География Черноморско-Каспийского региона

Размещено на http://www.allbest.ru/

Контрольная работа

География черноморско-каспийского региона

Содержание

1. Географическая парадигма евразийских исследований

2. Физико-географическая характеристика региона

3. География населения и геодемография региона

4. География транспорта региона

5. Порайонный географический обзор стран региона

Литература

1. Географическая парадигма евразийских исследований

В современной географии можно выделить два направления - естественно-географическое и общественно-географическое. Естественногеографическое направление характеризуется тем, что у географии как науки уже давно сложились тесные связи с такими естественными науками, как геология, физика, химия, биология, экология, на стыках с которыми проводятся региональные научные исследования интердисциплинарного характера. В этом плане все научные дисциплины естественно-географического направления являются, как отмечают специалисты, пограничными. Исключение составляет физическая география, в составе которой сложились две основные теоретические дисциплины - общая физическая география и ландшафтоведение (А.Г. Исаченко). Кроме того, к основным физико-географическим дисциплинам можно отнести:

1) геоморфологию (наука о формах рельефа земной поверхности);

2) климатологию (наука о климате); 3)гидрологию (наука о гидросфере);

4) океанологию (наука о Мировом океане);

5) гидрогеологию (наука о подземных водах);

6) гляциологию (наука о мерзлых почвах и горных породах);

7) почвоведение (наука о почве);

8) биогеографию (наука о распространении живых организмов на Земле);

9) фенологию (наука о сезонной ритмике ландшафта).

Общественно-географическое направление характеризуется тем, что у географии как науки в последнее время стали складываться тесные связи с различными общественными науками. В связи с этим в зарубежной науке это направление научных исследований получило разные названия: социальной географии (Human geography), а также гуманистической культурной географии (Humanistic cultural geography). Как отмечает Б. Верлен, теоретические споры о «географии человека» (Human geography), начиная с середины XX в., сконцентрировались на «социальной географии», и этот термин стал замещать «культурную географию» и служить также ориентиром для «экономической географии». Поэтому предметом «Human geography» как социальной географии, например, в немецкой традиции, выступает геопространство (или ландшафт), разделяющее общества и определяющее социальные в них процессы, а также служащее основой городского и регионального планирования. В англосаксонской географии базовая проблема Human geography состоит в поиске пространственных разграничений социальных классов и специфических пространств социального действия.

В России используется понятие «общественная география», которое употребляется в качестве номинации для обозначения экономической, социальной, политической, рекреационной географии, иногда и культурной географии.

В общественной географии как системе относительно самостоятельных дисциплин ученые выделяют пять блоков, а именно: 1) география промышленности, сельского хозяйства, транспорта, строительства, торговли и общественного питания, образования и науки, здравоохранения, финансово-банковской сферы и рекреационная география; 2) социальная география (география уровня жизни, расселенческая география, геодемография); 3) ресурсно-экологическая география (георесур- соведение, социогеоэкология, медицинская география); 4) политическая география (электоральная география, география власти и властных структур); 5) география духовной сферы (география религий) (А.Г. Дружинин, В.Г. Житников). Кроме того, выделяют географию культуры, страноведение, экономико-географическое науковедение, региональную географию, географию городов (геоурбанистику), географию управления, этническую географию, географию бизнеса, поведенческую географию, географию образа жизни, военную географию и т.д.

Самые актуальные научные проблемы евразийских исследований в настоящее время носят кросс-дисциплинарный характер, поэтому для их решения необходимы совместные усилия многих специалистов. Вследствие этого начинают стираться грани между различными научными дисциплинами, однако это, как подчеркивают специалисты, не должно исключать четкого разделения функций между ними (А.Г. Исаченко).

В рамках получившего широкое распространение в российской географии кросс-дисциплинарного подхода специалисты в области евразийских исследований столкнулись с необходимостью переосмысления своего теоретико-методологического багажа. Это сопровождалось переориентацией общественной географии с изучения территориальной организации хозяйства на комплексное исследование территориальной организации общества.

В современной общественной географии в России можно выделить две тенденции: первая характеризуется широким распространением зарубежных теорий и парадигм исследования; вторая связана с тем, что численно сузившийся поток географов-обществоведов, как отмечает

Н.Н. Клюев, сконцентрировал свои усилия на фиксации и экспресс- анализе происходящих в стране сдвигов, на осмыслении нового русского хозяйственного пространства, распавшегося на оазисы относительного благополучия и все более отстающую периферию, характеризующуюся все большей архаизацией и деградацией. Отход от экономического детерминизма, который был свойственен социально-экономической географии в прошлом, и расширение предметного поля научных исследований, в том числе за счет бурно развивающихся географии культуры и политической географии, отмечает В.Н. Стрелецкий, приблизили отечественную общественную географию по своей проблематике, методологическому инструментарию, теоретическому багажу к мировой Human geography, представляющей собой всю совокупность географических дисциплин, изучающих общество и человеческую деятельность. Вместе с тем некоторые ученые, в частности А.И. Чистобаев, предостерегают от механистического переноса теоретических достижений западной науки в российские условия, без всякого учета специфики регионального развития России («Теория социально-экономической географии: спектр современных взглядов»).

В современной общественной географии в России наметился переход от одномерных конструктов региональных исследований к многомерным. В частности, отечественными учеными была разработана полимасштабная парадигма эволюционного страноведения. Суть этой парадигмы состоит в том, что полимасштабность, как важнейший принцип геопространственных исследований, помогает выделять весь масштабный диапазон географического мира и учитывать его многоуровневую иерархичность; соподчиняет разномасштабные картины мира, не позволяя пренебрегать их многомерностью, случаями разрыва масштабов пространства и содержания; облегчает поиск стыковых, трансграничных образований; дополняет аналитическое разложение пространств, их детализацию обзорным синтезом и генерализацией; конкретизирует традиционный для географии вопрос «где?» вопросами «как?» и «за счет чего?» (например, за счет чего происходит развитие одних территорий и деградация других?); и, наконец, уточняет масштабы «место- развитий», нацеливая внимание на динамику географических масштабов самого процесса развития (А.И. Трейвиш).

