Одноковшовые экскаваторы

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Общие сведения об экскаваторах одноковшовых

2. Описание экскаватора-драглайна

3. Статический расчет экскаватора

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Наиболее характерными представителями выемочно-погрузочных машин, эксплуатируемых на открытых разработках, являются одноковшовые и многоковшовые экскаваторы.

Рабочий цикл одноковшового экскаватора складывается из четырех последовательных операций: наполнения ковша (черпания), перемещения его к месту разгрузки (транспортирования), разгрузки и перемещения порожнего ковша к месту черпания для воспроизведения нового цикла. Поэтому одноковшовые экскаваторы являются машинами цикличного (прерывного) действия. В отличие от них многоковшовые экскаваторы, у которых все элементы рабочего цикла осуществляются одновременно (совмещено), являются машинами непрерывного действия.

Существующие типы экскаваторов в общем виде классифицируются типажом по следующим признакам: назначению и роду выполняемой работы; вместимости ковша (Е, м3 - одноковшовые) или теоретической производительности (Q м3/ч - многоковшовые); видам рабочего, ходового и силового оборудования. В свою очередь одноковшовые экскаваторы подразделяются на лопаты: карьерные прямые напорные механические гусеничные (ЭКГ), прямые гидравлические (ЭГ) и обратные гидравлические (ЭГО), прямые вскрышные гусеничные (ЭВГ) и на драглайны - шагающие (ЭШ) и гусеничные (ЭДГ). Карьерно-строительные лопаты (преимущественно гидравлические) маркируются как ЭО.

Любой экскаватор, одноковшовый или многоковшовый, состоит из рабочего (у одноковшовых экскаваторов оно же и транспортирующее), транспортирующего, механического, включающего главным образом передаточные механизмы (трансмиссии), ходового и силового оборудования, а также механизмов управления, металлоконструкций платформы и надстройки, кузова.

1. Общие сведения об экскаваторах одноковшовых

Экскаватор (от лат. excavo - выдалбливать), землеройная машина, оборудованная навесным рабочим органом - ковшом, осуществляющим резание грунта одновременно с его наполнением. Благодаря высокой производительности при разработке грунтов различных категорий наибольшее распространение получили одноковшовые экскаваторы.

Классификация одноковшовых экскаваторов

По типу ходового устройства:

- гусеничные;

- пневмошинные;

- на спецшасси автомобильного типа;

- шасси грузового автомобиля или трактора.

По типу привода:

- одномоторные;

- многомоторные.

По исполнению опорно-поворотного устройства:

- полноповоротные;

- неполноповоротные.

По способу подвески рабочего органа:

- гибкие;

- жесткие.

По типу исполнения рабочего органа:

- шарнирно-рычажные;

- телескопические.

Основными видами рабочего оборудования одноковшовых экскаваторов являются: драглайн, прямая лопата, обратная лопата и грейфер.

Экскаваторы, оборудуемые прямой лопатой используют для разработки грунтов расположенных выше уровня стоянки экскаватора. В этом случае предусмотрен заезд экскаватора на уровень дна котлована.

Экскаваторы, оборудованные обратной лопатой, используют для разработки, грунтов ниже уровня стоянки экскаватора и при разработке траншей и неглубоких котлованов.

Экскаваторы-драглайны используют для разработки грунтов мягких и средних пород расположенных ниже уровня стоянки экскаватора. Драглайн по схеме работы напоминает скрепер, навешенный на стрелу экскаватора.

Экскаваторы-драглайны обладают большим радиусам действия и глубиной копания.

Экскаваторы, оборудованные грейферами, используют при разработке мягких и сыпучих грунтов при вертикальных укрепленных стенках глубоких котлованов.

Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами независимо от типа рабочего органа может осуществляться по одной из двух технологических схем: в отвал (на вымет) или с погрузкой в транспортные средства. Выбор той или иной схемы зависит от вида и условий расположения земляного сооружения, возможностями дальнейшего использования разработанного грунта, его физико-механическими свойствами и т. п.

Сущность первой схемы состоит в том, что разрабатываемый грунт укладывается в отвал или в специальные земляные сооружения (насыпи, кавальеры, дамбы, перемычки и т. д.) в пределах радиуса досягаемости рабочего органа экскаватора.

