Мировое хозяйство

3) период 1950-70-х годов ХХ века. Этап характеризуется возникновением интеграционных группировок (ЕС, СЭВ), идет процесс транснационализации, активное перемещение технологий, предпринимательских способностей и капитала, восстановился мировой рынок ссудного капитала. На особую роль в мировом хозяйстве стали претендовать социалистические и развивающиеся государства.

4) период - 1980-90-е гг. Развитые страны переходят в эру постиндустриализации, многие развивающиеся страны преодолевают экономическое отставание (Китай и НИСы), бывшие социалистические страны переходят к рыночной экономике.

5) конец ХХ - начало ХХI века - современный этап формирования мирового хозяйства. Его отличают возросшая степень освоения географического пространства, формирование международных производительных сил, усиление экономического взаимодействия и взаимозависимости. Вступление мирового хозяйства в новый этап развития сопровождается активизацией сотрудничества между странами в хозяйственной сфере.

Показатели развития мирового хозяйства

Для проведения анализа экономического положения мирового хозяйства используется система показателей, характеризующих состояние и динамику современного мирового хозяйства. Важнейшими из них являются:

1) национальное богатство страны в целом и в расчете на душу населения. Национальное богатство - совокупность накопленных ресурсов страны, уменьшенное на стоимость ее финансовых обязательств.

Темпы роста мирового ВВП, %

Темпы роста мирового ВВП

Источник - CIA World Factbook

Другие показатели развития мирового хозяйства

Показатели развития ведущих стран мира

В мировой практике в национальное богатство принято включать такие элементы, как производственные активы, непроизводственные активы (земля, дома и используемые природные ресурсы), основные нематериальные активы (интеллектуальная собственность) и финансовые активы (деньги, золото, ценные бумаги и т.п.).

2) валовой внутренний продукт (ВВП) - рыночная стоимость конечных товаров и услуг, произведенных на территории данной страны за год - один из наиболее часто применяемых показателей мировой экономики. ВВП на душу населения - важнейший показатель мировой экономики, рассчитывается обычно в долларах США. Темп роста ВВП также оценивается как важнейший показатель экономического роста страны, чаще всего в среднем за год. Показатель 3-4% - нормальный темп экономического роста страны. Темп роста ВВП на уровне 6-10% в год является высоким;

3) показатели участия страны в международных экономических отношениях. Они многообразны. Среди них выделяют такой часто применяемый показатель, как внешнеторговая квота - процентное отношение суммы экспорта и импорта к ВВП. Другой показатель - внешнеторговый оборот в расчете на душу населения, рассчитываемый как средний стоимостный объем экспорта страны, приходящийся на гражданина данной страны.

27. Международное географическое разделение труда. Предпосылки и факторы становления и развития МГРТ. Международная географическая интеграция.

Международный географическое разделение труда - разделение труда между странами, специализация их производства на определенных видах продукции, которыми они обмениваются Для того, чтобы возникла подобная специализация, необхо и дни определенные условия Во-первых, страна, которая участвует в международном разделении труда, должна обладать какими

то преимуществами (например, богатством природных ресурсов), опережать хотя бы некоторые страны в произв ицтви определенного вида продукции, во-вторых, должны существовать страны, требующих такую ??продукцию, в-третьих, затраты на доставку продукции к месту продажи должны быть выгодны стране-виробниковві.

Хозяйственный учет многих стран определяется их международной специализацией Япония, скажем, является крупнейшим экспортером автомобилей, продукции радиоэлектроники и роботов

Степень вовлечения любого государства в международное разделение труда зависит прежде всего от уровня развития ее производительных сил Поэтому развитые страны занимают ведущие позиции в современном междунар народном разделении труда, особенно в выпуске наукоемкой Что касается стран Азии, Африки и Латинской Америки, то повышение их роли в международном разделении труда происходит главным за счет ресурсопостачання экономически развитых стран их сырьевая специализация, сложившейся за колониальных времен, сохраняется и понынеині.

На участие в международном разделении труда влияют и географические факторы Так, Англия во многом благодаря своему господству на главных морских путях прошлого века реализовала плоды промышленной рев Революции, стала родиной капитализма Некоторые виды производства \"закрепляются\" за определенной страной или регионом с учетом богатой ресурсной базы Именно нефтегазовые месторождения Ближнего Востока позволило и преобразовать региона большую топливно-энергетическую базу миріту.

Но и географическое положение, и природные ресурсы являются лишь первичным фактором международного разделения труда Решающую роль здесь играют социально-экономические условия

Если международное разделение труда основан прежде всего на специфике обеспеченности стран природными ресурсами, то вполне логично, что страны Африки специализируются и на производстве тропических фруктов, а стран ни Северной Европы - на отлове северных видов рыбы, которую сами и потребляют Но гораздо важнее процесс международного разделения труда, основанный на повышении экономической эффективности производства той или иной продукции В таком случае разделение труда имеет смысл только при его последовательной кооперации, которая базируется на устойчивом обмене между странами продуктами, вырабатываемые ими, с наибольшей экономической эф ностьтю.

На международном разделении труда влияет разный уровень развития технологий Международное разделение технологий, в свою очередь, является следствием различий в развитии научно-технического прогресса в отдельных странах, вели икою степени определяется различиями в обеспеченности такими факторами производства, как труд и капитал, а также ресурсами знаний, суммой научно-технической информации, сосредоточенной в научных учреждениях литературе, банках данных и др. Передовая компьютерная технология обеспечивает США ведущую роль в мировой торговле компьютерами, а голландская технология выращивания живых цветов - первенство Нидерландов в торговли ими на мировом рынкеку.

Международное разделение труда

Видный отечественный географ Н.Н.Баранский назвал географическое разделение труда основным понятием экономической географии. Оно выражается в специализации отдельных стран на производстве определенных видов продукции и услуг с последующим обменом ими.

Разделение труда неизбежно, так как между различными странами и регионами всегда существуют различия в географическом положении, природных условиях, уровне социально-экономического развития, структуре хозяйства и т.д. Это в свою очередь приводит к тому, что отдельные хозяйства начинают специализироваться на производстве каких-либо видов продукции, а затем ими обмениваться. Таким образом, международное географическое разделение труда в результате приводит к отраслевой специализации стран, которая в большой степени определяет «лицо» страны и ориентирована на экспорт товаров.

