Развитие промышленности во второй половине XIX века

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Федеральное агентство по образованию

Набережночелнинский государственный

торгово-технологический институт

Кафедра: Менеджмент гуманитарных наук

Контрольная работа

По дисциплине: ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ИСТОРИЯ

Тема: «Развитие промышленности во второй половине XIX века»

Выполнила:

студентка гр.366-ЗС

Борознова Любовь Владимировна

Вариант: 4

Проверила:

Батыршина Альфия Робертовна

Ученая степень:

Кандидат педагогических наук,

доцент

г. Набережные Челны

Содержание

Введение

Развитие промышленности во второй половине XIX века

Влияние экономики на развитие культуры

Формы социальной борьбы в XVII веке

Заключение

Список использованной литературы

Введение

XIX век - век новшеств и огромных преобразований. Соответственно, многие достижения, произошедшие в данный период, продолжаются совершенствоваться и в наше время. Цель моей работы будет заключаться в том, что определить, как развивалась промышленность того века, какое она имело значение как для страны в целом, так и для народа в отдельности. Также мне интересно будет просмотреть то, как это развитие повлияло на экономику страны, на ее культуру.

Для того, чтобы лучше разобраться в выше перечисленных вопросах я буду опираться на работы следующих авторов: Мунчаева Ш.М., Устинова В.М Кузнецова И.Н. и многих других.

Актуальна ли эта тема в наше время? А разве может быть неактуальна тема, вплотную касающаяся истории нашей страны и нашего народа. Мне кажется, что люди, на любом этапе своего жизненного пути всегда должны ориентироваться на прошлое, настоящее и будущее, как ни банально это звучит. Человек, знающий свою историю, никогда не покажется глупым, бездарным, и самовлюбленным, о нем всегда будут говорить и, возможно, тайно восхищаться им.

социальная борьба культура промышленность

Развитие промышленности во второй половине XIX века

По темпам роста развитой промышленности Россия в прошлый век занимала первое место.

Несмотря на огромные успехи в развитии мануфактурного производства и торговли, достигнутые в XVIII в., довольно быстрый рост числа городов и увеличение количества их жителей, к началу XIX века Россия по-прежнему оставалась по преимуществу аграрной страной, основная масса населения которой проживала в деревне.

Самое широкое распространение получила домашняя промышленность; по всей стране крестьяне производили холсты и сермяжное сукно, веревки и канаты, обувь валяную и кожаную, разнообразную одежду и посуду, и многое другое. Через скупщиков эти изделия попадали на рынок. Постепенно крестьянская промышленность перерастает домашние рамки, превращается в мелкое товарное производство.

После реформы 1861 г. главной основой народнохозяйственного развития России стали технико-экономические преобразования в промышленности. Развернулась замена ручного мануфактурного производства, отмена крепостного права создала значительный резерв рабочей силы, необходимой для крупной машинной индустрии, и господствующий прежде принудительный труд стал быстро заменяться трудом вольнонаемным; было достигнуто значительное ускорение темпов роста, повышение производительности и увеличение объемов промышленного производства.

Вторым крупным показателем была обрабатывающая промышленность, изготовлявшая продукцию потребительского и производственного назначения. Основными ее участниками были текстильная, бумажная, фарфоровая, фаянсовая, стекольная и другие отрасли, производящие товары широкого потребления, а также металлообрабатывающая промышленность. В хлопчатобумажном производстве промышленный переворот начался еще в дореформенной период, и оно уже тогда выделялось по своему технико-экономическому уровню не только в текстильной, но и во всей промышленности. При этом из приведенной ниже таблицы довольно ясно видна та роль, которую начали играть новые промышленные районы в экономической жизни государства.

Динамика роста основных видов промышленной продукции

В 60-80-х гг. бумаготкацкое производство переживает решительный перелом, происходит его укрепление, механизация, такую же модернизацию переживает ситцепечатание, и хлопчатобумажная промышленность теперь уже в целом переходит от мануфактурной к фабричной форме производства. За 30 лет, с 1861 г. по 1890 г. она почти в три раза увеличивает выпуск продукции, по объему производства занимает второе место в России (после винокурения) и, опередив известного европейского производителя - Францию, выходит на четвертое место в мире, пропуская вперед лишь Англию, Индию и США.

