Экскаваторы ЭКГ-8И

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Содержание

Введение

Основная часть

Назначение экскаватора ЭКГ-8И (4У)

Устройство и технические характеристики

Вывод

Список используемой литературы

Введение

ОАО «Разрез Сибиргинский», в состав которого входят разрез Сибиргинский и Мысковская автобаза, ведет добычу угля на трех территориально обособленных полях: Сибиргинское, Куреинское и Урегольское.

По административному делению Урегольское поле входит в состав земель Новокузнецкого района, поля Куреинское и Сибиргинское в состав земель Мысковского района Кемеровской области РФ. На северо-востоке в 15 км от месторождения расположен г. Мыски и в 25 км по прямой г. Междуреченск. В непосредственной близости от северо-восточной границы поля разреза находятся поселки Чувашка и Казас (в 3 и 5 км, соответственно). Промплощадку разреза с г. Мыски соединяют железная дорога и асфальтированное шоссе.

Рельеф поверхности района сильно расчлененный с общим уклоном с северо-запада на юго-восток. Абсолютные отметки высот изменяются от +350 до +600 м.

Продуктивные отложения поля разреза относятся к Кемеровской свите Балахонской серии и характеризуются свитами угольных пластов с углами падения до 15 - 20°, сложенных флексурными складками, на которых углы падения достигают 50 - 60°. Мощность угольных пластов изменяется от 0,7 до 10,5 м.

Вскрышная толща представлена, в основном, песчаниками, алевролитами, конгломератами, суглинками и глинами четвертичных отложений.

Продуктивная толща Сибиргинского и Куреинского участков моноклинальна, имеет пологое падение на север, северо-запад. На Сибиргинском углы падения 8 - 12°, на Куреинском углы падения 11 - 15°. Общее моноклинальное залегание пород в юго-западной части участка Сибиргинский осложнено крупной флексурообразной складкой. На площади участка Куреинский выявлены две крупные (антиклинальная и синклинальная) складки, имеющие ассиметричное падение крыльев. Так же установлены 16 нарушений надвиг и 3 мелких взброса. В геолого-структурном отношении угленосные отложения поля участка Урегольский относятся к западной моноклинали, которая тянется на 60 км с северо-востока на юго-запад. На поле участка Урегольский моноклинальное залегание угленосной толщи сложено двумя складками - Табаласской и Кийзаской, а также многочисленными разрывными нарушениями.

Протяженность Сибиргинского поля по простиранию угольных пластов составляет 3,0 - 3,5 км (в том числе протяженность участка открытых работ составляет 1,5 - 3,0 км), ширина поля в крест простирания составляет 1,9 км. Протяженность Куреинского поля по простиранию угольных пластов составляет 4,9 км, ширина в крест простирания составляет 0,8 - 1,4 км. Протяженность участка Урегольский по простиранию угольных пластов составляет 3,5 км (в том числе прирезка составляет 1,3 км), ширина в крест простирания составляет 1,5 км.

Горно-геологические условия месторождения в значительной степени влияют на порядок отработки поля разреза, схему вскрытия, систему разработки.

В целом, горнотехнические условия эксплуатации месторождения могут быть оценены как весьма сложные.

Основная часть

В настоящее время на разрезе Сибиргинский горные работы ведутся следующим образом: на всех трех полях вскрыша над пластом ЙЙЙ отрабатывается горизонтальными слоями, уступами высотой 12 м, экскаваторами-мехлопатами ЭКГ-8И в комплексе с автомобильным транспортом, добычные работы по пласту ЙЙЙ производятся наклонным слоем экскаваторами-мехлопатами ЭКГ-4У с погрузкой в автосамосвалы.

Технологические схемы отработки междупластий различаются не только по полям, но и по эксплутационным блокам. Рассмотрим отработку горной массы на примере Куреинского поля.

В пойменной части Куреинского поля междупластье пластов ЙЙЙ-ЙV-V отрабатывается частично (10 - 15 м) по транспортной технологии экскаватором РН - 2300 с погрузкой в автотранспорт, а частично (22 - 27 м) по бестранспортной технологии экскаватором-драглайном ЭШ-15/90 с размещением вскрышных пород в выработанном пространстве. Пласт ЙV-V отрабатывается экскаваторами-мехлопатами ЭКГ-4У с погрузкой в автотранспорт. Междупластье ЙV-V-VЙ отрабатывается экскаватором-драглайном ЭШ-10/70 по бестранспортной технологии в выработанном пространстве. Пласт VЙ добывается тем же драглайном ЭШ-10/70 с погрузкой в большегрузные автосамосвалы.