Для возникновения этой специализации необходимы определенные условия:

страна, участвующая в международном разделении труда, должна обладать какими-то преимуществами хотя бы перед частью государств в производстве определенной продукции;

в мире должны существовать страны, испытывающие потребности в этом виде продукции;

себестоимость продукции должна быть выгодна стране-производителю.

Международная специализация определяет облик многих стран. Например, Япония -- крупнейший в мире экспортер автомобилей, морских судов, продукции наукоемкого машиностроения; Канада -- экспортер зерновых культур; Замбия -- экспортер руд цветных металлов;Алжир -- крупный экспортер нефти и нефтепродуктов; Уганда -- кофе; Саудовская Аравия -- нефти и нефтепродуктов. Болгария специализируется на выпуске товаров агропромышленного комплекса.

В современном международном разделении труда разные страны занимают различные места. Это в большой степени зависит от уровня развития их производительных сил, и, конечно, индустриально развитые страны занимают ведущие места, так как многие из них занимаются экспортом дорогостоящей продукции -- машин, оборудования с программным управлением. А молодые страны, бывшие колонии в Азии, Африке и Латинской Америке, в международном разделении труда выступают поставщиками сырья или сельскохозяйственной продукции.

Международное разделение труда, охватившее все страны мира, в последние годы растет не только вширь, но и вглубь. Оно усложняется и приобретает новые формы, которые проявляются в сращивании хозяйства ряда стран. Это приводит к возникновению высшей ступени разделения труда -- экономической интеграции, которая способствует развитию глубоких и устойчивых взаимосвязей отдельных групп стран. Экономическая интеграция основана на проведении этими странами согласованной межгосударственной политики.

Интеграционные объединения стали в последние годы неотъемлемым элементом отношений между многими государствами мира. Различают региональную и отраслевую интеграцию. Примером региональной интеграции является Европейский Союз, пользующийся наибольшей известностью в мире, Латиноамериканская экономическая система, Ассоциация государств Юго-Восточной Азии. Примером отраслевой интеграции является экономическая система ОПЕК.

Экономическая интеграция помогает странам более рационально использовать сырьевые, топливные, трудовые ресурсы, улучшить территориальное разделение труда, поэтому она является не только важным средством экономического и культурного сближения стран и народов, но и действенным инструментом для устранения военной опасности в мире.

28. География топливной промышленности мира.

География топливно-энергетической промышленности мира

Топливно-энергетическая промышленность (топливно-энергетический комплекс) представляет собой совокупность отраслей топливной промышленности, электроэнергетики, средств доставки топлива и энергии.

Энергетика - основа развития производительных сил и самого существования человеческого общества. Она обеспечивает работу силовых аппаратов в промышленности, сельском хозяйстве, транспорте и в быту. Это самая материалоёмкая отрасль мировой индустрии. С энергетикой связано также большинство экологических проблем.

Первичные энергоносители (нефть, природный газ, уголь) одновременно являются исключительно важной сырьевой базой нефтехимической, газохимической, химической отраслей промышленности. Продукты их переработки составляют основу получения всех полимерных материалов, азотных удобрений и многих других ценных веществ.

В развитии топливно-энергетической промышленности мира выделяют три главных этапа: угольный, нефтегазовый, современный.

В конце XIX и начале XX в. в промышленной энергетике и международной торговле топливом господствовал уголь. Еще в 1948 г. доля угля в общем потреблении основных источников энергии составляла 60%. Но в 50-60-е гг. структура потребления энергоресурсов существенно изменилась, на первое место вышла нефть -- 51%, доля угля сократилась до 23%, природного газа составила 21,5%, гидроэнергии -- 3%, ядерной энергии -- 1,5%.

Такого рода изменения в структуре потребления энергоресурсов были обусловлены широким освоением новых крупных источников нефти и природного газа; рядом преимуществ этих видов топлива перед твердым топливом (высокая эффективность добычи, транспортировки, потребления); возросли масштабы использования нефти и природного газа не только как топлива, но и как промышленного сырья.

Но в 70-х годах наметился мировой энергетический кризис, который затронул в первую очередь нефтяную промышленность. В итоге доля нефти в общем потреблении и производстве энергоресурсов стала сокращаться.

В этот период был взят курс на использование ядерной энергии. Но Чернобыльская катастрофа 1986 года больно ударила и по этому направлению энергетики. Часть стран после катастрофы либо демонтировали свои АЭС, либо приняли решение о их постепенном закрытии (Италия, Австрия, Польша, Швеция). В некоторых странах (Швейцария, Нидерланды, Испания) были заморожены программы строительства АЭС. Большинство других стран зарубежной Европы, а также США, Россия, Украина хотя и не демонтировали свои АЭС, но новые перестали строить.

Начиная с 80-х гг. в качестве приоритетного выдвигается направление, предусматривающее переход от использования преимущественно исчерпаемых ресурсов к использованию неисчерпаемых, нетрадиционных источников энергии (энергия ветра, солнца, приливов и отливов, геотермические источники, гидроресурсы и др.).

Таким образом, современный этап использования энергоресурсов носит переходный характер. Он может продлиться несколько десятилетий пока не произойдет постепенный переход от использования минерального топлива к преимущественному использованию неисчерпаемых энергоресурсов.

Структура мирового потребления первичных источников энергии сегодня выглядит следующим образом: нефть - 34,1%; уголь - 29,6%; газ - 26,5%; гидроэнергетика - 5,2%; атомная энергетика - 4,6%.

Мировое производство и потребление топлива и энергии имеет ярко выраженные географические аспекты и региональные различия. Нефть сегодня лидирует в структуре энергопотребления большинства регионов мира, но в Австралии, например, лидирует уголь, а в СНГ - газ.

