Страноведческая характеристика Норвегии

Для характеристики уровня экономического развития и профиля экономики стран в экономике и экономической географии в первую очередь используются показатели ВВП, ВНП, производство и потребления электроэнергии, структура занятости экономически активного населения по 3 секторам экономики.

В целом по Западной Европе самообеспеченность энергоресурсами составляет около 50%, тогда как в Норвегии 508,3% самую большую в Европе (за счет использования гидропотенциала горных рек и за счет использования нефти и газа в Северном море) [54]. Вследствие этого Норвегия имеет свою прочную экономическую базу, что отражается на высокой доли ВВП (см. приложение 1) - поэтому уровень жизни здесь также высок, что дает возможность Норвегии быть выше таких передовых стран как США и Япония [50]. Впрочем, отвлекаясь от нашей темы, можно привести достаточно сравнений, чтобы Норвегию назвать второй Японией. Например, эти две страны вытянуты географически субмеридионально и имеют выход не только к морям, но и океанам; население занято, в большинстве, рыболовством и рыбным хозяйством, а также лесным; по многим экономическим показателям эти страны, относятся к постиндустриальному миру и т.д.

На экономическое развитие страны большое значение оказывает структура занятости экономически активного населения. На сегодняшний день доля занятых в сфере нематериального производства - самой доходной в постиндустриальном обществе - во всех высокоразвитых странах превысила 50%, а, в то же время, в скандинавских странах, в странах Бенилюкса, Великобритании, Франции - около 65% [33]. Так, в Норвегии соотношение занятых в первичном, вторичном и третичном секторах в 2001г. - 4,2 / 21,9 / 73,1%. Но еще больший интерес в географии представляет доля ВВП по секторам экономики, который в Норвегии находится на уровне стран Скандинавии (сфера услуг около 75%), что по среднему показателю европейских стран - стоит на уровне таких стран как Германии, Франции. (см. приложение 10) [4].

Здесь мы можем только сказать, что норвежцы невероятно упорны и успешны: небольшая по численности нация умудрилась создать экономику, которая, по оценкам швейцарского Международного института развития менеджмента (IMD), занимает по конкурентоспособности шестое место в мире. Норвегия не только производит 3% мирового объема газетной и 6% высококачественной журнальной бумаги, но и удерживает четвертое место в мире по тоннажу торгового флота. А по уровню капиталовложений на душу населения в области аэрокосмической промышленности уступает только Франции и США [8].

Отрасли первичного сектора экономики.

Аграрное производство Норвегии развивается в сложных природно-климатических условиях: страна растянулась в меридиональном направлении и значительная её часть расположена в приполярных широтах, хотя климат смягчается Гольфстримом. Пригодные для сельского хозяйства территории расположены узкой полосой между морем и горами и составляют всего лишь 2,7% всей территории страны. Изза северного положения страны, норвежские условия для сельского хозяйства благоприятными не назовешь: короткий вегетационный период (от100 до 190 дней в зависимости от широты), низкие температуры (средняя температура в июле - 16,4 С), существуют сложные топографические условия и необходимость содержания скота под крышей большую часть года [5].

Тем не менее, земледелие здесь носит очаговый характер, выращиваются в основном раннеспелые сорта [6]. Так, время уборки пшеницы здесь длится с сентября по ноябрь, что сравнимо с другими странами Скандинавии. Урожайность зерновых составляет 18 - 43 ц /га [34]. И поэтому во многом Норвегия себе отказывает, в частности продуктами растениеводства. Например, самообеспеченность зерновыми одно из самых низких в Европе - 10 - 20% [21].

Суровый климат, ограниченность земли, низкая плотность населения, преобладание мелких фермерских хозяйств, - все это обуславливает относительно высокие издержки и низкую конкурентоспособность норвежского сельского хозяйства и ставит его в зависимость от государственной поддержки. В этих условиях ему трудно конкурировать с другими странами, расположенными в более благоприятных природно-климатических условиях. Поэтому норвежское правительство, так же как и ЕС, проводит политику аграрного протекционализма, т.е. защищает внутренних производителей продовольствия от иностранной конкуренции высокими импортными пошлинами, искусственно повышая цены на продукты питания и обеспечивая, таким образом, доходы фермеров. Другим инструментом поддержки хозяйства служат государственные закупки. И ежегодно норвежские фермеры получают благодаря государственным дотациям и субсидиям около 3 млрд. $, что почти удваивает их доходы. Без этих ассигнований норвежские производители сельхозпродукции, которые трудятся в зоне рискованного земледелия, были бы вынуждены уступить свое место на рынке иностранным конкурентам. Что привело бы к продовольственной зависимости от поставок изза рубежа, отказу от национальной продовольственной политики, невозможности поддерживать традиционно высокое качество продуктов питания и устанавливать национальные высокие стандарты экологической чистоты продовольствия [5].

На развитие сельского хозяйства Норвегии большое влияние оказало индустриализация. Особенно высокого уровня повлияло тракторизация сельского хозяйства, начавшаяся в 70х годах ХХ века. Так, на конец 90х гг. количество тракторов из расчета на 1000 занятых в сельском хозяйстве составило от 1000 до 1500 [34].

Но, основное направление специализации сельского хозяйства - мясное, мясомолочное и мясо-шерстяное животноводство, т.к. страна в основном горная [34]. Что во многом отразилось и на поголовье скота - больше голов овец (более 2 млн.), что сопоставляет больший процент в своем регионе, но не достигает до мировых показателей; менее всего голов лошадей (22 тыс.) [43] (также см. приложение 11).

Структура поголовья скота отражается и на занятии населения. Издавна жители занимались грубошерстным овцеводством, которое на протяжении веков обеспечивало предков норвежцев одеждой. Что отражается и на земледелие, главное его направление - производство кормов для животных [21].

Отрасли вторичного сектора экономики.

К отраслям вторичного сектора относят не только отрасли обрабатывающей промышленности, но и отрасли добывающей промышленности, в том числе и лесозаготовительная промышленность, морской промысел, водоснабжение и др.

Добывающая промышленность.

На распространение добывающей промышленности в первую очередь повлиял географический фактор. Так как страна выходит к морю, то здесь получили развитие, как рыбный промысел, так и добыча нефти и газа на шельфе Северного моря.

