Добыча нефти в шельфовых зонах (Сахалин-1)
Геологические особенности месторождений. Проекты освоения месторождений шельфа острова Сахалин. Инновационные технологии добычи нефти на континентальном шельфе. Профиль скважины и обеспечение его фактического исполнения. Экологические факторы воздействия.
| Рубрика | Геология, гидрология и геодезия |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.10.2017 |
| Размер файла | 1,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Платформа под названием "Беркут" спроектирована специально для работы в суровых субарктических условиях и сможет противостоять волнам высотой до 18 метров, давлению ледовых полей толщиной до двух метров и температуре до -44 C°. Она состоит из специально спроектированного железобетонного ОГТ и верхних строений с буровым и эксплуатационным оборудованием. После того, как верхнее строение будет установлено на ОГТ в 2013 году, платформа "Беркут" станет самой крупной морской платформой в России.
ОГТ было построено в сухом доке порта Восточный под Находкой на Дальнем Востоке России. Общий вес основания примерно 160 тысяч тонн, что включает в себя 52 тысячи кубических метров бетона и 27 тысяч тонн стальной арматуры, преднатянутых тросов и оборудования. В течение двух лет почти 4000 российских специалистов было занято в строительстве ОГТ, которое было завершено за два года.
После завершения строительства ОГТ была отбуксирована на расстояние 1024 миль, или 1870 км, со строительной площадки к месторождению Аркутун-Даги через Японское и Охотское моря и пролив Лаперуза. Буксировка заняла около двух недель при средней скорости 3,5 узла (примерно 5,5 км/час). Для буксировки основания были задействованы пять судов, включая три буксировщика океанического класса. ОГТ было установлено на морское дно на свое постоянное место приблизительно в 25 км от о-ва Сахалин на глубине воды около 35 м. Управление балластировкой производилось дистанционно со вспомогательного судна при полном отсутствии персонала на ОГТ. После установки было проведено цементирование, укладка скальных масс и присоединение к объектам промысловой инфраструктуры проекта "Сахалин-1".
4. Инновационные технологии добычи нефти на континентальном шельфе
4.1 Технология скоростного бурения
В качестве одного из примеров можно привести технологию скоростного бурения (ТСБ), которая позволила "ЭксонМобил" существенно улучшить производственные показатели буровых операций. Эта технология, основанная на законах физики, сочетает в себе цифровой анализ (проводимый в реальном масштабе времени) уровней энергопотребления при выполнении буровых операций и систематизированный подход к планированию операций бурения и проектированию скважины с целью ее наиболее эффективного и быстрого строительства. Применение этого метода позволило почти удвоить скорость проходки.
Технология скоростного бурения специально разработана с учетом характера операций компании "ЭксонМобил" и продолжает совершенствоваться благодаря имеющейся у нас возможности быстро накапливать знания и опыт, а также распространять их в глобальном масштабе в качестве передовых методов производства работ.
Внедрение ТСБ повысило технологические показатели бурения скважин любых типов, в породах любой твердости и в стволах любой конфигурации. В рамках реализации проекта "Сахалин-1" с помощью этой технологии был установлен мировой рекорд по протяженности скважин БОВ.
Благодаря этой технологии удалось увеличить механическую скорость проходки и добиться формирования очень ровных стенок стволов скважин, что исключительно важно для экономически эффективного заканчивания скважин.
4.2 Технология проводки горизонтальных скважин
В последние годы в мире происходит постоянное наращивание объемов бурения горизонтальных скважин, что объясняется как экономическими соображениями, так и снижением доступности объектов бурения для обычных скважин. В США в эксплуатации сегодня находится более 12 тыс. горизонтальных скважин, что составляет 8 % от общего количества действующих фондов. В России пробурено около 1100 горизонтальных скважин, их доля в общем фонде скважин намного меньше 1 %.
В начале 70-х годов на основании геологической информации было начато строительство первой наклонно-направленной скважины с большим отходом от вертикали для разведки запасов находящейся под акваторией Охотского моря части месторождения Одопту-море. Скважина была закончена бурением в 1973 году при длине ствола 3406 м и горизонтальном отходе 2435,4 м. Такой отход от вертикали в течение более 10 лет был рекордом страны, однако при тогдашних технологиях "дотянуться" до залежей углеводородов не удалось.
Разведка нефтегазовых запасов сахалинского шельфа с использованием плавучих буровых установок (ПБУ) началась после подписания в 1975 году соглашения между японской компанией "СОДЕКО" и Минвнешторгом СССР, а уже в 1977 году в 4--10 км от берега было открыто Одоптинское нефтегазоконденсатное месторождение - Одопту-море. Первая поисковая скважина (2500 м) пробурена на западном крыле Северного купола Одопту-море, где глубина моря не превышает 18 м, и до 1982 года с плавучих буровых установок "Боргстен Дол- фин" и "Хакури-2", СПБУ "Хакури-4" и "Оха" на месторождении было пробурено 3 поисковых и 12 разведочных скважин. Однако сравнительно небольшие запасы нефти и растворенного газа на Северном куполе Одопту-море, которые были утверждены ГКЗ СССР в апреле 1985 года, на тот момент делали его разработку традиционным способом с использованием ледо- стойкой стационарной морской платформы и подводных коммуникаций нерентабельной ввиду больших капитальных затрат.
После анализа имеющихся мировых достижений и собственного производственного опыта бурения, в ОАО "НК "Роснефть - Сахалин- морнефтегаз" было признано целесообразным использование для разработки Северного купола месторождения Одопту-море, на который компания имеет лицензию, вариант бурения скважин с берега [1].
Рис. 5. Обзорная карта месторождения Одопту-море
Таким образом, ОАО первым в России начал приобретать опыт бурения скважин со сверхдальними отклонениями забоев от вертикали. Со строительством в 1998 году наклонно-направленной скважины № 202 на Северном куполе месторождения Одопту-море (рис. 5) с отходом от вертикали на 4781 м начата промышленная добыча нефти на шельфе Сахалина. Сегодня из 12 скважин компания ежедневно добывает на шельфе более 1600 м 3 безводной нефти. Причем себестоимость разработки месторождений, удаленных от берега на 5--10 км, с помощью наклонно-направленных скважин оказывается в 4--5 раз ниже, чем при добыче с ледостойких стационарных платформ. Оператор проекта "Сахалин-1", компания Exxon, уже решила использовать опыт "Сахалин- морнефтегаза" при разработке месторождений Чайво и Центрального купола Одопту.
Рис. 6. Северный купол месторождения Одопту-море
4.3 Решение проблем на стадии подготовки проекта и в процессе его выполнения
Поскольку задачи подобной сложности при бурении горизонтальных скважин российскими нефтяными компаниями в тот период не решались, вполне естественно, что российское буровое оборудование и технологии не удовлетворяли требованиям проекта.
