Экономико-географическая характеристика стран Персидского залива

Размещено на http://www.allbest.ru/

Департамент образования и науки Костромской области

ОГБПОУ «Шарьинский аграрный техникум Костромской

области»

Реферат

по дисциплине: «Экономическая и социальная география мира»

Тема: « Экономико-географическая характеристика стран Персидского залива»

г.Шарья 2014

Содержание

1. Территория, границы, положение

2. Природные условия и ресурсы

3. Население

4. Хозяйство

5. Промышленность

6. Сельское хозяйство

7. Транспорт

8. Наука и финансы

9. Отдых и туризм

10. Охрана окружающей среды проблемы

1. Территория, границы ,положение

Географическое положение.

Катар расположен на одноименном полуострове, выдающемся в Персидский залив в восточной части Аравийского полуострова, с трех сторон омывается водами Персидского залива. Длина полуострова - около 160 км, ширина - oт 55 дo 80 км. На юге Катар граничит с Саудовской Аравией и Объединенными Арабскими Эмиратами, однако границы практически не демаркированы. Почти вся территория страны - каменистая пустыня, самая высокая часть - всего 40 метров над уровнем моря. Площадь - 11,4 тыс. кв.км.

Климат и природа - в Катаре умеренный пустынный климат с жарким сухим летом и мягкими зимами. Природа Катара это равнинная часть на западе, горы на севере и пустыня на юго-востоке. Весь полуостров омывается водами Персидского залива. Географическое положение Катара, наличие множества водоемов и богатая растительность привлекают на полуостров огромные стаи птиц, мигрирующих из Европы в Азию и Африку. Катар по праву считается раем для орнитологов. На севере Ирак граничит с Турцией, на востоке- с Ираном , на западе - с Сирией и Иорданией, а на юге - с Саудовской Аравией и Кувейтом.

Катар. ОАЭ.

Несколько лет назад на политической карте Азии появились два новых, независимых государства - Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Катар. Они расположены в северо-восточной части Аравийского полуострова на побережье Персидского и Оманского заливов. Полуостров Катар, на котором находится одноименное арабское княжество, выдвинут далеко в Персидский залив и лежит между 34,5 и 34,3?с.ш. На юге государство Катар граничит с Саудовской Аравией и с эмиратом Абу-Даби, входящие в состав ОАЭ.

Семь эмиратов этого федерального государства, как и Катар, граничат на юго-западе и юге с Саудовской Аравией, на востоке и севере ОАЭ граничат с султанатом Оман. Протяженность береговой линии ОАЭ в Персидском заливе составляет свыше 700 км., а на северо-востоке страны, в Оманском заливе, - около 90 км.

В соответствии с соглашением по территориальным и пограничным вопросам, подписанным двумя государствами в августе 1974 г. Абу-Даби передал Саудовской Аравии часть территории на северо-западе Эмирата.

тот «коридор» шириной от 50 до 80 км. Соединил континентальную часть Саудовской Аравии с побережьем. Таким образом, Саудовская Аравия получила выход к Персидскому заливу к востоку от полуострова Катар, но без права установления суверенитета и распространения своего законодательства на прилегающие к коридору территориальные воды и шельф, которые по - прежнему принадлежат ОАЭ. Сухопутные границы.

2. Природные условия и ресурсы

В физико-географическом отношении Ирак можно разделить на четыре части: горную, северную и северно-восточную(Иракский курдистан) и пустынную юго-западную (Эль-Бадийя) , представляющую окраину Сирийско-Аравийского плато, равнину Эль-Джазира.( Верхняя Месопотамия) и нижнюю Месопотамия, выходящую к берегам Персидского залива.