По данным Норвежского нефтяного директората, с 1971 по 2002 г. на норвежском шельфе всего сделано около 280 открытий залежей нефти и газа. Среди них не менее 150 относятся к имеющим промышленное значение. На 31.12.2001 г. в разработке было 61 месторождение, из которых 12 уже отработаны. В 2002г. в эксплуатации было 42 месторождения: 37 в Северном море и 5 - в Норвежском. В Баренцевом море ни одно из открытых месторождений не разрабатывалось.

Имея столь обширный потенциал, до 1971 г. Норвегия импортировала все потребляемые объемы нефти и газа, хотя уже с 1958 г. Женевская конвенция о континентальном шельфе открыла возможность обращения страны к морским ресурсам углеводородного сырья. Первые открытия нефти и газа в Северном море были сделаны в 1960е годы, но прямым откликом Норвегии на новые возможности была закладка первой морской буровой платформы на верфях в Вердале в 1964г. По оценкам Американского энергетического агентства, только запасы нефти превышают 2,33 млрд. т., а прогнозные запасы газа оценивались в 750 млрд. куб. м. Таким образом, считалось, что текучая добыча обеспечена соответственно по нефти - на 9 - 14 лет, а по газу - на 23 - 36 лет (также см. приложение 4 и 5) [7, 73].

Всего на нефтегазовом рынке Норвегии работает более 20 компаний. Из них 3 основные - "Статойл", "Норск Гидро" и "Сага Петролеум". Эти компании отражают три формы собственности: "Статойл" - 100% государственная, "Норск Гидро" - 51% принадлежит государству, "Сага Петролеум" - полностью частная. Политика в нефтегазовом секторе всегда была неизменной - национальное управление и контроль, государственное участие и создание собственными силами норвежской нефтяной инфраструктуры. Решение о выдаче лицензий на разведку и подготовку к эксплуатации новых месторождений выносится норвежским парламентом - стортингом, а лицензии на добычу выдаются королевским советом. Компания "Статойл" владеет 85% нефтяных платформ, "Норск Гидро" - 9%, "Сага Петролеум" - 6%.

В Норвегии существует такое понятие, как прямой государственный интерес, который отделяет государственный доход "Статойла" от коммерческого. Так, в нефтяном блоке месторождения "Гулифакс" 73% прибыли "Статойл" должен отдать государству. Почти половина прибыли, которая поступает в нефтяной фонд государства, расходуется на инвестиции в нефтегазовый сектор для освоения новых месторождений, строительство газопроводов, береговых хранилищ и других сооружений [18; 54].

Нефтегазовая отрасль обеспечивает работой норвежскую экономику - более половины общего количества требуемого оборудования, товаров и услуг поставляются местным компаниям. Почти 100 тыс. человек заняты в норвежском нефтяном секторе, из них только 30% непосредственно занимается разведкой, бурением и добычей нефти и газа. Почти 40 тыс. человек занимаются конструированием и строительством платформ и судов. Остальные люди заняты в администрации, а также созданием и эксплуатацией прибрежной инфраструктуры.

Чего стоит только лишь внутреннее обустройство морской платформы. У нас, например, в России, это можно было бы назвать пятизвездочной гостиницей. Единственное отличие в том, что номера небольшие. Рабочие - норвежцы (часто бывшие моряки), средний возраст их составляет 50 лет. Так, на платформе Статфьорд работает от 50 до 100 человек. Доставляют их с берега на вертолете. Трудятся в основном вахтовым методом - две недели в море, три - дома. Еда бесплатная. Есть спортзал, и даже небольшой кинотеатр. Зарплата порядка 60 тыс. $ в год плюс щедрые компенсации за внеурочный труд. Технике безопасности на платформе уделяется очень большое внимание. За последние пять лет не было ни одного несчастного случая. Безусловный приоритет - это забота о людях. Техническое оснащение также выше всяких похвал. На глубину 150м можно спуститься на комфортабельном лифте. Люди управляют процессом добычи из удобных помещений, оснащенных табло и компьютерами [18].

Себестоимость добычи норвежской нефти составляет от 3 до 8 $ за баррель в зависимости от участка. Нефть транспортируется танкером, который устанавливается примерно в 5километров от платформы.

Оценочная величина норвежского газонефтяного экспорта составляет порядка 23 млрд. $ в год, что составляет более 40% экспорта страны. Ежегодно в нефтегазовую промышленность Норвегия инвестирует около 3 млрд. $. Чистая прибыль в бюджет страны - около половины экспорта, что составляет всего 18% доходов бюджета. Себе Норвегия оставляет лишь 12% добытой нефти, остальную часть экспортирует в Великобританию, Нидерланды, Францию, Швецию; она идет и в США [18].

По экспорту газа Норвегия вышла на 3е место в мире после России и Канады. Важнейшей особенностью газовой промышленности Норвегии является практически полная ориентация её на экспорт [21]. Весь добываемый природный газ экспортируется по трубопроводам в ФРГ, Великобританию, Францию, Нидерланды и Бельгию. Газ экспортируется в газообразном виде, и около ј экспорта газа вывозится в сжиженном виде [11]. Кроме перечисленных стран интерес к норвежскому газу проявляет также Швеция, Австрия, Италия и Испания. В западноевропейском регионе норвежский газ обеспечивает около 20% общего импорта природного газа [21].

Нефтегазовая промышленность Норвегии в результате бурного развития НТП непрерывно снижала издержки на добычу и транспортировку единицы сырья. Особое значение имели рост грузоподъемности танкеров и пропускной способности трубопроводов. Вместе с тем истощение крупных месторождений, усложнение условий добычи не позволяет существенно снизить себестоимость продукции. В этой связи нефтегазовые компании Норвегии все больше ориентируются на диверсификацию деятельности, участвуют в освоении ресурсов других стран. Конкурентоспособность национальных компаний, оборудования и технологий на зарубежных рынках традиционно велика, в частности благодаря их соответствию экологическим стандартам.

За короткое время нефтегазовая промышленность страны превратилась в мощный межотраслевой комплекс, который играет существенную роль в национальной экономике и в энергоснабжении Западной Европы. Сеть крупных магистральных нефте и газопроводов в норвежском секторе Северного моря стала стратегически важной региональной системы энергоснабжения. Существенную роль в этом сыграла эффективная государственная политика природопользования [49].

