Экономика Парагвая
Секторальная оценка развития экономики Парагвая. Анализ распределения населения страны, его занятость и социальная инфраструктура. Организация производства Парагвая в сельском, лесном и промышленном секторе. Энергетика, транспорт и торговля Парагвая.
Рубрика | География и экономическая география |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 15.04.2014 |
Размер файла | 101,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1
Реферат
Экономика Парагвая
энергетика транспорт промышленный сектор Парагвай
Экономика
Очень важный сектор экономики Парагвая это первичный сектор, которое включает в себя сырьевые материи, сельское хозяйство, животноводство, рыболовство и переработку необработанных природных ресурсов. В 2012 году на этот сектор приходилось 20,1% ВВП. Основными видами продукции являются соевые бобы, хлопок, сахарный тростник, кукуруза, пшеница, табак, фрукты, овощи, говядина, свинина, молоко и дерево.
Вторичный сектор превращает сырье в полуфабрикаты или готовую продукцию, в том числе, индустрия и энергетическая промышленность представлены стекольными заводами, фабриками по изготовлению цемента, стали, пластика и металлообработке. В этом секторе так же очень важна сельскохозяйственная отрасль, представленная заводами по изготовлению сахара, переработке мяса, изготовлению напитков, текстильной, деревообрабатывающей отраслью промышленности, предприятиями перерабатывающими фруктовый сок, разные фабрики по пищевой промышленности, изготовлению растительных и эфирных масел, производству кожи.
Третичный сектор, включающий торговлю, туризм, транспорт и сферу услуг, значительно вырос в последние годы, в 2012 году составил 46,8% ВВП.
Наконец, четвертичный сектор экономики, который включает высокоинтеллектуальные услуги, такие как исследования, разработки, инновации и информационные услуги, составил 18,8% к ВВП.
Важными факторами для экономического развития стала построенная двунациональная ГЭС Итайпу (Itaipъ) и Иакирета (Yacyretб), расположенная на реке Парана. Первая ГЭС, построенная в сотрудничестве с Бразилией, ее установленная мощность 14000 МВт, производственная мощность 90 620 ГВт-ч в год, а вторая с Аргентиной, с установленной мощностью 3200 МВт и производственной мощностью 19 000 ГВт-ч. В 2012 году прибыль от вышеупомянутой ГЭС составила вместе, 118 298 ГВт * ч /год, из которых 50% принадлежат Парагваю. Исключительно паргвайская ГЭС Акарай (Acaray) производит 950 ГВт * ч / год, 95% от общего объема производства электрической энергии производится на двухсторонних предприятиях Парагвая, которые в последние десятилетия способствуют разжиганию ее экономики.
Другим важным фактором развития является прокладка 4300 км асфальтированных дорог, существующих в Парагвае.
Парагвай пересекают два наиболее важных водных пути в регионе. Первый, водный путь Парагвай-Парана, совместное предприятие Парагвая, Аргентины, Боливии, Бразилии и Уругвая, которое направлено ??на сохранение и улучшение мореходных путей путем чистки дна, установки буев, углубления и поддержания надлежащих условий для больших судов - это позволяет снизить стоимость транспортировки продукции. Протяженность этого пути 3400 километров и проходят он по рекам Парагвай и Парана, из порта Касереса в Бразилии до Нуэва Пальмира, в Уругвае. И второй, Парана-Тиете, длиною в 2400 километров, соединяет Бразилию и Парагвай.
Кроме того, в области процессов физической интеграции следует упомянуть проект под названием би-океанический коридор, дорога, которая будет связывать Атлантику и Тихий океан.