Для строительства скважин на Северном куполе Одопту-море используется оборудование - буровая установка, долота, бурильные и обсадные трубы зарубежных фирм (IRI, IDEKO, CANRIG, Grant, Sumitomo, Securiti). Установка, грузоподъёмностью 400 тонн, оснащена верхним приводом, имеет морское исполнение электрооборудования; обеспечивает возможность передвижения вышечного блока для кустового бурения. Установка имеет механизированную систему приготовления и очистки бурового раствора, адаптированную под использование бурового раствора на углеводородной основе (инвертной эмульсии), есть возможность сбора шлама для последующего вывоза и утилизации. По мере накопления опыта производится модернизация и дооснащение оборудования. Так, был смонтирован третий буровой насос, произведена замена и пополнение оборудования для очистки раствора. Изменения в технологии проводки скважины обусловили необходимость дальнейшей модернизации системы очистки.
Работы по исполнению траектории, а также по геофизическим исследованиям в процессе бурения горизонтального ствола, ввиду отсутствия приемлемых российских аналогов, пришлось поручать специализированным зарубежным компаниям.
Спуск 244,5 мм технической колонны до отметки не менее 4000 м в практически горизонтальный ствол является наиболее сложной операцией при строительстве скважин на месторождении Одопту-море (Северный купол). На первой скважине - № 202 колонна остановилась на отметке 3677 м, вместо проектной глубины - 4000 м.
Проведенные расчеты сил и моментов при спуске обсадных колонн в условно-горизонтальный ствол показали, что заполненная буровым раствором колонна до отметки более 5000 м не дойдет. В качестве альтернативы в рабочий проект, после проведения расчетов на смятие, ввели дополнение: спуск 9" колонны - проводить без заполнения ее буровым раствором. Расчеты также показали, что условия спуска колонны значительно улучшатся, если нижнюю половину скважины заполнить раствором большей плотности, например, р=1250кг/м 3, а верхнюю - меньшей, например, р = 1180 кг/м 3. В этом случае нижняя часть колонны будет в большей степени облегчена, в то время как верхняя часть колонны в большей мере сохранит свой вес для создания движущей силы.
По вышеописанной технологии произведены успешные спуски колонн 9 5 /8 " во все скважины, в т.ч. за 44 часа до отметки на 6446 м в скважину № 208.
4.4 Профиль скважины и обеспечение его фактического исполнения
Наиболее приемлемым для данных условий бурения был признан 9-интервальный профиль скважины, основные достоинства которого: возможность получить максимальное отклонение от вертикали, при относительной простоте реализации. Исходя из условий последующей эксплуатации, в целях обеспечения проходимости колонн, для всех скважин была принята длина вертикального участка в 200 м и большой радиус искривления, равный 382 м.
Расчеты проектного профиля производятся в нескольких вариантах, с учетом возможных углов падения пород целевого горизонта.
При бурении горизонтальных скважин все операции (выбор оптимальных параметров режимов бурения, профилактические проработки, спускоподъемные работы, цементирование и т. д.) подчинены решению основной задачи - получению качественно обсаженного ствола, проведенного по заданной траектории. Поэтому все операции строго регламентируются.
На первых 10 скважинах применялась следующая технология:
после крепления скважины удлиненным направлением, бурение долотами 0 444,5 и 311 мм (в том числе и набор угла с интенсивностью 0,8--2,7°/10 м) выполнялось турбинно-роторным способом с компоновкой низа бурильной колонны (КНБК), включающей забойные отклонители. Ствол 0 215.9 мм бурился, как правило, роторным способом. Помимо обеспечения стабилизации ствола, выбор КНБК и технологии бурения (способа, параметров режима, типа долот) был обусловлен необходимостью минимизации числа СПО для предотвращения желобообразования. Существенную роль в минимизации СПО сыграл переход на лопастные долота, армированные материалом РДС, что позволило довести среднюю проходку на долото 0 311 мм до 3200 м
В процессе бурения осуществлялась корректировка проектного профиля, рассчитывались ожидаемые осевые нагрузки и крутящие моменты при бурении и креплении скважин, выполнялись гидравлические расчеты промывки при бурении, выбор компоновки бурильной колонны с целью снижения величины крутящих моментов. Для последующего анализа составлялись сводные таблицы с параметрами режимов бурения, параметров бурового раствора, баланса календарного времени и др.
Результатом выполняемого мониторинга бурения скважин, наряду с приобретаемым буровой бригадой опытом, явилось постоянное улучшение технико-экономических показателей бурения, достижение высоких технологического и экономического эффектов. Так, коммерческая скорость достигла величины около 2200 м/ст. мес. и стоимость метра проходки около 1000 Однако практическая стабилизация указанных показателей на последующих скважинах показала, что организационные и технические возможности данной технологии близки к исчерпанию. Кроме того, практика выявила ряд существенных недостатков применявшейся технологии.
При работе забойным отклонителем по изменению траектории ствола скважины в горизонтальном стволе при больших отходах компоновка зависала, а для проталкивания компоновки приходилось вращать ее верхним приводом. Таким образом, при работе забойным отклонителем, после проталкивания компоновки, бригада вынуждена была снова ориентировать отклонитель в необходимом направлении, что приводило к дополнительным затратам времени на бурение скважины. Вследствие этого, пробуренный ствол скважины получался в виде синусоиды. При длине ствола более 5000 тыс. м прогрессивно падала управляемость компоновки, т.е. возможности оперативного изменения траектории ствола.
В процессе проработок ствола скважины, при наличии в компоновке бурильной колонны забойного отклонителя, происходило увеличение диаметра ствола скважины. Все это приводило к затяжкам инструмента в процессе подъема бурильной колонны и затруднениям при спуске обсадных колонн.
Приобретенный опыт, навыки бурения скважин с большими отходами, опыт зарубежных фирм позволил для бурения одиннадцатой и двенадцатой скважины (№№ 216 и 217) долотами 0 311 и 215.9 мм использовать КНБК с роторной управляемой системой (РУС).
Подтвердились преимущества РУС перед КНБК с забойными двигателями: лучшая управляемость; плавное изменение траектории; отсутствие потерь времени на ориентированное бурение (забойным двигателем); уменьшение давления, возможность повышения подачи насосов; повышение суточной проходки и улучшение очистки ствола от шлама за счет вышеперечисленных факторов.
Кроме того, выявлено уменьшение шламообразования и связанное с этим сокращение расхода материалов для приготовления раствора, затрат на вывоз шлама и значительное улучшение условий работы вибросит за счет более равномерного распределения нагрузки на них во времени.