На базе добычи нефти и газа действуют нефтеперерабатывающие заводы [16]. Мощность НПЗ оценивается в 15,5 млн.т. в год (2002г.), что по мощности сравнилась с 1998 годом, а самый пик был достигнут в 1999 г., когда мощность НПЗ оценивалась в 16,1 млн. т. в год [7, 74].

Норвегия имеет большую в мире долю гидроэнергии в структуре энергетики страны - свыше 90%, и демонстрирует самое высокое производство электроэнергии на душу населения, которое превышает 26 тыс. кВтч (также см. приложение 12) [21]. Таким образом, Норвегия является "чемпионом" по душевому показателю производства электроэнергии не только среди стран своего региона, но и в мире. К тому же Норвегия входит в группу стран, где преобладает гидроэнергетика - 99,5%, среди таких стран в Европе как, Албания, Хорватия, Швейцария, т.е. это, как мы видим, горные страны и среди них Норвегия явный лидер [34].

99% всей электроэнергии в стране вырабатывают горные реки и водопады. В Норвегии есть даже такой экзотический вид вырабатывающих энергию предприятий, как туннельные ГЭС. Строя их, норвежцы, вопервых, получают "экологически чистую" энергию, а, вовторых, заботятся об охране окружающей среды. В Норвегии сооружено невероятное количество туннельных ГЭС, их общая протяженность составляет 3500 километров. Первая ГЭС была построена в 1865 г. в Кристиании (Осло). Турбины для неё были сделаны на заводе "Квэрнер Брюг". В наши дни "Квэрнер" - одна из крупнейших в мире по производству гидротурбин.

Надо сказать, что норвежцы целенаправленно и весьма умело захватывают мировой рынок строительства ГЭС и поставки оборудования для них. Они не отказываются от консультационных услуг, часто предлагают нестандартные решения и не брезгуют строительством даже самых крошечных станций на реках, больше напоминающих полноводные весенние ручьи. Так, "Квэрнер" построил на почти пересохшей речушке в Малайзии миниэлектростанцию мощностью 1,1 МВт [8].

На долю ТЭС приходится лишь 0,5%, работающих на каменном угле, добыча которого в Норвегии увеличилась по отношению к предыдущим годам и составила к 2001 году - 1,5 млн. т, чтобы избавится от экспорта этого сырья [12].

В Норвегии развитие и существование АЭС не приветствуется не только на собственной территории, но и на землях соседей. Так, норвежцы всерьез обеспокоены наличием АЭС в России - прежде всего в Ленинградской области и на Кольском полуострове. Они ежегодно выделяют миллионы своих норвежских крон на профилактические работы на этих "потенциальных местах ядерных взрывов" и на модернизацию химических предприятий в Мурманской области [8].

Надо заметить, что в странах Северной Европы действует объединяющая энергосистема "Нордэл", которая в Западной Европе третью позицию среди всех энергосистем мира. "Нордэл" имеет межсистемные связи энергосистемами всей Европы, в том числе и с Великобританией через подводные кабели постоянного тока [12].

Норвегия на протяжении многих лет удерживает лидирующие позиции среди стран своего региона по размерам улова рыбы 2,8 млн. т. на конец 2004 года, что в сравнении с 1950ми годами незначительно увеличился [35]. В Норвегии существует годами отрабатывавшаяся система законодательных актов по вопросам морского рыболовства. В настоящее время действует ряд законов или отдельных положений, которые были разработаны и приняты ещё в 30е годы прошлого века.

Основополагающим законодательным актом в области рыболовства и регулирования промысла является закон № 40 от 3.06.1983г. "О морском промысле", в котором определены перечень и полномочия органов по управлению и контролю за рыболовством, а также содержатся основные положения по рациональному использованию и сохранению ресурсов, регулированию промысла, разрешению конфликтов, определению порядка распределения ресурсов (квот) и контроля за их использованием, реализации рыбы и рыбной продукции и т.д. Так, например, квоты в Норвегии распределяются в зависимости от длины судна (или тоннажа). Для прибрежного промысла она составляет примерно 15 - 22% (для малых судов длиной до 14 м) и 5 - 10% (для судов от 15 до 28 м), т.е. чем больше длина судна, тем меньше разница между величинами квот [25, 73].

Вторым по важности является закон № 91 от 17.12.1976г. "Об экономической зоне Норвегии", определяющий порядок предоставления права использования ресурсов в пределах экономической зоны и основные меры регулирования промысла, проведения различных научно-исследовательских работ, осуществления мореплавания и т.д. Согласно этому закону запрещен промысел в экономической зоне для иностранных судов, кроме судов тех стран, с которыми у Норвегии имеются соответствующие соглашения.

Контроль за исполнением всех законов, касающихся реализации квот, продажи, приемки, переработки, хранения и транспортировки рыбы и рыбопродукции, осуществления рыболовства в прибрежной зоне, возложен на инспекции Управления по качеству рыбы, которые входят в состав региональных Директоратов рыболовства [25].

Реформы, проводимые в морском рыболовстве, прежде всего, затронули рыболовецкий промысел, где, остро стояла проблема избыточных мощностей. Было решено проводить мероприятия, направленные на сокращение и модернизацию рыболовецких судов, переквалификацию и переход в компании другого профиля (например, на предприятия по искусственному выращиванию рыбы) освободившихся рыбаков. Основными мерами стало ужесточение Закона об участии, который регулирует условия входа в отрасль и изменение распределения квот [10].

Усилия правительства и неправительственных организаций, таких как Norges Fiskariag (Ассоциация норвежских рыбаков), научно-исследовательских институтов, природоохранных организаций были не напрасны. С 1990го по 2001й год количество рыболовецких судов сократилось с 17 до 12 тыс., а число рыбаков - с 27,5 до 19 тыс. человек. Эти действия, однако, не привели к снижению, уловов зависит от того, насколько доступны рыбные ресурсы. А поскольку доступ к рыбе не был ограничен, то за тот же период Норвегии удалось увеличить вылов с 2 до 2,8 млн. тонн и расширить экспорт почти вдвое - примерно с 1,1 до 2 млн. тонн.

