Возрождение Экибастуза

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВОЗРОЖДЕНИЕ ЭКИБАСТУЗА

энергетика экибастуз казахстан

Пока контора «Сельэлектро» создавала основу будущих электросетей, история большой энергетики Павлодарского Прииртышья начинала ноывй этап своего развития. Изыскатели и проектировщики пролагали новые пути по старым дорогам, оставленным рудознатцами и геологами в необъятных просторах левобережья Иртыша.

В директивах Х1Х съезда партии в 1952 году решение по поводу Павлодарского Прииртышья было обобщено: начать освоение природных богатств Казахстана и особенно Павлодарского региона. Имелись в виду распашка залежных земель с мало-мальски значимым бонитетом и расширение вскрышно-добычных работ на месторождениях угля, золота и нерудных материалов (песка, глины, известняка, породы, подземной воды)

В решении ХХ съезда партии (февраль 1956 г.) говорится о расширении угледобычи и производства электроэнергии, создании мощной металлургической базы и машиностроительных центров. Намечалось расширить электрификацию транспорта и сельского хозяйства, присоединить колхозы и совхозы к сетям государственных электростанций, организовать строительство межрайонных и районных энергоустановок.

В Казахстане и Сибири надо было в разы повысить темпы капитального строительства и создать здесь комплекс энергоёмких предприятий отраслей тяжпрома и металлургии, нефтехима, стройиндустрии. К вводу этих комплексов приурочивались строительство и пуск гидро- и теплоэлектростанций. Павлодарской области было отведено одно их ключевых мест. В планах было заложено строительство алюминиевого, ферросплавного, комбайнового и нефтеперерабатывающего заводов.

Пробил час Экибастузского бассейна, о котором ещё в 1946 году докладывал Правительству нарком угольной промышленности Вахрушев. Надлежало развернуть сооружение разрезов и добычу на-гора миллионов тонн топлива с дальнейшим превращением бассейна в ядро топливно-энергетического региона. Предложено было привлечь свободные людские ресурсы из Центра России, особенно молодёжь для работы в восточных и северных районах.

От кремней до угля

Экибастуз и Майкаин добрые соседи со времен позднего неолита, на их щебёночных полях с пучками кремнёвых пластиностанцов бродили первобытные мастера, собирая каменные осколки и щепки. В наши времена археологи определили, что эти многослойные россыпи щебня и дресвы были местом, на котором древние поселенцы изготавливали каменное охотничье и воинское снаряжение, бытовой инвентарь. По следам пребывания искатели сосчитали примерное количество людей до 6000!

Они изготавливали ножи, наконечники копий и стрел, скребки для шкур… Их образцы теперь есть только на музейных стендах. Археологи предложили называть эти поля Староэкибастузскими мастерскими.

Майкаинские поля пестрели 4-метровыми раскопами. Из них древние металлурги брали руду и медь для бронзовых клинков, посуды, культовых фигур и украшений. Литейным топливом для плавки и обжига служил лежавший под ногами уголь. С 5 века н. э. за самородным золотом охотились огнепоклонники и буддисты.

Много веков люди пользовались этими подземными богатствами только по острой надобности. И только на рубеже 18-19 веков в пору золотой лихорадки на реках Сибири и Алтая эти залежи стали массово осваивать купцы промышленники по лицензиям Алтайского рудного управления. Право на литейные территории Баянаульского внешнего округа получило семейство С. Попова, открывшее 104 прииска и три плавильных завода. Самый мощный действовал в Шоптыкуле, посередине между Экибастузом и Майкаином, ведя плавку меди, цинка, свинца, серебра и золота.

После Поповых судьбы Майкаина и Экибастуза связывали павлодарский коммерции советник А. Деров, основавший компанию по добыче угля для паровозов Транссиба, и шотландец из турецкого города Смирны, обрусевший английский концессионер, геолог и организатор нефтепромысла в Баку и Грозном Л. Уркварт. Дерова Транссиб разорил, отказавшись от малокалорийного угля с 50% золы и шлака. Ссылка на Д. И. Менделеева, который в 1900 г. в Петербурге на совещании по угольной промышленности положительно характеризовал Экибастузский каменноугольный бассейн, не помогла. Пришлось продать акции французам, у которых их выкупил Уркварт. Ему удалось наладить сбыт угля брикетами по опыту шахт Кардиффа и поддерживать доходность угледобычи тайными плавками майкаинского золота.

После 1917 года судьбы двух самых значительных в Казахстане месторождений разошлись. Угольные копи были национализированы, но на их развитие не было времени и средств. Небольшие шахты и «разносы» опустели, их законсервировали, и более 30 лет работала только дальняя группа подземных разработок «Кайнема».