На восточном и западном блоках Куреинского поля отработка междупластья пластов ЙЙЙ-ЙV-V и добыча по пласту ЙV-V осуществляется по транспортной технологии экскаваторами-мехлопатами ЭКГ-8И в комплексе с автотранспортом, междупластья пластов ЙV-V-VЙ отрабатывается драглайном ЭШ-10/70 с размещением всрышных работ в выработанном пространстве. Добычные работы по пласту VЙ осуществляются по транспортной технологии экскаваторами-мехлопатами ЭКГ-4У.

Назначение экскаватора ЭКГ-8И, ЭКГ-4У

Экскаваторы ЭКГ-8И - электрические одноковшовые карьерные гусеничные полноповоротные экскаваторы на малоопорном гусеничном ходу, предназначены для разработки открытым способом полезных ископаемых или пород вскрыши с последующей погрузкой их в транспортные средства. Экскаваторы могут быть использованы также для размещения пород вскрыши в отвал (рис.1). Разработка пород III, IV и V категорий крепости должна производиться с рыхлением взрывом.

Рисунок 1.

Экскаватор ЭКГ-8И с основным ковшом ёмкостью 8 мі предназначен для погрузки в транспортные средства расположенные на уровне стояния экскаватора.

Область применения экскаваторов - открытые горные работы в чёрной и цветной металлургии, в угольной промышленности, промышленности строительных материалов, а также на крупных промышленных и гидротехнических строительствах при температурах окружающего воздуха в пределах от плюс 40° до минус 40° С.

Экскаватор ЭКГ-4У отличается от экскаватора ЭКГ 8И размерами ковша и рабочего оборудования (они унифицированы, между собой более чем на 90%) Переоборудование экскаватора ЭКГ-4У может быть произведено только за счет замены рабочего оборудования в условиях любого карьера без особых затруднений.

Устройство и основные технические характеристики экскаватора ЭКГ-8И, ЭКГ-4У

экскаватор разрез междупластие

Экскаватор состоит из рабочего оборудования, поворотной платформы с установленными на ней механизмами и ходовой тележки. Рабочее оборудование включает в себя стрелу, рукоять, ковш с подвеской, механизм открывания днища ковша и подвеску стрелы (рис. 2).

1 - Ковш; 2 - Подвеска ковша; 3 - Подъемный канат; 4 - Рукоять; 5 - Стрела;

6 - Подвеска стрелы; 7 - Кабина машиниста; 8 - Двуногая стойка;

9 - Вспомогательная лебедка; 10 - Кузов; 11 - Поворотная платформа;

12 - Входная лестница; 13 - Ходовая тележка; 14 - Роликовый круг;

15 - Возвратный канат; 16 - Напорный канат; 17 - Седловой

Рисунок 2. Устройство экскаватора ЭКГ-8И, ЭКГ-4У

Шарнирно-сочлененная стрела состоит из нижней и верхней секций сварной конструкции трубчатого сечения. Стрела воспринимает нагрузки от ковша с рукоятью и передает их на поворотную платформу и подвеску стрелы. Рукоять соединена со стрелой подвижно качающимся седловым подшипником. Ковш подвешен на подъемном канате, огибающем головные блоки на стреле. Подвеска стрелы шарнирно соединена с двуногой стойкой, передающей нагрузки от стрелы на поворотную платформу. Поворотная платформа служит основанием для установленных на ней механизмов экскаватора и рабочего оборудования и составляет вместе с ними поворотную часть экскаватора. Рама поворотной платформы является одновременно корпусом противовеса экскаватора. На поворотной платформе установлены подъемная лебедка, механизм поворота, напорная лебедка, компрессор, кузов экскаватора, кабина машиниста с органами управления.

Поворотная платформа опирается на роликовый круг, лежащий на кольцевом рельсе ходовой тележки, и соединяется с ходовой тележкой центральной цапфой. Ходовая тележка служит опорой всей вращающейся части экскаватора. Конструктивно ходовая тележка состоит из нижней рамы сварной конструкции, гусеничного хода, ходовых механизмов индивидуального привода гусениц и зубчатого венца с роликовым кругом.

Напорный механизм служит для сообщения рукояти возвратно-поступательного движения. Механизм состоит из напорной лебедки и канатов. Лебедка имеет привод от электродвигателя, соединенного с редуктором фрикционной муфтой предельного момента. На выходные валы редуктора насажены барабаны. Торможение напорного механизма при работе осуществляется противотоком. Для затормаживания механизма напора при остановке машины и обесточивании экскаватора предусмотрен колодочный пневматический тормоз, унифицированный с тормозами механизма подъема.

