Мегаполисы как высшее звено мирового процесса урбанизации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

РЕФЕРАТ

Мегаполисы как высшее звено мирового процесса урбанизации

Введение

урбанизация мегаполис мировой

Актуальность выбранной мной темы не поддается сомнению. В настоящее время мы все являемся, свидетелями одного из феноменов, который оказывает всё большее и большее влияние на развитие культуры, политики, экономики и всего образа жизни человечества. Идет, не только рост населения планеты, но и концентрация людей в отдельных крупных городских агломерациях. Крупные города не просто стремительно растут, поглощая окрестные селения, они сливаются друг с другом, образуя мегаполисы с населением во многие десятки миллионов человек.

За последние 20-30 лет жизнь на планете все более интернационализируется, а мегаполисы, в особенности Запада, приобретают черты «мировых» или «глобальных» городов, становятся узлами международного взаимодействия, центрами управления мировой экономикой.

В своем реферате я бы хотела раскрыть суть таких, важных на сегодняшний момент, понятий, как урбанизация и мегаполис, дать их основные характеристики и привести соответствующие примеры. Также я в общих чертах опишу экологические проблемы, вызванные все возрастающим уровнем концентрации населения и производства в наиболее крупных городах мира.

1. Мировой процесс урбанизации и его этапы

Урбанизация (франц. - urbanisation, англ. - urbanization, от лат. urbanus - городской, urbs - город) - процесс усиления роли городов и распространения специфически городской культуры и образа жизни в развитии человечества. Это многогранный и многоуровневый процесс, который охватывает географические, социально-экономические, демографические и культурные изменения.

В более узком понимании, традиционно употребляющемся в статистической демографии, урбанизация - это рост городов, особенно больших (свыше 1 миллиона жителей), повышение удельного веса городского населения в стране, регионе, мире (урбанизация населения).

Термин «урбанизация» появился впервые в 1867 в Испании.

В изучении процессов урбанизации ключевым объектом является город. Как отмечают исследователи урбанизации, его изменение во времени можно разделить на две основные формы.

Первая, начальная фаза урбанизации тесно связана с первичной индустриализацией и сопряженными с ней процессами централизации и концентрации производства и капитала, трудоспособного населения в крупных промышленных центрах. Впоследствии эти центры превратились в мегаполисы, которые представляют собой доминирующие формы территориальной организации производительных сил, а также основные центры населения.

Вторая фаза урбанизации началась с 60-х годов XX века, когда начался приход к её современной форме. Основным критерием возникновения следующего этапа можно считать то, что именно в этот период наметились принципиальные изменения и стали проявляться новые тенденции в развитии мировой экономики, обусловленные наступлением новейшей эпохи в развитии человечества - постиндустриальной. В связи с этим сформировалась постиндустриальная урбанизация, основой которой стало бурное развитие информационных технологий и электронно-информационной техники, средств коммуникаций, передовых технологий в промышленном производстве, научного знания. Одновременно постоянно растет доля сферы услуг, которая постепенно все более диверсифицируется вместе с увеличением числа субъектов разных экономических систем в рамках складывающейся глобальной экономики.

Возможность изучения формирования и развития мегаполисов в мире обосновывается тем, что в различные периоды функционирования мирового сообщества фактическое географическое положение центров высокого уровня социально-экономического развития играло главенствующую роль в распределении национального богатства и власти в мире.

Вместе с тем нельзя не отметить, что современные города связаны с важными проблемами, сложившимися на рубеже нового третьего тысячелетия. Они лежат на стыке основных макроэкономических тенденций и их специфических пространственных форм. По существу, город является узловым пунктом и центром, где осуществляются эти макроэкономические и макросоциальные тенденции. Среди них следует отметить глобализацию. Рост значения информационных технологий, усиление инноваций в совершенно разных сторонах общественной жизни. Каждая из тенденций, влияющих на современный политические и социально-экономические стороны жизни общества, имеет свою причину и обусловленность, оказывая тем самым заметное влияние на жизнь города. Именно поэтому ключевые проблемы современных мегаполисов необходимо рассматривать в основных аспектах этих тенденций.

