Портовые сооружения и их влияние на береговую зону Черного моря
Анализ и оценка нескольким искусственным формам рельефа в береговой зоне Черного моря, между устьями Днепра и Дуная. Разработана и предложена концепция антропогенной геоморфологии на примере портовых, навигационных и берегозащитных сооружений у реки.
| Рубрика | Геология, гидрология и геодезия |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 02.07.2020 |
| Размер файла | 813,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Его нахождение внутри мелководного лимана имело много преимуществ. Портовые сооружения и сейчас остаются защищенными от ветров, ветровых волн и сильных течений. Вдоль лиманного берега в месте расположения портовых сооружений отсутствует вдольбереговой поток наносов волнового поля большой мощности, и с этой стороны нет серьезной опасности [22]. Акватория порта испытывает некоторую небольшую заносимость, она обеспечивается речными и лиманными взвесями. Относительно мало наносов попадает в судоходный канал, проложенный по дну лимана от порта до Цареградского гирла. Однако, в условиях активного промывного режима в лимане это не причиняет сколько-нибудь серьезного беспокойства. Гораздо большие неудобства доставляет выход из лимана и состояние подходного судоходного канала с морской стороны пересыпи (рис. 9). Непосредственно в гирле глубины превышают 14 м, но в направлении моря препятствием является устьевой бар, над которым в естественном состоянии глубины составляли до 2,0-2,5 м.
В начале ХХ столетия, пока в Белгород-Днестровский (бывший Аккерман) заходили суда с небольшой осадкой, достаточно было естественных глубин и ложбины стока. Но когда возникла необходимость в судах с осадкой более 5 м, то сквозь бар по естественной ложбине стока был построен канал, глубиной до 6,5 м (рис. 9). В последующие годы средний грузооборот порта достиг 1050 тыс. т/год. В условиях действия вдольберегового потока у морского берега Днестровской пересыпи происходит заносимость данного канала в количестве 40-50 тыс. м 3/год [21, 22]. При действии волнений на юго-запад или даже на северо-восток наносы обязательно попадают в канал. Но поскольку от северо-востока количество ветро-волновой энергии больше на 30% в среднем за многолетний период, то именно северо-восточная составляющая определяет заносимость данного канала. Во время сильных штормов от северной стороны горизонта при паводках в Днестре в выемке канала развиваются сильные течения (до 2 м/с). Попадающие в канал наносы из вдольберегового потока выносятся на морской край устьевого конуса, где заносимость канала максимальна. Затем господствующими от северо-востока и востока, наиболее частыми сильными штормами по южному краю конуса наносы подаются к берегу вдоль изобат -4 м и -5 м. На меньших глубинах к югу от канала, где сильнее всего гасятся штормовые волны, образовалась большая часть конуса и по площади, и по объему наносов.
Рис. 9. Расположение искусственной выемки на морской части подходного Днестровско-Цареградского судоходного канала вдоль побережья Черного моря.
Сплошные тонкие линии - изобаты, в метрах
В этом необычном явлении решающую роль сыграло стоковое течение в выемке канала: как "гидравлическая буна", она на 30-40% гасила энергию вдольберегового потока ветро-волновой энергии (волн и энергетического течения). В этой связи резко снижалась наносодвижущая способность волнового потока и создавались более благоприятные условия для аккумуляции наносов - вот почему конус скошен на юго-запад. Как видим, особенности динамики Цареградского конуса выноса, с учетом влияния судоходного канала, сводят деструктивное его воздействие к нулю. Наносы из вдольберегового потока (от СВ) перехватываются каналом, но не задерживаются в нем. Стоковым течением они приходят на внешний край конуса, в сферу влияния северо-восточных и восточных волнений, вдоль изобат смещаются к берегу на подветренный участок относительно расположения конуса и распространяются далее по трассе вдольберегового потока наносов. Поэтому в данном случае отпадает необходимость в применении "бай-пассинга". Но при этом остается весьма актуальным обязательный учет общего острого дефицита прибрежно-морских наносов по трассе данного вдольберегового потока наносов. Таким образом, для возникновения и развития Белгород-Днестровского порта важнейшее значение имела защищенность от штормовых волн и волновых течений и от заносимости из вдольберегового потока наносов внутри Днестровского лимана. Полностью вся акватория лимана не была использована для портовых нужд по причинам того, что лиман имеет важное рыбопромысловое значение. Его пересыпь широко используется в рекреационном хозяйстве, а природа устьевой области Днестра уникальна для сохранения биологического разнообразия и дикой природы. Сейчас грузооборот порта не достигает 1,5 млн т в год, как и много лет назад.