По словам эксперта министерства рыболовства Норвегии Кнута Свердрупа, сегодня роль государства свелась к тому, "чтобы как можно более эффективно управлять рыбными ресурсами, а также обеспечивать свободный доступ норвежской рыбе и рыбной продукции на рынки других стран, без пошлин и нетарифных ограничений. Поэтому задача государства - обеспечить благоприятные условия для проведения исследований и развития отрасли" [10, 43].

В Норвегии большое значение имеет рыбопереработка, особенно производство клиппфикса (сушеная рыба) [49]. Проблема назревает в рыбоперерабатывающей индустрии. Дело в том, что эта отрасль ощущает нехватку рабочих рук, особенно проблема остро стоит на севере Норвегии. Местные рыбозаводы задыхаются без рабочих рук, и россияне воспринимаются в Норвегии как спасители. Зависимость рыбоперерабатывающих предприятий севера Норвегии от россиян составляет, по оценкам отрасли 50%. Кстати сказать, уже давно норвежские лобби пробивало решение правительства, о разрешении россиянам трудится на рыбных конвейерах. Российские рабочие, начиная с мая 1999г., перерабатывают треску и селедку, которую сгружают в норвежских портах российские же рыбаки. Причем норвежские профсоюзы оплачивают труд россиян по тем же расценкам, что применяются к жителям страны. А это, в свою очередь, не требует норвежцев бороться со своей безработицей в этой отрасли. Как утверждает директор завода Н. Нильсен: "русские - наша единственная надежда [52]. Норвежцы трепетно относятся к своим рыбным ресурсам и поэтому готовы реализовать самые изощренные схемы по сокращению рыболовецкого флота и переспределению квот. Более того, они стремятся не только сохранить ресурсную базу, но и расширить её за счет искусственного выращивания рыбы, или аквакультуры (лососевые). История, которой насчитывает тричетыре десятка лет. Тем не мене норвежцам хватило этого времени, чтобы разработать уникальные технологии по выращиванию рыбы, в том числе по производству кормов и вакцин, и стать одной из ведущих мировых держав в этой отрасли [10]. Норвегия обладает мощной деревообрабатывающей и целлюлознобумажной промышленностью [56]. Она занимает 5е место в мире по производству бумаги. Из расчета на душу населения по производству бумаги и картона Норвегия четвертая (485 кг) [34, 268].

Обрабатывающая промышленность.

Благодаря дешевой электроэнергии развита черная металлургия, которая специализируется на выплавке электрочугуна, электростали и ферросплавов [23]. Так, последние годы Норвегия входит в двадцатку крупнейших производителей стали, занимая 19 место в мире - 10,5 млн.т. за 2000г. [20].

На базе имеющихся энергетических мощностей и преимущественно привозных руд развивается цветная металлургия, обслуживающая европейское машиностроение. Особо выделяется производство алюминия, рафинированного никеля [33].

По производству первичного алюминия страна занимает 7е место в мире. Экспортируется сырье в виде глинозема в основном из Гвинеи около 16млн. т. в год и бокситов около 2 млн.т. Алюминиевые заводы в Норвегии располагаются в Кармё, Ордале, Сундальсёре и Мушёэне, мощностью до 220 тыс. т. в год. Также строится завод в МунРане. Что позволяет Норвегии находиться среди лидирующих стран экспортеров первичного алюминия вместе с Россией, Канадой, Австралией и другими странами мира (см. приложение 13). Первичный алюминий Норвегия экспортирует в страны Запада [45].

Норвегия - центр производства рафинированного никеля. Никелевый завод "Фальконбридж" в Кристиансанне мощностью около 60 тыс. т. рафинированного никеля в год использует сырье из Канады (Садбери), Ботсваны (СелебиТинве), а также из Австралии и ЮАР. Комплекс после модернизации способен производить 85 тыс. т. рафинированного металла в год, и структура производства этого металла в стране достигает 100% (см. приложение 14) [24]. По выплавке кобальта Норвегия занимает 5е место в мире - 4 тыс. т. (2002 г.), а на первом её соседка - Финляндия (8,2 тыс. т.) [38]. Также она уступает Финляндии и Швеции в добыче, выплавке черновой, в производстве рафинированной меди и в нее потреблении [56]. Налажено также производство электролитического цинка, так, Норвегия занимает 21 место в мире при выплавке в 145 тыс. т. (2001 г.), при этом уступает финской "Оутокумпу" (14е место в мире) [60].

Малые высокоразвитые страны Западной Европы, в том числе и Норвегия, уступают крупным странам по масштабам машиностроения. По уровню развития машиностроения Норвегия, можно сказать, входит в группу стран, которые имеют отдельные высокоразвитые экспортные виды машиностроения, но специализированные на узком и даже весьма узком круге машинных производств. Сюда также можно отнести соседку Норвегии Финляндию, Израиль, а также десяток стран из "третьего мира" (ПуэртоРико, Маврикий, Таиланд). В настоящее время в Норвегии машиностроение представлено филиалами иностранных фирм, работающих только на экспорт и использующих дешевизну местных рук [26]. Норвегия выпускает: морские суда (7е место в мире), турбины, электровозы, железнодорожные вагоны, оборудование для лесной и рыбной промышленности, изделия радиоэлектроники, широкий ассортимент электротехнических приборов и др. Развита электрохимия.

Для повышения эффективности труда в стране происходит замена одних машин другими, более высокопродуктивными. Одновременно создаются так называемые интеллектуальные технологии, по которым Норвегия занимает лидирующие позиции в своем регионе, вместе с такими передовыми странами как Бельгия, Швейцария, Канада, США [34]. Развита текстильная и обувная промышленность [56].

Третичный сектор экономики.

Третичный сектор - это сфера нематериального производства, которая включает торговлю, систему жилищно-коммунального и бытового обслуживания, управление и банковские структуры, научные организации, социальные институты (системы образования, здравоохранения и т.д.). В последние десятилетия сектор развивался опережающими темпами, что дало основание говорить о переходе страны на постиндустриальную стадию развития. К концу ХХ в. третичный сектор стал ведущим в экономике страны. Как уже отмечалось, доля ВВП, получаемого от третичного сектора, составляет 61% [33].

