Стратегии развития города Днепропетровска: концепция

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования науки и спорта Украины

Приднепровская государственная академия строительства и архитектуры

Кафедра архитектуры

«Стратегии развития города Днепропетровска: концепция»

Днепропетровск 2014

Развитие генплана города Днепропетровска

Общественные слушания по Генплану - паспорту нашего города, которых все давно с нетерпением ждали, наконец, состоялись в минувшую пятницу в горсовете, где состоялась презентация генерального плана развития города Днепропетровска (концепция генплана до 2026 года). Разработчиками генплана выступили Украинский государственный НИИ проектирования городов «Дiпромiсто» (Киев), директором которого является известный в стране и за рубежом архитектор Ю. М. и Днепропетровский государственный проектный институт «Промстройпроект». Обрисовал перспективы развития Днепропетровска горожанам и представлял новую концепцию развития нашего города главный архитектор проекта Николай Александрович Лопатюк. исследовательский документация днепропетровск

Новое в генплане

Предыдущий генплан разрабатывался в 1992 году. В свое время предполагалось, что он будет действовать на период до 2010 года, однако уже сейчас генплан не соответствует экономико-политическому положению нашего города в стране. С тех пор утекло много времени, да и сама наша жизнь кардинально изменилась, как в техническом, так и в информационном отношении. Улучшилось даже качество проектирования - ведь теперь создана такая система компьютерного мониторинга, которая позволяет не только детально разработать проект, исправляя ошибки на компьютере, но и увидеть на экране, как будет выглядеть будущий объект в реальной обстановке улицы. Работа над корректировкой генерального плана Днепропетровска началась еще в 2002 году, в марте 2005 года был рассмотрен и принят I этап генплана. Во II этап, кроме решения градостроительных задач, вошло обозначение границ исторических ареалов города. Эту научную работу, проведенную впервые, выполнил авторский коллектив Государственного НИИ теории и истории архитектуры и градостроительства под руководством М.П. Андрущенко, автора нескольких книг о Днепропетровске.

В чем же отличие нового генплана от старого? Самое принципиальное различие то, что, учитывая веяния времени, изменился подход к концепции застройки. Если раньше упор ставился на строительство жилых домов или промышленных объектов, а уже потом новостройка обрастала инфраструктурой, то сейчас эти приоритеты получили равноправие, а в некоторых случаях и поменялись местами.

Исторические ареалы

Днепропетровск не молод, поэтому очень нуждается в реконструкции и благоустройстве, а учитывая богатую историю города, и в четком функциональном зонировании. Решением Кабинета Министров Днепропетровск отнесен к историческим городам Украины. И это позволяет сохранить самобытность и лицо нашего города, применяя политику создания в нем «исторических ареалов», которая предусматривает ограничение хозяйственной деятельности на территориях этих участков. При разработке нового генплана была проведена большая исследовательская работа по определению «исторических ареалов» и сохранению исторических и архитектурных памятников нашего города. Надо заметить, что в Запорожье такая работа была проведена уже 4 года назад и успешно претворяется в жизнь.

Исторический ареал создается на такой исторически сформированной части населенного пункта, которая сохранила свой исторический облик, планировку и характер застройки. Такие зоны определяются совместно с Министерством культуры и защищаются специальной научно-исследовательской документацией, которая выделяет наиболее освоенные в прошлом территории, отличающиеся от остальных традиционным архитектурным стилем и значительным количеством объектов культурного назначения. Эти зоны ограничивают новое строительство в смысле количества, этажности, а также стиля; здесь подлежат восстановлению наиболее ценные в историческом или архитектурном плане ветхие или разрушенные здания. Таких ареалов в Днепропетровске по новому генплану выделено 8.