Главным фактором новой, постиндустриальной урбанизации является то, что пространство урбанизации все больше дифференцируется в социальном отношении. Эта тенденция лежит в основе самой важной трансформации городских форм в мире, проявляющейся с особой силой, - в развитии мегаполисов.

Рост городского населения осуществляется за счет:

· естественного прироста городского населения;

· преобразования сельских населённых пунктов в городские;

· формирования широких пригородных зон;

· миграции из сельской местности в городскую (в некоторых странах крупнейшие города действуют как «магниты», которые притягивают не только население сельской местности, но и мигрантов из других городов и стран, в том числе нелегальных. Характерна также маятниковая миграция, когда население пригородов и окрестностей ежедневно ездит в крупные города на работу).

Уровень урбанизации в разных регионах мира различен. Наиболее высок он в Северной Америке, Зарубежной Европе, Латинской Америке и Австралии (71-75%); низкий уровень - в Зарубежной Азии (особенно в Южной и Юго-Восточной) и Африке (27-34%).

По темпам урбанизации развитые и развивающиеся страны резко различаются. В развивающихся странах темпы роста городского населения в 4,5 раза превышают темпы развитых стран (в развитых странах уровень урбанизации высок, доля городского населения во многих странах достигает 80% и более, поэтому дальнейший рост доли городского населения практически невозможен). Наиболее высоки они в Африке и Зарубежной Азии, в странах, где уровень урбанизации сегодня наиболее низок. Высокие темпы роста численности горожан в развивающихся странах получили название «городской взрыв». Он сопровождается ростом числа больших городов и городов-миллионеров.

По уровню урбанизации можно выделить:

Для современного этапа урбанизации характерны следующие особенности:

· быстрые темпы развития (если в 1900 г. в городах проживало около 14% населения мира, то в настоящее время - около 50%);

· концентрация населения в больших городах (в городах с населением 100 тыс. человек и выше в настоящее время проживает более 1/3 жителей нашей планеты);

· переход от простых к групповым формам городского расселения, т.е. от обычных «точечных» городов к их территориальным скоплениям - городским агломерациям (самый крупные агломерации мира - Токийская, Нью-Йоркская, Большой Мехико; население каждой из них превышает 20 млн. человек).

Отличия крупнейших городов мира от остальных населенных пунктов видны буквально в каждой из сфер жизни их обитателей. В них сосредотачивается большая часть промышленного, финансового, научного, культурного потенциала той или иной страны. Именно в мегаполисах у отдельно взятого человека есть больше шансов проявить свои деловые и иные личные качества, и, как следствие этого, они являются центрами притяжения массы людей различных национальностей, целью которых является стремление сделать карьеру на том или ином поприще. Все это приводит к тому, что даже по национальному составу крупнейшие мегаполисы мира заметно отличаются от населения страны, в которой они находятся.

Образ жизни в больших городах сходен во всех странах мира, поэтому урбанизация является важным звеном глобализации.

2. Понятие мегаполиса, его основные характеристики

Новые формы урбанизации - мегаполисы, являющиеся результатом слияния агломераций в пределах территорий, соседствующих районов, зон, стран.

В науке пока не сложилось четкого мнения о том, что первично - мировое сообщество или собственно мегаполисы. Например, один из видных исследователей проблем урбанизации и города, французский ученый Ф. Бродель, анализируя особенности и проблемы развития городов, писал, что города и деньги породили современный мир, одновременно являясь и двигателем, и показателем развития, вызывают изменения и указывают на них, но при этом они также есть их следствие.

Процесс становления исследования мегаполисов приходится на начало второй половины XX века. В это время была опубликована книга Дж. Готтмана «Мегаполис» в 1960 г., мегаполисы из достаточно разнородной и количественно значительной категории крупных и крупнейших городов были выделены и четко определены в самостоятельную группу. Они стали своеобразным показателем новейшего этапа урбанизации и развития городов. Некоторые мегаполисы, как показывает мировой опыт развития, обладают чертами и свойствами глобальных городов, или мировых центров, которые оказывают огромное влияние на мировые процессы в экономике, политике, культуре и на организацию всего человеческого сообщества.

Так что же такое мегаполис?

