Русско-японская война 1904-1905 гг.

Размещено на http://allbest.ru

Содержание

Введение

Глава I. Накануне Русско - Японской войны 1904 - 1905 гг.

§1. Предпосылки и причины войны

§2. Подготовка к военным действиям

Глава II. Ключевые события в истории русско-японской войне

§1. Подвиг крейсера «Варяг»

§2. Оборона Порт-Артура

§3. Цусимское сражение

Глава III. Итоги. Портсмутский мирный договор. Причины поражения

Заключение

Список используемой литературы



Глава I. Накануне Русско - Японской войны 1904-1905 гг.

§1. Предпосылки и причины войны

Война между Российской и Японской империей явилась следствием напряженной обстановки и столкновением интересов обеих держав на территории Дальнего Востока. Война между Россией и Японией возникла не случайно и не нарушение каких-либо договоров или трактатов послужило ее причиной. Война эта подготовлялась давно и была прямым логическим последствием создавшегося положения вещей и она вспыхнула, как только одна сторона почувствовала себя достаточно мощной, что бы открыто заявить свои притязания, и достаточно готовой, что бы поддержать их с оружием в руках.

После войны Японии с Китаем за политическое влияние в Корее, Японская Империя, как страна-победительница, предъявила проигравшей стороне суровые требования в Симоносекском договоре.

Требования заключались в следующем:

1) признание независимости в Корее;

2) контрибуции;

3) уступки им Формозы с Пискадорскими островами и Ляодунского полуострова с Порт-Артуром.

Владея линией Порт-Артур, Ляодун и Корея, Япония получала бы прекрасную базу для наступательных операций в любом направлении. Принятие Китаем таких требований серьезно бы угрожало интересам России, в связи с этим последняя, вмешалась в мирные переговоры обеих сторон и выразила свое несогласие. В качестве поддержания такого решения Российская империя даже мобилизовала войска Приамурского военного округа. Ослабленная недавней войной с Китаем, Япония была вынуждена уступить. Не трудно догадаться какие настроения зародились у японского народа после этого события.

После войны с Китаем у Японии было три основных противника: Англия, Россия, Китай, последний из которых уже не представлял особой опасности. Наиболее мешающей интересам Японской державы стала Англия. Выступить против Англии в одиночку Япония не решалась, ей нужны были союзники. Именно с этой целью в 1896 года она обратилась с предложением союза к России, на что получила незамедлительный отказ. Тогда японцы решили войну с Россией и начали заигрывания с Англией. После длительных переговоров между Японией и Англией в 1902 году был заключен англо-японский мирный договор. Это было в интересах как самой Японии, так и Англии. Преследуя свои собственные интересы Англия, натравливала Японию на Россию, тем самым рассчитывала ослабить первую и поддержать свое господствующее положение на рынках Дальнего Востока и одновременно ослабить Россию для достижения тех же результатов на рынках среднего и ближнего востока.

§2. Подготовка к военным действиям

Еще в 1897 г. во время подготовки к грядущему противоборству с Японией в российском руководстве встал вопрос о наращивании мощи русского военно-морского флота, в том числе и на Дальнем Востоке. Именно тогда на одном из совещаний в Морском министерстве видный теоретик военно-морского дела контр-адмирал С.О. Макаров заявил: «Японский флот во время войны с нами будет иметь громадные стратегические преимущества, ибо он будет опираться на многочисленные вооруженные порты японских владений, окружающих кольцом наши берега, и в его руках все подступы к ним». Даже при численном преимуществе в судах это стратегическое превосходство Японии на море останется неоспоримым.

На модернизацию русского флота были отпущены большие средства. Новые современные броненосцы были заложены в Англии, которая 1,5-2 годами ранее уже выполнила крупные военно-морские заказы Японии. В распоряжение адмирала Того поступило несколько броненосцев и крейсеров новейшей конструкции. К началу войны соотношение сил на море в этом регионе стало подавляющим в пользу Японии. Удар японских миноносцев в ночь с 26 на 27 января 1904 г. по основным силам Тихоокеанской эскадры, базировавшейся в арендованной Россией у Китая военно-морской крепости Порт-Артур, нанес Тихоокеанскому флоту весьма ощутимый урон, который дополнила гибель подорванного на мине флагманского броненосца «Петропавловск» с контр-адмиралом С.О. Макаровым на борту.

Уже в период нарастания противоборства с Японией военному руководству России становилось все более очевидным, что решить исход войны в свою пользу можно будет только на суше. Однако, от понимания этой истины до воплощения в военной стратегии и в боевой практике была дистанция огромного размера: десятитысячеверстная удаленность будущего театра военных действий - Манчжурии и Северной Кореи от Центральной России; низкая пропускная способность Транссибирской магистрали, слабость военных сил на Дальнем Востоке (общее число бойцов не превышало 100 тыс.), разбросанных к тому же на просторах Манчжурии и Приморья. К январю 1904 г. пропускная способность забайкальской ветки Транссибирской магистрали составляла не более четырех пар эшелонов в день. Для переброски и развертывания лишь одного армейского корпуса требовалось 90-92 эшелона. Таким образом, прибытия значительных пополнений из Забайкальского и Сибирского военных округов можно было ожидать лишь через пять-шесть месяцев после начала мобилизации, не говоря уже о подкреплениях, направляемых из Центральной России.

Японцы, осуществившие несколько быстрых и масштабных десантов, сумели сосредоточить в Манчжурии боевой кулак почти в 300 тыс. бойцов и сравнительно быстро объединить их. Порт-Артур не мог стать опорной военной базой России на Дальнем Востоке: крепость была слабо укреплена, требовала модернизации, а гарнизон ее значительного усиления.

Военное положение России на Дальнем Востоке было уникальным. Вполне приемлемое в противоборстве с Китаем -- традиционным соперником в этом регионе, оно являлось совершенно недостаточным в борьбе с многочисленной, вооруженной до зубов современной армией Японии и ее модернизированным флотом. Грядущая война на столь отдаленном фронте требовала также уникальных, неординарных решений.