Совсем иначе выглядела на этом фоне металлообрабатывающая промышленность и ее ключевая отрасль - машиностроение. Так, если сравнить достигнутую в 80-х гг. энерговооруженность (применение паровых двигателей) легкой промышленности и машиностроения, окажется, что на первую приходилась почти половина (48,4%)всей мощности паровых двигателей, в том числе на хлопчатобумажную промышленность - пятая ее часть (21,6%), а машиностроение, должное служить главной технической базой фабричного производства, только десятая ее часть. Совокупность причин обусловливала такое отставание: низкий технический уровень машиностроения, унаследованный от дореформенной эпохи; крайне недостаточный топливно-сырьевой базис, возможности роста которого были уже исчерпаны на Урале и еще далеко не определились на Юге; неконкурентоспособность в отношении европейских, прежде всего английских поставщиков.

Машиностроение было в целом мало специализированной отраслью, но основную часть своих производственных мощностей оно отводило под транспортное машиностроение, достаточно обеспеченное сбытом и представлявшее предпринимателям наиболее перспективным. Значительное место занимало судостроение, главным образом в Петербурге и Прибалтике. Быстро продвигалось вперед с/х машиностроение, хотя оно было уделом сравнительно небольших, средних и мелких предприятий.

Добывающая промышленность составляла третью отраслевую группу нарождающейся индустрии. Главное место в ней принадлежало горно-металлургической промышленности. Сюда же входили лесная и деревообрабатывающая промышленность и производство строительных материалов, кирпичное и стекольное.

Еще одним компонентом добывающего комплекса 1860-1880-х гг. была нефтяная промышленность Бакинского района. До 1860-х гг. издавна существовавшие здесь нефтепромыслы собственностью государства и сдавались казной в откуп. Откупная система и возможность использования принудительного труда определяли и примитивную технику промыслов. Только после отмены в 1872г. откупной системы на нефтепромыслах началось внедрение новой техники - смена колодезного способа добычи бурением, применение паровых двигателей, новых способов хранения, и бурный рост добычи: в 1870 г. около 2 млн. пуд., в 1881 - 40, в 1890 - 243 млн. пуд. Произошел он потому, что в Бакинском районе стали лихорадочно утверждаться новые, очень крупные нефтедобывающие фирмы.

Металлургия 90-х гг. и по темпам роста, и по технической оснащенности производства далеко перешагнула уровень предыдущих лет. Тон задавал Южный горнопромышленный район, окончательно оттеснивший теперь Урал на второстепенные позиции в отечественной металлургии. Быстрому росту производства способствует не только увеличение числа заводов-производителей, но и сопровождающие его организационно-технические новшества. Так, на Юге впервые появляются заводы, работающие по полному техническому циклу, т.е. сочетающие и доменное, и сталеплавительное, и прокатное производство. Молодой горнопромышленный район позволил существенно улучшить позиции России и в мировом производстве. По выплавке чугуна она уже в 1890 г. обогнала Бельгию, в 1891 г. - Австро-Венгрию, а в 1899г., опередив Францию, заняла четвертое место среди промышленно развитых стран Запада. Российская доля в мировой металлургии повысилась с 2,5% в 1886г. до 7,3% в 1900г.

Круто вверх поднимается в эти годы топливная промышленность. Рост каменноугольной промышленности происходил преимущественно на экстенсивной основе, за счет увеличения числа шахт и количества занятых. Однако и на такой основе добыча угля примерно в два раза увеличилась за 90-е годы. Напротив, в нефтяной промышленности утвердившиеся в ней крупные компании продолжали внедрение новых технологий к рубежу века заняли первое место в мире по добыче нефти.

Завершение промышленного переворота и быстрый, многоотраслевой рост фабричной промышленности резко повысили в 90-е гг. масштабы и уровень машиностроения. За 1890-1900 гг. число заводов в этой отрасли увеличилось в 2 раза, количество рабочих - в 3 раза, выпуск продукции в 4 раза. Приращение отрасли происходило, таким образом, в значительной степени за счет роста производительности труда. Сыграло роль повышение технического уровня машиностроения, увеличение мощности паровых двигателей и соответственно, повышение энерговооруженности труда, а также изменение числа кадровых, квалифицированных рабочих.

