Місто Бразиліа

Історія та головні етапи будівництва бразильської столиці, його адміністративне значення. Структура міста та його географічне розташування. Розвинуті форми господарства: будівельна, харчова, видавничо-поліграфічна, програмне забезпечення, меблева.

Рубрика География и экономическая география
Вид реферат
Язык украинский
Дата добавления 15.12.2015
Размер файла 17,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Місто Бразиліа

бразильський столиця географічний

Будівництво бразильської столиці було передбачене пророцтвом святого: в 1883 Іоанн Боско почув небесний глас, який промовив пророцтво про те, що це місце обітована земля для бразильців, яка приведе їх до багатства. До цих відомостей можна ставитися по-різному, але факт залишається фактом: нова столиця Бразилії виросла саме на тому самому місці, яке побачив у своєму чудовому сні Іоанн Боско. Ангел повідомив навіть точні координати майбутнього міста: між 15 і 20 градусами південної широти. І Бразиліа дійсно знаходиться між 15 і 16 градусами, в центрально-західному регіоні країни, на березі обіцяного озера їм виявилося штучне водосховище параноя.

Бразилія будувалася приблизно дві тисячі днів, щоб стати національним центром влади. Відкрита колишнім президентом Жуселіну Кубічек (Жуселино Кубичеком) двадцять першого квітня 1960, бразильська столиця є найвідомішою з міст, які були заплановані і побудовані у другій половині двадцятого сторіччя. Будівництво було орієнтоване на найпрогресивніші технології в сучасному містобудуванні і на саму сучасну архітектуру.

Адміністративне значення: Бразиліа налічує 30 адміністративних районів у Федеральному окрузі і 3 області в центральній частині самого міста (Північне крило, Південне крило, Експериментальний план). Головною причиною перенесення столиці Бразилії з Ріо-де-Жанейро в центр країни стала одна з головних цілей цього проекту - перенести вісь розвитку з узбережжя, де вона традиційно перебувала (вісь Ріо - Сан-Паулу), в географічний центр Бразилії, щоб забезпечити можливість повноцінного розвитку всіх регіонів країни, а не тільки Південно-Східних штатів Ріо-де-Жанейро, Сан-Паулу і Мінас-Жерайс. Крім того, існували й військові причини перенесення столиці вглиб країни: в контексті Холодної війнистало небезпечно зі стратегічної точки зору мати столицею Ріо-де-Жанейро. Нове місто було зведено на просторах Центрального плато, і вже в 1960 р туди була перенесена столиця.

Федеральний округ повністю оточений штатом Гойас. Розташований у східній частині штату Гойас, федеральний округ Бразиліа обмежений річками Ріу Прету на сході і Дескомберту на заході. Має територію в 5822 кв. км., населення близько 2 мільйонів жителів. За чисельністю населення Бразиліа четверте місто країни. Місцеве населення здебільшого представлено переселенцями з південно-східної і північно-східної частин країни і співробітниками 123 іноземних Посольста. За даними на 2003 рік, більше половини жителів міста - іноземціЕтнічнийсклад: переважають бразильці-мулати (нащадки білих і африканців).

У місті розвинута будівельна, харчова, видавничо-поліграфічна, програмне забезпечення, меблева, переробна, фармацевтична, кіно-і відеоіндустрії (виключно екологічні виробництва). Сільське господарство: рослинництво (кава, гуава, полуниця, апельсин, лимон, папайя, соя, манго), молочне тваринництво.

Планування міста дуже незвичайне. З висоти пташиного польоту здається, що воно своїми обрисами нагадує реактивний літак. Правда, Лусіо Коста стверджував, що проектував місто як гігантського метелика. Тож, «тіло» міста - район адміністративних і громадських будівель, «крила» - житлові райони, а в «носі» - площа Трьох володарів.

Бразиліа з усіх сторін оточена штучним озером. Коли місто закладалось, проектувальники і архітектори вирішили, що ця водойма просто необхідна. Адже слугує своєрідним кондиціонером. Озеро Параноа виявилося корисним ще й у сезон дощів - в нього стікає вся зайва вода міста. До того ж у ньому можна купатися і кататися на човнах, що з великим успіхом роблять всі охочі.

Сучасні будівлі зі скла і сталі цього незвичайного міста підносяться над навколишньою їх саванной як міраж. Столиця Бразилії - Бразиліа - місто, задумане і побудований за єдиним планом, як втілення мрії людства про ідеальний технополіс. Місто сплановане у формі літака. Крила» - житлові квартали. Кожен з них автономний, має свою торгову вулицю, свої школи, стоянки для автомобілів, церква.

