Экономико-географическая характеристика Германии
Экономическая оценка природных условий и сырьевых ресурсов ФРГ. Общая характеристика хозяйства, основные промышленные и сельскохозяйственные районы Германии. Анализ инфраструктуры сферы услуг и транспорта. Роль и география внешнеэкономических связей.
| Рубрика | География и экономическая география |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 09.12.2017 |
| Размер файла | 2,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://allbest.ru
Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение Пышминского городского округа
«Ощепковская средняя общеобразовательная школа»
Экономико-географическая характеристика Германии
Выполнила: Кипрушкина Мария,
ученица 11 класса МБОУ ПГО «ОСОШ»
Руководитель: Майшев А.Н,
учитель географии МБОУ ПГО «ОСОШ»
Пышма, 2017
- Оглавление
- Введение
- 1. Основные черты ЭГП
- 2. Хозяйственная оценка природных условий и ресурсов
- 3. Основные черты воспроизводства, структуры и размещения населения
- 4. Общая характеристика хозяйства
- 5. Основные черты размещения промышленности
- 6. Основные черты размещения сельского хозяйства
- 7. Основные черты географии транспорта
- 8. Главные экономические районы
- 9. Роль и география внешних экономических связей
- Заключение
- Список использованных источников и литературы
- Приложение
Введение
На современном этапе развития международных отношений, во времена распространения НАТО и ЕС на восток, Германия видится для России наиболее перспективным партнёром из стран Запада. Именно поэтому я выбрала Германию в качестве объекта собственного исследования.
Цель данного реферата - выявить особенности ЭГП Германии. В соответствии с поставленной целью были определены следующие важнейшие задачи:
1. Дать общую характеристику;
2. Проанализировать экономику региона;
3. Исследовать особенности внешнеэкономических отношений;
4. Выявить актуальные проблемы.
Объектом исследования в реферате выступает Федеративная Республика Германия. Предметом исследования в реферате явилось экономико-географическое положение. Информационной базой для написания реферата послужили статьи, статистические материалы по вопросам развития Германии.
1. Основные черты ЭГП
Федеративная республика Германия расположена в Центральной Европе (см. прил. 1) и граничит с девятью государствами - Данией, Бельгией, Нидерландами, Люксембургом, Австрией, Швейцарией, Францией, Чехией и Польшей.
Наибольшая протяженность с севера на юг - 876 км, с запада на восток - 640 км. Крайние точки границ: на севере - поселок Лист на острове Зильт, на востоке - саксонская деревня Дешка, на юге - баварское село Оберстдорф и на западе - поселок Зельфкант (Северный Рейн-Вестфалия). Общая протяжённость границы 3621 км, длина береговой линии - 2389 км. Общая площадь страны 356 957 кв. км.
Столица Германии - Берлин.
Экономико - географическое положение ФРГ в центре зарубежной Европы характеризует ее как перекресток железных и автомобильных дорог, авиалиний.
Главными топливно-сырьевыми и минеральными ресурсами Германии являются уголь и соли натрия и калия, которыми себя обеспечивает страна. Нефть и газ есть к северу от страны - в норвежском секторе Северного моря, к востоку - в России, к юго-востоку - Персидский Залив. Железо есть к северу от Германии, к востоку - на Украине и России, западу и юго-западу - Канаде и Бразилии. Медь и серебро к востоку - в Польше, а также к западу и юго-западу - в Канаде и Латинской Америке. Бокситы и легирующие металлы - хром, марганец имеются далеко к югу - в Африке, никель и уран к западу - в Канаде.
Германия главный индустриальный центр Европы. Импортные сельскохозяйственные районы к западу - во Франции, и к востоку - в Венгрии, Сербии, и в остальном мире. Главные рынки сбыта продукции находятся в Европе, и равномерно по всем материкам планеты. Германия занимает очень выгодное положение, т.к. исполняет роль связующего звена с государствами Центральной и Восточной Европы (см.: 3.85).
2. Хозяйственная оценка природных условий и ресурсов
Территория ФРГ характеризуется большим разнообразием - сочетанием равнинных регионов на севере страны со среднегорьем в центральной части, которое на юге Германии постепенно переходит в альпийский горный массив.
