Северо-Западный экономический район. Формирование Санкт-Петербургского промышленного узла

Особенность развития Северо-Запада в XVIII-XIX вв. Производственная и территориальная структура Санкт-Петербургского промышленного узла. Нанесение на контурную карту основные городские поселения и указание функциональные типы городов и их численность.

Рубрика География и экономическая география
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 15.12.2021
Размер файла 1021,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Тема: Северо-Западный экономический район. Формирование Санкт-Петербургского промышленного узла

1. Основные этапы хозяйственного развития территории Северо-Запада России и города Санкт-Петербурга

Цель: раскрыть особенности структуры и специализации Санкт-Петербургского промышленного узла на современном этапе развития хозяйства России; закрепить умения комплексной характеристики крупных промышленных узлов России. Северо-западные русские земли были наряду с киевскими и черниговскими древнейшим очагом древнерусской цивилизации и государственности. В XII-XIII вв. Новгородская земля была крупнейшим экономическим, политическим и культурным центром Руси. Далеко вдающийся в глубь суши Финский залив, сеть многочисленных рек и большие озера создали благоприятные условия для появления торговых путей.

Уже в раннем средневековье (VII-XIII вв.) от Балтийского моря начинался знаменитый путь «из варяг в греки»(начинался на Скандинавском п-ве в одном из крупных торговых городов - Сигтуне или Бирке. Также он мог начинаться на острове Готланд или на южном берегу Балтийского моря - в Щецине, Старигарде, Винете или Ральсвике. Далее он проходил по Балтийскому (Варяжскому) морю и выходил через Финский залив. После этого корабли следовали по реке Неве в Ладожское озеро. Проплывали реку Волхов в озеро Ильмень, следовали по рекам Ловать и Днепр. Через Черное море корабли добирались до Константинополя (Царьграда), нынешнего Стамбула), а также из Балтики в Поволжье. Здесь возникли процветающие торгово-ремесленные и культурные центры. Особое значение имел Великий Новгород (впервые он упомянут в летописи в 859 г.). Под властью «Господина Великого Новгорода» находились огромные территории - от Кольского полуострова до верховьев Волги, от Балтийского моря до Полярного Урала. Великий Новгород отличался высокой грамотностью населения (об этом свидетельствуют сотни найденных здесь берестяных грамот), мастерством ремесленников, строителей и художников.

Москва не могла мириться с соседством такого сильного соперника и конкурента. В 1570 г. Иван Грозный расправился с ним как с вражеским городом, жители были перебиты, город опустел. После этого погрома Великий Новгород уже никогда не оправился. Захват шведами побережья Финского залива в период Смутного времени вообще закрыл для России выход к Балтике, и торговля с Западной Европой переместилась на берега Белого моря, в Архангельск.

Псков лишь немного моложе Новгорода, впервые он упомянут в летописи в 903 г. Как и Новгород, Псков богател на торговле севера и юга. В 1240-1242 гг. город был захвачен рыцарями немецкого Тевтонского ордена, и лишь победа Александра Невского на Чудском озере (Ледовое побоище) принесла свободу. В XIV-XV вв. город был центром Псковской феодальной республики. Он окружается системой мощных крепостных сооружений. В это время Псков - один из крупнейших центров русской культуры, здесь складывается самобытная школа иконописи и каменного зодчества; псковские «каменных дел мастера» известны во всех русских землях. После победы России в Северной войне (1700-1721 гг.) город оказывается в тылу и теряет свое оборонное значение, а основание Санкт-Петербурга лишает его и торгового значения - Псков становится обычным городом в глубине России, примечательным только своим прошлым.