У самому «носі», на віддалі від центру знаходиться палац Аврори - резиденція президента республіки. За сміливістю архітектурних рішень Бразиліа - місто століття. Його особливість полягає в тому, що головна магістраль поділена на два самостійних потоку: рух автомобілів і рух пішоходів. Автомобільні розв'язки, чотириполосні магістралі, багатоповерхові проїзди сплановані так, що забезпечують повну відсутність перехресть. Воістину, Бразиліа була побудована для автомобілістів. Пішоходові в цьому витягнутому на 13 км місті доводиться нелегко. У «житловий» частини міста автомобільного руху немає і навколо незвична тиша і чисте повітря.

До визначних пам'яток міста належать будівля Міністерства закордонних справ, яке в прямому сенсі плаває в навколишньому його ставку, і футуристичний собор Метрополітана, прикрашений бетонними «пальцями», схожими на теренову корону.

Величезну роль у культурному житті міста відіграє Бразильський університет і Національний театр, де постійно ставлять п'єси, опери і грають симфонічні твори. У столиці також є ботанічний сад, зоопарк і стадіон.

Щоб не протиставляти традиційно більш багатий центр бідної периферії, місто взагалі позбавлений центру. Замість цього в ньому введено зонування: житлові квартали, урядові, ділові, торгові, готельні. У житлових кварталах взагалі замислювався соціалізм: щоб нікому не було образливо, блоки (суперквадрас) для постійного проживання зроблені з однаковими фасадами, єдиної висоти, з рівною кількістю зручностей. Квартири думали видавати такого розміру, який потрібен родині, судячи з кількості дітей у ній. Виросли в нових гармонійних умовах діти, передбачалося, будуть володіти найкращими людськими якостями. Вони повинні були рознести ідеї, закладені в столиці, по всій країні і будувати нову Бразилію колиска нової цивілізації.

Але на практиці все виявилося не настільки райдужно. Населення по-різному сприйняло нововведення і з тих самих пір розділилося на бразіліафілов і бразіліафобов. Першим подобається відсутність пробок, чистота і екологічність, хороша інфраструктура, зручності і спокій. Другі дратуються від своєї залежності від автомобіля, адже для пішоходів місто зручний хіба що в парках. До роботи з житлових районів добиратися далеко. Однаковість будівель наводить на думки про анонімність, а не про рівність. Різноманітність прагнуть створити за рахунок розфарбовування фасадів і віконниць. А відсутність шуму надає місту, на їх думку, бездушність.

Люди почали переробляти досконалий місто під себе, не настільки досконалих. У житлових кварталах зявилися магазинчики, щоб не їздити за покупками в торгові квартали. Багаті побудували розкішні вілли на березі озера параноя. Відкрилися елітні клуби, а ідея громадських будинків культури майже не прижилася. Столиця швидко обросла горезвісними фавелами, так як робітники, що будували місто, не захотіли звідси їхати, а дозволити собі досить дороге ними ж збудоване житло не могли. Так що злочинність у столиці все ж є, і рівень її досить високий. А ось пробок дійсно немає, хоча разом з передмістями населення міста вже в кілька разів перевищує те, на яке він був розрахований.

Тут базуються державні органи центральної влади: президент і Національний конгрес (федеральний Сенат і Палата депутатів). У багато урядові будівлі можна сходити на екскурсію, тільки для цього треба бути пристойно одягненим. Метро зєднує центр міста з деякими містами-супутниками, а автобусне сполучення та аеропорт з іншими частинами країни. Якими б не були результати, Бразиліа залишається найбільшим містобудівним і людським експериментом. А память його творця, президента Кубичека, увічнив його друг Німейєр спорудив меморіал, в якому відтворено кабінет президента в Ріо, виставлений його парадний костюм і саркофаг із чорного мармуру, прикрашений вичерпної написом: Засновнику.

Вийшла досить цікава річ. Місто було спроектовано й побудовано одночасно, і зараз такої неймовірної впорядкованості міських об'єктів немає, мабуть, більш ніде у світі. Багато в чому Бразиліа нагадує сильно збільшену базу відпочинку чи піонерський табір у тому сенсі, що в одному місці розташовані адміністративні будівлі, у другому - житлові, у третьому - посольства, а у четвертому - діловий квартал і т.д. У природному міському середовищі подібне неможливе, адже будь-який населений пункт розвивається поступово протягом багатьох років. І майже у будь-якому місті світу всі вищезгадані об'єкти сильно перемішані між собою.