«С севера на юг Германия разбита на 5 ландшафтных зон: Северо - Германская низменность, среднегорный порог, Юго-Западно - Германское среднегорье складчатого фундамента, Южно - Германское предальпийское плоскогорье и Баварские Альпы. Среднегорский порог разделяет Север Германии от Юга, а долина среднего Рейна и гессенские котловины служат единственными указателями в транспортной системе, связывающей Север с югом. К Среднегорью относится, в частности, Рейнский Сланцевый массив с хребтами Хунсрюк, Эйфель, Таунус, Вестервальд, Бергишес Ланд и Зауэрланд, Гессенский Бергланд, Везер - унд - Ляйнебергланд на западе и в центре Германии. В центре страны находится основной горный массив Гарц. Восточнее Баварский лес, Верхне - Пфальцский лес, горы Фихтель, Франконский лес, Тюрингенский лес и рудные горы.
К Юго-западно - Германскому среднегорью относятся Верхне - рейнское плоскогорье с окраинными горными массивами Шварцвальд, Оденвальд, Пфальцские горы с Гардом и Швабско - Франконская Юра с Альбом. На сравнительно небольшой территории сосредоточено множество живописных и очень красивых ландшафтов.
ФРГ покрывает густая сеть рек. Все крупные реки страны текут с юга и юго-востока на север, Связывая внутренние районы с морем. Исключение представляет Дунай: он берёт начало в восточном Шварцвальде и несёт свои воды на восток, связывая страну с Чёрным морем. Рейн - крупнейшая в стране транспортная артерия (см. прил. 2). Она прокладывает свой путь с севера на юг через узкую долину между Бингеном и Бонном, сквозь Рейнский Сланцевый массив, чьи менее плодородные плато и горные хребты заселены гораздо меньше, чем защищённые долинные ландшафты по правому и левому берегам.
Важнейшие водные артерии ФРГ соединены между собой каналами, что делает внутренние перевозки очень эффективными. Очень важную экономическую роль играет Кильский канал. Есть также большое количество внутренних озер, крупнейшие из которых - это Боденское озеро (539 кв. км), которое называют также «Швабским морем». В этом озере водятся около 30 различных пород рыб, что вполне может способствовать развитию рыболовного промысла. Второе место по площади занимает озеро Мюритц (115 кв. км) - одно из самых крупных озер на Северо-Германской низменности, которая носит название Мекленбургское озерное плато. В стране много источников целебных минеральных вод.
Климатические условия Германии благоприятны для проживания населения и ведения хозяйства. Страна расположена в умеренной зоне (климат переходный от морского к континентальному). Суровость зим нарастает с удалением от морского побережья, но сильные морозы редкость. Температура января составляет 0°С, июля +160°C. Средняя температура июля +20°C, выше она лишь в защищенных горами и долинах и котловинах. Осадков за год в среднем выпадает от 500 до 1000 мм. Преобладающее направление ветра - западное. Германия находится в зонах смешанных и широколиственных лесов, а также в области высотной поясности. Таким образом, везде, кроме горных районов, климатические условия весьма благоприятны для разнообразного земледелия» (см.: 2. 155).
Природно - ресурсный потенциал страны довольно истощен. Главным богатством Германии является каменный (Рейнско-Рурский, Саарский и Аахинский бассейны) и бурый (на территории бывшей ГДР) уголь. Рурский бассейн по запасам занимает первое место в Западной Европе, однако, условия добычи сложные. Запасы месторождений каменного угля составляют около 20 млрд. тонн. Есть также большие запасы калийных солей (между реками Везер и Заале). внешнеэкономический инфраструктура германия
Промышленное значение имеют залежи строительных материалов. По другим важнейшим видам сырья и топлива ФРГ далеко не обеспечивает своих потребностей. Железная руда Зальцгиттера отличается невысоким качеством и не выдерживает конкуренции импортной. Были закрыты и старинные рудники Зигерланда, где сотни лет добывалась «природно - легированная» руда с примесью марганца и никеля. ФРГ не богато также легирующими и цветными металлами.
Относительно лучше положение со свинцово - цинковой рудой. Наконец, страна не обеспечена важнейшими современными видами топлива. Добыча нефти в районе Северной низменности составляет 5-6 миллионов тонн, что не удовлетворяет и 5 % потребностей, к тому же продуктивность скважин очень невелика.
Общее их число превышает 2900, то есть лишь на 3/10 меньше, чем на ближнем и Среднем Востоке, но себестоимость очень высока. Недавно открытые месторождения природного газа на севере, в Эмсланде. И другие дают лишь небольшую часть природного газа, остальное импортируется. Ввозится также и атомное сырьё.
