Экономико-географическая характеристика Красноярского края

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Красноярский край - крупнейший регион России, притягивающий к себе внимание как отечественных, так и иностранных инвесторов. Это обусловлено, с одной стороны, его уникальностью, как одной из богатейших территорий страны, с другой стороны - его активностью в экономической, научной и культурной жизни России.

Природно-географические преимущества региона определяются выгодными географическими условиями и геополитическим положением в системе международных связей.

Край занимает центральное географическое положение в России с координатами 51° 48' и 77° 41' северной широты. Мыс Челюскина - крайняя полярная оконечность Евразии и самая северная точка России и материковых частей планеты.

За рубежом южным пределам края соответствуют широты Варшавы, Лондона, центральных районов Канады. С запада на восток его протяженность 1250 км - в северной части и 650 км - вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали.

Протяженность с севера на юг составляет без малого 3000 км. На территории края в окрестностях оз. Виви (Эвенкийский автономный округ) расположен географический центр России.

По занимаемой площади - 2339,7 тыс. км2 (1/7 часть России) - край уступает в Российской Федерации только Республике Саха (Якутия) и равновелик половине европейской части страны. На юге Красноярский край граничит с республикой Тыва, на запада - с Тюменской, Томской и Новосибирской областями, а также с республикой Хакасия; на западе Иркутская область и республика Саха.

Красноярский край - один из самых перспективных регионов Российской Федерации. Ему принадлежит выдающаяся роль в создании материально-технической базы обновленной России.

Обширность территории, разнообразие природной среды, высокий природно-ресурсный и производственный потенциал, политическая устойчивость - и вместе с тем недостаточный уровень транспортной обеспеченности, заселения, хозяйственной освоенности, экстремальность климата, удаленность от основных экономических районов страны, - таковы сложные и противоречивые региональные особенности, в которых осуществляется социально-экономический процесс в Красноярском крае.

Рис. 1 Положение Красноярского края на территории Российской Федерации.

Цель данной работы - рассмотреть особенности экономико-географическая характеристика Красноярского края.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- рассмотреть природные условия и ресурсы

- дать характеристику населения

- дать характеристику основным межотраслевым комплексам

- проанализировать внутрирегиональные различия.

Раздел 1. Экономико-географическая характеристика Красноярского края

1.1 Природные условия и ресурсы

Красноярский край расположен в пределах трех климатических поясов: арктического, субарктического и умеренного. Климат резко континентальный. Радиационный баланс - 300 ккал/см².

Зима продолжительная. Средняя температура января от -30 до -36°С на Северном и Среднесибирском плоскогорье и от -18 до -22°С в районах Енисейска, Красноярска и на юге. Суммарная солнечная радиация зимой составляет 0 -3 ккал/см2. Ветер преимущественно южный. Число дней со снежным покровом на юге территории составляет 180 дней, на севере - 280, при этом высота снежного покрова может достигать 100 см.

Лето в центральных районах умеренно тёплое, на юге - тёплое. Средняя температура июля от 13°С на севере (на берегах морей менее 10°С ) до 16 - 18°С в центре и до 20°С на юге. Продолжительность безморозного периода от 73-76 суток (Хатанга, Тура) до 103-120 суток (Енисейск, Красноярск). Суммарная солнечная радиация составляет летом 14-16 ккал/см2. Ветер преимущественно северо-западный на севере, и юго-западный на юге территории.

Осадки преимущественно летние. Количество их колеблется от 200-300 мм в год на севере, до 400-600 мм на Среднесибирском плоскогорье и 800-1200 мм на северных склонах гор Южной Сибири; в межгорных котловинах южной части - 250-300 мм. На большей части края, особенно к северу от Нижней Тунгуски широко развита многолетняя мерзлота. Средние температуры: января от - 36°С до -18°С, июля 13-20°С. Осадков от 200-300 мм в год на севере, до 800-1200 мм в горах Южной Сибири. На севере многолетняя мерзлота. Влажность воздуха в среднем 55%.

Рельеф края разнообразен: низменности, равнины, плоскогорья и горы. На юге поднимаются горные Саянские хребты, в центре - на правобережье Енисея, расположено обширное Средне-Сибирское плоскогорье.

Долиной Енисея, протекающего почти через всю его территорию с Юга на Север, край делится на западную, пониженную часть (окраина Западно-Сибирской равнины) и восточную, возвышенную, занятую обширным Средне-Сибирским плоскогорьем (средняя высота 500-700 м, наибольшие высоты в Енисейском кряже - 1104 м и плато Путорана - 1701 м). Южная часть края располагается пределах гор Южной Сибири. Наиболее крупными орографическими единицами здесь являются Восточный Саян (высота в пределах края до 2922 м), Западный Саян (высота до 2390 м), а также Абаканский Хребет, восточные склоны Кузнецкого Алатау и ряд межгорных котловин, наиболее значительной из которых является Минусинская котловина.

В меридианном направлении край пересекает несколько природных зон: арктическая пустыня, тундра, тайга, лесостепь и степь.