В целом, результатом применения РУС явилось увеличение коммерческой скорости на 25--32 % при практически неизменной стоимости метра.
Конструкция скважин
Для разработки Северного купола месторождения Одопту-море с берега необходимо бурить скважины с горизонтальным отклонением 4500--6000 м при вертикальной глубине около 1600 м. По коэффициенту сложности (отношение горизонтального отхода к вертикальной глубине), который в данном случае равен примерно четырем, такие скважины принято считать сложными (рис 7).
Рис. 7. Коэффициент сложности скважин
Конструкция наклонно-направленных скважин была выбрана исходя из условий предотвращения осложнений в процессе бурения (рис 8).
Рис. 8. Типовая конструкция скважин
Верхняя неустойчивая часть ствола скважин (пески), где возможно поступление в скважину морской воды, до глубины 100--150 м перекрывается кондуктором. Ствол скважины под кондуктор бурится долотом 0 660,4 мм на глубину 90--130 м, кондуктор 0 508 мм спускается и цементируется на ту же глубину. При этом ниже кондуктора не имеется зон с условиями бурения, несовместимыми по градиентам давлений столба бурового раствора. Чтобы исключить грифонообразование (при газонефтепроявлениях с открытым фонтанированием), в ствол 0 444,5 мм предусмотрен спуск промежуточной колонны 0 340 мм, которая цементируется до устья. Глубина спуска (1300 м) определяется из условия исключения возможности разрыва слабо сцементированных песков под башмаком кондуктора после полного замещения бурового раствора в скважине герметизации устья. В скважинах с большими углами наклона бурение длинного открытого ствола сопровождается значительным желобо- образованием с последующими возможными прихватами бурильных колонн в процессе бурения и обсадных колонн при их спуске. Во избежание этого, выход из-под башмака предыдущей колонны ограничивается до 4400 м, что достигается спуском второй промежуточной колонны 0 244,5 мм в ствол, пробуренный долотом 0 311,2 мм на глубину 4000--6400 м. Колонна перекрывает вышележащие нефтеносные и водоносные пласты, предполагая в последующем возврат на эти объекты. Спуск второй промежуточной колонны повышает гарантии успешного спуска эксплуатационной колонны (хвостовика) до проектной глубины в горизонтальном стволе. Увеличение его длины позволило уменьшить крутящий момент сопротивления и спускать хвостовик с вращением, что в сочетании с применяемым инвертно-эмульсионным раствором - значительно снизило трение труб о стенки скважины. Эксплуатационная колонна 0 168 мм спускается лайнером (хвостовиком) в горизонтальный ствол с перекрытием башмака предыдущей колонны на 50--100 м по стволу, и устанавливается в интервале 4000--6800 м. При этом эксплуатационную колонну и предшествующую ей промежуточную колону связывает герметичное соединение.
Промывочная жидкость
Выбор типа бурового раствора при бурении наклонно-направленных скважин на Сахалине определяли не особенности геологических условий бурения, а конфигурация стволов скважин. Большие величины углов наклона (до 85--90°) и горизонтальных отходов (до 6 км), длинные наклонные участки, при вертикальной глубине до 1,5 км, требуют от буровых растворов, прежде всего, высокой смазывающей способности, обеспечивающей коэффициент трения < 0,3; исключения прихватов из-за перепадов давлений; хорошего выноса шлама, уменьшения кавернообразования и замедления желобообразования [2].
В наибольшей степени этим требованиям соответствует буровой инвертный эмульсионный раствор (БИЭР) на углеводородной основе, рецептура которого, а также рекомендации по перечню и объёмам химических реагентов и материалов, разработаны специалистами "Сахалинморнефтегаза" совместно с учеными УГНТУ [3]. С начала работ первоначально выбранная рецептура (на основе отечественных материалов) потребовала лишь незначительных корректировок.
4.5 Технологии, применяемые для ликвидации разливов нефти
В открытом море время от времени. наблюдаются большие количества снулой рыбы. Связана ли гибель рыбы со сбросом в море сильно ядовитых промышленных стоков - доказать трудно. Тем не менее, известно, что морским организмам вредят даже очень малые концентрации органических соединений ртути и кадмия, а также хлорированные углеводороды. Эти вещества, применяющиеся как инсектициды и как сырье для химической промышленности, опасны для морских организмов даже в очень слабой концентрации. "Поэтому надо предотвратить дальнейший рост концентрации этих веществ. Рыбакам нередко приходится выбрасывать за борт больную рыбу, иногда около 30 % своего улова.
Интересно что такое боновые заграждения и как они могут помочь в случаи разлива?
Боновые заграждения обеспечивают эффективную локализацию возможных зон разлива и перемещения нефти в акватории портов, водохранилищах, затонах, реках, в открытом море, а также используются для ограждения нефтеналивных судов в процессе произведения грузовых операций, тем самым, обеспечивая надёжную защиту от загрязнения водных акваторий.
Боновые заграждения изготавливаются из специальной ткани, обладающей высокой прочностью, стойкостью к воздействию кислот, щелочей, нефти и нефтепродуктов. Конструкция соединений обеспечивает оперативное развёртывание боновых заграждений.
Специалистами разработаны и производятся боны следующих модификаций:
Боны постоянной плавучести - общей высотой от 830 до 1500 мм. Боны постоянной плавучести обладают высокой разрывопрочностью и обеспечивают скорость их буксировки до 3-х узлов. Конструкция боновых заграждений обеспечивает максимальное сопротивление ветровым и волновым нагрузкам.
Надувные боновые заграждения - относятся как к оперативным средствам защиты водоёмов от загрязнения нефтью и нефтепродуктами, так и к стационарным заграждениям морского назначения. Могут изготавливаться двухконтурными.
Аварийные боновые заграждения - компактные надувные боновые заграждения, предназначенные для локализации нефтеразливов, возникающих в случае аварии на судах всех назначений при переходах по внутренним водам и прибрежной зоне морских заливов. Высота АВ 3 - 400-680мм.
Приливные боны - предназначены для защиты береговых линий, гаваней и рек с высокими приливно-отливными течениями от разлитых нефти и нефтепродуктов. Приливное боновое загрождение также идеально для использования в водах с маленькой глубиной, где стандартные боны мало эффективны. Приливное боновое загрождение имеет специальные камеры, наполненные водой, которые во время отлива формируют барьер и предотвращают прохождение нефти (которую несёт течение под боном) на берег или пляж. Бон всплывает как только глубина воды увеличивается. Изготавливаются общей высотой 200 и 300мм.