Особое место в третичном секторе Норвегии, да и всей высокоразвитой Европы занимает система образования. Планка образования в Норвегии традиционно очень высока. Подготовка высококвалифицированных кадров, как для традиционных, так и для самых инновационных сфер деятельности стала одной из главных отраслей специализации всего европейского региона [33].

Норвежские компании на сегодняшний день - один из самых "продвинутых" в мире. Так, в нефтяной промышленности используются трехмерные технологии сейсморазведки, а все буровые вышки управляются автоматическими системами.

Государство постоянно вкладывает большие средства в развитие информационных технологий и телекоммуникаций. Оно заботится и об обучении подрастающих поколений. Если в 1950г. на образование выделялось около 10% государственных расходов, то сейчас эта цифра возросла до 25%.

Система образования Норвегии всегда оставалась на принципе всеобщего равенства: "Каждое поколение должно ходить в одинаковые школы и получать одинаковое образование". Только таким образом, по мнению жителей страны, можно сломать традиционные социальные различия.

Норвежские дети с шести лет имеют право на бесплатное обучение в средней школе, где учатся 13 лет. Первые 10 классов обязаны закончить все. После школы ученики могут поступить в институты и университеты, но платить за свое обучение должны сами. Правда, государство дает им "студенческие" займы и стипендии. По данным на 1996г., 25% населения страны получило высшее образование в центральных институтах и университетах.

Именно развитие системы образования способствовало созданию "государства всеобщего благоденствия", но имело и негативные последствия. Молодежь всех уголков страны стремилась учиться в крупных центральных школах и университетах, а в результате многие небольшие школы в отдаленных районах закрывались, и уровень жизни там снижался. Иногда одновременно со школами закрывались и почта и магазин, а автобусное и паромное сообщение прекращалось. В общем, получилось так, что повышение уровня образования в стране привело к "вымиранию" некоторых поселков и даже целых районов [8].

Норвежцы, если так можно сказать, помешаны на своем здоровье. Они регулярно ходят к врачам - в стране существует система медицинского страхования. В Норвегии постоянно строятся больницы и специализированные клиники. В 1999 г. медицинский персонал Норвегии превышал 75000 человек, среди них было почти 8000 врачей и более 25000 медицинских сестер. Норвежцы постоянно закупают оборудование для своих клиник, регулярно проходят диспансеризацию [8, 62].

В Норвегии многие семьи имеют свои собственные особняки или коттеджи, на покупку которых берут займы в банке. Иногда такой заем приходится выплачивать в течение всей жизни. Многие норвежцы предпочитают строить дома не в городе, а в пригороде, где-нибудь на берегу фьорда или рядом с водопадом. При чем для норвежцев желательно иметь вид на "воду" и сделать одну стену в гостиной стеклянной, и неудивительно, что производство окон в Норвегии прибыльное дело [8].

Норвежцы обеспечивают себя надежной телефонной связью. По многим показателям скандинавские страны лидируют по телефонной плотности, что превосходят Грецию, Португалию в 4 - 6 раз. Так, количество телефонных аппаратов на 1000 жителей в Норвегии и Финляндии от 30 до 60, а в соседних Дании и Швеции более 60. По уровню развития телефонной и мобильной радиотелефонной связи, вместе с такими странами Европы как Швейцария, Великобритания, скандинавские страны выходят в лидеры среди других стран мира. Особо получило развитие обеспеченность радиоприемников в Норвегии и соседней Швеции [3].

Ещё одна отрасль не только норвежского, но и европейского хозяйства, имеющая мировое значение - туризм. Так, число прибывших иностранных туристов - 3107 тыс. человек (2002). Что в сравнении скандинавскими странами Норвегия выглядит прилично, она уступает, и намного, лишь Швеции - 7459 тыс. человек, тогда как в Финляндии и Дании больше двух миллионов человек. Также надо заметить, число туристов в Норвегии, в сравнении с 2000 годом, стабильное, что явно уступает европейским странам: Франции, Великобритании, Германии и др. [61].

Не секрет, что туристов привлекает в Норвегии фантастическая красота здешних пейзажей, несмотря на суровость этой девственной природы. Гости Норвегии посещают зоны уникального микроклимата, путешествуют по знаменитым фьордам, Лофотенским островам и легендарный водоворот Мальстрём. Самый известный туристический морской маршрут в Норвегии от Бергена до российской границы протяженностью около 2000км.

Самыми известными курортами для горных видов спорта в Норвегии являются Ромсдалские Альпы, особенно знаменита вертикальная стена Тролльвеген, самая высокая в Европе и пользующаяся популярностью среди парашютистов. Норвегия - идеальное место для прогулок на горном велосипеде, который можно взять напрокат на месте в турбюро. Экскурсии, например, на плато Хардангервидда, организуется Норвежскими железными дорогами, а также частными фирмами.

Особой популярностью пользуются лыжные походы, а среди них горные лыжи на таких горных курортах, как Лиллехаммер, Хемседал, Трюсиль, Гейло, Нарвик и другие. В последние время распространены на многочисленных озерах и реках Норвегии путешествие на каноэ и каяках, в центральной части страны на горных реках Шоа, Дрива и Трюсильэльва развит рафтинг [40].

2.2.2 Территориальная структура хозяйства и транспортные связи

Сложившаяся территориальная структура хозяйства (ТСХ) Норвегии и всей Зарубежной Европы отражает не только современное размещение производительных сил, но и служит своеобразным "отпечатком" предыдущих этапов её социально-экономического развития. Как результат этого развития, она обладает высоким уровнем зрелости, что определяется:

· интенсивностью экономического использования территорий, высокой долей освоенных земель в общей площади территории, высокой плотностью промышленного и сельскохозяйственного производства (во всяком случаи в зоне умеренного пояса);

· развитию системы экономических центров, хозяйственным полицентризмом;

· обеспеченностью территории производственной и непроизводственной инфраструктурой (высокое производство электроэнергии на душу населения, интенсивные грузоперевозки, развитие аквакультуры).