Эвенкийский автономный округ характеризуется сложным, преимущественно горным рельефом и широким диапазоном геотектонических, гидрогеологических, медико-географических, климатических и гидрологических условий. Тундры занимают 1/10 территории округа. Для рельефа характерны многочисленные столовые горы эрозионного происхождения. Из отдельных горных образований выделяются тунгусские столовые горы (абс. высота вершин до 1050 м), простирающиеся с северо-запада на юго-восток и служащие водоразделом бассейнов Нижней Тунгуски, Лены и ее притока Вилюя; Анаонские горы, массив Люча Онгоктон, горы Челбышевские, Кутында и др.

Водораздел Пясины и Нижней Тунгуски занимает хр. Путорана (высотой до 1000 м), отделяющий бассейн Нижней Тунгуски от верховьев Хеты и Пясины.

Подобные хребты ("камни") являются типичными для северо-западной части округа и правых притоков Нижней Тунгуски. На Подкаменной Тунгуске ясно выраженные столовые горы встречаются очень редко. Территория, лежащая в бассейне верхнего течения Нижней Тунгуски, верховьев Вилюя и всей Подкаменной Тунгуски, имеет другой характер рельефа. Господствующими здесь являются пологие увалы, плоские вершины отсутствуют. Большей частью расположена в зонах северной и средней тайги, лесистость 66,5%.

Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ расположен в основном на п-ове Таймыр. Северная часть округа омывается водами Карского моря и моря Лаптевых. Побережье сильно изрезано - крупные заливы: Енисейский, Пясинский и Хатангский. Большая часть территории округа находится в зоне тундры. Неширокая прибрежная полоса занята Северо-Таймырской низменностью, здесь преобладают ландшафты ледяной пустыни. На юге низменность переходит в сильно разрушенные горы Бырранга, пересекающие полуостров с запада на восток. Высота гор возрастает от 200 м на западе до 1000 м на востоке. Здесь преобладают горная тундра и арктическая пустыня, есть ледники общей площадью около 50 км2.

В центральной части простирается Северо-Сибирская низменность. Южные и юго-восточные районы расположены в пределах Среднесибирского плоскогорья на склонах плато Путорана (выс. до 1629 м) и Анабарского плато. Лесистость - 3,8%.

Поверхностные воды.

Реки края принадлежат бассейну Северного Ледовитого океана. Красноярский край имеет хорошо развитую речную сеть. К числу наиболее значительных рек этой сети относятся реки: Енисей, Ангара, Чулым, Кан, Пясина и др.

Суммарная протяженность 3590 рек длиной свыше 25 км составляет 238 048 км. Общая площадь 128 494 озер превышает 13,8 тыс. км2, а зеркала наиболее крупных водохранилищ: Красноярского, Саяно-Шушенского и Курейского - достигает 3300 км2.

В крае одна из самых длинных рек России - р. Енисей, протяженностью 4102 км. Его основные притоки: справа - Туба, Мана, Кан, Ангара, Большой Пит, Подкаменная и Нижняя Тунгуски, Курейка и Хантайка, слева - Абакан, Сым, Елогуй, Турухан, Большая Хета. По территории края протекают также Чулым и Кеть (верхнее и среднее течение), относящиеся к бассейну Оби. На Севере края крупные реки - Хатанга, Пясина и Таймыра. Питание рек главным образом за счёт таяния снега весной и летом (в горах), а также летне-осенних дождей. Почти все реки полноводны, многие пригодны для судоходства и обладают большими гидроэнергетическими ресурсами (48 Гвт или 1/8 общесоюзных ресурсов). На Енисее сооружена Красноярская ГЭС. Наиболее значительны озёра - Таймыр и Пясино, расположены на Северо-Сибирской низменности, много озёр на Среднесибирском плоскогорье (Лама, Глубокое, Кета, Хантайское и другие).

Вода р. Енисей и его притоков характеризуется большей частью как "грязная" и "очень грязная". В результате деятельности Норильского комбината воды Норило-Пясинской системы превратились на отдельных участках в растворы с содержанием отдельных элементов в десятки раз выше ПДК. Аналогичная ситуация отмечается и на р. Чулым в районе г. Ачинска.

Незащищенными и более уязвимыми остаются малые реки. Они составляют подавляющую часть русловой сети магистральных рек, существенно влияют на формирование их химического состава. Обладая малой инерцией в своем режиме, они быстрее реагируют на последствия хозяйственной деятельности человека. Большую нагрузку они принимают на себя при добыче золота, от деятельности сельскохозяйственных предприятий и т.д. Они загрязнены пестицидами, фенолами, нефтепродуктами, соединениями азота и фосфора и др.

Подземные воды.

Благодаря приуроченности к различным структурам, воздействию водовмещающих горных пород и зональных факторов (вечной мерзлоты и др.), подземные воды края имеют чрезвычайно разнообразный химический состав, минерализацию и температуру. Зона пресных (питьевого качества) вод в пределах Сухобузимского, Большемуртинского, частично Емельяновского, Ачинского, Боготольского районов достигает глубин 1000 м, на других территориях (Канская, Ангарская, Назаровская, Минусинская группы районов) не превышает 200-400 м, а иногда практически полностью выклинивается до нулевых величин (в Тунгусском артезианском бассейне).