Будівельники міста залишали величезні простори між висотними будинками, завдяки чому Бразиліа видається просторою й вільною. У інших мегаполісах країни висотки наліплені одна на одну дуже щільно. Цікава особливість міста - у ньому в принципі немає наз вулиць. Усі адреси йдуть виключно по кварталах. Нумерація кварталів - логічніше не придумаєш. З одного боку головного проспекту у кожному «крилі» - непарні сотні (101,102,103, на наступній вулиці від головного проспекту 301,302,303, потім 501,502,503 тощо, з іншого - парні. У кожному «крилі» власна нумерація, тому при вказівці кварталу завжди вказується крило - північне чи південне. До парламенту можна зайти й простим громадянам, подивитися, як депутати засідають і приймають закони. При цьому вхід безкоштовний, плюс іноземцям також дозволене відвідання. Одна умова - треба виглядати пристойно. Житлові квартали. Усе збудовано за одним проектом. Висота будинків у них не перевищує 6 поверхів: Є метро. Лінія з відгалуженням, починається від перехрестя головного проспекту з віссю крил і йде по південному крилу, виходячи у передмістя: Станції у межах Бразиліа названі на честь кварталів: Окрім метро з транспорту є лише автобусиА в цілому, Бразиліа - чисте й охайне місто. Тут немає бомжів, яких можна зауважити у будь-якому іншому мегаполісі країни.

Славнозвісних фавел у межах бразильської столиці також не помітно - настільки малий вік міста, що воно навіть не встигло їх надбати. Хоча у віддалених районах фавели все ж є. Та загалом місто цілком спокійне й безпечне.

Хоча Бразиліа дуже пишається тим, що побудована строго за планом, проект не врахував будівельників столиці. Передбачалося, що після урочистого відкриття столиці будівельники роз'їдуться по домівках. Однак вони вважали за краще залишитися в Бразиліа, але не могли дозволити собі жити в дорогих квартирах, які самі побудували. Тому довелося влаштуватися навколо зеленої зони Бразиліа. Незабаром виросло кілька міст, великих за розміром, ніж Бразиліа. Сьогодні тільки 400000 чоловік живе у місті, що був запланований, багато квартир пустують, а майже 2 мільйони жителів влаштувалося в містах-супутниках, що не входили в початковий план. Незважаючи на те, що в місті планувалося створити рівні умови для всіх, через різницю в доходах населення розділилося і оселилося в різних містах.

Не піддається контролю швидке зростання населення і класові бар'єри викликають злочинність (за деякими даними, в Бразиліа вчиняється до двох вбивств в день [30]) та інші соціально-економічні проблеми, властиві кожному місту. Молода столиця Бразилії переживає «хвороба росту».

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Предметна сфера, напрями та етапи розвитку дослідження великого міста, його специфіка та основні функції. Суспільно-географічний комплекс міста Москва, основи його формування. Аналіз демографічної ситуації промислового профілю, сфера послуг столиці.

    курсовая работа [137,8 K], добавлен 24.12.2010

  • Географічне положення Китаю у Центральній і Східній Азії, розташування його столиці - Пекіну - поблизу північної вершини Великої китайської рівнини. Описання державної символіки країни і її національних свят. Аналіз природно-ресурсного потенціалу держави.

    реферат [2,2 M], добавлен 18.09.2011

  • Географічне розташування, коротка економічна характеристика регіону. Головні міста островів: Апіа, Баірікі, Веллінгтон, Канберра, Корорий, Нукуалофа, Палікір, Порт-Віла, Порт-Морсбі, Сува; їхнє розташування, економічні особливості та визначні місця.

    реферат [26,4 K], добавлен 14.06.2010

  • Географічне розташування, склад населення Канади, символіка і форма правління. Стан розвитку галузей промисловості, головні економічні райони. Високий рівень механізації і спеціалізації канадського сільського господарства. Транспортна система країни.

    реферат [29,7 K], добавлен 30.03.2011

  • Наукові підходи до вивчення просторової організації господарства міста Збаража. Його історія розвитку та сучасна адміністративна організація. Демографічний потенціал Збаража, господарство та соціальний розвиток. "Сміттєва" проблема, її вирішення.