Горный регион представляет собой отроги массивов Восточного Тавра и Загроса, находящихся в пределах Турции и Ирана. Ряд небольших горных хребтов сложенных известняками, гипсами и песчаниками, протянулся вдоль ирако-турецкой и ирано-иракской границы. Здесь находится один из самых высоких вершин Ирака, например Курава (3352 м), Пир - Омар - Гудрун (2960м). К югу от реки Большой Заба горы постепенно снижаются. Ниже впадения Большого Заба в Тигр простирается Эрбильская впадина, обширная плодородная равнина, а к северу от нее - перелисстное плоскогорье, именуемое иногда Халдейской равниной. Северо-восточный район Ирака представляет собой чрезвычайно живописную местность, которая по красоте ландшафта не уступает горному Ливану или Швейцарии. Здесь раскинулись альпийские луга, которые используются летом для отгонного животноводчества, живущими здесь курдами и арабами.

Верхняя Месопотамия, расположенная в среднем течении Тигра и Евфрата, называется Эль-Джазира, т.е. «Остров». Это приподнятая на 200-430 м. над уровнем моря равнина. На севере самым значительным горным массивом считается район Джебель-Синджар, протянувшийся на сто с лишним километров в широтном направлении.

Южная часть Эль-Джазира представляет собой сухую степь, переходящую в каменистую или песчаную пустыню. Ландшафт разнообразен лишь суженными руслами рек - Вади, наполняющимися водой лишь в период зимних дождей и редкими, отдельно стоящими песчаными холмами - Теллями. Весной, когда напоенная зимними дождями земля нагревается солнцем, степь покрывается красочным ковром цветов, среди них преобладают мелкие дикие тюльпаны, и от их бледно-красного цвета вся степь до самого горизонта кажется живым, колышущимся от ветра розовым ковром.

Понижаясь к Югу, Эль-Джазира переходит в обширную равнину Нижней Месопотамии, образованную наносами Тигра и Евфрата, а также морскими отложениями. Ее высота над уровнем моря лишь в некоторых местах достигает 100 м. На западе равнины встречаются небольшие обрывы, образованные в осадочных породах, которые дали, по мнению ученых, всей стране наименование «Ирак», что в переводе с арабского языка означает «обрыв», «обрывистый берег». Южная часть Нижней Месопотамии сильно заболочена, здесь расположены большие массивы заросших высоким тростником озер и болот. Месопотаменная низменность изрезана многочисленными оросительными каналами, однако на значительных площадях сильное засоление почвогрунтов является препятствием для хозяйственного использования земель и требует проведения дорогостоящих мелиоративных работ.

Юго-западная часть Ирака представляет собой продолжение Сирийско-Аравийского плато, которое от высоты 400-600 м. постепенно снижается к долине Евфрата. Над равниной, покрытой песками, галькой, местами сложенной глинистым материалом, поднимаются небольшие горные цепи и холмы.

3. Население

В 1982 г в Иракской Республике проживало более 13 млн. человек. Это в 4 раза больше, чем насчитывалось в стране во время британского мандата. Высокий естественный прирост населения связан с восточной традицией, иметь многодетные семьи и с запрещением Исламом искусственного регулирования рождаемости. Экономически активное население составляет около 30% населения, и свыше половины его занято в сельском хозяйстве. При средней плотности 30 человек на 1 кв.км.население размещено по территории страны крайне неравномерно. Наибольшая плотность населения в долинах Тигра, Евфрата и Шатт-Эль-Араб, а также в предгорьях и на севере страны (130человек на 1 кв.км.) Очень редкое население в западных пустынных и северных горных районов. В городах проживает около 60 % жителей страны, крупнейшие города - Багдад, Басра, Мосул, Куркук.Смертность снизилась до 13 человек на 1000. В результате средняя продолжительность жизни выросла до 53 лет. Ежегодный прирост населения составляет 3,4%.По официальным данным около 80% население Ирака - арабы, около 16 %- курды. На территории Ирака проживают также туркманы, ассирийцы, турки, иракцы и др.По своим антропологическим признакам и иракцы, как и все арабы, принадлежат к большой европеоидной расе.Курды, вторая по численности национальная группа в Ираке, проживают преимущественно в северных и северо-восточных районах. Курды ведут оседлый образ жизни, хотя летом вместе со своим скотом некоторые из них откочевывают на летние пастбища в горах. На равнине близ Эрбиля проживает единственное курдовское кочевое племя хорки.Третьей по численности этнической группой являются туркманы, живущие вдоль арабо-курдской этнической границы.Из других малочисленных этнических групп следует назвать армян, проживающих в крупных городах Ирака, персов - в религиозных центрах Эн-Наджафе, Эль-Куфе, Кербеле и Эль-Назымейне под Багдадом