Наркомат угольной промышленности СССР предписывал снабжать им речной флот на Иртыше, Омскую железную дорогу, эвакуированные предприятия Семипалатинска, металлургию ВосточноКазахстанской области и промышленность Северного Урала с доставкой угля в Нижний Тагил от Иртыша по его притокам Тоболу и Ишиму или по прибрежным маршрутам Севморпути.

Жители деровского посёлка работали на добыче угля, на ремонте и обслуге железнодорожного пикета на пути от Акмолы и Ерейментау, обеспечивали себя большей частью с личных подворий и колодцев с засоленной водой.

В 1930 году академик А. Ферсман, взяв с собой своих студентов и аспирантов (в их числе и Каныша Сатпаева), обследовал обширные территории, которые когдато были дном древнейшего ЗападноСибирского и Тургайского морей. Антрациты обнаруживались в местах больших плоских поднятий типа Карагандинского нагорья. На поверхность солончаковых равнин и «утопленных» плоскогорий на левобережье Иртыша, у подножий Баянаула и в Ерейментау проявлялись выходы на поверхность бурых углей заметным содержанием сланцев.

Особенно выделялись пласты в Экибастузе. По форме залегания это огромное циклопических размеров «корыто» (мульда). Посёлок из 25 домишек располагался посередине мульды, а слегка приподнятые и достаточно глубокие (от 800 м.) добычные пласты окружают середину.

Тогда же Ферсман предсказал, что в недрах может таиться до 96 млрд. тонн бурого каменного угля, годного для хозяйственного использования при грамотно подобранной соответствующей технологии использования.

В этом же году, вдохновлённый общением с группой А. Ферсмана, сотрудник газеты «Колхозный путь» писал в заметке «Экибастуз сегодня»:

«Сегодня Экибастуз неприветлив. Годы консервации наложили на него большой отпечаток. Грязные жилые бараки, шахты полуразрушены. Слоем плесени оделось «Урквартское наследство». Все пришло в ветхость. Каждая мелочь Экибастуза требует сил, средств и времени. Нужно крупное капитальное строительство, нужен порядочный по размерам капитальный ремонт.

Огромные залежи «чёрного золота», свинцовые, железные и медные руды лежат неиспользованными. Сердце Казахстанской металлургической промышленности «РИДДЕР» требует каменного угля. Требуют угля паровозы, пароходы и местная промышленность.

Учитывая важность Экибастуза, партия и правительство постановили: БРОСИТЬ НЕМЕДЛЕННО СИЛЫ И СРЕДСТВА! ВОССТАНОВИТЬ ЭКИБАСТУЗ!»

В интересах наращивания энергетической мощи

Только в 1946 году люди вернулись к возрождению Экибастуза. Поданная наркому угольной промышленности Вахрушеву докладная пересказывала основные положения ГОЭЛРО, согласно которым надлежало продолжить эксплуатацию Экибастузских угольных копей

В конце 1947 г. «Карагандагипрошахт» получил от Минуглепрома задание на разработку Иртышского угольного разреза № 1. И уже в 1948. г. был вбит первый колышек на месте будущего города. Исполком областного совета решением от 21 мая 1948 г отвёл 5200 гектаров земли под застройку города Экибастуза.

6 июня 1948 г. в голой степи первостроители разбили палаточный городок и колышками разметили границы угольного разреза и будущего города. Через год был образован трест Иртышуглестрой, и началась новая жизнь на месте древних Староэкибастузских мастерских.

Новосёлы построили временный домостроительный комбинат, мастерские, кирпичный завод и сноровисто ставили первые щитовые дома. Зимой натаивали из снега запасы воды, терпели холод и неудобства. Им дали маломощную дизельэлектростанциюпередвижку. К ней добавили ещё несколько локомобилей и ДЭС. Бодрые звуки их моторов стали прелюдией к росту ПавлодарЭкибастузского топливноэнергетического комплекса.

По заведённому тогда порядку МВД/МГБ создало в степи Экибастузский особый лагерь и этапировало сюда несколько тысяч осуждённых на трудовое исправление. Среди них был репрессированный писатель Александр Солженицын, содержавшийся в АП/126 рядом с Центральным разрезом, позади Дома культуры горняков). Режим был жёсткий, труд заключенных каторжный. работали в неимоверно тяжёлых условиях.

Следуя рекомендациям Ферсмана и его предшественников А. Краснопольского и Ж. де Кателена, экономисты просчитали все выгоды и вывели коэффициент Л8. Это значило, что ценность электроэнергии при низкой себестоимости добычи угля составляет весьма значительную величину.

Принятые к добыче запасы угля сначала оценивались в объёме 6,9 миллиардов тонн, впоследствии с внедрением валовой добычи и повышением допустимых кондиций по зольности с 45% до 60%, запасы стали оцениваться в пределах 11 млрд. тонн.

