Размещено на http://www.allbest.ru/

15

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Свердловской области

Екатеринбургский экономико-технологический колледж

Предмет: география

Лесопромышленное Зауралье

Исполнитель:

Кечкина Елена Эдуардовна группа № 152-Б (пу).

Руководитель: Саблина Ольга Сергеевна

Екатеринбург 2013

Содержание

Глава 1. Лесопромышленное Зауралье

Глава 2. Тавда

2.1 Зеленая кладовая

2.2 От первой лесопилки

2.3 Лесопромышленный узел

Глава 1. Лесопромышленное Зауралье

Этот район расположен в бассейнах рек Туры и Тавды и занимает весь северо-восток области. Его площадь 47,8 тыс. кв. м (около 22% площади области). Южную часть района пересекает железная дорога Екатеринбург - Тавда - Устье-Аха. Центральная и северная часть не имеют удовлетворительных транспортных путей. В теплый период года реки Тура, Тавда и Лозьва используются в качестве основных транспортных путей для внутрирайонной перевозки грузов и пассажиров.

В прошлом лесопромышленное Зауралье экономически тяготело к Сибири благодаря направлению основных судоходных рек, по которым осуществлялась связь с Тюменью и Тобольском. Экономическое тяготение резко изменялось после прокладки железной дороги Екатеринбург к Тавде и Туре (1913 - 1916 гг.). Сделано было с целью использования лесных ресурсов района для нужд металлургии Горнозаводского Урала. На металлургических заводах происходило обновление основного капитала. Выплавка металла увеличивалась, а это требовало расширение лесозаготовок для углежжения. Между тем окрестные леса многих уральских заводов к концу XIX века. Оказались вырубленными.

Район находится в пределах Западно-Сибирской равнины. Её поверхность представляет собой плоскую равнину с небольшими гривными всхолмлениями. Плоский рельеф и избыточное увлажнение вызывают большую заболоченность территорий. На плоских междуречьях сформировались крупные массивы верховых сфагновых болот, лишенные древесной растительности.

Климатические условия района довольно суровые. Зима холодная, лето короткое, но сравнительно тёплое. Средняя температура июля +17,5°C (в Туринске) и +17,2°C (в Гарях). Средняя продолжительность безморозного периода 105 дней. На севере осадков выпадает больше, чем на юге.

Преобладающий тип почв - подзолистые. Огромные пространства заняты торфяно-болотистыми почвами. Для сельского хозяйства более благоприятны почвенные условия в южной части района. Здесь приречные полосы покрыты серыми и темно-серыми лесными почвами. По террасам рек Туры и Ницы встречаются черноземы.

Основное богатство северо-востока Свердловской области таежные леса. Преобладает в них сосна, чему способствует распространение песчаных грунтов. Встречается и темнохвойная тайга из ели, пихты, а в приречных местностях, где меньше заболоченность, - из кедра. По гарям и вырубкам растут березняки.

В районе проживает в настоящее время 112 тыс. жителей, что составляет 2,4% от численности населения области. Наиболее плотно заселены долины основных рек - Туры и Тавды, которые издавна были для русских транзитными путями в Сибирь. Большинство крупных населенных пунктов возникло на правом, высоком берегу рек. В конце прошлого - начале текущего столетия на северо-восток прибыло значительное количество переселенцев из Центральной России и Белоруссии. В связи с этим на возвышенных грядах междуречий появились небольшие деревни, жители которых стали заниматься сельским хозяйством и промыслами (мочальными, смолокуренными).

В советское время на территорий района сложился лесопромышленный комплекс, включающий все стадии производства. Заготовка древесины ведется повсеместно, но сейчас уже на незначительном удалении от основных транспортных путей. Древесина сплавляется в низовья рек, и здесь на пересечении с железной дорогой сложились основные центры деревообработки - Тавда и Туринск. Второй по значению отраслью промышленности района является машиностроение. Его представляют завод по производству прицепов для лесовозов и единственный в области завод по производству металлургических барж-площадок грузоподъемностью до 800т.

Сельское хозяйство северной части района из-за суровости природных условий и крайне слабой заселенности носит очаговый характер. На юге, в Туринском районе, значение сельского хозяйства возрастает. Растениеводство здесь специализируется на выращивании зерновых культур, а животноводство имеет молочно-мясное направление.