Выбор типа одноковшового экскаватора при данной схеме разработки грунта определяется не только гидрогеологическими условиями, но и объемом работ, удалением отсыпаемого сооружения от выемки, ее геометрическими размерами, вместимостью ковша и другими рабочими характеристиками. Все перечисленные параметры оказывают непосредственное влияние на производительность экскаваторов. На производительность экскаватора существенно влияет совмещение движений элементов рабочего органа и средний угол поворота стрелы от места копания грунта к месту выгрузки, который должен быть в пределах 20 - 90°.

Вторая схема разработки грунта предусматривает его погрузку в транспортные средства. В зависимости от целей и условий транспортировки, в качестве средств используются автосамосвалы грузоподъемностью 3,5 - 50 т, железнодорожные поезда и суда. В промышленном и гражданском строительстве наиболее распространена автомобильная возка грунта от места его разработки (выемки, карьера) к месту укладки (насыпь, отвалы, кавальеры и т. п.).

Рабочее место экскаватора включая место его стояния и забора грунта, называется забоем.

Выемка, образующаяся в результате разработки грунта экскаватором, носит название проходки. Если среднее направление разработки грунта параллельно оси проходки (т. е. совпадает с направлением движения экскаватора), то такая проходка называется лобовой (торцевой), в противном случае - боковой.

Если проектная ширина котлована (выработки) больше предельной (максимальной) ширины проходки экскаватора, то разработка грунта производится, как правило, одной уширенной лобовой проходкой или сочетанием одной лобовой с одной или несколькими боковыми проходками. В последнем случае лобовая проходка используется в качестве пионерной выработки (траншеи). При разработке мерзлых и скальных грунтов экскаваторы применяются в комплекте средств механизации.

В тех случаях, когда проектная глубина котлована (выемки) больше максимальной высоты копания грунта экскаватором, производится членение поперечного сечения выемки на захватки разработка грунта ведется по ярусам.

Для въезда экскаватора в котлован отрывают специальные съезды с продольным уклоном 10 - 15°. Причем отрывка производится самим экскаватором, так как он может разрабатывать грунт ниже уровня стояния на 1,4 - 4 м.

При проектировании проходок экскаваторами, оборудованными обратной лопатой или драглайном, в качестве расчетных параметров используются те же, что и при применении экскаватора с прямой лопатой. Различие заключается лишь в том, что радиус резания на уровне стоянки и подошвы забоя имеет максимальное и минимальное значения соответственно в начале и конце копания.

При данных рабочих органах (обратная лопата, драглайн и др.) несколько изменяются пределы применения лобовых и боковых проходок.
Однако затраты времени на маневрирование экскаваторов в поперечном направлении по отношению к направлению движения велики, поэтому предпочтительны боковые проходки.

Отрывка котлованов экскаваторами, оборудованными обратной лопатой или драглайном, производится, как правило, на всю их глубину без членения на ярусы.

При разработке грунта одноковшовыми экскаваторами площадь поперечного сечения выработки, особенно в области подошвы забоя, должна быть меньше проектной. Разница между ними называется недобором грунта и диктуется необходимостью сохранения естественного состояния грунта в проектных границах выработки. Величина недобора регламентируется нормами исходя из вида и назначения земляного сооружения, типа грунта и рабочих характеристик экскаватора и составляет, как правило, слой мощностью до 10 см. Недобор устраняется вручную или же специальными планировочными машинами, оборудованными системами автоматики.

В случае перебора проектного объема грунта, особенно за счет углубления выемки, производят подсыпку основания песчаным грунтом с уплотнением его до 0,98 естественной плотности.

Одноковшовые экскаваторы широко используются в водохозяйственном строительстве (табл. 1).

Таблица 1. Область применения одноковшовых экскаваторов в водохозяйственном строительстве

Наиболее часто используются одноковшовые экскаваторы серии Э и ЭО. Они имеют ковши вместимостью от 0,15 до 2,5 м3.

Разработку грунта одноковшовыми экскаваторами ведут позиционно.

Процесс разработки грунта из чередующихся в одном цикле операций:

1. Резание грунта и заполнение ковша;

2. Подъем ковша с грунтом;

3. Поворот экскаватора вокруг оси к месту выгрузки;

4. Выгрузка грунта из ковша;

5. Обратный поворот экскаватора в забой;

6. Опускание ковша и подача его в исходное положение для резания грунта.

Основные рабочие параметры одноковшовых экскаваторов следующие:

- радиус резания Rр;

- радиус выгрузки RВ;

- высота выгрузки НВ;

- глубина резания Нр.

Эти параметры зависят от размеров рабочего оборудования, его вида и особенностей.

