Социально-экономические особенности развития Швеции
Историко-географические особенности развития Швеции. Характеристика отраслей, определяющих экономическое "лицо" страны в международном географическом разделении труда, анализ их размещения. Внешнеэкономические связи и транспортная инфраструктура страны.
| Рубрика | География и экономическая география |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 28.06.2017 |
| Размер файла | 24,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Социально-экономические особенности развития Швеции
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ
1. Швеция - одна из крупнейших стран Зарубежной Европы, первая в субрегионе
По территории, составляющей 450 тыс. кв.км (174 тыс. кв. миль), Швеция является одной из крупнейших стран Западной Европы. Однако плотность ее населения относительно низкая. В 2011 г. в Швеции проживало 9,4 млн. человек.
В 2012 году Швеция заняла второе место в рейтинге наиболее конкурентоспособных экономик мира, обогнав США и Сингапур. Согласно отчету по глобальной конкурентоспособности 2010-2011, подготовленному Всемирным экономическим форумом, Швецию опережает только Швейцария, которая возглавляет список второй год подряд.
О высоком уровне экономического развития Швеции свидетельствует прежде всего то, что ее значение в мировом хозяйстве много больше ее малой доли в населении земного шара. Имея всего лишь 0,3% населения капиталистического мира, Швеция выпускает более 1% промышленной продукции капиталистических стран, а ее доля в мировом капиталистическом экспорте превышает 2%. Выпуск промышленной продукции Швеции лишь немного уступает Норвегии, Финляндии и Дании вместе взятым. Также Швеция является одним из крупнейших мировых экспортеров капитала.
Высокий уровень экономического развития был достигнут благодаря благоприятным историческим условиям, богатым природным ресурсам и высокой производственной культуре. Страна вот уже более полутора веков живет в мирных условиях, не неся человеческих жертв и материальных потерь. К природным богатствам Швеции относятся прежде всего хвойные леса, железная руда, руды цветных металлов и гидроэнергетические ресурсы.
Страна вот уже более полутора веков живет в мирных условиях, не неся человеческих жертв и материальных потерь. К природным богатствам Швеции относятся прежде всего хвойные леса, железная руда, руды цветных металлов и гидроэнергетические ресурсы.
Отрасли, связанные с переработкой леса и железной руды и с использованием гидроэнергии, составляли вплоть до середины ХХ столетия основу промышленного производства и экспорта Швеции. В наши дни переработка леса и металлургия уступили ведущее место машиностроению. Тем не менее Швеция продолжает оставаться одним из крупнейших в мире производителей и экспортеров железной руды, пиломатериалов, целлюлозы, бумаги, качественной стали.
2. Историко-географические особенности развития: почти два столетия мирного развития страны
После таяния ледников территории Скандинавского полуострова стали постепенно заселяться народами, основным занятием которых были охота и собирательство. Заселение началось с южной части полуострова, который со временем оказался поделён на несколько областей влияния, наиболее могущественной из которых оказалась область Свеаланд.
Индустриализация XIX века пришла в Швецию достаточно поздно, начало строительства железных дорог в 1860-х гг. стало важным фактором для развития страны. Начали появляться первые предприятия, в частности, в области электротехники и химии. В 1876 г. была основана всемирно известная компания Ericsson. Однако, в начале XX века Швеция оставалась на аграрно-промышленном уровне развития хозяйства, а индустриальная инфраструктура там только начинала складываться. Швеция, по сравнению с другими странами региона, усиленно развивала металлургическое производство и машиностроение. Становление индустриального общества в этой стране тормозилось крайне низкой плотностью населения и его слабой мобильностью. Городские центры развивались очень медленно, уровень урбанизации был низок, население оставалось преимущественно сельским, причём сохраняющим традиционные психологические черты, в частности, присущий скандинавам крайний индивидуализм. Но из скандинавских стран Швеция была на тот момент сильнейшим государством, её экономика характеризовалась ускоренными темпами развития, активно развивалась наука, постепенно увеличивался объём импорта и экспорта, в связи с этим наблюдался подъём жизненного уровня и улучшение демографической обстановки.