Старая Русса - одно из древнейших новгородских поселений. Будучи в составе Новгородского государства, славилась как центр солеварения, торговли, ремесла. В 1870-х гг. здесь жил известный русский писатель Ф. М. Достоевский. Старая Ладога - древнейшая русская крепость, по некоторым преданиям - первая столица Руси. Для географов этот факт интересен как еще одно подтверждение выгодности географического положения района Новгорода: чуть севернее или чуть южнее, но на реке Волхов, между озерами Ильмень и Ладожским, должен был возникнуть крупный торговый город. В XX в. старые города столкнулись с определенными трудностями; их промышленное развитие долгие десятилетия задерживалось, а затем было связано главным образом с военно-промышленным комплексом. Так, например, в Пскове и Новгороде размещались заводы -- филиалы предприятий ВПК Санкт-Петербурга. Их основной профиль -- приборостроение, электроника и т. п. Сейчас эти предприятия находятся в тяжелом положении. Размещение предприятий в старых городах требует проведения серьезной предварительной экологической экспертизы. Примером неудачного размещения крупных химических предприятий может служить Новгород. Химическое загрязнение оказывает отрицательное воздействие на памятники архитектуры города. После распада СССР многие старые города стали пограничными. В ряде их с учетом соседского положения с другими государствами начали быстро развиваться транспорт и торговля (Выборг, Ивангород, Печоры и другие).

Возвращение Россией ранее принадлежавших ей берегов Балтики, основание в 1703 г. Санкт-Петербурга и перенос в него российской столицы коренным образом изменили геополитическое и экономико-географическое положение Северо-Запада. Петербург с самого своего основания был «русско-западноевропейским» городом. Это проявлялось в составе его многонационального населения, архитектуре, культурной жизни, попытках императорской власти внедрять западные нововведения в российскую жизнь.

Особенностью развития Северо-Запада в XVIII-XIX вв. была концентрация населения и хозяйства в Санкт-Петербурге. В отличие от Центральной России, где Москва росла в окружении множества экономических центров -- будущих городов, ставших затем частью Московской агломерации, Санкт-Петербург, созданный решением Петра I, развивался почти в «экономической пустыне»: его пригороды - это в основном дворцово-парковые ансамбли (Петергоф, Царское Село, Павловск и т. д.). Петербург быстро стал крупнейшим промышленным центром Российской империи. Здесь в основном развивались отрасли, работающие по государственным заказам: судостроение, производство вооружения (артиллерийские, пороховые, снарядные, оружейные заводы). С началом ж/д строительства развернулось также производство паровозов, вагонов, позже - электротехнических изделий, автомобилей, самолетов. Для промышленности города была характерна привязка к внешним связям. Город использовал английский уголь, американский хлопок, металл из Швеции и Германии и т. д. Работая на импортном сырье, город поставлял в Россию готовую продукцию.

В советский период Санкт-Петербург, как и Москва, стал базой индустриализации всей страны, «всесоюзным конструкторским бюро», школой освоения новой техники. Заводы города принимали участие в оснащении новостроек, квалифицированные кадры рабочих и инженеров помогали осваивать новое оборудование. В 1914 г. город переименовали в Петроград, а в 1924 г. - в Ленинград. Старое название городу было возвращено в 1991 г. Руководство Ленинградской области не захотело менять название, и в итоге получилось существующее до сих пор несоответствие: город Санкт-Петербург, но Ленинградская область.

После революции 1917 г. Россия стала более «закрытой» страной, обособленной от Западной Европы. В советский период Петербург был вынужден переориентировать свои связи с внешних на внутренние. Вместо английского угля промышленность города стала получать донецкий, а затем и печорский, вместо американского хлопка - хлопок из Средней Азии и т. д. Началось и промышленное развитие окрестностей города. В конце 1920-х гг. была построена ГЭС на реке Волхов, затем алюминиевый завод, работавший на ее базе; начата добыча бокситов, фосфоритов; построены две ГЭС на реке Свирь; позже - крупный нефтеперерабатывающий завод в городе Кириши, там же - ГРЭС, еще позже - самая крупная электростанция района - Ленинградская АЭС в городе Сосновый Бор.

В самом Санкт-Петербурге промышленность специализировалась на наукоемком машиностроении: судостроении, производстве турбин и генераторов для электростанций, приборов. Санкт-Петербург, наряду с Москвой, стал крупнейшим центром российской оборонной промышленности.