Разработана также многомерная парадигма изучения территориальной структуры хозяйства, позволяющая рассматривать ее на микроуровне как сетевое двухслойное образование. Один из этих слоев представляет собой пространственные структуры, формируемые отдельными территориально-компактными предприятиями, компаниями или организациями, непосредственно взаимодействующими между собой с целью производства и распределения отдельных видов продукции или услуг; другой слой - пересекающиеся территориальные зоны влияния, рыночные зоны и другие территории и акватории (П.Я. Бакланов).

Важное значение в евразийских исследованиях имеет парадигма континентально-океанической дихотомии, разработанная Л.А. Безруковым. Основное ее содержание заключается в следующем: имеющаясямежду континентальными (внутриматериковыми) и океаническими (приморскими) странами принципиальная разница в размерах транспортных издержек и транспортоемкости национальных хозяйств лежит в основе механизма постоянного «перелива» массы прибавочного продукта от континентальных стран к океаническим, что определяет в итоге глубокие различия в эффективности национальных хозяйств данных типов стран, общем уровне их социально-экономического развития, особенностях территориальной организации общества, специфике взаимодействия с внешним миром. Парадигма континентально-океанической дихотомии исходит из существенных различий в эффективности сухопутных (затратных) и морских (экономичных) перевозок, а также особенностей макроположения стран и районов относительно моря. Оценка макроположения страны (региона) относительно моря производится на основе определения степени транспортно-географической континентальности страны как меры удаленности основной части их демоэкономического потенциала от морских и океанических путей с круглогодичной навигацией. В частности, классификация стран по степени транспортно-географической континентальности (с учетом морских путей на основе внутренних водных объектов) позволяет отнести Россию к странам с высокой степенью континентальности (42,2 балла), Иран - к странам с повышенной степенью континентальности (23,6 балла), Турцию - к странам с очень низкой степенью континен- тальности (4,8 балла).

Большое методологическое значение в рамках евразийских исследований имеет парадигма глобального геопространственного позиционирования территориальных социально-экономических систем, предложенная А.Г. Дружининым, который считает, что процесс развития транспортных и информационно-коммуникационных технологий в условиях глобализации сопровождается «сжатием» географического пространства. Формируется сеть «мировых» городов, играющих роль ядер обретающей свои контуры глобальной территориальной социально-экономической системы. В этой связи региональные социальноэкономические системы представляют собой часть глобальной территориальной социально-экономической системы, обретая все большую открытость, а пространство как социальная практика в условиях глобализации все больше отрывается от территории. Однако по мере включения территориальной социально-экономической системы в процессы глобализации данная система все больше испытывает на себе «позиционное давление», под влиянием которого легко подвижный объект перемещается, а менее подвижный вынужден адаптироваться к изменяющейся среде (или исчезает). Таким образом, позиционирование - это адаптивный процесс приспособления к внешней и внутренней среде функционирования территориальной социально-экономической системы и одновременно процесс изменения данной среды (Ю.Г. Дружинин).

В последнее время Д.Н. Замятиным в качестве особой научной дисциплины была выделена гуманитарная география, изучающая различные способы представления и интерпретации земных пространств в человеческой деятельности, включая мысленную (ментальную) деятельность. Базовыми понятиями гуманитарной географии выступают культурный (этнокультурный) ландшафт, географический образ, региональная (пространственная) идентичность, пространственный или локальный миф (региональная мифология).

В настоящее время в рамках общественной географии доминирующими продолжают оставаться научные исследования, связанные с изучением отраслевых и территориальных структур хозяйства, которые выступают важным инструментом научного анализа экономических региональных систем.

Отраслевая структура хозяйства представляет собой совокупность отраслей народного хозяйства, которая характеризуется определенными пропорциями и взаимосвязями, объединенными единством экономического назначения производимой продукции и услуг, однородностью потребляемого сырья, материалов и энергии, а также общностью технической базы и технологических процессов, особым профессиональным составом кадров и специфическими условиями труда (Э.Н. Кузьбожев, И.А. Козьева, М.Г. Световцева).

Традиционно отраслевая структура хозяйства представлена отраслями материального производства (предприятия, производящие продукцию) и нематериального производства (учреждения, оказывающие услуги) (Ю.А. Симагин). К отраслям материального производства (производственная сфера) исследователи относят промышленность, сельское хозяйство, лесное хозяйство, строительство, производственный транспорт, производственную связь, торговлю, общественное питание, снабжение, сбыт. К отраслям нематериального производства (непроизводственная сфера) относятся жилищно-коммунальное хозяйство, бытовое обслуживание, здравоохранение, спорт, образование, социальное обеспечение, наука, искусство и культура, банковская система, финансово-кредитная система, система страхования, государственное управление, сфера информационных технологий и коммуникации и др.

Анализ отраслевой структуры региона проводят на основе показателей выпуска продукции, валовой добавленной стоимости и занятости. По мнению А.Г. Гранберга, для лучшей увязки с другими показателями экономики региона в качестве базового показателя для анализа отраслевой структуры целесообразно выбирать выпуск продукции. Для характеристики отраслей региона применяют также коэффициенты локализации (специализации) производства и коэффициенты душевого производства.

Территориальная структура хозяйства - это совокупность определенным образом взаиморасположенных и сочлененных его территориальных элементов, находящихся в сложном взаимодействии в процессе (и в результате) развития и функционирования народнохозяйственной системы (И.М. Маергойз). При изучении территориальной структуры хозяйства необходимо исходить в первую очередь из анализа процесса территориального разделения труда, поскольку оно является основным источником развития территориальной структуры хозяйства. В научной литературе выделяют несколько территориальных структур хозяйства:

1) интегрально-пространственную (ареально-синтетическую); 2) множественную территориально-отраслевую; 3) питательно-распределительную, связующую линейно-сетеузловую (И.М. Маергойз).

Интегрально-пространственная структура хозяйства характеризуется взаимодействием определенным образом взаимосвязанных и взаи- морасположенных частей страны, взаимодополняющих друг друга, что обычно и составляет экономическую целостность государства. Примерами интегрально-пространственной структуры служат экономические районы и зоны, сельскохозяйственные районы, промышленные узлы и т.д. Особенностями данной структуры являются: интегральность (включает все разнообразие отраслей экономики на всей территории страны) и, вместе с тем, дифференцированность (подразделение страны на взаимодействующие территориальные единицы); континуальность (протяженность, - охватывает всю экономически освоенную территорию страны); разноуровневость (многовершинность, - наличие в структуре элементов разного таксономического ранга, например, макро-, мезо-, микрорегионы и городские агломерации); нестрогая и территориально неодинаковая иерархичность (взаимодействие таксономических единиц разного ранга напрямую, без представительства более крупных единиц).