За сто лет из отсталой (одной из беднейших в Европе) страны, какой она была в середине XIX в., превратилась в одно из наиболее развитых в экономическом отношении государств. В 1970-х годах по стоимости промышленной продукции на душу населения Швеция находилась на первом месте в Европе.
Превращению экономики из отсталой аграрной в передовую промышленную способствовало наличие больших запасов важных природных ресурсов: железной руды, леса, гидроэнергии. Огромный внешний спрос на шведский лес и железную руду, способность Швеции разрабатывать ресурсы и близость европейских рынков в эпоху высоких транспортных издержек были основными факторами развития.
В 70-х годах прошлого столетия шведские железная руда и лес были необходимы для индустриализации Европы. Расширение шведского экспорта способствовало индустриализации страны и росту городского населения, что в свою очередь привело к развитию сети железных дорог и строительства. На основе шведских изобретений создавались и быстро росли новые компании в металлургии и машиностроении. Хотя по-прежнему доминировали лесопильная и железорудная отрасли, быстро развивались целлюлозно-бумажная промышленность и машиностроение.
В межвоенный период Швеция по темпам роста ВПП уступала только США. Однако серьезный удар по экономике нанесли два глубоких экономических кризиса: в 1921-1922 гг. вследствие дефляции после первой мировой войны, что привело к падению промышленного производства на 25% ниже уровня 1913 г., и в начале 30-х годов, когда безработица среди членов профсоюзов в 1933 г. составляла 25%.
В послевоенный период экономика Швеции развивалась быстрыми темпами. Это были ее «золотые» годы. Главным фактором этого развития был экспорт. Рост производительности труда составлял в среднем в год 5,1% в первой половине 60-х годов и 4,3% в 1965-1974 гг. Это объяснялось значительными капиталовложениями и успехами в политике занятости.
С учетом соблюдения нейтралитета в течение всего 20-ого столетия, Швеция достигла завидного уровня жизни населения, обладает смешанной системой экономики на основе высоких технологий и обширных пособий по социальному обеспечению. В экономике Швеции есть современная система распределения, превосходные внутренние и внешние коммуникации и квалифицированная рабочая сила.
3. Развитие и размещение хозяйства страны: отрасли, определяющие экономическое «лицо» страны в международном географическом разделении труда, и их размещение; отрасли внутригосударственного значения и их размещение. Общие черты территориальной структуры хозяйства
С середины 1990-ых годов экспортный сектор быстро развивался, действуя как основной двигатель для экономического роста. Шведский экспорт также значительно увеличивался. Изменения произошли и в структуре экспорта, где услуги, информационные технологии и телекоммуникации стали преобладать над традиционными отраслями промышленности, такими как сталелитейная и целлюлезно-бумажная промышленности. Это сделало шведский экспортный сектор менее уязвимым для международных колебаний. Однако, в то же самое время шведская промышленность получила меньше денег от экспорта, в то время как цены на импорт повысились. В период 1995-2003 гг. экспортные цены уменьшились на 4%, а цены на импорт поднялись на 11%. В результате, Швеция потеряла от внешнеторгового оборота около 13%.
В 2010 году объем экспорта Швеции составил $162,6 млрд. (в 2009 году - $133,3 млрд.), а объем импорта - $158,6 млрд. (в 2009 году - $120,5 млрд.). Самый большой внешнеторговый оборот у Швеции в настоящее время с Германией, Соединенными Штатами, Норвегией, Соединенным Королевством, Данией и Финляндией.