Учитывая это, адмирал Макаров и высказал принципиальную установку, призвав не гнаться за паритетом с Японией в области морских вооружений, как недостижимым на тот момент, а сосредоточить основные усилия на наращивании сил сухопутной армии на Дальнем Востоке, флоту же отводилась лишь вспомогательная роль.

Но эта концепция была отвергнута. Восторжествовали взгляды наместника царя на Дальнем Востоке генерал-адъютанта адмирала Е.И. Алексеева, командующего Тихоокеанским флотом, утверждавшего, что главным театром военных действий должны были стать морские просторы, а решит исход боевых действий - битва флотов.

Военный министр А.Н. Куропаткин, назначенный в ходе войны главнокомандующим военными силами России в Манчжурии, разрабатывал иную концепцию, учитывающую, прежде всего, уникальность театра военных действий и отдаленность его от Центральной России. Его план ведения войны заключался, во-первых, в том, что ее судьба будет решаться на суше -- конкретно на «сопках Манчжурии», и, во-вторых, в том, чтобы не вступать в сражение с японцами, пока не будет обеспечен подавляющий перевес в силах на конкретном направлении. Куропаткин учитывал и время необходимое для того, чтобы прибывавшие новые части, включая резервистов, органически вливались в состав армии, прошли бы выучку, не уступавшую духу и боевым возможностям японских войск.

А.Н. Куропаткин свою стратегию подчинял, прежде всего, конечному результату войны, а от него в духе великодержавного высокомерия по отношению к Японии требовали немедленных побед. Известный русский военный теоретик первой трети XX в. А.А. Свечин остроумно называл концепцию Куропаткина «стратегией оперативной упадочности». В каком-то смысле он был прав. Действительно, в тактическом, оперативном плане это была концепция пассивности, выжидания, накопления сил, рассчитанная на энергию сжатой пружины, способной обеспечить полное вытеснение японской армии из Манчжурии и Кореи и победоносное окончание войны.

Японское командование строило свою военную стратегию, исходя из того, что Россия не сможет в короткие сроки создать перевес в сухопутных войсках, не говоря уже о том, чтобы добиться преимущества на море. Японский план войны исходил из стремления выиграть войну в короткие сроки, опираясь на подавляющий перевес в силах и полный контроль над морскими коммуникациями.



Глава II. Ключевые события в истории русско-японской войне

§1. Подвиг крейсера «Варяг»

В ночь с 26 на 27 января 1904 года без объявления войны японские военно-морские силы атаковали русскую тихоокеанскую эскадру на внешнем рейде крепости Порт-Артур. 10 миноносцев нанесли удар самодвижущимися минами Уайтхеда, по стоявшим на внешнем рейде русским броненосцам. Из 16 выпущенных торпед в цель попали только три, тяжело повредив новейшие броненосцы «Цесаревич» и «Ретвизан» , получил повреждение бронепалубный крейсер «Паллада».

Япония имела шпионскую сеть на Дальнем Востоке. Японцам было легко внедряться в русское окружение под видом китайских рабочих. Однако сведения полученные адмиралом Тога от разведчиков были не на высоте. Второй отряд миноносцев в количестве восьми вымпелов вместо Порт-Артура атаковал порты Дальний и Талиенван , в которых не было ни одной русской боевой единицы. Имей Тога более верные сведения катастрофа могла быть полной. Шпионская сеть была, но ее значение не было решающим.

В вечер перед японской атакой на флагманском броненосце шло совещание, посвященное назначенному на утро учебному выходу в море. Все орудия, кроме главного калибра, были заряжены и готовы к немедленному открытию огня. Разбуженные первыми выстрелами экипажи, не только отразили подлую вылазку японцев, но пользуясь таблицами и методой, выработанной незадолго до войны выдающимся русским морским теоретиком адмиралом Макаровым, спасли от потопления все три поврежденных судна. Стоит отметить, что тот же Макаров предупреждал об опасности нахождения судов на внешнем рейде. За день до японской атаки флотоводец писал: «Никакая бдительность не может воспрепятствовать энергичному неприятелю обрушиться на флот. Если мы не поставим теперь же во внутренний бассейн флот, то мы вынуждены будем это сделать после первой ночной атаки, дорого заплатив за ошибку». Вице-адмирал С.О. Макаров (из письма от 26 января управляющему Морским министерством).

В царской армии и тем более на кораблях флота его величества занимались не только парадами или уборкой палуб. Корабельные инженеры, руководя прекрасно выученными трюмными командами, спасли корабли от неминуемого опрокидывания. Заметим, что в 1956 году в Севастополе при взрыве на линкоре «Новороссийск» подобной выучки, к сожалению, не наблюдалось. У русского флота была высочайшая среди тогдашних военных флотов морская практика.

Подобную школу советский военный флот приобрёл только со второй половины 70-х годов, выйдя из Балтийского и Черноморского маловодья на просторы мирового океана. Между тем, любой корабль русского балтийского флота, из состава которого и формировалась эскадра Тихого океана, выполняя плавание к месту несения службы, совершал почти кругосветное плавание. Русская эскадра начала серьёзную подготовку к неизбежной войне с марта 1903 года, когда адмирал Старк отдал приказ переменить белый парадный окрас кораблей на боевой тёмно-оливковый. Сегодня корабли всех военных флотов мира окрашены в различные оттенки серого цвета. Но русским кораблям предстояло воевать в Жёлтом море, которое, будучи жёлтым, по мере удаления от Китая становится мутно-зелёным. Русские корабли окрашивались применительно к конкретному театру военных действий. В истории человечества это была первая война, в которой боевые корабли сменили парадную боевую окраску на защитный цвет. Русская военная мысль шла в ногу со временем.