Парагвай - это страна, имеющая выход к морю, расположеная в центре Южной Америки, она граничит с Аргентиной, Бразилией и Боливией. Парагвай имеет площадь 406 752 км2 с населением 6672631 жителей по данным на 2012 год. Ее территория простирается между параллелями 19 є 18 'и 27 ° 36' южной широты и меридианами 54 є 19 'и 62 є 39' к западу от Гринвича. На 23 є 27 ' параллели, проходит линия тропиков созвездия Козерога. На севере от этой линии жаркая зона, а на юге умеренная, климат в этой зоне субтропический со средней температурой от 17 градусов зимой до 32 є в январе, за исключением Чако, где температура в жаркие дни может достигать 43 є. Основной сезон дождей длится с декабря по март, а среднее количество осадков 1335 мм. в восточном регионе и 600 мм. в западном регионе и Чако.
Распределение населения
Низкая плотность населения страны - следствие прошедших войн, политической нестабильности и отсутствия иммиграции. В первой половине 20 в. примерно 800 тыс. жителей покинули страну. Рождаемость и смертность составляют в Парагвае соответственно 30 и 4 на 1000 жителей в год, годовой прирост населения в 1997 снизился до 2,6% по сравнению с периодом с 1985 по 1993 (3,1%). В стране примерно одинаковое число сельских и городских жителей.
Города
Столица страны - город Асунсьон, порт на р.Парагвай примерно в 1500 км от эстуария Ла-Платы. Его население, по данным переписи 1992, составляло 502 тыс. человек (с пригородами - 1030 тыс.), а в 1997 оценивалось в 607 тыс. человек. Следующими по численности населения являются Сьюдад-дель-Эсте (222, 274 тыс.по оценкам на 2002), расположенный на границе с Бразилией, и Сан-Лоренсо (133,3 тыс.), город-спутник Асунсьона. В юго-восточной части страны наиболее крупные города в основном являются центрами сельскохозяйственных районов. Таковы Коронель-Овьедо (насчитывавший 84,103 в 2002) и Вильяррика (33,3 тыс.). Главные речные порты, помимо Асунсьона, - Энкарнасьон (66,4 тыс.), расположенный на правом берегу р. Парана напротив аргентинского порта Посадас, и Консепсьон (42,6 тыс. человек) на р. Парагвай в 290 км выше Асунсьона.
Парагвай - одна из наименее развитых стран Южной Америки. Основу ее экономики составляет сельское хозяйство, и ее экономическое развитие замедляется недостатком квалифицированной рабочей силы, неразвитостью транспортной системы и недостатком источников финансирования. Во второй половине 20 в. правительство разрабатывало различные программы стимуляции развития, в том числе увеличения государственных инвестиций в строительство дорог, аэропортов и электроэнергетическое строительство.
Валовой внутренний продукт (ВВП). Валовой внутренний продукт составил в 1996 8,1 млрд. долл., а в пересчете на душу населения - 1471 долл. В период с 1970 по 1975 годовой прирост составлял 6%, а в 1977-1979 достиг максимума - 9% в год. С 1980 по 1989 средние темпы роста экономики замедлились до 2,4% в год и уступали темпам прироста населения. С 1990 по 1996 ежегодный прирост производства составил 3,7%. По данным 1995, 26% ВВП приходилось на долю сельского хозяйства, столько же на долю промышленности, остальные 48% были получены за счет сферы обслуживания, торговли, транспорта, связи и коммунального хозяйства.
Занятость
Доля экономически активного населения в Парагвае составляет примерно треть его общей численности. Из этого количества, по данным 1993, 38% было занято в сельском хозяйстве, 20% - в промышленности и строительстве, 25% - в торговле и сфере услуг, 4% работали на транспорте, в системе связи и коммунальном хозяйстве. Количество безработных составляло 9%.
Организация производства
Многие важные сферы в обслуживании населения обеспечиваются государством, включая электроэнергию, водоснабжение, телекоммуникации, железнодорожный и водный транспорт. Государству принадлежат Центральный банк и Банк национального развития. В том, что касается прав собственности и предпринимательской деятельности, иностранцы пользуются теми же правами, что и граждане Парагвая. Правительство поощряет частные капиталовложения, однако оставляет за собой право вмешиваться в экономику в тех случаях, когда возникает угроза национальному благосостоянию.
