Реформа образования в Строительном училище и университетский устав 1863 г.

Размещено на http://www.allbest.ru

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра истории

Дисциплина: Культурология

Реферат

РЕФОРМА ОБРАЗОВАНИЯ В СТРОИТЕЛЬНОМ УЧИЛИЩЕ И УНИВЕРСИТЕТСКИЙ УСТАВ 1863 г.

Студентка группы 3 М 1

М.Н. Велиханова

Руководитель:

канд.ист.наук,доцент

В.Н. Роденков

Санкт-Петербург 2012г

Введение

Училище гражданских инженеров было основано 9 мая (27 апреля) 1832 году по указу императора Николая I.

В 1842 г. путем слияния его с Архитектурным училищем было открыто Строительное училище. С момента открытия в истории его существования начался первый этап. Его целью по Положению 1842г. была подготовка строителей «…всякого рода архитектурных гражданских зданий», «…дорог, мостов и плотин, также водопроводов, артезианских колодцев и вообще гидравлических в городах работ», «…фабрик, заводов, мельниц и других промышленных и хозяйственных заведений».

Первоначально училище было открыто по типу военного заведения с общим числом воспитанников 150 человек, срок обучения составлял шесть лет. училище строительный история устав реформа

В училище принимались только дворяне. Воспитанникам образовательного заведения по его окончании присваивалось звание архитекторского помощника XIV или XII класса.

Первым директором Строительного училища был ранее возглавлявший Училище гражданских инженеров инженер-генерал-майор барон Федор

Карлович Притвиц. В 1849 г. после его смерти на должность директора получил назначение генерал-лейтенант Андрей Федорович Лишин.

Цель работы: Рассмотреть историю развития Строительного училища с 1842 по 1882 г.

Задачи:

1. Изучить реформу образования в строительном училище

2. Рассмотреть университетский устав 1863 г.

Новый этап в истории Строительного училища начался 27 декабря 1851 г., когда оно было переведено в первый разряд среди российских учебных заведений и получило новое Положение. Оставаясь заведением закрытого типа с теми же правилами и требованиями при приеме, в училище увеличивалось количество учащихся на 10 человек, расширился социальный состав воспитанников, изменился состав учебных дисциплин, была введена иная бальная система оценок. Из сравнения программы Строительного училища начала его основания с программами 1851г., приводимое в «Историческом очерке двадцатипятилетия Строительного училища», следует, что произошли следующие изменения: курс строительного искусства был дополнен разделом по устройству городов; теория изящных искусств, мифологии и археологии была заменена преподаванием «изящных искусств вообще и архитектуры в частности»; были усилены занятия по рисунку и черчению, введено рисование гипсов, моделирование и лепка архитектурных орнаментов, занятия по макетированию; новым стало изучение статистики; курс технической отчетности был заменен законоведением и упражнениями по составлению смет, отчетов, пояснительных записок; упрощены начальные основания аналитической геометрии, введено исследование производных функций. Теперь после окончания училища выпускникам, кроме существовавшего ранее звания архитекторского помощника XII и XIV классов, присваивался и звание X класса. Все преподаватели были военными.

Следующий этап в истории Строительного училища был связан с Высочайшим повелением от 9 мая 1857 г. Изменения, которые были внесены новым документом, были обусловлены усиливающимся с каждым годом уровнем образования в нем. В соответствии с этим менялись и требования к поступавшим в училище. Теперь по Высочайшему повелению от 9 мая 1857 г. в учебное заведение обязаны были приниматься лица не моложе 16 лет и обязательно окончившие полный курс гимназии (Прежде поступавшие в Училище могли и не иметь полного гимназического образования). Это нововведение позволило уменьшить срок обучения на один год, теперь он стал пятилетним. Были приняты меры к усилению профессиональной специальной подготовки.

Осуществлялось это за счет исключения из программы общеобразовательных дисциплин: истории, географии, чистописания, сокращения часов на обучение русскому языку и вынесения грамматики иностранных языков за рамки обязательных дисциплин на внеклассные занятия. Зато было значительно увеличено количество часов на специальные предметы: рисование, архитектурное черчение, строительное искусство, составление архитектурных проектов, введено изучение строительной механики. Образовательный процесс с введением пятилетнего курса обучения делился на два блока: первый двухгодичный - приготовительный, второй трехлетний - специальный, причем последний год был посвящен в основном получению практических навыков.

О повышении образовательного уровня Строительного училища говорит тот факт, что 27 июня 1859 г. было Высочайше утверждено Положение, согласно которому выпускники училища, показавшие на службе «…отличные познания в строительном искусстве, примененном к путям сообщения, городским и общественным сооружениям», имели право получить звание инженера-архитектора. На это звание могли претендовать только те выпускники, которые, окончив училище, получали чин X класса (выпускники, окончившие училище до 1852 г. - с чином XII класса, поскольку на то время он был самым высшим). Претендовать на звание инженера-архитектора можно было лишь спустя год после окончания училища. Претендент на звание инженера-архитектора должен был подать прошение в Конференцию училища через свое непосредственное начальство на месте. Затем, после получения темы, заданной Конференцией, претендент должен был в течение года предоставить проект.