Среди них - исторический центр города красавец проспект К. Маркса, районы Чечелевки и Брянского (ныне им. Петровского) завода. Но не только дореволюционное прошлое города нам предлагается сохранять. Годы, прошедшие после революции 1917 года, - плохие или хорошие - тоже наша история. Так как по положению об исторических и архитектурных памятниках статус памятника может быть определен спустя 50 лет после постройки, то под это определение может попасть все, что строилось в нашем городе до 1957 года. Поэтому историческими ареалами также были названы в генплане районы поселков Фрунзе, Гантке (завода им. К.Либкнехта) и Нижнего (верх ул. Рабочей - ул. Криворожская), застраивавшиеся в 20-х годах прошлого столетия, когда при застройке применялись новые градостроительные приемы и более прогрессивный, чем раньше, свободный характер строительства, а также район Транспортного института, олицетворяющий собой архитектуру 30-х годов прошлого века, где несколько зданий имеют категорию памятников архитектуры. А вот район поселка «Строитель», сформировавшийся в 50-е годы, и предложенный архитекторами к статусу «исторического ареала», пока вызывает споры. Видимо еще прошло не настолько много времени, чтобы достойно оценить и эту страничку истории города. Также на генплане отмечены еще несколько мелких ареалов, сохранивших свое историческое наследие и позволяющих достойно представлять историю развития Днепропетровска.

Транспортная проблема

Расчетная численность населения города по генплану - 1107 тыс. человек. Город большой и поэтому большое внимание разработчиками было уделено решению транспортной проблемы, одной из самых важных. Ведь транспортный поток через город за последние 10 лет увеличился в 4 раза, по-прежнему проходя всего лишь по одной магистральной линии, сформированной еще в прошлом веке. Чтобы разгрузить центральные улицы от потоков транспорта и уменьшить пробки на дорогах, предусмотрено строительство в наиболее сложных местах многоуровневых развязок, виадуков и обводных дорог, будут построены также два новых моста: от ул. Павлова с выходом на Аптекарскую балку и Донецкое шоссе и в районе Мерефо-Херсонского моста с прокладкой новой магистрали по ул. Мандрыковской - с выходом на Запорожское шоссе (на левом берегу эта магистраль будет проходить через Нижнеднепровский узел вдоль железной дороги с выходом на Новомосковское направление).

По новому генплану для решения транспортной проблемы предусматривается концепция непрерывного магистрального движения, которая позволит снизить выбросы выхлопных газов от автотранспорта в атмосферу в 3-5 раз. Также разработано формирование широких транспортных магистралей для вывода транспорта с центральных улиц города. С целью улучшения экологической обстановки намечено развитие городской трамвайно-троллейбусной сети, дальнейшее развитие метрополитена, устройство современных стоянок и мест парковок автомобилей, многие из которых предполагается сделать под землей, особенно в центральной части города. Отдельная работа разработчиками проведена по организации размещения АЗС, которые пока, к сожалению, строятся иногда в случайных местах и неравномерно. Их количество предусмотрено увеличить и добиться максимально равномерного расположения АЗС по городу.

Внешний транспорт

За последние годы существенно увеличился поток транзитного автотранспорта через наш город, что наряду с нерешенными внутренними транспортными проблемами создает просто катастрофическую ситуацию как в плане перегрузки городских улиц грузовым транспортом, так и в плане экологии. Для решения этой проблемы разработчики нового генплана намечают строительство вблизи города международного транспортного коридора Европа - Азия, южной обводной дороги по ул. Краснопольской и северной обводной дороги, соединяющей Новомосковскую и Полтавскую трассы. Железнодорожный транспорт также ожидают перемены - намечается строительство новых высокоскоростных ж/д линий, одна из которых свяжет главный вокзал города с Южным вокзалом. А воздушные ворота города - международный аэропорт Днепропетровска (ОАО «Авиационная компания «ДнепроАвиа») отнесен правительством Украины к перечню 7 стратегических аэропортов Украины наряду с аэропортами Донецка, Харькова, Симферополя, Одессы, Львова и Киева. Стратегическим аэропортам обещана государственная поддержка развития с соответствующим финансированием, начиная с 2008 года. Если в 1989 году аэропорт Днепропетровска был признан одним из лучших в бывшем СССР, то сегодня он требует существенной модернизации для соответствия международным стандартам, в связи с чем по новому генплану он подлежит расширению и реконструкции в соответствии с последними достижениями науки и техники.