Несмотря на то, что бурый уголь и калийные соли не представляют большой хозяйственной ценности, бедность Германии полезными ископаемыми пороком назвать нельзя. Это один из факторов, побудивших немцев к рачительности, бережливости, стремлению производить высококачественную продукцию, приносящую стране большие доходы, которых хватает не только для закупок минерального сырья, но и для удовлетворения на высоком уровне прочих хозяйственных, а также социальных и духовных потребностей.
Наибольшее распространение имеют подзолистые и бурые лесные почвы. Более плодородными являются почвы приморских районов и речных долин, а также предгорий средневысотных гор. Первичные леса в стране практически не сохранились. Современные леса (30% площади) - в основном вновь посаженные вторичные.
3. Основные черты воспроизводства, структуры и размещения населения
По численности населения Германия стоит на втором месте в Европе после России - 82 797 400 чел. (июль 2000 г.). Население размещено по территории Германии весьма неравномерно. В Берлине, районе наибольшей концентрации, после объединения численность населения растет быстро: сейчас там насчитывается примерно 3,4 млн. жителей, а к концу тысячелетия достигнет предположительно восьми млн. человек.
В промышленных областях на Рейне и Руре, где один город незаметно переходит в другой, проживает свыше четырех млн. человек - примерно 5500 человек на кв. км. Другими районами промышленно - городской агломерации являются Рейнско-Майнская область с городами Франкфурт, Висбаден и Майнц, промышленный регион Рейна - Неккара с городами Майнгейм и Людвигсхафен, экономический регион вокруг Штутгарта, а также экономические районы Бремена, Дрездена, Гамбурга, Кельна, Лейпцига и Мюнхена. Этим густонаселенным районам противостоят весьма малонаселенные области в Северо-Германской низменности, области Эйфеля, Баварского леса, Верхнего Пфальца, земля Бранденбург и обширные пространства Мекленбурга - Верхней Поммерании.
«Плотность населения на западе Германии значительно выше, чем в пяти новых землях на востоке. Почти на 30% площади там проживает лишь пятая часть населения страны. В восточной части Германии находятся четыре из двадцати городов с численностью населения свыше 300 000 тыс. человек. Почти каждый третий житель республики проживает в одном из 85 крупных городов (свыше 100 тыс. жителей). Это около 26 млн. человек. Преобладающее же число населения, напротив, живет в селах и небольших городах: свыше семи миллионов проживают в населенных пунктах с численностью населения до 2000 человек, 46 млн. - в общинах с численностью населения в пределах 2000 - 100 000 человек.
Национальный состав населения характеризуется ярко выраженной однородностью, преобладанием немцев. Имеется лишь несколько крайне малочисленных национальных меньшинств - голландцы, датчане. В стране постоянно проживают 8 млн. иностранцев, что составляет 9,7% всего населения. В основном это иностранные рабочие, занимающиеся почти исключительно малоквалифицированным и низкооплачиваемым трудом. По национальному составу самая большая группа иностранцев - турки, почти треть от общего количества и около 2,4% от численности населения, выходцы из Югославии - 0,9%, итальянцы - 0,7%, греки - 0,4%, поляки - 0,3%, хорваты - 0,2%, боснийцы - 0,25% и граждане Австрии - 0,2%
Подавляющее большинство немцев вполне терпимо относится к таким рабочим, не выражает по отношению к ним неприязни, за исключением групп немцев, настроенных расистски или неонацистки. Вместе с тем в условиях массовой безработицы, которая охватывает сейчас около 4 млн. коренных жителей страны, пребывание миллионов иностранных рабочих объективно создает значительный конфликтный потенциал. Иностранцы стали в Германии серьезным экономическим фактором. Им принадлежит 281 тысяча фирм, что составляет 6,3% всех зарегистрированных в стране предприятий. Лидерство в сфере бизнеса прочно захватили турки, они владеют 22,9% принадлежащих иностранцам предприятий.
Средняя продолжительность жизни составляет 80 лет у женщин и 74 года у мужчин. Несмотря на высокую среднюю продолжительность жизни, численность населения падает, т.к. уровень рождаемости постоянно снижается (9.35 новорожденных/1000 человек). Уже более 16% немцев сегодня - лица старше 66 лет, и всего 18% моложе 18. Среди некоренного населения картина иная: 23% составляет молодежь до 18 лет, а стариков - всего 3,2%. Значительно выше среди иностранцев и рождаемость: уже с конца 70-х такие новорожденные составляют ежегодно более 13%. Трудоспособное население составляет 39 750 000 человек (48 %). В промышленности занято - 41%, в сельском хозяйстве - 6% от трудоспособного населения.
