Расчет устойчивости и разработка методов маркшейдерских наблюдений северного борта карьера Кальмакыр

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ВЫСШЕГО И СРЕДНЕГО СПЕЦИАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

ТАШКЕНТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ АБУ РАЙХАНА БЕРУНИ

ФАКУЛЬТЕТ ГЕОЛОГИИ И ГОРНОГО ДЕЛА

Кафедра “Маркшейдерское дело геодезия”

5540200-Горное дело

ВЫПУСКНАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА

на тему:

расчет устойчивости и разработка методов маркшейдерских наблюдений северного борта карьера кальмакыр

Кодиров

Заведующий кафедрой доц. Саййидкосимов С.С.

Руководитель доц. Наимова Р.Ш.

Ташкент-2015

ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ

ОЛИЙ ВА ЎРТА МАХСУС ТАЪЛИМ ВАЗИРЛИГИ

АБУ РАЙХОН БЕРУНИЙ НОМИДАГИ ТОШКЕНТ ДАВЛАТ ТЕХНИКА УНИВЕРСИТЕТИ

Геология ва кончилик иши факультети Маркшейдерлик иши ва геодезия кафедраси Кончилик иши йуналиши16-10 МД гуру?и

Тасди?лайман___________

Кафедра мудири Мингбаев Д.И.

2014 й. “___” __________

БИТИРУВ МАЛАКАВИЙ ИШИ БЎЙИЧА ТОПШИРИ?

Талаба Тян Николай Аркадьевич

1. Битирув ишининг мавзуси: РАСЧЕТ УСТОЙЧИВОСТИ И РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ МАРКШЕЙДЕРСКИХ НАБЛЮДЕНИЙ СЕВЕРНОГО БОРТА КАРЬЕРА КАЛЬМАКЫР

2014 йил «___» ___ №_________ кафедра мажлисида маъ?улланган.

2. Битирув ишни топшириш муддати “__” _________ 2014 йил

3. Битирув ишни бажариш доир бошлан?ич маълумотлар Материалы собранные в период квалификационной практики: результаты полевых многолетних маркшейдерско-геодезических наблюдений рудника, материалы математической обработки результатов

4. ?исоблаш - тушунтириш ёзувларининг таркиби (ишлаб чи?иладиган масалалар рўйхати)

Введение

Геологическая характеристика

Горнотехническая характеристика

Топогеодезические работы

Маркшейдерские работы

Расчет устойчивости и разработка методов маркшейдерских наблюдений северного борта карьера Кальмакыр

БЖД

Экология горного производства

Экономическая часть

Заключение

Литература

5. График ишлар рўйхати (чизмалар номи ани? кўрсатилади)

1.План горных работ карьера Кальмакыр.

2.Схема опорной геодезической сети в районе месторождения Кальмакыр.

3. Маркшейдерские работы на карьере Кальмакыр.

4. Схема расчета устойчивости северного борта карьера Кальмакыр

6. Битирув иши бўйича масла?атчи (лар)

№№ п/п	Бўлим мавзуси	Масла?атчи ўкитувчи ф.и.ш.	Имзо, сана
			топшири? берилди	топшири? бажарилди
1	Геология	доц. Иногамов И.И.
2	Горные работы	доц. Иногамов И.И.
3	Геодезические работы	доц. Иногамов И.И.
4	Маркшейдерские работы	доц. Иногамов И.И.
5	Расчет устойчивости и разработка методов маркшейдерских наблюдений северного борта карьера Кальмакыр	доц. Иногамов И.И.
6	БЖД	доц. Иногамов И.И.
7	Экология горного производства	доц. Иногамов И.И.
8	Экономическая часть	доц. Иногамов И.И.

7. Битирув ишини бажариш режаси

№№ п/п	Битирув иши бос?ичларни номи	Бажариш муддати (сана)	Текширувдан ўтганлик белгиси
1	Получения задания и составление программы ВКР
2	Геология
3	Горные работы
4	Геодезические работы
5	Маркшейдерские работы
6	Расчет устойчивости и разработка методов маркшейдерских наблюдений северного борта карьера Кальмакыр
7	БЖД
8	Экология горного производства
9	Экономическая часть
10	Оформление ВКР и сдача на кафедру

Топшири? берилган сана 2014 йил “___” ______

Битирув иши ра?бари доц. Иногамов И.И.

Топшири?ни бажаришга олдим Тян Н.А.

2014 й. “___” _______

ВВЕДЕНИЕ

Президентом Республики Узбекистан Исламом Абдуганиевичем Каримовым с первых дней принятия независимости была сформулирована концепция по национально-духовному возрождению. Необходимость обращения к духовным истокам была одной из первостепенных и приоритетных задач по формированию нового общества и государственного строительства.

Сегодня, когда промышленные предприятия Узбекистана находятся в процессе технического перевооружения и модернизации, внедрение в экономику Узбекистана современных научных достижений, инновационных наукоемких технологий как на предприятиях в традиционных отраслях, так и путем создания новых наукоемких производств, является одной из первоочередных задач Республики. В эти дни Кабинет Министров Узбекистана в рамках постановлений Президента страны работает над проектом новой программы геологоразведочных и маркшейдерско-геодезических работ на 2011-2016 годы, где будут предусмотрены меры по обновлению и укреплению материально-технической базы, служб и других структур.

В настоящее время на территории Республики Узбекистан ведётся огромное количество различных топографо-геодезических, инженерно-геологических, гидрогеологических и других изысканий. Это связано с крупномасштабным строительством различных промышленных объектов и других строительств. В отдельную группу можно выделить объекты горнопромышленной отрасли. При ведении топографо-геодезических и маркшейдерских работ производится ряд этапов - ведение топографических, геодезических, геологических и иных работ для выполнения изысканий благоприятного варианта разработки различных горнопромышленных объектов, создания геодезической разбивочной основы для выноса проекта в натуру и определения параметров точности объекта и дальнейшего ведения геодезическо-маркшейдерских работ.

Открытый способ разработки полезных ископаемых обеспечивает высокую производительность труда, низкую себестоимость и сравнительно безопасные условия работы. При современных достижениях горной науки и техники экономически целесообразнее вести разработку месторождений открытым способом на глубинах 700-800 м. При ведении открытых горных работ неизбежны деформационные процессы которые происходят в виде оползней и обрушений бортов, откосов уступов и откосов отвалов карьеров. Поэтому важно обеспечить устойчивость бортов и откосов уступов на карьерах при максимально крутых углах их наклона и изыскать мероприятия по их предупреждению и управлению деформационными процессами, что является актуальной задачей.

ГЛАВА I. ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МЕСТОРОЖДЕНИЯ

1.1 Общие сведения о месторождении Кальмакыр

Месторождение Кальмакыр находится в весьма благоприятных географо-экономических условиях. Оно располагается в Алмалык-Ангренском промышленном районе с развитой горнодобывающей и металлургической промышленностью.