Множественная территориально-отраслевая структура охватывает все отрасли хозяйства, которые взаимодействуют внутри себя в масштабах страны, а также с некоторыми другими отраслями (тем самым обеспечивается взаимодействие их территориальных структур) и, вместе с тем, распространены не повсеместно по стране, а в зависимости от территориальной структуры природных ресурсов, инфраструктуры, расселения и т.д. Особенностями данной структуры являются: наибольшее взаимодействие между территориальными структурами отраслей, связанных между собой в рамках страны технически и технологически; избирательность (различные отрасли охватывают различные территории, вот почему и различен рисунок их размещения); равноуровневость (отсутствие иерархичности); дискретность (совпадение или несовпадение территориальных структур различных отраслей хозяйства). Примерами множественной территориально-отраслевой структуры могут служить ареалы и зоны пограничного и трансграничного сотрудничества, портовые зоны.

Питательно-распределительная, связующая линейно-сетеузловая структура охватывает преимущественно производственную инфраструктуру в ее взаимосвязи с расселением. Особенностями данной структуры являются: дискретность (сетчатость, - данная структура сложена из линий и узлов); универсальность (обслуживает все отрасли хозяйства, пронизывая своей сложной сетью всю территорию страны, обеспечивает интеграцию внутри страны и связь с другими государствами); системность (обеспечивает целостное и непрерывное функционирование внутри системы); корпускулярность (наличие в структуре питательно-распределительных узлов и линий, причем различные узлы и линии территориальной системы испытывают различное давление);

функциональная иерархичность (данное свойство также проистекает из наличия питательно-распределительных узлов и линий структуры). Примерами питательно-распределительной структуры могут служить инфраструктурно-транспортные и логистические узлы и коридоры, а также крупнейшие городские агломерации.

Однако Э.Б. Алаев, соглашаясь с глубиной исследования территориальной структуры народного хозяйства И.М. Маергойза, критикует его, подчеркивая, что территориальная структура народного хозяйства должна анализироваться не только как «застывшая» структура, но и с позиций исторического и системного подхода. По мнению Э.Б. Алаева, территориальная структура хозяйства представляет собой динамическое состояние размещения производительных сил по экономическим районам, связанным в единой системе национальной экономики.

Некоторые исследователи предлагают также выделить еще одну структуру - опорный каркас (его важнейшие элементы: городские агломерации и магистрали) как квинтэссенцию территориальной структуры, ее генерализованный линейно-узловой слепок, отражающий не все, а только главные, наиболее выпуклые черты (П.М. Полян, А.И. Трейвиш).

В настоящее время существуют различные представления о том, что такое территориальная структура народного хозяйства. Так, одни исследователи считают, что это - пространственное строение хозяйства, разделение его на хозяйственно своеобразные части, обладающие определенными размерами, формой, взаиморасположением и способом сочленения. При этом они полагают, что ведущей и интегральной частью территориальной структуры народного хозяйства является опорный каркас, который представляет собой сочетание главных фокусов (центров) хозяйственной, социальной и культурной жизни страны, а также соединяющих их социально-экономических линий (Г.М. Лаппо).

Другие ученые акцентируют внимание на том, что территориальная структура народного хозяйства характеризуется прежде всего размещением производительных сил страны, сфокусированных в узлах и районах, соотношением центра и периферии, начертанием основных трасс экономического взаимодействия, степенью «мозаичности» или, наоборот, «крупноблочности» форм хозяйственного освоения территории, степень их концентрации или, наоборот, рассредоточенности. При этом они выделяют три типа территориальных структур: 1) территориальная структура хозяйства, которая включает в себя территориальные структуры материального и нематериального производства, а также инфраструктуры; 2) территориальная структура населения (расселение - соотношение заселенности территорий, форм и типов поселений, взаимоотношения центра и периферии, миграции); 3) территориальная структура природопользования, формирующаяся под влиянием различий в природных условиях и ресурсах, с одной стороны, и двух предыдущих территориальных структур - с другой (П.М. Полян, А.И. Трейвиш).

В качестве важнейших параметров территориальной структуры народного хозяйства обычно рассматриваются следующие: 1) территориальная концентрация (представляет собой преимущественное сосредоточение, вследствие закономерной неравномерности и неоднородности развития, элементов структуры в очагах концентрации - некоторых районах или центрах территории; делится на централизацию (максимальная плотность сосредоточения явлений, функций, центростремительные потоки людей, энергии, информации) и агломерацию (централизация на более высоком таксономическом уровне); формы проявления - точечные, линейные, ареальные, ареально-линейные и др.);

2) территориальная дифференциация (представляет собой все многообразие явлений и процессов, присущих данной территории); 3) территориальная интеграция (связность, коммуникативная способность территории); 4) территориальная композиция, которая складывается в результате взаимодействия трех предыдущих параметров (Л.И. Василевский, П.М. Полян).

Другие ученые в качестве основных параметров территориальной структуры хозяйства выделяют: 1) стоимость основных фондов в расчете на единицу площади и на одного жителя (дает представление об интенсивности хозяйства на территории); 2) степень хозяйственной освоенности территории (измеряется по доле хозяйственно освоенной территории во всей территории страны, региона); 3) территориальная концентрация производства и расселения (объемы производства и численность населения в расчете на единицы площади); 4) локализация всего производства или отдельных видов производства в стране, регионе, которая определяется по доле производства или населения города, поселкаво всем производстве или населении страны, региона. При этом они считают, что синтезирующим типологическим критерием территориальной структуры хозяйства является соотношение территорий с разной степенью хозяйственной освоенности, и в связи с этим выделяют:

1) очаговую и рассеянную территориальную структуру хозяйства (свойственна регионам начального хозяйственного освоения); 2) равномерноузловую и агломерационно-узловую структуры (свойственна регионам с умеренно интенсивным хозяйственным освоением); 3) гипертрофированно агломерационную и агломерационно-мегалополисную структуры, присущую регионам с высоко интенсивным хозяйственным освоением (Ю.Н. Гладкий, А.И. Чистобаев).