Очевидно, что основным источником для пополнения и омоложения населения в Германии является иммиграция. Однако такое положение не всегда встречает понимание у коренного населения страны. Это приводит к многочисленным проблемам в отношениях коренного населения и иностранцев» (см.: 1.97).
4. Общая характеристика хозяйства
«Германия -- высокоразвитая индустриальная страна. В структуре ВВП (1992) доля промышленности и строительства составляет 33,6%, сельского и лесного хозяйства св. 2%. Добыча бурого (1-е место в мире) и каменного угля, нефти, природного газа, полиметаллических руд, калийной и поваренной солей. Производство электроэнергии, главным образом на теплоэлектростанциях (ок. 1/4 на АЭС). Черная и цветная металлургия, разнообразное машиностроение: станкостроение, электротехника и радиоэлектроника, судостроение и др. Мощная химическая и нефтехимическая промышленность.
Развиты деревообрабатывающая, легкая, пищевкусовая промышленность, производство изделий из фарфора, музыкальных инструментов. Высокоинтенсивное сельское хозяйство с преобладанием отраслей животноводства (свиноводство и молочное животноводство).
Растениеводство специализируется на производстве зерна (пшеницы, ячменя и др.), сахарной свеклы, картофеля. Хмелеводство. Виноделие. Рыболовство. Длина (1991, тыс. км): железных дорог 91,4, автодорог 496,6. Тоннаж морского торгового флота 5,6 млн. т дедвейт (1992). Главные морские порты: Гамбург, Бремен, Бремерхафен, Вильгельмсхафен, Любек, Росток -- Варнемюнде. Экспорт: машины, оборудование, химические продукты, изделия легкой промышленности. Основные внешнеторговые партнеры -- страны ЕС, США, Россия» (см. на http://geo2000.ru).
Денежная единица - Евро.
5. Основные черты размещения промышленности
Металлургия. Ранее Германия являлась одним из мировых лидеров по производству стали. «В районе Рура было сконцентрированы основные производственные мощности сталелитейной промышленности. Но с 1973 г. было проведено закрытие многих металлургических предприятий. Что касается положения этой отрасли в восточных землях, то местная тяжелая индустрия была остановлена вскоре после объединения двух стран. После трудного для отрасли 1999 года металлургия имеет четкую тенденцию к увеличению объемов сбыта, особенно к росту экспорта стали. Немецкие фирмы в последние годы смогли увеличить свою производительность и достигли лидирующего положения в Европе, производя 390 тонн каждые 1000 рабочих часов (на втором месте Италия с 375 тоннами). Потребление продукции отрасли в 2000 году превзошло уровень 1999 года: возрос как внутренний спрос (+15,8%), так и внешний (+9,7%), что вылилось в рост цен производителей на 11,5%.
Основа успеха в металлургии в динамичном развитии других отраслей немецкой промышленности. Высокий уровень активности имеют автомобильная промышленность, которая поглощает примерно 25% выпуска сталелитейной продукции, машиностроение (10%), электротехника (5%). Германия - главный производитель продукции машиностроения и ведущий экспортер машин и оборудования среди стран ЕС. Во многих секторах машиностроения ФРГ является несомненным технологическим лидером, специализируясь на высококачественных товарах. У немецких товаров хорошая репутация по всему миру, что стимулирует экспорт в Великобританию и США, поддерживает внутренний спрос. В настоящее время опорными отраслями экономики Германии являются машиностроение (транспортное, электротехническое и электронное), химическая отрасль, пищевая промышленность» (см.: 5. 206).
Машиностроение. Машиностроение ориентировано на внешние рынки, а потому многопрофильно и многоукладно. «Устойчивый рост практически во всех секторах машиностроения наблюдается с середины 1999 года. Во многом это достигнуто за счет оптимизации использования производственных мощностей (88,8%). Стабильная внешняя обстановка позволила Германии достичь лидирующих позиций на мировых рынках. Так, например, экспортный коэффициент полиграфических и бумагопроизводящих машин и механизмов составил в 2000 году 0,85, а его доля в мировом экспорте - 40%. За Германией на значительном расстоянии следуют: США (28%), Япония (10,1%), Швейцария (9,9%), Великобритания (8%). Немецкие производители текстильных машин и механизмов также являются ведущими экспортерами с экспортным коэффициентом свыше 0,9. Это же можно отнести и к производителям транспортного оборудования и станков. В 1999 году Германия произвела 21,5% мирового выпуска станков, уступив только Японии (22,4%)» (см. 5. 210).