После распада СССР у России остался лишь небольшой участок Балтийского побережья (правда, есть еще часть территории бывшей Восточной Пруссии - Калининградская область). Наша страна вынуждена платить большие деньги за транзит своих грузов через порты Эстонии и Латвии. Чтобы сократить эти затраты, строятся новые порты уже на российской территории, на побережье Финского залива. К северо-западу от Петербурга построен нефтеэкспортный порт Приморск, до которого проложен нефтепровод от г. Кириши. На южном побережье Финского залива строится порт Усть-Луга. Но нагрузка на природную среду здесь и так уже достаточно велика, поэтому борцы за охрану природы выступают против такого строительства.

Санкт-Петербургу приходится наряду со многими экологическими проблемами, свойственными городам-миллионерам, решать одну специфическую и уникальную - предотвращать в городе регулярные наводнения из-за нагонных западных ветров, повышающих уровень воды в Финском заливе и преграждающих путь невской воде. Чтобы предотвратить наводнения, наносящие колоссальный ущерб, в 1980-х гг. началось строительство уникальной дамбы, которая должна была перекрывать Финский залив в момент начала нагона воды (наблюдения показали, что опасные ветры дуют 2-3 дня, и в течение этого времени Нева будет впадать в искусственное «озеро», изолированное от моря). Построить удалось только северную часть дамбы, соединяющую с материком о.Котлин, на котором стоит город Кронштадт; строительство южной части вначале было остановлено из-за протестов «зеленых», опасавшихся, что появление дамбы приведет к усилению загрязнения залива, а затем прекратилось из-за нехватки средств.

Таким образом, созданный волей Петра I на «пустом месте» Санкт-Петербург быстро стал важнейшим хозяйственным центром огромной империи, настоящим «окном в Европу», откуда в Россию шел поток нововведений. И сейчас Санкт-Петербург - один из наиболее развитых центров России, способный помочь другим районам в их экономическом развитии.

Несмотря на то, что в начале XVIII в. столица была перенесена в Санкт-Петербург, Москва продолжала выполнять некоторые столичные функции: в ней проходила коронация российских императоров, она оставалась главным центром внутренней торговли, в ней возник первый университет и т. д., то есть она стала вторым по значению городом империи - «второй столицей». Примерно то же произошло и после возвращения столицы в Москву: хотя Санкт-Петербург успел побыть столицей 200 лет (а не несколько веков, как Москва), накопленный им к XX в. потенциал был даже большим, чем у Москвы.

По числу жителей два города были примерно одинаковыми, промышленность Санкт-Петербурга (в основном металлообрабатывающая) по техническому уровню явно превосходила «ситцевую» (в основном текстильную) московскую, а как культурный центр Санкт-Петербург к тому времени значительно обогнал Москву. Современный Санкт-Петербург -- второй по значению в России центр науки и образования (в нем более 50 вузов), по-прежнему выполняющий инновационные функции.

Санкт-Петербург обладает богатейшим культурным наследием, которое создавалось концентрацией усилий и средств империи. Богатства петербургских музеев, собранные российскими императорами, особенно Эрмитажа, значительно превосходят московские, созданные энтузиастами и меценатами.

Уникальными для России являются этнографические музеи Петербурга. Один из них - музей этнографии имени Петра Великого (расположенный на набережной Невы в одном здании со знаменитой кунсткамерой - собранием диковин, первым российским музеем, основанным Петром I). Залы музея посвящены культуре и быту народов различных стран и континентов; многие экспонаты привезены русскими путешественниками, географами и этнографами, участниками экспедиций, организованных Русским географическим обществом.

Создаваемые как летние загородные резиденции императоров, дворцово-парковые ансамбли окрестностей Санкт-Петербурга должны были, по замыслам их творцов, внушать иностранцам и россиянам должное почтение к столь богатой стране, ошеломлять посетителей своей роскошью. Драгоценным достоянием России является сам облик Санкт-Петербурга, его многочисленные архитектурные памятники. В отличие от Москвы, которая росла «естественно» в течение многих веков, наращивая, как дерево, «годовые кольца», Санкт-Петербург с самого своего возникновения развивался по строгому плану. Планировочным центром города является Адмиралтейство, что еще раз подчеркивает замысел Петра I: главное в этом городе - его обращенность к морю. От здания Адмиралтейства лучами расходятся три главные улицы города, в том числе знаменитый Невский проспект, многократно описанный в русской литературе.