В промышленном подъеме 1890-х гг. наряду с тяжелой индустрией участвовала и легкая промышленность. Решающее значение для ее активной роли на этой фазе экономического цикла имели: ускорение роста машиностроения в целом и, в частности, подразделений, поставляющих технику и технологии в легкую промышленность; рост городского населения, все предметы потребления приобретающего на рынке; ширившийся процесс буржуазного преобразования деревни, смены натурального земледелия торговым. Увеличение в связи с этим роли денег в крестьянском хозяйстве и, соответственно, большего его обращения к потребительскому рынку.

До средины XIX века Россия не знала современных, цивилизованных средств сообщения. Перевозки товаров и людей производились в телегах и на санях, реже в колясках с рессорами. Неудобства, дороговизна и медлительность таких транспортировок не понуждали, однако, высшее руководство страны задумываться об их модернизации. Николай I вообще считал ж/д никому не нужными выдумками.

Отсутствие ж/д консервировало натуральный, застойный характер российской экономик, явилось одной из причин поражения страны в Крымской войне.

После отмены крепостного права российское правительство вступило на путь реформаторства ж/д политики. За несколько десятилетий, к концу века, Россия покрылась сетью скоростных ж/д, по протяженности опередив Великобританию, Францию, Германию, уступая лишь США. В основу ж/д политики первых пореформенных лет были положены два момента: во-первых, отдавалось предпочтение частному строительству, во-вторых, разрешалось участие в нем на равных основаниях российских и иностранных предпринимателей. То и другое было серьезными новшествами в государственной экономической политике: объявляется курс на создание многоукладной экономики и на превращение России в «открытую зону» европейского хозяйства.

Строительство ж/д в 60-70-х гг. предполагалось только в Европейской части России. Новые рельсовые пути должны были пройти через Центрально-черноземный район страны, соединить с ним столицы - Петербург и Москву и выйти к портам Черного и Балтийского морей. Всего за 10 лет рассчитывали построить 4 тыс. верст ж/д.

Государство объявило о предоставлении концессий частным компаниям на строительство дорог. Первым частным акционерным предприятием явилось «Главное общество российских железных дорог». Для создания собственного (акционерного капитала) «Общество» провело подписку на акции на сумму в 75 млн. руб. с 5%-ным годовым доходом. Оно нуждалось также в заемном капитале долгосрочного характера, и поэтому следующей финансовой мерой явился выпуск долгосрочных обязательств - облигации с доходом - в 4 - 4,5% годовых. Вслед за «Главным обществом» в ж/д строительство устремились и другие предприниматели. В 60-х гг. возникло 15 новых обществ.

Заинтересованное в быстрейшем обновлении транспортного хозяйства, государство не только предоставляло строившим дороги компаниям денежные субсидии, но и создавало систему так называемых ж/д гарантий, т.е. приняло на себя, обеспечив доходности частных ж/д линий и, соответственно, выплату причитавшихся держателям акций и облигаций годовых процентных доходов. К 1881г. общий капитал частных компаний, акционерный и облигационный, возрос до 20 с лишним млрд. руб. против (232млн. руб. в 1861г.) и 88% этой суммы составлял капитал «гарантированный», доходы по которому обеспечивались государством.

Государственная политика «поощрений» породила бурную ж/д «горячку», 1865-1875 гг. В результате была создана смешанная система ж/д, принадлежавших и частным акционерным компаниям и государству. Но преобладающее место в ней до начала 1880-х годов принадлежало частному сектору.

К концу 1870-х ж/д «горячка» пошла на убыль, замедлилось строительство, стала падать доходность акционерных предприятий. Причинами были: массовые случаи хищений и злоупотреблений, порожденные системой гарантий, возможностью быстро и легко наживать большие состояния; низкая техническая оснащенность строительства и в связи с этим низкая эффективность и дороговизна; острая и зачастую разорительная конкуренция между акционерными обществами и т.д.

Наряду с железнодорожным, развивались и другие виды транспорта. Менее интенсивно, но все же довольно быстро шло развитие водного транспорта. Для России с ее мощной речной сетью это было крайне важно. Число речных пароходов выросло с 400 до 2,5 тысяч, возрастала их грузоподъемность. Число остальных видов судов оставалось в эти годы на прежнем уровне - 20,5 тысяч.