Глава 2. Тавда

Основной промышленный центр Лесопромышленного района - город Тавда (45,6 тыс. жителей на 01.01.1997). Город расположен на правом берегу одноименной реки и соединен с областным центром однопутной железной дорогой. По этой дороге осуществляются основные экономические связи города. Вторая транспортная - река Тавда, по которой осуществляются лесосплав и судоходство.

Значительная по размерам группа населений при лесозаводах на месте современной Тавды сложилась к 1923 г. Здесь находилось 5 населенных пунктов, и в них проживало 1,5 тыс. человек. Эти поселения отстояли друг от друга довольно далеко и не представляли собой единого целого. Самым крупным из них был поселок лесозавода, где проживало 517 жителей. Ближайший от него поселок Тавда насчитывал 310 жителей. К 1926 г. поселки при лесозаводах и при железнодорожной станции были объединены в один населенный пункт под названием Тавда, численность населения которого составляла тогда 5,5 тыс. жителей (по переписи).

Крупные деревообрабатывающие предприятия в Тавде стали строиться в конце 20-х - начале 30-х годов. В этот период создаётся лесообрабатывающий комбинат, включающий крупный восьмирамный лесопильный завод, утилизационный цех и теплоэлектроцентраль. В 1933 году вступили в строй первая в Союзе механизированная лыжная фабрика мощностью выше 1тыс. пар лыж в сутки и завода крупногабаритных деревянных труб. В 1935 году всеми лесопильными заводами города было выпущено 365тыс. куб. м пиломатериалов.

В 1936 году приступили к строительству фанерного комбината, первая партия продукции которого - авиационная фанера была выдана в июле 1941 года. Впоследствии в Тавду было эвакуировано оборудование фанерных предприятий из западных районов страны, вместе с которым прибыли и квалифицированные рабочие. Это позволило в короткие сроки резко увеличить количество нужной для авиастроения продукции.

В годы войны рядом с лесокомбинатом был сооружен гидролизный завод. Таким образом, Тавда стала центром комплексной переработки древесины.

В 1931 г. на левом берегу реки, там, где она соединяется с озером Липовым, была заложена судостроительная верфь. Главным видом ее продукции стали деревянные баржи-лесовозы и угляки. Около верфи возник поселок. Так началась застройка левобережной части города.

Статус города поселок Тавда получил в 1937 г. Всесоюзная перепись населения 1939 г. зарегистрировала в Тавде 25,2 тыс. жителей. Сопоставив результаты двух переписей, мы видим, что население города росло очень быстро. За 1926 - 1939 гг. оно увеличилось почти в 5 раз. Перед войной в городе насчитывалось 14 школ, 8 кубов, были звуковое кино, стадион, радиоузел, поликлиника, больница, библиотека, крупные промышленные предприятия имели дошкольные учреждения. Подавляющая часть жилых и общественных зданий была построена из дерева.

В послевоенное время дальнейшее развитие получила металлообработка. В 1947 г. был пущен механический завод, специализированный на производстве автомобильных прицепов. Однако город перестал расти столь высокими темпами, как в предшествующий период. В 1959 г. в нём насчитывалось 47,9 тыс. жителей (прирост населения за 1939 - 1959 гг. составил 90%).

Современная Тавда сохраняет свои функции крупнейшего в Свердловской области и на Урале центра лесной и деревообрабатывающей промышленности. На долю предприятий ЛПК приходится более 60% всей валовой промышленной продукции города.

В Тавде работает лесокомбинат, основная продукция которого - пиломатериалы, детали стандартных домов, древесно-стружечные и древесно-волокнистые плиты - используются не только внутри области, но и за её пределами. Второе по мощности деревообрабатывающее предприятие - фанерный комбинат. Отходы лесопиления и деревообработки перерабатываются на гидролизном заводе в этиловый спирт, кормовые дрожи, фурфурол.

Ведущим машиностроительным предприятием Тавды остается механический завод, который производит автоприцепы для перевозки древесины, в хлыстах и труб для нефтяной и газовой промышленности. Работает судоверфь.

Рост экономического значения Тавды сопровождается усилением ее роли как хозяйственно-организованного и культурного центра лесопромышленного Зауралья. Этому в определенной мере способствует развитие социальной сферы города. Здесь функционируют техникум механической обработки древесины, профессионально-техническое училище, лесотехническая школа, несколько клубов, кинотеатр «Россия», 9 больниц и поликлиник, в которых работает около 120 врачей и около 650 человек среднего медицинского персонала.

