Развитие и размещение отраслей промышленности Восточно-Сибирского экономического района

Для улучшения показателей уровня развитости страны, экономики в целом, занятости населения и др. необходимо тщательно проанализировать каждый экономический район в отдельности. Я в своей работе подробно рассмотрю Восточно-Сибирский. Проблема данного исследования носит актуальный характер в современных условиях. Об этом свидетельствует частое изучение поднятых вопросов. Актуальность рассмотрения Восточной Сибири как экономического района связана еще с тем, что Восточная Сибирь, несмотря на еще недостаточную ее изученность в геологическом отношении, отличается исключительным богатством и широким разнообразием природных ресурсов. Здесь сосредоточена большая часть гидроэнергетических ресурсов и общегеологических запасов угля , находятся уникальные месторождения цветных, редких и благородных металлов (меди, никеля, кобальта, молибдена, ниобия, титана, золота, платины), многих видов нерудного сырья (слюды, асбеста, графита и т.д.), открыты крупные запасы нефти и природного газа. Восточной Сибири принадлежит первое место в РФ по запасам древесины. По богатствам гидроэнергетических ресурсов Восточная Сибирь занимает первое место в России. По территории района протекает одна из величайших рек земного шара - Енисей. Вместе со своим притоком Ангарой река обладает огромными запасами гидроэнергетических ресурсов. В южной части Восточной Сибири располагается самое крупной озеро на планете -Байкал( крупнейший природный резервуар пресной воды). Роль Восточно-Сибирского района в народном хозяйстве России очень велика, благодаря обеспеченности его различными природными ресурсами: энергетическими, минерально-сырьевыми, лесными, земельными. Богатства эти разведаны и изучены пока еще не полностью, но и сейчас очевидно, что они огромны, а использование их сулит большие экономические выгоды.

Объект работы - отрасли промышленности Восточно-Сибирского экономического района.

Предмет работы - характеристика развития и размещения отраслей промышленности.

Цель контрольной работы - рассмотреть развитие и размещение отраслей промышленности Восточно-Сибирского экономического района.

1. Условия и факторы развития региона

1.1 Состав района и его экономико-географическое положение

Восточно-Сибирский экономический район (ВСЭР) - один из 12 экономических районов РФ, состоит из шести федеральных субъектов: Республика Бурятия, Республика Тыва, Республика Хакасия, Забайкальский край, Красноярский край и Иркутская область.

Площадь региона составляет 4,1 млн. кв. км. Население около 8,3 млн. человек (2008). По площади Восточная Сибирь уступает лишь Дальневосточному району. В ней находятся самая северная точка Евразии - мыс Челюскин и самые северные острова в азиатской части России - архипелаг Северная Земля.

Восточная Сибирь расположена в глубине Азиатского материка. Для ее экономико-географического положения характерна большая удаленность от центральных районов страны (расстояние от Москвы до Иркутска 5042 км, а до Читы-6074 км) и от главных морских портов.

Восточная Сибирь ,несмотря на суровые климатические условия, занимает выгодное ЭГП. На севере район имеет широкий выход к морям Северного Ледовитого океана, освоенный регулярными рейсами по Северному морскому пути. На юге проходит государственная граница России с Монголией и Китаем. Характерная особенность Восточной Сибири - удаленность значительной части ее территории от железных дорог и портов Северного морского пути. Это сдерживающий фактор ее развития.

Место Восточно-Сибирского района в системе районов России определяется ее уникальными природными ресурсами, созданными на их базе производствами, не имеющими столь благоприятных предпосылок в других районах. Это прежде всего крупнейшие электростанции, дающие дешевую электроэнергию, предприятия, выплавляющие алюминий, никель, кобальт, платину; производство целлюлозы и изделий лесохимической промышленности; заготовка пушнины, а также водные ресурсы оз. Байкал, по ряду позиций обладающие высоким удельным весом, не только в России, но и в мире: например, биосферная роль Байкала.

Негативные стороны современного ЭГП Восточной Сибири :низкая степень хозяйственной, в том числе инфраструктурной, освоенности его территории, высокая капиталоемкость строительных работ и любой производственной деятельности в суровых северных условиях, экологическая напряженность, ставшая результатом отсутствия экологически чистых технологий на крупных предприятиях лесного и металлургического комплексов, таких как Байкальский ЦБК и Норильский горно-металлургический комбинат.