Получило свое развитие и морское судостроение. Если в 1860 г. российский морской торговый флот насчитывал всего 51 паровое судно, то к 1895 г. их было уже 552. Кроме того, на небольших маршрутах, прежде всего внутренних, широко продолжали использоваться парусные суда, которых на 1898 г. насчитывалось 2294. Такое количество судов, и прежде всего паровых, не отвечало потребностям страны и большая часть грузов перевозилась на иностранных судах, что конечно же не обогащало казну империи.

Соответственно возрастал и объем перевозок по воде. За последнюю четверть XIX в. он увеличился в 2 раза и к концу века на водный транспорт приходилось примерно 30% всего объема грузового движения внутри страны.

Ж/д строительство имело большое народнохозяйственное значение. Ж/д втянули в рыночные товарные связи многие отдаленные земледельческие районы и ускорили торгового земледелия, связали промышленные центры с источниками сырья и избыточной рабочей силы, выступили крупнейшими потребителями продукции металлургической, топливной, машиностроительной промышленности, способствовали формированию рынков труда, товаров и капитал.

Подводя итог этому разделу можно составить следующую таблицу:

Влияние экономики на развитие культуры

В первой половине XIX века в общественно - экономической жизни страны все более определенно обозначились

Процессы, свидетельствующие о разложении и кризисе феодально-крепостнической системы хозяйства, развитии капиталистического уклада, формирования новых слоев общества. Именно эти социально - экономические процессы оказали влияние на ход историко-культурного процесса.

В 20-е годы XIX века создаются великолепные ансамбли в Петербурге, Москве, оформляются центральные площади Москвы и Петербурга - Театральная, Красная, Дворцовая, Сенатская. Сравнительно быстро развивалось университетское образование, наряду с этим создавались лицеи: Царскосельский, Нежинский, а уже в первой половине XIX века возникают средние специальные учебные заведения - Ремесленное училище в Москве, Институт корпуса путей сообщения и т.д.

Показателем развития в области просвещения был значительный рост издания книг, журналов, газет, далее возникновение первых библиотеку, музеев, выставок. Новое явление о культурной жизни России сыграли выставки. Наиболее известные - всероссийские промышленные выставки, первая из которых проходила в Петербурге в 1829 году.

Влияние экономики страны не обошло и научную жизнь. Рост торгового земледелия и освоение новых земель способствовали развитию агрономии и почвоведения. В результате экспедиций были сделаны важнейшие географические открытия, исследования в области электротехники, химии.

В художественных произведениях отражались важные перемены в социально - экономической жизни страны. Заметную роль в жизни насе6ления стал играть театр, а с развитием драматургии все больше утверждалась реалистическая драма.

В живописи на смену классицизму приходят новые направления, намечаются новые тенденции.

Вторая половина XIX века отмечена высокими достижениями научной мысли, русской художественной литературы и изобразительного искусства. Школьное дело в середине XIX века находилось в тяжелом состоянии. Вскоре это состояние становилось нетерпимым. Началось широкое участие общественности в развитии просвещения. В 1859 году были образованы воскресные школы. К 1863 году в России число учащихся составляло 1 млн., а в 1897 году уже после отмены крепостного права насчитывалось более 4.1 млн. человек.

Отличительной чертой второй половины XIX века было развитие естествознания, временем крупнейших географических открытий.

Мировое значение приобрели и достижения в точных науках - математике, химии, физике. Благодаря чему открывали новые пути в технике.

Успехи естествознания в России оказали огромное влияние на культурное развитие общества в целом, на общий склад мышления, в частности на высшую и среднюю школу.

Искусство второй половины XIX века как никогда близко подходит к выражению реальной жизни.

Русская классическая литература оказывала сильное влияние на формирование мировоззрения молодого поколения, продолжалось развитие театра, скульптуры, музыки. Что касается музыки, то она переживала невероятный рассвет. Благодаря музыке и ее почитателям, в дальнейшем, открываются консерватории, музыкальные школы.

Живопись продолжала развиваться огромными темпами, и уже в начале 70-х годов появляется имя И.Е. Репина, В.И.Сурикова творчество которых составило одну из замечательных страниц русской культуры.

Важное место в искусстве занимает пейзаж, который раскрывает небывалую, и, возможно, не приметную на первый взгляд, красоту русской природы.