Сельское хозяйство
В Парагвае пашни занимают 10% территории, постоянные пастбища - 39% и лесные угодья - 35%. В 1995 сельское хозяйство обеспечивало 26% ВВП страны. Основными источниками экспортных поступлений являются доходы от вывоза хлопка и соевых бобов. Экспортируются также растительные масла, мясные продукты, шкуры и кожа. В 1993 в стране насчитывалось около 8 млн. голов крупного рогатого скота. Прежде мясо было основным продуктом экспорта, однако в 1970-1980-е годы объем поставок резко сократился. Торговля с Бразилией лишь частично возмещает потерю европейского рынка. Как правило, Парагвай полностью обеспечивает себя такими продуктами, как рис, кукуруза, пшеница и соевые бобы.
Лесное хозяйство и деревообрабатывающая промышленность
Продукция лесного хозяйства имеет большое значение для страны, с одной стороны, как сырье для собственной обрабатывающей промышленности, а с другой - как предмет экспорта. Когда-то лесоматериалы были основным экспортным товаром Парагвая, и до сих пор они составляют важную статью в структуре экспорта. Экономический потенциал отрасли снизился в результате интенсивного сведения лесов в восточных районах страны; большая часть сохранившихся лесов находится в труднодоступной области Чако. Помимо собственно лесоматериалов, к лесопродуктам относятся парагвайский чай, или мате (вечнозеленый кустарник - разновидность падуба, из листьев и молодых побегов которого готовят тонизирующий напиток), экстракт кебрачо, растительный воск, эфирные масла, тунговый орех, пальмовое масло и кокосовый орех. Большая часть этих продуктов экспортируется.
Обрабатывающая промышленность
Вклад обрабатывающей промышленности в экономику Парагвая снизился с 16,1% ВВП в 1990 до 14,8% в 1995. Легкая доставка промышленных товаров из-за рубежа не создавала достаточного побудительного стимула для развития собственной промышленности. В стране преобладают мелкие промышленные предприятия, которые занимаются главным образом переработкой местной сельскохозяйственной продукции. Наибольшее значение имеет производство пищевых продуктов и напитков, сигарет, соевого масла, хлопчатобумажных тканей и цемента. Большая часть предприятий сосредоточена в окрестностях Асунсьона. В 1986 в Вилья-Аес, к северу от Асунсьона, был открыт крупный сталелитейный завод - он находится в совместном владении парагвайского правительства и представителей деловых кругов Бразилии. Еще один сталелитейный завод - собственность бразильской компании - вступил в строй в 1993.
Энергетика
В домашнем хозяйстве в качестве топлива до сих пор чаще всего используется дерево и древесный уголь, и хотя древесина составляет важную статью экспорта, значительная часть добываемого в Парагвае дерева сжигается. Что касается автомобильного горючего, то Парагвай последовал примеру Бразилии, используя в этих целях спирт.
Парагвай стал крупным производителем и экспортером электроэнергии, полученной на построенных здесь гидроэлектростанциях. До 1960-х годов недостаток и дороговизна электроэнергии являлись серьезным препятствием для индустриализации страны. В 1968 была пущена в ход небольшая гидроэлектростанция на р.Акарай. В 1974, когда Парагвай уже производил достаточно электроэнергии, чтобы поставлять ее в соседние страны, было подписано соглашение с Бразилией о постройке гидроэнергетического комплекса Итайпу на р.Парана. Этот комплекс, строительство которого обошлось в 20 млрд. долл., вступил в строй в 1984 и вышел на полную мощность - 12 600 МВт - в 1991. По условиям соглашения, половина произведенной энергии принадлежит Парагваю, и большая ее часть экспортируется в Бразилию. В середине 1990-х годов начала функционировать еще одна ГЭС - Ясирета, расположенная также на р.Парана ниже Итайпу и построенная совместными усилиями Парагвая и Аргентины. Однако, несмотря на большое количество электроэнергии, производящейся в Парагвае, в середине 1990-х в этой стране было электрифицировано всего 51% домов.