Потенциальные эксплуатационные ресурсы питьевых подземных вод составляют свыше 10 км3/год или около 5% от общероссийских. Однако, распределены они по площади весьма неравномерно: в ряде районов КАТЭКа, например, ощущается дефицит подземных вод для водоснабжения как по количественным показателям, так и особенно по качеству (из-за повышенного содержания железа, бенз(а)пирена и др.). Фактическое использование подземных вод не превышает 3-4% от прогнозируемых потенциальных ресурсов, а разведанных в установленном порядке запасов еще меньше (0,33%). Таким образом, имеются хорошие перспективы для усиления использования подземных вод в народном хозяйстве.

На территории края для народно-хозяйственных нужд разведано 22 месторождения пресных подземных вод, из которых введено в эксплуатацию - 15.

Биологические рекреационные ресурсы

Растения.

Обширная территория края вытянута с севера на юг и характеризуется высоким разнообразием растительного покрова.

Общая площадь земель лесного фонда, всего, тыс. га - 164072,4,лесистость, % - 72,1, общий запас древесины на корню, млн. м3 - 11939,8. Доля гарей от общей площади лесов - 0,0138%, доля вырубок - 0,93%.

Наибольшую площадь занимают различные типы лесов, на долю которых приходится около 70% территории. Для многих лесных массивов типичны следы пожаров, особенно многочисленных в последние годы. Пострадавшие насаждения замещены производными сформированными малоценными лиственными породами.

У северной границы распространения лесов доминирует сибирская лиственница, образующая редкостойные (с запасом древесины около 100 м3/га) лишайниковые, долгомошные и ерниковые насаждения. Сосна, ель и другие породы встречаются только в виде примесей, играют несущественную роль в формировании ландшафтов.

Подзона средней тайги включает леса Енисейского кряжа и южной части Туруханского района. Основными лесообразующими породами являются сосна и лиственница. Темнохвойные насаждения с преобладанием пихты появляются на склонах выше 600 м над уровнем моря. Ельники приурочены к речным долинам, кедр встречается спорадически.

Наиболее распространены зеленомошные сосновые и лиственнично-сосновые леса с полнотой 0,5-0,7. В зависимости от условий произрастания запасы древесины варьируют от 140 до 260 м3/га. В разреженном втором ярусе участвует береза. В подлеске отмечаются ольховник, жимолость, рябина и можжевельник.

Южнотаежные леса занимают большую часть Приангарья, Енисейского и некоторых других районов края. Здесь сосредоточены основные массивы сосновых насаждений, имеющих общероссийское значение. Еловые и елово-пихтовые древостои с участием кедра покрывают меньше 30% подзоны и приурочены к нижнему течению Ангары и левобережью Енисея. Лиственничники редки, занимают ограниченную площадь.

На протяжении ряда лет отмечается ухудшение санитарного состояния лесов края, в т.ч. кедровых в Манском, Верхне-Манском, Ирбейском, Даурcком, Каратузском, Кизирском лесхозах. Главными причинами их неудовлетворительного состояния являются перестойность, ветровалы, пожары прошлых лет, антропогенные влияния.

В прошлые годы на территории края заготавливались тысячи тонн дикорастущих грибов, ягод, ореха, папоротника и лекарственно-технического сырья. К настоящему времени из-за падения платежеспособного спроса и развала заготовительных организаций сбор лесных "дикоросов" сокращен в десятки раз.

В крае произрастает свыше 22 тыс. видов растений. Около 300 видов известны как лекарственные, из них более 100 используются в современной фармакологии, а остальные применяются при традиционном лечении и изучаются в качестве перспективных лекарственных средств.

Наибольшее число лекарственных растений - 87 таксонов - приурочено к степным и лесостепным фитоценозам. Их естественные запасы очень ограничены из-за трансформации коренных местообитаний. В зоне травяных лесов насчитывается 59 видов, в подзонах тайги и болотно-пойменных комплексах - по 23. В высокогорных ландшафтах распространены 27 видов растений, обладающих высокими целительными свойствами. Кроме того, 17 растений имеют очень обширные ареалы, а 46 видов предпочитают заселять рудеральные земли.

В промышленном масштабе на территории края возможна заготовка около 50 видов растений. Их ресурсы позволяют ежегодно отгружать потребителям несколько десятков тонн ценного сырья без ущерба для их воспроизводства.

На территории края встречаются 30 видов растений, занесенных на страницы "Красной книги России".

Кроме того, два вида мхов и 127 таксонов высших сосудистых растений, обнаруженных в различных местообитаниях края, являются регионально редкими для Сибири и нуждаются в надежной государственной охране.

Животные.

На территории края обитают около 90 видов млекопитающих, многие из них являются охотничье-промысловыми, например: лось, марал, косуля, кабарга, северный олень, медведь, кабан, бобр, соболь, волк, рысь, росомаха, белки, заяц-беляк.

В целом по краю состояние численности основных видов охотничьих животных оценивается как удовлетворительное. Однако за последние годы заметно сократились объемы работы по изучению состояния и динамики численности охотничье-промысловых животных.

Орнитофауна края достаточно разнообразна и насчитывает 375 видов. Наибольший интерес представляют охотничьи птицы.