Формы социальной борьбы в XVII веке

XVII век не случайно назвали «Бунташным», потому что его середина была ознаменована целым рядом крупных городских восстаний. В целом начало XVII века было ознаменовано страшным голодом, разрухой, различными кризисами и вызванной этим смутой, война Степана Разина и так далее. Затем были никоновские реформы, вызвавшие раскол.

Можно сказать, что наша страна часто переживала разные потрясения, вызванные разными проблемами. Не удивительно, что в истории нашей страны очень редко можно найти продолжительный спокойный период развития. Это характерно и для истории многих других стран в мире.

Чем же характеризуется социальная борьба XVII века? Этот абзац ещё можно обозначить как «городские восстания XVII столетия». Потому что действительно в первую очередь эти восстания были городскими.

Во время преодоления экономического кризиса после смутного времени в 30-50 годы 17 века крупные восстания в России случились не менее чем в 30 городах. Но впереди ещё были более значимые восстания.

Так, например, знаменитый соляной бунт в Москве 1648 год.

Причиной была наша извечная проблема - катастрофическая нехватка средств в казне. В то время чтобы поправить это положение была проведена финансовая реформа, в частности глава тогдашнего правительства боярин Морозов решил пополнить государственную казну, заменив прямые налоги косвенными. Косвенные налоги означают повышение цен.

Еще в 1646 году дополнительной пошлиной была обложена соль, цены на которую резко выросли. Соль - необходимая составляющая жизни человека того времени, так как в основном заготавливали продукты се сами, то есть делались соленья, вяление, копчение, выпекание хлеба и так далее. А соль и так в то время стоила дорого. И такое резкое (в 4 раза и более) повышение цен на соль вызывало волну недовольства посадского населения. Учитывая это недовольство, в 1647 году этот соляной налог отменяют, но доходы в казну нужно восстанавливать, и эти косвенные налоги заменяют прямыми. То есть рост налогов вызывает очередное недовольство, в результате чего летом 1648 года в Москве вспыхивает восстание. Действительно обстановка была напряженной, люди не желали мириться с подобной ситуацией и 1 июня 1648 году москвичи захотели подать царю челобитную, где было изложено их недовольство. Но на разгон толпы были призваны стрельцы и восстание было подавлено. На следующий день восставшим удалось ворваться в Кремль. Они снова хотели подать челобитную, они хотели получить тех, кто затеял такую несуразную реформу. И в результате этих выступлений горожан совершались погромы многих дворянских усадеб. Это восстание было подавлено, хотя Плещеева, начальника земского приказа повстанцы смогли достать и убить.

Особенностью этого восстания было то, что в его ходе сложился союз посадских людей, стрельцов и дворян. То есть в едином порыве, в единых целях сошлись такие разные сословия, как простые горожане, дворяне и стрельцы, что показывает, что проблемы у них были общие. Это очень важный фактор, который показывает единение народа в определенной ситуации.

Буквально через два года в 1650 году вспыхивает новое крупное восстание - на это раз на северо-западе - в Пскове и Новгороде. Повод всё тот же - резкое повышение цен. На этот раз цены повысили на хлеб, потребление которого в сложившейся ситуации населением было сокращено. Цены на хлеб повысили потому, что увеличили поставки зерна в Швецию, что было сделано согласно обязательствам России. Дело было в том, что земли Приладожья и Приневья часто переходили из рук в руки - то к Швеции, то к России. И в очередной раз, когда русские земли Приневья и Приладожья были в руках шведов, уставшее русское население этих земель стало уходить, в результате собрать налоги с этих земель теперь шведы не могут, а территории завоевываются именно с целью собирания доходов с этой земли. В силу этих обстоятельство Россия была вынуждена увеличить в Швецию поставки зерна, что привело к резкому удорожанию хлеба в первую очередь в Пскове и Новгороде.

Восстания в Пскове и в Новгороде были очень серьезными. Например, в Пскове горожане, свергнув царскую администрацию, полгода удерживали власть в своих руках, Управление города было организовано иначе, к нему пришли демократические слои города, ключи от города и тому подобное - всё находилось в руках новоизбранных делегатов от населения.

В Новгороде ситуация развивалась аналогично.