Считается, что русская дипломатия ничего не делала для того, чтобы если не предупредить, то хотя бы оттянуть начало войны. Это совершенно не соответствует исторической действительности. В ходе переговоров по конфликтным вопросам, в Манчжурию перед самой войной русскому послу в Токио была направлена телеграмма, которая разрешала новые уступки. Следует отметить, что изобретённая Поповым и Маркони радиосвязь была ещё только в первом десятилетии своего существования, и посольства не имели прямой независимой связи со своими правительствами. Так вот японские телеграфисты задержали дипломатическую депешу, надо думать, что не без соответствующего указания японского кабинета. Воспользовавшись неполучением ответа на свои ранее выдвинутые требования, японская империя 24 января разорвала дипломатические отношения с Россией, предложив российскому посланнику барону Розену незамедлительно покинуть страну хризантем.

Вот как выразило японское общественное мнение японская газета «Ници-Ници»: «Бейте и гоните дикую орду, пусть наше знамя водрузиться на вершинах Урала». (Волонтер (Павлович М. , Русско-японская война, Женева, 1905 г., стр. 85)

Пользуясь отсутствием на гражданских судах дальней радиосвязи, возле всё той же Цусимы, в трёх милях от корейского берега японцы захватили русский пароход «Екатеринослав». Там же, в корейском порту Фузан -- пароход «Мукден». Тогда же, на рейде Нагасаки захватывают пароходы «Россия» и «Аргунь», причём их капитанам не дают возможности связаться с русской консульской службой. День спустя в Жёлтом море, в ста милях от Порт-Артура пиратски захвачен транспорт «Монголия». По трагической случайности, он вёз на борту комплект воздухоплавательного парка. Именно этих аэростатов будет не хватать русским артиллеристам для успешной контрбатарейной стрельбы полгода спустя.

На следующее утро после атаки Порт-Артура, на рейде корейского порта Чемульпо японцы атаковали бронепалубный крейсер «Варяг» и канонирскую лодку «Кореец». Можно долго говорить о просчётах царского наместника на Дальнем Востоке адмирала Алексеева, вовремя не отозвавшего корабли, обеспечивающие безопасность русской дипломатической миссии, но всё же коварство японцев, порвавших подводный телеграфный кабель, обеспечивавший связь корейской столицы Сеула с внешним миром, находилось далеко за пределами традиций тогдашней дипломатии, которым в ту эпоху, в отличие от наших дней, следовали неукоснительно.

Вечером 26-го числа «Кореец» вышел в море с целью доставки дипломатической почты и получения дальнейших указаний. Однако на выходе из бухты он был перехвачен японским отрядом в составе шести крейсеров и восьми миноносцев-истребителей. Угрожающими манёврами японцы заставили «Корейца» лечь на обратный курс. При этом, в момент поворота он был атакован миноносцами. Маневрируя, командир канонирки капитан II-го ранга Г.П.Беляев уклонился от японских торпед и вернулся на внутренний рейд Чемульпо.

Высказываются мнения, что капитан должен был попытаться осуществить ночной прорыв, оставив тихоходный «Кореец», в любом случае обречённый на верную гибель.

В реальности всё было сложнее. Построенный в Америке на верфи «Крамп и сыновья», действительно красивый крейсер обладал дефектом: его паровые котлы имели серьёзные конструктивные недостатки и не могли держать высокое давление, необходимое для развития полного хода. На Дальнем Востоке у России не было необходимой ремонтной базы, и устранить дефект можно было либо в Филадельфии, на верфи, его построившей, либо по возвращении с боевой службы в Кронштадт. В тот последний вечер его полный ход не мог превышать 17-ти узлов.

К тому же, порт Чемульпо мелководен. Даже в полном приливе выход из него был крайне затруднителен. Руднев не делал ошибок. Его корабль был неисправен, что не давало возможности обойти японский крейсерский отряд. Руднев принял единственно возможное для русского офицера решение: гибельное для корабля и экипажа, но спасительное для русской чести.».

27 января «Варяг» и «Кореец» снялись с якорей. «Варяг» шёл на встречу состоявшей из шести крейсеров эскадре адмирала С.Уриу, при том, что даже один флагманский корабль противника броненосный крейсер «Асама», вооружённый 8-дюймовыми башенными пушками, в разы превосходил русский крейсер по огневой мощи.

А ведь вслед за «Асамой» шли ещё пять мало чем уступавших «Варягу» по боевой мощи крейсеров. Обладая большей дальностью огня, «Асама» первым открыл огонь. Когда противники сблизились, ударила артиллерия русского крейсера. Первой жертвой пал стоявший за носовым дальномером мичман граф Алексей Нирод.

Жестокий бой продолжался 45 минут. Из экипажа в 557 офицеров и нижних чинов были убиты 31 и ранены 190 моряков. Выпустив 1105 снарядов, крейсер почти расстрелял имевшийся боекомплект. Многие орудия были разбиты. Огонь с «Варяга» значительно ослабел, и Руднев приказал повернуть обратно в порт.

По возвращении на рейд, ввиду невозможности продолжать бой, «Варяг» был затоплен, а канонирская лодка «Кореец» взорвана. Вместе с боевыми кораблями был сожжён и затоплен находившийся в порту русский пароход «Сунгари». Русские экипажи перешли на крейсеры-стационеры нейтральных держав.

Только американская канонирка отказалась оказать помощь русским. По настоянию командира французского крейсера «Паскаль» тяжелораненых русских моряков принял на берегу японский госпиталь Красного Креста. Надо отдать должное японцам. В эту войну они действительно вели себя по-рыцарски. Высоко оценив мужество русских моряков, адмирал Уриу приказал считать их не военнопленными, но потерпевшими кораблекрушение.