Транспорт
Транспортная система Парагвая включает речные пути общей протяженностью 3,5 тыс. км (реки Парагвай и Парана), автомагистрали, шоссе и дороги местного значения, внутренние и международные авиалинии и железную дорогу - одну из старейших в Южной Америке. По данным 1995, общая протяженность дорог в Парагвае составляла около 30 тыс. км. Однако 9% из них имели твердое покрытие, а остальные представляли собой грунтовые дороги, по которым движение возможно только в сухой сезон. По территории Парагвая проходит участок Панамериканского шоссе длиной ок. 700 км. Трансчакское шоссе соединяет Асунсьон с территорией Боливии. Общая длина железных дорог в 1995 составляла всего около 970 км при том, что большая часть из них непригодна к эксплуатации. В Асунсьоне функционирует современный аэропорт, обслуживающий как международные, так и внутренние линии. Вследствие внутриконтинентального положения Парагвая для экономического развития этой страны большое значение имеет развитие более скоростных и дешевых видов транспорта. С этой целью правительство осуществляет программу усовершенствования водного транспорта и постройки улучшенных автомагистралей, соединяющих Парагвай с соседними Аргентиной, Боливией и Бразилией.
Внешняя торговля
Основные статьи экспорта Парагвая составляют хлопок и соевые бобы. Большое значение имеют также растительные масла и лесоматериалы. Импортируются нефть и нефтепродукты, различное производственное оборудование, железо и сталь, пищевые продукты и транспортные средства. Основные торговые партнеры Парагвая - Бразилия и Аргентина, члены латиноамериканского общего рынка МЕРКОСУР. Важным поставщиком нефти является также Алжир. Помимо этого, ведется торговля со странами Западной Европы, Соединенными Штатами и Японией.
В 1997 объем официально зарегистрированного экспорта составил 728 млн. долл., а импорта - 1,4 млрд. долл. Однако эти цифры не отражают истинного объема операций, так как значительная часть внешнеторговых операций в Парагвае приходится на контрабанду. Стоимость незаконно реэкспортированных товаров оценивается в 1,5 млрд. долл. Тем не менее дефицит торгового баланса Парагвая создает серьезные проблемы. В конце 1970-х - начале 1980-х годов этот дефицит в значительной мере покрывался притоком средств в рамках международного гидроэнергетического проекта - строительства комплекса Итайпу. В середине 1980-х годов, после завершения строительства, поступление средств прекратилось, что немедленно сказалось на состоянии платежного баланса страны. К концу 1986 внешний долг Парагвая достиг 1,9 млрд. долл. (причем в эту сумму не включена часть расходов на строительство, приходящаяся на долю Парагвая, так как эту задолженность Парагвай выплачивает поставками электроэнергии в Бразилию). К 1996 сумму внешнего долга удалось существенно снизить.
Долгое время Парагвай был центром контрабандной торговли для всей Южной Америки. Низкие налоги и отсутствие четкого порядка и соблюдения таможенных правил делали выгодным ввоз товаров для их незаконной перепродажи в Аргентину или Бразилию. Согласно данным полицейских расследований, эта страна является также перевалочным пунктом в торговле кокаином и другими наркотиками и центром «отмывания» полученных от их продажи прибылей.
Денежная система, банки
Денежная единица Парагвая - гуарани, составляющая 100 сентимо. Темпы инфляции в период 1991-1995 составили в среднем 16,6% в год.
Банковская система Парагвая включает Центральный банк, семь банков развития и девять коммерческих банков, а также многочисленные сберегательные и кредитные учреждения. Национальный банк общественных работ является главным учреждением, предоставляющим кредиты для нужд промышленности и сельского хозяйства. По всей стране действуют около 50 его отделений и представительств. В Парагвае функционирует также ряд иностранных банков - Бразилии, Испании, США и других государств. В 1993 в Асунсьоне открылась фондовая биржа.