В XIX - начале XX в. путешественники из Западной Европы часто говорили, что Санкт-Петербург - «чисто европейский» город, а культурная граница между Европой и Азией проходит где-то между Санкт-Петербургом и Москвой. Созданный «по европейским образцам», собравший цвет европейского искусства (хранящийся в его музеях, воплощенный в постройках, во всем облике города), Санкт-Петербург символизирует «европейский вектор» развития России, способствует развитию страны «по европейскому пути».

2. Производственная и территориальная структура Санкт-Петербургского промышленного узла

Отраслевая структура промышленного производства г. Санкт-Петербург в 1980 и 2010 гг.

Рисунок 1.

б) Нанесите на контурную карту территориальную структуру промышленного узла, производственную специализацию Санкт-Петербурга и его городов-спутников, железные дороги и автомобильные магистрали.

в) Обозначьте функциональные типы городов-спутников, показав их производственную специализацию, используя таблицу и карту школьного атласа.

Методические указания. Нанесите на контурную карту основные городские поселения и покажите функциональные типы городов и их численность. Размер пунсона соответствует численности населения. Классификация городов по численности населения: более 1 млн. человек; 100 тыс. - 1 млн. человек; 50 - 100 тыс. человек; менее 50 тыс. человек. Функциональные типы городов: 1 ? многофункциональные города рекреационного значения с историческими памятниками; 2 ? промышленные и промышленно-транспортные города; 3 ? непромышленные центры.

санкт петербургский промышленный карта

Таблица 1. Города Санкт-Петербургской агломерации.

Города

Численность населения, тыс. человек

Функциональный тип

2010 г

2021 г.

С.-Петербург

4848,8

5384,3

1

Колпино

138,9

149,8

2

Пушкин

92,8

113,0

1

Гатчина

92,6

89,3

2

Петергоф

81,1

84,9

1

Выборг

80,0

74,1

2

Сосновый Бор

67,0

67,1

2

Всеволжск

60,3

75,7

2

Зеленогорск

Менее 50

66,0

3

Ломоносов

Менее 50

43,0

1

Павловск

Менее 50

17,2

1

Сестрорецк

Менее 50

43,1

1

Кронштадт

Менее 50

44,3

1

Петрокрепость (Шлиссельбург)

Менее 50

14,8

3

Рис. 2. Санкт-Петербургская городская агломерация

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Географическое положение, характеристика природных условий и природных ресурсов Северо-Западного экономического района. Характеристика населения и демографической ситуации региона. Проблемы и перспективы развития района, его территориальная структура.

    курсовая работа [3,7 M], добавлен 13.06.2014

  • Северо-Кавказский экономический район один из крупных регионов России. Его состав, територия, численность и плотность населения. Сырьевые и топливно-энергетические ресурсы. Промышленность и сельское хозяйство. Место Северного Кавказа в экономике России.

    презентация [2,5 M], добавлен 14.10.2010

  • Географическое положение Санкт-Петербурга и окрестностей. Площадь и население города, его флаг и герб. Особенности петербургского климата. Санкт-Петербург как один из важнейших экономических центров России. Экономическое развитие и транспорт города.

    презентация [2,5 M], добавлен 25.11.2013

  • Природные и топливные ресурсы Северо-западного экономического района Украины. Климат района, количество осадков, состояние почв, растительный, животный мир. Население, трудовые ресурсы, промышленность и сельское хозяйство. Межрайонные экономические связи.

    реферат [93,9 K], добавлен 01.06.2010

  • Характеристика транспортной сети Северо-Западного экономического района. Экономико-географическая характеристика Октябрьской железной дороги. Расчёт густоты железнодорожной сети по областям, входящим в Северо-Западный район тяготения и по району в целом.

    курсовая работа [39,4 K], добавлен 31.05.2010

  • Внутренний экономический потенциал, трудовые ресурсы региона. Внешние экономические связи, предприятия и иностранные инвестиции. Перспективы экономического развития и система принципов развития, приоритетные направления развития Северо-Западного региона.