Эти два восстания показывают умение людей отстоять свои права, в определенном смысле показывают их непокорность.

Следующее крупное выступление случилось в 1662году. это был знаменитый медный бунт в Москве. Ситуация была почти анекдотична. И этот бунт был опять следствием попытки решить финансовый вопрос и увеличить поступление в государственную казну.

Во внешней политике России XVII века главными были русско-польские и русско-шведские войны. И в результате очередной из этих войн, на которые ушли около 67% всех средств из государственной казны, государственная казна опустела, и страна в очередной раз испытывала финансовые затруднения.

Чтобы справится с этими финансовыми затруднениями, в 1654 году было придумано следующее - вместо серебряных монет стали чеканить медные, а налоги продолжали собирать серебряными. Это быстро приводит к тому, что население оказывается неплатежеспособным. Откуда брать серебро, если те же стрельцы жалование получают медью. Население возмутилось. В июле по набатному колоколу простые горожане, стрельцы и другие жители Москвы двинулись к летней резиденции царя в Коломенское и потребовали им выдать авторов этой реформы.

Алексей Михайлович поступил хитро - с одной стороны он вступил в переговоры с народом, с другой стороны он приказал стрельцам разогнать нарушителей покоя. Народ разогнали, но и чеканить медные деньги прекратили.

В 1666 году вспыхивает очередное восстание. Оно было уже другого характера и было связано с тем, как карательные отряды возвращали беглых людей.

По Соборному уложению 1649 года сыск беглых объявлялся бессрочным. Но если прежде сами владельцы искали своих сбежавших крестьян, то теперь сыском занималась государственная власть, у которой для этого были специальные карательные отряды. И та жестокость, с которой действовали карательные отряды в поисках беглых, возмутило казачество, и летом 1666 года в Дона в центр двинулся отряд примерно в 500 человек, во главе которого стоял казачий атаман Василий Ус. Численность отряда Василия Уса постоянно росла, потому что к нему примыкали многие недовольные политикой, которая проводилась в стране, ростом налогов и так далее.

Тысячи крестьян, поднявшись на эту борьбу, показали, что в стране растет и шириться антифеодальный протест. Тут крестьяне уже понимали, что их свобода полностью уничтожена, что подтверждало незадолго до этого принятое законодательство.

Отряды Василия Уса, которые всё время увеличивались, дошли до Тулы, а потом повернули обратно на Дон.

Итак. Можно считать, что это выступление Василия Уса было преддверием более серьезного выступления, которое вскоре состоялось под руководством Степана Разина.

Восстание Степана Разина.

В дореволюционный период это выступление чаще всего называли восстанием, в советской историографии - крестьянской войной.

Итак, в начале 70-х годов XVII века начинаются крупные восстания в южных районах России, где земли по Дону и другим южным рекам были заняты казачеством.

Главной особенностью положения казаков было то, что их основной задачей было оборонять южные рубежи государства. Прежде всего, от крымского хана, за которым стояла могущественная Османская империя, что усиливало угрозу, исходившую из этого региона, а, кроме того, существовала ещё мощная Нагайская орда.

Власть умышлено не распространяла крепостничество на южные районы. Потому что здесь нужны были свободные люди, которые и могли бы охранять южные границы государства. Поскольку у государства не хватало денег для оплаты казакам за службу, то казачество само искало себе средства для пропитания. Основным таким средством были знаменитые «походы за зипунами». (Зипун - это теплая долгополая верхняя одежда) . это были походы за добычей, то есть грабительские. Грабили казаки всех подряд - и иноземные, и государственные, и купеческие караваны и свои - важно было получить добычу. Иногда казаки ходили «за зипунами» и через Каспийское море и через Волгу и в Персию. Правительство запрещало проводить такие грабительские походы, чем казачество было недовольно.

И один такой «поход за зипунами» 1670 года перерос в крестьянскую войну. Во главе восставших встал донской казак Степан Разин. Родом он был из станицы Зимовейская на Дону, (откуда родом и Емельян Пугачев, который возглавил подобное восстание ещё через 100 лет). Это восстание охватило широкую территорию и вовлекло самые различные слои населения. Здесь помимо казачества были крестьяне, часть дворян и некоторые другие сословия. Кроме того, здесь был пестрый национальный состав, потому что эти районы изначально многонациональные. Ведь народы Поволжья - это и мордва, и татары, и чуваши и многие другие народы.