Территориальная структура хозяйства Норвегии отличается исключительной сложностью. Старопромышленные районы - наследие периода индустриализации, который прошли все европейские страны в XVIII - XX вв. [33]. В Норвегии, по сравнению с другими скандинавскими странами, она позже вышла на путь индустриализации, ещё в начале ХХ в. экспортируя в основном продукцию лесного и морского промыслов. Позже, перед Первой мировой войной, на основе гидроресурсах и металлического сырья в Норвегии отмечается бурный всплеск развития электрометаллургии и электрохимии, также крупнотоннажное судостроение, электротехника, электроника [21].

Современная сеть НИОКР Норвегии отличается очень большой территориальной дисперсией. Относительные затраты на НИОКР в целом довольно стабильны и уж во всяком случае не изменяются год от года. Что в первую очередь связано с ростом оплаты научного персонала и в особенности научных исследований. Так, сегодня затраты на НИОКР обычно в странах Запада составляет от 1,5 до 3% ВВП. В соседней Швеции этот показатель в конце 1990х гг. был наиболее высоким - свыше 3% [34].

В последние два-три десятилетия в Норвегии, как и во многих странах Запада, все большую роль начала играть территориальная деконцетрация производства, которое тяготеет к малым и средним городам. Такая деконцентрация во многом объясняется резким преобладанием малых и средних фирм, созданием многих тысяч филиалов крупных компаний, все более узкой специализацией, внедрением информационных технологий, которое делает производство более "гибким" [34].

Транспортная система Норвегии сложна и в основном её каркас образует магистрали меридионального направления, связанный с географическим положением страны. Транспорт создает одно из важнейших условий эффективной работы всех экономических субъектов (фюльке) Норвегии в условиях современной глобальной экономики [33].

Одним из основных видов транспорта - железнодорожный. Железные дороги - государственные, из них 50% электрифицировано - 4,24 тыс. км.

В недалеком будущем страны Скандинавии, в том числе и Норвегия, присоединяться к единой высокоскоростной транспортной сети. Что требует от правительства Норвегии сооружения дорогостоящих туннелей или мостов, что Норвегия благополучно выполняет [14]. Только лишь на железной дороге длиной 500км связывающей Осло и Берген, поднимается до высоты 1300м, и при этом она имеет 184 туннеля общей длинной 38 км [34, 318].

Речь идет о строительстве постоянной транспортной связи между Копенгагеном и Мальмё (Швеция), что позволит соединить Стокгольм и Осло с европейской высокоскоростной сетью. В пределах Скандинавии должен быть осуществлен проект "Северный треугольник", включающий в себя новые линии, соединяющиеся с центром в Норвегии - столицей Осло. Которая в свою очередь присоединится к европейской сети ВСМ (высокоскоростная магистраль) через проливы сообщением Мальмё - Копенгаген - Гамбург [14].

Ещё один проект позволит соединить Норвегию с Россией при постройке сорокакилометровой железной дороги, который соединит Никель в Мурманской области и норвежский Киркенес. В случае реализации плана Норвегия будет привязана к огромной российской железнодорожной сети. Что в обоих случаях, во-первых, расширит рынки сбыта на европейском и азиатском рынке, как готовой продукции, так и в виде ресурсов; во-вторых, во втором случае, позволит Норвегии принять участие в российском нефтяном пире, став главной перевалочной базой для "черного золота", идущего через Атлантику [44].

К тому же линия Никель - Киркенес будет способствовать развитию Севера Норвегии, входящее в региональную политику страны, ставящей своей задачей - освоение ресурсных районов Севера (или районов нового освоения). Так, площадь "нового" района в странах Скандинавии (Норвегия, Швеция, Финляндия) по Л.Н. Карпову составляет 400 тыс. кв. км [34, 195]. Норвегия, впрочем, как и её сосед, Швеция, ставит своей целью внедрение элементов социалистических методов хозяйствования в зонах Севера. Что дает Норвегии управлять экономикой при государственной собственности в ведущих отраслях хозяйства. При этом, получая большие деньги по продаже нефти. Налоги и рентные платежи нефтяных компаний достигают 60 80% их доходов, которое государство дотирует все эти отрасли и проводит успешную социальную политику [2].

Длина автодорог - 79,8 тыс. км [56]. Причем по уровню автомобилизации Норвегия в мире занимает 12е место - 380 легковых автомобилей на 1000 жителей, при этом, среди скандинавских стран, уступает только лишь Швеции, где налажено свое производство автомобилей [34, 321].

Тоннаж торгового флота (суда водоизмещением более 100 т) составляет 23,4 млн. брт., это доказывает, что Норвегия является одним из лидеров по этому показателю, и доказывает, что Норвегия морская держава. Число судов в морском флоте Норвегии 2350 [34, 328]. Более 90% тоннажа занято на международных перевозках по иностранным фрахтам [56].

Норвегия стоит на одном из первых мест в мире и в своем регионе по внутренним перевозкам пассажиров на самолетах (в расчете на душу населения), являясь членом авиакомпании скандинавских стран ("САС"), которая обслуживает ряд европейских и международных авиалиний с центром в Осло.

С налаживанием нефте- и газодобычи в стране получил развитие трубопроводный транспорт, предназначенный для экспорта (экспортно-потребительская ориентация) нефти и газа, на котором Норвегия специализируется, в страны Зарубежной Европы [34]. Один из крупнейших газопроводов протянулся из норвежского сектора Северного моря в Германию, Бельгию и Францию [11].

Как можно увидеть основной доход стране приносят товары экспорта, пользующиеся на мировом рынке: нефть и газ (61%), продукция рыбной отрасли (6), железо и сталь (2), драгоценные металлы (6%) (см. приложение 15). Что говорит о высоком уровне открытости экономики Норвегии.

Так, по абсолютному показателю экспорта из расчета на душу населения Норвегия занимает высокое место в мире, после стран Бенилюкса и Ирландии.

Для Норвегии она составляет - 10850$ [34, 347]. Внешнеторговая квота за последние три десятилетия удвоилась.

Хотя наиболее репрезентативный показатель открытости экономики страны выражается коэффициентом открытости экономики, что для Норвегии, как впрочем, для стран Скандинавии и почти всей Европы, составляет от 20 до 50% экспортной квоты [34, 349].