Радиус резания (Rр) - это расстояние от оси вращения экскаватора до зубьев ковша, при врезании его в грунт;

Радиус выгрузки (RВ) - расстояние от оси вращения экскаватора до центра тяжести ковша в момент выгрузки грунта;

Высота выгрузки (НВ) - расстояние от уровня стояния экскаватора до нижней части ковша в момент выгрузки грунта;

Глубина резания (копания) (Нр) - наибольшая глубина выемки, которая может быть образована экскаватором с одной стоянки.

3. Описание экскаватора-драглайна

Драглайн (англ. dragline) -- одноковшовый экскаватор с гибкой канатной связью стрелы и ковша. Длина стрелы достигает 100 м. Оборудуется, как правило, шагающим ходом. Применяется на карьерах, в гидротехническом и мелиоративном строительстве. Гибкая подвеска ковша и легкая решетчатая стрела драглайна обеспечивает наибольший радиус, наибольшую глубину копания, а также наибольшую высоту выгрузки по сравнению с другими видами рабочего оборудования экскаваторов. Кроме того, драглайны обладают высокой производительностью. Однако гибкая подвеска ковша не обеспечивает достаточной точности копания и выгрузки. Ковш драглайна подвешивается на цепях к подъемному и тяговому канатам.

Рис. 1. Общий вид экскаватора-драглайна типа ЭШ-100/100

Экскаватор-драглайн (рис.1) имеет ковш - 1, свободно подвешенный на канатах. Наполнение ковша (черпание) производится путем подтягивания его к машине с помощью тягового каната - 2. При этом ковш внедряется в грунт под действием собственного веса и удерживается от чрезмерного заглубления с помощью подъемных канатов - 3.

С помощью подъемных канатов производится подъем ковша к голове стрелы, в процессе которого тяговые канаты удерживают загруженный ковш от опрокидывания. Третьим рабочим движением в цикле экскавации является поворот на выгрузку и в забой. В конце поворота на выгрузку тяговые канаты ослабляются, что вызывает опрокидывание и разгрузку ковша.

Таким образом, основными механизмами экскаватора-драглайна являются одинаковые по конструкции подъемная и тяговая лебедки и механизм поворота. Драглайны используются для вскрышных работ при относительно слабых грунтах. По условиям выполнения таких работ экскаватор часто, разрабатывая отвалы, должен стоять на насыпном грунте и перемещаться по этому мягкому основанию. Для уменьшения давления на грунт при работе драглайн опирается на круглую плиту большого диаметра (так называемую базу - 4), а для передвижения используется механизм шагания с опорными лыжами - 5 большой площади. Наиболее массовой машиной такого типа является ЭШ-5/45М (экскаватор шагающий с емкостью ковша 5 м3 и длиной стрелы 45 м). Выпускаются также более мощные экскаваторы типов ЭШ-10/70А, ЭШ-15/90А и др.

Крупные одноковшовые экскаваторы являются высокопроизводительными землеройными машинами, представляющими собой уникальные по габаритам, массе и мощности главных электроприводов технические сооружения. В этом можно убедиться, рассматривая приведенный на рис.1, с указанием основных размеров схематический общий вид шагающего экскаватора-драглайна типа ЭШ-100/100 имеющего ковш емкостью 100 м3 и длину стрелы 100 м. Он оборудован совершенными электроприводами основных механизмов большой мощности, которая для подъемной и тяговой лебедок составляет по 10000 кВт, а электропривод поворота имеет восемь двигателей по 1000 кВт каждый. Исключительный эффект повышения производительности труда на открытых горных разработках за счет применения машин такой мощности в некоторой мере можно представить, если учесть, что экскаватор является послушным и мощным продолжением рук одного землекопа-оператора, который воздействуя на рукоятки командоаппаратов главных электроприводов, за смену без тяжелого физического труда производит такой же объем земляных работ, что и армия землекопов в несколько десятков тысяч человек.

Именно из-за таких характеристик драглайн используют для рытья больших котлованов и траншей, при разработке карьеров, мелиорации, а так же для отсыпки насыпей, в частности при строительстве каналов, автомобильных и железных дорог.