    реферат [65,5 K], добавлен 20.05.2010

  • Географическое положение Северо-Западного экономического региона Российской Федерации. Рельеф, полезные ископаемые, климат. Численность населения, национальность и этнический состав. Хозяйственная специализация региона. Состояние окружающей среды.

    курсовая работа [117,5 K], добавлен 20.05.2011

  • Географическое положение зоны северо-западного рекреационного района центра РФ. Действие основных факторов развития туризма на территории зоны. Рекреационный потенциал и природные ресурсы зоны. Функциональная структура туризма и доминирующие направления.

    реферат [17,2 K], добавлен 13.12.2009

  • Состав Северо-Кавказского экономического района, его географическое положение, площадь и деление по природным зонам. Численность и национальный состав населения региона, природные условия и ресурсы. Отрасли специализации района и его транспортная сеть.

    презентация [1,2 M], добавлен 24.03.2013

  • Общая характеристика Северо-Западного Федерального округа как административного формирования на севере европейской части России. Анализ географических и экономических показателей СЗФО: производство, валовой продукт, строительство и занятость населения.

    доклад [1,2 M], добавлен 21.06.2011

  • Экономико-географическое положение Северо-Кавказского экономического района. Северный Кавказ как район высокоразвитого сельского хозяйства. Природно-ресурсный потенциал региона. Водные ресурсы района, структура и промышленность. Программы развития района.

    реферат [20,2 K], добавлен 15.03.2010

  • Печорский угольный бассейн: общая характеристика, история и этапы освоения, современное состояние и оценка месторождения. Северо-западный экономический район, природные условия и ресурсы и основные направления развития и экономический потенциал.

    контрольная работа [29,9 K], добавлен 13.06.2013

  • Экономико-географическая характеристика важнейших отраслей промышленного производства Северо-Западного федерального округа, их роль в российском производственном потенциале. Общая характеристика транспортной системы. География пассажирских перевозок.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 24.03.2015

  • Характеристика особенностей и перспектив развития Северо-Восточного экономического района Украины (Харьковская, Полтавская и Сумская области), который по количеству населения и производству промышленной и аграрной продукции входит в пятёрку лидеров.

    реферат [18,6 K], добавлен 31.05.2010

  • Физико-географическая характеристика и состав Северо-Кавказского экономического района, его место в развитии промышленности и сельского хозяйстве. Анализ необходимости развития туризма, альпинизма и курортно-рекреационного комплекса на Северном Кавказе.

    презентация [2,4 M], добавлен 13.10.2010

  • Характеристика природно-географических (геологическое строение, климатические условия, гидрология, разнообразие животного и растительного миров), исторических и социальных факторов территориальной организации Стаханово-Алчевского промышленного узла.

    реферат [83,2 K], добавлен 14.06.2010

  • Анализ природно-ресурсного потенциала и ведущих промышленных отраслей Северо-Западного региона - крупного по экономическим возможностям и самого большого по территории района РФ, включающего Ленинградскую, Новгородскую, Псковскую, Калининградскую области.

    реферат [26,1 K], добавлен 28.06.2010

  • Географическое положение и площадь Северо-Западного федерального округа, его полезные ископаемые. Роль портов округа в экономике Российской Федерации. Экономическая характеристика и грузооборот Санкт-Петербургого, Мурманского и Калининградского портов.

    контрольная работа [31,8 K], добавлен 27.04.2010

  • Анализ социально-экономического развития Санкт-Петербурга и выдвижение гипотезы об использовании потенциала региона. Рассмотрение экономической и социальной среды. Описание стратегии и проводимой политики. Место Санкт-Петербурга в системе регионов России.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 28.11.2010

  • Теория размещения промышленного производства А. Вебера. Состав и экономико-географическое положение Северо-Кавказского федерального округа. Природно-ресурсный потенциал, население и трудовые ресурсы, уровень развития хозяйственного комплекса района.

    курсовая работа [69,5 K], добавлен 30.01.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.