Алмалыкский рудный район расположен в предгорьях Кураминского хребта на левом берегу р. Ангрен. Промышленным центром района является г.Алмалык, находящийся в 65 км от г. Ташкента.

Рельеф района мелкохолмистый. Высотные отметки с Севера на Юг постепенно увеличиваются (от 500-550м вблизи р.Ангрен до 1900-2000 м в Южной и Юго-Восточной частях района. Медно-порфировые месторождения Алмалыка расположены на высоте 750-1350м.

Алмалыкский район с Севера ограничен р. Ангрен, в которую впадают с запада на восток несколько притоков: Каракия, Алмалык, Накпай, Саукбулак, Ургаз, Шаугаз, Абджаз, Кандыр. В летнее время эти притоки почти полностью пересыхают, и поэтому р.Ангрен служит основным источником воды в районе.

Предгорья и горы покрыты растительностью, представленной в интервале 1400-2000 м арчой они же кустарниками и травой.

Климат района резко континентальный с температурой летом +35-400С, зимой до -250С.

В городе Алмалык расположенным в двух км к северу от месторождения, действуют цинковый, химический и медный заводы; медно-обогатительная фабрика. В 12 км к северу от Алмалыка расположен г. Ахангаран, где работают цементный комбинат и заводы «Сантехлит» и «Пластмасс». В 43 км к северо-востоку расположен г. Ангрен.

Месторождение было открыто в середине 20-х годов и отрабатывается с 1954 года карьерным методом. Месторождение расположено в пределах Алмалыкского горнорудного района в 2-3-х км восточнее г. Алмалык.

Основными рудовмещающими породами являются сиенито-диориты, диориты и сиениты, прорванные штоком гранодиорит-порфиров. Рудная минерализация сосредоточена на экзоконтакте штока и локализуется в породах сиенито-диоритового комплекса. Гранодиорит-порфиры практически безрудные.

В плане рудный штокверк месторождения Кальмакыр имеет эллипсовидную форму, вытянутую в Северо-Западном направлении на 4,1 км при ширине 1,5 км. На глубину оруденение прослеживается до 850 м.

Параметры карьера: длина - 3,7 км, ширина - 1,5 км, относительная глубина - 380-600 м.

На месторождении выделено два природных типа руд: окисленные и сульфидные, первые практически полностью отработаны.

Первичные сульфидные руды представлены более чем 150-ю минералами, из которых главными являются: халькопирит, пирит, халькозин и молибденит. Золото и серебро связаны с кристаллической решеткой халькопирита и частично пирита, небольшая часть находится в самородном виде. Все остальные попутные компоненты: сера, селен, и теллур также связаны с указанными минералами. И лишь только молибден и основная часть извлекаемого рения связаны с молибденитом.

Сульфидные руды Кальмакырского месторождения легкообогатимые: извлечение меди составляет от 75 до 80%.

В настоящее время отработка карьера осуществляется комбинированным способом. Нижние горизонты - автомобильным транспортом, с перегрузом на железнодорожный, верхние - железнодорожным транспортом. Руда доставляется на обогатительную фабрику в железнодорожных думпкарах на расстояние до 8 км. Породы вскрыши вывозятся железнодорожным транспортом в отвалы.

В карьере на погрузке горной массы задействовано 21 экскаватора и 20 буровых станков СБШ-250 МН-32, на отвалах 8 экскаваторов.

По особенностям геологического строения и текстурно-структурным признакам руд месторождения Кальмакыр относится к меднопорфировой формации. Крупное скопление относительно небогатых медных с молибденом и золотом руд прожилково-вкрапленного штокверкового типа приурочено к интрузияммонцонитового ряда сиенито-диоритов, диоритов, и пространственно связано со штоками гранодиорит-порфиров. Рудный штокверк месторождения отличается крупными размерами: в длину 4,1 км, в ширину до 1,7 км. На глубину оруденение распространено до 850 м.

Руды месторождения являются комплексными. Распределение меди и попутных компонентов в пределах штокверка неравномерное. Основную промышленную ценность руд месторождения Кальмакыр составляют золото и медь, значимое влияние на ценность руды оказывают серебро, молибден, сера, селен, теллур, рений.

Геологические запасы рудника Кальмакыр на 1.01.2007 года составляют 6,15 млн. т по меди, 98,4 тыс. т по молибдену.

Проектная мощность - 27 млн.т руды в год, использование мощности в 2007 году ожидается на уровне 26,0 млн.т или 96,3 %. Содержание меди в руде 0,388%. По программе модернизации предусматривается выйти на проектную мощность к 2009 году. Для этого будут доведены вскрышные работы до 12 млн. куб.м. в год и приобретено дополнительно горнотранспортное оборудование.

1.2 Геодинамическая характеристика

Определяющими основной облик геологического строения региона являются магматические образования, охватывающие около 85 % площади с возрастным интервалом от протерозоя до мезозоя включительно.

Формирование структур в пределах Кураминской части Бельтау-Кураминской зоны происходило в течении Каледонского, Герцинского и Альпийского тектонического циклов. Позднепалеозойские вулканогенные породы по В.А. Арапову (1966) слагают ряд вытянутых и изометрических в плане структур: мульды проседания, синклинальные прогибы, грабен-синклинали, горст-антиклинали, поднятия и горсты, разделяющиеся сбросами и взбросами. Наиболее крупными структурами являются: Алмалыкская грабен-синклиналь, Тереклинский и Шаваз-Дункентский синклинальные прогибы и др. мульды проседания, выполненные молодыми вулканогенными толщами. Мезозойский структурный план деформаций наложен на структуры позднего палеозоя, он ориентирован вдоль меридиана и не менялся во времени.

Заложение Ангренской депрессии по данным З.П. Артемовой и И.М. Богомольного (1979) произошло в позднем триасе. Формирование современного рельефа началось в неогене. В современном орогене Ангренская депрессия представляет собой широкую (6-7 км в верхней, 14 км в средней части долины и 5-6 км у г. Алмалыка) корытообразную грабен-синклиналь, выполненную комплексом мезозойских и кайнозойских формаций, с почти плоским, наклоненным по течению реки Ангрен (5-6є) дном. На севере и юге она ограничивается тектоническими нарушениями, по которым надвинуты Чаткальский и Кураминский горсты (рис. 1.1.). Большую роль в строении района, безусловно, играют разрывные нарушения, большая часть которых возникла, по-видимому, в среднем и позднем палеозое, но обновились затем в альпийский орогенический цикл.

Крутой надвиг, переходящий на отдельных участках в опрокинутую флексуру, и прослеженный вдоль южной границы депрессии на 60 км от г. Алмалык до Наугарзансая, далее на восток, возможно переходящий в сброс, срезаемый Кумбельским разломом, назван В.А. Захаревичем Южно-Ангренской флексурно-разрывной зоной. В значительной мере эти флексуры уже к настоящему времени размыты, запрокинуты на отдельных участках под углами от 90є до 60є в сторону депрессии и сопровождаются серией субпараллельных разрывов. Этими разрывами в зоне сформированы тектонические клинья, сопровождаемые брекчиями и зеркалами скольжения.