Порт Усть-Дунайск по своему расположению принципиально отличается от многих остальных черноморских портов. Он находится в дельте Дуная, в южной части дельтовой Жебриянской бухты, вдоль северного фланга дельты (рис. 10). Он разместился между дельтовыми островами Полуночный на западе и Шабаш на востоке вдоль гирла Шабаш, на широком прибрежном мелководье устьевого взморья Дуная (рис. 1, 10). Такое расположение определяет все возможные негативные последствия дальнейшей эксплуатации порта. Они были определены и сформулированы еще на стадии строительства.
При этом использовался опыт эксплуатации выхода из порта Сулина и особенности динамики дельты Дуная [15, 17], однако, основные рекомендации не были учтены. Оказалось, что со временем негативные черты влияния окружающей природы обострились и, в конечном итоге, привели к существенному ограничению деятельности порта. Еще 20 лет назад грузооборот Усть- Дунайска превышал 200 тыс. тонн в год, а в 2015 г. составил всего 28,1 тыс. тонн, или 31,8% от показателя предыдущего года.
В 70-х годах ХХ века этот порт начал функционировать наряду с прямым водным путем в Дунай через дельтовый рукав Прорва (работал с 1957 г.). К середине 80-х годов сильное русловое удлинение этого рукава достигло такого состояния, что борьба с заносимостью оказалась нерентабельной. Отдельно Усть-Дунайск использовал более благополучный т.н. "технический" канал. При этом сильной заносимости был подвержен подходной канал к ковшу порта. Ситуация была хотя и неблагоприятной, но все же терпимой за счет огромных объемов переработки грузов (до 7-8 млн тонн в год). Но когда Прорва удлинилась и была забита "пробкой" наносной отмели, то сток наносов из Очаковского гирла стал сбрасываться по "техническому" каналу, т.е. прямо в гавань порта (рис. 10).
Поскольку сток наносов из Дуная превышал десяток млн тонн в год, наносы поступали также от сопредельного мелководного дна взморья во время волнений северного сектора горизонта, а заносимость канала и гавани превышала 4,5 млн тонн в год. Наносы поступали не только с мелководий Жебриянской бухты и из крайнего устья рукава Прорва, но и из технического канала. Водность его неуклонно растет, что усилило отмирание Прорвы. Кстати, морфодинамический анализ показал [25], что долгих перспектив у подходного канала Усть-Дунайска нет, они укладываются в рамки четвертого класса капитальности. В течение первых лет XXI века порт еще держался, хотя грузооборот снизился до 1,0 млн тонн/ год. Ситуация оказалась такой, какой она была представлена в отчете [25]: авторы пришли к выводу, что через 30-40 лет порт и подходной канал к нему будет занесен и практически полностью выйдет из строя.
Главной причиной было названо изменение берегов дельты Дуная, изменение ветро-волнового режима и перестройка трасс движения наносов. Аналогичные причины привели к острой проблеме эксплуатации порта Сулины и Сулинского рукава в целом. Именно эти причины заставили искать замену рукаву Прорва как основному судоходному. Выбор пал на рукав Быстрый [17]. Но уже сейчас, после 10 лет устойчивой эксплуатации, стала ясной необходимость начинать тщательный морфолого-генетический анализ природы Килий- ской дельты для определения сроков надежной эксплуатации Быстрого как основного судоходного канала для Украины в дельте Дуная.
Мало того, из-за отсутствия потоков грузов суда стали загружаться высококачественными песками на дельтовой территории и вывозиться в другие страны в качестве стройматериала. Этим наносился значительный ущерб территории Дунайского Биосферного заповедника: ведь речь шла о физическом уничтожении среды обитания растений и животных, в т.ч. и краснокнижных.
В 2004 г. началась эксплуатация многоводного дельтового рукава Быстрый как трассы глубоководного пути. Этот вариант был выбран в связи с использованием его еще в период 40-50-х годов ХХ века. Он имел много преимуществ и снимал ряд острых вопросов, обеспечивая рациональное природопользование в дельте Дуная [17]. Этот ход быстро "набрал обороты", а необходимость в Усть-Дунайске как крупном портовом предприятии фактически отпадала. В общем оправдался прогноз сорокалетней давности, - место для расположения Усть-Дунайска было выбрано крайне неудачно [25]. В этой связи надо заметить, что и в устье Быстрого, в общем, строительство портов и их влияние на береговую зону чаще всего приводит к сокращению запасов наносов в береговой зоне морей и росту дефицита наносов.