4. Хозяйство

Нефть круто изменила судьбу этих стран, наложив отпечаток на их социально-экономический облик. Неторопливое, если не сказать медленное, развитие национального хозяйства сменилось бурным ростом. На месте средневековых глинобитных городков и деревень, как по мановению волшебной палочки возникли современные города с жилыми многоэтажными домами, банками, магазинами, гостиницами и кинотеатрами. Ведется обширное строительство оснащенных по последнему слову техники нефтехимических предприятий, портов, аэродромов, шоссе, цементных заводов, предприятий по снижению природного и нефтяного газов, опреснительных установок, создаются сельскохозяйственные плантации.Все экономическое благополучие Катара базируется на продаже за рубеж нефти, добыча которой положила начало новому этапу социально - экономического развития этой в недавнем прошлом отсталой и бедной стране.Вплоть до мирового экономического кризиса 1929-1933 гг. княжество существовало главным образом за счет жемчужного промысла, процветавшего в Катаре благодаря парижскому и индийскому рынкам.В 1974 г. в Умм-Саиде вступил в строй первый завод по переработке газа с месторождения Духан.Кроме того, в стране построены нефтехимический комплекс мощностью 280 тыс.т. этилена в год и предприятия по производству минеральных удобрений.ВУмм-Саиде с 1978 года действует сталеплавильный комплекс, принадлежащий национальной «Катар стил компании» и японским фирмам.ВУмм-Бабе сооружено несколько предприятий по выпуску строительных материалов: бетона, кирпича и т.п.Широкий размах получило строительство опреснительных установок, поскольку в Катаре нет постоянно текущих рек и страна исытывает нехватку пресной воды.Проведены реконструкции главных портов страны.Новый порт в Умм-Саиде предназначен для обслуживания сталеплавильного и нефтехимического комплексов, через него проходит основной поток экспорта и импорта.Все большее значение приобретает авиасообщение. В столице страны имеется современный аэропорт, способный принимать самолеты всех типов. Имеется радио и телевизионная станции. Сельское хозяйство до настоящего времени дает средства к существованию определенной части местного населения.Земледелие развито главным образом в оазисах, расположенных на севере полуострова, где имеются источники пресной воды. Здесь выращивается в основном кукуруза, просо, клевер, некоторые овощи. Оседлое население почти не содержит домашнего скота, так как животноводством занимаются главным образом кочевники. Земледелие и животноводство, представленные традиционным сектором, малопродуктивны, поскольку ведутся древними дедовскими методами. В пустыне нередко можно увидеть дырявые шатры, в которых бедуины в прохладные ночи загоняют скот, а в оазисах - феллахов, возделывающих землю как и в старину с помощью примитивной мотыги. Кроме того, на 80 % Катар обеспечивает себя яйцами. Остальные продукты импортируются.В стране сравнительно развит рыбный промысел, служащий важным источником существования для части коренного населения.