Автомобилестроение. Германия по праву является лидером (наряду с США и Японией) в мировом автомобилестроении. Качественные германские легковые автомобили пользуются популярностью во всем мире. Автомобилестроительные заводы сконцентрированы в землях Баден-Вюртемберг (Ауди, Даймлер-Бенц), Нижней Саксонии (Фольксваген), Гессене (Опель), Северной Рейн-Вестфалии (Форд, Опель), Баварии (БМВ) и Саарленде (Форд). Производство автомобилей в восточных землях было прекращено по причине несоответствия экологическим требованиям выпускаемой продукции. Но Фольксваген, Опель и Даймлер-Бенц быстро освоили и переориентировали восточногерманские заводы на изготовление автомобилей собственных марок. Производит Германия также пожарные, поливальные, уборочные машины (фирма IVEKO) и грузовые автомобили. Доля грузовых автомобилей в мировом производстве: меньше 6 тонн - 22%, 6-15 тонн - 4%, больше 15 тонн - 30%.
Электротехника. С конца 19 в. Германия стала выдвигаться на первые позиции в мире по производству электротехнического оборудования. Центром производства был Берлин, где располагались такие известные корпорации, как "Siemens", "AEG", "Telefunken", и "Osram". После второй Мировой войны и разделения Германии, наиболее мощное и современное производство развернулось в Мюнхене, Штутгарте, Нюрнберге и других центрах Южной Германии. В ГДР электротехническая и электронная промышленность (специализировавшаяся на поставке станков с ЧПУ в коммунистические страны) была сконцентрирована в Берлине и Дрездене. После объединения эта отрасль в восточных землях развития не получила, из-за сильного износа и старения производственных мощностей.
Химическая промышленность. С конца 19 в. начался подъем и химической промышленности. Страна активно создавала мировой рынок искусственных красителей. Основным сырьем для химической отрасли является нефть. Большинство нефтехимических заводов сосредоточены вдоль Рейна и его притоков - в Людвигсхафене, близ Франкфурта и в Рурском промышленном районе (концерны Bayer и BASF).
Восточногерманские заводы были в Галле и Лейпциге были закрыты из-за сильного загрязнения окружающей среды. В структуре производства химической промышленности выделяется увеличивающееся в последние годы производство пластмасс (рост 7,6% в 2000 г.), красок, лака, шпатлевки (5%).
Электроэнергетика. «Германия более половины своих потребностей в энергетических ресурсах обеспечивает за счет импорта. Основную роль играют нефть и газ. Доля угля составляет 30 %. Нефть поступает в танкерах по нефтепроводам с нефтепромыслов Северного моря, из России, из африканских государств (Нигерия, Ливия), государств Персидского залива. Нефтеперерабатывающие воды размещены по всей стране равномерно. Крупнейшие центры - Гамбург, Кельн, Карлсру, Ингольшдадт, Швед» (см. 5. 215).
Газовая промышленность использует природный газ, поступающий из Нидерландов, норвежского сектора Северного моря, из России и собственных месторождений. Ежегодно страна потребляет до 70 млрд. куб. м. природного газа. Из них около 30 млрд. куб. м. поставляется из России.
6. Основные черты размещения сельского хозяйства
«Сельское хозяйство ФРГ отличается очень высоким уровнем механизации и химизации и соответственно таким же уровнем урожайности полевых и огородных культур и продуктивности животноводства. Для этой отрасли характерно преобладание животноводства, которое дaет свыше 2/3 всей товарной продукции. Разводят главным образом молочный скот и свиней. Но растениеводство не только «помогает» животноводству коpмами, оно почти полностью удовлетворяет потребности нaceления в продуктах питания. Из продовольственных культур наибольшее значение имеют пшеница, ячмень, картофель, сахарная свекла. А основным типом сельскохозяйственного предприятия служит семейная ферма» (см.: 4. 208).
«Доля сельского хозяйства в производстве ВНП и в занятости в Германии невелика - составляет 15% (с учетом доли перерабатывающих отраслей) и около 5% занятых. Потребности населения в продуктах питания покрываются за счет собственного производства на 90%. Основной отраслью сельского хозяйства ФРГ является животноводство (67% общего объема реализуемой сельскохозяйственной продукции). Средний уровень потребления мясных продуктов - 97 кг в год. Средняя урожайность зерновых в западных землях 62 ц/га, в восточных землях - 53,5 ц/га» (см.: 5. 217).