Первое десятилетие XXI века ознаменовалось сильнейшей заносимостью подходного судоходного канала Усть-Дунайска. В отсутствие необходимого черпания грунтовой массы на канале, на глубинах от 12 м возле портового ковша до 1 м на мористом крае канала заполнение дунайскими наносами произошло очень быстро - за 6-8 лет. На месте выемки канала появились пионерные аккумулятивные формы рельефа. Величины аккумуляции на выемке достигали от 930 м 3/м до 53 м 3/м, или соответственно от 155 м/3мтод до 6 м 3/м-год на разных участках канала и в течение разных лет. В общем, была прослежена тенденция с максимальной величиной заносимости в течение 90-х годов и ее плавное снижение до 2010-2013 гг. В результате к 2015 г. проход более-менее больших судов прекратился, а подходной канал (рис. 10) оказался полностью занесен наносами.
Выводы
1. Портовые и берегозащитные гидротехнические сооружения являются условно вписанными в природную среду исследованного побережья Черного моря. Одновременно они приводят к существенному преобразованию не только рельефа побережья Черного моря, но также и качества воды, растительного покрова, животных, болотных почв и проч. Важнейшим последствием оказались нарушения литодинамического режима береговой зоны.
2. Наибольшие нарушения побережий при строительстве портов были зафиксированы в лиманах - Сухом и Малом Аджалыкском (порты Ильичевск и Южный). Полностью были преобразованы не только лиманы, но и прилегающий подводный склон моря, прилегающие берега. Наибольшее отторжение природа оказала сооружениям порта Усть-Дунайск, быстрее остальных и в максимальной степени.
На побережье Черного моря между устьями Дуная и Днепра располагаются многочисленные подводные и надводные портовые сооружения, весьма разнообразные, разных размеров, конструкций, назначения, степени влияния на природу. Совокупность искусственных форм рельефа, анализ их размеров, мест расположения, взаимовлияния на сопредельные берега Черного моря является одним из важных обстоятельств и объектов для разработок теории антропогенной геоморфологии.
3. Во время строительства и эксплуатации морских портов на изученном побережье Черного моря приобретен богатый опыт строительства и эксплуатации портовых сооружений, которые гармонизированы в природную систему морского побережья. При оценках эффективности портовых сооружений важно придерживаться принципа единства состояния надводных и подводных форм искусственного (антропогенного) рельефа в рамках инженерно-организованных геоморфологических систем.
4. Разработаны основные положения концепции гармоничного взаимодействия между искусственными сооружениями морских портов и природой окружающего побережья как части теории антропогенной геоморфологии. Главнейшие требования концепции: а) сооружения должны эффективно противостоять негативным явлениям природы береговой зоны; б) сооружения должны быть прочными, стойкими, не размываться и не разрушаться; в) сооружения не должны быть активными, не должны способствовать заносимости и активизировать абразию прилегающего берега и подводного склона, должны сохранять необходимые глубины в портовых гаванях и подходных каналах.
Благодарности. Автор выражает искреннюю благодарность сотрудникам кафедры физической географии и природопользования ОНУ имени И.И. Мечникова доцентам А.А. Стояну и А.Б. Муркалову за помощь в полевых исследованиях и специалисту-географу В.В. Неведюку за фотографические и компьютерные работы.
Список использованной литературы
1. Айбулатов Н.А. Деятельность России в прибрежной зоне моря и проблемы экологии [Текст] / Н.А. Ай- булатов. - Москва: Наука, 2005. - 364 с.
2. Айбулатов Н.А. Геоэкология берегов Мирового океана [Текст] / Н.А. Айбулатов, Ю.В. Артюхин. - Ленинград: Гидрометеоиздат, 1993. - 304 с.
3. Антропогенная геоморфология [Текст] / [отв. ред. Э.А. Лихачева]. - Москва: МедиаПРЕСС, 2013. - 416 с.
4. Бертман Д.Я., Искусственные формы рельефа как средство защиты морских берегов от разрушения [Текст] / Д.Я. Бертман, Ю.Д. Шуйский // Физическая география и геоморфология. - 1983. - Вып. 29. - С. 127 - 134.
5. Бертман Д.Я. Характеристика движения морских наносов вдоль пересыпи Сухого лимана [Текст] / Д.Я. Бертман, Ю.Д. Шуйский, И.В. Шкарупо // Труды СоюзморНИИпроекта (Москва). - 1968. - Вып. 20 (26). - С. 143 - 148.