60% мирового энергопотребления приходится на экономически развитые страны (страны Севера), а 40% -- на развивающиеся страны (страны Юга), хотя их доля в последние годы неуклонно возрастает. По расчетам ученых к 2010 году это соотношение будет: 55% / 45%. Это связано с перемещением в развивающиеся страны производств, а также проведением развитыми странами политики энергосбережения.

Первое место по энергопотреблению сегодня занимает зарубежная Азия, оттеснив Северную Америку на второе. Зарубежная Европа занимает третье место - 24 %, а СНГ четвертое. Среди стран лидирует США (3100 млн т у.т.), затем идут: Китай (1250), Россия (900), Япония (670), Германия (460), Индия (425), Канада (340), Франция (335), Великобритания (330), Италия (240).

Для характеристики уровня развития экономики страны важным показателем является душевое потребление энергоресурсов.

Среди стран - экспортеров топлива и энергии преобладают экспортеры нефти, а среди импортеров - развитые страны Запада.

Топливная промышленность - это комплекс отраслей, занимающихся добычей и переработкой топливно-энергетического сырья. Ее значение заключается в обеспечении топливом и сырьем других отраслей -- теплоэнергетики, нефтехимии, металлургии и др. В условиях НТР роль топливной промышленности возрастает в связи с развитием электрификации и теплофикации производств, обусловливающих интенсивный рост потребления энергии.

Топливная промышленность включает следующие отрасли промышленности:

угольная;

нефтяная;

газовая;

торфяная;

сланцевая;

уранодобывающая.

Угольная промышленность весьма перспективна в мировом энергоснабжении (угольные ресурсы по-настоящему еще не разведаны, их общегеологические запасы значительно превосходят запасы нефти и природного газа). Мировая добыча угля постоянно возрастает, тотя темпы прироста в последние годы несколько снизились . Современная мировая добыча угля находится на уровне 4,5-- 5 млрд т. Среди регионов добыча угля распределяется следующим образом. Среди главных угледобывающих стран -- представители почти всех регионов мира. Исключение -- бедные углем страны Латинской Америки, доля которых в мировой добыче угля крайне мала. Больше всех в мире добывают угля Китай (1 170 млн. т), США (970), Индия (330), Австралия (305), Россия (270), ЮАР (220), ФРГ (200), Польша (160), КНДР (90), Украина (80), Казахстан (75), Канада (70), Индонезия (70), Колумбия (35), Великобритания (30).

Учитывая широкое распространение месторождений угля, он добывается в основном в тех странах, где испытывают в нем потребность, т.е. большая часть угля потребляется там же, где и добывается. Поэтому только десятая часть мировой добычи угля, причем высококачественного (преимущественно коксующегося) ежегодно поступает на экспорт. Крупнейшие экспортеры угля -- Австралия, США, ЮАР, Канада, Польша, Россия. Основные импортеры -- Япония, Южная Корея, Италия, Германия, Великобритания. Австралия поставляет уголь главным образом в Японию и Южную Корею. США и ЮАР работают на европейский и латиноамериканский рынок. Распространение российского угля (Печорского и Кузнецкого бассейнов) за рубеж ограничено его слабой конкурентоспособностью (из-за дороговизны добычи, удаленности от основных потребителей и пр.) с местным и привозным топливом других стран.

Основные грузопотоки угля («угольные мосты») имеют следующие направления:

Австралия - Япония, Ю.Корея;

Австралия - Западная Европа;

США - Западная Европа;

США - Япония;

ЮАР - Япония;

Канада - США.

Нефтяная промышленность. В современном хозяйстве нефть и нефтепродукты широко используются как в энергетических целях, так и в качестве химического сырья. Среднегодовой объем добычи нефти достигает 3,6 млрд т.

Нефть добывается более, чем в 90 странах, при этом 40% добычи приходится на экономически развитые («Страны Севера»), а 60% -- на развивающиеся («Страны Юга»). Среди регионов добыча нефти распределяется следующим образом:

Регион

Добыча в млрд. т

Доля в мировой добыче в %

Зарубежная Азия

1455

40,7

Латинская Америка

520

14,5

Северная Америка

480

13,4

СНГ

395

11

Африка

375

10,4

Зарубежная Европа

330

9

Австралия и Океания

35

1

Десятку стран -- крупнейших производителей нефти образуют Саудовская Аравия (440 млн т), США (355), Россия (350), Иран (180), Мексика (170), Венесуэла (165), Китай (160), Норвегия (160), Ирак (130), Канада (125), Великобритания (125), ОАЭ (115), Кувейт (105), Нигерия (105), Ливия (70), Алжир (65), Индонезия (65), Бразилия (65), Египет (45), Аргентина (40), Колумбия (35), Казахстан (35), Ангола (35), Индия (35), Малайзия (35), Австралия (35).

На экспорт направляется около половины всей добываемой нефти. Помимо стран-членов ОПЕК, доля которых в мировом экспорте нефти составляет 65%, ее крупнейшими поставщиками на мировой рынок являются также России, Мексика, Великобритания.

В большом количестве нефть импортируют США (до 550 млн т), Япония (260), Германия (110) и другие страны.

В результате образовался огромный территориальный разрыв между основными районами добычи нефти и районами ее потребления.

Основные районы экспорта Ближний и Средний Восток (950 млн т в год), Россия (210), Западная Африка (160), Карибский район (150), Северная Африка (140), Канада (100), Европа (Норвегия, Великобритания) (100).

Основные районы импорта - США (550 млн т в год), Зарубежная Европа (500), Япония (260), Китай (90), Южная Америка (55).

Поэтому и основные экспортные грузопотоки нефти («нефтяные мосты») имеют следующие направления:

Персидский залив - Япония, Ю.Корея;

Персидский залив - Западная Европа;

Персидский залив - США;

Юго-Восточная Азия - Япония;

Карибский бассейн - США;

Северная Африка - Западная Европа;

Западная Африка - Западная Европа;

Западная Африка - США;

Россия - Западная Европа и СНГ.

Нефтеперерабатывающая промышленность мира в значительной мере ориентирована на основных потребителей нефти и нефтепродуктов -- развитые страны (сосредоточивают более 60% ее мощностей). Особенно велика доля США (21% мощностей НПЗ мира), Западной Европы (20%), России (17%), Японии (6%).