Также следует различать «территориальную структуру хозяйства» и «территориальную организацию общества», которая представляет собой, как отмечают некоторые исследователи, сочетание функционирующих территориальных структур (расселения населения, производства, природопользования, объединяемые структурами управления в целях осуществления воспроизводства жизни общества в соответствии с целями и на основе действующих экономических законов), и делают вывод, что «территориальная организация общества» шире «территориальной структуры» хозяйства по содержанию, но меньше по предмету, как и «размещение» по мнению (Э.Б. Алаев).

2.Физико-географическая характеристика региона

Евразия - самый большой континент на планете, расположенный в северном полушарии, площадь которого составляет около 54 млн км², что равно 36 % суши, население - около 4,8 млрд чел. (3/4 всего населения планеты). Евразия состоит из двух частей света - Европы и Азии, и насчитывает порядка 98 стран.

Деление между частями света носит спорный (условный) характер, однако в отечественной географической традиции принято деление по восточным склонам Уральских гор, реки Урал, Эмба, северо-западному побережью Каспийского моря, р. Кума, Кумо-Манычской впадине, р. Маныч, восточному и южному побережьям Черного моря, проливу Босфор, Мраморному морю, проливу Дарданеллы, Эгейскому и Среди- 164земному морям, Гибралтарскому проливу. Другое широко распространенное деление проводится по Уральским горам (гребню или восточному подножию гор), рекам Эмба, Кума, Маныч, по осевому водоразделу Большого Кавказа, морям Каспийскому, Азовскому, Черному и Мраморному, проливам Босфор и Дарданеллы.

Таким образом, границу между Европой и Азией следует провести либо по Кумо-Манычской впадине, основываясь на существовании в недавнем геологическом прошлом естественного рубежа в виде Маныч- ского пролива, либо по северному подножию Большого Кавказа.

Черноморско-Каспийский регион является частью континента Евразия. Под Черноморско-Каспийским регионом будем понимать совокупность территорий следующих стран - Турции, Ирана, Армении, Азербайджана и Грузии, а также южного макрорегиона России в составе 13 субъектов Южного федерального округа (Ростовская, Волгоградская и Астраханская области, Краснодарский край и республики Адыгея и Калмыкия) и Северо-Кавказского федерального округа (республики Карачаево- Черкесия, Кабардино-Балкария, Северная Осетия-Алания, Ингушетия, Чечня и Дагестан, а также Ставропольский край). На территории региона также находятся частично признанные государства - Республика Абхазия, Республика Южная Осетия, Турецкая Республика Северного Кипра.

Основные характеристики Черноморско-Каспийского региона

Источники: Федеральная служба государственной статистики РФ; United Nations Data Retrieval System; The World Factbook of Central Intelligence Agency.

Черноморско-Каспийский регион расположен в умеренном (большая часть Юга России), субтропическом (небольшая предгорная часть Юга России, а также территория стран Закавказья, Турции и Ирана) и тропическом (прибрежная юго-западная часть Ирана) географических климатических поясах и охватывает следующие природноландшафтные страны: Восточно-Европейскую (Русскую) равнину, Переднеазиатские нагорья и Кавказ, Сирийско-Аравийское плато и Месопотамию (Месопотамская низменность частично охватывает территорию Ирана, в том числе г. Абадан), Европейское Средиземье (охватывает западную часть Турции).

Регион омывается 7 морями: Азовским, Черным, Средиземным, Каспийским, Аравийским, Эгейским и Мраморным. Азовское и Черное моря соединяются Керченским проливом, Черное и Мраморное моря проливом Босфор, Мраморное и Эгейское моря проливом Дарданеллы, Персидский и Оманский заливы Ормузским проливом.

Черноморско-Каспийский регион имеет сухопутные границы с Украиной (столица г. Киев), Болгарией (столица г. София), Грецией (столица г. Афины), Сирией (столица г. Дамаск), Ираком (столица г. Багдад), Пакистаном (столица г. Исламабад), Афганистаном (столица г. Кабул), Туркменистаном (столица г. Ашхабад) и Казахстаном (столица г. Астана).

Рельеф Черноморско-Каспийского региона весьма различается - от равнинного до высокогорного. Горные системы региона: Большой Кавказ, Малый Кавказ, Понтийские горы, горы Эльбурс, Талышские горы. Нагорья и плоскогорья: Иранское нагорье, Армянское нагорье, Иор- ское плоскогорье, Анатолийское плоскогорье.

Горные хребты региона: Бзыбский, Кодорский, Сванетский, Мес- хетский, Эгрисский, Триалетский, Лихский, Гомборский, Рачинский, Картлийский, Памбакский, Базумский, Гегамский, Зангезурский, Севанский (Шахдагский), Варденисский, Карабахский, Тавр (Западный, Центральный, Восточный), Кероглу, Кухруд, Копетдаг и др.

Наивысшие точки Черноморско-Каспийского региона: г. Эльбрус (5 642 м), г. Большой Арарат (5 165 м), г. Шхара (5 068 м), г. Базардюзю (4 446 м), г. Арагац (4 090 м), влк. Демавенд (5 604 м).

Равнины региона: Ширванская, Муганская.

Низменности региона: Кура-Араксинская, Колхидская, Прикаспийская, Месопотамская.

Пустыни региона: Деште-Кевир (Большая Соляная Пустыня) и Деште-Лут (Иран).

Гидрология Черноморско-Каспийского региона представлена обширными, густыми сетями рек, озерами, водохранилищами. Здесь протекают такие крупные реки, как: Волга, Дон, Кубань, Кура, Аракс, Са- мур, Ингури, Риони, Тигр, Евфрат, Кызыл-Ирмак, Кызылузен, Карун и др.. Озера региона: Маныч-Гудило, Севан, Ван, Туз, Бейшехир, Эгредир, Урмия, Дерьячейе-Немек, Гей-Гель, Рица, Хозапини, Паравани и сотни других озер. Водохранилища Черноморско-Каспийского региона: Цимлянское, Волгоградское, Кубанское, Краснодарское, Веселовское, Чир кейское, Чограйское, Цалкинское, Сионское, Алгетское, Ахурянское, Арпиличское, Мингечаурское, Акстафинское, Шабунау, Карун, Кебан, им. Ататюрка и др.