Древние разрывы северо-западного простирания, секущие основные альпийские структуры, являются и наиболее молодыми, например Кумбельский разлом - крупная разрывная структура площади - прослеживается в северо-западном направлении на 120-130 км. Зона разлома выражена интенсивным дроблением, шов разлома выполнен милонитом, мощностью до 2 км.

а)

б)

Рис. 1.1. а) Обзорная геологическая схема Приташкентского района (составлена по материалам В.А. Захаревича 1966 г.; б) геологический разрез Ангренской и Чирчикской депрессий (А-Б). 1 - четвертичные молассы; 2 - неогеновые молассы; 3 - мел-палеоген; 4 - юра; 5 - эффузивы верхнего палеозоя; 6 - интрузии; 7 - известняки девона и карбона.

В Чаткало-Кураминском горном окружении, обрамляющем Ангренсую депрессию, четко выделяются породы основания и породы покрова. К основанию относятся: вулканогенный комплекс верхнего палеозоя и все отложения среднего и нижнего палеозоя. Эти породы консолидированы складчатыми процессами и многочисленными интрузиями и представляет жесткую основу, слабо подверженную новейшим складчатым движениям. Покров - это рыхлые, не метоморфизированные или слабо метоморфизированные породы мезо-кайнозоя, от юрских, до современных. Связующим звеном между основанием и покровом служит кора выветривания. Таким образом, региональная структура района имеет два этапа: нижний структурный этап - палеозой и мезо-кайнозой.

Алмалыкский горнорудный район входит в состав Кураминской структурно-формационной зоны, представляющий собой фрагмент протяженного Кызылкумо-Кураминского вулкано-плутонического пояса, заложенного в среднем палеозое. Месторождение Кальмакыр находится в 3 км восточнее г. Алмалыка в предгорьях Кураминского хребта. Следует отметить, что оно находится в весьма благоприятных географо-экономических условиях. Схематический разрез месторождения представлен на рис.1.2.



Рис.1.2. Схематический разрез месторождения Кальмакыр.



Рис. 1.3. План карьера Кальмакыр.

В геологическом строении месторождения принимают участие осадочные, изверженные (магматические) и метаморфические горные породы. В основном оно сложено интрузивными образованиями сиенито и гранодиорит-порфировых комплексов. Наиболее широко распространены породы сиенитовой группы. По составу они варьируют от собственно сиенитов через сиенитодиориты до диоритов и габбро. Горные породы имеют интенсивную сеть трещин, разбивающих массив на мелкие и крупные блоки.

В северо-западной части месторождение пересечено крупным Кальмакырским сбросом, разделяющим рудное тело на две неравные части. Кроме того, в процессе отработки карьера были установлены нарушения меньшего масштаба. Крепость всех слагающих пород месторождения Кальмакыр колеблется в широком диапазоне и составляет по шкале Протодьяконова: наносы-0,8; гранордиорит-порфиры, известняки - 6-8; кварцевые порфиры -10-12; вторичные кварциты -14-16. Объемный вес добываемых руд составляет 2,6 т/м3, скальных пород 2,4 т/м3 и песковых пород - 1,78 т/м3. Коэффициент разрыхления пород колеблется от 1,4 до 1,6 [2].

Карьер Кальмакыр действует с 1954 года. Первый проект открытой разработки месторождения был выполнен институтом Гипроруда. Институтом Гипроцветмет в 1960 году выполнен второй проект, учитывающий данные разведки нижних горизонтов месторождения.

Проектная производительность карьера по горной массе составляла 18 млн. м3 и затем в связи с расширением и реконструкцией карьера эта цифра увеличена до 45 млн. м3 [1].

Расположение карьера - Северный склон Кураминского хребта. На пересечении Западно-Алмалыкского скрытого разлома фундамента с широтными разломами: Кара-Булакским, Кальмакырским, Бургундинским и северо-восточными разломами: Северо-Каратагским, Тоганским.

Вопросами устойчивости бортов карьера Кальмакыр занимались различные институты: ВНИМИ (1973 г.), ТашПИ (1977г.), Средазнипроцветмет (1983 г.), Унипромедь (1991 г.).

Таблица 1.1

Общие параметры карьера

Параметры	Содержание
Абсолютные отметки	700-940 м
Рудовмещающие породы	Сиенито-Диориты
Основные участки	Малый и Большой Кальмакыр
Проектные параметры карьера
-Максимальная глубина	580 М (Восточный борт)
-Углы наклона бортов, градус	32-38
-Ширина рабочих площадок, м	40-60
-Высота рабочих уступов, м	15-22,5
-Высота берм безопасности, м	10 М (через 30 м)
Параметры бортов по поверхности
- Длина, м	3750
- Ширина, м	2000
-Глубина по верхней отметке, м	660
-Глубина по нижней отметке, м	380

На сегодняшний день глубина карьера достигла свыше 430 м, длина - 3,5 км, ширина - 1,6 км. Годовая производительность по горной массе составляет 17 млн. м3. карьер Кальмакыр имеет грушеобразную форму с утолщением в восточной части, выше отметки 680 м - Г-образной формы, ниже 680 м - П-образной формы. В настоящее время на руднике нарезаны 24 уступа, постоянно в работе находится 16-17. Высота рабочих уступов 15-22,5 м, минимальная ширина рабочих площадок 40-60 м; до верхней отметки до гор. 670 м составляет 22,5 м, ниже 15 м. Карьер углубляется в год на 10-12 м, а скорость по фронту - 90-100 м.

Для дальнейшего увеличения годовой производительности карьера до 60 млн. т. руды предусматривается строительство ЦПТ II и III очереди с вводом в эксплуатацию второго наклонного тоннеля, дробильно-сортировочного комплекса и дополнительных конвейерных линий.

1.3 Инженерно-геологические и гидрогеологические условия

Кальмакыр - месторождение медно-порфировых руд. Формы рудных тел- линзы и залежи, занимающие положение близкое к горизонтальному. В геологическом строении участвуют главным образом изверженные породы различного состава: кварцевые порфиры, серые гранодиорит-порфиры, сиенито-порфиры, сиенито-диорит-порфиры, диоритовые и диабазовые порфиры (рис. 1.1, 1.2, 1.3). Сиенитовая группа имеет распространение - 70% площади [2]. Наибольшее распространение среди всех пород месторождения сиенито-диориты.

Гидрологическая сеть в районе карьера, кроме основных рек, представлена и мелкими саями, не имеющими постоянного водотока.

Питание рек происходит в основном за счет атмосферных осадков и многочисленных родников с незначительным дебитом. Уровень грунтовых вод находится на отметках 710-660 м и подвержен сезонным колебаниям с амплитудой порядка 6 м и характеризуется малым дебитом.