Внешний облик Тавды определяется её положением в пойме реки и историческими особенностями формирования. Город вытянулся вдоль реки на 18 км. Вся береговая полоса правобережья Тавды занята промышленными предприятиями, лесными биржами, складами и др. Это указывает на исключительно большую роль для предприятий города реки как основной транспортной артерии.

В связи с тем, что отдельные части города застраивались в разное время и обособленно друг от друга, для него характерны разбросанность и малая плотность городской застройки. Из 16 тыс. га городской площади застроено только 25%. Непосредственно в городе около 8 тыс. га площади занято лесными массивами. Ядром города является центральный поселок, занимающий срединное положение по отношению к другим частям Тавды. С севера он ограничен железной дорогой, а с запада его границей служит долина реки Еловки. Здесь сформировался наиболее благоустроенный общественно-культурный и административный район города с кирпичными зданиями общественного назначения и жилыми домами.

В планировочной структуре города можно выделить целый ряд жилых микрорайонов, сформировавшихся около основных предприятий: поселки фанерного комбината, лесокомбината, механического завода. Они расположены на более высоком правом берегу реки. По берегам озера Липового на возвышенных участках расположены небольшие посёлки: Судоверфь, Морфлот, Заморозково. Все они в основном деревянные. Связь их с центром города поддерживается с помощью автобусов.

В целом Тавда в силу большой разбросанности имеет низкий уровень благоустройства жилого фонда. В начала 90-х гг. только 30% домов в городе имели стандартный набор инженерного благоустройства.

2.1 Зелёная кладовая

Лесом - основным богатством края, находящегося на окраине русской тайги, покрыто 56% его территории. Климат благоприятствует лесной растительности на берегах полноводной Тавды и её многочисленных притоков. Царица наших лесов - сосна. Она занимает до 40% лесной площади. Сосняками поросли обширные междуречные плато, узкими полосками они тянутся по песчаным гривам среди болот, украшают высокие яры и береговые брови рек. Сохранился эталонный, чисто сосновый Средненский бор, счастливо не тронутый пожарными и рубкой. Рядом с сосной - берёза, ель, пихта, а в подлеске - рябина, липа, калина, жимолость, можжевельник, шиповник, волчье лыко, ива серая и ива козья - ракита.

Более увлажненные почвы, лесные болота - согры - заняты темно хвойными лесами, где с елью соседствует пихта, кедр, иногда лиственница. В нижнем ярусе - береза, осина, малина.

Около трёх четвертей лиственных лесов занимает неприхотливая красавица береза. Чистые светлые березняки украшают многие уголки Тавдинского городского округа, но основные площади покрыты смешанными лесами, первыми осваивающими гари и вырубки. Тут к березе присоединяются осина, липа, ольха, ива древовидная, ива сибирская, тальники и, конечно, хвойные породы.

Кромки пойменных террас и острова реки Тавды поросли ивовыми и ветловыми лесами с подлеском из серой ольхи, черемухи, черной смородины, дерена, шиповника, встречается осокорь - черный тополь.

Широколиственные породы в лесах представлены лишь липой и черемухой, но в городских насаждениях можно встретить клен татарский и клен ясенелистный, родом из Канады. На приусадебных участках делаются успешные попытки вырастить дуб, но это европейское дерево с трудом переносит местный климат. В городских скверах и садах преобладает тополь. В декоративных целях посажены акации, сирень, яблоня, черемуха.

Начало изучения лесного фонда положено в 1901 году, когда были определены лесные дачи: Павья-Ошмарская, Карабашкинская, Тягенская, Коробейниковская, Сарагульская и Сборно-Еловская. Сохранился план лесонасаждений Карабашкинской дачи. Позднее лесоустройство поводилось неоднократно, и в настоящее время леса разделены на девять лесничеств, объединенных в Тавдинский лесхоз, созданный в 1947 году. Границы его владений совпадают с окружными. Небольшая часть лесов была отнесена к хозяйственное ведение колхозов и созданного в 1968 году межхозяйственного лесхоза. Сейчас проходит новая реорганизация лесного хозяйства.

Без леса и его даров немыслимо было бы освоение края. Дерево явилось основой жилища древних рыболовов и охотников, из него рубили избы русские насельники, пришедшие в Тавду вслед казакам Ермака. Местный лес лёг шпалами в полотно великой транссибирской магистрали в конце прошлого века и в железную дорогу к Тавде в начале нынешнего. Продукция тавдинских лесоперерабатывающих предприятий помогла ковать Победу в Отечественной войне. А как огромен мир нужных повседневных деревянных вещей, которые больно не ушибут, не встретят неожиданным холодком, верно служат человеку многие годы.