2.2.3 Расселение как результат территориальной концентрации

Все страны Северной Европы можно отнести к одному типу урбанизации - скандинавскому, или североевропейскому. Во всех северных странах много общего в системе расселения. Крупные города немногочисленны, при этом доля горожан (коэффициент урбанизации) высокая или очень высокая - Исландия (92,7% на 2002 г.) [32]. Впрочем, у стран Скандинавии наблюдается резкий рост коэффициента урбанизации с 1975 по 2015гг. (прогноз). В Норвегии он возрастет приблизительно в 1,5 раза: с 68,2 до 86,7 соответственно, что превосходит динамику роста всех скандинавских стран [22].

Большая часть населения проживает в малых и средних городах, а также в поселках. Поселки - наиболее массовые селитебные образования в Северной Европе. Их география заметно отличается от географии городов. Основные города находятся в южных районах, что вполне объясняется их природными условиями, а также историей развития. Страны Скандинавии довольно поздно вступили в эпоху современной цивилизации. Предыстория длилась здесь вплоть до Х в., когда в других частях Европы уже вполне развилась городская цивилизация, а первые упоминания о городах региона - Осло и Стокгольме - относятся к XI в.

Территориальный тип урбанизации, характерный для стран Скандинавии отличается следующими признаками: во-первых, доминирующая роль столичных городов, небольших по европейским меркам. Во-вторых, преобладание малых и средних городов в системе городского расселения. В-третьих, значительное число поселков, связанных непосредственно с промышленными отраслями - горнодобывающей промышленностью, обслуживанием ГЭС, рыбной ловле и рыбопереработкой, а также лесозаготовкой и деревообработкой. В-четвертых, ведущая роль портовых городов. В-пятых, слабая заселенность и освоенность внутренних и северных частей стран при концентрации населения.

Система расселения северных стран, в том числе Норвегии, уже сформирована. Схематично она выглядит следующим образом:

· столица со столичной агломерацией (крупный порт страны);

· сеть малых и средних городов (также в основном портовых);

· многочисленные поселки, связанные с городскими отраслями хозяйства, и поселки лесозаготовителей; поселки рыбаков - важный компонент расселения, они многочисленны ввиду традиционности и значимости отрасли.

Рассмотрев экономику Норвегии, хочется выделить, то, что как развитое государство в стране развит, прежде всего, третичный сектор экономики на который приходится более 66%, в котором занято 73,1%. Как страну работающую на общемировой, а точнее на европейский рынок, в стране получило развитие нефтегазовая промышленность, а также отрасли обрабатывающей промышленности в особенности выплавка первичного алюминия, используя огромный гидропотенциал. Для сельского хозяйства Норвегии характерно глубокая структурная и технико-производственная перестройка. Норвегия участвует во внешнеторговых связях со многими странами мира, где влияющим фактором является приморское расселение страны [32].

Рассмотрев экономику Норвегии, хочется выделить, то, что как развитое государство в стране развит, прежде всего, третичный сектор экономики на который приходится более 75%, в котором занято 73,1%. Как страну работающую на общемировой, а точнее на европейский рынок, в стране получило развитие нефтегазовая промышленность, а также отрасли обрабатывающей промышленности в особенности выплавка первичного алюминия, используя огромный гидропотенциал. Для сельского хозяйства Норвегии характерно глубокая структурная и технико-производственная перестройка. Норвегия участвует во внешнеторговых связях со многими странами мира, где влияющим фактором является приморское расселение страны.

норвегия географический страноведческий районирование

2.3 Районирование Норвегии

В Норвегии можно выделить природохозяйственное и социально-экономическое районирование страны.

Природохозяйственное районирование можно подразделить на горноравнинные районы с преобладанием горных областей, приокеанические, климатические, ландшафтные районы [37].

По социально-экономическому районированию можно выделить этнокультурные области с ареалом проживания коренного населения Норвегии - саами. Подразделяют страну и по политическим соображениям на Северную и Южную Норвегии. Особенно это стало актуально, когда после референдума о вступлении в ЕС произошел раскол норвежского общества, поделив его на Север и Юг. Интересы Севера, где живут главным образом рыбаки и крестьяне, не совпали с интересами юга.

Самый красивейший город в Норвегии - это, конечно же, столица Осло. Осло - самая древняя из скандинавских столиц, с самой замысловатой судьбой. Основанная в 1048г. Харальдом Свирепым, город пережил расцвет в средние века при Харальде V, который сделал его своей столицей, но уже к XV в. город утратил свое значение, а в XVII в. сгорел дотла. Восстановленный горд был переименован в Кристианию по имени короля Кристиана IV, и в 1814г. вновь стал столицей. И, наконец, в 1925г. вернул себе древнее имя - Осло.

Этот старый город Северной Европы выглядит самым современным из всех скандинавских столиц. Много зданий в стиле модерн, много современных зданий, много очень красивых домов, около которых можно стоять и любоваться архитектурой, забывая о времени. Таковы здания на улице Карла Юхана, в квартале шикарных магазинов АкерБрюгге, здания национального театра, парламента, Гранд кафе и другие.

Главная достопримечательность Осло - знаменитый Ослофьорд. Достаточно широкий, с островами, поднимающимися из зеркальной водной глади, с берегами, поросшими лесом, с современной набережной, он поражает воображение даже самого искушенного путешественника [36].

Знамениты музеи. Так в квартале Бигдей самый посещаемый из них - частный музей норвежского этнографа и археолога Тура Хейердала, содержащий два основных экспоната - бальсовый плот "КонТики" и папирусную ладью "Ра2". Музей шхуны "Фрам" - это, по сути, музей Фритьофа Нансена, неутомимого исследователя Севера, Нобелевского лауреата. Главный экспонат - килевая шхуна "Фрам", построенная по расчетам Ф. Нансена специально для противостояния ледовым сжатиям в Арктике. В музее кораблей викингов представлено несколько древних скандинавских судов - драккаров, которые были построены более тысячи лет назад.[21].

Ценна роль и Бергена, который являлся древнейшим портом ганзейских купцов. И как сами норвежцы частенько говорят, что их второй по числу жителей город раскинулся, подобно Риму или Лиссабону, на семи холмах [29]. Именно в ганзейское время в бергенской гавани сформировался торговый район города, получивший наименование Старый Бригген. Центром всей его деятельности была пристань, к которой пришвартовывались торговый суда [36].