На месторождении развиты, в основном, трещинно-грунтовые и трещинно-жильные воды. Первые связаны с общей трещиноватостью, вторые - связаны с местоположением разломов. Трещинно-грунтовые воды формируются за счет атмосферных осадков, глубина залегания грунтовых вод находится в пределах от 3 до 50 м.

Трещинно-грунтовые воды формируются и перемещаются по тектоническим разломам и зонам контактов пород. Общее движение идет в сторону понижения рельефа с юго-запада на северо-восток. Учитывая связь трещинно-грунтовых вод с атмосферными осадками установлено, что периоды максимальных подъемов уровней вод отстают от периодов интенсивных осадков на 2-3 мес. Для трещинно-жильных вод характерен другой режим: наивысшее положение уровней приходится на март-апрель (в момент прохождения паводков в саях), а самое низкое - на июнь-июль.

Повышенной обводненностью характеризуются западный и Восточный борта карьера, что связано с близостью рек и широтным простиранием разломов, которые являются проводниками речных вод. По мере углубления карьера поступление подземных вод в летний период увеличивается с 16 м3/час до 95 м3/час. Понижение уровня воды из карьера осуществляется водопонижающими скважинами и откачкой передвижными насосными станциями.

Основные характеристики гидрогеологических условий приведены в табл. 1.2.

Гидрогеологические условия

Таблица 1.2

Параметр	Содержание
-Реки	Алмалык-Сай и Накпай-Сай
-Отметки дна рек	670-700 м
-Повышенное обводнение	Западный и Восточный борта карьера
-Летнее поступление	16-95 м3/час
-Глубина трещинно-грунтовых вод	3-50 м (отставание максимального
-Максимум уровня трещинно-жильных вод	Март-Апрель (паводок в саях)
-Минимум уровня трещинно-жильных вод	Июнь-Июль
Гидрогеологические условия согласно [28]
-Обводнение	Юго-восточный и Северо-западный борт
-Отметки дна рек	660-710 м
-Минимальное расстояние от русла до борта, М	300
-Условный приток вод, м3/час	200- при отработке до горизонта 680 м и 540- при полном развитии

Не представляется обоснованным вывод авторов [3] о том, что “… на устойчивость бортов Кальмакырского карьера вода из-за незначительного притока существенного влияния не оказывает”. Месторождение приурочено к зоне интенсивной тектонической нарушенности. На рис.1.1 и 1.2 представлен геологический разрез по линии 17 месторождения Кальмакыр по участкам: Малый Кальмакыр и Большой Кальмакыр. В табл.1.3 показаны выявленные разрывные нарушения с основными элементами залегания.

Сейсмичность района расположения карьера составляет 8 баллов.

Таблица 1.3

Тектонические нарушения Кальмакыра

Наименование	Элемент залегания	Мощность, м
	Падение, °	Направление падения	Простирание
	Региональные
Карабулакский	80-85	Северное	Широтное	20-95
Кальмакырский	65-75	Южное	Субширотное	20-25, 65-75
Северо-Каратагский	55-60	Северное	Субширотное и СВ	10-15-100
Местные
Центральный	80	Юговосточное	Северо-восточное	10-12
Южный	50-70	Южное	Северо-восточное	4-6
Северный	90		Широтное	до 2
Тоганский	50-70	Юговосточное	Северо-восточное	7-25
Промежуточный		Южное	Широтное	5-10
Разлом 1	50-80	Юговосточное	Субширотное	4-10
Разлом 2	55-70	Северное	Субширотное	1-7
Разлом 3	75	Южное	Субширотное	1-8
Разлом 4	75	Южное	Субширотное	2-5
Разлом 5	60-85	Северное	Субширотное	2-5
Разлом 6
Разлом 7	75	Северное	Субширотное	10-20
Разлом 8
Разлом 9	60	Северное	Субширотное
Разлом 10	60-84	Южное	Субширотное
Разлом 4 по Ак-Чеку	60-84	Южное	Субширотное
Разлом 5 по Ак-Чеку	70	Северное	Субширотное

1.4 Тектоника

Месторождение Кальмакыр расположено на перегибе двух крупных, линейно вытянутых в северо-западном направлении складчатых структур. Самой крупной структурой месторождения является Западно-Алмалыкский глубинный разлом северо-западного направления. Породы месторождения претерпели сложные и многократные тектонические подвижки и характеризуются проявлениями эпох Каледонского, Герцинского и Альпийского тектогенеза. Западно-Алмалыкский разлом в пределах месторождения пересекается крупными разломами субширотного простирания: Карабулакским, Кальмакырским.

Карабулакский разлом представлен зоной дробления, мощностью 50-60 м, а Кальмакырский разлом характеризуется зоной дробления с глинкой трения, мощностью 20-25 м.

Все разломы имеют крутые углы падения (70-85є), заложены они в Герцинский цикл тектогенеза. В Альпийский цикл происходило их обновление.

Более мелкая пострудная тектоника фиксируется смещением рудных тел по трещинам. Блоковое строение месторождения обусловлено наличием значительного количество линейно-вытянутых разрывных структур. В результате площадь месторождения оказалась разбитой на ряд более мелких блоков со значительной трещиноватостью пород.

глава ii. ГорнЫЕ РАБОТЫ

2.1 Вскрытие месторождения

Расположение месторождения в нагорной части предопределило схему его вскрытия.

Верхняя часть до отметки +660 м вскрыта одиночным самостоятельными полутраншеями, которые группируется и выходят на определенные железнодорожные станции, расположенные на различных высотных отметках.

Уступы выше отметки +782 м отрабатываются на автомобильный транспорт с вывозкой пород на отдельный автомобильный отвал, расположенный на восточном борту карьера.

Уступы с отметки +760 м по 737 м - на станцию "Отвальная".

Уступы с 715 м по 670м-на "пост 668 м " и уступы 655 м и ниже - на пост "Развязка".

С поста "Развязка" 3-х путный спиральный железнодорожный съезд вскрывает нижние горизонты месторождения через скользящие железнодорожные съезды до отметки +565 м, на которых расположена перегрузочный пункт экс№8 экс№11

Развитие спирального съезда по движению часовой стрелки обеспечивает неограниченное расширение карьера без нарушения принятого порядка работ .

Уступы с гор. 550 и ниже отрабатывается на +335 м вскрываются двух путным спиральным съездом.

Уступы с гор.550 и ниже отрабатывается на автомобильный транспорт, горная масса вывозится на перегрузочные пункты.

2.2 Система разработки и производительность карьера

Проектом принята транспортная система разработки с вывозкой вскрыши во внешние отвалы. Перемещение фронта работ в карьере - параллельное, при переходе на постоянный спиральный съезд - веерное с поворотным пунктом уступных путей у съездной траншеи.