Но у рабочего оборудования драглайн есть существенные недостатки. Подвеска ковша с помощью цепей и канатов достаточно гибкая, поэтому не обеспечивает большой точности копания и выгрузки. Погрузка грунта в транспортные средства с помощью драглайна затруднительна. Обычно выгрузка производится в отвал - откуда перегружается с помощью погрузчиком или экскаватором с рабочим оборудованием другого типа. К недостаткам можно отнести большую продолжительность рабочего цикла и более низкое, по сравнению с гидравлическими типами оборудования, усилие копания. Работает драглайн следующим образом. Ковш опускают на дно котлована или траншеи, а затем подтаскивают его к экскаватору тяговым канатом, при этом ковш наполняется срезаемым грунтом. Затем загруженный ковш поднимают подъемным канатом, одновременно поворачивая платформу к месту разгрузки ковша. После разгрузки ковша поворачивают платформу со стрелой к котловану и одновременно опускают ковш. Стрела драглайна сварная, решетчатой конструкции, что уменьшает ее массу и дает возможность делать ее более длинной, чем стрелы прямой и обратной лопат, применяя ковш той же емкости. За счет удлинения стрелы увеличиваются радиус действия экскаватора и высота выгрузки. Стрела состоит из двух соединенных болтами частей, нижняя из них уширена к пяте стрелы и шарнирно закреплена в проушинах поворотной платформы. Длина стрелы может быть увеличена за счет дополнительных вставок между верхней и нижней частями стрелы. При удлинении стрелы применяют ковш меньшей емкости. Во время работы драглайном угол наклона стрелы обычно устанавливают в пределах от 30 до 45 градусов.

Драглайн обеспечивает необходимое усилие копания только в том случае, если в начале хода ковш углубиться в грунт. Поэтому для работы с твердыми грунтами необходимо их разрыхление в зоне заглубления ковша. Для разрыхления обычно применяют экскаватор оборудованный гидромолотом. В прошлом драглайны имели широкое распространение во всех размерных группах одноковшовых экскаваторов. В настоящее время, ввиду широкого распространения гидравлических типов навесного оборудования, в европейских странах и США драглайны представлены только в тяжелом классе карьерных экскаваторов. Оборудуются, как правило, шагающим ходом. Применяются на карьерах, в гидротехническом и мелиоративном строительстве.

В России на Донецком экскаваторном заводе производится относительно небольшой экскаватор ЭО-4112А-1 с навесным оборудованием драглайн на гусеничном ходу. Новокраматорский машиностроительный завод производит целый ряд моделей больших шагающих электрических экскаваторов с драглайнами марки ЭШ с объемом ковша от 6,5 до 20м3. ОМЗ Горное оборудование и технологии (Группа Уралмаш-Ижора), входящее в состав корпорации «Объединенные Машиностроительные Заводы», производит несколько моделей шагающих экскаваторов ЭШ с драглайнами с объемом ковша от 11 до 100 м3, а также гусеничных экскаваторов ЭДГ с рабочим оборудованием типа драглайн с объемом ковша от 3,5 до 8,5 м3.

Шагающий экскаватор-драглайн «НКМЗ» ЭШ-11/70. НКМЗ (Новокраматорский Машиностроительный Завод) начал работу в Донецкой области в 1934 году и сейчас является крупнейшим изготовителем горнодобывающего оборудования в Украине. Название модели ЭШ-11/70, расшифровывается: ЭШ -- электрический шагающий, 11 -- обьем ковша (куб.м.), 70 -- длина стрелы в метрах. Рабочий вес, около 700 тонн. Машина применяется для вскрышных работ, удаляя верхние слои почвы и освобождая тем самым, доступ к полезным ископаемым для, стоящего недалеко, коллеги.

3. Статический расчет экскаватора

Для расчета принят экскаватор ЭШ-11/70.

Техническая характеристика карьерного экскаватора ЭШ-11/70 приведена в табл. 2.

Таблица 2. Техническая характеристика ЭШ-11/70

Показатели	ЭШ-11/70
Вместимость ковша, м3:	11
Угол наклона стрелы, градус	30
Длина стрелы А, м	70
Ширина кузова, м	10
Высота экскаватора без стрелы Нк, м	6,73
Скорость передвижения, км\ч.	0,2
Мощность сетевого двигателя, кВт	1460
Продолжительность цикла	52,5
Масса экскаватора с противовесом, т	550
Категория грунта	2
Коэффициент разрыхления	1,2

Статический расчет экскаваторов имеет целью определить: уравновешенность поворотной платформы, устойчивость экскаватора, усилия в роликах и захватывающих устройствах опорно-поворотного круга, опорные реакции и давления на основание (грунт).

Уравновесить поворотную платформу -- значит устранить выход результирующей веса платформы с механизмами и рабочим оборудованием за пределы периметра опорного круга при повороте платформы с полной нагрузкой и без нагрузки на рабочем органе.