Миллионы и миллионы кубометров древесины заготовлялись в окрестных лесах для крупного даже в масштабах страны Тавдинского лесопромышленного узла. Особенно интенсивно велись вырубки в 1940-1960-е годы, когда расчётные лесосеки значительно перерубались. Страдала тайга и от частых пожаров (в среднем это 30-50 случаев в году). Возобновление происходило за счёт менее ценных пород, а лесовосстановительные работы велись недостаточно. Всё это привело к сокращению лесного фонда, ухудшению его качества.

А ведь та же сосна должна расти 120 - 140 лет, чтобы достичь деловой спелости, стать пригодной для заготовки. Посаженное сегодня деревцо превратиться в могучую корабельную сосну только в середине следующего XXII века.

Лес -- щедрая кладовая природы. Человек всегда пользовался ее вечно возобновляющимися запасами. Вспомните, как огромен мир нужных повседневно деревянных вещей, которые больно не ушибут, не встретят неожиданным холодком и верно служат человеку многие годы.

Кроме первоклассной древесины, тавдинские леса ежегодно дают сотни тонн смолы - живицы, коры ивы и ольхи, обладающей дубильным свойством и другого сырья для лесохимии. А сезонные биологические запасы клюквы, брусники, черники, грибов, кедрового ореха составляют тысячи тонн. За ягодой на здешние болота едут за тридевять земель!

Тавдинский край административно является уральским, а географически это уже Сибирь, которую русские первопроходцы называли «дебрью, плодовитой на жатву, где реки пространные и прекрасные зело, в них же вуды сладчайшие и рыбы различныя множество». До сих пор заходят в Тавду с великой Оби сибирский осетр и стерлядь, нерестится здесь нельма, многочисленные озера богаты карасем, да и друга рыба не перевелась. Сосновые боры и березняки полны полянами я год, грибными местами, звериными тропами. Тут можно услышать древнюю песню глухаря, увидеть величественный бег лося и полет огнистой белки.

2.2 От первой лесопилки

Некий мелкий промышленник Рохлин на земле, арендованной у крестьянского общества деревни Каратунки - на берегу старичного озера Кривое - запустил пилораму-шпалорезку. Двигателем этой первой лесопильной установки фирмы «Привиц» служил локомобиль мощностью в 40 лошадиных сил. Шпалы и доски отсюда отправлялись на баржах в Тюмень, Омск, Новониколаевск (ныне Новосибирск).

Более разворотистые лесопромышленники Товарищества Переломова, Жернакова и К° через два года откупили у Рохлина шпалорезку и построили двухрамный лесопильный завод. В 1913 году Товарищество затеяло сооружение второго, уже пятирамного, лесозавода. К началу революционных событий 1917 года успели возвести здание машинного зала с паровым котлом и машиной на 180 лошадиных сил, заложили фундамент пильного корпуса.

Неподалёку промышленник Шестев тоже запустил три пилорамы, но вскоре продал их уральскому акционерному обществу «Василий Логинов и К°» - монополисту спичечного производства. На логиновском заводе были обрезной и торцовочные станки, работала мельница на один постав.

В 1915 году начато и к 1917 году завершено сооружение казенного лесотехнического завода Министерства земледелия на берегу озера Матюшино, имеющего протоку в реку Тавду недалеко от устья реки Азанки. 24 углевыжигательные печи Шварца поставляли древесный угольна металлургические заводы Гороблагодатского округа, в города Алапаевск и Златоуст. Производство имело электростанцию, кирпичный завод и для содержания печей по выжигу угля, оборудование для расплавки и рубки дров, включая восемь балансирных пил. Здесь же начали возводить цех сухой перегонки древесины.

К 1918 году в различной стадии строительства находилось еще несколько предприятий. Лесопильный завод Белоусова был близок к завершению, но в 1919 году, уже при советской власти, все его оборудование вывезли в Тюмень. Рядом с деревней Каратункой остался недостаточным завод предпринимателя Лаптева. Товарищество «Процвет» успело подготовить под свою лесопилку площадку, приплавив по реке по реке строительный и пиловочный лес. Инженер Туполев, участник строительства железной дороги, завел лесопилку на станции Азанка, приобретя её у Рохлина и Фейнберга, и собирался строить завод у станции Тавда. Для этого он завез различное станичное оборудование и материалы, построил казарму для рабочих и несколько домов. В пустующие помещения бывшей Андреевской суконной фабрики тоже завезли машинное и технологическое оборудование, но смонтировать пилорамы так и не успели.