Подъемный механизм служит для подъема и опускания ковша. Механизм состоит из подъемной лебедки и канатов. Лебедка приводится в движение двумя электродвигателями, соединенными с редуктором двумя упругими муфтами. На выходные валы редуктора насажены барабаны, на которых крепятся подъемные канаты. Торможение подъемного механизма при работе осуществляется противотоком. Для затормаживания механизма подъема при остановке машины и обесточивании экскаватора предусмотрены два колодочных пневматических тормоза, унифицированных с тормозом механизма напора.

Поворотный механизм экскаватора служит для вращения поворотной платформы с механизмами и рабочим оборудованием. Привод поворота осуществляется двумя одинаковыми механизмами, каждый из которых состоит из электродвигателя и редуктора. На верхнем коническом конце вала каждого электродвигателя установлен тормозной шкив для колодочного тормоза, предназначенного для затормаживания механизма поворота при передвижении экскаватора, на стоянке и при аварийном обесточивании, а на нижнем конце закреплена шестерня, являющаяся ведущей шестерней редуктора поворота. Консольный выходной вал редуктора заканчивается бегунковой шестерней, сцепленной с неподвижным зубчатым венцом, расположенным на нижней раме ходовой тележки экскаватора.

Пневматическая система служит для управления тормозами поворота, подъема и напора, обдува сжатым воздухом электрооборудования и механизмов, управления входной лестницей, подачи сигнала и привода различного пневматического инструмента. Воздух нагнетается компрессорной станцией, которая состоит из компрессора ВВ-О7/8 с приводом от электродвигателя и двух последовательно соединенных воздухосборников. Общий объем воздухосборников 47 л. На всасывающем патрубке компрессора установлен воздушный фильтр. На нагнетательной трубе перед воздухосборником установлен маслоотделитель со спускным краном и обратный клапан.

Ходовой механизм служит для перемещения экскаватора и состоит из электродвигателя, тормоза, редуктора и бортовых передач гусеничного хода. Электродвигатель установлен на корпусе редуктора, который прикреплен к гусеничной раме, и соединен с ним эластичной муфтой, служащей одновременно тормозным шкивом электромагнитного тормоза.

Новым в практике отечественного и зарубежного экскаваторостроения для машин данного класса является установка раздельного привода на каждую гусеницу механизма хода. Зубчатые передачи всех механизмов заключены в пыленепроницаемые масляные ванны, а их валы смонтированы на подшипниках качения. Механизмы, расположенные на поворотной платформе (кроме напорного), закрыты металлическим кузовом, который снабжен принудительной вентиляцией и внутренним освещением. Поднятая над кузовом кабина машиниста обеспечивает хорошую обзорность, просторна, герметизирована, снабжена системой отопления, вентиляции и обогрева стекол. Экскаватор имеет ряд вспомогательных механизмов, обеспечивающих выполнение ремонтных и монтажных работ.

В случае необходимости экскаватор ЭКГ-8И может быть переоборудован в экскаватор ЭКГ-4У или ЭКГ-6,ЗУС. Для этого необходимо только произвести замену рабочего оборудования (стрелы, рукояти, ковша, подвески стрелы). Основные узлы унифицированы с соответствующими узлами экскаватора ЭКГ-4У, ЭКГ-6,ЗУС.
Каждый экскаватор снабжается комплектами инструмента и запасных частей. Масса инструмента и приспособлений 1040 кг, запасных частей (механической части) 7400 кг, запасного электрооборудования 1300 кг, противовеса - 27-33 т.

Технические характеристики

Схема рабочих размеров экскаватора ЭКГ-8И

Вывод

Экскаватор карьерный гусеничный ЭКГ-8И это одна из самых надежных и долговечных машин из серии ЭКГ, высокопроизводительная и маневренная машина, которая благодаря низким значениям рабочего давления на грунт может работать на слабых грунтах.

Целью выполнения курсового проекта являлось закрепление и углубление знаний полученных при изучении дисциплины «Горные машины и оборудование».

Список используемой литературы

Открытые горные работы: справочник /К.Н. Трубецкой [и др.]. - М.: Горн. бюро, 1994. - 590 с.

Комплексы мобильного оборудования на открытых горных работах / К.Н. Трубецкой, Е.Р. Леонов, Ю.Б. Панкевич. - М.: Недра, 1990. - 225 с.

ПРГР разреза «Сибиргинский», 2011г.

Экскаваторы ЭКГ-8И, ЭКГ-4У Инструкция по эксплуатации 3519.00.00.000. ИЭ - ПО «ИЖОРСКИЙ ЗАВОД» им. А. А. ЖДАНОВА

Размещено на www.allbest.