В марте месяце героические экипажи прибыли в Одессу. Их возвращение по железной дороге в Петербург стало поистине триумфальным шествием. Венцом чествования стала встреча в столице. 16 апреля варяжцы прошли по Невскому проспекту и были приняты в Зимнем дворце. На обеде в честь героев Чемульпо император, обращаясь к матросам «Варяга», сказал:

«Многие из вас своей кровью занесли в летопись нашего флота дело, достойное подвигов ваших предков -- дедов и отцов, которые совершены ими на «Азове» и «Меркурии». Теперь и вы своим подвигом прибавили новую страницу в истории нашего флота, присоединив к ним имена «Варяга» и «Корейца»».

Между тем, война шла своим чередом. Первой задачей японцев было завоевание господства на море. Для этого они предприняли серию ночных атак пароходами-брандерами, которые намечалось потопить в узком проходе порт-артурской гавани. Но русские моряки и артиллеристы береговых батарей отразили все попытки врага. И всё же русский флот активных действий не предпринимал.

Обеспокоенный этим русский император принимает блестящее кадровое решение: новым командующим флотом на Тихом океане назначается вице-адмирал Степан Осипович Макаров -- храбрый офицер, награждённый в Балканскую войну Георгиевским крестом; блестящий морской теоретик, явившийся основателем новых классов кораблей, торпедных катеров и миноносцев; кораблестроитель и полярный исследователь, создатель первого в мире линейного ледокола «Ермак»; создатель так называемой теории «непотопляемости корабля», действия в соответствии с которой спасли повреждённый японцами в первой ночной атаке корабли. Макаров был лучшей кандидатурой.

Под флагом Макарова русские броненосцы научились делать невозможное: выходить в море из гавани через узкий мелководный проход за одну большую воду, да ещё и без помощи буксиров. Коментуры русских броненосцев стреляли заметно лучше своих японских коллег. Макаров готовил флот к генеральному сражению. Ему оставалось дождаться ввода в строй повреждённых в первую ночь войны кораблей.

Порт-Артур не располагал сухим доком, способным принять тяжёлый броненосец.

Русские миноносцы регулярно выходили в море на поиск маневренной базы японского флота. В одной из таких вылазок совершил свой бессмертный подвиг контрминоносец «Стерегущий», вступивший в неравный бой с четырьмя японскими миноносцами и погибший, не спустив флага. В холодное утро 31 марта его подвиг повторил миноносец «Страшный», атакованный шестью японскими миноносцами-истребителями.

Наблюдая поединок русского миноносца с японским отрядом, на помощь ему устремился дежурный крейсер «Баян». Подойдя к месту гибели «Страшного», он отогнал японские миноносцы, но и сам попал под огонь подходившей со стороны открытого моря японской эскадры.

Подобрав из воды пятерых уцелевших моряков, «Баян» начал отходить под прикрытие береговых батарей. Навстречу крейсеру уже шли броненосцы русской эскадры. Ппод правой скулой флагманского броненосца «Петропавловск» прогремел чудовищной силы взрыв. Спустя несколько секунд второй, ещё более сильный. Нос броненосца отломился, и он мгновенно ушёл под воду. Вместе с Макаровым холодные воды Жёлтого моря поглотили 27 офицеров и 630 матросов.

После гибели Макарова японцы ощутили себя почти безраздельными хозяевами в водах Жёлтого моря. Не желая признавать бытие Божие, многие историки и поныне приписывают трагическую гибель командующего удачной реализации японцами разведывательной информации.

Подрыв на минной банке, то есть на связке из нескольких якорных мин, не могло быть заранее спланировано. Ведь море это не шоссе и не железная дорога. И слишком далёк был от шаблона русский флотоводец.

В японскую войну русские солдаты и матросы, младшие и старшие офицеры до полковника и капитана I-го ранга будут храбры, смекалисты, инициативны. И только военные вожди, не утратив при этом личного мужества, словно оцепенеют. И в этом необъяснимом оцепенении поведут на смерть вверенные им войска и боевые корабли. Всё это будет следствием всё возраставшего в тогдашнем русском обществе атеизма.

Русская либеральная интеллигенция мечтала о поражении царского режима в любой войне с любым внешним врагом, потому что она мечтала об уничтожении самодержавия в России. А коли так, любое тактическое поражение встречалось с восторгом, с ликованием.

§2. Оборона Порт-Артура

После гибели Макарова японский флот разом обрёл желанное господство на море. Высадившись в Чемульпо, где из воды торчали остовы потопленных «Варяга» и «Корейца», японцы в сопровождении целой армии вьючных носильщиков-кули двинулись на север. 26 апреля началось первое сухопутное сражение под Тюренченом на реке Ялу. 20-тысячный русский заслон отступил под давлением 40-тысячной армии генерала Оку. В середине мая была перерезана южная ветка КВЖД, соединявшая Порт-Артур с Россией. Началась осада крепости.

Будучи полностью отрезан от внешнего мира, Порт-Артур в течении семи месяцев держался против превосходящих сил врага, которого не стоит недооценивать. Потеряв 11 тысяч солдат, матросов и офицеров, гарнизон крепости нанёс осадной армии генерала Ноги потери в 112 тысяч человек.

Русскому гарнизону выпало сражаться в одиночестве. Связь с внешним миром сводилась к свежей зелени и месячной давности европейским газетам, которые попадали в Порт-Артур на борту китайских джонок, владельцы которых ради звонкой русской монеты готовы были рискнуть жизнью, прорывая морскую блокаду японцев.

Японскую войну, вопреки полководцам, вёл простой русский народ -- солдаты, матросы и офицеры в чине до полковника. Войну вели люди, которые уж точно не имели понятия о геополитическом значении китайской железной дороги для судеб России и русского Дальнего Востока. Так было и на суше, и на море.

Невмешательство в управление флотом у нового командующего эскадры адмирала Вильгельма Витгефта доходило до абсурда. Казалось, паралич адмиральской воли безнадёжно заточил русские броненосцы во внутреннем бассейне порт-артурской бухты. Но, вопреки его бездействию, русские моряки добивались значительных успехов.