Отдельной строкой в экспорте Швеции стоит экспорт вооружений. Объем экспорта шведского вооружения и военной техники в 2009 году составил 13,5 миллиарда крон (1,9 миллиарда долларов). По сравнению с 2008 годом этот показатель вырос на семь процентов. 80 процентов шведского вооружения были поставлены США, ЮАР и странам Евросоюза. Остальные 20 процентов военного экспорта ушли в Пакистан, Индию, Малайзию, Таиланд и ОАЭ. Крупнейшим покупателем шведского оружия в 2009 году стали Нидерланды. Эта страна купила вооружения и военной техники на 2,5 миллиарда крон. Для сравнения, Пакистан заплатил за шведское оружие 1,4 миллиарда крон, а Великобритания - 901 миллион крон. Наибольшей популярностью пользовались боевая машина пехоты CV 90, истребители JAS 39 Gripen и противоартиллерийские радары ARTHUR.
В 2010 году стало известно, что Швеция создала агентство по экспорту вооружений и военной техники. Агентство заработало с 1 августа 2010 года. По данным Стокгольмского международного института исследования мира (SIPRI), по итогам 2004-2007 года Швеция занимала седьмое место в мире по объему экспорта вооружений. За этот период страна продала за рубеж вооружения и военной техники на сумму в восемь миллиардов долларов.
4. Внешнеэкономические связи и транспортная инфраструктура, их обеспечивающая
швеция инфраструктура связь внешнеэкономический
Из отраслей сферы услуг важное значение имеют транспорт и связь. Протяженность автомобильных дорог -- 210,7 тыс.км, железнодорожных путей -- 12,8 тыс.км (в том числе 7900 км электрифицированных), внутренних водных путей -- более 2000 км. Морской торговый флот -- 167 судов (свыше 2,2 млн бр.-рег. т). Основные порты -- Гётеборг, Хальмстад и Стокгольм. В стране действуют 225 аэропортов. Во внутреннем грузообороте преобладали железнодорожные перевозки. Сегодня с ними все больше конкурируют автомобильные.
Основной костяк железнодорожной сети составляют линии, соединяющие треугольником главные экономические центры -- Стокгольм, Гётеборг и Мальме, а также магистраль, идущая от Стокгольма на север до Будена, и самая грузонапряженная в стране рудовозная линия Лулео -- Кируна -- Нарвик (Норвегия). Морские железнодорожные паромы связывают железные дороги Швеции через пролив Эресунн и южную часть Балтийского моря с железнодорожной сетью Дании и Германии.
Внешнеэкономические связи осуществляются Швецией прежде всего со странами ЕС, на которые приходится 59% ее экспорта и 63% импорта. Это означает, что торговля ведется в первую очередь продукцией обрабатывающей промышленности. Первое место среди стран, внешнеторговых партнеров Швеции, занимает Германия - 13% экспорта и 18% импорта. Затем идут Великобритания, США, Норвегия, Дания, Финляндия, Франция. На постсоциалистические страны Балтийского региона в 1993 году приходилось всего 2% внешнеторгового оборота Швеции против 5% в 1970 г.
2. ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ
1. Выделить факторы, обусловливающие развитие отраслей международной специализации Швеции
1. Наличие природных ресурсов - лесов, богатых запасов железной руды, гидроэнергии и др.;
2. Наличие выхода в море - морские пути;
3. Наличие высококвалифицированных трудовых ресурсов;
4. Стабильная политическая ситуация Швеции и роль правящей социал-демократической рабочей партии;
5. Невмешательство государства в рыночные механизмы экономики и свободной торговли;
6. Уважение прав собственности и 100%-ная гарантия незыблемости либеральных основ существования общества;
7. Экономическая политика Швеции, направленная на постепенное замещение сырьевого сектора промышленными отраслями, характеризующимися высокой технологичностью, например, такими, как производство транспортного оборудования, электроприборов и электроники и химических веществ;
8. Помощь сверхкрупных транснациональных корпораций;
9. Высокая степень концентрации промышленного производства;
10. Развитие предпринимательства и свободной торговли;
11. Высокий уровень эффективности производства;
13. Максимальный рост производства частного сектора. Частные фирмы составляют приблизительно 90% объема промышленного производства, в котором технический сектор в настоящее время составляет 50% продукции и экспорта;
14. Происходящие в последнее время в Восточной Европе и Балтийском регионе политические и социальные изменения.