7. Основные черты географии транспорта
Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними странами, в первую очередь сообщение Северной и Северо-Западной Европы с Австрией и Швейцарией и далее, через альпийские туннели и перевалы, с Италией. Германия принимает участие в создании Европейской системы автострад и трансъевропейских скоростных железных дорог. В основном грузовые и пассажирские перевозки осуществляются железными дорогами, автодорогами и водными путями.
«Главной водной транспортной артерией Германии является Рейн, отличающаяся ровным и спокойным течением. Он судоходен вплоть до Рейнфельдена (чуть выше Базеля). Мозель судоходен на всем протяжении до Лотарингии (Франция), связывая ее с Саарским индустриальным районом в ФРГ. Неккар судоходен до Штутгарта и чуть выше по течению. Речные бассейны Рейна и Дуная были связаны друг с другом после сооружения канала от Майна. Каналы, проложенные через Рурскую область, соединяют ее с северогерманскими портами Эмден, Бремен и Гамбург.Паромные линии соединяют балтийские порты Путтгарден (под Любеком) и Варнемюнде (Росток) с крупнейшим датским островом Зеландия, а порт Засниц на Рюгене - с южной Швецией.
Основу железнодорожной транспортной системы ФРГ составляют федеральные железные дороги, находящиеся в собственности государства. Длина железнодорожных путей достигла в 1998 году 42 тыс. км. Важным нововведением для железнодорожного транспорта ФРГ стало широкое использование скоростных пассажирских поездов типа «Интер-Сити-Экспресс», на многих направлениях отходящие в часы «пиковых» нагрузок в среднем с часовым интервалом.
Благодаря комфортабельности и прекрасным техническим характеристикам такие экспрессы, без остановок курсирующие между центрами крупных городов, составляют серьезную конкуренцию авиационному транспорту на расстояниях до 800 км.
Несмотря на усилия правительства повысить роль железнодорожного транспорта в грузовых перевозках, в ФРГ они осуществляются главным образом по автодорогам (за исключением транспортировки тяжелых грузов). Роль грузового автотранспорта растет и в международных перевозках. Частные поездки граждан также большей частью осуществляются на автомобилях. Германию покрывает густая сетка автомобильных дорог с твердым покрытием - более 110 км дорожного полотна на 100кв. км территории» (см.: 7. http://germany.org.ru).
К 1998 протяженность общегерманской сети скоростных автодорог (автобанов) составила 11,2 тыс. км. Протяженность других категорий автодорог возросла не столь значительно, но их качество при этом существенно улучшилось. Западногерманские автобаны напрямую, через государственную границу связаны с аналогичными сетями автострад в Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и Австрии; пограничный контроль на границах между странами ЕС был постепенно ликвидирован.
Главный западногерманский аэропорт, крупнейший во всей континентальной Европе, находится во Франкфурте-на-Майне. Все городские агломерации с населением более 1 млн. человек имеют собственные аэропорты с регулярным авиационным сообщением. Крупнейшими после Франкфуртского являются аэропорты Дюссельдорфа и Мюнхена. Ведущая авиационная компания Германии - «Люфтганза».
8. Главные экономические районы
Территория Германии включает в себя мощные экономические регионы.
Баварские земли самые обширные в стране, они стоят на третьем месте по промышленному и аграрному потенциалу. Бавария славится своими полями пшеницы, ячменя, хмеля, здесь варят знаменитое баварское пиво. Кроме этого, в Баварии укрепляются автомобилестроение и электротехнические предприятия.
«Прирейнский Юго-Запад - это невероятно обширный и самый мощный по своей экономике район Германии. В нем сосредоточено 25 процентов аграрного производства и 30 процентов промышленности.
Северная Рейн - Вестфалия. Это регион, выполняющий важнейшие функции, касающиеся сельского хозяйства и промышленности. Здесь сосредоточены предприятия металлургии, химические, машиностроения, пищевой и текстильной отраслей.
В этих землях расположен знаменитый Рурский каменноугольный бассейн. К землям северной Германии принадлежат Нижняя Саксония, Гамбург, Бремен. На севере страна имеет выход к морю, что положительно сказывается на укреплении ее торгово - транспортных и сельскохозяйственных функций» (см.: 8. https://project11geo.jimdo.com).
9. Роль и география внешних экономических связей
Внешние экономические связи имеют для ФРГ как для страны с открытой экономикой исключительно большое значение. По общему обороту внешней торговли страна занимает второе место в мире после США, а по объемам товарного экспорта первое место. Она является также одним из крупнейших в мире экспортеров капитала. На ее долю приходится 5% мирового рынка капиталов (5-е место в мире).