В пределах края на эту группу птиц охотятся около 100,0 тыс. охотников, которые отстреливают более 700,0 тыс. уток, гусей, лысух в год. Значительная часть изымаемой дичи является "местной", то есть воспроизводящейся в угодьях Канской, Ачинской лесостепи, Минусинской котловины и южной тайги Нижнего Приангарья.

Площадь закреплённых охотничьих угодий - 126204 тыс. га.

Основу рыбохозяйственногоый фонда составляют реки: Енисей, Ангара, Тасеева Чуна, Бирюса, Усолка, Кан, Сыда, Чулым, Мана, Кемчуг, Красноярское водохранилище площадью 2000 км².

Основные промысловые виды рыб: сибирский осетр, стерлядь, нельма, чир, муксун, сиги, омуль, ленок, хариус, голец.

Лицензионное рыболовство проводится на участках р. Енисей с привлечением краевого Общества охотников и рыболовов или местных администраций. Лицензии выдаются на лов ставными и плавными сетями ячеей 30-130 мм. Разрешен вылов стерляди (плавная сеть 25 м, ячея 55 мм), нельма (плавная сеть 25 м, ячея 70 мм), омуль (ставные и плавные сети до 50 м, ячеей 45 мм), сиг хариус, ленок (плавные сети 50 м, ячея 30 мм). Вылов на одну лицензию - один осетр, три стерляди, одна нельма, два чира, пять муксунов, по 10 омулей, сигов.

Эстетическая оценка ландшафтов

Ландшафты территории достаточно разнообразны. На это в первую очередь влияет достаточно большая протяженность территории с севера на юг. Кроме того, нужно учесть, что эстетическое разнообразие ландшафтов территории обеспечивается за счет рельефа. Для горных районов характерно наличие высотных поясов, которые и создают неповторимые по совей красоте ландшафты. Поэтому эстетически данную территорию можно оценить как достаточно благоприятную.

Экономическая оценка природных условий:

Территория Красноярского края делится на четыре зоны, такие как: благоприятные (25% от территории края), малоблагоприятные (35% от территории края), неблагоприятные (30% от территории края) и максимально неблагоприятные (10% от территории края) Таким образом, природные условия жизни населения можно оценить 2,75 баллами и сделать вывод об общей неблагоприятности природных условий в Красноярском крае в сравнении со среднероссийскими показателями (ок.3,3 балла).

Краткая характеристика природных ресурсов (ПР):

Основу природно-ресурсного потенциала составляет редкое (по запасам, разнообразию и качеству) сочетание полезных ископаемых.

Минерально-сырьевые ресурсы - основа социально-экономического развития края. Они всегда определяли и будут определять его специализацию в стране. Использование собственных сырьевых и энергетических ресурсов обеспечило краю большую устойчивость в период экономического кризиса.

Золото. Край в настоящее время является одним из крупных поставщиков золота в России. Перспективы отрасли связаны с эксплуатацией Олимпиадинского (второе крупнейшее месторождение России), Советского, Васильевского, Бабгоринского и ряда других месторождений.

Цветные и редкие металлы. Ведущая роль принадлежит Норильскому ГМК, запасы платино-никель-медных руд которого обеспечивают перспективы его развития за 2050 годом. В перспективе он остается крупнейшим экспортером никеля, кобальта, меди и платиноидов.

Свинец, цинк, серебро. В настоящее время потребности России удовлетворяются в свинце на 19,1% и цинке на 43,8%. В крае расположено уникальное по запасам свинца и цинка Горевское месторождение (40% от России), кроме того, в промышленных количествах содержатся серебро (до 40 г/т руды) и кадмий. Расширение сырьевой базы свинцово-цинковых руд возможно за счет прогнозных ресурсов в основном Горевского, а также Ангарского и Манского рудных районов.

Ниобий. Потребность России удовлетворяется только на 60%. В крае выявлены Татарское и Чуктуконское редкометалльные месторождения, которые имеют лучшие технологические показатели извлечения металлов по сравнению с известными месторождениями тантало-ниобиевых руд.

Сурьма. Эксплуатируемые месторождения сурьмы в Якутии к 2005 г. отрабатывают свои запасы. Единственным резервным разведанным месторождением России является Удерейское золото-сурьмяное, расположенное в перспективном сурьмоносном районе.

Алюмосодержащее сырье. Основной промышленный интерес представляют бокситовые месторождения Чадобецкой (легкообогатимы) и Татарской групп, расположенных в Нижнем Приангарье. Их балансовые запасы составляют 7% от общероссийских и 75% от запасов Сибири и Дальнего Востока. Резервной базой Ачинского глиноземного комбината наряду с Ужурской группой нефелинов также может рассматриваться Татарское месторождение нефелиновых сиенитов и Барандатское каолиновых глин. В месторождениях Чадобецкой группы содержатся титан и хром.