Почвенная карта ЧКР представлена почвами равнинных территорий (черноземы степей и лесостепей, каштановые почвы сухих степей, аллювиальные почвы речных долин и дельт, бурые полупустынные почвы, серо-бурые пустынные почвы, сероземы полупустынь, солончаки (Иран), желтоземы и красноземы влажных лесов, черные и серые слитые тропические почвы) и почвами горных территорий (горные коричневые и серо-коричневые почвы ксерофитных лесов и кустарниковых степей, горно-луговые почвы и горно-лугово-степные почвы, горные черноземы и горные каштановые почвы, горные бурые лесные почвы широколиственных и хвойно-широколиственных лесов).

Полезные ископаемые Черноморско-Каспийского региона весьма разнообразны, особенно выделяются нефтегазоносные бассейны (бассейн Персидского залива, Аданский, Северо-Эгейский, Западно-Черноморский, Апшероно-Гобустанский, Куринский, Прикаспийско-Губинский, Колхидский, Южно-Кахетинский, Притбилисский), месторождения каменного (Восточный Донбасс, Тебесский (Керманский), Эльбурсский и др.) и бурого угля (Анатолийский буроугольный бассейн).

Животный и растительный мир региона обширен и разнообразен, многие виды растений и животных находятся под защитой государства и международных организаций. На территории ЧКР расположены сотни заповедников, национальных парков, природных заказников, а также объектов, находящихся под защитой ЮНЕСКО. Наиболее крупные заповедники Черноморско-Каспийского региона: Черные земли, Ростовский, Кавказский биосферный, Сатаплиа, Сагурамский, Мариамджвари, Дилижанский, Хосровский, Эребунийский, Закатальский, Ширванский, Исмаиллинский, Чиглыкара, Харра. Некоторые национальные парки региона: Приэльбрусье, Боржоми-Харагаули, Севан, Зангезурский, Шахдагский, Кушченети, Гулистан (Голестан).

3. География населения и геодемография региона

Большое влияние на географию населения оказывает геодемография. Согласно геодемографическим данным, динамика среднегодовой численности населения в странах Черноморско-Каспийского региона была различной. Так, динамика среднегодовой численности населения в Азербайджане, Турции и Иране в последние годы была положительной: в Азербайджане численность населения выросла с 8,1 млн человек в 2000 г. до 8,9 млн человек в 2009 г., в Турции - с 67,4 млн человек в 2000 г. до 71,9 млн человек в 2009 г., в Иране - с 64,2 в 2000 г. до

73,9 млн человек в 2009 г. Вместе с тем в Армении и Грузии среднегодовая численность населения оставалась в целом стабильной на протяжении 10 лет - 3,2 млн чел. в Армении и 4,4 млн чел. в Грузии. Динамика среднегодовой численности населения в Южном федеральном округе (ЮФО) характеризуется сокращением численности населения с

14,1 млн человек в 2000 г. до 13,7 млн человек в 2009 г. (наибольшее сокращение численности населения продемонстрировали Ростовская и Волгоградская области). В то же время динамика среднегодовой численности населения в Северо-Кавказском федеральном округе (СКФО) демонстрирует рост - с 8,7 млн человек в 2000 г. до 9,2 млн человек в

2009 г. (наибольший рост населения наблюдался в республиках Дагестан, Ингушетия и Чеченской Республике).

Половая структура населения стран Черноморско-Каспийского региона различна: в общей численности населения страны удельный вес мужчин в ЮФО (в 2010 г.) составляет 46,5 % (женщин - 53,5 %), в СКФО (в 2010 г.) - 47,3 % (женщин - 52,7 %), в Азербайджане (в 2010 г.) - 49,1 % (женщин - 50,9 %), в Грузии (в 2010 г.) - 47,5 % (женщин - 52,5 %), в Армении (в 2010 г.) - 48,5 % (женщин - 51,5 %), в Турции (в 2007 г.) - 50,4 % (женщин - 49,6 %), в Иране (в 2006 г.) - 50,9% (женщин - 49,1 %). Таким образом, в Черноморско-Каспийском регионе численность женщин всюду превышает численность мужчин, за исключением Ирана и Турции.

В возрастной структуре населения удельный вес лиц трудоспособного возраста в общей численности населения (в Российской Федерации трудоспособный возраст составляет 16-59 лет для мужчин и 16-54 года для женщин) наименьший в ЮФО - 59,8 %, в СКФО - 60,7 %, в то время как в Турции - 63,9 %, Грузии - 64,4 %, Иране - 67,7 %, Армении -

68,2 % и в Азербайджане - 69,2 %. Удельный вес населения в возрасте 65 лет и старше в общей численности населения составляет в ЮФО -

14,0 %, СКФО - 8,9 %, Грузии - 13,8 %, Армении - 10,1 %, Азербайджане - 6,6 %, Турции - 6,0 %, Иране - 5,2 %.

Коэффициент демографической нагрузки (отношение численности лиц в возрасте 60 лет и старше и детей моложе 15 лет к численности населения в возрасте 15-59 лет, выраженное в процентах) в 2010 г. в Турции составил 56,5 % (объясняется большим числом лиц младше трудоспособного возраста), Иране (2006 г.) - 47,8 %, в России - 61,3 %, Азербайджане - 44,8 %, в Армении - 46,4 %, Грузии - 54,8 %.

Из стран Черноморско-Каспийского региона самой сельской страной является Грузия, удельный вес городского населения, которой в 2010 г. составил всего 47,0 %, в то время как в Азербайджане - 53,0 %, Армении - 64,0 %, Иране - 69,5 %, Турции - 69,6 %, ЮФО - 62,4 %, СКФО - 49,1 %.

Коэффициент младенческой смертности (представляет собой число умерших в возрасте до 1-го года на 1000 родившихся живыми; исчисляется как сумма двух составляющих, первая из которых - отношение числа умерших в возрасте до 1 -го года из поколения родившихся в текущем году к общему числу родившихся в этом же году, а вторая - отношение числа умерших в возрасте до 1 -го года из поколения, родившегося в предыдущем году, к общему числу родившихся в предыдущем году, так как умершие в данном календарном году в возрасте до 1-го года относятся по периоду рождения к двум смежным годам - те-кущему и предыдущему) в 2010 г. составлял в ЮФО - 7,1 %, СКФО -

12,0 %, Азербайджане - 11,2 %, Армении - 11,4 %, Турции - 13,6 %, Грузии - 26,1 %, в Иране - 33,3 % (2008 г.). Показатель младенческой смертности является важнейшим индикатором социального благополучия людей, проживающих на данной территории. В 2010 г. в Черноморско-Каспийском регионе коэффициент младенческой смертности был наименьшим в России, а наибольшим в Иране (аналогично наименьший коэффициент смертности детей в возрасте до 5 лет в России - 10,8 %, а наибольший в Иране - 32 %), что объясняется, очевидно, низким уровнем развития медицины.