Удерживающий момент Му (кН*м) образуется от равнодействующей G1 (кН) весов всех вращающихся частей экскаватора (за исключением противовеса и рабочего оборудования) на плече относительно оси вращения платформы. В противоположном направлении на платформу экскаватора действует опрокидывающий момент Мо (кН*м) от веса рабочего оборудования с грузом, выдвинутым на максимальный вылет.

При определении оптимальных размеров рабочего оборудования, например драглайна, основной заданной величиной является вместимость ковша или длина стрелы. Если обе величины изменять нежелательно, то прибегают к изменению диаметра опорной базы (в известных пределах). Таким образом, расчет уравновешенности платформы сводится к задаче, в которой среди принятых и заданных величин имеются такие, которые могут быть изменены.

Платформа считается уравновешенной, если при любых возможных положениях поворотной части с ковшом (порожним или груженым) соблюдаются следующие необходимые условия:

* равнодействующая весов вращающихся частей с рабочим оборудованием не должна выходить за периметр многоугольника, образованного соединением точек касания опорных катков с поворотным кругом;

* перемещения равнодействующей вперед или назад по отношению к центральной цапфе желательно иметь одинаковыми по величине.

Уравновешивание поворотной платформы достигается соответствующим размещением всех механизмов на поворотной платформе и выбором массы противовеса.

Масса противовеса определяется для двух расчетных положений: I -- ковш опущен на почву (веса ковша и рукояти не создают момента); II -- груженый ковш выдвинут на 2/3 вылета рукояти.

Первое положение соответствует возможности смещения равнодействующей назад и отвечает, например, для рабочего оборудования лопаты, моменту начала копания при ковше, лежащем на земле (см. рис. 3, положение I). При этом подъемный канат ослаблен. Таким образом, веса рукояти Gр (кН) и ковша Gk(кH) исключаются из состава опрокидывающих сил. Масса противовеса mnp1 (т) или его вес Gnp = g*mnp (кН) могут быть определены из уравнения моментов относительно точки А. При условии, что равнодействующая VA весов поворотной части экскаватора (с противовесом и рабочим оборудованием) проходит через точку А (крайнее допустимое положение равнодействующей внутри круга катания с радиусом Rо получим

mnp1 = (Mo - My)/(rпр - Rо) *g = [Gc (rc+Rо) - G1(r1 - Ro)]/( rпр - R0) *g,

где Gc и G1 -- веса стрелы и поворотной платформы с механизмами соответственно, кН; rпр, rc, r1 -- плечи действия сил (см. рис. 3.1, а).

Второе положение соответствует возможности выхода равнодействующей вперед за точку В. При расчете экскаваторов средней мощности принимают, что груженый ковш выдвинут на 2/3 длины рукояти, а для мощных экскаваторов -- на полную ее длину.

Предположим, что равнодействующая VB весов поворотной части экскаватора проходит через точку В. Тогда масса противовеса из уравнения моментов относительно точки В будет

mпр = [Gc (rс - R0) + Gрrp + Gк+пrк - G1(r1 + Ro)]/(rпp + Rо)*g,

где rp и rк -- плечи действия сил (см. рис. 3.1, а).

При выборе массы противовеса экскаватора с одним видом рабочего оборудования достаточно получить mпр1 = mпр2 и принять величину противовеса такой, чтобы mпр2 < mпр < mпр1.

Если масса противовеса для положения II получается больше, чем для положения I, то это указывает на чрезмерное смещение механизмов на платформе вперед, на слишком длинное и тяжелое рабочее оборудование или на то, что выбранный диаметр поворотного круга мал.

Если mпр2 < 0 < mпр1, то это свидетельствует об излишне легком или коротком рабочем оборудовании. То же самое может быть и при чрезмерно сдвинутых назад механизмах.

Драглайн. Масса противовеса для драглайна, как и для лопаты, определяется для двух расчетных положений: I -- ковш опущен на землю, стрела поднята на максимальный угол гmах = 45ч50°, II -- ковш с породой поднят к голове стрелы, стрела опущена на минимальный угол гmin = 25ч30°.

Последовательность расчета уравновешенности платформы драглайна такая же, как и для прямой лопаты.



Рис. 3.Схема к определению уравновешенности драглайна

Исходные данные: радиус опорно-поворотного круга Rо = 2,5 м, массы стрелы с напорным механизмом, рукояти, ковша с породой и платформы соответственно mc= 100 т; mк+п= 34,7 т и mпл=180 т, а плечи противовеса и поворотной платформы соответственно равны rс=40 м, rпр=10м, r1=25м.