Мегаполис, или мегалополис, - это наиболее крупная и сложная форма расселения, образующаяся путём срастания нескольких городских агломераций в результате дальнейшей концентрации производства и населения преимущественно вдоль транспортных коридоров. Его название происходит от греч. «megaмlu» - родительный падеж от «meмgas» - «большой» и «poмlis» - «город» (в Древней Греции был город Мегалополь, возникший от слияния более чем 35 поселений). Мегаполисы, как и агломерации, не представляют собой сплошь застроенные территории (почти 9/10 их площадей занимают открытые пространства, а застройка проводится преимущественно вдоль транспортных магистралей), но характеризуются очень высокой концентрацией населения в пределах огромных пространств. Как правило, мегаполисы вытянуты вдоль одной оси. Крупнейшие города мира - мегаполисы - в концентрированном виде отражают уровень социально экономического развития в своих странах. Особенно это заметно в крупнейших городах - столицах развитых стран. Будучи центрами экономического и политического влияния на национальном и международном уровнях, эти города одновременно оказывают мощное воздействие на прилежащие к ним территории и ближайшие малые города и поселения.

К наиболее распространенным критериям (характеристикам) глобального города (мегаполиса) относятся:

· величина города (ее ключевым показателем является численность населения, а вторым - уже территория, но только с учетом большой численности населения);

· общемировая роль в качестве делового и финансового центра (наличие в городе организационных структур, представляющих город в мировой экономике, например, наличие крупных международных бирж);

· развитость сферы услуг (доля услуг в ВВП города; широкое разнообразие видов услуг);

· мировое значение как информационного центра (например, через доступ ко всем возможным видам информации);

· ведущая роль как национального и мирового политического центра (оценивается путем, например, концентрации международных правительственных организаций);

· наличие международных организаций и значимость города в плане выполнения международных функций;

· концентрация штаб-квартир транснациональных компаний и офисов их крупнейших филиалов;

· роль в качестве центра национальной и мировой торговли (концентрация потребления товаров и услуг, как предметов роскоши, так и товаров массового потребления);

· роль важного центра высококвалифицированных видов деятельности;

· выдающееся значение как центра культуры и искусства;

· роль крупного международного транспортного узла; наличие проблем внутригородского транспорта;

· увеличение социальных и экономических диспропорций между основными группами населения.

Крупные городские поселения имеют сложные и зачастую размытые административно-территориальные границы. В современной экономической литературе различают следующие территориальные зоны города:

1) Центральная часть - центр размещения высших органов управления и бизнеса.

2) Внутренняя часть - прилегающая к центру территория городской застройки.

3) Внешняя часть - территория города в пределах его административных границ, без учета центральной и внутренней части.

3. Крупнейшие мегаполисы современности. Их основные проблемы

Наиболее яркими примерами мегаполисов в мире могут служить:

§ Токайдо - самый крупный и развитый мегаполис в мире - расположен в Японии, объединяет 20 агломераций (в их числе Иокогама, Нагои, Киото, Кобе) от Токио до Осаки с населением около 60 млн. человек. Протянулся вдоль побережья на 600 - 700 км. Средняя плотность населения в его пределах составляет 800 - 1000 чел. на 1 км². Близость моря и извилистая линия побережья создают благоприятные условия для развития морского транспорта и строительства портов.

§ Босваш (объединяющий почти 40 агломераций (включая города Нью-Йорк и Филадельфию) от Бостона до Вашингтона с населением около 50 млн. человек, протянувшийся почти на 1000 км);

§ Чипитс (район Великих озёр, включающий 35 агломераций от Чикаго до Питсбурга с населением 35 млн. человек);

§ Сансан (Тихоокеанское побережье, 15 агломераций от Сан-Франциско до Сан-Диего с населением около 20 млн. человек);

§ Английский - 30 агломераций от Лондона до Ливерпуля (включая Манчестер, Бирмингем, Лутон, Нортгемптон) с населением около 30 млн. человек;

§ Рейнский - 30 агломераций от Рандстадта до Майна (города Дортмунд, Бохум, Гельзенкирхен, Эссен, Дуйсбург - города Германии, Нидерландов, Бельгии в нижнем и среднем течении Рейна) с населением примерно 30 млн. человек.

§ В России формирующимися мегаполисами с очень большой натяжкой можно назвать полосу Москва - Нижний Новгород и р-н Кузбасса.