Газовая промышленность. Природный газ так же, как и нефть, используется как топливо и как сырье для химической промышленности. Среди видов природного газа наибольшее значение имеет попутный нефтяной газ, извлекаемый в процессе добычи нефти. Наличие значительных разведанных запасов природного газа, дешевизна его добычи, транспортировки и использования способствуют развитию отрасли.

Мировая добыча природного газа постоянно растет и в 2000 г. составила примерно 2,5 трлн куб. м. Среди регионов по размерам добычи природного газа места распределяются следующим образом: Северная Америка (715 млрд м3), СНГ (690), зарубежная Азия (450), зарубежная Европа (285), Африка (130), Латинская Америка (100), Австралия и Океания (50).

Среди стран выделяются: Россия (585 млрд. м3), США (540) и Канада (170), на долю которых приходится более половины ее мирового итога. Далее идут Великобритания (110), Алжир (85), Индонезия (65), Нидерланды (60), Иран (60), Саудовская Аравия (55), Узбекистан (55), Норвегия (55), Туркмения (50), Малайзия (45), ОАЭ (40), Австралия (35).

Крупнейшие в мире производители природного газа -- Россия, США, Канада, Нидерланды, Великобритания и др. одновременно в большом количестве и потребляют природный газ, поэтому в сравнении с нефтью доля поставок природного газа на экспорт сравнительно невелика -- всего около 20- 25 % от добываемого природного газа. Крупнейшие его экспортеры -- Россия (около 30% мирового экспорта), Канада, Алжир, Норвегия, Нидерланды. США, будучи одним из крупнейших потребителей природного газа, используют не только свой, но и газ других стран -- Канады, Алжира и др. Наряду с США импортируют газ Япония и большая часть стран Европы (особенно в большом количестве -- Германия, Франция, Италия). Поставки природного газа на экспорт осуществляются по газопроводам (из Канады и Мексики в США, из России и Туркмении в страны СНГ и Европу, из Норвегии и Нидерландов в Европу) или морскими перевозками в сжиженном виде (из Индонезии в Японию, из Алжира в Западную Европу и США).

Таким образом, основными направлениями транспортировки природного газа («газовые мосты») являются:

Россия - Европа и СНГ;

Канада - США;

Мексика - США;

Нидерланды, Норвегия - Западная Европа;

Алжир - США;

Алжир - Западная Европа;

Индонезия, Ближний Восток, Австралия - Япония.

29. Энергетика мира. Структура производства электроэнергии по странам.

Электроэнергетика мира. Электроэнергетика является одной из ведущих отраслей эпохи НТР. Ее развитие во многом определяет уровень развития хозяйства в целом. Мировое производство электроэнергии составляет примерно 15,5 трлн кВт-ч. Электроэнергия производится во всех странах мира, но годовую ее выработку в размере более 200 млрд кВт х ч. имеют только 11 стран.

США (3980 млрд кВт-ч), Китай (1325), Япония (1080), Россия (875), Канада (585), Германия (565), Индия (550), Франция (540), Великобритания (370), Бразилия (340). Разрыв в производстве электроэнергии между развитыми и развивающимися странами велик: на долю развитых стран приходится около 65% всей выработки, развивающихся -- 22%, стран с переходной экономикой -- 13%.

Важным показателем обеспеченности страны электроэнергией является величина ее производства в расчете на душу населения. Этот показатель наиболее высок в таких странах, как Норвегия (26 тыс кВт х ч), Швеция (26 тыс), Канада (18 тыс), США (14 тыс), Франция (9 тыс), Япония (8,5 тыс).

30. Альтернативная энергетика.

Ученые предупреждают о возможном исчерпании известных и доступных для использования запасов нефти и газа, об истощении других важнейших ресурсов: железной и медной руды, никеля, марганца, алюминия, хрома и т.д. За 40 лет после второй мировой войны было использовано столько минерального сырья, сколько за всю предыдущую историю человечества. Конечно, о полном (или абсолютном) исчерпании ресурсов говорить еще рано (по мере расширения поисковых работ достоверные запасы отдельных ресурсов даже возросли), но это слабое утешение.

Сегодня энергетика мира базируется на невозобновляемых источниках энергии. В качестве главных энергоносителей выступают нефть, газ и уголь. Ближайшие перспективы развития энергетики связаны с поисками лучшего соотношения энергоносителей и, прежде всего с тем, чтобы попытаться уменьшить долю жидкого топлива. Но можно сказать, что человечество уже сегодня вступило в переходный период - от энергетики, базирующейся на органических природных ресурсах, которые ограничены к энергетике на практически неисчерпаемой основе.

Большие надежды в мире возлагаются на так называемые альтернативные источники энергии, преимущество которых заключается в их возобновимости и в том, что это экологически чистые источники энергии.

Истощение ресурсов заставляет вырабатывать ресурсосберегающую политику, широко использовать вторичное сырье. Во многих странах прилагаются огромные усилия для экономии энергии и сырья. Сегодня уже около 1/3 всей массы используемых в мире металлов - алюминия, меди, цинка, свинца и олова - добывается из отходов и вторичного сырья. В ряде стран приняты государственные программы экономии энергии.

Энергетическая и сырьевая проблемы становятся все более острыми в России, хотя ее доля в мировой добыче нефти, газа, в производстве металлов, минеральных удобрений значительна. Это объясняется, в частности, тем, что наша страна в расчете на единицу национального дохода расходует слишком много топлива, электроэнергии, металла. Металла, например, расходуется в 2,4 раза больше, чем в США. На выплавку 1т. меди расходуется в 3 раза больше энергии, чем в ФРГ. А из вторичных ресурсов производится примерно 1/3 черных и цветных металлов. Тогда как в ФРГ соответствующая доля равна 60%.

Для решения этих проблем требуются усилия всех стран. 1

1. Альтернативные источники энергии

Все большую популярность в мире приобретают альтернативные источники энергии. Их преимущество заключается в возобновимости энергетических ресурсов. К таким источникам можно отнести:

энергию солнца,

энергию ветра,

энергию приливов,

глубинное тепло Земли,

топливо из биомассы.