6. Божич П.К. Морское волнение и его действие на сооружения и берега [Текст] / П. К .Божич, Н.Н. Джунковский. - Москва: Машстройиздат, 1949. - 336 с.
7. Гидрография Черноморского флота 1696-1982 гг. Исторический очерк [Текст] / [под ред. Л.И. Митина]. - Севастополь: Б/и, 1984. - 382 с.
8. Жданов А.М. Искусственное восстановление защитной полосы пляжа при укреплении морских берегов [Текст] / А.М. Жданов // Проект. и строит. берегоукреп. сооружений. - Вып. 40. - 1960. - С. 22 - 57.
9. Зенкович В.П. Основы учения о развитии морских берегов [Текст] / В.П. Зенкович. - Москва: Изд-во АН СССР, 1962. - 710 с.
10. Казаков Л.К. Инженерная география [Текст] / Л.К. Казаков, В.П. Чижова. - Москва: Изд-во Мо- сковск. унив., 2001. - 286 с. Пазюк Л.И. Особенности литологии пляжевых отложений Черного моря к югу от Одессы [Текст] / Л.И. Пазюк, Н.И. Рычковская // Геологія узбережжя і дна Чорного та Азовського морів у межах УРСР Вип. 1. - Київ: Вид-во КДУ, 1967. - С. 97 - 114.
11. Сокольников Ю.Н. Инженерная морфодинамика берегов и ее приложения [Текст] / Ю.Н. Сокольников. - Киев: Наукова думка, 1976. - 227 с.
12. Тселентис Б.С. Система мер по охране окружающей среды для портов. Управление порта и действий гавани [Текст] / Б.С. Тселентис, С.Ф. Вулдридж. // Судоходство. - 2002. - № 11-12. - С. 96 - 97.
13. Шуйский Ю.Д. О динамике морских берегов в местах строительства бун и молов (искусственных препятствий) [Текст] / Ю.Д. Шуйский // Инженерная геология. - 1986а. - № 4. - С. 88 - 94.
14. Шуйский Ю.Д. Проблемы исследования баланса наносов в береговой зоне морей [Текст] / Ю.Д. Шуйский. - Ленинград: Гидрометеоиздат, 1986б. - 240 с.
15. Шуйский Ю.Д. Основы стратегии строительства в береговой зоне Черного и Азовского морей [Текст] / Ю.Д. Шуйский. // Исследование береговой зоны морей: Сб. науч. трудов. - Киев: Карбон Лтд, 2001. - С. 8 - 24.
16. Шуйский Ю.Д. Гидролого-морфологические черты формирования современной Килийской дельты Дуная [Текст] / Ю.Д. Шуйский. // Вісник Одеського національного університету ім. І. І. Мечникова. Екологія. - 2003. - Том 8. - Вип. 11. - С. 4 - 17.
17. Шуйский Ю.Д. Берега и подводный склон Черного моря в районе Кинбурнского пролива [Текст] / Ю.Д. Шуйский. // Вісник Одеського національного університету імені І.І. Мечникова. Географічні та геологічні науки. - 2014. - Т. 19. - Вип. 1 (20). - С.15 - 33.
18. Шуйский Ю.Д. Динамика морских берегов в районах крупного гидротехнического строительства [Текст] / Ю.Д. Шуйский, Д.Я. Бертман, В.П. Зенкович. // Известия АН СССР. Сер. геогр. - 1981. - № 3. - С. 50 - 61.
19. Шуйский Ю.Д. Экзогенные процессы развития аккумулятивных берегов в северо-западной части Черного моря [Текст] / Ю.Д. Шуйский, Г.В. Выхованец. - Москва: Недра, 1989. - 198 с.
20. Шуйский Ю.Д. Распределение наносов на подводном склоне устьевого взморья Днестра, Северо-западная часть Черного моря [Текст] / Ю.Д. Шуйский, Г.В. Выхованец. // Причорноморський Екологічний бюлетень. - 2005. - № 3-4. - С. 46 - 53.
21. Шуйский Ю.Д. Природа Причерноморских лиманов [Текст] / Ю.Д. Шуйский, Г.В. Выхованец. - Одеса: Астропринт, 2011. - 280 с.
22. Шуйский Ю.Д. Геоморфолого-литодинамические вопросы рационального природопользования на побережье Черного моря в связи с проблемой строительства порта Южный. Рукопись [Текст] / Ю.Д. Шуйский, Г.В. Выхованец, М. И Исаков, С.В. Жмурко, Г.С. Педан. // Научн. отчет по НИР ГГФ ФГ № 112 / 83-85, № гос. рег. 01840032146. Часть 1. - Одесса, 1984. - 155 с.