Коммунальное хозяйство

Одновременно с реконструкцией автотрасс будет производиться и реконструкция коммунальных сетей, обеспечивающих жизнедеятельность нашего большого города. Так, Днепропетровск, находящийся на поверхностном водоснабжении, обеспечен центральным водоснабжением до сих пор только на 85%. Это положение предполагается исправить. Генпланом предусматривается строительство новых газо- и водопроводов, водозаборных сооружений, а также реконструкция существующих. В частности намечено произвести увеличение продуктивности Ломовского водозабора, реконструкцию аварийных сооружений системы водоснабжения, введение новых реагентов очистки воды, перекладку и реновацию старых водоводов и городских канализационных сетей.

Для улучшения санитарного состояния города по новому генплану будут произведены строительство нового муниципального полигона твердых бытовых отходов в районе закрытой Игренской свалки и мусороперерабатывающего завода в районе полигона в Подгороднем, а также работы по рекультивации закрытых свалок, реконструкции существующего мусоросжигательного завода с введением современных технологий и организации раздельного сбора отходов. Разработана документация на строительство трех мусоросжигательных заводов, так как существующая технология утилизации твердых бытовых отходов далека от совершенства, а построенный мусоросжигательный завод не удовлетворяет нужд города. И хотя развитие современных технологий позволяет строить модульные мусоросжигательные заводы за 2-3 месяца, пока инвесторы неохотно вкладывают свои деньги в этом направлении.

С целью улучшения электроснабжения выявлена необходимость сооружения новых подстанций и сетей, строительства в районах жилищной застройки подстанций глубокого вводу закрытого типа, а также реконструкция и модернизация существующих электросетей.

Проблемы газоснабжения должны решить вторая очередь АГРС „Аэропорт”, ГРП высокого давления на ж/м «Воронцовский» и газопровод среднего давления от ул. Августовской до ж/м «Тополь».

Жилищное строительство

Институтом «Діпромісто» был выполнен анализ современного состояния территории города и обозначены объем и типы жилищного строительства на расчетный срок до 2026 года. Анализ использования городской территории выявил наличие больших внутренних земельных ресурсов. Поэтому новый генплан ограничивает строительство в сложившихся географических границах города и его планируется осуществлять за счет увеличения этажности новостроек, застройки кварталов частного сектора, а также за счет реконструкции хрущевок-пятиэтажек. Впервые генплан учитывает коммерческую стоимость земли под строительство, поэтому город будет продолжать расти вверх. Строительство жилья для горожан предусматривается форсировать, учитывая острую его нехватку, однако воплощение этих задумок в жизнь будет зависеть полностью от активности инвесторов. Для новой застройки жилья определены участки в Амур-Нижнеднепровском районе - на проспекте Воронцова и по ул. Широкой, в Бабушкинском районе - в Красноповстанческой балке, в Жовтневом районе - по проспекту Труда (ж/м «Сокол») и по бульвару Славы, в Индустриальном районе - жилые массивы Левобережный-3 и -4, в Кировском районе - по проспекту Ильича, в Красногвардейском - по проспекту Макарова и в районе Озерки, в Ленинском - в микрорайонах «Наварский», «Спортивный», «Заря», «Красный Камень» и «Коммунар», в Самарском дальнейшее развитие получит застройка ж/м Приднепровск.

Будущее промзон

Большое внимание в генплане уделяется также промышленным зонам, которые занимают 15% территории Днепропетровска. Днепропетровским ГПИ Промстройпроект был выполнен полный компьютерный анализ промзон, чего до сих пор никто не делал. И теперь территории заводов подлежат плановой организации производственных территорий и реконструкции в соответствии с генеральным планом, а не так, как раньше - по желанию руководства завода. Генпланом также предусматривается вынесение некоторых промышленных предприятий из центральной части города на окраины.