Всплывающие боновые заграждения - одна из последних разработок в сфере комплексов по локализации и сбору разливов нефти и нефтепродуктов. Всплывающие боновые заграждения отличаются высокой надежностью. Уникальность конструкции обеспечивает оперативность развёртывания (боны полностью перегораживают реку за 2-3 минуты). Пуск осуществляется дистанционно в момент обнаружения утечки из нефтепровода. Комплекс, находясь на дне не изнашивается, круглосуточно готов к работе и летом и зимой, не препятствует судоходству. Всплывающие боновые заграждения могут использоваться многократно.
Боновый скиммер - выполняется в виде секции надувного бонового заграждения длиной 3 метра (по желанию 5 метров) со встроенным оборудованием для удаления "пойманного" боновым заграждением пятна нефтепродуктов пороговым методом. Изготавливается двух типов:
СБ-6 - максимальная производительность 6 м 3/час
СБ-10 - максимальная производительность 10 м 3/час
Длительная эксплуатация скважин, до сих пор дающих безводную продукцию, подтверждает высокий профессионально-технический уровень крепления скважин. Освоение месторождения Одопту-море (Северный купол) путем бурения наклонно-направленных скважин с берега позволило ОАО "НК "РН" - СМНГ" за 5 лет нарастить годовую добычу с него до 350 тыс. т (рис. 9) и поддержать уровень добычи в целом по предприятию, эксплуатирующему, в основном, месторождения, находящиеся 300 350 400 на завершающей стадии разработки.
Рис. 9. Динамика добычи нефти из горизонтальных скважин
В ходе работ ОАО "НК "Роснефть-Сахалин- морнефтегаз" приобрел ценный опыт проводки наклонно-направленных скважин со сверхдальним отходом от вертикали, почерпнуть который из технической литературы невозможно (подобные материалы не публикуются) и который значительно улучшил ТЭП строительства скважин (рис. 10).
Рис. 10. Получена чрезвычайно важная информация о потенциальных возможностях морских месторождений, которая позволяет повысить степень достоверности проектирования их разработки.
4.6 Месторождения нефти и газа Арктического шельфа
На шельфе Баренцева моря открыты богатые залежи нефти и газа, в числе которых получившее мировую известность Штокмановское газоконденсатное месторождение с запасами более 3 трлн. куб. м газа. Освоение только этого уникального месторождения в перспективе позволит удовлетворить потребности в газе всего северо-запада России на многие годы. Шельф Печорского моря относится к числу наиболее перспективных в отношении нефтеносности среди арктических морей России. В настоящее время в этом регионе разведаны пять месторождений. Крупнейшее из них - Приразломное нефтяное месторождение с подтвержденным запасом нефти в 65,3млн.тонн.
Ведущими предприятиями в исследованиях нефтегазоносности Арктического шельфа и в производстве морского поисково-разведочного бурения являются мурманские предприятия и компании входящие в Aссоциацию "АрктикШельф":
На шельфе содержится четверть наших запасов нефти и половина запасов газа. Распределены они следующим образом: Баренцево море - 49%, Карское - 35%, Охотское - 15%. И лишь менее 1% находится в Балтийском море и на участке Каспия.
Наиболее благоприятные условия для формирования нефти - морские, с так называемым некомпенсированным прогибанием. В теплых водах, на дне доисторического моря, веками накапливалась сапропель - глинистая почва, перемешанная с органическими останками умерших рыб, водорослей, моллюсков и прочей живности. В ней шла биохимическая стадия образования нефти. Микроорганизмы при ограниченном доступе кислорода перерабатывали белки, углеводы и т.д. При этом образовывался метан, углекислый газ, вода и немного углеводородов. Данная стадия происходила в нескольких метрах от дна моря. Затем осадок уплотнился: произошел диагенез. Вследствие природных процессов дно моря опускалось, а сапропель накрывали материалы, которые из-за природных разрушений или потоками воды сносились с гор. Органика попадала в застойные, бескислородные условия. Когда сапропель опустилась до глубины в 1,5 км, подземная температура достигла 100°C и стала достаточной для нефтеобразования. Начинаются химические реакции между веществами под действием температуры и давления. Сложные вещества разлагаются на более простые. Биохимические процессы затухают. Потом породу должна накрыть соль (в Прикаспийской впадине ее толщина достигает 4 км) или глина. С увеличением глубины растет содержание рассеянной нефти. Так, на глубине до 1,5 км идет газообразование, на интервале 1,5-8,5 км идет образование жидких углеводородов - микронефти - при температуре от 60 до 160°С. А на больших глубинах при температуре 150-200°С образуется метан. По мере уплотнения сапропели микронефть выжимается в вышележащие песчаники. Это процесс первичной миграции. Затем под влиянием различных сил микронефть перемещается вверх по наклону. Это вторичная миграция, которая является периодом формирования самого месторождения.
Весь процесс занимает сотни миллионов лет. Таким образом, происходило формирование нефти на шельфе Баренцева моря.
1 Ледовое газоконденсатное
2 Северо-Кильдинское
3Лудловхское гозовое
4 Штокмановское газоконденсатное
5 Мурманское газовое
5. Экологические факторы воздействия нефтедобычи на окружающую среду
У северо-восточных берегов Сахалина резко снизились уловы наваги. Это рыба, которая постоянно обитает в заливах и в прибрежной части Охотского моря в этом районе. Промысел наваги играет очень важную роль в жизни местных коренных жителей - нивхов, зимой для них это самая основная пища (как хлеб для нас, для русских).
И, к сожалению, эту проблему никто не исследует. Что происходит с навагой - никто не знает. Все уверены, что в этом повинен "Маликпак". Рыбсовхоз "Восток", который расположен в Ногликах, в прошлую путину (а путина именно зимой) смог поймать только 17 процентов от выделенных ему лимитов - то есть, просто рыбы больше не было.
9 февраля отмечается международный День китов. В последние три года у берегов Сахалина, в непосредственной близости от мест кормления серых китов, иностранные компании проводят бурение нефтяных скважин. С нефтедобывающей платформы в море сбрасываются десятки тысяч тонн ядовитых буровых растворов. Ведется отгрузка нефти на танкеры.
После того, как была установлена платформа, и в конце лета 1998 года и в 1999 году началась добыча нефти, начали происходить очень странные вещи. Киты начали худеть, они покинули южную, наиболее продуктивную часть своего пастбища как раз в то время, когда была установлена платформа, и переместились на север. В результате кормовые база китов уменьшилась - многие ученые именно с этим связывают появление в 1999 году истощенных китов, а также - с сейсморазведкой, которую в 2001 году "Эксон" проводил уже в северной части побережья.