География населения ЧКР характеризуется также территориальной структурой насселения, которое в регионе носит крайне неравномерный характер, с ярко выраженной талассоаттрактивностью и урбаноаттрак- тивностью, проявляющимися в том, что население преимущественно тяготеет, с одной стороны, к побережьям морей, к территориям с наиболее благоприятным климатом для жизни и экономической деятельности людей, а с другой стороны, к городам как центрам социальноэкономической, культурной и политической активности.

Население Турции тяготеет к побережьям четырех морей, омывающих берега страны: Черному, Мраморному, Эгейскому и Средиземному. Столичный регион также является центром притяжения населения. Наибольшая плотность населения страны в 2009 г. наблюдалась в следующих илах: Самсун, Орду, Трабзон, Дюзжде и Зонгулдак (Черноморский географический регион); Стамбул, Бурса, Коджаели (регион Мармара); Измир (Эгейский регион); Хатай, Адана, Мерсин (Средиземноморский регион). В Юго-Восточном Анатолийском географическом регионе наибольшей плотностью населения выделяются илы Диярбакыр и Батман. Численность населения крупнейших городов Турции в 2012 г.: Стамбул - 12900,1 тыс. человек, Анкара - 4233,1 тыс. человек, Измир - 2914,4 тыс., Бурса - 1637,8 тыс., Адана - 1552,8 тыс., Газиан- теп - 1512,0 тыс. человек.

Размещение населения в Иране носит неравномерный характер: наибольшая плотность населения характерна для северо-западных останов Ирана (Восточный Азербайджан (76 чел./км²) и Западный Азербайджан (77 чел./км кв.), Хамадан (85 чел./км ), для центральных останов 170л 9 9 (Тегеран (813 чел./км .), Казвин (79 чел./км ), Кум (102 чел./км ) и для северных (Ардебиль (68 чел./км), Мазандеран (132 чел./км кв.), Гилян (172 чел./км ), Гулестан (81 чел./км )). Средняя по стране плотность насеЛ

ления в 2012 г. составила 45,6 чел./км . Центральная часть Ирана (расположена в центре Иранского нагорья) и восточные районы практически обезлюжены (например, в Семнане плотность населения - 6 чел./км , в Южном Хорасане - 10 чел./км ), здесь расположены пустыни Деште-Лут и Деште-Кевир. Численность населения крупнейших городов Ирана в 2012 г.: Тегеран - 8778,5 тыс. человек, Мешхед - 2567,2 тыс., Исфахан -

1755.4 тыс., Кередж - 1658,0 тыс., Тебриз - 1460,0 тыс., Шираз -

1287.4 тыс., Кум - 1071,5 тыс., Ахваз - 1069,0 тыс. человек.

В Грузии наибольшая плотность населения наблюдается в районе Колхидской низменности, а также Алазанской равнины и Иорского плоскогорья, прилегающих к Гомборскому хребту (Восточная и Западная Грузия, центральная часть близ Тбилиси и Гори). Наибольшая численность населения наблюдается на равнинах, уменьшение численности населения происходит в соответствии с вертикальной зональностью ландшафтов, за исключением высокогорных субальпийских. Наиболее плотно заселенными являются края: юго-запад Самегрело-Земо Сванетии, Кахетия, черноморское побережье Аджарии, край Самцхе-Джавахетия, центральная часть Шида-Картли. Численность населения некоторых городов Грузии в 2012 г.: Тбилиси - 1172,7 тыс. человек, Кутаиси - 196,8 тыс., Батуми - 125,8 тыс., Рустави - 122,5 тыс., Поти - 47,9 тыс. человек.

В Армении наибольшая плотность населения наблюдается в северо-западных районах страны, близ Гюмри, Армавира, Еревана, а также на побережье озера Севан, близ Гавара и Вардениса. Самый плотнозаселенный марз Армении по состоянию на 2011 г. - Армавир (230 чел./км ), марзы с плотностью населения выше средней (средняя плотность населения по стране - 110 чел./км): Ширак (105 чел./км), Котайк (135 чел./км ) и Арарат (134 чел./км ). Остальные марзы обладают наименьшей плотностью населения. Плотность населения г. Еревана, имеющего статус области, - 4942 чел./км . Численность населения крупнейших городов Армении (в 2011 г.): Ереван - 1121,9 тыс. человек, Ванадзор - 105,0 тыс., Гюмри (до 1990 г. - Ленинакан) - 146,1 тыс., Ва- гаршапат (до 1992 г. - Эчмиадзин) - 57,6 тыс., Гавар (до 1996 г. - Камо) - 25,8 тыс., Раздан - 53,4 тыс. человек. Как видим, размещение населения в Армении сильно различается по областям: области заселены либо выше среднего (северо-западные марзы), либо значительно ниже.

В Азербайджане наибольшая плотность населения наблюдается в районе Кура-Араксинской низменности, на Апшеронском полуострове, между Самур-Апшеронским каналом и побережьем Каспийского моря, а также на юго-востоке страны. Наиболее плотно населенными экономическими регионами Азербайджана (на 01.01.2012 г.) являются: Апшеронский (161 чел./км ) и Ленкоранский (141 чел./км ), плотность населения г. Баку - 997 чел./км кв. Средняя плотность по стране - 107 чел./км². Численность населения крупнейших городов Азербайджана (на 01.01.2012 г.): Баку - 2122,3 тыс. человек, Гянджа - 321,1 тыс., Сумгайыт- 318,7 тыс., Нахчыван - 86,4 тыс. человек.

На Юге России основными аттракторами населения являются крупные городские агломерации в Ростовской, Волгоградской областях и Краснодарском крае, а также такие города, как Махачкала, Грозный, Ставрополь, Астрахань, Сочи, Новороссийск, Анапа. Особенно плотно заселены территории Краснодарского края и республик Северного Кавказа. Расселенческие различия проходят по оси: юго-запад (экологически наиболее благоприятный, плотнозаселенный, инфраструктурно- обустроенный) - восток и северо-восток (аридный, неплотнозаселенный), делящей Юг России на две территориально неравные части.