Углеводородное сырье. Недра края обладают высоким потенциалом углеводородных ресурсов: сосредоточено более половины нефти, газа и конденсата всей Сибирской платформы (или 1/4 потенциала Тюменской области). Прогнозные извлекаемые ресурсы края по сумме углеводородов составляют 32,3 млрд.т: в том числе нефти с конденсатом - 9,1 млрд.т, газа - 23,2 трлн.куб.м. По качеству нефть края превосходит западносибирскую, так как она относительно легкая, малосернистая, с незначительным содержанием асфальтов, смол и твердых парафинов, с высоким содержанием и выходом светлых фракций. Ценность газа - повышенное содержание гелия (до 0,58%) в 1,5 раза выше, чем у тюменского газа. Кроме того, в пластовых водах нефтегазовых месторождений содержатся в значительных количествах калий, литий, рубий, стронций, магний, бор, бром. Наиболее крупным месторождением Эвенкии является Юрубчено-Тохомское - базовое для формирования Восточно-Сибирского нефтегазового комплекса.

Уголь. Наиболее подготовлены к эксплуатации запасы крупнейшего в стране буроугольного Канско-Ачинского бассейна. Кроме того в крае имеются месторождения каменных углей Тунгусского бассейна. Запасы угля в крае составляют 26% от балансовых запасов России.

Железные руды. Прогнозные ресурсы составляют около 5 млрд.т, а балансовые 1800 млн.т. Добывается около 4 млн.т руды (Ирбинский и Краснокаменский рудники) на юге края. Основные прогнозные ресурсы железной руды находятся в Нижнем Приангарье.

Марганцевые руды. Потребности России удовлетворяются на 30%. Практический интерес представляет Порожинское месторождение окисных и карбонатных руд Енисейского кряжа. Ранее из-за сравнительно низкого качества руд и транспортной удаленности это месторождение было признано неперспективным. В связи с изменившимися условиями обеспеченности России сырьем нужно возвратиться к обоснованию разработки данного месторождения.

Нерудные полезные ископаемые: магнезиты (значительные запасы магнезита представлены Удерейской группой месторождений Нижнего Приангарья), графит (разработка Курейского месторождения и значительные запасы в Эвенкии и на Таймыре), тальк (большие запасы высококачественного талька в Нижнем Приангарье), фосфатное сырье (разрабатываемые и доступные запасы расположены на юге края, прогнозные ресурсы - в Маймеча-Котуйской провинции) и многие другие.

Качественная оценка ПР:



Рис. 1 Виды ресурсов: I - Уголь; II - Нефть и природный газ; III - гидроэнергетические; IV - Черные металлы; V - Цветные металлы; VI - Неметаллическое промышленное сырье.

Рис. 2 Условия освоения: I - Транспортно-географические; II - Уровень хозяйственного освоения территории; III - Инженерно-строительные; IV - Климатические; V - водообеспеченность.

Анализ картосхемы "Территориальные сочетания природных ресурсов" позволяет отнести к ресурсам внутрирайонного значения неметаллическое промышленное сырье (1б.), к крупным ресурсам - уголь (2б.), к крупнейшим - нефть и природный газ (3б.) и лесные ресурсы (3б.); а также оценить условия освоения ресурсов: транспортно-географические - удовлетворительные (2б.), уровень хозяйственного освоения территории - удовлетворительный (2б.), инженерно-строительные - сложные (1б.), климатические - удовлетворительные (2б.), водообеспеченность - благоприятная (3б.). Совокупная балльная оценка исследуемых территориальных сочетаний природных ресурсов составляет 19 баллов (9 баллов - ресурсная составляющая, 10 баллов - условия освоения). Сопоставив эти показатели со среднероссийскими (16,5 балла - совокупная оценка, из них 6,6 балла - ресурсная составляющая, 9,9 балла - условия освоения), можно сделать вывод о том, что территориальные сочетания природных ресурсов республики Коми являются благоприятными. Таким образом, можно говорить о том, что район тяготения обладает благоприятными территориальными сочетаниями природных ресурсов при высоком и среднем уровне индустриального развития.

Природные условия района тяготения являются малоблагоприятными для жизнедеятельности населения, что создает некоторые трудности при хозяйственном освоении исследуемой территории, обладающей высокой обеспеченностью природными ресурсами. Но в целом, условия освоения достаточно высоки, что делает дальнейшее хозяйственное освоение района достаточно перспективным.

1.2 Промышленный комплекс

О степени адаптации Красноярского края к новым условиям можно судить по удельному весу региона в основных экономических показателях России, Сибири и Восточной Сибири. В пересчете на одного занятого в экономике в крае произведено валового регионального продукта в 1,5 раза больше, чем в среднем по России, а прибыль в этом же измерении превышает аналогичный среднероссийский показатель в 1,8 раза. В то же время основных фондов на единицу валового регионального продукта введено в Красноярском крае в 1,5 раза меньше, и инвестиций вложено в 1,2 раза меньше, чем по всем российским регионам в среднем.

В структуре промышленного производства Красноярского края при устойчивой тенденции к снижению выпуска продукции, произошло существенное смещение в сторону добывающих и перерабатывающих отраслей. За этот же период удельный вес машиностроения и металлообработки снизился более чем в 3 раза - с 13,3% до 4,25. Такой же порядок снижения отмечается и для комплекса отраслей легкой и пищевой промышленности - с 17,85 до 5,7%. По объему производства в составе первой группы отраслей выделяются 3 межотраслевых комплекса: топливно-энергетический, металлургический и лесной. Их суммарная доля в выпуске продукции превышает 80%. Почти 3/4 этого объема приходится на металлургический комплекс. В основном это цветная металлургия, основными благоприятными факторами относительного роста которой в условиях раскручивающегося экономического кризиса явились: 1) сохранение конкурентоспособности продукции и 2) значительное увеличение доли экспорта в реализации продукции, что при растущей неплатежеспособности на внутрироссийском рынке явилось основным и устойчивым источником поступления финансовых средств на счета соответствующих красноярских предприятий.