Уже построены гелиостанции в США (Калифорнии). Они имеют экономические показатели, не уступающие станциям других типов. В ряде стран созданы геотермальные станции - в США (станция Гейзерс в США имеет мощность 1 млн. кВт), России, на Филиппинах и в Италии; приливные - во Франции, Канаде, России и КНР; ветровые - в США и Дании. 1

Созданием топлива из биомасс активно занимаются практически во всем мире и даже есть страны, которые уже перешли на этот вид топлива в определенной мере (в Финляндии потребности в горючем уже на 20% удовлетворяются за счет биотоплива, а лидирует в ЕС по использованию биомассы в качестве источника энергии Германия). Конечно, надо понимать, что на то, чтобы полностью заменить ту же нефть (применение) биотопливом должен пройти определенный срок. А пока необходимо проводить дальнейшие исследования в этой области. Но уже сейчас можно увидеть основные преимущества биодизельного топлива:

в выхлопе гораздо меньше токсичных отходов, сажи (на 50%) и выбросов СО и СО2;

оно дешевле нефтепродуктов;

может использоваться как в чистом виде, так и в смеси с привычным топливом;

в смеси пригодно для любого дизельного двигателя практически без переделки;

само по себе значительно безопаснее для окружающей среды, чем обычное топливо (менее токсично, чем обычная поваренная соль);

легко разлагается микроорганизмами (на 90% за 3 недели);

продлевает жизнь двигателя (не образуется нагар в цилиндрах);

не имеет неприятного запаха. 1

Кроме того, к альтернативным источникам энергии многие люди также относят и атомную энергетику. Атомная энергетика (как и биотопливо) является наиболее передовым видом энергии. Например, Западная Европа лидирует по его развитию.

Известно, что работа АЭС почти не вредит природе - их выбросы нулевые (в противовес ТЭС отравляют атмосферу миллионами тонн ядовитых выбросов). Но с этим видом энергии еще неизвестно пока.

Дело в том, что вероятны возможности аварий и до сих пор не решена проблема захоронения отходов атомных электростанций. 2

Отныне наше будущее в наших руках и от нас зависит, сможем ли мы изменить сложившуюся ситуацию в лучшую сторону.

2. Солнечная энергия

Часто говорят, что новое - хорошо забытое старое. Как ни странно, к солнечной тепловой энергии эти слова тоже относятся. Раскопки археологов показали, что в стенах бань и некоторых других построек Древнего Рима были проложены каналы, по которым проходил теплый воздух от нагреваемой солнечным излучением части зданий и создавал комфортную температуру во всех помещениях. 1

Хотя многие из нас этого и не подозревают, способ получения электроэнергии из солнечного света известен более ста лет. Явление фотоэлектричества впервые наблюдал Эдмон Беккерель в 1839г. Проводя серию экспериментов по электричеству, он погрузил 2 металлических электрода в проводящий раствор и подвергал установку воздействию солнечного света. Между электродами возникло небольшое электрическое напряжение. Появление в начале 50-х годов солнечных элементов, разработанных в лаборатории Белла, произвело революцию в электронной промышленности. Космическая индустрия была бы без них практически беспомощна. Легкие солнечные генераторы энергии позволили совершенно по-иному подойти к проблеме создания искусственных спутников Земли. Кроме того, солнечная энергия может использоваться в солнечных домах. 2

Солнечные установки могут быть предназначены для отопления и горячего водоснабжения жилых домов. Солнечные энергетические установки способны сэкономить дорогостоящее минеральное топливо, благодаря разумному использованию энергии солнечного излучения.

Представление о солнечном доме (доме, в котором теплохладоснабжение и горячее водоснабжение, осуществляемое при помощи солнечной энергии) стало широко известно. Наверное, самым идеальным примером такого дома является традиционный японский дом. Что летом, что зимой там всегда вполне приемлемая температура для проживания. Но настоящих солнечных домов, где полностью отработана система отопления и охлаждения, еще сравнительно немного, и сделать их экономически оправданными совсем

не просто. Однако очевиден тот факт, что природных запасов нефти и угля на земном шаре не хватит на длительный срок и дальнейшая техническая программа неразрывно связана с необходимостью экономии энергии. 1

В конце 80-х годов наиболее распространенными предметами личного обихода, в которых использовалась солнечная энергия, были "солнечные кухни". Даже существовали специальные портативные солнечные кухни, которые можно было брать с собой в морское путешествие или в экскурсию в горы (производили Франция, Швейцария). В это же время в Японии были созданы электрические панели, солнечные фотоаппараты, радиоприемники, портативные солнечные батареи, "солнечные светильники.

В префектуре Агава, в городе Нои появилась солнечная тепловая электростанция, производящая электроэнергию.

Известно, что еще в 1979г. легкий одноместный самолет, оснащенный солнечными батареями, который назывался "Солар Челленджер" и был изготовлен в США, благополучно пересек морской пролив между Францией и Англией, Кроме того, на электрическом автомобиле с солнечными батареями был совершен автопробег через весь материк Австралии. 2

3. Ветровая энергия

…он слишком непостоянен и не поддается контролю

К. Маркс (о ветре)

Впервые энергия ветра была использована, по-видимому, для передвижения парусных судов, а позднее - для подъема воды и размола зерна. Считается, что в Китае, Японии и Тибете первые ветряные двигатели были построены более 2 тысяч лет назад. Древние вавилоняне использовали их для осушения болот. В Египте и на Ближнем Востоке строили ветряные водоподъемники и мельницы. 1

Но толком ветряной энергией стали заниматься гораздо позже. В России этот вид энергии стал объектом для исследований только после революции. В связи с началом электрификации сельского хозяйства была организована работа по созданию ветроэлектрических станций (ВЭС). Уже в 1930г. была спроектирована, а в 1931г. сооружена в Крыму первая в мире ВЭС Д30 мощностью 100кВт. Станция проработала до 1942г. и давала энергию в электрическую сеть Севастопольэнерго. А в 1956г. было произведено более 9 тысяч ветродвигателей.