Экологические проблемы мегаполисов связаны с чрезмерной концентрацией на сравнительно небольших территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, с образованием антропогенных ландшафтов, очень далеких от состояния экологического равновесия. Темпы роста населения мира в 1.5-2.0 раза ниже роста городского населения, к которому сегодня относится около 50% людей планеты.

Загрязнение атмосферного воздуха является самой серьезной экологической проблемой современного города, оно наносит значительный ущерб здоровью горожан, материально-техническим объектам, расположенным в городе (зданиям, объектам, сооружениям, промышленному и транспортному оборудованию, коммуникациям, промышленной продукции, сырью и полуфабрикатам) и зеленым насаждениям. От 60% до 96% эмиссии вредных веществ приходится на производство энергии (CO, SO₂, NO_x и др.). Над крупными городами атмосфера содержит в 10 раз больше аэрозолей и в 25 раз больше газов. При этом большую долю газового загрязнения дает автомобильный транспорт - наряду с угарным газом, окислами азота и сажей (у дизельных автомашин) работающий автомобиль выделяет в окружающую среду более 200 веществ и соединений, обладающих токсическим действием (среди них следует выделить соединения тяжелых металлов и некоторые углеводороды, особенно бензапирен, обладающий выраженным канцерогенным эффектом).

Более активная конденсация влаги приводит к увеличению осадков на 5-10%. Самоочищению атмосферы препятствует снижение на 10-20% солнечной радиации и скорости ветра.

Наряду с загрязнением воздушного бассейна на здоровье человека отрицательно воздействуют многие другие факторы окружающей среды городов. Шумовое загрязнение в городах практически всегда имеет локальный характер и преимущественно вызывается средствами транспорта - городского, железнодорожного и авиационного. Уже сейчас на главных магистралях крупных городов уровни шумов превышают 90 дБ и имеют тенденцию к усилению ежегодно на 0,5 дБ, что является наибольшей опасностью для окружающей среды в районах оживленных транспортных магистралей. Как показывают исследования медиков, повышенные уровни шумов способствуют развитию нервно-психических заболеваний и гипертонической болезни. Борьба с шумом, в центральных районах городов затрудняется плотностью сложившейся застройки, из-за которой невозможно строительство шумозащитных экранов, расширение магистралей и высадка деревьев, снижающих на дорогах уровни шумов.

Загрязнение водного бассейна в городах следует рассматривать в двух аспектах - загрязнение воды в зоне водопотребления и загрязнение водного бассейна в черте города за счет его стоков. Загрязнение воды является серьезным фактором, ухудшающим экологическое состояние городов. Оно производится как за счет сброса части неочищенных стоков городов и предприятий, расположенных выше зоны водозабора данного города и загрязнения воды речным транспортом, так и за счет попадания в водоемы части удобрений и ядохимикатов, вносимых на поля.

Города потребляют в 10 и более раз больше воды в расчете на 1 человека, чем сельские районы, а загрязнение водоемов достигает катастрофических размеров. Объемы сточных вод достигают 1м² в сутки на одного человека. Поэтому практически все крупные города испытывают дефицит водных ресурсов и многие из них получают воду из удаленных источников.

Коренному преобразованию подвергается и почвенный покров городских территорий. На больших площадях, под магистралями и кварталами, он физически уничтожается, а в зонах рекреаций - парки, скверы, дворы - сильно уничтожается, загрязняется бытовыми отходами, вредными веществами из атмосферы, обогащается тяжелыми металлами, обнаженность почв способствует водной и ветровой эрозии.

Наличие в городах зеленых насаждений является одним из наиболее благоприятных экологических факторов. Зеленые насаждения активно очищают атмосферу, кондиционируют воздух, снижают уровень шумов, препятствуют возникновению неблагоприятных ветровых режимов, кроме того, зелень в городах благотворно действует на эмоциональное состояние человека. При этом зеленые насаждения должны быть максимально приближены к месту жительства человека, только тогда они могут оказывать максимальный положительный экологический эффект.

Однако в городах зеленые насаждения расположены крайне неравномерно. Растительный покров городов обычно практически полностью представлен «культурными насаждениями» - парками, скверами, газонами, цветниками, аллеями. Структура антропогенных фитоценозов не соответствует зональным и региональным типам естественной растительности. Поэтому развитие зеленых насаждений городов протекает в искусственных условиях, постоянно поддерживается человеком. Многолетние растения в городах развиваются в условиях сильного угнетения.