5. Промышленность

Если переработка нефти и производства нефтепродуктов начались в Кувейте еще в период практически полного господства иностранных нефтяных монополий, то нефтехимия создавалась и продолжает развиваться главным образом в рамках государственного сектора страны.Еще в начале 60-х годов в Кувейте была разработана ориентировочная программа строительства нефтехимических предприятий. В середине 1963 г. КНПК с помощью английских и американских фирм ввела в строй запад по выпуску одного натра, производительностью 3,5т. В сутки и предприятия по выработки соляной кислоты, мощностью 11,5 тыс.л. в сутки. В конце этого же года в Мина-Эль-Ахмади была пущена первая очередь завода по производству 200 тыс.т. в год каустической соды, хлора и поливинилхлорида. Таким образом, к началу 70-х годов, в Кувейте действовали четыре сравнительно мощных нефтехимических предприятия. Их продукция не только удовлетворяла потребности местной экономики, но и экспортировалась в соседние арабские страны, Индонезию. Вместе с тем ассортимент выпускаемой там продукции был беден - он ограничивался удобрениями, некоторыми базовыми нефтехимикатами и отдельными видами пластиков. Для получения нефтехимикатов (этилен, бензол, ортоксилол) преимущественно используется попутный нефтяной газ, содержащий этан, а так же газ, получаемый в результате переработки нефти. Из нефтяных газов извлекают также бензол - основное сырье для производства красителей, растворителей, взрывчатых веществ, синтетических волокон.Это, видимо, означает, что кувейтская нефтехимия постепенно превращается в одно из звеньев производственной цепи ТНК в соответствии с новым для центров капитализма разделением труда и нефтехимической промышленности.Опреснение воды и выработка электроэнергии. Климатические особенности Кувейта сделали необходимым создание специальной отрасли экономики промышленности по опреснению воды. Первый завод по опреснению морской воды был введен в строй в 1950 г. в Мина-Эль-Ахмади. В 50-х годах в столице были построены еще три аналогичных предприятия общей мощностью 18,8 млн.л. в сутки.На этих комплексах производится не только питьевая вода, но и вода для технических целей.

Имеются также три завода по чистке сточных вод, которые используются в сельском хозяйстве.Рост числа опреснительных установок и увеличение их мощности тесно связано в Кувейте с производством электроэнергетики, так как ряд опреснителей одновременно служат для выработки электричества. Однако эта связь стала заметной лишь в 70-х годах, поскольку на первых порах главным источником энергоснабжения в стране являлись тепловые электростанции (ТЭС), работавшие в основном на газе и нефти.

6. Сельское хозяйство

Прочие отрасли. Эти отрасли представлены в основном небольшими предприятиями и мастерскими, в том числе мастерскими по обработке металла и производству бытовых металлоизделий, электросварочными мастерскими, деревообрабатывающими предприятиями, заводами по выпуску металлических труб, электробатарей, сборке автомобилей, производству стеклотары, пошивку мешковины и др.Земледелие: Помимо необходимости внесения большого (числа) количества удобрений, возделываемые почвы нуждаются в обильном орошении из-за их низкой способности сохранять влагу. Однако использование большого количества воды в специфических местных условиях сильного испарения и фильтрации влечет за собой засоление почв, что обуславливает постоянный рост расходов на борьбу с ним.Стремясь разорвать этот замкнутый круг, кувейтское правительство с середины 60-х годов стало выделять заметные средства на выращивание сельскохозяйственных культур, с помощью гидронимики. С помощью японских кампаний было создано несколько государственных ферм, на которых гидрономным способом выращиваются помидоры, огурцы, салат и др. Эти фермы весьма рентабельны и даже позволяют стране экспортировать помидоры и клубнику в Саудовскую Аравию, Сирию, Ливан, а орхидеи в Нидерланды, ФРГ, Данию, Великобританию.Птицеводство. Длительное время разведением домашней птицы занималось местное население, концентрировавшиеся в оазисах, и на побережье Персидского залива; это было для него подсобным хозяйством. В начале 70-х годов государство выделило средства для закупки оборудования и сооружение птицеводческих ферм. В 1986 г. поголовье кур, уток и индеек на этих фермах превысило 21,5 млн. и на них производилось продукции на сумму почти 15 млн.дин в год.Рыболовство. Население Кувейта, проживающее на побережье Персидского залива, издавна занималось рыболовством, т.к. в водах залива насчитывается более 70 видов промысловых рыб. Наиболее промысловое значение имеют тунец, макрель, ставрида, сардина. Особое место принадлежит лову креветок, омаров и лангустов. Имеются совместные предприятия по обработке улова, производству искусственного льда, упаковке и хранению готовой продукции.Консервированные и замороженные креветки, омары и лангусты начали экспортироваться в США, западную Европу и Японию (свыше 10 тыс.т. в год).Скотоводство. Эта традиционная для Кувейта отрасль сельского хозяйства сравнительно до недавнего времени носила весьма отсталый характер. Занимались им преимущественно бедуины, разводившие верблюдов и мелкий рогатый скот. Учет поголовья не производился, корма на зиму не заготавливался, и скот круглый год находился на подножном корму.