23. Шуйский Ю.Д. Опыт анализа берегозащитных сооружений на песчаных берегах Черного моря [Текст] / Ю.Д. Шуйский, Г.В. Выхованец, Р П. Перейрас // Труды Крымской Академии строительства. - 2011. - Том 35. - С. 55 - 64.
24. Шуйский Ю.Д. Разработка мероприятий по определению рациональных мест временных свалок грунта на советском участке реки Дунай. Геоморфологическое обоснование [Текст] / Ю.Д. Шуйский, Т.П. Фе- дорченко, И.П. Маргаринт, В.Б. Дроздов // Рукопись. Научно-технический отчет по НИР 22-05/72. - Фонды ОГУ и ЧНИИП: Одесса, 1972. - 35 с.
25. Яковенко В.Г. Портові споруди і захист навколишнього середовища [Текст] / В.Г. Яковенко, Ю.М. Омельченко. - Київ: Будівельник, 1993. - 127 с.
26. Aminti, P. L. New trend in coastal protection - recent experiences in Italy, Proceedings of the International Symposium "Coastal zone `03" (Poland, Gdansk) [Текст] / ed. Z. A. Pruszak, Gdansk: IBW PAN Publ., 2003. - pp. 89 - 114.
27. Pruszak, Z. A. Akweny Morskie. Zarys procesow fizycznych i inzynerii srodowiska [Текст] / Z. A. Pruszak. - Gdansk: IBW PAN Publ., 2003. - 272 p.
28. Shuisky, Y. D. Im pact of Sea-ports constructions on dynamics of connected natural shores within untidal seas [Island Environment and Coast Development] [Текст] / Y. D. Shuisky. - Nanjing: Nanjing Univ. Press, 1992. - pp. 393 - 404.
29. Shuisky, Y. D. An Experience of Studying Artificial Ground Terraces as a Means of Coastal Protection [Текст] / Y. D. Shuisky // Ocean & Coastal Manag. (UK). - 1994. - Vol. 22. - pp.127 - 139.
30. Shuisky, Y. D. Human impact and rates of shore retreat along the Black [Текст] / Y. D. Shuisky, M. L. Schwartz // Sea coast, Journ. Coastal Research, USA. - 1988. - Vol. 4. - No 3. - pp. 405 - 416.
Wong, P. P. Singapore [The Worlds Coastline] [Текст] / P P Wong. - New York: Van Nostrand Reinhold Co., 1985. - pp. 797 - 802.
REFERENCES
1. Aybulatov, N. A. (2005), Deyatelnost Rossii v pribrezhnoy zone morya i problemy ekologii [Activity of Russia in a neritic region of a sea and an ecology problem].Moscow: Nauka, 364 p.
2. Aybulatov, N. A., Artyukhin, Yu. V. (1993), Geoekologiya beregov Mirovogo okeana [Geoecology of coast of the World ocean], Leningrad: Gidrometeoizdat, 304 p.
3. Likhacheva, E. A., Palienko, V. P, Spasskaya, I. I. (2013), Antropogennaya geomorfologiya [Anthropogenic geomorphology], Moskow: MediaPRYeSS, 416 p.
4. Bertman, D. Ya., Shuisky, Yu. D. (1983), Iskusstvennye formy reliefa kak sredstvo zashchity morskikh beregov ot razrusheniya [Artificial forms of a relief as a protection frame of sea coast from destruction], Fizicheskaya geografiya i geomorfologiya, vol. 29, pp. 127 - 134.
5. Bertman, D. Ya., Shuisky, Yu. D., Shkarupo, I. V. (1968), Kharakteristika dvizheniya morskikh nanosov vdol peresypi Sukhogo limana [The characteristic of locomotion of sea deposits along a repimple of Dry estuary], Trudy SoyuzmorNIIproekta (Moskow), vol. 20, No 26, pp. 143 - 148.
6. Bozhich, P K., Dzhunkovskiy, N. N. (1949), Morskoe volnenie i ego deystvie na sooruzheniya i berega [Sea excitement and its action on constructions and coast], Moskow: Mashstroyizdat, 336 p.
7. Gidrografiya Chernomorskogo flota 1696-1982 gg. Istoricheskiy ocherk [Hydrography of the Black Sea fleet 1696-1982 year. the Historical sketch. Ed. by Mitin, L. I.], Sevastopol: B/i, 1984, 382p.