Кальмакырский карьер имеет грушеобразную форму с утолщением с восточной части его. Горизонты выше отметки 680 м имеют Г- образную форму с параллельным продвиганием забоев, а горизонты ниже 680 м П- образную форму. В настоящее время на руднике нарезаны 24 уступа, постоянно в работе находятся 16-17.Высота рабочих уступов составляет 15-22,5 метров. Минимальная ширина рабочих площадок составляет 40-60 м, а длина рабочего фронта эксковатора на верхних горизонтах 800-1000 м, на нижних 600-800 м. Высота уступов от верхней отметки до гор. 670 м- 22,5 м, ниже- 15 м предопределена применяемым погрузочным оборудованием.

В настоящее время карьер углубляется в год на 10-12 м. а скорость продвигания фронта работ составляет 90-100 м. Среднее расстояние транспортировки по железной дороге составляет:

Руды-12,7 км

Вскрыши-7,2 км

Производительность карьера по горной массе в проекте определена 20 млн.мі в год, по новому проекту расширения производительность составляла 45 млн. кубометров горной массы в год. Однако, в связи с изменившимися экономическими обстоятельствами этот проект пока не реализован.

Окружающая местность в районе месторождения "Кальмакыр" носит мелкосопочный характер. Превышения наиболее высоких точек месторождения над господствующей поверхностью составляет около 200 м. Характер местности предопределил возможность отработки верхней части месторождения нагорным карьером. Эта часть месторождения вскрыта полутраншеями. Часть месторождения, расположенная ниже господствующего уровня местности, начиная с отметки +660 м вскрыта стационарной капитальной траншеей внешнего заложения.

Месторождение разрабатывается транспортной системой. Автомобильный транспорт применяется вскрышных работах на участках ниже отметки +827 м, а также при проведении капитальных и разрезных траншей при вскрытии новых горизонтов.

В карьере ежесменно работает 10-12 автомашин марки "БелАЗ"549 грузоподъемностью 75 тонн и "БелАЗ" 7519 грузоподъемностью 110 тонн. Среднее расстояние откатки на автомобильных отвалах 3,2 км и на перегрузочный узел 1,4 км. В комплексе с автотранспортом работают всего 4 экскаватора - один экскаватор марки ЭКГ-12,5 (ёмкость ковша 12,5 мі) на вывозке вскрыши и 3 экскаватора марки ЭКГ-10 (ёмкость ковша 10 мі) на зарезке новых горизонтов и перевозке руды с них на перегрузочный узел. Железнодорожный транспорт применяется на вывозке пород вскрыши на железно дорожные отвалы и руды на обогатительную фабрику.

В комплексе с железнодорожым транспортом на карьере работают 15 экскаваторов и на железнодорожных отвалах-11, из которых 2 экскаватора на буферном складе руды в районе МОФ.

Породы вскрыши размещаются на трех группах отвалов: Накпайсайский, Алмалыкской и Автомобильной. Расстояние Северной группы отвалов (Накпайсайской) от карьера 8 км, Алмалыкской, наиболее удаленной и имеющее большие площади для отвалообразования, от 6 до10 км.

Обогатительная фaбрика располагается на расстоянии 8,6 км.

Перевозка вскрышных пород и руд производится электрофицированным железнодорожным транспортом широкой колеи. Тяга на постоянном токе напряжением 3,3 кВт. Локомотивы марки ПЭ-2М со сцепным весом 360 т при двух мотордумпкарах, грузоподъёмность думпкаров ВС-105 -105 т обычно в работе находится 23-24 локомотива состава с 12 думпкарами в каждом.

Локомотив составы работают в карьере по открытому циклу, поезда не закреплены за определенными экскаваторами и подачей составов под погрузку руководит диспетчер.

На каждом рабочем горизонте уложен один железнодорожный путь с одним транспортным выходом с рабочего горизонта. Обмен поездов производится за пределами фронта работ. Общая протяженность железнодорожных путей на руднике составляет порядка 60 км, из них 45 км - внутрикарьерные и 15 км на отвалах. Среднее расстояние транспортировке по железной дороге составляет:

1. руды- 12,7

2. вскрыши- 7,2.

2.3 Экскаваторные работы

Рудник "Кальмакыр" является одним из крупнейших предприятий отрасли по добычи медной руды и оснащен самой передовой и высокопроизводительной горно - транспортной техникой. Погрузка горной массы в транспортные средства производятся экскаваторами цикличного действия типа - прямая лопата. В настоящее время применяются экскаваторы марок ЭКГ-12,5, ЭКГ-8И, ЭКГ-6,3, ЭКГ-4У, ЭКГ-15, ЭКГ-15, ЭКГ-10.

Общее количество работающих на руднике экскаваторов (32 шт.), распределение их по маркам следующее:

ЭКГ-12,5 - 4 шт. ЭКГ-4,6 - 1 шт.

ЭКГ-8И - 16 шт. ЭКГ-15 - 2 шт.

ЭКГ-6,3 - 2 шт. ЭКГ-20 - 1 шт.

ЭКГ-4У - 1 шт. ЭКГ-10 - 5 шт.

Из них на отвалах находится 8 экскаваторов ЭКГ- 8И, в забоях находится 21 экскаватор, из них:

ЭКГ-12,5 - 4 шт. ЭКГ-15 - 2 шт.

ЭКГ-8И - 8 шт. ЭКГ-10 - 5 шт.

ЭКГ-4У - 1 шт. ЭКГ-20 - 1 шт.

На отвалах МОФ - 2 экскаватора ЭКГ- 6,3.

На балластной базе находится один экскаватор ЭКГ- 4,6, используемый только для погрузки балласта в вагоны - дозаторы.

Из предприятий цветной металлургии на руднике "Кальмакыр" были впервые внедрены экскаваторы ЭКГ- 12,5 в 1974 году, ЭКГ-15 в 1987 году и в 1990 году ЭКГ-20 (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Работа экскаватора на забое

Для работы этих экскаваторов появилась возможность произвести перенарезку 15 метровых уступов на 22,5 метра в верхней вскрышной части карьера, таких уступов сейчас в эксплуатации на руднике - 9.

Протяженность путей сократилась за счет уменьшения числа уступов на 12,5 км и на столько же сократилась протяженность контактных сетей, а также ЛЭП- 6 кВ.

Порядок отработки уступов следующий:

Экскаватор отгружает заходку, начиная с приходной части горизонта, в сторону тупика. Дойдя до тупика, экскаватор возвращается в приход, либо подбирая развал от произведенного взрыва, либо вхолостую, после чего с прихода делается передвижка путей в новое положение, и экскаватор начинает отработку новой заходки.

Предпочтительнее иметь на каждом уступе постоянный запас взорванной горной массы в таком количестве, чтобы экскаватор работал только на полной заходке. Но для этого должна быть ширина рабочей площадки не менее 65-70 м, только в этом случае можно производить взрывание блоков под "навалом" в зажатой среде, что в условиях карьера, как правило, не представляется возможным.