2. Составить схему «Роль государства в социально-экономическом развитии Швеции»
«Шведская модель» базируется на невме-шательстве государства в производственную деятельность фирм, его активной политике на рынке труда и минимизации социальных издержек рыночной экономики.
Важнейшая роль государственного сектора в Швеции - аккумуляция и перераспреде-ление значительных денежных средств на социальные и экономические цели.
Необходимо так же указать на то, что Швеция очень давно не участвует в войнах и проводит политику нейтралитета (правда, так называемого активного нейтралитета, т. е. уровень ее военных расходов довольно высок, но при этом она не входит в международные военные блоки).
Условия мира дали Швеции дополнительные преимущества по сравнению с другими странами: там на протяжении уже ста лет не происходило резких деформаций ни в структуре экономики, ни в демографических и социальных сферах, не был деформирован и генофонд страны. Нейтралитет обусловил стабильность, последовательность и целенаправленность в реализации социально - экономической политики, возможность постоянного наращивания экономического потенциала.
Рис. 1 - Роль государства в социально-экономическом развитии Швеции
Список литературы
1. Антонова Ю.В. Швеция. - М.: Инфра-М, 2009. - 400 с.
2. Внешние экономические связи Швеции // Швеция - Скандинавское Эльдорадо. - Режим доступа: http://swedinfo.ru/ekonomika-shveczii/268-vneshnie-ekonomicheskie-svyazi-shveczii.html
3. Волков А.М. Швеция: социально-экономическая модель. - М.: Прогресс, 1991 - 248 с.
4. Дерябин Ю.С. Северная Европа. Регион нового развития. - М.: Весь мир, 2008. - 512 с.
5. Михайлушкин А. И., Шимко П. Д. Экономика: Учебник: для студентов техн. вузов / А. И. Михайлушкин, П. Д. Шимко - М.: Высшая школа, 2000. - 398 с.
6. Официальный информационный сайт Швеции по туризму. - Режим доступа: http://www.visitsweden.com/shveciya/
7. Сажина М.А., Чибриков Г.Г. Экономическая теория: Учебник для вузов. -- М.: Издательство Норма, 2002. -- 456 с.
8. Экономика Швеции. Основные черты шведской экономики и промышленности // Мировая экономика. - Режим доступа: http://www.ereport.ru/articles/weconomy/sweden.htm
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Общая характеристика Швеции. Краткая история развития Швеции как государства. Уровень развития экономики и промышленности страны. Макроэкономика и финансовый климат Швеции. Экспортная ориентация экономики страны. Государственное устройство и население.
реферат [42,5 K], добавлен 09.06.2010Государственные символы и административное деление Швеции. Географическое положение страны, особенности климата и рельефа. Экономическое развитие, денежные знаки, праздники Швеции. Национальная кухня и достопримечательности этой северной страны.
презентация [1,5 M], добавлен 06.03.2013Экономико-географическое положение Японии. Природные условия и ресурсы. Демографическая проблема. Религия Японии. Национальные особенности. Характеристика хозяйства страны. Внешнеэкономические связи. Место страны в международном разделении труда.
курсовая работа [208,9 K], добавлен 06.03.2009Общая характеристика ресурсного потенциала страны. Физико-географические характеристики Бразилии. История развития страны и культурные особенности. Северный регион Бразилии и Амазония. Функциональные территориальные особенности развития туризма.
реферат [3,0 M], добавлен 25.10.2011Географическое положение и общие характеристики Хорватии. Природные ресурсы, климат и особенности рельефа страны. Культура, искусство, религия Хорватии. Политические условия и перспективы развития туризма. Экономическое развитие и инфраструктура страны.
реферат [87,1 K], добавлен 15.03.2012Минеральные ресурсы и промышленное производство Китая. Анализ и специфика отраслей хозяйственного комплекса страны. Экономические реформы в Китае. Внешнеполитические и экономические связи страны. Беларусь и Китай: сходства и различия в развитии.