Весной 1670 года восставшие овладели Царицыным, вначале лета - Астраханью, а затем решили двинуться вверх по Волге. Основной целью восставших был захват Москвы. После неудачи под Симбирском в сентябре 1670 года повстанцы были разбиты правительственными войсками. Несмотря на то, что повстанцев было немало, силы были неравны - правительственные войска были лучше вооружены и организованы.

Сам Разин уходит на Дон, но в феврале 1671 года он был предан и схвачен зажиточными казаками и выдан правительству. 6 июля 1671 года Степана Разина казнили в Москве на Красной площади.

После смерти Разина восстание прекратилось не сразу, отдельные очаги восстания ещё тлели, но оно, безусловно, пошло на спад. Хотя и в 1673 и в 1675 годах на Дону ещё действовали отдельные повстанческие отряды.

Причинами поражения восстания стали:

· стихийность, отсутствие четких целей борьбы, разобщенность этих целей (каждое сословие преследовало свои цели, не объединенные общей программой),

· плохое вооружение, недостаточная организация восставших.

Какое же влияние оказало обострение социальной борьбы на политический строй России?

На мой взгляд, политический строй не возможно построить без участия в нем народа страны. А какое участие принял народ? Лишь только то, что, он занимался отстаиванием своих прав, держась за последнюю краюху хлеба. Что в это время делает государство? Отбирает, все то, чем еще может владеть простой народ. Так какой тогда может сложиться строй!

Заключение

После реформы 1861 года появились свободные работники. Промышленность преобразилась: исчезла мануфактура, появилась фабрика; густая сеть железных дорог; развивались текстильная и металлургическая отрасли. К концу ХIХ века завершился промышленные переворот в России: ручной труд был заменен на машинный.

Развитие сельского хозяйства, промышленности, транспорта способствовало успешному и быстрому развитию внешней и внутренней торговли. Россия прочно заняла свою нишу в системе международного разделения труда. При сохранении положительного сальдо в торговом обороте страна довольно быстро увеличивает объемы внешней и внутренней торговли. Заметно расширился внутренний рынок, развитие которого, однако, сдерживалось относительно низкой покупательной способностью основной части населения страны - крестьянства.

Все вышесказанное позволяет говорить о том, что в России к концу XIX- началу XX века, хотя и недостаточно быстрыми темпами, но все же шло формирование транспортной инфраструктуры, необходимой для успешного функционирования промышленности, сельского хозяйства и развития внешней и внутренней торговли.

Огромную роль в индустриализации России сыграло развитие механизированного транспорта, в основном железных дорог. Их создание имело хозяйственное, стратегическое и социальное значение. Железные дороги строились с широким привлечением частного капитала. Однако уже к середине 90-х годов большая часть железных дорог находилась под контролем государства.

Подводя итог всему выше перечисленному, можно сделать вывод, что цель моей работы выполнена. Я попыталась сформулировать основные достижения и преобразования России во второй половине XIX века. Выяснила, насколько сильно экономика влияет на развитие культуры, какие при этом учитываются факторы.

Проанализировала, как население страны переживало все происходящие изменения, и как наша Россия резко выросла на мировом уровне.

Список использованной литературы

1. Динес В.А., Попов М.В. История отечества: Учебное пособие. - выпуск 2. - Саратов: 1998. - 366с.

2. Кузнецов И.Н. Отечественная история: Учебник. - М.: Издательско -торговая корпорация «Дашков и К^о», 2004. - 800с.

3. Мунчаев Ш.М., Устинов В.М. История России: Учебник для вузов. - 3-е изд., изм. и доп. - М.: Норма, 2004. - 768с.

4. Орлов А.С., Георгиев В.А., Георгиева Н.Г., Сивохина Т.А.. История России. - М.: 1997. - 544 с.

5. Семеннткова Л.И. Россия в мировом сообществе цивилизаций: Учебник для вузов по курсу «Отечественная история». - 7-е изд. - М.: КДУ, 2005. - 752с.

6. Чернобаев А.А. История России: Учебник для вузов; Под ред. М.Н. Зуева. - М.: Высшая школа, 2002. - 479с.

7. Интернет.

Размещено на Allbest.ru