Передвижка пути и планово-предупредительный ремонт экскаваторов на практике стараются совместить и вести параллельно.

На экскаваторах расходуются следующие материалы:

ЭКГ-15

Канат ш52,0 мм- 1канат*145 м - подъёмный

2 канат*68 м - напор-возврат

2 канат*72,5 - подвеска стрелы

Общая подвеска - 426 м

Вес 1 п.м. каната - 11,86 кг. Общий вес -11,86*426=5048 кг.

Норма расхода каната на 1000 мі горной массы -7кг.

На ковше 6 зубьев. На 1000мі норма расхода 0,03 шт.

Расход эл.энергии на 1 мі - 1 кВт.

Для смазки редукторов применяется авиамасло, для смазки хода- солидол, для балки- рукояти - графитовая смазка.

ЭКГ-12,5

Канаты.

Подъёмный канат ш39 мм - 2 канат *140 м.

Напор возврат ш52 мм - 2 канат*58 м.

Подвеска стрелы ш52 мм - 2 канат*64 м.

Общая навеска - 384 м. Вес 1 п.м. каната ш6,53 кг.

На ковше 5 зубьев. Норма расхода - 0,03 шт/1000 мі.

Электроэнергия - расход 1кВт/мі.

Смазка - аналогичная экскаватору ЭКГ-15.

ЭКГ-8

Канат ш45,5 м. Подъёмный - 1*130 м.

Напор- возврат 2*41 м.

Подвеска стрелы 2*52 м.

Общая навеска -316 м. Вес 1 п.м. каната - 9,045 кг.

Электроэнергия - расход 0,75 кВт/1 мі

Смазка производится теми же маслами, что и ЭКГ -15 и ЭКГ-12,5.

Планово-предупредительный ремонт экскаваторов осуществляется через 1590 часов работы, продолжительность ремонта-240 часов, т.е. 1 раз в квартал.

На ремонте экскаваторов заняты железнодорожные краны грузоподъёмностью 50, 80, 120, 180 тонн. Производят ремонт бригады экскаваторов и специализированный подрядный участок.

2.4 Взрывные работы

Взрывные работы на руднике производит участок взрывных работ комбината (рис.2.2). Взрывные материалы готовятся на заводе ВВ, расположенном от карьера на расстоянии 25 км.

Взрывные работы в карьере производятся один раз в неделю по четвергам с 15.00 до 16.00 часов. Зарядка скважин ведется с понедельника по четверг. Запряженные серии охраняются силами участка. Объём производства взрывных работ составляет 16 ,5 млн. мі в год, расход ВВ 5000 т.



Рис. 2.2. Взрывные работы на блоке

Породы по взрываемости делятся на следующие категории:

1 категория - легковзрываемые

11 категория - средневзрываемые

111 категория - трудновзрываемые

Соотношение пород по взрываемости следующее:

1 категория - 10%

11 категория - 45%

111категория - 45%

В настоящее время степень обводненности скважин следующая: сухие скважины - 30%, обводненные скважины - 70%. С глубиной степень обводненности скважин возрастает и на нижних горизонтах достигает 90-95%. Применяемый ассортимент ВВ следующий : гранулит ТНТ и граммонит 30/70 и 79/21, аммиачная селитра, гранулит С-4, АС- 8. Гранулит ТНТ и граммонит 30/70 расходуется на взрывные работы обводненных скважин, граммонит 79/21 - на взрывание сухих скважин. Соотношение применяемых ВВ следующее: гранулит ТНТ и граммонит 30/70 - 60%, граммонит 79/21 - 26%. Другие виды - 14%. Глубина скважин составляет на 15 м уступах 18 м, глубина перебура 2,5-3м, на 22,5м уступах -28 м.

Удельный расход ВВ составляет от 0,3 кг до 0,63 - 0,7 кг/мі горной массы.

Средний расход ВВ на 1 мі горной массы составляет 0,4- 0,41 кг/мі.

В зависимости от категории пород применяется различная сетка скважин. В породах 1 категории сетка - 9,5;11 категории - 8,5*8;111 категории - 7*6,5 м. Вместимость 1 п.м. скважин составляет 44 кг, ВВ длина заряда в скважине 11-12м, длина забойки 5-7 м. Средний выход горной массы с 1п.м. скважин составляет 53-56 мі.

В траншейных условиях сетка скважин уменьшается и составляет 6,5*6 м в породах 11 категории, удельный расход доходит до 0,65 кг/мі, выход горной массы составляет от 33 до 40 мі.

Взрывание скважин производится на подобранный забой или в зажатой среде, т.е. на неподобранный забой. Взрывание в зажатой среде уменьшает выход негабарита, уменьшает возможности завала, железнодорожный путь и кабельная сеть перед взрывом убираются.

Для предохранения от нарушения законтурного массива производится взрывание отрезной щели. Скважины отрезной щели бурятся станками СБШ- 250 (рис. 2.3) наклонно под углом наклона борта (55-56?), расстояние между скважинами в ряду 4,0м. Заряжение этих скважин производится рассредоточенным зарядом, так называемой гирляндой.

Рис. 2.3. Скважина отрезной щели

Более 99% горной массы на Кальмакырском руднике подготавливается с помощью буровзрывных работ. В настоящее время отбойку горной массы производят в основном вертикальными скважинами, бурение которых осуществляется станками СБШ- 250/32 и СБШ- 250/40. В работе находятся 15 буровых станков. За год пробуривается до 300 км скважин, при этом расходуется 700 шт шарошечных долот, марки ОКП и КПВ. Средняя стоимость шарошек составляет 350-369 м.

Так как удельный вес буровых работ в общей себестоимости 1 мі горной массы составляет около 20% , то область использования различных марок шарошечных долот зависит от экономической эффективности их применения в конкретных горно-геологических условиях.

Породы, относящиеся к труднобуримым - крупноблочные с кварцевыми включениями и чистые кварциты с коэффициентом крепости 12-14 и выше по шкале М.М.Протодьяконова обуриваются на руднике шарошками КПВ с твердосплавными зубками.

Вторичное дробление. Из всего объёма добываемой горной массы (руды и вскрыши) при взрывных работах образуется некоторое количество негабарита, которое не может быть погружено в думпкары из-за его больших размеров (на МОФ руда подается не более 1,2 м в поперечнике, на отвалы - не более размера ковша). Такие негабаритные куски необходимо дробить. В 1960-7- годах негабарит разбуривался перфораторами, затем взрывался. После получения 2-х бутобоев ( типа "Роксон" - финского производства) от вторичного бурения отказались, перешли на механическое дробление.

Бутобой установлен на тракторе - бульдозере Т-130, питание гидравлики от гидравлической системы трактора. Таких установок на руднике - 2.

За смену б/установка может обработать до 150-200 мі, если негабарит размером 3-5 мі. При больших размерах (порядка 15-20 мі) производительность снижается, потому что такие куски, как правило, весьма крепкие и на них затрачивается много времени.