В течение апреля корабли эскадры адмирала Того, обнаружив в расположении русских береговых батарей мёртвую зону, почти ежедневно подходили к крепости и перекидным огнём через гору Ляотишань обстреливали город и корабли во внутренней гавани. Наблюдая за ними в дальномер одной из береговых позиций, командир минного транспорта «Амур» капитан второго ранга Фёдор Иванов обнаружил, что японский адмирал каждый раз в целях удобства пристрелки ведёт броненосцы одним и тем же курсом. В ночь с 1 на 2 мая минный заградитель «Амур» выставил заграждение на пути следования японцев.

Утром следующего дня на русских минах подорвались новейшие броненосцы «Ясима» и «Хатсузе». На «Хатсузе» сдетонировал боезапас, и он, подобно «Петропавловску», мгновенно ушёл на дно со всем экипажем. «Ясима» ещё некоторое время держался на воде и затонул во время следования к берегам Японии. Но и это не всё. Неудачно маневрируя, броненосный крейсер «Касуга» таранит лёгкий крейсер «Иосина». «Иосина» переворачивается и тонет почти со всей командой. Обстрелы Порт-Артура с моря прекратились до самого конца осады.

Это была существенная победа русского оружия. Японцам было хорошо известно наличие в составе русского флота подводных кораблей. Целая флотилия малых подлодок, построенных и закупленных накануне войны, перебрасывалась по железной дороге с Балтийского моря на Тихий океан. В Порт-Артур их доставить не успели, но в осаждённой крепости инженер М.П.Налётов из подручных материалов построил малую подводную лодку. 10 лет спустя Налётов войдёт в историю русского и мирового кораблестроения как создатель первого в мире подводного минного заградителя «Краб».

16 апреля подводная лодка «Сом» находясь в патрулировании на подходе к бухте Золотой Рог, обнаружила группу японских миноносцев. Командир лодки лейтенант князь Трубецкой приказал играть погружение и вышел в атаку на японские корабли. Это была первая в истории мировых флотов попытка подводного корабля атаковать подвижную цель в открытом море. Императорскую Россию традиционно называют технически отсталой державой. В строительстве принципиально новых боевых средств, каковыми в начале XX столетия являлись подводные лодки, мы не только не отставали от ведущих мировых держав, но даже их превосходили.

В реальности в начале XX века Россия относилась к категории не технически отсталых, но к категории недостаточно богатых государств.

Есть в тогдашнем русском безденежье, которое было одной из причин недостаточной военной готовности, и нравственный аспект. Вспомним, как создавалось богатство тогдашних мировых империй. Мировые империи создавали своё первичное богатство за счёт беззастенчивого ограбления колоний.

Относительно небольшая английская нация строила великий британский флот за счёт своих огромных колоний, в первую очередь за счёт Индии, которую сами же англичане справедливо называли «жемчужиной английской короны». Почти бесплатный индийский хлопок пароходами шёл в Англию, чтобы вернуться на бескрайний индийский рынок в виде дорогой английской мануфактуры. Английскую технологию ограбления колоний наш противник, японцы, блестяще освоит и применит в Китае чуть позднее, в 20-30-е годы. В начале XX века страна восходящего солнца будет куда ближе к примитивному первобытному хищничеству. Её новейшие броненосцы, сражавшие с русским флотом в составе эскадры адмирала Того, будут построены на деньги, украденные японскими солдатами из серебряной сокровищницы китайской императорской казны во время подавления так называемого «боксёрского восстания».

Русский царь не мог позволить ограбление своих подданных в Средней Азии и Закавказье на том основании, что они говорят на другом языке и исповедуют иную религию.

У русского императора не хватало денег. Но он не стал грабить беззащитных соседей, даже когда его солдаты были на расстоянии оружейного выстрела от никем не охраняемой императорской казны Китая. Не стал он перекладывать бремя военных расходов и на плечи своего не такого уж и богатого населения. Благодаря этому население России за годы его царствования выросло более чем в полтора раза.

Абсурд русской жизни начала XX века заключался в том, что русский крестьянин уже полстолетия как был свободен. Даже выкуп за землю был уже почти повсеместно выплачен. Русский крестьянин не был свободен только от совести, то есть от присутствия Божьего в его душе. Свобода, которой звали народ мыслители всех мастей, и была свободой от совести и Бога. И первый отблеск этого лучезарного божества упадёт на русскую землю именно летом 1905 года. Не Мукден и не Цусима, но именно русская революция будет решающей победой Японии в её войне против России.

В решающих многодневных баталиях под Ляояном и Мукденом русская армия выиграет оборонительную фазу сражения. Русские полки не просто устоят против превосходящих сил противника, но нанесут ему потери, соотношение которых будет 6:9 в пользу русской армии. Но каждый раз командующий армией генерал-адьютант Куропаткин будет принимать решения об отводе войск именно в тот час, когда в японском полевом штабе уже будут готовить приказы о немедленном отступлении. Собственные генералы вырвут уже добытую победу из рук русского солдата.

То же самое произойдёт и на море. Здесь тоже кроется очередной миф. Главным поражением русского флота, определившим ход войны на море, была не Цусима. Главным поражением была неудачная попытка прорыва первой тихоокеанской эскадры из осаждённого Порт-Артура во Владивосток и её бой 28 июля в Жёлтом море. Именно эта неудача сделает самый поход второй эскадры ненужным, а Цусиму -- почти неизбежной.

Удивительно то, что и это сражение, подобно Ляояну и Мукдену, было выиграно. Выиграно офицерами и матросами эскадры вопреки собственному командованию. В середине сражения русский командующий адмирал Вильгельм Витгефт, находившийся под японским огнём на открытом ходовом мостике флагманского броненосца «Цесаревич», был убит почти прямым попаданием 420-килограммового фугасного снаряда. И тогда командир броненосца капитан I ранга Николай Иванов, нарушая все возможные уставы, скрывает от эскадры его гибель, продолжая решительное движение на прорыв. Русские комендоры стреляют куда лучше японцев. И вот уже адмирал Того приказывает сигнальщикам флагманского корабля «Микаса» поднять сигнал о выходе из боя. Война могла переломиться в пользу русского оружия.