«Основными зарубежными регионами прямого инвестирования ФРГ является Западная Европа (74,5% всех инвестиций). В страны Восточной Европы идет не более 12%, причем больше всего в Чехию, Венгрию и Польшу. Широко практикуется в них создание дочерних германских и совместных предприятий.
В целом заграничные вложения Германии превышают 250 млрд немецких марок. В ее экономику зарубежные инвесторы вложили более 150 млрд немецких марок.
Наиболее тесные внешнеэкономические связи ФРГ поддерживает с другими странами-членами Европейского союза, с США, Японией, Канадой. Среди стран СНГ главным её экономическим партнером выступает Россия (см. прил. 3). Во взаимном сотрудничестве России и ФРГ одно из важнейших мест занимает сфера капитальных вложений.
В структуре внешних связей Германии значительное место занимает экспорт продукции перерабатывающей промышленности (особенно машиностроения), продажа интеллектуальной собственности. На мировой рынок страна поставляет автомобили, суда, бытовую и электронно-вычислительную технику.
Первое место в мире Германия занимает по экспорту химической продукции. Она также экспортирует некоторые продовольственные товары. Особенности экспорта: высокое качество, всесторонний сервис, своевременные поставки. На европейские государства приходится 65 - 70% германской внешней торговли. Около 10% -- на азиатско-тихоокеанский регион, почти 8% -- на Северную Америку и по 2% -- на Африку и Латинскую Америку.
Германия импортирует минеральное сырье, полуфабрикаты, некоторые виды сельскохозяйственной и промышленной продукции, энергоносители, значительную часть древесины и изделий из нее. Вместе с Японией она занимает первое место в мире по ввозом сельскохозяйственной продукции: зерна, масла, овощей, фруктов» (см.: 8. https://project11geo.jimdo.com).
ФРГ - главный экономический партнер России и других стран СНГ, крупнейший их инвестор.
Кризисные явления в кредитно - финансовой сфере отражаются на торговых отношениях между ФРГ и Россией. В структуре торговли Россия для современной Германии является одним из крупнейших поставщиков нефти, нефтепродуктов, природного газа, а Германия для России - главным поставщиком машин и другого промышленного оборудования, железнодорожных вагонов, стального листа, химикатов и продовольственных товаров.
Заключение
Подведя итог всему вышесказанному, можно сделать заключение, что Германия является одним из лидеров (по всем показателям) в своём регионе в частности, и во всём ЕС - в общем. Это высокоразвитая страна постиндустриального общества, с высокоразвитой промышленностью, сельским хозяйством и сферой услуг. Безусловно, имеется ряд довольно-таки значительных проблем, но потенциал страны и нации, общественно-политический курс, а также история экономики страны и её формирования не даёт повода для беспокойства за будущее Германии.
Как стратегический партнёр, Германия представляет собой огромный интерес для России, и имеется множество предпосылок для успешного развития сотрудничества.
Список использованных источников и литературы
1. Аксёнова М.Д. Страны. Народы. Цивилизация//М.Д. Аксёнова. - М.: 2002.
2. Богданович О.И. Страны мира/О.И. Богданович, Ю.А. Дрозд. - М.: 2002.
3. Зорская М.А. Германия//М.А. Зорская. - М.:2001.
4. Максаковский В.П. Экономическая и социальная география мира//В.П. Максаковский. - М.:2000.
5. Мировая экономика. Экономика зарубежных стран./Под редакцией М. Колесова. - М.:2000
6. http://geo2000.ru
7. http://germany.org.ru
8. https://project11geo.jimdo.com
Приложение 1
«Географическая карта Германии»
Приложение 2
«Река Рейн на географической карте»
Приложение 3
«Внешнеэкономические связи Германии»
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Природные условия и ресурсы Германии. Их экономическая оценка. Общая характеристика хозяйства. Региональные различия хозяйства страны. Внешнеэкономические связи. Эколого-экономическая оценка хозяйственного развития страны. Основные экологические проблемы.
реферат [43,0 K], добавлен 21.10.2007Общая характеристика Западно-Сибирского экономического региона. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Население и трудовые ресурсы. География отраслей хозяйственного комплекса. Территориальная организация хозяйства, перспективы развития.
курсовая работа [154,5 K], добавлен 06.03.2009Территория, границы, экономико-географическое положение, состав населения Соединенных Штатов Америки. Общая характеристика хозяйства: главные экономические районы и промышленные пояса, география внешних связей. Ведущее место США в мировой экономике.