ЭГП отдельных районов ВСЭР в настоящее время отличается особыми экономическими минусами из-за их изолированности-отсутствия сухопутных связей с другими регионами. К таковым можно отнести Эвенский АО ,экономическая активность в котором до сих пор проявляется только в период северного весеннего завоза продуктов жизнеобеспечения, а также Норильский промрайона Таймыре, связанный с Большой землей только авиасообщением и сезонным водным транспортом (круглогодичные морские перевозки по Северному морскому пути зависят от ледовой обстановки в Западном секторе Арктики)[8, 76 с].

1.2 Природные условия и ресурсы

сибирский район население транссиб

По удельному весу промышленного производства лидировали: Красноярский край - 52%, Республика Хакасия - около 40%, а по удельному весу сельского хозяйства - Республика Бурятия - 15%, а также Хакасия - 11,4%. В производстве услуг выделялись Республика Тыва - 75%, Забайкальский край- 59% и Иркутская обл. - 49%, оказывающие транспортные, торговые и другие услуги.

Отрасли рыночной специализации ВСЭР - цветная металлургия, электроэнергетика, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Вместе они обеспечивают производство почти 78% всей промышленной продукции района. Цветная металлургия, имеющая особо выигрышные позиции на рынках производимой ею продукции в России и мире, к настоящему времени сумела поднять удельный вес в промышленности региона до 60%.

Лучшая динамика развития в последние годы наблюдалась в цветной металлургии, имевшей наиболее гарантированный сбыт продукции, в том числе экспортный (алюминия, меди, никеля). Стабилизировалась доля химической промышленности, в основном за счет нефтехимии [9, c 72 ].

Восточной Сибири, одна из самых мощных в стране, имеет в своем составе крупнейший в России Ангаро-Енисейский каскад гидроэлектростанций общей мощностью 22 млн. кВт,в составе которого такие ГЭС: Саяно-Шушенская, Красноярская, Братская, Усть-Илимская и строящаяся Богучанская.

Крупные мощности сконцентрированы в тепловой энергетике: на Назаровской, Ирша-Бородинской и Березовских ГРЭС 1 и 2 в Красноярском крае, Гусиноозерской и Харанорской ГРЭС в Забайкалье. Тепловые электростанции юга Красноярского края, как и ГЭС, отличаются высокой экономической эффективностью, связанной с использованием дешевых канско-ачинских углей. Однако дальнейшее строительство новых сверхкрупных станций конденсационного типа в этой зоне было приостановлено, в частности, по причине загрязнения окружающей среды продуктами сгорания угля. Объединенная энергосистема Восточной Сибири обеспечивает потребность крупных энергопотребителей в районе, в первую очередь алюминиевую промышленность, создавая с последней коммерческие объединения, например Саянский алюминиевый завод и Саяно-Шушенская ГЭС. Несмотря на наличие крупных энергопотребителей, Восточная Сибирь располагает в настоящеевремя избыточными мощностями. В связи с этим покупателем местной электроэнергии может стать Китай.

ВСЭР находится в стадии формирования и реконструкции. За это время крупные нефтеперерабатывающие производства в Ачинске и Ангарске сократили первичную переработку нефти, но планируют ее значительное увеличение после завершения их технического перевооружения с учетом возрастающего спроса на нефтепродукты на востоке страны.

В настоящее время сырая нефть поступает на территорию Восточной Сибири по нефтепроводу из Западной Сибири. Однако по мере формирования на территориях Среднего Приангарья и севера Иркутской обл. новых крупных нефтегазопромысловых районов местные углеводороды вместе с западно-сибирскими будут как поступать на переработку на близко расположенные предприятия в городах Ачинск и Ангарск, так и транспортироваться на Дальний Восток, а также экспортироваться в страны Восточной Азии - Китай, Южную Корею посредством новых (проектируемых в настоящее время) нефте- и газопроводов.

Цветная металлургия, безусловно, самая приоритетная отрасль в Восточной Сибири, обеспечивающая району большую часть бюджетных доходов.