За рубежом наиболее широкое применение ветроустановки нашли в Австралии, Новой Зеландии, Латинской Америке, Греции и др. 2

Ветер - 1 из наиболее мощных энергетических источников, который при благоприятных условиях может быть широко использован в народном хозяйстве. Он возникает вследствие постоянной циркуляции перемещения воздушных масс в атмосфере, вызванной неравномерным нагревом солнцем земной поверхности.

Ветер - даровой энергетический источник. Поэтому у некоторых еще бытует мнение, что и энергия, полученная с помощью ветродвигателей тоже практически "дешевая". Особенность ветра как энергетического источника заключается в его непостоянстве, большой изменчивости скорости, а отсюда и энергии (в силу ряда метеорологических факторов (возмущение атмосферы, изменение солнечной активности и количество тепловой энергии, поступающей на землю), а также из-за влияния рельефных условий в данной местности скорость и направление ветра изменяются по случайному закону). 1

Несмотря на несколько большие капитальные вложения ветроустановки экономичнее тепловых установок вследствие низкой эксплуатации расходов (затраты на них меньше в 6 раз). Отсюда затраты окупаются за 1-1,5 года. Кроме того, срок службы ветроагрегатов (относительно тихоходных машин) значительно больше, чем у тепловых двигателей. Поэтому удельные затраты метала на единицу выработки за весь срок службы, а также амортизационные отчисления у них меньше.

Развитие ветроэнергетики путем строительства ВЭС зависит от того, как быстро удастся снизить стоимость и металлоемкость двигателей, повысить их надежность. Для этого применяются железобетонные опоры, неметаллические лопасти, легированная сталь и легкие сплавы. Чтобы ВЭС стали выгоднее конкурирующих установок капиталовложения в их строительство нужно снизить на 25-30%.

Большое государственное значение имеет экономия минерального топлива и охрана окружающей среды от загрязнений.

В числе причин, обусловивших стремление к расширению использования энергии ветра:

быстрый рост потребности в энергии при ограниченных запасах жидкого и твердо топлива и потенциальных гидроэнергетических ресурсов;

резкое повышение цен на минеральное топливо;

большие капиталовложения при сооружении тепловых и гидравлических электростанций (возрастают с учетом затрат на передачу энергии, которые весьма значительны потому, что приходиться обеспечивать энергией все более удаленные от линий передач, рассредоточенные и менее мощные потребителей);

расширение возможностей использования угля, нефти и газа (в химической промышленности для получения синтетических материалов);

значительные достижения в области аэродинамики и механики, самолетостроения и химии, электротехники и др. позволяют создать более совершенные и экономичные ветроагрегаты.

Наиболее широко ветроустановки могут применяться в сельском хозяйстве для зарядки аккумуляторных батарей, опреснения минерализованных вод, откачки воды для питьевых нужд, аэрации водоемов.

Кроме того, электрические ветроустановки малой мощности, наряду с зарядкой аккумуляторов, могут питать энергией маяки и бакены, защищать от коррозии газа - и нефтепроводы. Автономные ВЭС, работающие изолированно, могут использоваться ограниченно и только для питания энергией водоподъемных и мелиоративных установок.

Установки предохраняют от замерзания в зимнее время поверхность водоемов, используемых для скота. Также существуют районы, где в хозяйствах ветроустановки экономичнее использовать (пустыни, полупустыни, засушливые зоны). 1

4. Биотопливо

Этот вид энергии имеет большие преимущества перед другими видами, поскольку он относительно дешевый и практически безвреден для окружающей среды. Естественно, что это не могло остаться незамеченным и многие страны уже активно занимаются исследованиями в этой области:

Кипр.

В связи с непрерывным ростом цен на нефть, на Кипре все активнее обсуждалась возможность использования в качестве альтернативы нефти биодизельное или другие разновидности топлива, получаемые из биомассы. Уже к концу 2005г. был подготовлен план поставок такого топлива и частичный перевод на него автомобилей с дизельным двигателем. Его станут получать из кукурузы, сои, хлопка, жмыха, остающегося после отжима масла из оливок. Кроме того, в стране разрабатывается программа, направленная на внедрение электромобилей и "гибридов". Одной из мер должно стать предоставление значительных субсидий (1700 евро->2000$) всем гражданам, желающим приобрести такой автомобиль. 1

Япония.

В Токийском технологическом институте недавно запатентован метод преобразования растительного масла в биодизельное топливо с использованием катализаторов, в десятки раз гораздо более дешевых, чем применяемые ныне. Любое растительное масло может служить автомобильным топливом, но для этого входящие в его состав жирные кислоты надо превратить в эфиры. До сих пор необходимые для этого катализаторы оставались очень дорогими.

Японские ученые получили пригодный для много кратного использования катализатор - твердую кислоту из обычного сахара. Теперь, по мнению авторов открытия, наладив промышленный выпуск катализатора, можно будет приступать к массовому производству дизельного топлива из возобновляемого сырья.

США.

На конкурсе экологически чистых транспортных средств "Солнечный тур", прошедший летом 2005г. В штате Нью-Джерси, среди машин на альтернативном топливе победил автомобиль "Вегетарианец", работающий на отходах школьной столовой. Этот автомобиль создали студенты Центральной школы из городка Трентон (штат Нью-Джерси). Точнее они переоборудовали старенький "Фольксваген Гольф" 1985г. Выпуска, приспособив его двигатель к работе на биодизельном топливе собственного рецепта и изготовления. Как выяснилось, технология производства биотоплива, разработанная студентами, безопасна для окружающей среды и безотходна. Даже для перемешивания использованного кукурузного масла из студенческой столовой со щелочью, метанолом и этанолом они приспособили смеситель из солнечной энергии. А из выделенного в процессе производства топлива глицерина получали мыло, которое нашло применение тут же, в студенческом гараже. Как уверяют разработчики, на создание альтернативного авто они затратили меньше 1000 $, включая покупку старого "Гольфа". "Аппетит" же у "Вегетарианца" скромный - около 5,5л. на 100км., что помимо вполне безобидного выхлопа позволяет рассчитывать и на быструю окупаемость затрат.