Новый этап в истории Строительного училища начинается в 1860-х гг. Он был связан с происходившими в это время социально-экономическими преобразованиями в России, которые внесли изменения и в российскую архитектуру. Увеличение темпов индустриализации и урбанизации, появление новых материалов и технологий повлекли за собой увеличение строительства, включая промышленное и железнодорожное, появление новых типов зданий и сооружений, новых конструкций. Реформа университетов 1863 г., изменение ведомственной принадлежности строительной части в 1864 г. опосредованно повлияли и на положение в Строительном училище.

В этих условиях значительно увеличивается потребность в строительных кадрах. В российской архитектуре отмечается тенденция доминирования технической составляющей над художественной: «…потребность в молодых художниках стала в последнее время уменьшается, отчасти оттого, что среди дворянства и других богатых людей, строивших в прежнее время, направлены на другие отрасли приращения, а отчасти потому, что характер самих построек изменился; вместо прежних повсеместно воздвигаемых монументальных построек ныне преимущественно устраиваются фабрики и учреждения акционерных компаний, в числе которых железные дороги занимают первое место…». При таких условиях Строительное училище в силу специфики и уровня подготовки своих выпускников становится главным учебным заведением в России, опережая по некоторым вопросам даже признанного лидера архитектурного образования - Академию художеств. Как следует из выводов специальной комиссии, работавшей в Академии художеств в 1867г., технический уровень выпускников Строительного училища был значительно выше, чем на архитектурном отделении Академии художеств.

С 1864 г. начинается новый период в деле управления строительной частью в государстве. По Высочайше утвержденному мнению государственного совета от 29 октября 1864 г., опубликованного 12 ноября 1864 г., строительная часть из ведомства Главного управления путей сообщения была вновь передана в Министерство внутренних дел. До 1864 г. всеми вопросами, даже малозначительными, по строительной и дорожной частям ведало Главное управление ПСиПЗ, и строительная часть составляла отдельную отрасль управления государством. После преобразования гражданской строительной части заведование постройками на средства общественных, сословных, городских и земских сборов перешло к общественным учреждениям. В ведение Министерства внутренних дел была передана казенная строительная часть. Вскоре заведование некоторыми казенными зданиями стало отходить к другим ведомствам, и к концу XIX в. в ведении МВД состояло лишь небольшое число зданий.

Городовое положение 1870 г. законодательно закрепило начавшийся процесс перераспределения прав, обязанностей и ответственности по строительной, технической и хозяйственной части между государственными органами и Городской управой. Положение это внесло изменения на местах: теперь в губерниях заведовать строительной и дорожной частями должны были строительные отделения при губернских и областных правлениях вместо работавших ранее строительных и дорожных комиссий. Строительное отделение впредь должен был возглавлять губернский инженер. Под его началом состояли губернский архитектор (с правом совещательного голоса), младший инженер, младший архитектор и техники. Строительный отдел имелся и при городской управе, он занимался рассмотрением и утверждением проектов зданий и сооружений, выдавал разрешение на строительство и ремонт построек как городского, так и частного характера. В результате возникновения новых согласовывающих инстанции на разных уровнях, в которых ключевые позиции отводились инженерам и архитекторам, роль последних значительно увеличилась. Особенно это относилось к должности губернского инженера, которая стала главной. Губернский архитектор теперь находился под началом губернского инженера и имел право совещательного голоса. Это обстоятельство вновь усилило значение Строительного училища. Теперь на должность губернского инженера, после выпускников инженеров Путей сообщения или лиц, имеющих звание инженера-архитектора, могли претендовать и выпускники Строительного училища, окончившие его с чином XII класса. По Высочайшему указу от 10 октября 1866 г. губернских инженеров на местах предписывалось назначать преимущественно из «…инженеров Путей Сообщения и имеющих звание инженера-архитектора; вместе с сим предоставлено искать звание инженера-архитектора и тем воспитанникам Строительного училища, которые окончили курс с чином XII класса».

Не могла не сказаться на Строительном училище и университетская реформа 1863 г., результатом которой стало восстановление автономии университетов, сведенной почти до минимума по уставу 1835 г. В результате реформы в университеты уменьшился доступ посторонних слушателей, профессорам было дано право самоуправления совета и факультетов. Все изменения по Высочайше утвержденному уставу от 18 июня 1863 г. были приняты и в Строительном училище. Еще при директоре А.Ф. Лишине в Строительном училище начинаются некоторые преобразования. Позитивные преобразования были особенно интенсивно продолжены при сменившем его в 1873 г. на посту директора Строительного училища Р.Б. Бернгардом. Итогом этих преобразований стало обретение Строительным училищем в 1877 г. университетского статуса.