Алюминиевая промышленность имеет в своем составе глиноземное производство в г. Ачинске Красноярского края, перерабатывающее нефелины Кия-Шалтырского месторождения Кемеровской обл. (Западная Сибирь), а также алюминиевые заводы (центры производства металлического алюминия) в Красноярске, Саяногорске (Республика Хакасия), Братске и Шелехове (Иркутская обл.). Алюминиевые заводы приближены к источникам дешевой электроэнергии - ГЭС Ангаро-Енисейского каскада. В настоящее время в районе создаются условия для объединения алюминиевых предприятий с электроэнергетикой в холдинги по производству готового алюминия, глинозема и гидроэнергии.

В алюминиевой промышленности развивается интеграция предприятий, находящихся в различных районах страны. Так, Иркутский алюминиевый завод совместно с Уральским заводом (г. Каменск-Уральский) пошел на создание Сибирско-Уральской алюминиевой компании. Саянский завод объединяется с Поволжским Самарским заводом по обработке алюминия и т. д.

Медно-никелевая промышленность базируется на сульфидных рудах полуострова Таймыр, сосредоточенных в месторождениях Норильск-1, Октябрьское и Талнахское. Обогащение этих руд ведется на Норильской и Талнахской обогатительных фабриках, входящих в Норильский горно-металлургический комбинат. Эти предприятия являются акционерами РАО «Норильский никель» и объединены на основе общей технологической схемы переработки медно-никелевых руд. Кроме того, РАО «Норильский никель» - основной поставщик на АО «Красноярский завод цветных металлов».

Норильский горно-металлургический комбинат производит более 85% продукции РАО «Норильский никель», а 15% выпускаются предприятиями, расположенными на Кольском полуострове (Мурманская обл.), куда руда и ее концентрат (файнштейн) доставляются Северным морским путем через порт Дудинка на Енисее. Товарная продукция комбината: металлические никель, медь, кобальт, концентраты благородных металлов, в том числе золота и платины, файнштейн и медно-никелевая руда.

Особо следует выделить уникальные ресурсы Удоканского месторождения медных руд, расположенного на трассе БАМа и остающегося в резерве медной промышленности в качестве потенциального источника сырья для внутренних потребностей России и экспорта.

Развивается в Восточной Сибири на базе переработки углеводородного сырья, древесины, поваренной соли, а также ядерных материалов. Ее удельный вес в промышленности района за последнее время стабилизировался.

Крупное производство пластмасс и синтетических смол (около 10% в России) - «Ангарнефтеоргсинтез» действует в г. Ангарске Иркутской обл. на основе получаемой западно-сибирской нефти. Здесь же налажен выпуск азотных удобрений. Синтетический каучук делают в г. Красноярске на базе процесса гидролиза древесины. Готовый синтетический каучук используется на быстро растущем шинном производстве. Производство химических волокон и нитей достигает в Красноярском крае 10% общероссийского и развивается на базе продуктов переработки нефти.

В г. Усолье-Сибирское Иркутской обл. на основе крупнейших в стране промышленных запасов поваренной соли развиваются хлорное и содовое производства, а также химико-фармацевтическая промышленность. Задача электролизного химического комбината в г. Ангарске и Горно-химического комбината в окрестностях Красноярска - обеспечить переработку отходов и отработанного топлива ядерных электростанций [6, c 65].

Восточной Сибири располагает богатейшим ресурсным потенциалом. Он производит 22% объема товарной продукции ЛПК России. По производству лесопродукции выделяются Красноярский край и Иркутская обл., где созданы крупные ЛПК, лидирующие в заготовке деловой древесины и пиломатериалов. Производство бумаги (картона) в объеме не более 8% в России налажено на целлюлозно-бумажных комбинатах в Красноярске, Братске, Усть-Илимске, Байкальске, а также в Республике Бурятия на Селенгинском комбинате.

К числу приоритетных направлений развития районного ЛПК относятся: укрепление материальной базы лесозаготовительной промышленности; реконструкция Байкальского ЦБК (Иркутская обл.) за счет ввода водооборотной системы, не наносящей вреда оз. Байкал; модернизация всех ЦБК, в том числе на базе внедрения передовой и экологически безвредной безхлорной технологии отбелки целлюлозы; реконструкция деревообрабатывающих предприятий Красноярского края.

Развивается в Восточной Сибири в условиях высокого уровня издержек и оттока высококвалифицированных кадров, что накладывает определенные ограничения на его масштабы и специализацию. Ведущими направлениями развития и структурной перестройки машиностроительного комплекса являются: производство машин и технологического оборудования дляТЭК и первичной переработки различных видов природного сырья: леса, руд металлов и др., а также производство машин и оборудования для сельского хозяйства.