Северо-восточный шельф Сахалина лежит на пересечении нерестовых миграционных путей лососей, идущих на нерест не только в реки северного Сахалина, но и в Амур и в другие реки Хабаровского края, а также в реки Магаданской и Камчатской областей (в ходе траловых съемок в контрольных уловах обнаруживались такие виды, как чавыча и нерка). Этот район является местом скопления охотоморского минтая. В зоне развития проекта встречается 108 видов морских рыб, а на Охотское море приходится 70% всего вылова рыбы в России. В северной части Татарского пролива, в районе потенциального воздействия проекта, находится самая большая зона нереста минтая в Японском море. В зоне проекта обитает 10 видов китов, 4 - в Красной книге РФ, остальные 6 - под угрозой исчезновения в Красной Книге МСОП. Еще 13 видов китов в соседних частях Охотского моря (7 из них в Красной Книге РФ). Все эти факты требуют неукоснительного соблюдения природоохранного законодательства при осуществлении проекта, а также применения наилучших, самых передовых и экологичных технологий в мире. Однако, этого не происходит. Тому примеры - решение прокладывать нефтепроводы траншейным способом через заливы, отказ оператора проекта платить за загрязнение, размещение отходов и ущерб природной среде, планы по использованию буровой платформы 1984 г. постройки, приспособленной к разведке месторождений, а не к их освоению, планы по строительству причалов прямо на единственном известном в мире пастбище исчезающих западных серых китов.
Гидрологический, гидрохимический, гидробиологический и микробиологический режим морской среды в районе месторождения Сахалин-1исследовались путем экспедиционных наблюдений в течение 1988-91 гг. Полученные результаты показывают, что прибрежные воды характеризуются как экологически благополучные. Насыщенность вод кислородом хорошая, содержание нефтяных углеводородов и фенолов не превышает предельно допустимых концентраций.
Гидробиологические исследования показывают, что по величине измеренной объемной первичной продукции - 80 мг с/м 3 час, по величине рассчитанной дневной поверхностной первичной продукции - 2000 мг С/м 3 день, а также по содержанию хлорофилла обследованные акватории характеризуются высокой первичной продукцией и сравнимы с высокопродуктивными эвтрофными водами. Исследования углеводородоокисляющих бактерий в поверхностном слое донных осадков и поверхностном горизонте водной толщи показывает, что в сообществе планктонных бактерий не сформирована ферментная система окисления углеводородов парафинового ряда, следовательно, один из важнейших механизмов самоочищения морской среды от нефти (микробиологическое окисление) в условиях северо-восточного шельфа Сахалина практически отсутствует.
В рыбохозяйственном отношении прибрежные воды в районах обустройства месторождения являются местом нереста и нагула промысловых видов рыб: горбуши, сельди и наваги. Реки, впадающие в обширные эвригальные заливы северо-восточного побережья Сахалина, в своем верхнем и среднем течении являются нерестилищами лососевых видов рыб, в основном горбуши. По данным многолетних наблюдений заполняемость нерестилищ горбушей составляет 0,65 шт/м 2.
Анализ источников загрязнения и возможных объемов загрязняющих веществ в условиях нормальной эксплуатации объектов морской нефтегазодобычи показывает, что природоохранные мероприятия и сооружения, отвечающие техническим правилам ведения работ при бурении скважин, правилам безопасности в нефтегазодобывающей промышленности, правилам охраны вод от загрязнения при разработке морских месторождений нефти и газа, обеспечивают сохранность окружающей природной среда. Загрязнение окружающей среды в условиях эксплуатации нефтегазопромысловых объектов может произойти лишь в результате катастрофических сбросов нефти или других загрязняющих веществ, возникающих из-за повреждения технологического оборудования или нарушения правил их технической эксплуатации. Предельные объемы загрязнений в указанных случаях не превышают геометрические размеры оборудования или емкостей.
Совокупность научных и практических проблем возникает из-за возможности появления аварийных ситуаций. Как показывает мировой опыт разработки морских нефтегазовых месторождений, неуправляемые Поступления флюидов по скважинам (открытые фонтаны и выбросы) продолжают представлять наибольшую опасность для стационарных платформ и ПБУ, являются основной причиной углеводородного загрязнения морской среды в процессах бурения и эксплуатации скважин.
Следует заметить, что экологические последствия загрязнения морской среды при выбросе газоконденсатной скважины будут существенно ниже по сравнению с фонтанированием нефтяных скважин, поскольку содержание в газоконденсатах легких фракций, испарение которых в условиях охотоморского шельфа происходит в течение суток, составляет до 80% (вес.), а в нефтяных их содержание в два раза меньше.
Аварийные разливы нефтяных углеводородов могут быть локализованы и собраны с помощью боновых заграждений и специальных технических средств, в период открытой воды. Однако в настоящее время в мировой практике отсутствуют апробированные технические средства локализации и ликвидации нефтяных разливов в ледовых условиях, в том числе при разливах на ненадежный ледовый покров или в подледных разливах.
Несмотря на официальные данные, свидетельствующие об экономической эффективности проекта, существует ряд экологических проблем, которые в связаны с реализацией данного проекта. К таким проблемам относятся: угроза причинение вреда биоресурсам континентального шельфа.
Территория возле о. Сахалин является зоной мирового океана обогащенной биоресурсами за счет апвеллинга. Апвеллинг (англ. upwelling) - подъём холодных глубинных вод в верхние слои океана или моря и замещение ими тёплых водных масс. Таким образом, благодаря этому явлению такая зона мирового океана обогащена планктоном, что в свою очередь обеспечивает разнообразие биоресурсов. Реализация проекта "Сахалин", по мнению общественных экологических организаций, может нанести непоправимый ущерб биоресурсам Сахалина. С морскими нефтепромыслами связано много опасностей для серых китов и их кормовых организмов: возможные разливы нефти, шум от сейсмической разведки, вертолетов и платформ, частое движение судов.
Нефтепроводы представляют опасность для лососевых рыб, обитающих здесь, потому что пересекают сотни нерестовых рек.
С 1999 года WWF в коалиции с другими неправительственными организациями борется за сохранение уникальных экосистем острова Сахалин, которые оказались под угрозой из-за активного развития нефтегазового комплекса.
WWF cтарается убеждать компании принимать решения, которые представляют наименьший риск для природы Сахалина. Так, в марте 2005 года фонд добился переноса морского трубопровода проекта Сахалин-2 на 20 км южнее, за пределы района, где кормятся серые киты. В 2008 году началась общественная кампания за перенесение трубопровода проекта Сахалин-1, чтобы он не проходил через залив Пильтун, важнейший "поставщик" корма для серых китов.
WWF уже несколько лет лоббирует создание специальной охраняемой территории для серых китов, подготовлено обоснование для создания "китового заказника", которое в настоящее время рассматривается в Министерстве природных ресурсов.
WWF отслеживает воздействие нефтегазовых проектов на серых китов с помощью специальных экспедиций, проводится спутниковый мониторинг, чтобы отслеживать возможные разливы нефти в регионе.