Государственная экономическая политика в 1990-х годах была направлена главным образом на снижение инфляции путем ограничения затрат и ужесточения налоговой политики. Бюджет центрального правительства в течение ряда лет сводился с активным сальдо; кроме того, для увеличения поступлений были введены новые налоги. Такая политика позволила Парагваю уменьшить внешний долг с 2,4 млрд. долл. в 1989 до 1,3 млрд. долл. в 1996. Однако вложений государственных средств оказалось недостаточно, чтобы справиться с рядом структурных проблем, тормозящих экономическое развитие; к числу последних относятся недостаточно развитая инфраструктура, низкий уровень образования и резко выраженное экономическое неравенство. Помощь других стран и иностранные капиталовложения поступают скудно - в середине 1990-х годов они составляли примерно 200 млн. долл. в год. Наиболее крупными иностранными инвесторами являются бразильские фирмы.
Промышленные и торговые организации и профсоюзы
В стране функционирует несколько торговых палат, способствующих развитию торговых отношений с Аргентиной, Бразилией и Германией. Имеется также местная торговая палата, объединяющая специализированные торговые организации. Промышленники организованы в Парагвайский индустриальный союз. Объединение профсоюзов - Парагвайская конфедерация трудящихся - контролируется правящей партией «Колорадо» и имеет 189 отделений, организованных по территориальному или отраслевому признаку. В конце 1980-х годов стали образовываться независимые профсоюзы, которые создали две оппозиционных федерации, Национальный рабочий центр и Единый профцентр трудящихся.
Население Парагвая, млн. человек
Темпы роста ВВП Парагвая, %
Размер номинального ВВП Парагвая, млрд. долларов США
Размер ВВП по ППС Парагвая, млрд. долларов США
Темпы роста объема промышленного производства Парагвая, %
Инфляция Парагвая, %
Уровень безработицы Парагвая, %
Объем экспорта Парагвая, млрд. долларов США
Объем импорта Парагвая, млрд. долларов США
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Государственный строй Ганы. Общая численность населения страны. Экономическое развитие: сельское хозяйство, энергетика, промышленность, транспорт, туризм, внешняя торговля. Социальное развитие: образование, здравоохранение, изобразительное искусство.
реферат [16,2 K], добавлен 24.08.2010Верхоянский район республики Саха (Якутия). Промышленность. Сельское хозяйство. Энергетика. Транспорт. Торговля. Жилищно-коммунальное хозяйство. Связь. Здравоохранение. Образование. Экология и охрана природы. Программа социально-экономического развития.
реферат [37,7 K], добавлен 18.09.2008История, общие сведения, географическое, положение, динамика и плотность населения, минеральные ресурсы, промышленный потенциал и структура экономики Германии. Доля сельскохозяйственной продукции в формировании ВВП страны. Уровень развития транспорта.
презентация [4,9 M], добавлен 06.10.2014Происхождение Бельгии. Особенности природы и природных ресурсов. Средняя продолжительность жизни, этнический состав населения. Характеристика национальной экономики: энергетика, промышленность, сельское хозяйство, транспорт, туризм и ее слабые стороны.
реферат [24,2 K], добавлен 23.06.2011Экономико-географическое расположение Индии. Достижения в науке и технологиях. Современное состояние экономики страны, проблемы. Достижения в атомной энергетике. Экспортно-импортная политика в 2002-2007 годах. Национальный доход на душу населения.
контрольная работа [29,6 K], добавлен 23.01.2015Общая характеристика Швеции. Краткая история развития Швеции как государства. Уровень развития экономики и промышленности страны. Макроэкономика и финансовый климат Швеции. Экспортная ориентация экономики страны. Государственное устройство и население.