7. Транспорт

Развитие транспорта является приоритетным направлением (как и в шахский период). Большой урон всем видам транспорта, включая трубопроводный, нанесла ирано-иракская война. Помимо восстановления, происходила их модернизация. Несмотря на то, что до революции была создана сеть современных дорог, они соединяли, главным образом, города. Сельская дорожная сеть не была развита, имевшиеся дороги были грунтовыми. Большинство транспортных программ Ирана являются составной частью планов региональной Организации Экономического развития, транспортный комитет которой расположен в Тегеране.

Ведущий вид транспорта - автомобильный, как по пассажирским перевозкам (до 70%), так и грузовым (65,8%). Общая протяженность автомобильных дорог, включая основные и сельские, к 2002 составила 180 тыс.км. Основные дороги, имеющие твердое покрытие, принадлежат Министерству автомобильных дорог и транспорта (более половины дорог), среди них почти 3 тыс. км - четырехполосные дороги, 1,9 тыс. км - высокоскоростные. Сельские дороги (из 90 тыс. км более половины - грунтовые) находятся в ведении Созидательного джихада (министерство), занимающегося проблемами благоустройства деревень. Через Иран проходят две международные автомагистрали, имеющие выход к Турции и Ираку на западе, Пакистану и Афганистану - на востоке. В 2001 завершилось строительство дорог: Зенджан - Табриз, Тегеран - Чалус, Ахваз - Бендер Имам Хомейни, Кашан - Исфаган. Заканчивается строительство дороги Бафк - Мешхед. Автомобильный парк состоит из машин отечественного и иностранного производства. В 2002 было зарегистрировано (тыс. единиц) легковых автомобилей 511,2, автобусов - 4,8, пикапов и легких грузовиков - 62,7, грузовых автомобилей - 7,0, трейлеров - 3,4, а также 248,1 тыс. мотоциклов.

Трубопроводы имеют широко разветвленную сеть. Протяженность нефтепроводов - 5,9 тыс. км, газопроводов - 7,0 тыс. (2001), для нефтепродуктов - 3,9 тыс. км (1996). Экспортный газопровод - в Турцию, по газопроводу из Туркмении газ поставляется в северные районы Ирана. Все транспортные сети являются государственными. Использование всех видов транспорта предусматривается при реализации международного транспортного коридора «Север-Юг», соглашение о котором было подписано в 2000 Россией, Индией и Ираном. Коридор призван обеспечить транзитную связь стран Северной Европы, Скандинавии и России со странами Персидского залива, Индийского океана и Юго-Восточной Азии через Иран. К соглашению присоединились Казахстан, Беларусь, Оман, Таджикистан. Заявки на присоединение подали Армения, Азербайджан, Сирия, Турция, Украина.

Автомобильные дороги. В 1998 общая протяженность автомобильных дорог оценивалась в 140,2 тыс. км, из них скоростных автомагистралей - ок. 470 км, с твердым покрытием - 48,97 тыс. км, прочих дорог - 90,76 тыс. км.