9 октября был опубликован экологический отчёт организации AEA Technology. В нём говорится, что "по большинству проектных объектов отмечается высокий уровень соблюдения законодательных и нормативных требований", но "есть небольшое количество направлений, по которым показатели работ по проекту на настоящий момент не соответствуют требованиям плана действий в сфере охраны здоровья, окружающей среды и социальной защиты".
Выделено 4 проблемных участка:
· строительство переходов через реки (отмечается небольшое использование методов "сухого" перехода),
· борьба с эрозией (реализация временных и постоянных противоэрозийных мероприятий не соответствует требованиям плана в части, касающейся стабилизации поверхности грунта для снижения риска эрозии),
· пересечение заболоченных территорий (нарушение гидрологического режима),
· строительство в районе Чайво (ведение работ в чувствительный период гнездования птиц).
Экологические проблемы, связанные с добычей нефти в море
Нефть приносит пользу только при правильном её использование, а также добыче и транспортировке. Если нарушить эти правила, то это может привести к экологической катастрофе.
С каждым годом приход большой нефти и газа ощущается все острее. Объемы перевозок углеводородного сырья растут небывалыми темпами.
За последние несколько лет количество перевозимой через Кольский залив нефти возросло до 9 млн тонн, а в течение следующего десятилетия прогнозируется скачок до 20-22 млн тонн в год. Уже сейчас на Кольском полуострове работают шесть нефтеперегрузочных терминалов, а в недалеком будущем планируется запустить еще два и построить нефтеперерабатывающий завод на побережье Кольского залива.
В морях Арктического шельфа выявлено 172 перспективных нефтегазоносных структуры, из них уже открыто 15 месторождений нефти и газа. Сейчас активно обустраивается Приразломное нефтяное месторождение в Печорском море, "горячей" темой остается Штокмановское месторождение газоконденсата в Баренцевом море. До 2020-го года планируется провести большой объем геологоразведочных работ на Арктическом шельфе.
Однако заманчивые перспективы нефтяного бума не решают уже существующие экологические проблемы, а только многократно их усиливают.
Поступление в морскую среду нефтепродуктов, вызванное аварийными выбросами, и хроническое загрязнение являются самыми опасными факторами воздействия на природу. Сложность ситуации в том, что в отличие от наземных экосистем, где загрязняющие вещества прочно фиксируются растениями и почвой, в водной среде они могут распространяться на большие расстояния от источников загрязнения. К тому же, если на суше последствия загрязнения часто очевидны и возникают на наших глазах, то в морской среде они могут иметь скрытый характер, и требуется время, чтобы последствия воздействия стали явными.
Расхожее мнение о том, что нефть имеет природное происхождение, и поэтому не представляет угрозы для морской экосистемы не всегда справедливо. Действительно, морская среда способна к самоочищению, но лишь до той поры, пока нагрузка на нее не превысит допустимых пределов. В холодных водах Арктики в условиях короткого светового дня и ограниченного притока кислорода самоочищение среды сильно замедляется. Нефть, попавшая в ледовые пустоты и трещины, может сохраняться там долгое время и перемещаться под действием ветра вместе со льдом далеко от места разлива. "Утонувшая" же нефть не только будет отравлять обитателей морского дна, но и может дать начало вторичному загрязнению, если волны поднимут ее к поверхности. Последствия нефтяного загрязнения чреваты как гибелью отдельных организмов, так и изменением их среды обитания: путей миграций рыб и морских млекопитающих, отчуждением целых акваторий.
Масштабное развитие нефтегазового комплекса может представлять опасность не только в случае аварийных разливов нефти в море, но и на всех этапах разработки месторождения и транспортировки углеводородного сырья. Каждый из этапов сопровождается определенным набором факторов воздействия на окружающую среду.
Для определения содержания нефти и газа в подводных месторождениях чаще всего применяются методы сейсморазведки. Они основаны на генерировании сейсмических волн и регистрации колебаний, отраженных от поверхности дна, что и позволяет судить о его структуре и потенциальных запасах.
Шумы, создаваемые сейсморазведкой, мешают морским организмам определять другие звуки, общаться между собой и искать пищу. В особенности это касается китов. Известны случаи, когда животные, привлеченные неизвестными им звуками, получали серьезные, и зачастую смертельные травмы от мощных гидроударов.
Многие виды рыб покидают районы разведочных работ. Вслед за ними уходят и хищники, оставляя излюбленные места обитания. Однако некоторые организмы могут существовать только в строго определенных условиях, и многие из них погибнут, так и не успев освоиться в новой среде.
5.1 Правовая основа экологического мониторинга
В настоящее время комплексный экологический мониторинг является одним из основных инструментов контроля экологической ситуации в районах ведения морской геологоразведки. Мониторинг позволяет получать регулярную достоверную информацию о состоянии экосистем и принимать эффективные и адекватные природоохранные меры.
Согласно Федеральному закону №7-ФЗ под экологическим мониторингом окружающей среды понимается "комплексная система наблюдений за состоянием окружающей среды, оценки и прогноза изменений состояния окружающей среды под воздействием природных и антропогенных факторов".
Экологический мониторинг охватывает весь спектр исследований, который при системном подходе позволяет не только отслеживать динамику изменений компонентов экосистем, но и обеспечивать достаточный уровень комфорта и безопасности работ для персонала.
Чтобы обеспечить системность поступления данных, а также оценить влияние производственной деятельности на окружающую среду, экологический мониторинг проводится в три основных этапа:
* предстроительный или фоновый мониторинг (фиксация существующей ситуации);
* производственный или локальный мониторинг (локальный контроль за объектом воздействия);
* мониторинг после окончания работ (оценка факторов или уровня воздействия).
В рамках фонового мониторинга проводятся комплексные рыбохозяйственные и экологические съемки.
Стоимость работ или финансовая составляющая - для заказчика или оператора геологоразведочных работ затраты на организацию и осуществление мониторинговых исследований являются некомпенсируемыми и от них в принципе невозможно получить прибыль.
Однако сравнивая стоимость программы экологического мониторинга с затратами на аренду, например, буровой платформы, становится понятно, что такие затраты суммарно составляют единицы процентов от стоимости всего проекта.
2. Сложная транспортная схема - для дальневосточного региона это действительно проблема, так как большинство производственных объектов располагается либо в труднодоступных районах, либо на акваториях морей, что обуславливает определенную дополнительную финансовую нагрузку.
3. Гидрометеорологические факторы - связаны со сложными климатическими условиями в дальневосточном регионе.