Экология

Не обошли своим вниманием проектировщики и проблемы экологической обстановки. В последние годы большие нарекания от горожан вызывает вырубка деревьев в связи с набирающими темпы строительством и реконструкцией города. Это еще одна большая проблема Днепропетровска. Несмотря на то, что в городе существует 166,3га объектов заповедного назначения, разработчики генплана отмечают, что обеспеченность зелеными насаждениями горожан составляет всего лишь 39% от нормативного. И хотя генплан не предлагает пока кардинального решения этой городской проблемы, в нем даны рекомендации по исправлению и этого положения. В частности зарезервированы объекты для расширения территорий природно-заповедного фонда города: Чаплинские холмы, Горяновские озера, Партизанско-Обуховский лес, Диевские плавни, Сухачевский нагорный, Краснопольский и урочище Войцехово.

На сегодняшний день генплан учитывает почти все жизненно важные потребности нашего города в соответствии с требованиями времени. Воплощение его в жизнь - лишь вопрос времени и активности инвесторов. Но генплан - это только перспективы, это живой механизм, где некоторые решения устаревают ежедневно, а некоторые - опережают время.

Из обращения к Куличенко И.И.от Д.т.н.,профессора В.М.Задорского выделим основные решения поставленных задач:

Судя по материалам СМИ по презентации проекта «Стратегии развития Днепропетровска”, разрабатываемого по Вашей инициативе, пока еще интеллектуальный, научный, промышленный центр Украины Днепропетровск станет ее финансово-деловым и туристическим центром, в котором индустриальное общество сменится новым - постиндустриальным, потребительским обществом. Отношение горожан к этой концепции развития города неоднозначно, подготовлены и другие альтернативные предложения, поэтому мы инициировали обсуждение стратегии развития города на расширенном заседании рабочей группы. К сожалению, серьезного обсуждения вопроса на заседании не получилось. Вынужден обратиться к Вам еще раз с предложением вернуться к этому вопросу ввиду его важности, в особенности, в преддверии выборной компании.

По нашему мнению, основной стратегической задачей развития города представляется реализация принципов устойчивого развития с решением экологических, экономических и социальных проблем за счет развития среднего и малого бизнеса и превращения его в технологический бизнес путем инновационного наполнения, использования высокого инновационного потенциала и рыночных механизмов хозяйствования на базе системного анализа и современных информационных технологий. Реализуя этот подход, удастся перейти от стратегии выживания к стратегии устойчивого развития.

Несколько лет мы работаем над созданием механизмов и конкретных структур для реализации этой концепции. Одним из последних шагов является создание Центра технологического бизнеса ”Интеллектуальный сервис” (далее ЦТБ-ИС) (http://www.technobiz.org/ и его дальнейшее развитие в виде Ассоциации технологического бизнеса- http://www.invest.ho.ua/). ЦТБ-ИС задуман как сервисная организация, способствующая развитию среднего и малого бизнеса и превращению его в технологический бизнес, как важный этап создания рынка технологического бизнеса с целью ускорению выхода страны из глобального кризиса и обеспечения ее устойчивого развития. Основными тактическими методами реализации задач ЦТБ - ИС являются: использование рыночных механизмов для перехода от сырьевой экономики к инновационной, содействие модернизации и технологическому развитию экономики, экспертиза и аудит инновационных проектов с целью определения объектов инвестирования, содействие коммерциализации отечественных инновационных технологий, поиск интеллектуальных и финансовых инвесторов и партнеров по реализации проектов, сервисное обслуживание среднего и малого бизнеса с целью его инновационного наполнения, консалтинг, информационное обслуживание при выработке тактики антикризисного менеджмента и определении направлений реструктуризации и диверсификации бизнеса, проведение тренингов для субъектов технологического бизнеса, развитие международных связей и контактов. Профессионализм сотрудников, разумное сочетание прямых контактов с субъектами технологического бизнеса с широким использованием современных информационных технологий позволят ЦТБ-ИС значительно снизить затраты на сервисное обслуживание, ускорить переход экономики на инновационный путь развития, сделать технологический бизнес динамичным и высоко результативным.