реферат [42,5 K], добавлен 09.06.2010Административное деление Испании. Характеристика ее населения. Государственные доходы страны. Особенности приватизации госпредприятий. Место фондов в экономике Испании. Внешняя торговля и ее влияние на платежный баланс страны. Приток инвестиций в страну.
реферат [31,0 K], добавлен 08.06.2010Богатые минеральные ресурсы. Поддержка роста инвестиций и внешней торговли ЮАР. Проведение экономических реформ. Основные составляющие экономики ЮАР. Сельскохозяйственный сектор, транспортная инфраструктура. Доля вложений крупнейших стран-инвесторов.
презентация [1,8 M], добавлен 17.04.2015Экономико-географическое положение Канады. Историческая справка. Население и природные ресурсы. Особенности экономики, отраслевая структура. Первичный сектор: сельское хозяйство и лесная промышленность. Транспорт, авиация, туризм. Внешняя торговля Канады.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.04.2012Государственное устройство страны, малый и большой герб Швеции. Географическое положение и природные ресурсы королевства Швеция. Плотность и занятость населения. Промышленность, сельское хозяйство, транспорт, структура экспорта и импорта страны.
презентация [15,0 M], добавлен 30.04.2011Географическое положение Великобритании. Государственный строй, административное деление страны. Этно-религиозный состав населения. Природные ресурсы, общая характеристика экономики Великобритании, состояние туризма. Международная торговля и отношения.
презентация [304,6 K], добавлен 10.11.2015Оценка условий и факторов формирования регионального рынка. Национальный состав населения Республики Карелия, природно-ресурсный потенциал. Система расселения и социальная инфраструктура. Отраслевая структура экономики, отрасли рыночной специализации.
курсовая работа [64,9 K], добавлен 17.02.2010Рассмотрение географического расположения, природно-ресурсного потенциала и национального состава Японии. Основные направления развития экономики страны: металлургическая, химическая, пищевая промышленности, машиностроение, сельское хозяйство, энергетика.
презентация [1,7 M], добавлен 29.03.2011Территориальные, природные и климатические особенности, состав и численность населения Северной Кореи – страны в Восточной Азии, занимающей Корейский полуостров, прилегающую к нему часть материка и прибрежные острова. Направления развития экономики.
презентация [6,1 M], добавлен 05.11.2012Ресурсный и человеческий потенциал, отрасли экономики, полезные ископаемые, сельское хозяйство и пищевая промышленность Германии. Оценка конкурентоспособности, уровня инновационного развития страны. Ее участие в торгово-экономических союзах и соглашениях.
презентация [2,1 M], добавлен 05.10.2014Общие сведения о стране: столица, площадь, язык, валюта, религия. Краткая история образования государства Израиля. Современное состояние страны. Причины разногласий с соседями – Сирией, Ираком, Египтом. Характеристика населения и экономики страны.
презентация [996,3 K], добавлен 18.01.2011Экономико-географическое положение Республики Индия. Природные условия и ресурсы, полезные ископаемые страны, особенности климата, состав населения. Промышленность и энергетика Индии, ее технические культуры, транспорт и внешнеэкономические отношения.
презентация [6,4 M], добавлен 25.01.2015Энергетика и автомобильная промышленность ФРГ. Место химической промышленности в германской экономике. Основные центры черной и цветной металлургии. Характеристика лёгкой и пищевой промышленности Германии. Транспорт и авиационная промышленность страны.
реферат [30,8 K], добавлен 08.06.2010Географическое положение и общие сведения о стране. Этническое происхождение, язык, религия и численность населения, тип воспроизводства. Урбанизация и размещение населения и агломерация. Занятость населения в хозяйстве страны и трудовые миграции.
реферат [348,3 K], добавлен 30.07.2010Особенности положения, динамики населения и хозяйственной жизни Литвы. Обзор экономики Литвы в 2006 году. Налогообложение предприятий. Деревообрабатывающая, мебельная, химическая промышленность. Машиностроение. Внешняя торговля. Макроэкономика.
курсовая работа [3,8 M], добавлен 30.10.2008