Начало нового этапа в истории Строительного училища было связано с вступлением в должность директора училища Р.Б. Бернгарда. Начало 1870-х гг. были особенно тяжелыми для училища, именно в это время решался вопрос об его существовании. Особая тяжесть борьбы за право сохранения училища легла на его директора Р.Б. Бернгарда и инспектора Д.Д. Соколова. Под руководством Р.Б. Бернгарда было разработано новое Положение о Строительном училище. Положение это было Высочайше утверждено 15 марта 1877 г. и с 1 августа 1877 г. вступило в силу. Теперь училище приравнивалось к высшим учебным заведениям подобно Институту инженеров Путей Сообщения и Горному институту, получившим этот статус еще в 1860-е гг. По новому Положению училище считалось заведением открытого типа первого разряда. Целью училища было «…образование техников по гражданско-строительной и дорожной частям». Теперь после окончания Строительного училища выпускники имели разные между собой права, которые определялись выпускными оценками и подразделялись на три группы. Представители первой группы - «лучшие», как они были определены в новом Положении, имели звание гражданского инженера. Они имели право производить работы по гражданско-строительной и дорожной частям, а также носить особый Высочайше установленный знак. Выпускники второй группы - «…оказавшие весьма хорошие успехи» - имели все права, которые имели «лучшие», но не имели права носить знак. Представители третьей группы - «…все остальные, окончившие с успехом курс наук» - могли производить работы по гражданско-строительной и дорожной частям.

Заведывание учебной и административной частями осуществляли директор, инспектор и совет. Новым положением в училище был утвержден Совет. По новому положению в него входили директор, инспектор и профессора. В соответствии с новым Положением было открыто шесть профессорских кафедр по трем дисциплинам: первая - гражданская архитектура, вторая - строительное искусство и третья - строительная механика. Велась подготовка курса специальной архитектуры применительно к потребностям губерний. По новому Положению был значительно расширен и социальный состав учащихся. Теперь, кроме детей выходцев из дворянского сословия, офицеров и чиновников, в училище могли поступать дети лиц духовного звания, почетных граждан, купцов, мещан, крестьян и казаков. С момента введения нового Положения выпускники училища стали получать звание гражданского инженера. По Высочайшему повелению от 10 декабря 1882 г. бывшее Строительное училище стало называться Институтом гражданских инженеров.

Заключение

Реформа университетов 1863 г., изменение ведомственной принадлежности строительной части в 1864 г. опосредованно повлияли на положение в Строительном училище. В этих условиях Строительное училище в силу специфики и уровня подготовки своих выпускников становится главным учебным заведением в России, опережая по некоторым вопросам даже признанного лидера архитектурного образования - Академию художеств. Так же утверждение нового Университетского устава восстановило университетскую автономию.

В 2012 году старейший строительный вуз России отмечает юбилей - 180 лет. Вот уже почти два столетия бережно сохраняются лучшие традиции старейшей архитектурно-строительной школы гражданских инженеров, заложенные ее первыми преподавателями и выпускниками.

Сегодня СПбГАСУ - авторитетный научно-образовательный центр, неоднократно становившийся обладателем звания одного из лучших учебных заведений в сфере подготовки кадров для строительной отрасли.

Юбилей СПбГАСУ - важное событие для студентов, преподавателей и сотрудников Университета, прикладывающих максимум сил для создания прочного фундамента для дальнейшей эффективной работы вуза, позволяющий с оптимизмом смотреть в будущее!

Список использованных источников и литературы:

1. Полное собрание законов Российской Империи (ПСЗРИ). 1842. № 16345. §3.

2. Зосимовский З. По поводу речи гражданского инженера Султанова «Одна из задач Строительного училища // Зодчий. 1882. Вып. VI. С. 85-87.

3. Султанов Н.В. Одна из задач Строительного училища // Зодчий. 1882. Вып. V. С. 71-72.

4. Барановский Г.В. Судьбы русского строительного законодательства (К вопросу о пересмотре Устава строительного). // Зодчий. 1916. № 8. С. 78-82.

5. Юбилейная книга Санкт-Петербургского архитектурно-строительного университета. 1832-2002. СПб., 2002.

6. Исторический очерк двадцатипятилетия Строительного училища. СПб., 1867.

7. Лисовский В.Г. Академия художеств. Л., 1982.

8. Лисовский В.Г. Архитектурная школа Академии художеств. Л., 1981.

9. Барановский Г.В. Судьбы русского строительного законодательства (К вопросу о пересмотре Устава строительного) // Зодчий. 1916. № 6.

С. 57-63.

10. Корнилов А.А. Курс истории России XIX века. М.: Высш. шк., 1993.

11. Юбилейный сборник сведений о деятельности бывших воспитанников Института гражданских инженеров (Строительного училища). 1842-1892. Составил гражданский инженер Г.В. Барановский. Пб.: Типолитография К.Л. Пентковского, 1893.

12. Положение о Строительном училище. СПб.: Типография Министерства внутренних дел, 1877.

13. http://www.spbgasu.ru/main/index/rus/?tid=0 - СПБГАСУ

Размещено на Allbest.ru