Опыт работ на шельфе о. Сахалин показал, что проведение геологоразведочных работ возможно только в очень ограниченное сезонное "окно", что обусловлено сложной ледовой обстановкой, гидрологическими и метеорологическими факторами. Особую роль в ограничении периода работ играет биологическое разнообразие Охотского моря, при котором необходимо учитывать не только места нагула и миграции отдельных представителей фауны, но и критические периоды биологического цикла (размножение, нагул, нерест, скат молоди и т.д.).
4. Краткосрочность программ геологоразведки - поскольку, как указывалось выше, гидрометеорологические факторы ограничивают возможный сезон работ до 4--5 месяцев, практически все исследования по программе мониторинга проводятся в летний период, при этом процессы переходных и зимних сезонов остаются практически неизученными и не могут быть использованы при оценке уровней воздействия на компоненты окружающей среды.
5. Интерпретация результатов измерений - качество полученных результатов измерений по программе экологического мониторинга и, соответственноc2, выводов по уровню воздействия зависит не только от квалификации специалистов (что немаловажно), но и от учета внутрисезонных и межгодовых изменчивостей конкретного региона. Так, например, ни коим образом нельзя сравнивать данные по биомассе, полученные в июле и сентябре, или данные анализа проб водной толщи, отобранных при различных гидрологических режимах.
6. Эффект неопределенности - большая часть работ на Сахалинском шельфе находится на начальном этапе развития, поэтому планирование работ, в том числе и по экологическому мониторингу, в значительной степени зависит от полученных результатов разведки месторождений. Понятно, что в случае отсутствия положительных результатов компаниям- операторам нецелесообразно несение дополнительных затрат на завершающий этап экологического мониторинга, а при смене оператора работ возникает проблема преемственности результатов мониторинга, полученных по разным программам для одного участка.
Несмотря на обозначенные проблемы, мониторинговые работы на шельфе о. Сахалин позволяют уже на данном этапе делать определенные выводы с учетом специфики геологоразведочных работ.
В ходе наблюдений по программам экологического мониторинга удалось оценить объемы, интенсивность и химический состав буровых сбросов при разведочном и эксплуатационном бурении. Проведена оценка реального воздействия буровых сбросов на донные отложения и обитателей моря, а также определены зоны этого воздействия. Проведены работы по определению токсичности типовых буровых растворов, применяемых при бурении скважин (Отчет Камчатнефтегаз, 2008; Отчет Венинефть, 2008). На основе реальных наблюдений за водной толщей подтверждена возможность математического моделирования буровых сбросов, а выбранные модели адаптированы для условий шельфа Сахалина.
Доказано, что воздействие выбросов в атмосферу не превышает существующих в РФ норм, а использование современных факельных устройств обеспечивает наилучшую эффективность сгорания нефти и газа и, практически, исключает попадание углеводородов в водную среду.
Водные биологические ресурсы испытывают механическое воздействие от взвеси, которая образуется во время бурения первого интервала скважины. Непредотвращаемый ущерб биоресурсам в обязательном порядке компенсируется операторами проектов. Значимого негативного воздействия на другие компоненты природной среды также не обнаружено.
В целом, воздействие геологоразведочных работ на окружающую среду при отсутствии аварий локально и кратковременно. Результаты мониторинга практически всегда показывают, что реальные уровни воздействия на компоненты окружающей среды намного меньше, чем рассчитанные в проектной документации значения.
5.2 Экологические аспекты изучения и освоения нефтегазовых ресурсов континентального шельфа
Предприятия топливно-энергетического комплекса (ТЭК), выполняющие геолого-геофизические исследования на континентальном шельфе, весь цикл работ по добыче УВ, их транспортировке и хранению, являются одними из основных источников загрязнения окружающей среды. В связи с этим одной из важнейших проблем является обеспечение экологической безопасности при освоении нефтегазовых месторождений на шельфе морских акваторий России, богатых морскими биоресурсами, в том числе ценными видами рыб.
Основные нормативно-правовые положения и требования по охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности в процессе работы предприятий ТЭКа, в том числе на шельфе, приведены в Федеральном законе "Об охране окружающей среды" и Энергетической стратегии.
Промышленная добыча УВ на континентальном шельфе создает риск нарушения экологического равновесия морской и геологической сред в районах проведения работ и на путях транспортировки нефтепродуктов. Это усугубляется тем, что как арктические, так и дальневосточные и южные моря России характеризуются низким уровнем интенсивности естественной биологической очистки, что в случае аварийных разливов нефти может привести к длительному загрязнению морской воды, донных отложений и нижних слоев атмосферы.
Повышенная степень риска работ по обустройству и эксплуатации месторождений предъявляет особые требования к достоверности натурных и расчетных данных, которые необходимы для проектирования промышленных объектов - добывающих платформ, портов, терминалов и др. и определяют обязательность оперативного обеспечения их строительства и эксплуатации текущей и прогностической гидрометеорологической информацией.
В связи с этим необходимо создание системы государственного мониторинга шельфовой зоны РФ и технологии работ при аварийных разливах нефти с учетом международных обязательств. При этом обеспечение контрольных возможностей уполномоченных государственных органов в значительной степени зависит от своевременного и качественного их информационного обеспечения данными о фактических и ожидаемых гидрометеорологических условиях и стихийных явлениях (включая опасные и особо опасные), а также о загрязнении морской и геологической сред континентального шельфа и прибрежных районов.
При этом важнейшим обстоятельством является необходимость нормативно-правового закрепления в федеральном законодательстве следующих концептуальных положений:
обязательного проведения гидрометеорологической экспертизы проектируемых и действующих объектов добычи УВ;
использования системы гидрометеорологического обеспечения как обязательного условия работы судоходных и промышленных компаний, осуществляющих свою деятельность на континентальном шельфе России;
использования при практической реализации нефтегазовых проектов в качестве основного источника информации о морской природной среде создаваемой в рамках Федеральной целевой программы "Мировой океан" Единой системы информации об обстановке в Мировом океане;
обязательности включения в проекты по обустройству месторождений полезных ископаемых, расположенных на континентальном шельфе, и технического обоснования по транспортировке сырья нормы об открытии пунктов гидрометеорологических наблюдений и мониторинга загрязнения окружающей среды;
необходимости проведения научных экспедиционных исследований, наблюдений и изысканий, направленных на изучение гидрометеорологического режима и уровней загрязнения морской среды для их включения в инженерные расчеты при освоении континентального шельфа России.
Одним из стратегических ориентиров долгосрочной государственной энергетической политики освоения УВ-потенциала континентального шельфа является соблюдение баланса требований к обеспечению энергетической безопасности страны и все возрастающих требований к охране окружающей среды.