Судьбу русской эскадры, да и всей войны на море, решил один единственный снаряд. Взорвавшись рядом с боевой рубкой «Цесаревича», его осколки, влетев сквозь смотровые щели, поразили всех, кто в ней находился.

За ранением Иванова на «Цесаревиче» спускают флаг давно убитого адмирала. Вступивший в командование младший флагман адмирал князь П.Ухтомский даёт сигнал к возвращению в Артур. Отказавшись подчиниться, командир крейсеров Н.К.Рейценштейн продолжает прорыв и проходит сквозь строй японцев. Остатки эскадры возвращаются в Артур, чтобы погибнуть под огнём осадной артиллерии.

Потом будет сдача Порт-Артура. Потом будет почти неизбежная катастрофа при Цусиме. Вот только на окончание войны гибель флота, -- что в порт-артурской гавани, что в холодных водах Цусимы, -- гибель флота никак не влияла. Японские корабли при всём желании не могли атаковать главную коммуникационную линию русских, великую сибирскую магистраль -- геополитический инструмент императора Николая II.

Порт-Артур выдержит четыре длительных и яростных штурма. И здесь, как и на море, солдаты, матросы и офицеры будут отстаивать русскую твердыню вопреки необъяснимому безволию командующего генерал-лейтенанта А.Стесселя. Душой обороны станет командир одной из двух стрелковых дивизий крепостного гарнизона генерал-майор Роман Исидорович Кондратенко.. Морской офицер лейтенант Подгурский применит на суше морской метательный аппарат, который станет прообразом миномёта. Женщины Порт-Артура отдадут свои шелка на пошив оболочки аэростата, которого так не хватало защитникам для корректировки огня.

Судьбу Порт-Артура решил один-единственный снаряд, проломивший 2 декабря 1904 года бетонный свод паттерны на форту №2.

Этим снарядом был убит Роман Исидорович Кондратенко -- фактически организатор и вдохновитель обороны. По его смерти управление вернулось в руки официально командовавшего укрепрайоном и крепостью генерала Анатолия Стесселя. Но, даже лишившись любимого командира, порт-артурцы отобьют последний японский штурм. Последний, потому что командующий японской осадной армией барон Ноги примет решение прекратить атаки окончательно и перейти к блокаде, чтобы, не сломив русских в бою, удушить их удавкой голода. Но... 19 декабря Стессель сдаст крепость -- сдаст вопреки воле военного совета, вопреки решимости солдат и офицеров гарнизона.

Эпопея Порт-Артура -- это не позор. Это слава России и русского оружия. Ведь и триста спартанцев не выиграли битву при Фермопилах. Китайская военно-морская база Люйшунь, так теперь называется Порт-Артур, в духовном плане и по сей день является кусочком России -- той великой и прекрасной России, которую оставили нам наши предки.



§3. Цусимское сражение

Русские потери в японскую войну не были катастрофичными. В многодневных генеральных сражениях под Ляояном и Мукденом наши потери будут достигать 3 и 6 тысяч убитых соответственно. Это не более 2% от числа участвовавших в сражении.

Между тем, русские потери и до, и после революции сознательно завышались и даже демонизировались как русской интеллигенцией, так и записными советскими военными историками. Не только в учебнике для средней школы, но и в серьёзной книге для военно-учебных заведений вносилась заведомая и хорошо скрытая дезинформация. Так, если на схемах баталий XIX века указывалось число убитых, то на схемах сражений японской войны безо всякого предупреждения ставилось число общих санитарных потерь. Так делался миф о гибели под Ляояном и Мукденом 20-ти и 40-ка тысяч русских солдат.

Русская интеллигенция ненавидела государя Николая Александровича с той же истовостью, поскольку он стоял на их пути к построению такой политической конструкции, где каждый банкир, промышленник, профессор или адвокат должен был стать чем-то вроде маленького императора. Они страстно желали пролить на голову государя даже не пролитую кровь русского солдата.

Русский флот добивался в японскую войну хотя и частных, но весьма полновесных успехов. Такова, к примеру, история Владивостокского отряда крейсеров, весьма недостоверно изложенная Валентином Пикулем в романе «Крейсера». Владивостокский отряд состоял из больших, предназначенных для рейдерства в океане броненосных крейсеров: «Громобой» и «Россия»; аналогичного, но безнадёжно устаревшего броненосного крейсера «Рюрик» и бронепалубного крейсера-разведчика «Богатырь». К сожалению, «Богатырь» в одном из первых походов вылетел на камни мыса Брюс, после чего оказался в ремонте до лета 1905 года.

Владивостокские крейсеры начали войну существенно позже артурской эскадры. И не по вине командиров. Здесь мешались история с географией, точнее, сказались климатические особенности, которые так хорошо понимал русский император и которые отказывались видеть многие государственные, да и военные умы тогдашней России. Владивостокский отряд удерживали льды.

С апреля месяца, как только ледоколам удалось взломать лёд Владивостокской бухты Золотой Рог, русские крейсеры приступили к активным действиям. 25 апреля «Россия», «Громобой» и «Богатырь» в сопровождении двух миноносцев совершили набег на корейский порт Кинзан, где торпедой был потоплен транспорт «Гоё Мару». В Цугарском проливе торпедами потоплен войсковой транспорт «Киньцу Мару». Отказавшись включить в ордер тихоходный устаревший «Рюрик», Н.К.Рейценштейн добился высокого общего хода, позволявшего легко избегать встреч с заведомо превосходящим противником.

Для поиска японских транспортов в открытом море с крейсера «Россия» осуществляли подъём привязного змейкового аэростата, что позволяло в разы расширить зону возможного обнаружения цели.