8. Zhdanov, A. M. (1960), Iskusstvennoe vosstanovlenie zashchitnoy polosy plyazha pri ukreplenii morskikh beregov [Artificial restoration of a protective strip of a beach at strengthening of sea coast], Proekt. i stroit. ber egoukrep. Sooruzheniy, vol. 40, pp. 22 - 57.
9. Zenkovich, V P. (1962), Osnovy ucheniya o razvitii morskikh beregov [Doctrine bases about development of sea coast], Moskow: Izd-vo AN SSSR, 710 p.
10. Kazakov, L. K., Chizhova, V. P (2001), Inzhenernaya geografiya [Engineering geography], Moskow: Izd-vo Moskovsk. univ., 286 p.
11. Pazyuk, L. I., Rychkovskaya, N. I. (1967), Osobennosti litologii plyazhevykh otlozheniy Chernogo morya k yugu ot Odessy [Features lithology a beach of depositions of Black sea to the south from Odessa], Geologiya uzberezhzhya i dna Chornogo ta Azovskogo moriv u mezhakh URSR, Kiпv: Vid-vo KDU, vol. 1, pp. 97 - 114.
12. Sokolnikov, Yu. N. (1976), Inzhenernaya morfodinamika beregov i ee prilozheniya [Engineering morphodynamics coast and its appendix], Kiev: Naukova dumka, 227 p.
13. Tselentis, B. S., Vuldridzh, S. F. (2002), Sistema mer po okhrane okruzhayushchey sredy dlya portov. Upravlenie porta i deystviy gavani [System of measures on preservation of the environment for ports. Harbour authorities and harbour actions], Sudokhodstvo, No 11-12, pp. 96 - 97.
14. Shuisky, Yu. D. (1986), O dinamike morskikh beregov v mestakh stroitelstva bun i molov (iskusstvennykh prepyatstviy) [About dynamics of sea coast in sites of bunas and piers (artificial hardles)], Inzhenernaya geologiya, No 4, pp. 88 - 94.
15. Shuisky, Yu. D. (1986), Problemy issledovaniya balansa nanosov v beregovoy zone morey [Problems of research of balance of deposits in a coastal region of seas], Leningrad: Gidrometeoizdat, 240 p.
16. Shuisky, Yu. D. (2001), "Osnovy strategii stroitelstva v beregovoy zone Chernogo i Azovskogo morey" ["Bases of strategy of building in a coastal region of Black and Azov seas"], Issledovanie beregovoy zony morey [Research of a coastal region of seas], Kiev: Karbon Ltd, pp. 8 - 24.
17. Shuisky, Yu. D. (2003), Gidrologo-morfologicheskie cherty formirovaniya sovremennoy Kiliyskoy delty Dunaya [Gidrologo-morphological lines of formation of modern Kilijsky delta of Danube], Visnik Odeskogo natsionalnogo universitetu im. 1.1. Mechnikova. Yekologiya, vol. 8, No 11, pp. 4 - 17.
18. Shuisky, Yu. D. (2014), Berega i podvodnyy sklon Chernogo morya v rayone Kinburnskogo proliva [Coast and an underwater slope of Black sea around Kinburnsky passage], Visnik Odeskogo natsionalnogo universitetu imeni 1.1. Mechnikova. Geografichni ta geologichni nauki, vol. 19, No 1 (20), pp. 15 - 33.
19. Shuisky, Yu. D., Bertman, D. Ya., Zenkovich, V. P. (1981), Dinamika morskikh beregov v rayonakh krupnogo gidrotekhnicheskogo stroitelstva [Dynamics of sea coast in areas of large hydraulic engineering building], Izvestiya AN SSSR. Ser. geogr., No. 3. pp. 50 - 61.
20. Shuisky, Yu. D., Vykhovanets, G. V (1989), Ekzogennye protsessy razvitiya akkumulyativnykh beregov v severo-zapadnoy chasti Chernogo morya [Exogenous developments of accumulative coast in a northwest part of Black sea], Moskow: Nedra, 198 p.
21. Shuisky, Yu. D., Vykhovanets, G. V (2005), Raspredelenie nanosov na podvodnom sklone ustevogo vzmorya Dnestra, Severo-zapadnaya chast Chernogo morya [Allocation of deposits to an underwater slope of a mouth of a beach of Dnestr, the Northwest part of Black sea], Prichornomorskiy Yekologichniy byuleten, No 3-4, pp. 46 - 53.
22. Shuisky, Yu. D., Vykhovanets, G. V. (2011), PrirodaPrichernomorskikh limanov [The nature ofPrichernomorsky estuaries], Odesa: Astroprint, 280 p.