8. Наука и финансы

Фондовые биржи стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ - интеграционной группировки, включающей в себя Бахрейн, ОАЭ, Оман, Катар, Кувейт и Саудовскую Аравию) после долгих лет пребывания на задворках финансовых рынков в последние годы стали стремительно развиваться, а их капитализация увеличилась в несколько раз. Наиболее впечатляюще выглядят данные за период 2002-2005 гг., во время которого капитализация рынков акций аравийских монархий увеличилась почти в 7 раз и превысила 1 трлн. долл.Безусловно, основным стимулом и причиной такого стремительного роста стало беспрецедентное со времени «нефтяного бума» 70-х годов повышение цен на нефть, в результате которого страны аравийской шестерки получили колоссальные доходы. На протяжении 2003-2006 гг. эти цены постоянно росли. По итогам отдельных торговых дней цены на нефть различных сортов превышали отметку в 70 долл. за баррель.В результате существенного роста нефтяных котировок государства ССАГПЗ получили значительные финансовые ресурсы. И хотя цены на нефть с августа 2006 г. стали снижаться, доходы одной только Саудовской Аравии от экспорта нефти, по прогнозам на этот год, ожидались в 203 млрд. долл., что на 25% выше, чем в 2005 г. (162 млрд. долл.)1. В целом же страны ССАГПЗ получили в 2004 г. 190 млрд. долл. прибыли от экспорта нефти, в 2003 г. - 145 млрд. долл.2, в 2002 - 125 млрд. долл., в 2001 г. - 117 млрд. долл., в 2000 г. - 141 млрд. долл.3

9. Отдых и туризм

Во время путешествия в страны Персидского залива вы не раз услышите утверждение, что нет ни прошлого без будущего, ни будущего без прошлого. У местных людей философский взгляд на жизнь. На долю стран Ближнего Востока Азии и в частности региона Персидского залива выпало много трудностей и потрясений. Возможно поэтому люди здесь такие жизнерадостные. Нельзя построить мегаполис в пустыне, ярким примером которого является Абу-Даби -- столица ОАЭ, если не трудиться в течение долгого времени, и нельзя восстановить историю, если вы не уважаете уроки прошлого. катар нефть земледелие население

Страны Персидского залива -- это союз шести арабских государств, связанных историей и географическим расположением -- Кувейт, Саудовская Аравия, Бахрейн, Катар, Объединенные Арабские Эмираты и Оман. Это страны с общим прошлым и общим видением будущего, вместе они создают одно из наиболее быстро развивающихся популярных туристических направлений. И путешествия на Ближний Восток все больше привлекает внимание туристов из разных уголков планеты.Ближний Восток не зря так называют, он находится в центре мира. Здесь встречаются три континента и четыре моря. Используя караваны верблюдов и небольшие парусные суда, арабы поддерживают торговые отношения с миром уже несколько тысяч лет. Считают, что герой мифов Синдбад-мореход был торговцем. Сегодня помимо традиционных базаров арабы развивают и ультрасовременные торговые центры.

10. Охрана окружающей среды проблемы

Вслед за рядом государств Юго-Восточной Азии и Латинской Америки создать единое визовое пространство намереваются нефтяные державы Персидского залива.

Переговоры о возможности введения единой визы велись на протяжении последнего десятилетия, однако только сейчас этим планам удалось перерасти в реальный проект. В состав будущего «Персидского шенгена» войдут ОАЭ, Оман, Катар, Бахрейн, Кувейт и, конечно же, крупнейший нефтяной экспортер планеты Саудовская Аравия. Иными словами, единое визовое пространство охватит все страны Аравийского полуострова за исключением нестабильного (да и совсем не богатого) Йемена.

Нововведение сулит странам-участникам будущего соглашения невиданные перспективы для развития регионального туризма. Разумеется, что Эмираты бьют рекорды по посещаемости и выручке от туристического сектора безо всяких единых виз, однако те же Оман или Кувейт не досчитываются потенциальных путешественников именно из-за бумажной волокиты и необходимости подавать документы для посещения каждой страны по отдельности. Но самое главное, что рядовые путешественники смогут, наконец, посетить Саудовскую Аравию, у которой туристические визы не предусмотрены в принципе.

Список используемых источников

1. http://forexaw.com

2. http://tonkosti.ru

3. http://moymir2.ru

4. http://www.refstar.ru

5. http://www.za4et.net.ru

6. http://www.geopolitics.ru

Размещено на Allbest.ru