В большей степени чувствительным к непредсказуемо изменяющейся экономической среде показал себя лесной комплекс края. И хотя из 370 промышленных объектов Красноярского края, относящихся к крупным и средним предприятиям, более 22% составляют объекты лесного комплекса, удельный вес его сегодня 4,4%. В подавляющем большинстве эти предприятия осуществляют заготовку и вывозку древесины и деревообработку.

С точки зрения размещения промышленность Красноярского края всегда отличалась высокой концентрацией ее в городах. Основными центрами "смещения" промышленности края стали города Норильск и Красноярск: рост доли первого на 28,6% сопровождался снижением доли второго на 11,5%.

Кроме металлургического комплекса на величину снижения доли г. Красноярска в общем объеме промышленной продукции повлиял и спад производства в машиностроительном комплексе. Положение этого комплекса сказалось и на сокращении доли городов Сосновоборска и Дивногорска.

Осложнения в производственной деятельности объектов ТЭКа привели к снижению участия в выпуске промышленной продукции городов Ачинска, Назарово, Дивногорска, Бородино, Канска. Позиции основных лесных районов сохранили районы Нижнего Приангарья. Они обеспечивают сегодня без малого 60% выпуска продукции лесного комплекса Красноярского края.

Таким образом, результаты даже такого, достаточно общего, анализа позволяют утверждать, что Красноярский край в условиях переходного периода в меньшей степени, чем многие другие регионы "пострадал" от затяжного экономического кризиса. В первую очередь это обусловлено специализацией региона (относительно более позднее начало спада производства в топливной промышленности, цветной металлургии, лесной и целлюлозно-бумажной промышленности; высокий уровень рентабельности предприятий в докризисный период и т.п.) и с тем, что край оставался одной из крупнейших экспортных баз страны.

1.3 Сельское хозяйство

Валовое производство сельскохозяйственной продукции Красноярского края в 2005 году по сравнению с 2000 г. сократилось в 1,58 раза (в России за этот же период - в 1,3 раза). Доля отдельных отраслей сельского хозяйства края по отношению к Российской Федерации увеличилась незначительно, за исключением производства овощей, что в целом согласуется с тенденцией по Сибири в целом. Довольно высокое в Красноярском крае производство зерна на душу населения - 699 кг/чел. По фактическому потреблению основных продуктов питания на душу населения Красноярский край занимает в Российской Федерации следующие места: по мясу - 10, по молоку - 31, по рыбе - 16, по яйцу - 51, по картофелю - 36, по хлебу - 44.

Несмотря на некоторый спад, сельское хозяйство края не утратило потенциал для своего развития. Особенно это относится к районам Минусинской котловины, имеющей исключительно благоприятные природно-климатические условия для ведения сельского хозяйства, и к Назаровскому, Ачинскому, Ужурскому районам. По сравнению с другими регионами России, Красноярский край имеет более высокую степень обеспечения населения продуктами питания за счет краевого агропромышленного комплекса - 69% против 57% по России в целом.

2. Транспортная система

В крае представлены все виды транспорта. Основная роль принадлежит железнодорожному транспорту. Транспортная обеспеченность отдельных территорий края крайне неравномерна. Наиболее освоенными в этом отношении являются центральные и южные районы.

Транспортные потоки существенно сократились. Это сокращение сопоставимо с общим спадом производства. Грузооборот по России уменьшился в 2,5 раза, в Западной и Восточной Сибири, - в 2,7 и 2,9 раза соответственно, а в Красноярском крае в 2,8 раза. В основном снижение коснулось таких грузов, как уголь, металлы, руды, лес. В то же время осуществлялась реконструкция и модернизация дорог: протяженность электрофицированных участков Красноярской дороги за эти годы увеличилась на 130 км, а автомобильных дорог с твердым покрытием - на 1807 км. Этот факт свидетельствует об определенном уровне готовности транспортной сети края к обслуживанию возрастающего грузопотока.

В наиболее сложном положении оказался внутренний водный транспорт. Грузооборот его в крае сократился в 5,6 раза, по России в целом - 6,5. Падение перевозок произошло за счет основных массовых грузов, формирующих структуру грузооборота Енисейского пароходства. Перевозки нефтепродуктов сократились в 2,2 раза, древесины в плотах - в 4 раза, сухогрузов - в 5,3 раза. Грузооборот основных портов - Красноярска, Лесосибирска и Дудинки сократился в 3-4 раза, а Игарского - в 6 раз.

Несмотря на значительное сокращение транспортной работы в крае, транспортный комплекс сохранил достаточный резерв для обслуживания грузопотока, возрастающего в случае стабилизации и развития хозяйственного комплекса не только края, но и Сибири в целом.

Учитывая протяженность Красноярского края в 3000 км с Севера на Юг, наиболее важной составляющей инфраструктурного потенциала выступает транспортная система.