Главной победой Владивостокского отряда было потопление шеститысячитонных, больших для своего времени пароходов «Хитаци-Мару» и «Садо Мару», каждый из которых, не считая военных грузов, перевозил свыше тысячи солдат и офицеров.

Главной потерей японцев были не люди. Вместе с «Хитаци-Мару» на дно пошли 18 тяжёлых осадных орудия. На целых 2 месяца русские моряки задержали прибытие под стены Порт-Артура тяжёлых осадных мортир.

Это более чем неполный список потопленных и захваченных кораблей. Кроме того, Владивостокские крейсеры приковали к себе существенную часть японского флота, а именно второй броненосный отряд адмирала Камимуры, состоявший из шести броненосных и двух бронепалубных крейсеров.

Именно отсутствие под Порт-Артуром отряда Камимуры позволило артурским броненосцам 28 июля вступить в бой с японцами на почти равных условиях.

Выйдя навстречу японской эскадре, 1 августа в Корейском проливе Владивостокские крейсеры вступили в бой с кораблями второго броненосного отряда японцев под флагом адмирала Камимуры. Чуть позднее японские силы пополнились третьим крейсерским отрядом адмирала Уриу -- того, что командовал предательским нападением на «Варяга» и «Корейца» в Чемульпо. флот военный россия япония цусимский

Ошибкой командовавшего русскими крейсерами адмирала К.П. Иессена было включение в состав отряда тихоходного «Рюрика». «Громобой» и «Россия» легко могли оторваться от противника, но устаревший «Рюрик» был обречён с самого начала. Русские крейсеры выдержали пятичасовой бой с многократно превосходящим противником. Многократно превзойдя доблестью славного «Варяга», «Рюрик» затонул в водах Корейского пролива к северо-западу от печально памятного острова по имени Цусима. Вместе с ним погиб и его командир, капитан I ранга Е.А.Трусов, девять офицеров и 195 матросов. Шестьсот человек были подняты с воды японцами. Несмотря на тяжёлые повреждения, «Россия» и «Громобой» благополучно вернулись во Владивосток.

До сегодняшнего дня существует мода валить вину за Цусиму непосредственно на императора. Не нужна была ещё одна эскадра на Тихом океане. Первым начал эту нудную песнь главный виновник японского национального праздника, русский адмирал Зиновий Рождественский.

«Будь у меня хоть капля гражданского мужества, я должен был бы кричать на весь мир: «Берегите эти последние ресурсы флота! Не отсылайте их на истребление! Что вы будете показывать на смотрах, когда окончится война?» но у меня не оказалось нужной искры.» 27 мая 1905, Зиновий Рожественский

Рождественский не был рядовым моряком. Он был не более не менее как начальником генерального морского штаба. Так что он уж конечно знал, что боевые корабли строят именно для похода и боя, а вовсе не для увеселения глаз царствующего монарха.

Он был прекрасным моряком и организатором, что с успехом и доказал, проведя соединение разнотипных кораблей и судов сквозь 18 тысяч морских миль и сквозь три океана.

На Зиновия Рожественнского словно напало оцепенение. Но тоже самое было с Куропаткиным, хотя в Балканскую войну тот же Куропаткин был начальником штаба у самого решительного и стремительного русского генерала Михаила Скобелева. Такое же оцепенение владело Вильгельмом Витгефтом в бою 28 июля.

Решение о посылке эскадры было абсолютно правильным, и принял его едва ли не единственный человек в высшем русском руководстве, до конца сохранявший здравый смысл и государственную мудрость, и принял его своевременно, в начале апреля 1904 года сразу после трагической гибели Макарова, смерть которого в одночасье критически усилила морские силы японцев. Этим человеком был император Николай II.

Царский план был абсолютно разумен и абсолютно выполним. Но для этого предприятия, выполнявшие оборонный заказ, должны были интенсивно работать. Между тем, военные заводы лихорадило от череды стачек и забастовок. Рабочие же за свои политические прогулы исправно получали зарплату из неких секретных фондов.

14 мая русские корабли вошли в Цусимский пролив. В пятичасовом артиллерийском бою были потоплены четыре новейших броненосца: «Ослябя», «Александр III», «Бородино» и «Князь Суворов». Судьба эскадры была решена.

Победу японскому оружию подарил не Того. Автором японской удачи всё же был русский адмирал Зиновий Рожественский.

В последнюю перед боем бункеровку Рожественский приказал принять на 13-тысячные броненосцы по 2 тысячи тонн угля в перегрузку. Изменилась метацентрическая высота и нарушилась остойчивость. Прикрывавший ватерлинию броневой пояс кораблей ушёл под воду. Одним росчерком пера Рожественский превратил броненосцы в небронированные пароходы. Была и ещё одна ошибка на грани безумия. В походный и боевой ордер прорыва были включены тихоходные транспорты-угольщики, снизившие ход эскадры до 9 узлов. Быстроходные новейшие броненосцы плелись со скоростью пароходов-фрегатов Крымской войны.

Гибель флота никак не отразилась на настроениях в полевой армии. Но она разломила русское общество. Самым печальным было то, что обезумевшую интеллигенцию впервые поддержал русский крестьянин. Весной 1905 года, словно по команде, по всей России заполыхали дворянские усадьбы. Запахло революцией. Император был вынужден пойти на заключение мира.

Главным посредником неожиданно выступил главный недоброжелатель -- Америка и её президент Тедди Рузвельт.

Всё время войны Соединённые Штаты и Германия активно вели дипломатическую игру против России. После трагедии русского флота при Цусиме 14-15 мая было принято решение наконец-таки организовать мирную конференцию.

Армия не хотела мира. Она жила предчувствием скорого и неизбежного поражения японцев. Расположившись на хорошо подготовленных соппенгайских позициях, русские войска впервые имели численное превосходство. Во главе войск встал решительный генерал Н.П.Линевич, заслуживший в ходе кампании уважение солдат и офицеров.

Военное министерство было уверено в победе и было против заключения мир.