В соответствие с рис. 3. массу противовеса определяем для двух расчетных положений.

1. Ковш опущен на землю, тогда из уравнения моментов относительно точки А имеем:

mnp1=[Gc(rc+Rо) - Gпр(r1-Ro)]/g( rпр-Rо) = [mc(rc+Rо) - mпл(r1-Ro)]/( rпр-Rо)= =[100* (40+2,5) - 180(25 - 2,5)]/(10 - 2,5) = 26,6 т

Определим точку x1 приложения равнодействующей всех сил G действующих на поворотный круг при массе противовеса

mnp1 = 0, тогда G = g* ( mпл + mc) = 9,8* (180+ 100) = 2746 кН,

и из уравнения моментов относительно оси О имеем

mпл* ( r1- x1) = mc* ( rc + x1),

откуда

x1 = (mплr1 - mcrc)/( mпл + mc) = (180 * 25-100 * 40)/(180 + 100)= 1,7 м

влево от оси О и внутри поворотного круга.

Если же расположить противовес mnp1 = 26,6т на расстоянии rпр = 10 м от оси вращения платформы, то равнодействующая всех сил:

G = g*( mc+ mпл+ mnp1) = 9,81*(100 + 180 + 26,6) = 3007,7 кН,

действующих на поворотный круг будет приложена в точке А, однако эта дополнительная нагрузка на поворотный круг будет отрицательно сказываться на общем балансе весов экскаватора.

2. Груженый ковш выдвинут на 2/3 вылета рукояти, тогда из уравнения моментов относительно точки В имеем:

mnp2 = [mc*(rc - Ro) + mк+пrк - mпл•(Ro+1,2r1)]/(rпр - Rо) =

= [100* (40 - 2,5)+ 34,7 * 66,5-180*(2,5+1,2*25)]/(10-2,5) = (3700+ 2004,1 - 5940)/7,5 = -31,4

Определим точку x2 приложения равнодействующей всех сил G действующих на поворотный круг при массе противовеса mпр2 = 0, тогда

G = g(mc + mпл+ mк+п) = 9,81* (100 + 180+ 34,7) = 3087 кН,

а из уравнения моментов относительно оси О имеем:

mпл(r1 + x2) = mc(rс - x2) + mр(rр - x2) + mк+п(rк - x2),

откуда

x2 = (mcrс + mк+пrк - mплr1)/( mc + mпл + mк+п ) =

= (100*40 + 34,7 * 66,5 -180 * 25)/(100 +180 + 34,7 )= 5,09 м

вправо от оси и внутри поворотного круга.

Равнодействующая всех сил действующих на поворотный круг будет приложена в точке В только если масса противовеса будет отрицательной величиной, что не имеет физического смысла.

Данный экскаватор имеет удовлетворительно уравновешенную платформу. В расчетных случаях равнодействующая всех сил не выходит за пределы периметра опорно-поворотного круга, что не требует установки балластного груза.

платформа экскаватор драглайн карьерный

Заключение

По всему миру с каждым годом наблюдается увеличение сложности условий ведения горных работ. Выражение типа «отработка по выходам» встречается уже редко. Наиболее лакомые куски выработаны, увеличиваются объемы вскрыши, горные работы уходят на глубину. Все это диктует необходимость создания, наряду с принципиально новыми видами горного оборудования, еще более мощных драглайнов с увеличенными рабочими радиусами. Сегодня созданию таких драглайнов способствует внедрение новых конструкционных материалов с повышенными прочностными характеристиками, использование высоколегированных сталей и композитных материалов.

Список использованной литературы

1. Страбыкин Н.Н., Чудогашев Е.В.,Корякин Б.И. Выбор и расчет одноковшовых экскаваторов: Учеб. пособие.- Иркутск: ИПИ,1987.-52 с.

2. Подэрни Р.Ю. Механическое оборудование карьеров: Учеб. для вузов. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2003.-606 с.:

3. Трубецкой К.Н., Потапов М.Г., Виницкий К.Е., Мельников Н.Н. и др. Справочник. Открытые горные работы- М.: Горное бюро, 1994.- 590 с.:

4. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для студ. сред. проф. образования/Д.П. Волков, В.Я. Крикун. - 3-е изд., стер.: М.: Издательский центр «Академия», 2007.- 480 с.

Размещено на Allbest.ur

...