крупногабаритные поковки и литье), Минске (рессоры, подшипники), Гродно (тормозная гидроаппаратура, карданные валы, амортизаторы), Борисове (стартеры, гидроусилители руля), Осиповичах (кабины, литье), Щyчине (автопровод).

Белорусское объединение большегрузных автомобилей (БелавтоМАЗ) - одно из ведущих в СНГ и Европе. Выпускает автомобили грузоподъемностью от 8 до 280 т. Головным предприятием является Минский автомобильный завод (МАЗ), основная продукция которого - магистральные автопоезда большой грузоподъемности для дальних междугородних перевозок и автобусы. В сотрудничестве с немецкой фирмой МAN выпускаются машины, которые соответствуют стандартам "Евро-2", "Евро-3" и даже "Евро-4".

Автобусы "МАЗ" типа "Неоплан" пользуются спросом за пределами Беларуси из-за своего высокого качества.

На заводе колесных тягачей в Минске производятся высокопроходимые тягачи "Волат". Они используются в различных сферах хозяйства многих стран: от вооруженных сил до нефтедобычи. Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) выпускает с 1959 г. автомобили особо высокой грузоподъемности (до 280 т) и контролирует 30 % мирового рынка этой продукции. Ведутся проектно-изыскательные работы по созданию автомобилей грузоподъемностью 380 и даже 500 т. Находится БелАЗ в г. Жодино Минской области.

Еще один автомобильный завод находится в Могилеве, такой профиль он получил с 1966 г. Производит автоскреперы, автопоезда-рудовозы, автосамосвалы для шахт, автопогрузчики, автомусоровозы. На заводе "Неман" в Лиде выпускаются автобусы российской разработки. Минский завод "Белкоммунмаш" осуществляет выпуск троллейбусов, использующихся не только внутри страны, но и вывозимых в Россию и Латвию, и начал производство трамваев современного образца. В Сморгони (Гродненская область) налажен выпуск прицепов к легковым автомобилям. В Минске работают заводы по производству дорожных машин, мотоциклов легкого класса, мотоколясок и велосипедов. В пос. Обчак около Минска налаживaeтcя производство легковых автомобилей "Саманд" (Иран).

Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение. Эта отрасль сейчас насчитывает в своем составе 20 предприятий. Среди них особое место принадлежит Минскому тракторному заводу (МТ 3) и "Гомсельмашу". МТ 3 производит более 30 моделей малогабаритных и универсальных тракторов, выделяющихся надежностью, маневренностью, большим набором навесных орудий. Они не уступают зарубежным аналогам, а по набору вспомогательных узлов и оборудования, количеству передач превосходят их. В бывшем СССР МТ 3 производил 100 тыс. тракторов для потребностей своей страны, теперь их производство значительно сократилось, но тем не менее это составляет 6 % мирового производства. В перспективе количество выпускаемых МТЗ тракторов должно возрасти до 75 тыс.

Заводом "Гомсельмаш" выпускаются кормоуборочные и свеклоуборочные комбайны. На нем в последние годы разработаны и производятся зерноуборочные комбайны. Картофелеуборочные машины, плуги, зерносеялки и зерноуборочные комбайны - продукция завода "Лидсельмаш" в Лиде. В Бобруйске размещается завод по производству разбрасывателей органических удобрений. Оборудование для животноводческих и птицеводческих ферм производят в Мозыре и Бресте.

Станкостроение. К началу Великой Отечественной войны в Беларуси действовали 5 станкостроительных заводов в Минске, Витебске, Гомеле. Сегодня станкостроительные заводы размещены Минске, Орше, Витебске, Молодечно, Гомеле, Барановичах, Пинске. Они производят разнообразные металлорежущие станки, автоматические линии, инструмент и технологическую оснастку для станков. Гомельские заводы "Центролит" И "Гидропривод" обеспечивают станкостроительные предприятия Беларуси чугунным литьем и станочными узлами, а инструментальные заводы Минска, Орши и Кобрина - металлорежущим инструментом.

Приборостроение, радиотехническая и электронная промышленность. Эти высокотехнологические отрасли получили быстрое развитие в Беларуси в последние 20-30 лет. Они в наибольшей степени отвечают современным социально-экономическим условиям страны, ориентируются на высококвалифицированные кадры, низкий расход металла. Главным центром этих производств является Минск - здесь находятся наиболее крупные научно-производственные объединения (НПО), работающие в области самых современных технологий, в том числе космических и нанотехнологий.

Новыми центрами радиоэлектроники являются Гомель, Витебск, Брест, Новополоцк, Молодечно, Пружаны, Слуцк, Лида, Поставы. НПО "Интеграл" (Минск) выпускает самую разнообразную электронную продукцию, но наиболее известны микропроцессоры, по производству которых объединение занимает 10 % мирового рынка этой продукции. Цветные телевизоры НПО "Горизонт" (Минск) И "Витязь" (Витебск) соответствуют самым современным мировым образцам.

В Гродно выпускаются автомагнитолы, в Минске, Поставах, Пинске и Гомеле - приборы и механизмы для телевизоров и компьютеров, налажено производство электронной медицинской техники в Новолукомле и Речице, оптической техники в Минске, телефонных станций в Барани. Предприятия электротехнической промышленности выпускают электродвигатели (Могилев, Лунинец, Новолукомль), электролампы (Брест), кабель (Гомель, Мозырь), электрооборудование для автомобильной промышленности (Борисов), электробытовые приборы (Минск, Гродно, Лида). В Минске производятся холодильники известной марки "Атлант".

Белорусские холодильники "Атлант" имеют 7 элементов комфортности, в то время как аналоги японской фирмы "Тошиба" и итальянской "Ичнис" имеют по 5 элементов, а французский "Либхер" и немецкий "Баукнехт" - по 4. У минских холодильников ниже удельная материалоемкость, расход электроэнергии в сравнении с зарубежными также значительно меньше. В среднем за период 2000-2005 гг. ежегодно производилось 890 тыс. холодильников и морозильников, и их производство постоянно растет. Машиностроение Беларуси составляют также такие отрасли, как судостроение (Витебск, Бобруйск, Гомель, Пинск, Речица, Наровля, Петриков), машиностроение для торфодобывающей промышленности (Гомель), строительное и коммунальное машиностроение (Могилев, Волковыск), машиностроение для пищевой, легкой промышленности и бытового обслуживания (Барановичи, Орша, Брест, Минск, Гродно), экскаваторостроение (Коханово), шарикоподшипниковая промышленность (Минск, Гомель).

В каждом районном центре и в большинстве малых городских поселений имеются предприятия металлообработки, на которых ремонтируют разнообразную технику и выпускают товары народного потребления.

45. Химическая промышленность

Структура и факторы размещения. В химической промышленности выделяются две главные группы отраслей: горно-химическая и нефтехимическая, кроме них развиваются лакокрасочная, стекловолоконная и отрасль бытовой химии, фармацевтическая, микробиологическая промышленность. Сейчас на ее долю приходится около 12 % объема промышленной продукции и 30 % основных производственных средств, 8,5 % промышленно-производственного персонала. На 73 предприятиях республики производится самая разнообразная продукция. Около 70 % продукции идет на экспорт. Отрасль специализируется на добыче калийных солей, выпуске минеральных удобрений, производстве химических волокон и нитей, синтетических смол, резинотехнических изделий, шин, лакокрасочных материалов, товаров бытовой химии.