Однако отработав более 10 лет, бутобои вышли из строя, и с 1997 года негабарит не дробится, остается в забоях. Начиная с 1999 года (с апреля месяца) принята схема дробления негабарита накладными зарядами. Взрывчатое вещество помещается в полиэтиленовый мешок с тротиловой шашкой, этот мешок укладывается на негабарит и взрывается.

2.5 Транспортирование горной массы

месторождение тектонический карьер взрывной

Общая протяженность отвальных передвижных железно-дороных путей составляет около 11 км. В год объём передвижки путей составляет 4-5 км.

Передвижка путей осуществляется в основном кран-бульдозерами. Технология передвижки следующая. От места передвижки весь путь разбирается на спаренные звенья, т.е. разбалчивается на звенья по 25 метров, затем эти звенья переносятся на заранее подготовленную новую трассу и там укладываются.

Каждое звено переносится при помощи кран-бульдозеров. Уложенные на новое место, звенья соединяются, производится частичная замена негодных шпал, путь балластируется, производится подъёмка пути на балласт, рихтовка пути на плане.

Затем переносится боковая контактная сеть. После подготовки фронта путей длиной 200-250м отвальный тупик готов к работе, по нему открывается движение поездов.

В тупиковой части в это время продолжается передвижка пути и контактной сети. Для балластировки пути применяют вагоны-дозаторы ЦНИИ-33, ёмкостью 27 мі. Разгрузка дозаторов автоматизирована.

Для выправки путей в плане и профиле применяются специальные путевые механизмы: путеремонтные машины ПРМ-3 и ПРМ-4. Эти машины производят подъёмку пути на балласт и рихтовку пути.

Передвижка путей осуществляется кран-бульдозерами (Т-130) и путеперекладчиками ТПП-25 имеет гидравлическое навесное оборудование для переноски пути, бульдозер Т-130 кран-укосину с трассовой подвеской крюка.

Передвижка путей в карьере такая же, как и на отвалах, с той лишь разницей, что объём переукладки достигает до 60 км в год. Транспортировка пустых пород и известняка из карьера производится с использованием автотранспорта - автосамосвалами БелАЗ-540 грузоподъёмностью 27тн.

Автотранспорт работает в одну смену на прерывной неделе. Весь объем горной массы транспортируется под уклон, не превышающий 8% (рис. 2.6.).

Рис. 2.6. Транспортирование горной массы

2.6 Отвальное хозяйство

Добываемые в карьере при вскрыше, породы отгружаются во внешние отвалы. Способ размещения пород в отвалах - экскаваторный, применяют экскаваторы ЭКГ - 8И. Для складирования пород, вывозимых при помощи автотранспорта с верхних горизонтов, используется автомобильный отвал, расположенный на борту карьера за контуром в его восточной части.

Отвал меднообогатительной фабрики МОФ. В целях ритмичного обеспечения рудой фабрики, при ней построен буферной склад руды, который обслуживает два экскаватора ЭКГ - 6,3 N4 и N18.

Ёмкость склада составляет более 100 тыс. мі, достаточная для сглаживания пиковых ситуаций и снабжении рудой фабрики.

Пиковые ситуации складываются обычно при проведении взрывных работ в карьере, при различных простоях транспорта, фабрики, карьера. В такие моменты руда может складироваться в отвале, или отгружаться из отвала на фабрику.

Иногда возникает необходимость приема сырой руды или руды с негабаритом, также принимается руда при аварийных простоях фабричного оборудования.

Из отвала руда отгружается обычно при задержках подачи руды из карьера (во время взрывных работ, ремонте перегонов, центральной контактной сети, нехватке рудных экскаваторов и.д.)

За год оба экскаватора перерабатывают около 1 млн.мі руды (т.е. принимают 0,5 млн.мі и столько же отгружают). Таким образом, ёмкость отвала остаётся постоянной.

2.7 Карьерный водоотлив

Приток воды в карьер идет от 3-х источников:

1. Атмосферные осадки (в основном в декабре-июне месяце).

2. Трещинные воды полеозойских пород.

3. Грунтовые воды речных долин.

Согласно расчетам, возможный водоприток со стороны долины Накпайсая составит-100 мі/час.

Из полеозойских пород приток составляет около 300 мі/час.

Динамический приток из аллювиальных отложений Алмалыкская равен 80-100 мі/час.

Таким образом, максимальный суммарный приток подземных вод в карьер равен 480-500 мі/час.

Питание подземных вод идет за счет инфильтрации атмосферных осадков.

В 1984 году русло Алмалыкская было перекрыто в верховьях плотиной и вода отведена в тоннель, пройденный под хребтом и выходящий в долину реки Накпай-сай. Длина тоннеля 600 м. Сечение 6 мІ. Откачка воды из карьера производится следующим образом:

В северной части карьера на самом нижнем горизонте имеется зумпф ёмкостью 350-450 мі. Глубина зумпфа 8-10 м.

Поскольку средний приток воды составляет не более 250-280 мі/час, обычно работает один насос, три в резерве.

Трубопроводы располагаются друг от друга на расстоянии до 150-200 м во избежание одновременного повреждения их взрывными работами, при работе экскаваторов и т. д.

Производительность насосов ЦНС +300 мі/час, мощность двигателя 250 кВт, напряжение -6 кВ.

Водоотлив работает круглосуточно без перерывов.

Насосы установлены на станинах, которые можно передвигать. Для очистки воды устанавливается фильтрующий зумпф, в котором осаждаются твердые частицы, осветленная вода попадает в основной зумпф. Откачиваемые воды дополнительно очищаются в очистных сооружениях на отметке +660 м, очищенная вода поступает в русло Алмалыкская для поливки городских зеленых насаждений и огородов.

ГЛАВА III. ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

3.1 Опорная геодезическая сеть на территории месторождения

Опорная геодезическая сеть на территории месторождения представлена пунктами триангуляции и полигонометрии 4 класса, выполненная в 1988 г. ОКЭ №277 Предприятия №12 на объекте «карьер Кальмакыр» (рис. 3.1).

Работы выполнены в соответствии с техническим проектом, составленным в 1986 г. Проектным бюро Предприятия №12. Целевое назначение работ - сгущение геодезических опорных сетей для нужд комбината. Объект представляет собой два обособленных участка:

1) Карьер Кальмакыр;

2) Карьер СарыЧеку.

Площадь объекта составляет 50 км2. Система координат местная. За начало координат принят пункт триангуляции 3 класса Суюнтепа. Ориентирование принято по дирекционным углам шестиградусной зоны (L=69?). Линии редуцированы на поверхность Н=620 м. Частный осевой меридиан проходит через пункт Суюнтепа.

Система высот балтийская. Геодезическое обоснование развивалось двумя методами:

- триангуляция 4 класса;

- полигонометрия 4 класса.