23. Shuisky, Yu. D., Vykhovanets, G. V., Isakov, M. I., Zhmurko, S. V., Pedan, G. S. (1984), "- litodinamicheskie voprosy ratsionalnogo prirodopolzovaniya na poberezhe Chernogo morya v svyazi s problemoy stroitelstvaporta Yuzhnyy. Rukopis" ["Geomorfologo-Litodinamichesky questions of rational wildlife management at coast of Black sea in connection with a problem of building ofport Southern"] Nauchn. otchet po NIR GGF FG № 112 / 83-85, № gos. reg. 01840032146. Chast 1 [The scientific report], Odessa: OGU, 155 p.
24. Shuisky, Yu. D., Vykhovanets, G. V., Pereyras, R. P (2011), Opyt analiza beregozashchitnykh sooruzheniy na peschanykh beregakh Chernogo morya [Experience of the analysis coastal protective constructions on sandy coast of Black sea], Trudy KrymskoyAkademii stroitelstva, vol. 35, pp. 55 - 64.
25. Shuisky, Yu. D., Fedorchenko, T. P, Margarint, I. P, Drozdov, V. B. (1972), "Razrabotka meropriyatiy po opredeleniyu ratsionalnykh mest vremennykh svalok grunta na sovetskom uchastke reki Dunay. Geomorfologicheskoe obosnovanie Rukopis" ["Working out of actions for definition of rational places of time dumps of a ground on the Soviet field of the river Danube. A geomorphological substantiation"] Nauchno-tekhnicheskiy otchet po NIR 22-05/72 [The scientific report], Odessa: Fondy OGU i ChNIIP, 35 p.
26. Yakovenko, V. G., Omel'chenko, Yu. M. (1993), Portovi sporudy' i zaxy'st navkoly'shn'ogo seredovy'shha [Port constructions and protection surrounding mediums], Ky'yiv: Budivel'ny'k, 127 p.
27. Aminti, P. L. (2003), New trend in coastal protection - recent experiences in Italy, Proceedings of the International Symposium "Coastal zone `03" (Poland Gdansk) (ed. Z.A. Pruszak), Gdansk: IBW PAN Publ., pp. 89 - 114.
28. Pruszak, Z. A. (2003), Akweny Morskie. Zarys procesow fizycznych i inzynerii srodowiska, Gdansk: IBW PAN Publ., 272 p.
29. Shuisky, Y. D. (1992), Impact of Sea-ports constructions on dynamics of connected natural shores within untidal seas [Island Environment and Coast Development], Nanjing: Nanjing Univ. Press, pp. 393 - 404.
30. Shuisky, Y. D. (1994), An Experience of Studying Artificial Ground Terraces as a Means of Coastal Protection,
Ocean & Coastal Manag. (UK), vol. 22, pp.127 - 139.
31. Shuisky, Y. D., Schwartz, M. L. (1988), Human impact and rates of shore retreat along the Black Sea coast, Journ. Coastal Research, USA, vol. 4, No 3, pp. 405 - 416.
32. Wong, P P. (1985), Singapore [The Worlds Coastline], New York: Van Nostrand Reinhold Co., pp. 797 - 802.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
История появления Черного моря. Формирование водоемов в его бассейне 10-13 млн. лет назад. Появление Понтического моря, его объединение с океаном. Катастрофическое соединение Средиземного и Черного морей, причины образования придонного сероводорода.
презентация [440,7 K], добавлен 24.10.2013Сущность абразионных и аккумуляционных процессов. Основные факторы формирования рельефа береговой зоны Черного моря. Складкообразование кавказского хребта. Описание процессов абразии, денудации и физического выветривания вдоль черноморского побережья.
реферат [22,7 K], добавлен 08.01.2013Изучение обстановки осадконакопления в позднем плейстоцене и голоцене в пределах эрозионно-аккумулятивной зоны шельфа, континентального склона и прилегающей глубоководной части на северо-западе Черного моря. Литологическая характеристика донных отложений.
автореферат [437,6 K], добавлен 09.11.2010Особенности сейсморазведочных работ МОВ ОГТ 2D кабельными телеметрическими системами ХZone на Восточно-Перевозной площади Баренцева моря. Прогнозная оценка возможности выделения нефтегазонасыщенных объектов с использованием технологии AVO-анализа.
дипломная работа [16,8 M], добавлен 05.09.2012Природные условия Большого Сочи. Исследование специфики прокладки линейных сооружений в районе Большого Сочи с учетом особенностей геологического строения и рельефа, климата и комплексной антропогенной нагрузки в зоне функционирования этих сооружений.