презентация [1,5 M], добавлен 12.12.2010КНР — третье по территории государство мира и первое по численности населения, его географическое расположение и климат. Характеристика природных условий и ресурсов, промышленности, сельского хозяйства, транспорта и внешеэкономических отношений.
презентация [4,1 M], добавлен 23.12.2009Исследование состава, географического расположения, демографической ситуации и ресурсов Западной Сибири. Характеристика природных условий и рельефа, состояния промышленности, сельского хозяйства, транспорта. Описания заповедников и природных комплексов.
презентация [704,9 K], добавлен 15.05.2012Территория и географическое положение Украины, оценка численности населения, языковая ситуация. Анализ климатических условий, полезных ископаемых, развитие промышленности и сельского хозяйства, транспорта. Особенности внешнеэкономических связей страны.
реферат [14,0 K], добавлен 22.03.2011Взаимодействие природных условий и ресурсов, их экономико-географическая оценка. Понятие природных условий страны. Природные (естественные) ресурсы, их экономическая классификация. Характеристика минеральных, водных, земельных и биологических ресурсов.
контрольная работа [34,1 K], добавлен 07.10.2009История зарождения и развития Федеративной Республики Германии. Изучение ее национальной символики, географического расположения и государственного устройства. Оценка современного состояния экономики, сельского хозяйства и туристского потенциала страны.
презентация [6,1 M], добавлен 06.03.2011Географическое положение, климат, живописность и разнообразие ландшафта Германии. Население и федеральные земли страны. Государственное устройство и конституционные органы Германии. Развитие промышленности, экономики и сельского хозяйства страны.
реферат [24,4 K], добавлен 22.10.2011Экономико-географическое положение Кабардино-Балкарской Республики. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Население и трудовые ресурсы республики. Хозяйственный и транспортный комплекс территории. Экологические проблемы республики.
курсовая работа [145,1 K], добавлен 08.09.2010Экономико-географическое положение Украины. Исследование природных условий и ресурсов государства. Изучение особенностей населения страны. Анализ отраслей международной специализации и внешнеэкономических связей. Характер интернационального экспорта.
презентация [2,9 M], добавлен 19.06.2017Общее описание и экономико-географическое положение Липецкой области, оценка природных условий и ресурсов данной территории, население. Хозяйственный комплекс района тяготения: его распространенные виды транспорта и основные экологические проблемы.
курсовая работа [204,8 K], добавлен 10.11.2013Экономико-географическая характеристика важнейших отраслей промышленного производства Северо-Западного федерального округа, их роль в российском производственном потенциале. Общая характеристика транспортной системы. География пассажирских перевозок.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 24.03.2015Исследование экономико-географического положения Кировской области. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Изучение демографических показателей. Характеристика хозяйственного и транспортного комплексов области. Анализ экологических проблем.
курсовая работа [219,1 K], добавлен 28.10.2013Краткая история, экономико-географическое положение и природно-ресурсный потенциал Зимбабве. Характеристика сельского хозяйства, промышленности, энергетики и сферы транспорта страны. Рекреационное хозяйство и туристическая инфраструктура Зимбабве.
контрольная работа [34,7 K], добавлен 23.11.2010Общая характеристика Италии как средиземноморской страны. Экономико-географическая характеристика, этнический состав населения, демографическая ситуация. Структура хозяйства, промышленности и сельского хозяйства. Транспорт, внешние экономические связи.
курсовая работа [45,6 K], добавлен 12.02.2011Особенности политического и экономико-географического положения страны. Население России. Общая характеристика хозяйства России. Экономико-географическая характеристика экономических районов России. Центрально-Черноземный район. Уральский район (Урал).
реферат [187,7 K], добавлен 16.05.2007Экономическая оценка природных условий, ресурсов. География отраслей хозяйственного комплекса. Расчет платы за загрязнение окружающей среды АГНКС "Газпром" в Западно-Сибирском экономическом регионе. Применяемые методы переработки и обезвреживания отходов.
курсовая работа [93,9 K], добавлен 29.03.2014Особенности географического положения Уральского экономического района и его административно-территориальный состав. Экономическая оценка природных условий и ресурсов региона, железнодорожного транспорта. Характеристика Южно-Уральской железной дороги.
курсовая работа [44,3 K], добавлен 28.06.2013Исследование современного состояния природных, социальных и отраслевых составляющих экономики Кемеровской области. Экономическая оценка природных условий и ресурсов. Хозяйственный и транспортный комплексы области. Анализ экологических проблем территории.
курсовая работа [3,3 M], добавлен 11.09.2014