    курсовая работа [36,0 K], добавлен 19.05.2015

  • Економічна і політична роль Китаю в світі, його географічне та стратегічне розташування. Розвиток транспортної системи, сільськогосподарського комплексу та промисловості. Територіальна диференціація господарства і напрямки зовнішніх торгових зв'язків.

    реферат [40,2 K], добавлен 25.10.2010

  • Географічне розташування Португалії. Клімат, сировинні ресурси, міста, структура транспортних сполучень. Етапи розвитку нації, державності. Державний устрій, територіальний поділ, політична система. Соціально-економічний розвиток, демографічний потенціал.

    реферат [40,1 K], добавлен 24.04.2012

  • Фізико-географічне розташування, адміністративний і політичний устрій та історія створення Польщі. Орографія території та природні ресурси, склад і чисельність населення країни. Територіальна структура господарства та розвиток зовнішніх зв'язків держави.

    реферат [38,4 K], добавлен 25.10.2010

  • Париж – столиця французьких королів. Походження назви та заснування міста. Сучасний стан Парижу. Характеристика його культури та суспільства, архітектури, транспорту, спорту, освіти та науки, зовнішніх зв'язків. Перспективи майбутнього розвитку міста.

    курсовая работа [62,4 K], добавлен 19.05.2011

  • Особливості території та географічного положення США, клімат, річкова система. Структура населення, найбільш великі міста країни. Історія заселення. Промислові центри та сільськогосподарські райони, роль транспорту в функціонуванні господарства.

    реферат [49,6 K], добавлен 13.01.2011

  • Територія та географічне положення Королівства Люксембург. Клімат королівства, його історичний розвиток. Унітарна держава Королівство Швеція, його територія та географічне положення. Напрямки сільського господарства. Роль внутрішнього водного транспорту.

    реферат [30,5 K], добавлен 13.01.2011

  • Історико-географічне дослідження розвитку міста Києва як цілісної географічної системи. Аналіз чинників, закономірностей та тенденцій еволюції галузевої та функціонально-територіальної структури. Концентрація промислових зон та етапи їх становлення.

    статья [28,2 K], добавлен 11.09.2017

  • Природні умови, географічні особливості, кліматичні характеристики міста Миколаєва. Загальна площа міських земель, довжина вулиць, проїздів і набережних. Історія виникнення та історичний розвиток міста Миколаєва. Географічно-біологічний опис міста.

    реферат [2,5 M], добавлен 03.09.2013

  • Характеристика типів міських селітебних ландшафтів України. Геологічна структура ландшафтів: ґрунтовий покрив, літогенна основа міських територій. Антропогенний вплив на геологічне середовище міста. Небезпечні геологічні процеси на міських територіях.

    курсовая работа [422,4 K], добавлен 25.09.2010

  • Найбільш значущі міста Ізраїлю, його культура та релігія. Традиційні галузі промисловості і транспортні шляхи держави. Географічне положення та природні ресурси Ірану. Історія перської цивілізації. Населення, національна культура та господарство країни.

    реферат [26,2 K], добавлен 13.01.2011

  • Історія Магдалинівського району, його площа, густина та кількість населення, географічне положення. Сусідні райони. Водні ресурси. Оріль — одна з найчистіших річок Європи. Природа Магдалинівського району. Загальна характеристика сільського господарства.

    презентация [1,8 M], добавлен 14.11.2011

  • Географічне розташування Китаю. Чисельність населення республіки. Органи державної влади та адміністративний лад. Площа територіальних вод і сухопутної території. Галузева структура промисловості та сільського господарства. Історичні пам'ятники культури.

    презентация [4,1 M], добавлен 16.03.2012

  • Державні символи та адміністративний поділ Китайської Народної Республіки. Географічне розташування країни. Значення Великої китайської стіни. Розташування гори Хуаншань, долини Цзючжайгоу та гігантської Будди в Лешань. Система письма у державі.

    презентация [2,5 M], добавлен 11.12.2016

  • Характеристика Уганди, особливості її тваринного та рослинного світу. Географічне розташування держави, роль моря в Уганді. Угандийский шилінг, основні туристичні бази держави. Розташування головного аеропорту Уганди. Історія появи залізниці у державі.

    презентация [1,1 M], добавлен 24.04.2019

  • Економіко-географічне положення регіону. Структура і рівень розвитку господарського комплексу Черкаської області, його територіальна структура і особливості розміщення. Зовнішньоекономічні зв’язки території та участь у внутрішньо державному поділі праці.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 06.04.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.