Транспортная система Красноярского края является одним из его конкурентных преимуществ, значение которого возросло в связи с изменением геополитического положения России, усилением ориентации на Северный морской путь для проводки иностранных судов в связи с потерей ряда портов Черного и Балтийского морей, организацией трансполярных авиатрасс, соединяющих Юго-Восточную Азию и Северную Америку.

Основными конкурентными преимуществами Красноярского края, связанными с транспортной системой, являются:

расположение на транспортных коммуникациях федерального и международного значения. Город Красноярск - это крупный транзитный узел на Транссибирской магистрали;

пересечение над его территорией коротких воздушных трасс и возможность предоставления воздушного пространства края для организации межконтинентального воздушного сообщения;

наличие в городе Красноярск крупного аэропорта международного значения.

Степень развития транспортной системы дифференцирована по районам:

Центральные и южные районы края являются наиболее освоенными в транспортном отношении. На юге края проходит основная транспортная магистраль - Трансибирская железная дорога. Зона преимущественного обслуживания железнодорожным транспортом составляет 88 тыс. км2. Параллельно железнодорожным магистралям проложены важные автомобильные дороги, имеющие самостоятельное значение, свои направления и зоны обслуживания.

В южных районах края основные перевозки осуществляются по магистральным железным дорогам, в меньшей степени - по прочим железным дорогам, автомобильным дорогам и речным путям.

Северная и восточная части региона слабо освоены в транспортном отношении: отсутствуют железные и автомобильные дороги круглогодичного действия, перевозка грузов осуществляется речным транспортом по Енисею и Ангаре, а также по малым рекам в период весеннего паводка, автомобильным транспортом по зимникам, либо воздушным транспортом.

Характеристика транспортной сети экономического района

2.1 Железнодорожный транспорт

Красноярская дорога расположена на юго-западе Восточно-Сибирского экономического района почти целиком в пределах Красноярского края, являющегося одной из наиболее важных в хозяйственном отношении частей Восточной Сибири.

Главный ход Красноярской дороги Боготол - Красноярск-- Тайшет, электрифицированный на всем протяжении, является частью магистрального направления Москва Владивосток. Он обслуживает Красноярск краевой центр и крупнейший город всей восточной части страны (к востоку от Енисея), Ачинск, Канск и другие города и сельские районы центральной части края.

К Транссибирской магистрали примыкают электрифицированная Южно-Сибирская магистраль (Междуреченск Абакан --- Тайшет) с ветвью в Абазинский железорудный район, линии Ачинск - Енисейск и Решоты - Карабула, ведущие в богатые лесом и другими ресурсами районы Красноярского Приангарья. Линия Решоты -- Карабула -- часть строящейся дороги к Ангаре, к району Богучанской ГЭС.

Транссибирская и Южно-Сибирская магистрали соединены линиями Клюквенная - Саянская и Ачинск - Абакан. Ветвь Красная Сопка - Кия-Шалтырь ведет в район добычи нефелиновых руд, служащих сырьем для Ачинского глиноземного комбината.

Южно-Сибирская магистраль разгружает главный ход дороги, лавая выход на запад и юго-запад лесу и железной руде из Иркутской области, железной руде из Хакассии (месторождения Тейское и Абаканское), углю Минусинского бассейна.

Общая протяженность Красноярской дороги более 3 тыс. км. Основная часть ее электрифицирована. На всем протяжении дорога оснащена автоблокировкой и другими современными техническими средствами.

Главными грузами, «зарождающимися» в районах, обслуживаемых дорогой, и отправляемыми в другие районы Красноярского края и за его пределы, являются уголь, лес, стройматериалы, нефтепродукты, руды черных и цветных металлов.

Основными отправителями угля являются станции, расположенные у действующих угольных разрезов Канско-Ачинского бассейна,-- Заозерная, Назарово. В дальнейшем с созданием на базе этого бассейна крупнейшего топливно-энергетического комплекса перевозки канско-ачинского угля из разрезов на близлежащие электростанции, а также в Кемеровскую область резко возрастут. Строится первый из серии новых гигантских разрезов -- Березовский, на его базе сооружается Березовская ГРЭС. В настоящее время уголь отправляют также станции Минусинского угольного бассейна и прежде всего станция Черногорские Копи (Черногорск).

Круглый лес отправляют многие станции дороги, особенно те, что расположены на линиях Ачинск - Лесосибирск, Решоты -- Карабула, Абакан -- Тайшет. Значительные лесозаготовки сохраняются и в полосе, тяготеющей к главному ходу дороги. Продукцию переработки древесины отправляют мощные центры лесопиления, деревообработки, целлюлозно-бумажной и гидролизной промышленности -- Красноярск, Канск, Лесосибирск (станция Маклаково), Усть-абакан и др.

Среди строительных грузов наиболее значительны перевозки цемента, асбоцементных труб, шифера, кирпича, железобетонных конструкций и деталей, извести. Цемент, глинозем, нефтепродукты отправляет Ачинск. Там построен нефтеперерабатывающий завод, получающий сырье по нефтепроводу.

Железная руда отправляется со станций Тея и Абаза в Новокузнецк, хлеб -- из Канска, Ачинска и других станций лесостепных и степных районов края.