Как считает А.Г. Дружинин, доминантной тенденцией постсоветского периода для Юга России стало своего рода «экономикодемографическое опустынивание» подавляющей части аграрных территорий. Полномасштабно проявив себя еще в 1990-е гг., в последующее десятилетие процесс сельской депопуляции приобрел на Юге России практически повсеместный характер. Вне его оказались лишь Краснодарский край и Дагестан. «Островками» стабилизации либо незначительного роста населения выступают также сельские территории в зоне влияния основных городских агломераций и региональных центров. Население прирастает и в отдельных горных и предгорных районах Адыгеи, Карачаево-Черкесии, Кабардино-Балкарии. При этом на всей полосе Предкавказья (в его наиболее широком, этнодемографическом и селитебном понимании) наблюдается рост людности большинства крупных городских поселений. Приоритетными аттракторами населения выступают урбанистические центры Причерноморья, Дагестана, Кавказских Минеральных Вод («Атлас социально-экономического развития Юга России»).

4. География транспорта региона

Территория Черноморско-Каспийского региона в целом является трансграничной, так как находится на пересечении важнейших международных транспортных коридоров (МТК): 1) МТК № 4 Вена - Будапешт - Бухарест - Кишинев - Одесса - Ростов-на-Дону - Астрахань;

2) МТК № 7 Будапешт - Бухарест - Констанца - Белгород - Одесса - Ростов-на-Дону - Элиста - Астрахань; 3) Дунайский водно-транспортный коридор Берлин - Дрезден - Киев, продлеваемый через Ростовскую область на Владикавказ и Тбилиси; 4) МТК № 9^б Клайпеда - Калининград - Киев - Харьков - Ростов-на-Дону - Махачкала - Баку - Тегеран;

5) «Север-Юг» Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва - Ростов-на- Дону - Астрахань - Тегеран; 6) ответвление Транссиба (Новороссийск - Сальск - Волгоград - Самара - Транссиб).

По территории Черноморско-Каспийского региона проходят такие нефтепроводы, как: нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) (Тенгиз - Новороссийск); Баку - Новороссийск; Баку - Супса; Баку - Тбилиси - Джейхан; Самсун - Джейхан (планируемый нефтепровод); Киркук (Иран) - Джейхан (Турция); Иран - Армения: Тебриз - Мегри - Каджаран - Ерасх; Тегеран - Мешхед; Басра (Ирак) - Абадан (Иран) (2 нефтепровода: по одному идет сырая нефть из Басры в Абадан, по другому - нефтепродукты из Абадана в Басру); Абадан - Ахваз; Абадан - Махшехр; Абадан - Исфахан - Тегеран - Тебриз; Абадан - Исфахан - Тегеран - Нека и другие. географический черноморский каспийский население

Некоторые газопроводы Черноморско-Каспийского региона: Южно-кавказский газопровод (Баку - Тбилиси - Эрзурум); «Голубой поток» (Туапсе - Самсун - Анкара); Дзуарикау (Республика Северная Осетия-Алания) - Цхинвал; Баку - Ново-Филя; Бендер-Аббас - Керман; Канган - Кум - Тегеран; Канган - Кум - Казвин; Тебриз - Нека - Мешхед; Иран - Армения: Тебриз - Мегри - Каджаран - Сисиан - Джер- мук - Арарат; «Южный поток» (Россия - Болгария - Сербия - Венгрия - Словения - Италия (с участием Германии, Франции и других стран), отводы из Сербии в Хорватию и в Республику Сербскую, пролегает по дну Черного моря из Туапсе в Варну) (планируемый газопровод); «Набукко» (Баку - Тбилиси - Эрзурум (также поставка газа из Ирана и Туркмении) - Анкара - страны ЕС (Болгария - Румыния - Венгрия - Австрия - Чехия - Германия)) (планируемый газопровод); «Парс»: Южный Парс (Иран, г. Бушир) - Турция - Греция - Италия - первая северная ветка (Германия, Австрия, Швейцария) и вторая южная ветка (Франция, Испания) (планируемый газопровод); Иран - Пакистан - Индия (планируемый газопровод) и др.

Крупнейшие (прежде всего, международные) аэропорты Черноморско-Каспийского региона: Ростов-на-Дону, Краснодар, Минеральные Воды, Тбилиси, Батуми, Кутаиси, Ереван, Гюмри, Баку, Габала, Гянджа, Стамбул, Анкара, Адана, Измир, Тегеран, Шираз, Тебриз, Ах- ваз, Керман и др.

Морские порты Черноморско-Каспийского региона на Азовском море: Таганрог, Азов, Ейск, Темрюк; черноморские порты: Новороссийск, Туапсе, Сочи, Сухуми, Поти, Батуми, Хопа, Трабзон, Тиреболу, Самсун, Синоп, Инеболу, Орду, Эрегли, Зонгулдак; порты на Мраморном море: Стамбул, Измит, Бандырма, Гелиболу; порты на Эгейском море: Измир, Айвалык; порты на Средиземном море: Фетхие, Анталья, Мерсин, Искендерун; порт Ирана в Оманском заливе: Бендер-Бехешти; порт Ирана в Ормузском проливе - Бендер-Аббас; порты Ирана в Персидском заливе: Бендер-Ленге, Бушир, Абадан; порты ЧерноморскоКаспийского региона на Каспии: Чалус, Бендер-Энзели (до 1980 г. - Бендер-Пехлеви), Астара, Ленкорань, Баку, Сумгайыт, Дербент, асспийск, Махачкала, Оля, Астрахань.

Таким образом, важнейшими транспортными узлами Черноморско-Каспийского региона выступают: Ростов-на-Дону, Новороссийск, Поти, Тбилиси, Баку, Трабзон, Самсун, Стамбул, Анталья, Мерсин, Решт, Тегеран, Абадан, Бушир, Бендер-Аббас.

5. Порайонный географический обзор стран региона

ТУРЦИЯ. В 1941 г. Первый географический конгресс разделил Турцию на 7 (4 прибрежных и 3 центральных) географических регионов, которые существуют до сих пор. Основные факторы, повлиявшие на выделение регионов, - это положение по отношению к морям, горным цепям, различия в климате, растительности и типах ведения сельского хозяйства, так же как и влияние на транспортную систему.