6. Экономическое освоение нефтяных месторождений и "Сахалин-1"
|
Экономические показатели реализации проекта на условиях СРП: |
||
|
суммарные затраты |
$ 57 млрд. |
|
|
валовой доход |
$ 148 млрд. |
|
|
доход государства |
$ 40 млрд. |
Проект принесет выгоды России, среди которых: прямые поступления, оцениваемые в $40 млрд., модернизация инфраструктуры, а также привлечение российских компаний в качестве подрядчиков и поставщиков. С началом промышленного освоения месторождений проекта в Фонд развития Сахалина в течение 5 лет будут перечислены средства в размере $100 млн. Проектам также будут выплачены бонусы на стадии добычи в размере $45 млн. По результатам независимой оценки социально-экономических аспектов проекта "Сахалин-1", на начальной стадии его реализации для российских граждан будет создано более 13 тыс. рабочих мест.
Таблица 1.
Экономические показатели реализации проекта на условиях СРП
...Подобные документы
Описание месторождений Сахалина. Ключевые стадии разработки проекта "Сахалин-1", который включает в себя освоение трех морских месторождений: Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных на северо-восточном шельфе о. Сахалин. Береговой комплекс подготовки.
презентация [2,2 M], добавлен 12.11.2013История морской добычи нефти. География месторождений. Типы буровых установок. Бурение нефтяных и газовых скважин в арктических условиях. Характеристика морской добычи нефти в России. Катастрофы платформ, крупнейшие аварии на нефтедобывающих платформах.
курсовая работа [57,5 K], добавлен 30.10.2011Причины и тяжесть последствий аварий при добыче газа и нефти на морском шельфе. Конструкции полупогружных платформ. Схема подводного закачивания скважин. Особенности морской добычи нефти. Характеристика полупогружной буровой установки Glomar Arctic IV.
реферат [1,5 M], добавлен 11.10.2015Разработка нефтяных месторождений. Техника и технология добычи нефти. Фонтанная эксплуатация скважин, их подземный и капитальный ремонт. Сбор и подготовка нефти на промысле. Техника безопасности при выполнении работ по обслуживанию скважин и оборудования.
отчет по практике [4,5 M], добавлен 23.10.2011Изучение методов системы разработки месторождений нефти и газа. Определение рациональной системы извлечения нефти из недр. Выбор оборудования для хранения нефти после добычи из залежей, а также для транспортировки. Описание основных видов резервуаров.
курсовая работа [970,7 K], добавлен 11.11.2015Геологические основы поисков, разведки и разработки нефтяных и газовых месторождений. Нефть: химический состав, физические свойства, давление насыщения, газосодержание, промысловый газовый фактор. Технологический процесс добычи нефти и природного газа.
контрольная работа [367,2 K], добавлен 22.01.2012Тектоническое строение островной части Сахалина. Геологические факторы, влияющие на обводнение скважин. Состав нефтеносных пластов. Методы определения источника обводнения. Механизм селективной изоляции водонасыщенных интервалов продуктивных горизонтов.
курсовая работа [577,5 K], добавлен 31.05.2015Общая характеристика, история и основные этапы освоения исследуемого месторождения. Используемое оборудование и инструментарий при эксплуатации нефтяных и газовых месторождений. Профессиональные права и обязанности оператора по добычи нефти и газа.
отчет по практике [612,2 K], добавлен 01.12.2014Факторы миграции нефти и газа в земной коре. Проблема аккумуляции углеводородов. Граничные геологические условия этого процесса. Главное свойство геологического пространства. Стадии выделения воды, уплотнения глин. Формирование месторождений нефти и газа.
презентация [2,5 M], добавлен 10.10.2015Происхождение нефти, образование месторождений. Оборудование, необходимое для бурения скважин. Транспортировка нефти и газа на нефтеперерабатывающие заводы и электростанции. Особенности переработки нефти. Добыча растворенного газа в Томской области.
реферат [52,3 K], добавлен 27.11.2013Определение и понятие флюидодинамики осадочных бассейнов. Анализ существующих гипотез происхождения нефти и формирования месторождений углеводородов. Критика осадочно-миграционной теории происхождения нефти и взгляды современных ученых на эту проблему.
реферат [58,4 K], добавлен 28.06.2009Выбор способов добычи нефти. Схема оборудования фонтанной скважины. Газлифтный и насосные способы добычи нефти. Устройство скважинной струйной насосной установки. Критерии оценки технологической и экономической эффективности способов эксплуатации.
презентация [1,9 M], добавлен 03.09.2015Методы поиска и разведки нефтяных и газовых месторождений. Этапы поисково-разведочных работ. Классификация залежей нефти и газа. Проблемы при поисках и разведке нефти и газа, бурение скважин. Обоснование заложения оконтуривающих разведочных скважин.
курсовая работа [53,5 K], добавлен 19.06.2011Изучение состояния минерально-сырьевой базы и добычи золота на месторождениях Казахстана. Расположение и особенности геолого-промышленных типов месторождений золота. Перспективы освоения малых месторождений и анализ состояния золотодобычи в Казахстане.
реферат [19,8 K], добавлен 29.09.2010Общие сведения о нефтяной промышленности, как в мире, так и в России. Мировые запасы нефти, ее добыча и потребление. Рассмотрение территориальной организации добычи и переработки нефти в Российской Федерации. Основные проблемы развития отрасли в стране.
курсовая работа [715,1 K], добавлен 21.08.2015Геолого–физическая характеристика объекта АС10 южной части Приобского месторождения. Характеристика фонда скважин и показатели их эксплуатации. Разработка технологии исследования многопластовых месторождений нефти. Анализ чувствительности проекта к риску.
дипломная работа [3,5 M], добавлен 25.05.2014Внешне оптимистичные и проблемные тенденции в разработке нефтяных месторождений. Нарушения проектных систем разработки. Методы и основные направления повышения эффективности разработки нефтяных месторождений и обеспечения стабильной добычи нефти.
презентация [259,8 K], добавлен 30.03.2010Основные понятия разработки нефтяных и газовых месторождений. Анализ методов воздействия на нефтяной пласт на Средне-Асомкинском нефтяном месторождении. Рекомендации по увеличению коэффициента извлечения нефти и выбору оптимального способа добычи.
курсовая работа [916,2 K], добавлен 21.03.2012Орогидрография Самотлорского нефтяного месторождения. Тектоника и стратиграфия. Коллекторские свойства продуктивных пластов. Свойства нефти, газа и воды в пластовых условиях. Технология добычи нефти. Методы борьбы с осложнениями, применяемые в ОАО "СНГ".
курсовая работа [1,2 M], добавлен 25.09.2013Технология термического воздействия на пласт высоковязких нефтей и природных битумов. Сущность метода внутрипластового горения. Разработка нефтяных (битумных) месторождений открытым способом. Опыт шахтной добычи тяжелой нефти в России и ее недостатки.
реферат [194,5 K], добавлен 08.05.2015