Наиболее сложной представляется задача интеграции принципов устойчивого развития, сформулированных в Декларации Рио-92, (улучшение качества жизни; гарантированное здоровье людей; удовлетворение основных жизненных потребностей как настоящих, так и будущих поколений; борьба с бедностью; рациональные структуры производства и потребления; рациональное природопользование; сохранение экосистем, защита климата и озонового слоя; обеспечение экологической безопасности; межсекторальное сотрудничество; экологическое сознание, экологическая этика; глобальное партнерство) в процесс принятия управленческих решений. Мы пытаемся решить эту задачу, ориентируясь не на бюджетное финансирование, а, прежде всего, на использование рыночных механизмов реализации, и структурировали основные тактические приемы, средства и методы реализации КУР в нашем городе, выделив три основных блока задач:

Экономический блок: преобразование субъектов среднего и малого бизнеса в микрокластеры технологического бизнеса с инновационным наполнением. Включает разработку и реализацию средств и методов антикризисного менеджмента. В основу нашей тактики в этом блоке положено не предлагаемое рабочей группой сокращение производственных мощностей, а диверсификация имеющихся в городе производств за счет реализации инновационных проектов в сфере, прежде всего, энергосбережения, ресурсосбережения, экологизации производства, перехода от сырьевой экономики к инновационной. Предложено использовать индустриальный и индустриально - аграрный симбиоз , постепенную замену нынешних технологий более чистыми и менее энерго- и ресурсоемкими (экологизация производства), замену невозобновляемых видов сырья возобновляемыми, реализацию синергетических принципов, повышение энергоэффективности за счет использования вторичных энергоресурсов, возобновляемых источников энергии. Как основную организационную структуру для преобразования непроизводственного среднего и малого бизнеса в производственный технологический бизнес путем его инновационного наполнения предложено создавать микрокластеры технологического бизнеса.

Экологический блок: экологизация производства и агропромышленного комплекса. Создание антирадоновой программы. Разработана экологическая политика, обеспечивающая устойчивое развитие города. Невыполнение основных положений КУР в нашем городе, решение экологических задач по остаточному принципу, неконтролируемая приватизация, коррупция, отсутствие контроля со стороны властных структур уже приводят к серьезным нарушениям экологической обстановки и усугублению социальных проблем региона. Пути решения экологических проблем - реализация конкретных рыночно - ориентированных экологических программ, к примеру, программы “Экологизация производства”, в которой экологизацию предложено проводить одновременно с реструктуризацией и диверсификацией за счет средств предприятий.

Социальный блок: Решение социальных проблем в свете КУР, адаптация и реабилитация человека к техногенным нагрузкам ( реализация программ выживания и экологии жилища). В качестве основных направлений этого блока программы нами выбраны:

1. Программа выживания населения в условиях техногенного прессинга. Для обеспечения выживания человека по этой программе концепцию экологизации следует сочетать с двумя другими: адаптацией человека к условиям жизни в экологичес­­­ки неблагоприятных условиях, и с применением систем жизнеобеспечения человека в среде его обитания. Адаптация человека предполагает разработку и реализацию методов профилактики и реабилитации населения, основанных на современных достижениях науки.

2. Программа «Экология жилища”. В программе рассматриваются мало исследованные аспекты выживания, связанные с экологией нашего жилища. Сделана попытка обратить внимание на средства и методы, которые позволяют существенно улучшить ситуацию. Рассмотрены: радоновая угроза, радиация, улучшение состояния атмосферного воздуха, строительные и отделочные материалы, аллергены, микроклимат, ионный состав воздуха, геопатогенные зоны, торсионные поля, электромагнитная безопасность.

Несколько лет назад мы приступили к реализации изложенной концепции инновационного развития в Днепропетровске. Так:

1. Уже 6 выпусков инженеров - механиков Украинского государственного химико-технологического университета на 5 курсе прослушивают лекции и, главное, проходят обучение в он-лайновом режиме Интернета по курсу “Инженерно-технологический бизнес”. К сожалению, пока это по-видимому единственный опыт в Украине.