Гордостью города является открытие Высшего коммерческого училища в 1936г., Университета в 1948 г., и Директората рыболовства с его знаменитым Научноисследовательским институтом океанографии и крупнейшим в Европе аквариумом, что определяет специфику этого города. Особой гордостью является Григхаллен - носящий имя Грига концертный зал, в котором с 1953 года ежегодно проводится Международный фестиваль музыки, драмы и балета [29].

В районировании Норвегии наиболее приемлемо разделение страны на историко-географические районы, административно-территориальные области (фюльке) и по социально-экономическим показателям: на Северную и Южную Норвегию, т.к. наиболее отражает сущность территории.

2.4 Модель и перспективы развития территории Норвегии

2.4.1 Экономическая модель развития Норвегии

Из § 4.2 первой части, очевидно, что страна поочередно прошла три стадии развития: доиндустриальную, индустриальную и постиндустриальную. Доиндустриальная (или аграрная) стадия развития продолжалась от момента заселения до 1814г. В этом промежутке времени сельское хозяйство стало основным занятием жителей Южной Норвегии, которое позже распространилось и на другие территории страны. Но все же люди предпочли земледелию животноводство, связанное в большей мере с географическим положением страны, так как по территории Норвегии простираются Скандинавские горы. Уже позже, когда была подписана уния со Швецией, сельское хозяйство страны ориентировалось на собственные потребление, когда значительная часть продукции шла на поддержку семьи.

Индустриальная фаза экономического развития началась с 1814 и завершилась в 1970-е гг. Расцвет промышленности падает на 70е годы XIX века - первое десятилетие ХХ века. За это время страна стала аграрно-промышленной [24]. Одним из важных технологическим новшеством в рыбной отрасли послужило развитие производства клипфиска (солесушеной рыбы). Ещё при Кристиане IV были созданы торговые компании, и был дан импульс развитию текстильных мануфактур. Развитие получила и горнорудная промышленность - серебряные рудники в Конгеберге и медные - в Рёрусе, железные рудники около города Кристиансунн [53]. К концу XIX столетия в Норвегии сложилась крупная промышленность. В индустриализации Норвегии существенную роль играл иностранный капитал. Так, в конце XIX века британскому капиталу принадлежали крупнейшие предприятия Норвегии "Боррегор". В итоге во много раз вырос оборот внешней торговли - рыба в обмен на зерно [57].

Постиндустриальная стадия развития экономики началась с 1970х годов, когда были открыты и начаты активную разработку месторождения нефти и газа на шельфе Северного моря, благодаря чему Норвегия стала крупнейшим и единственным экспортером газа в Европу, а также экспортером нефти вместе с Великобританией. Это дало возможность поднять экономику страны и благотворно отразилось на норвежском обществе.

К тому же можно с уверенностью сказать, что Норвегии присущи все черты постиндустриальной экономики (по В.П. Максаковскому):

· переход приоритета от производства товаров к производству услуг (так, доля услуг в ВВП в Норвегии составляет 61 %);

· новое отношение к труду, его интеллектуализация, ориентация не только на материальную заинтересованность работающих, но и на трудовую демократию, определяющую взаимоотношения между ними и повышающую интерес к работе (в Норвегии создан интеллектуальная инфраструктура в виде малого научного центра в Осло);

· повышение роли и уровня образования занятых в экономике на основе широкого охвата молодежи высшим и средним профессиональным образованием (так, численность студентов в Норвегии доходит до 4111 на 100 тыс. жителей);

· информатизация всего общества на основе как увеличения численности производителей знаний, так и расширения информационных сетей, компьютеризации (так, по охвату населения сетью Интернет в Норвегии составляет 502,6 на 1000 жителей (2002));

· гуманизация экономики, приобретающей все более отчетливую социальнокультурную ориентацию;

· повышения внимания к сохранению окружающей среды и уменьшению антропогенной нагрузки на её ресурсы;

· преимущественная ориентация на малый бизнес, который обеспечивает большую гибкость в производстве товаров и услуг и большую жизнеспособность предприятий. [34, 172].

Таким образом, мы видим, что Норвегия, как и многие страны Западной Европы и США прошли путь развития экономики согласно общей концепции больших циклов Н.Д. Кондратьева, предложенной им в 20х гг. ХХ века. Так, в эпоху индустриализации (фаза роста, по Кондратьеву) связанную с промышленным переворотом в мире, в Норвегии получила развитие текстильная промышленность и горнорудное производство. В 1932 - 35 гг. вырос объем производства, отрасли рыбной промышленности ориентированные, прежде всего на внутренний рынок, поддержку получили также электрооборудование, мебельная промышленность. Но это развитие сопровождалось с преобладанием "понижательной" тенденции в экономике страны, т.е. кризисом, который вылился в борьбу парментализма, в спекуляции акциями и ориентацией страны на импорт товаров, а, в конечном счете, на инфляцию в экономике.

В конце эпохи индустриализации (60е годы ХХ в.) мы видим опять небывалый скачок: неуклонный рост производства со средним темпом в 6 %, экономическое процветание, распределение созданных благ, в результате чего норвежское общество добилась политической стабильности и согласия всех партий с социальными принципами всеобщего благосостояния. При этом общество вошло "в эпоху самоограничения" (фаза стагнации, по Кондратьеву), т.е. принимались попытки норвежских компаний на повышение производительности, на упорный труд, на умеренные зарплаты и на ограничение социальных реформ.

После этого в 1970х годах произошло, как мы считаем, "экономическое чудо" Норвегии, сравнимое с "экономическим чудом" Германии, Японии в 50х годах ХХ в. Очень быстрый рывок в экономике связан с добычей нефти на шельфе Северного моря, которое не только обогатило экономику страны, но и норвежское общество, которое стало постиндустриальным.

Что непосредственно отражается на структуре нефтяного фонда Норвегии. Стоимость нефтяного фонда Норвегии за 2004 год увеличилась на 20%. Такие данные приводит Центральный банк Норвегии. К концу 2004 года на счетах фонда было аккумулировано 1,02 трлн. норвежских крон (164 млрд. долларов США). Именно высокие цены на нефть на глобальном рынке стали причиной быстрого пополнения норвежского нефтяного фонда. [63].