Большая часть машиностроения сосредоточена в Красноярске: завод «Сибтяжмаш», завод тяжелых экскаваторов, АО «Красноярский завод комбайнов», АО «Красноярский завод холодильников». В числе важнейших инвестиционных проектов для Красноярского края - развитие ракетно-космических технологий на базе ГП «Красномашзавод», организация производствакомбайнов семейства «Кедр», выпуск средств учета электроэнергии на Дивногорском заводе низковольтной аппаратуры и др.

В Иркутске работают заводы тяжелого машиностроения, производящие драги и металлургическое оборудование, авиационный завод, на котором намечено наладить новое производство самолета-амфибии Бе-200.

В Республике Хакасия в г. Абакане построен крупнейший завод по производству грузовых вагонов, который получит дальнейшее развитие после осуществления проекта строительства Абаканского сталелитейного завода по выпуску стального вагонного литья. В Минусинске создан комплекс электротехнических предприятий. В Забайкалье настоящее время осуществляется технологическая конверсия предприятий ВПК, на базе которых будут, в частности, производиться авиационная техника и системы теплоснабжения.

Восточной Сибири относительно невелик и сосредоточен в южной части района, где для этого имеется необходимая природно-ресурсная база. Сельское хозяйство ВСЭР производит около 6% продукции отрасли в России. На животноводство приходилось почти 55% всего объема сельскохозяйственного производства. Здесь сосредоточено 10% сельскохозяйственных угодий страны, но только 6% - пашни. По производству основных видов продукции растениеводства и животноводства (зерна, картофеля, овощей, мяса и молока) Восточная Сибирь занимала в России 6-8 места. Третье место - по производству шерсти (11%). К отраслям районной специализации относятся зерноводство (выращивание яровой пшеницы, риса, ячменя, овса), а также овцеводство (12% поголовья овец и коз в России). Из-за суровых климатических условий почти не выращиваются технические культуры. В северных автономныхокругах (Таймырском и Эвенкийском) развиваются оленеводство, пушной и рыболовный промыслы, которыми занимается коренное население.

2.2 Транспортный комплекс

Имеет большое значение для связей Восточной Сибири с другими районами. Он относительно развит на юге района и не имеет каркасной сети на севере. Средняяплотность железных дорог около 2 км на 1000 км2 территории, автомобильных дорог с твердым покрытием - около 11 км, что в несколько раз меньше среднероссийской плотности таких дорог.

Железные дороги пересекают район, в основном, в широтном направлении: Транссибирская магистраль, западная часть БАМа - от Усть-Кута до Удокана на севере Забайкальского края Меридиональные (на север вдоль Енисея) железные дороги только формируются: построены Решеты-Богучаны (к Богучанской ГЭС) и Ачинск-Абалаково (в новый лесопромысловый район. На территории Таймырского округа действует изолированная заполярная железная дорога, соединяющая г. Норильск с портом Дудинка.

Автомобильные дороги связывают Восточную Сибирь с Западной Сибирью и Забайкальем, откуда шоссейная дорога вскоре должна быть проложена до Дальнего Востока. Для экономики Республики Тыва, не имеющей железных дорог, очень важен Усинский тракт, связывающий г. Кызыл с г. Абаканом.

Важное значение для экономики Восточной Сибири имеет речной транспорт, обеспечивающий сезонное (летне-осеннее) судоходство на р. Енисее от Красноярска до морского порта Диксон в Карском море. В глубоководных низовьях на Енисее функционируют морские порты: Игарка,осуществляющая перевалку лесных грузов с речных на морские суда, и Дудинка, через которую медно-никелевая руда отправляется по Северному морскому пути в сторону Мурманска.

Роль авиационного транспорта чрезвычайно велика для Восточной Сибири, так как только благодаря ему существует связь северных районов с Большой землей - Красноярском, Москвой. Особое значение она имеет в зимний период для жизнеобеспечения Норильского промышленного узла. Территория Восточной Сибири привлекает внимание зарубежных авиакомпаний в связи с возможностью транзитных сообщений Западной Европы с Восточной Азией, а также Северной Америки и Юго-Восточной Азии через Северный Ледовитый океан.

3. Перспективы и проблемы развития региона