2. Целый ряд спецкурсов в течении всех 5 лет обучения специалистов - механиков в УДХТУ читаются на основе концепции устойчивого развития.

3. Уже более 10 лет проводятся тренинги для предпринимателей по проблемам технологического бизнеса. Некоторые темы СЕМИНАРОВ - ТРЕНИНГОВ :

Использование современных информационных технологий и возможностей Интернет при организации производства.

Современные виды финансирования предпринимательской деятельности.

Поисковые системы Интернет - методика поиска партнеров и инвесторов.

Стратегия развития технологических бизнес-центров и особенности виртуального технологического бизнес-центра «Интеллектуальный сервис».

Международные требования к содержанию и оформлению Веб-сайтов и Веб-страниц; основы Веб-дизайна.

Работа на международных инновационном и инвестиционном рынках. Правовое регулирование защиты интеллектуальной собственности.

Один из последних интенсивных семинаров - тренингов для предпринимателей “От предпринимательства к технологическому бизнесу - путь выхода из экономического кризиса”:

Авторская программа Проф.В.М.Задорского- это шанс и возможность узнать все главное о современном технологическом бизнесе, который во всем мире приходит на смену коммерческому предпринимательству, средствах и методах антикризисного менеджмента средним и малым бизнесом. Участники овладеют системным подходом к устойчивому развитию своего дела, стратегией и тактикой конкурентной борьбы, алгоритмами управления бизнес проектами, методами использования информационных технологий; в ходе занятий будет проведен консалтинг и мозговой штурм по решению реальных задач участников.

Целевая аудитория - Руководители предприятий, персонал предприятий среднего и малого бизнеса, менеджеры среднего звена, персонал организаций и фирм, работающих в сфере отечественного товаропроизводства и др.

Содержание семинара:

ь реструктуризация и диверсификация бизнеса для организации товаропроизводства;

ь проектный менеджмент и системный анализ проектов;

ь методы поиска финансовых инвесторов и стартового капитала;

ь методы поиска интеллектуальных инвесторов и инновационного наполнения бизнеса с учетом рыночных механизмов хозяйствования;

ь использование современных информационных технологий в бизнесе.

Формы работы. Мини-лекции, кейсы, тренинговые упражнения, мозговые штурмы, разбор сложных случаев из практики.Обучение проводится с использованием современных методов демонстрации технологических приемов в работе по всей предложенной тематике. Каждый участник получит методические материалы; обучающие программы по менеджменту, маркетингу и рекомендации по использованию полученных знаний в практической деятельности, что поможет участникам более эффективно разрешать вопросы, которые стоят перед предприятием.