Не менее важной является проблема городских отходов. До эры мегаполисов утилизация отходов была облегчена благодаря всасывающей способности окружающей среды: земли и воды. Крестьяне, отправляя свою продукцию с поля сразу к столу, обходясь без переработки, транспортировки, упаковки, рекламы и торговой сети, привносили мало отходов. Овощные очистки и тому подобное скармливалось или использовалось в виде навоза как удобрение почвы для урожая будущего года. Передвижение в города привело к совершенно иной потребительской структуре. Продукцию стали обменивать, а значит, упаковывать для большего удобства.

В настоящее время жители мегаполисов выбрасывают в день в десятки тонн материалов. Эта смесь, состоящая в основном из разнообразного мусора, содержит металлы, стеклянные контейнеры, макулатуру, пластик и пищевые отходы. В этой смеси содержится большое количество опасных отходов: ртуть из батареек, фосфоро-карбонаты из флюорисцентных ламп и токсичные химикаты из бытовых растворителей, красок и предохранителей деревянных покрытий. Масштабы загрязнения окружающей среды городскими отходами таковы, что острота проблемы нарастает с каждым днём.

Заключение

«Урбанистической революцией» в научной литературе принято называть стремительный рост городов в последние десятилетия. Уже сейчас доля городского населения в мире в среднем равно 50%. Рост его так интенсивен, что по прогнозам к 2015 году его доля будет составлять около 70%. По прогнозам специалистов ООН к 2025 году уровень урбанизации в развивающихся государствах превысит 80%. Идет не только рост общего количества населения городов, но и концентрация людей в мегаполисах, которые являются результатом слияния крупных близкорасположенных агломераций.

Мегаполисы - из-за огромной концентрации в них людей, промышленных предприятий, транспорта, являются крупнейшими потребителями всех видов природных ресурсов - территориальных, энергетических, продовольственных и важнейшими источниками загрязнения окружающей среды. Нагрузка на природную среду резко возрастает не только в самих мегаполисах, но и за их чертой.

К числу важнейших проблем современности относится загрязнение воздуха, обеспечение жителей мегаполисов водой и удаление сточных вод. Серьезными проблемами считаются вывоз мусора и утилизация отходов человеческой деятельности.

В мегаполисах формируется особый микроклимат. Жилая застройка снижает скорость ветра, а застой воздуха способствует концентрации высокотоксичных промышленных загрязнителей. Смоги - смесь дыма, пыли и тумана, сокращая количество солнечного света, вызывают серьезные заболевания людей. Необходимо разрабатывать особые экологические программы по решению этих проблем, которые начинают приобретать глобальный характер.

Литература

1. Батманова Е.С., Томилов П.С. Мировая экономика и международные экономические отношения. - Е.: Изд-во ГОУ-ВПО УГТУ-УПИ, 2005.

2. География: энциклопедия. М., 1999.

3. Желтиков В.П., Экономическая география и регионалистика: Учебное пособие / В.П. Желтиков - 3-е изд., доп. И перераб. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К^о»; Ростов н/Д: Академцентр, 2009.

4. Кузьбожев Э.Н., Козьева И.А., Световцева М.Г., Экономическая география и регионалистика (история, методы, состояние и перспективы размещения производительных сил). М.: Высшее образование, Москва, 2007.

5. Смирнов Е.Н., Введение в курс мировой экономики (экономическая география зарубежных стран): учебное пособие / Е.Н. Смирнов. - М.: КНОРУС, 2008.

6. М.Д. Шарыгин, В.А. Столбов, Введение в экономическую и социальную географию. М.: ДРОФА, Москва, 2007.

7. Географический справочник ЦРУ, ООО Агентство прав «У-Фактория», 2005.

8. Demographia World Urban Areas & Population Projections, April 2011 (www.demographia.com / db-worldua2015.pdf)

Для подготовки данной работы были использованы материалы со следующих сайтов: www.5ballov.ru, http://epp.eurostat.ec.europa.eu, и http://www.cia.gov.

Размещено на Allbest.ru