дипломная работа [3,4 M], добавлен 21.10.2013Сток в гидрологии, отекание в моря и понижение рельефа дождевых и талых вод, происходящие по земной поверхности (поверхностный) и в толще почв и горных пород (подземный сток). Влияние стока на формирование рельефа, геохимические процессы в земной коре.
реферат [17,7 K], добавлен 19.10.2009Развитие геоморфологии, классификация рельефа и рельефообразующие факторы. Фитогенный фактор рельефообразования. Влияние рельефа на растительность. Образование рельефа под покровом лесной, луговой растительности и на территориях, лишённых растительности.
реферат [54,4 K], добавлен 28.10.2015Разрушительная деятельность среди экзогенных геологических процессов. Описание процесса разрушения на примере выветривания. Типы реакций при химическом выветривании. Сравнение разрушительной деятельности моря, ветра. Транспортировка обломочного материала.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 07.09.2012Инженерное обследование зданий и сооружений зоны влияния карьера. Определение радиусов воздействия и интенсивности возникающих сейсмических эффектов. Оценка уровня экологической опасности при проведении буровзрывных работ в зоне разработки месторождения.
статья [693,3 K], добавлен 23.01.2015Анализ геолого-гидрологических условий района реки Назарбай, строение рельефа, особенности питания. Планирование работ по разработке подземных источников реки. Определение положения и размеров участка проведения работ на стадии "Оценка месторождения".
курсовая работа [1,3 M], добавлен 21.04.2009Разработка природных ресурсов Арктики. Исследование и освоение экономического потенциала Севера. Геологическое строение шельфа Баренцева моря. Открытие месторождения нефти, газа и газоконденсата. Разработка угля и других полезных ископаемых в регионе.
презентация [302,8 K], добавлен 11.06.2014Геолого-геофизическая, литолого-стратиграфическая и сейсмогеологическая характеристика шельфа моря и перспективы его нефтегазоносности. Методика проведения морских грави- и магнито- сейсморазведочных полевых работ. Описание применяемой аппаратуры.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 03.02.2015Средиземноморье - зона активного современного вулканизма. Общие сведения о территории Средиземноморья. Вулканы средиземного моря: Этна, Везувий, Стромболи, Вулькано. Продукты извержения вулканов: лава, вулканические газы, вулканические бомбы.
реферат [1015,6 K], добавлен 20.04.2006Общие сведения о замкнутых понижениях. Направления геологической деятельности моря: абразия и осадкообразование. Переработка берегов водохранилищ. Сезонная и многолетняя мерзлота. Главнейшие типы геоморфологических условий в районах орошения и осушения.
реферат [32,2 K], добавлен 13.10.2013Основные сведения о морях: соленость и химический состав морских вод, физические характеристики, циркуляция. Морфология дна океанов и морей, органический мир. Разрушительная и аккумулятивная деятельность, осадконакопление в литоральной зоне, диагенез.
реферат [1,4 M], добавлен 29.03.2011Історія досліджень Чорного та Азовського морів. Руйнування берегів Чорного моря. Клімат, температура повітря, кількість опадів, об'єм води та вітри над морем. Види морських течій. Подвійна течія в Босфорській протоці. Господарська діяльність людини.
реферат [316,8 K], добавлен 22.03.2011Научно-технический проект гидрографических работ в районе моря Лаптевых. Физико-географические и экономические условия района работ. Гидрографический комплекс на базе многолучевого эхолота ЕМ-3000 фирмы "Simrad". Подробность промера и расположение галсов.
дипломная работа [5,5 M], добавлен 26.12.2011Подводные континентальные окраины. Шельф или материковая отмель. Континентальный или материковый склон. Глубоководные котловины окраинных морей. Типы континентальных окраин. Рельеф окраинных и внутренних морей. Моря с плоским дном и котловинные моря.
курсовая работа [3,3 M], добавлен 06.12.2011Оценка рельефа местности, положения крупных водоразделов и водотоков. Геологическое строение района реки Кая. Интрузивные образования и тектонические структуры. Определение возраста осадочных толщ, границ интрузивных тел и метаморфического комплекса.
реферат [24,0 K], добавлен 26.02.2015Абразия - стачивание и истирание пород и минералов под воздействием твердых частиц в составе потока (ветрового или водного). Проявление термической абразии. Формы рельефа, создаваемые абразией. Берег и береговые зоны, способы защиты от абразии.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 19.06.2011