4. Несколько лет назад нами организован и работает первый в Украине он-лайновый технологический бизнес - инкубатор - ВТБИ (http://invest.ho.ua/TBI/index.html ). Он ОБЕСПЕЧИВАЕТ вывод разработок новаторов, инженеров и ученых Украины на мировой рынок интеллектуальной продукции и получение инвестиций, поиск деловых партнеров в Украине и за ее пределами, бизнес-экспертизу, консалтинг, аудит и менеджмент по объектам инвестиций. Основными направлениями деятельности ВТБИ являются: развитие и поддержка инвестиционных проектов , инвестиционно - консалтинговые услуги, проведение маркетинговых исследований, содействие международному сотрудничеству, Развитие и поддержка инвестиционных проектов, оценка бизнеса и проведение всестороннего анализа предполагаемого проекта , разработка бизнес-планов и экономических обоснований инвестиционных проектов , разработка схем финансирования, поиск потенциальных “бизнес - ангелов”, партнеров, инвесторов,, кредиторов, лизингодателей, проведение круглых столов с разработчиками проектов и потенциальными “бизнес - ангелами ” и инвесторами, защита реализуемых проектов в кредитных и иных учреждениях (как в украинских, так и в зарубежных), продажа готового бизнеса, поиск инвестиционных проектов для потенциальных инвесторов, разработка бизнес-планов проектов для инвестора по международным стандартам и согласование их с Администрациями регионов, в случае если проекты приоритетны в региональном значении, организация переговоров с Администрациями о льготном налогообложении и т.д., инвестиционно - консалтинговые услуги, маркетинговые исследования, проведение бизнес-семинаров, корпоративных и индивидуальных тренингов в области технологического бизнеса, коммерциализации разработок, защиты интеллектуальной собственности, использования современных информационных технологий в бизнесе и др., продвижение инвестиционных проектов на зарубежные рынки капитала, подготовка аналитических обзоров инвестиционной привлекательности субъектов Украины для зарубежных инвесторов, анализ инвестиционных проектов, реализуемых (либо планируемых к реализации), для зарубежных инвесторов. ВТБИ ориентирован на технологический бизнес, развитие среднего и малого бизнеса за счет использования инновационных проектов и информационных технологий на базе рыночных механизмов хозяйствования с учетом мирового опыта деятельности технологических бизнес - инкубаторов, которые являются альтернативой технопаркам и свободным экономическим зонам и не нуждаются в налоговых льготах и значительных бюджетных средствах.

5. В 2010 г. разработан и включен в работу Интернет - портал для создаваемой Ассоциации технологического бизнеса (http://www.invest.ho.ua/). В его составе уже начала работу школа дистанционного образования в области антикризисного менеджмента. В ближайшее время на портале начнется размещение сайтов и web - страниц субъектов технологического бизнеса.

6. Несколько лет назад создана и сейчас работает МЕЖДУНАРОДНАЯ ИНВЕСТИЦИОННО-ИННОВАЦИОННАЯ ИНТЕРНЕТ-ЯРМАРКА (www.arwsd.lujo.com/fair или http://www.e-fair.biz/ ). Особенность ярмарки - активное участие представителей одновременно трех рынков: высоких технологий, инвестиций, менеджеров. Девиз ярмарки: "Высокие технологии + инвестиции = устойчивое развитие" .

Что необходимо для того, чтобы Днепропетровск уже в ближайшее время перешел на рельсы устойчивого развития? Прежде всего, надо увязать рыночные преобразования в сфере производства с задачами устойчивого развития. Необходимо:

ь обеспечить первоочередное развитие среднего и малого бизнеса, включив экономические и политические рычаги стимулирования этого.

ь выйти на международный рынок прямых инвестиций среднего и малого бизнеса.

ь обеспечить развитие системы повышения профессионального уровня специалистов в области современных методов менеджмента на основе информационных технологий.

ь создать систему сервисного обслуживания, консалтинга, тренингов, экспертизы, аудита в области развития среднего и малого бизнеса.

ь управлять процессами приватизации и реструктуризации. Не секрет, что в нашем городе игнорирование этого часто приводит к реализации в первую очередь экологически опасных проектов, наиболее экологически вредных технологий. Только этим можно объяснить ухудшение экологической обстановки и столь стремительный рост количества промышленных отходов в последние годы.

Вывод

Исходя из рассмотренных статей можно сделать вывод, что многие изменения из запланированных в «В стратегиях развития города Днепропетровска » были осуществлены.

Было разработано большое количество программ направленных на улучшение городской среды на принципах гармоничного развития и прагматичного использования существующих ресурсов;

На развитие инфраструктурной системы города.

Проведены изменения в транспортной системе города.

Но на ряду с позитивными изменениями в городе так же остались и проблемы которые нужно совершенствовать. Это касается ухудшения медицинских и образовательных услуг, усугубление предпринимательской среды. Так же остался не решен вопрос поддержания среднего класса населения (отсутствие такового, а также разрыв между бедными и богатыми).

Недостаточное (а в связи с нынешней ситуацией в стране и отсутствие) финансирование учебных, культурных и спортивных объектов.

Размещено на Allbest.ru