Все заводы сами занимались лесозаготовкой и приплавом древесины. Рубка леса вилась вдоль всей железной дороги. Возле станции Сарагулка, Азанка, Карьер были устроены прирельсовые склады, откуда пиловочники доставляли на заводы в вагонах и гужевым транспортом. Все увеличивался поток древесины и сортиментов лесной продукции - шпал, шахтного крепежа, телеграфных столбов, разделенных дров - на Урал и в центральные губернии России.

На заводах и лесозаготовки нанимались крестьяне Кошукской волости, в основном переселенцы из Белоруссии, а также жители деревень, расположенных в волостях выше по Тавде. Во время германской войны на лесосеках применяли труд военнопленных. Так, в Ошмаровском лесничестве в 1917 году их было около трехсот человек.

Первые жители очередного поселка ютились в бараках и полуземлянках, наскоро построенных рядом с пилорамами и углевыжигательными печами. Строители железной дороги жили в двух казармах-общежитиях и даже в землянках, устроенных прямо в насыпи. Самым заметным зданием, построенном в 1915 году, был вокзал, благополучно доживший до наших дней, правда, потерявшей при недавней реконструкции оригинальное архитектурное убранство. В облике того скромного здания чувствовалось влияние модного в начале века «деревянного модерна». Черты этого стиля проглядывали в изломанном рисунке наличников, в членении фасада высокими ризолитами - крыльцами, в многочисленных острых фронтонах и фронтончика, украшенных ажурной пропиловкой.

Тогда же появились первые жилые дома по берегу речки Еловки, а вдоль полотна вытягивались первые улицы, ныне носящие имена Горького, Ленина, Советская, 9 января, Калинина… Только поперечные улицы Средняя и Сенная сохранили свой первоначальные названия. Рядом со станцией располагались торговое заведение купца Семененко, частная булочная, казенный магазин. Ко времени установления советской власти в 1918 году все население поселка Тавды составляло около 1000 человек.

Все выше по Тавде, все дальше вдоль ее сплавных притоков уходили лесорубы, будя топорами и пилами тишину вековых сосновых боров. Вокруг первых лесопилок набирал рост новый центр лесопиления - поселок Тавда, которому суждено было стать городом.

Лесокомбинат развил строительство двухэтажных бревенчатых домов в Малой Еловке, а лесозаводы №7 и №9 - по ул. Лесопильщиков. К западу от Еловки возник большой поселок спецпоселенцев.

2.3 Лесопромышленный узел

зауралье промышленность лес

В победный 45-ый год на улице Кирова начали возводить здание клуба имени Дзержинского (теперь здесь центр детского творчества «Гармония»). Красивое своей торжественной архитектурой, для горожан оно стало символом послевоенного восстановления мирной жизни, а после того, как фотография здания была помещена в новом издании Большой Советской Энциклопедии, оно стало своеобразной визиткой карточкой города. Вскоре здесь состоялась встреча тавдинцев со своим депутатом Верховного Совета СССР, прославленным полководцем недавно отгремевшей Великой Отечественной войны Маршалом Победы Георгием Константиновичем Жуковым. Можно представить, что испытали при встрече недавние фронтовики!

Послевоенные десятилетия для Тавды - время наступательного развития экономики, подъема благосостояния и культуры населения. Город, где лесозаготовляющие, деревообрабатывающие и лесохимические производства давали три четверти валовой продукции области, где практически завершилось создание лесопромышленного комбината, стали по праву называть городом леса.

Лесокомбинат продолжал все послевоенные годы оставаться крупнейшим предприятием. Вот лишь некоторые красноречивые факты его биографии. 5 июня 1950 года бригада рамщика Р.И.Сакова распилила за смену 610 кубометров, установив новый всесоюзный рекорд. 14 января 1951-го - открыт новый клуб лесокомбината, в декабре пущен цех домостроения. В 1956-м на ТЭЦ лесокомбината установлены две турбины мощностью 5000 киловатт каждая.

Размещено на Allbest.ru