Во ввозе первое место принадлежит нефтепродуктам (своих нефтепродуктов с Ачинского завода пока не хватает), черным металлам и минеральным строительным материалам. Эти грузы получают главным образом Красноярск, Абакан, Минусинск и другие промышленные центры края.

Во внутридорожных перевозках преобладают уголь, лес, хлеб, минеральные строительные материалы.

Транзитом через Красноярскую дорогу следуют с запада на восток нефтяные грузы, хлеб, черные металлы, в обратном направлении -- лес.

Важнейшие транспортные узлы: Красноярск (железнодорожный, речной, воздушный, автомобильный и трубопроводный транспорт), Ачинск (железнодорожный и трубопроводный транспорт), Абакан (железнодорожный, речной и воздушный транспорт), Дудинка (морской, речной и железнодорожный транспорт) и Игарка (речной и морской транспорт).

2.2 Речной транспорт

Большое значение имеют водные пути. Судоходен Енисей, Ангара, Байкал.

Важнейшее место принадлежит речному транспорту в обслуживании Норильского комбината по производству меди и никеля, созданного в Заполярной тундре, вдали от железных дорог. Значительную часть необходимых для работы комбината грузов и его продукции перевозят по Енисею. В речных судах доставляют также грузы в отдаленные районы Эвенского автономного округа на притоки Енисея: Нижнюю и Подкаменную Тунгуски. Значительны перевозки лесных грузов, зерна, строительных материалов.

Главным грузом, перевозимым по Ангаре и Байкалу, является лес. По Ангаре следует также в значительном количестве строительные материалы и уголь.

Гидротехнические сооружения Ангары и Енисея значительно улучшили судоходные условия этих рек. Однако гидроузлы, построенные на р. Ангаре без судопропускных устройств, разорвали водный путь на несколько изолированных плесов. Наиболее крупные порты на Енисее - Красноярск, Лесосибирск, Дудинка, Игарка, Абакан и на Ангаре - Иркутск, Макарьево, Братск.

2.3 Морской транспорт

Велика роль Северного морского пути (Баренцево, Белое, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское моря). Большие пространства морей Северного Ледовитого океана отличаются исключительно суровыми условиями. Большие пространства здесь круглый год покрыты льдами. Особенно трудны для судоходства моря Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское. В Баренцево море, расположенное на крайнем западе, проникает из Атлантического океана теплое течение Гольфстрим, поэтому климат здесь значительно мягче, а юго-западная часть Баренцева моря не замерзает круглый год. Мешают судоходству в этом море частые туманы.

В Белом море много мелких мест. Зимой оно замерзает. Большие трудности составляют приливы и отливы.

Еще более суровы условия для плавания в Карском море, море Лаптевых отделенном от Гольфстрима островами Новой Земли. Навигация здесь длится не более трех месяцев.

Северный морской путь играет важную роль в обеспечении связей районов севера европейской части страны, Сибири и Дальнего Востока.

Через Баренцево и Белое моря наша страна ведет торговлю с зарубежными странами, в основном со странами северной и северо-западной Европы (Нидерланды, Норвегия, Польша, Бельгия).

Основными портами, обслуживающими Восточно-Сибирский экономический район, являются Диксон, Дудинка, расположенный на правом берегу Енисея, Игарка (на Енисее в 370 милях от моря, крупных экспорт леса).

2.4 Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт в данном экономическом районе менее развит и используется для перевозок небольшими партиями продукцию пищевой и легкой промышленности и для личных нужд населения.

2.5 Трубопроводный транспорт

Крупнейшие трубопроводы, протянувшиеся от западно-сибирских месторождений нефти и газа, приносят нефтепродукты на восток. Через Восточно-Сибирский экономический район проходит трубопровод Александровское - Анжеро-Судженск - Ачинск - Ангарск.

2.6 Воздушный транспорт

Связь с отдаленными и труднодоступными районами в основном поддерживается с помощью авиатранспорта. Воздушный транспорт - главный перевозчик пассажиров, почты, скоропортящихся и срочных грузов. Главные аэропорты: Красноярск, Норильск, Иркутск, Чита.

минеральный биологический ландшафт транспорт

Список литературы

1. Бандман М.К. Анализ социально-экономических и финансовых проблем Красноярского края. Красноярск. 2003.

2. Красноярск. // Большая Энциклопедия Кирилла и Мифодия. Электронная версия. М. 2004.

3. Красноярский край. // Большая Энциклопедия Кирилла и Мифодия. Электронная версия. М. 2004.

4. Промышленность городов и районов края в январе-сентябре 1998 г. - Краевой комитет государственной статистики. - Красноярск, октябрь 1998.

5. Показатели социального и экономического развития городов и районов края (Статистический сборник).- Красноярский краевой комитет по статистике. - Красноярск, 2004.

6. Регионы России: Информ.-стат.сб. В 2 т. Госкомстат России. -М., 2007.

7. Россия в цифрах: Крат.стат.сб. / Госкомстат России - М., 2008.

8. Экономика Красноярского края в 1997 году (Статистический ежегодник).- Красноярский краевой комитет государственной статистики. - Красноярск, 2008.

Размещено на Allbest.ru

...