Прибрежные регионы были названы в честь морей, к которым они прилегают (Черноморский регион, регион Мраморного моря, регион Эгейского моря и Средиземноморский регион). Центральные регионы были названы в соответствии с их положением во всей Анатолии (Центральный, Восточный и Юго-Восточный Анатолийские регионы).

Турция делится на 81 ил (провинцию) (ранее употреблялся термин «вилайет»). Каждый ил подразделяется на районы, всего насчитывается 923 района. Административный центр ила расположен в его центральном районе.

Крупнейшие города Турции: Стамбул, Анкара, Измир, Бурса, Адана, Газиантеп, Конья, Анталья и др.

1. Регион Мраморного моря (Мармара). Субъектный состав: Стамбул, Кыркларели, Текирдаг, Эдирне, Коджаели, Сакарья, Ялова, Бурса, Биледжик, Балыкесир, Чанаккале. Площадь - 72 845 км кв. Численность населения - 21 044,783 тыс. чел. Занимает территорию, прилегающую к Мраморному морю, включая всю европейскую часть Турции, а также северо-запад Анатолийской равнины. Омывается Черным, Мраморным и Эгейским морями, соединяет Европейскую и Азиатскую части света через проливы Босфор и Дарданеллы. Обладает самой высокой плотностью населения среди всех регионов. Регион Мраморного моря - промышленный центр Турции, включающий ось Стамбул- Бурса-Измит. Специализируется на производстве продуктов питания, текстильной продукции, цемента, бумаги, продукции нефтехимии, автомобилей и их запасных частей, металлов и электрических товаров, производстве железнодорожных вагонов и судов. Регион обладает отличительным преимуществом, выражающимся в том, что является кратчайшим сухопутным и морским путем, соединяющим Европу и Азию, а также Черное и Средиземное моря, что привело к его развитию и обогащению. Самый важный пик в регионе - Улудаг (2543 м), в то же время важнейший центр зимнего туризма.

2. Эгейский регион. Субъектный состав: Кютахья, Маниса, Афь- онкарахисар, Ушак, Измир, Айдын, Денизли, Мугла. Площадь - 90 251 км кв. Численность населения - 9 384,848 тыс. чел. Простирается от побережья Эгейского моря до внутренних частей Западной Анатолии. Существуют значительные географические и социальноэкономические различия между прибрежными территориями и внутренними, удаленными от моря. Реки региона: Гедиз и Мендерес. Эгейский регион является западной частью Анатолийского полуострова. Занимает второе место по индустриализации. Здесь расположены: текстильная, пищевая и автомобильная промышленность, множество промышленных организаций сосредоточено в Измире, пищевая и нефтяная промышленность сосредоточены вокруг Эдремита и Айвалыка.

3. Средиземноморский регион. Субъектный состав: Адана, Ыс- парта, Анталья, Бурдур, Мерсин, Кахраманмараш, Хатай, Османие. Площадь - 90 348 км кв. Численность населения - 9 050,691 тыс. чел. Расположен на юге Турции, западные и центральные г. Тавр круто поднимаются позади береговой линии. Простирается вдоль Средиземного моря. Чукурова - один из промышленных центров Турции, самая быстро развивающаяся часть региона, находится в Адане. Также в данном регионе существуют производство суперфосфата, металлургические заводы в г. Искендерун, завод феррохрома в Анталии.

4. Центральный Анатолийский регион. Субъектный состав: Анкара, Чанкыры, Эскишехир, Кырыккале, Кыршехир, Невшехир, Йозгат, Сивас, Кайсери, Нигде, Аксарай, Конья, Караман. Площадь - 188 586 км кв. Численность населения - 11 495,292 тыс. чел. Находится в центре Турции и кажется менее гористым, по сравнению с другими регионами. Главные пики региона - Карадаг, Хасандаг и Эрсиес (3 916 м). Является самым большим регионом страны. Ковроткачество сконцентрировано в провинциях Кайсери, Сивас и Конья. Основные промышленные объекты в регионе сгруппированы в таких центрах, как Анкара, Эскишехир, Кайсери, Сивас, Конья, Кырыккале и Чорум.

5. Восточный Анатолийский регион. Субъектный состав: Арда- хан, Карс, Эрзурум, Эрзинджан, Тунджели, Элязыг, Малатья, Бингёль, Муш, Агры, Битлис, Ван, Хаккяри, Ыгдыр. Площадь -150 210 км кв. Численность населения - 5 744,243 тыс. чел. Граничит с Грузией, Арменией, Нахичеванской Республикой, Ираном и Ираком. Регион велик и высок. Около % его территории находится на высоте 1500-2000 м. Восточная Анатолия состоит как из отдельных гор, так и из целых горных цепей с плато и равнинами. Горы: в регионе есть множество потухших вулканов, включая Немрут, Тендурек и самые высоки турецкие пики (г. Б. Арарат - 5 165 м). Некоторые равнины простираются вдоль русла р. Мурат. Является вторым по площади географическим регионом Турции.

6. Регион Юго-Восточной Анатолии. Субъектный состав: Дияр- бакыр, Адыяман, Газиантеп, Килис, Шанлыурфа, Мардин, Батман, Си- ирт, Шырнак. Площадь - 75193 км кв. Численность населения - 7 350,752 тыс. чел. Граничит с Сирией и Ираком. Запоминается необычностью своего ландшафта, хотя восточная часть региона сравнительно более необычна, чем западные территории. Нефть является наиболее значительным из подземных ресурсов в регионе.

7. Черноморский регион. Субъектный состав: Артвин, Ризе, Трабзон, Гиресун, Орду, Токат, Гюмюшхане, Байбурт, Самсун, Синоп, Ама- сья, Чорум, Кастамону, Бартын, Зонгулдак, Карабюк, Дюздже, Болу. Площадь - 116 169 км кв. Численность населения - 7 482,491 тыс. чел. Простирается с востока на запад до границы с Грузией. Регион имеет самую большую разницу во времени в стране (от одного конца до другого). Основные промышленные объекты: металлургические заводы, комплекс по производству меди, а также производство сахара, бумаги, серной кислоты, растительного масла, чая, фундука, сигарет. Развита рыбная отрасль Источники: Турецкий институт статистики // URL: http://www.turkstat.gov.tr; Географические регионы Турции // URL: http://www.anatolia.com/regions_of_turkey/..