В декабре 1954 г. первым введён в строй разрез «Центральный», и из него на три уральские электростанции Красногорскую ТЭЦ, Челябинскую ТЭЦ и Среднеуральскую ГРЭС ушёл первый эшелон угля. Это станции с оборудованием среднего давления, до этого работавшие на бурых челябинских углях (калорийность 3330 ккал/кг). Качество экибастузского угля по данным Среднеуральской ГРЭС в отчете за 1959 год характеризовалось следующим образом: калорийность 4200 ккал/кг, влажность 8,1%, зольность на рабочую массу 34%.

28.07.1955 г. добыта миллионная тонна угля, а в 1997 году уже миллиардная. В сентябре 1965 г. сдан в эксплуатацию крупнейший в мире угольный разрез «Богатырь», мощностью 50 млн. тонн угля в год. В 1971 году после перевооружения и реконструкции мощность угольного разреза «Северный» (разрезы №1,2,3) доведена до 22 миллионов в год. И, наконец, в 80ые годы введён в эксплуатацию разрез «Восточный», мощностью 20 миллионов тонн. Суммарная мощность Экибастузского бассейна достигла 107 миллионов тонн в год. Максимальная добыча угля зафиксирована в начале 90ых годов на уровне 82 миллионов тонн в год.

В 1966 году на добыче угля внедрен первый роторный экскаватор ЭРГ400д. В 80ых гг. 85% Экибастузского угля добывалось 25 роторными экскаваторами, оставшиеся 15% 120ю ковшовыми. На Восточном разрезе 4мя усреднительнопогрузочными машинами выравнивалось качество угля, чтобы он не шлаковался.

В 1946 году в поселке Экибастуз проживало 120 человек, в 1963 году 30 тысяч, в 1979 году 66 тысяч. А в 1987 году в Экибастузе торжественно отметили рождение 150тысячного гражданина города. В марте 1949 г. пока ещё рабочего посёлка были заложены фундаменты первых домов, а 12 июля 1957 г. Экибастуз получил статус города.

Вовлечение экибастузских углей в топливноэнергетический баланс началось в 1960ые годы, с пуском электростанций Павлодарского региона, электростанций высокого давления, специально рассчитанных с учетом сжигания экибастузских углей.

В 1960 году 93% всего добываемого топлива использовалось на электростанциях Урала, а с 1975 года эта доля снизилась до 40%. Однако 20 ТЭС СССР суммарной мощностью вырабатывали 15000 МВт энергии на экибастузском угле. В 1990 году на экибастузском топливе работало уже 29 электростанций Союза, в т ч. 17 ТЭС Казахстана.

Экибастуз получил энергопоезд № 112 для поддержки угольного разреза, окончания монтажа ЭТЭЦ и городского населения. Начальником был А. Кириллов, главным инженером В. Каузасташевский. С пуском Экибастузской ТЭЦ энергопоезд №112 перегнали в Павлодар, где уже работали два, и добавились ещё два. Это были составы мазутный МетроВиккерс 1 МВт и угольный брянский 4 МВт, и три энергопоезда по 4 МВт каждый, в сумме они давали составила 17 МВт электричества и пароводяную смесь.

Энергопоезда были аналогичны электростанциям среднего давления и имели рабочие параметры пара 40 ата и 450 С. Генератор типа АК242 мощностью 4 МВт, напряжение 6 кВ, 3000 оборотов в минуту с воздушным охлаждением. Каждый энергопоезд располагался на 13 вагонах: три вагона однотипные однобарабанные котлы на 8,5 тонн/час, следующий химводоочистка с деаэратором и испарительной установкой, вагонтурбогенератор; четыре вагона с градирнями. Замыкали состав мастерская и служебный вагон. Энергопоезда были поставлены в двух местах Павлодара и с учётом сурового климата укрыты тепляками.

Трест передвижных электростанций направил в Павлодар ведущих специалистов из разных городов бывшего СССР. Из них вышли первые руководители станций и сетей Павлодарэнерго А Кириллов, В. Тен, А. Панасенко, Т. Тальян, В. Савельев, В. Демин и ведущие специалисты Ю. Чернявский, Л. Лобченко, Н. Круглова. Первое время персонал жил в списанных, но утеплённых железнодорожных вагонах.

Освоение сжигания экибастузского угля

Экибастузский уголь, один из наиболее дешёвых, начал широко вовлекаться в топливный баланс с середины 60х годов. Кстати, понятие «энергетическое топливо» означает угли, которые не могут успешно использоваться в других отраслях промышленности. Это низкосортные угли, основным преимуществом которых является их дешевизна.

Практика показала, что энергетическим топливом может быть, практически, любой уголь, при условии, что оборудование рассчитано или реконструировано для сжигания этого вида угля. При несоблюдении этого условия возникают проблемы, наносящие ущерб, требующий вложения средств, как правило, намного больше, чем следовало бы предварительно вложить в реконструкцию.