Полигонометрия проложена на северо-востоке рудника Кальмакыр в объеме одного хода. Проложение хода полигонометрии вызвано невозможностью развития сети триангуляции на этом участке объекта.

Согласно проекту на объекте (участок 1) измерено 5 базисных сторон, расположенных равномерно по участку (на схеме представлены 3 стороны).

Высотное геодезическое обоснование развито путем проложения ходов нивелирования IV класса по пунктам триангуляции и полигонометрии 4 классов. На недоступных для нивелирования местах, получили высоты из тригонометрического нивелирования.

3.2 Инструменты для производства наблюдений

Измерения горизонтальных направлений по программе триангуляции 4 класса и полигонометрии 4 класса выполнялись оптическими теодолитами ОТ-2 и Theo-0108.

Перед производством наблюдений инструменты исследовались в соответствии с требованиями Инструкции [1]. По результатам исследований теодолиты были признаны пригодными для производства наблюдений пунктов 4 класса.

Базисные стороны и стороны в полигонометрии 4 класса измерялись светодальномером СТ-5 «Блеск». Измерения выполнены с помощью отражателей, входящих в комплект дальномера.

Рис. 3.1. Опорная геодезическая сеть на территории месторождения

3.3 Угловые измерения

Наблюдения на пунктах триангуляции и полигонометрии 4 класса выполнены в период с 11.07.1988-22.09.1988 гг. Измерения произведены в периоды ясной погоды при слабом ветре в хорошую видимость.

Направления триангуляции 4 класса измерены 6-10 приёмами теодолитами ОТ-02 и Theo-0108. На исходных и общих пунктах в программу наблюдений включено по1-2 направления старой триангуляции.

Зенитные расстояния измерены по все новым направлениям. Измерения выполнены 4-мя приемами методом отсчетов по средне линии при двух положениях вертикального круга. Наблюдения выполнены в часы хорошей видимости, но не менее чем за 2 часа до захода и после восхода солнца.

Элементы редукции на каждом пункте определены графически дважды - до начала наблюдений и по окончании их.

Допуски в расхождении контрольных углов и графических построений выдержаны в соответствии с требованиями Инструкции.

Измерения горизонтальных углов на пунктах полигонометрии 4 класса выполнены по трехштативной системе девятью приемами с перестановкой лимба на 20°05'. На пунктах с числом направлений более двух выполнялось замыкание горизонта. Визирными целями служили визирные марки, установленные на штативе. Центрирование теодолита и видимых марок выполнялось с помощью оптического центрира.

Элементы приведения определены только на исходных и примычных пунктах. На остальных пунктах инструмент устанавливался непосредственно под центром.

3.4 Измерение базисных сторон в триангуляции и полигонометрии 4 класса

Измерение базисных сторон в триангуляции 4 класса на объекте выполнены в августе 1988 г.

Базисы измерены светодальномером СТ-5 «Блеск». Каждый базис измерен в одном направлении 8-10 приёмами.

На каждой станции измерялось атмосферное давление барометром. Всего на объекте измерено 5 базисных сторон.

Измерение длин линий в полигонометрии 4 класса выполнено в тот же период и по той же схеме.

3.5 Нивелирование

Для сгущений высотного геодезического обоснования предложено нивелирование IV класса. Нивелирование на участке рудника Кальмакыр произведено по пунктам триангуляции и полигонометрии 4 классов.

Высоты пунктов, расположенных на недоступных для нивелирования местах, получены из тригонометрического нивелирования. Сеть нового нивелирования образована из трех линий с одной угловой точкой из семи линий, проложенных между твердыми пунктами.

Объем выполненного нивелирования равен 68,1 пог.км.

Нивелирование на объекте выполнено в период с 22 августа по 1 октября 1988г. бригадой техника ОКЭ № 227 в одном направлении по способу отсчетов по средней нити.

Наибольшая длина визирного луча не превышала 150 м, наименьшая 20 м.

Предварительная обработка и измерения нивелирования выполнена вычислительной группой ОКЭ № 227 в соответствии с требованиями Инструкции. Измерения производились нивелиром типа Н-3 по трех метровым деревянным шашечным рейкам.

До начала работ нивелир поверен по программе, предусмотренной Инструкцией. Исследование реек выполнено до начала производства работ.

3.6 Уравнивание геодезических сетей

Уравнивание сети триангуляции 4 класса и полигонометрии 4 класса на объекте производилось по способу наименьших квадратов.

Уравнивание системы нивелирных линий в одной узловой точкой выполнено как среднее весовое.

3.7 Оценка надежности опорной геодезической сети карьера Кальмакыр

Угловые измерения были произведены в периоды утренней и вечерней видимости в ясную, сухую и солнечную погоды при наличии слабого ветра.

Направления триангуляции 4 класса измерены 6-ю приемами теодолитами типа Т-010 В с перестановкой лимба на 30°05' и теодолитом типа ОТ-02 на 30°04'. На исходных и общих пунктах в программу наблюдений включено по 1-2 направлений старой триангуляции.

При наличии в группе измерений отдельных приемов, результаты которых не удовлетворяли установленным допускам, измерения повторялись на тех же участках лимба.

Зенитные расстояния измерены по всем новым направлениям. Измерения выполнены 4 приемами методом отсчетов по средней нити при двух положениях ВК.

Элементы редукции на каждом пункте определены графически дважды - до начала наблюдений и по окончании их.

Измерения горизонтальных углов на пунктах полигонометрии 4 класса выполнены по трехштативной системе 9 приемами с перестановкой лимба на 20°05'. На пунктах с числом направлений более двух выполнялось замыкание горизонта.

Визирными целями служили визирные марки, установленные на штативе. Центрирование теодолита и визирных марок выполнено с помощью отвеса.

3.8 Обследование и восстановление пунктов геодезической сети

Комплекс работ по обследованию и восстановлению пунктов триангуляции на объекте выполнен в 1988 г. ОКЭ «227 Предприятия №12. Обследование и восстановление геодезической сети произведено с целью упорядочения геодезического обоснования на территории объекта и полного использования на местности пунктов, определенных в предыдущие годы.

Обследованию и восстановлению подлежали пункты геодезической сети 2-4 классов и 1-2 разрядов работ №1,2,3,4,5,6,8,9,10,11 по перечню в техотделе.

Всего на объекте было обследовано 54 пункта, восстановлено -46, 8-пунктов оказались утраченными. Обследование и восстановление геодезических пунктов выполнялось одновременно.

Полевые работы по обследованию геодезических пунктов включали:

- поиск пунктов на местности;

- осмотр пунктов и выявление состояния их наружных знаков, центров и внешнего оформления.

В процессе обследования установлено, что на 14 пунктах отсутствовали визирные цилиндры. Центры на 46 пунктах в хорошем состоянии.

При восстановлении геодезических пунктов построено 14 новых трехгранных металлических пирамид, на 12 сохранившихся пирамид...