Глава III. Итоги. Портсмутский мирный договор. Причины поражения

В ходе вооруженной борьбы на сухопутном и морском театрах Япония добилась крупных успехов. Но несмотря на одержанные победы, боевой дух японских войск постепенно ослабевал. Сразу же после цусимского сражения Япония обратилась к США с просьбой о посредничестве к миру. Американский посол в Петербурге получил указание склонить Россию к переговорам.

27 июля 1905 г. в Портсмуте (США) открылась мирная конференция. Переговоры начались в благоприятных для Японии условиях. Перед открытием конференции англо-американские империалисты договорились с Японией о разграничении сфер влияния на Дальнем Востоке. Только твердая позиция делегации заставила Японию умерить свои требования. Ввиду истощения своих ресурсов Япония боялась возобновления военных действий и поэтому вынуждена была отказаться от контрибуции и довольствоваться южной частью Сахалина.

Подписанный 23 августа 1905 г. мирный договор признавал Корею сферой японских интересов. Обе стороны обязались вывести свои войска из Маньчжурии, Россия уступала Порт-Артур и железную дорогу до станции Чанчунь. Во владение Японии переходила часть Сахалина к югу от 50-й параллели. Россия обязалась предоставить японцам право рыболовства вдоль русских берегов в Японском, Охотском и Беринговом морях.

И все же победа в войне с Россией принесла Японии весомые экономические выгоды. После русско-японской войны, когда Япония стала фактическим хозяином Южной Маньчжурии, захватив развитый усилиями России китайский район, китайское население в этом районе испытало на себе все "прелести" оккупационного режима, превратившись на собственной земле в людей "второго сорта" и дешевую рабочую силу. Однако, несмотря на поражение в войне, Россия оставалась серьезной военно-политической силой, которую японскому правительству было трудно игнорировать. Но победа войне распалила амбиции тогдашней японской элиты и в результате привела Японию к сокрушительному поражению и национальной катастрофе, но уже во второй мировой войне.

У России было достаточно сил и средств, чтобы выиграть войну даже после катастроф Порт-Артура, Мукдена и Цусимы. Военные и материальные ресурсы страны были громадны, тем более что только к концу войны ржавый государственный и военный механизм перестроился на военный лад. Если бы война продолжилась еще год или два, то у России была бы возможность свести войну хотя бы к ничейному результату. Однако царское правительство было заинтересовано в скорейшем заключении мира. Главной причиной тому была начавшаяся в стране революция. Поэтому Государственный совет принял решения о скорейшем заключении мира даже в столь невыгодных условиях, для того чтобы развязать руки правительству для борьбы с начавшейся первой буржуазно-демократической революцией 1905-07 гг.

Когда в стране происходят крестьянские волнения, выступления пролетариата, растут антиправительственные настроения в армии и всем обществе и даже происходят вооруженные восстания в городах, в таких условиях у правительства не может быть иного выхода кроме как можно скорее прекратить внешнюю войну и все силы направить на урегулирование ситуации внутри страны.

Начавшееся революционное движение оказало существенное влияние и на действующую армию. Энергично принялись за работу представители революционных партий, различные агитаторы, возникла целая подпольная литература, имевшая целью расшатать доверие офицера к своим начальникам, доверие солдата к офицерам, доверие всей армии к правительству. Началось заметное разложение и рост антиправительственных настроений не только среди солдат, но и офицерского состава.

Одной из причин поражений русской армии в войне 1904-1905 гг. явилась отдаленность театра военных действий от центральной России и неразвитость, а то и полное отсутствие путей сообщения, что привело к несвоевременному развертыванию русской армии, перебоям в снабжении и недостаточному пополнению личным составом в ходе боевых действий. А вооруженные силы были разбросаны на огромной территории от Читы до Порт-Артура.

Центральную Россию, откуда шло пополнение и снабжение армии в Маньчжурии, отделяло более 8 000 км. И практически единственным путем коммуникации была только что построенная Транссибирская магистраль и ее маньчжурское ответвление - КВЖД. И только движение по железной дороге занимало несколько недель. А с учетом необходимых организационных мероприятий, осложненных обычной волокитой и бюрократизмом чиновников, неудивительно, что русская армия на Дальнем Востоке достаточное снабжение и пополнение получила лишь спустя год боевых действий, т.е. в 1905 г.

Япония находилась в непосредственной близости от театра военных действий и ей, особенно после завоевания господства на море, удалось организовать отличное снабжение армии. Тем более, что было построены много военных портов, богато оборудованных всем необходимым для снабжения армии и флота и поддержания их в постоянной боевой готовности.

Русские военные порты Владивосток и Порт-Артур были слабо оборудованы и не обеспечивали многообразных нужд флота, запасы были ограничены. А Порт-Артур как военный порт имел существенные неудобства: тесный внутренний бассейн и узкий выход из порта в море, который был доступен лишь во время прилива.



Заключение

В заключении хотелось бы отметить, что период русско-японской войны не является позором для русской истории.

Да, эта война закончилась для нас поражением. Но как сражаться с внешним врагом, когда в собственном государстве начался разлад? Сама же русская интеллигенция, желавшая поражения русского царизма в любой войне, с любым внешним агрессором, способствовала поражению.

Но русский флот все равно проявил себя в этой войне героем. Сражаясь на отдаленных территория и в тяжелых условиях, он достояно воевал за свою честь и честь родины.

И будь не внутренние противоречие в стране, кто знает, чем могла бы окончиться для нас эта война. Ведь о подвигах русского флота знали и за границей. Не зря ведь австрийский писать Рудольф Грейнц написал стихотворение, посвященное героическому подвигу крейсера «Варяг», известное нам в переводе Евгении Студенской.

И ведь еще не так давно, в 2004 году, было столетие с начала русско-японской войны. Так пусть это событие и сейчас будет светлым моментом в истории русского флота.

Размещено на Allbest.ru

...