курсовая работа [231,2 K], добавлен 06.08.2010Основные черты экономико-географического положения Германии, природные условия и ресурсы. Административно-территориальное деление и государственный строй страны. Состояние основных отраслей промышленности Германии, ее внешние экономические связи.
презентация [10,3 M], добавлен 18.10.2013Исторические и полезные климатические аспекты развития Бразилии. Позитивные экономические условия развития государства. Негативные социально-экономические черты Бразилии. Экологические проблемы страны. Позитивные географические факторы заселения региона.
эссе [26,5 K], добавлен 27.12.2010Природные условия и ресурсы Германии. Их экономическая оценка. Общая характеристика хозяйства. Региональные различия хозяйства страны. Внешнеэкономические связи. Эколого-экономическая оценка хозяйственного развития страны. Основные экологические проблемы.
реферат [43,0 K], добавлен 21.10.2007Географическое положение Республики Азербайджан. Государственное устройство, правовое устройство и основные демографические показатели. Экономическое положение страны и внешнеэкономические связи. Международные проблемы, в которые вовлечено государство.
курсовая работа [973,3 K], добавлен 04.07.2013Особенности месторасположения и краткая характеристика города Геленджик, его транспортная доступность. Социально-экономическое положение и развитие курорта. Специфика основных отраслей экономики и социальной сферы, анализ состояния и перспективы.
реферат [57,5 K], добавлен 06.05.2011Новые индустриальные страны, их характеристика и общие признаки, внешние экономические связи и перспективы дальнейшего развития, главные партнеры. Общая характеристика Индонезии: население, предпосылки экономического роста, основные природные ресурсы.
презентация [703,5 K], добавлен 18.10.2013Экономико-географическое положение страны. Социально-экономическое развитие отдельных регионов. Индия и Россия: внешнеэкономические связи. Ряд мер, направленных на разработку новых условий российско-индийского торгово-экономического сотрудничества.
контрольная работа [20,9 K], добавлен 13.09.2013Государственное устройство страны, малый и большой герб Швеции. Географическое положение и природные ресурсы королевства Швеция. Плотность и занятость населения. Промышленность, сельское хозяйство, транспорт, структура экспорта и импорта страны.
презентация [15,0 M], добавлен 30.04.2011Географическое положение и транспортная инфраструктура Чувашской Республики. Приоритетные направления социально-экономического развития региона. Динамика привлечения иностранных инвестиций в экономику Республики. Оценка уровня развития промышленности.
презентация [5,4 M], добавлен 21.10.2015Географические особенности возникновения новых городов. Основные этапы становления образа новых городов. Исследование развития, адаптации и проблем создания новых городов. Территориальная организация страны на основе новых городов: анализ проблем.
реферат [5,1 M], добавлен 20.04.2016Географическое положение Японии. Рельеф, климат и водные ресурсы. Полезные ископаемые. Почвенный покров, флора и фауна. История развития страны, политическое устройство, население и культура. Общая характеристика хозяйства. Внешнеэкономические связи.
курсовая работа [57,4 K], добавлен 04.12.2008Оценка экономико-географического положения Словакии. Особенности демографической, этнической, конфессиональной ситуации страны, ее трудовой потенциал. Характеристика уровня экономического развития хозяйственного и промышленного комплекса Словакии.
курсовая работа [486,9 K], добавлен 03.08.2010Экономико–географические особенности положения страны Франции как крупного европейского государства. История заселения территории страны племенами кельтов (галлов) и формирования государства. Париж – культурный, промышленный, торговый центр страны.
доклад [19,7 K], добавлен 20.11.2009Теоретико-методологические основы территориальной политики Челябинской области. Административно-территориальное деление. Анализ социально-экономического развития. Ведущие отраслевые комплексы региона. Внешнеэкономические связи и перспективы развития.
курсовая работа [261,4 K], добавлен 16.01.2010