Все больше американцев предпочитают следовать примеру этих студентов. Небольшие компании уже продают примерно за 800 $ конверсионные комплекты, позволяющие автомобили с дизельным двигателем заправлять обычным растительным маслом. Многие американцы договариваются с расположенными поблизости кафе или ресторанами и забирают у них использованное масло. Во многих ресторанах использованное масло охотно отдают бесплатно, считая этот "симбиоз" весьма выгодным (иначе пришлось бы платить примерно 50 $ в месяц на утилизацию). Правда необходимо лишь изредка заправляться стандартным дизтопливом (оно нужно для запуска холодного двигателя и первых нескольких километров пробега).

С 2005г. В стране стремительно формируется рынок альтернативного автомобильного топлива, и в США уже появились компании, которые оптом скупают в ресторанах отработанное масло и продают его автомобилистам, по цене 20-25 центов за литр, что, впрочем, в два с лишним раза дешевле обычного топлива. 1

Россия.

В Белгородской области весной 2005г. прошли первые испытания тепловоза с дизельным двигателем, адаптированным и работающем на рапсовом масле. Уже в 2006г., все тепловозы, приписанные к местной железной дороге, рассчитывают перевести на топливо из рапса. 2

Большие надежды за рубежом возлагают на получение энергии из биомассы, содержащей различные сахара, путем ее сбраживания с получением спирта (этанола). В Бразилии разработана национальная программа использования этанола, полученного из сахарного тростника, для замены почти четверти потребляемого в стране бензина. Уже сегодня около 10% продаваемого там бензина содержит 10% -ную добавку этанола, что заметно снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Масштабная программа замены бензина этанолом, получаемым при переработке излишков кукурузы и других зерновых культур, осуществляется и в США. На долю так называемого газохола (смеси бензина с этанолом) уже приходится около 10% топливного рынка страны. Причем, как заключили американские эксперты, если спирта в бензин добавлять не больше 8%, то нет нужды даже в перенастройке карбюраторов или инжекторов.

Использование спирта в качестве топлива на транспорте получило широкое распространение во Франции и Швеции.

31. География черной металлургии мира, факторы размещения предприятий.

Черная металлургия

Черная металлургия служит базой для развития машиностроения и металлообработки, и ее продукция находит применение практически во всех сферах экономики. Она охватывает такие стадии технологического процесса, как добыча, обогащение и агломерация руд черных металлов, производство огнеупоров, добыча нерудного сырья, коксование угля, производство чугуна, стали и проката, ферросплавов, вторичный передел черных металлов и др. Но основу черной металлургии составляет производство чугуна, стали и проката.

Россия наряду с США, Японией, Китаем и Германией, входит в ведущую пятерку мировых производителей черных металлов. В 2004 г. в России было произведено 105 млн. т железной руды, 51,5 млн. т чугуна, 72,4 млн. т стали и 59,6 млн. т готового проката.

На территориальную организацию черной металлургии оказывает влияние:

концентрация производства, по уровню которой Россия занимает ведущее место в мире -- металлургические заводы полного цикла Липецка, Череповца, Магнитогорска, Нижнего Тагила, Новотроицка, Челябинска и Новокузнецка производят более 90% чугуна и около 89% российской стали;

производственное комбинирование, означающее объединение на одном предприятии нескольких взаимосвязанных производств различных отраслей;

материалоемкость производства, обеспечивающая 85-90% всех затрат по выплавке чугуна (на производство 1 т чугуна идет 1,5 т железной и 200 кг марганцевой руды, 1,5 т угля, свыше 0,5 т флюсов и до 30 м3 оборотной воды);

высокая энергоемкость, которая выше, чем в развитых странах мира;

высокая трудоемкость на отечественных металлургических предприятиях.

Производственную базу черной металлургии составляют предприятия полного цикла: чугун -- сталь -- прокат, а также заводы, выпускающие чугун -- сталь, сталь -- прокат и раздельно чугун, сталь, прокат, относящиеся к передельной металлургии. Выделяется малая металлургия, или производство стали и проката на машиностроительных заводах в основном из металлолома.

Факторы размещения предприятий черной металлургии чрезвычайно разнообразны. Черная металлургия полного цикла располагается либо вблизи источников сырья (Уральская металлургическая база, металлургическая база центральных районов европейской части), либо вблизи топливных ресурсов (Западно-Сибирская металлургическая база), либо между источниками сырья и топливными ресурсами (Череповецкий металлургический завод).

Предприятия передельной металлургии, использующие в качестве сырья в основном металлический лом, ориентируются на районы развитого машиностроения и места потребления готовой продукции. Еще теснее связана с машиностроительными заводами малая металлургия.

Особыми факторами размещения отличается производство электросталей и ферросплавов. Электростали производят вблизи источников электроэнергии и металлического лома (г. Электросталь Московской обл.). Ферросплавы -- сплавы железа с легирующими металлами -- получают в доменных печах или электротермическим способом на металлургических предприятиях и специализированных заводах (Челябинск).

Основные факторы размещения предприятий черной металлургии*

Предприятия и производства Факторы размещения

Горно-обогатительные комбинаты Сырьевой

Коксогазовые заводы В составе металлургических заводов полного цикла

Металлургические заводы полного цикла Сырьевой, топливный, у источников электроэнергии и пресной воды

Передельная металлургия Тяготеет к центрам машиностроения

Производство ферросплавов Тяготеет к крупным источникам электроэнергии и металлургическим заводам полного цикла

Природной основой черной металлургии служат источники металлического сырья и топлива. Россия хорошо обеспечена сырьем для черной металлургии, но размещены железные руды и топливо на территории страны неравномерно.

По запасам железной руды Россия занимает первое место в мире, из которых более половины сосредоточены в европейской части страны. Крупнейшим железорудным бассейном является Курская магнитная аномалия, расположенная в Центрально-Черноземном районе. Основные запасы железных руд КМА, признанных лучшими в мире по качеству, сосредоточены в Лебединском, Стойленском, Чернянском, Погромецком, Яковлевском, Гостищевском и Михайловском месторождениях. На Кольском полуострове и в Карелии эксплуатируются Ковдорское, Оленегорское и Костомукшское месторождения. Значительные ресурсы железных руд на Урале, где месторождения (Качканарская, Тагило-Кушвинская, Бакальская и Орско-Халиловская группы) тянутся с севера на юг параллельно Уральскому хребту. Выявлены месторождения железных руд в Западной (Горная Шория, Рудный Алтай) и Восточной Сибири (Ангаро-Питский, Ангаро-Илимский бассейны). На Дальнем Востоке перспективна Алданская железорудная провинция и Олекмо-Амгуньский район в Якутии.

Запасы марганца и хрома в России ограничены. Разрабатываются месторождения марганца, представленные в Кемеровской (Усинское) и Свердловской (Полуночное) областях, хрома -- в Пермском крае (Сараны).

Крупнейшим производителем чугуна и стали в России с ХVIII в. остается Уральская металлургическая база, которая является наиболее полифункциональной и дает 47% черных металлов в стране. Она работает на привозном топливе -- уголь Кузбасса и Караганды (Казахстан) -- и рудах КМА, Казахстана (Соколовско-Сорбайские), местном Качканарском месторождении. Здесь действуют предприятия полного цикла (Магнитогорск, Нижний Тагил, Челябинск, Новотроицк), передельные (Екатеринбург, Ижевск, Златоуст, Лысьва, Серов, Чусовой), по производству доменных ферросплавов (Серов, Челябинск), по выпуску трубопроката (Первоуральск, Каменск-Уральский, Челябинск, Северск). Это единственный регион в стране, где выплавляются природно-легированные металлы (Новотроицк, Верхний Уфалей) и чугун на древесном угле. На восточных склонах Уральских гор расположены предприятия полного цикла, на западных -- предприятия передельной металлургии.

Второй по значению является Центральная металлургическая база, охватывающая Центрально-Черноземный, Центральный, Волго-Вятский, Северный, Северо-Западный экономические районы, а также Верхнее и Среднее Поволжье. Она полностью работает на привозном топливе (донецкие, печорские угли), ядром ее является ТПК КМА.

На территории Центральной металлургической базы расположен ряд основных предприятий и производств. В Центральном Черноземье осуществляется выплавка чугуна и доменных ферросплавов (Липецк), находится Новолипецкий завод полного цикла, в Старом Осколе -- единственный в России электрометаллургический комбинат. В Центральном районе действует Новотульский комбинат полного цикла, завод по выплавке литейного чугуна и доменных ферросплавов (Тула), Орловский сталепрокатный завод, Московский передельный завод “Серп и молот”, комбинат “Электросталь”. Череповецкий завод, расположенный в Северном районе, использует железные руды Кольского полуострова и каменный уголь Печоры. В Волго-Вятском районе находятся металлургические заводы Выксы и Кулебак. В Верхнем и Среднем Поволжье передельная металлургия развивается во всех машиностроительных центрах -- Набережных Челнах, Тольятти, Ульяновске. Энгельсе и др.

Новая Сибирская металлургическая база формируется на территории Сибири и Дальнего Востока. Сырьем являются руды Горной Шории, Хакасии и Ангаро-Илимского бассейна, топливом служат угли Кузбасса. Производство полного цикла представлено в Новокузнецке (Кузнецкий и Западно-Сибирский металлургические комбинаты). Здесь же работает завод по производству ферросплавов, передельные заводы -- в Новосибирске, Петровске-Забайкальском, Гурьевске, Красноярске, Комсомольске-на-Амуре.

На Дальнем Востоке черная металлургия будет развиваться в направлении создания заводов полного цикла на основе месторождений якутских углей и железорудных месторождений Алданской провинции, которая обеспечила бы потребности региона в металле и устранила бы дорогостоящие перевозки миллионов тонн металла.

В последние годы происходит процесс интенсивной реконструкции и технического переоснащения отрасли. Однако пока черная металлургия России в техническом и технологическом отношении существенно уступает аналогичным производствам в развитых странах. У нас до сих пор существует устаревшая технология мартеновского производства стали, беден ассортимент проката, низка доля высококачественных марок металла.

Для предприятий чёрной металлургии главными факторами размещения являются:

1) Сырьевой фактор является определяющим для большинства металлургических комбинатов полного цикла, потребляющих огромное количество сырья и технологического топлива -- кокса, поэтому большинство металлургических комбинатов строилось либо у месторождений железных руд (Магнитогорск, Челябинск, Нижний Тагил, Новотроицк, Старый Оскол) , либо у месторождений коксующихся углей (Новокузнецк) .

2) Потребительский фактор характерен для передельной металлургии, использующей в качестве сырья металлолом (Москва, Электросталь, Выкса, Кулебаки, Колпино, Волгоград, Таганрог, Красноярск, Комсомольск-на-Амуре) , а также для производства труб (Москва, Волжский, Альметьевск) .

3) Транспортный фактор размещения имеет только Череповецкий металлургический комбинат, использующий железные руды Кольско-Карельского района и КМА, коксующиеся угли Печорского и Донецкого бассейнов, и отправляющий готовую продукцию -- сталь и прокат -- в Санкт-Петербург, Москву, в другие машиностроительные центры и на экспорт.

4) Экологический фактор в нашей стране при сооружении предприятий чёрной металлургии ранее практически не учитывался, что пагубно влияет на окружающую среду и здоровье человека.

32. Цветная металлургия мира. Легкие и тяжелые цветные металлы. Факторы размещения предприятия.

Руды легких цветных металлов: алюминий, титан. Руды тяжелых цветных металлов: медь, никель и кобальт. Руды малых металлов: олово, вольфрам, молибден. Руды редких металлов: ниобий, тантал. Редкоземельные металлы.

Цветная металлургия включает в себя производство цветных, благородных, редких металлов и их сплавов.

Основные факторы размещения производств цветной металлургии*

Производства Факторы размещения

Горно-обогатительные комбинаты Сырьевой

Алюминиевая промышленность: производство глинозема выплавка алюминия Топливный, сырьевой тяготение к крупным, дешевым источникам энергии

...