Освоение оборудования-это заключительный этап его сооружения перед началом нормальной эксплуатации. Особенность энергооборудования заключается в том, что режимы его работы не могут быть проверены в заводских условиях и подлежат обязательной корректировке по результатам опытной эксплуатации и испытаний.

При освоении головных образцов, когда применяются непроверенные узлы и элементы, сроки освоения более длительные и требуют более серьезного анализа.

Как уже отмечалось выше, угли Экибастуза начали использоваться с 1954 года на электростанциях Урала, оборудованных котлами среднего давления, которые были спроектированы с учетом сжигания челябинских бурых углей. В период с 1955 по 1960 годы в силу относительно малого потребления, качество экибастузского угля было значительно лучше челябинского. Так калорийность находилась в пределах 40004200 ккал/кг, в то время как челябинских углей на этот же период 33003700 ккал/кг, зольность на рабочую массу в пределах 3437%. По статистическим данным СреднеУральской ГРЭС за 1959 год, качество угля было следующим: калорийность 41604200 ккал/кг, зольность34%, влажность7,5%). К тому же челябинские угли-это угли шлакующегося типа, что обуславливает определенные сложности при их сжигании. Этим объясняется относительно безболезненный переход на сжигание экибастузских углей в 1961 году Троицкой ГРЭС, оборудованной котлами типа ПК14, 90 ата, 540 С .

Значительно более драматичным оказался такой переход в 1964 году Карагандинской ГРЭС2. Самая крупная в то время электростанция республики была введена в эксплуатацию в 1962 году и на момент перехода уже были смонтированы 8 котлов, рассчитанных на сжигание более качественных карагандинских углей. В течении последующих трех лет было введено в эксплуатацию еще семь точно таких же котлов, изготовление и поставка которых были выполнены ранее. К моменту ввода пятнадцатого котла станция, работая на экибастузском угле, практически потеряла способность нести нагрузку, и в течении следующих шести лет пришлось произвести большой объем реконструкционных работ, соизмеримых с объемом выполненных строительномонтажных работ по вводу этих же котлов. Достаточно сказать, что внесены изменения в конструкцию котла, вдвое увеличена производительность всего тракта топливоподачи, практически полностью заменена система золоулавливания, значительно увеличены мощности всех тягодутьевых механизмов, системы пылеприготовления и так далее.

И только к середине семидесятых годов станция восстановила свою работоспособность и стала по праву одной из самых надежных источников электроэнергии республики. Добрых слов заслуживает Пономарев Виктор Викторович основной организатор работ по реконструкции станции, проработавший директором на этой электростанции около пятнадцати лет.

Вводы мощностей на Павлодарских электростанциях также сопровождались освоением сжигания экибастузских углей. Практически на всех электростанциях принимались к установке головные образцы котельных агрегатов, которые модернизировались по мере освоения и выявленные недостатки учитывались на последующих агрегатах.

Так головной образец котлоагрегата БКЗ4201401 после опытной эксплуатации на Павлодарской ТЭЦ-1 стал основным типом котельного агрегата, которыми комплектовались практически все последующие крупные теплофикационные электростанции Союза. Следует добавить, что использование и освоение экибастузских углей происходило в условиях постоянного ухудшения их качества, вызванного применением все более мощных технологических средств непрерывного действия, исключающих возможность селективной добычи. Напряженность топливноэнергетического баланса способствовала снижению требовательности к качеству углей. Проектирование и строительство предприятий Павлодар Экибастузского комплекса велось под административно нажимном лозунгом: «На базе дешевого угля должна вырабатываться самая дешевая электроэнергия», и, следовательно, на самых дешевых электростанциях, особенно это обстоятельство негативно отразилось на судьбе ЭГРЭС 1.

Между тем огромные масштабы производства Экибастузского угля, породили масштабные проблемы. Одной из самых актуальных проблем является качество угля. Угольная масса всех пластов имеет высокую зольность, общей закономерностью для бассейна является увеличение зольности по мере погружения пластов. Кроме того рост зольности продолжался за счет увеличения доли наиболее высокозольного третьего пласта в общей угледобыче, особенно за счет перехода с 1979 года на валовую добычу.

С ростом объёма добычи угля происходило последовательное снижение нормативных требований к качеству угля. Так, в 1958 году был введен ГОСТ 8779 58, в соответствии с которым предельная зольность должна быть 40% на сухую массу (36,8% на рабочую массу), и на эти показатели проектировались все электростанции нашего региона. В отчетах Экибастузугля за 1975 год отмечалось, что зольность на сухую массу пластов №1 и 2 составляла 37,4%, а пласта №3 40,8%. Вплоть до 70х годов проблема качества угля ограничивалась фракцией (крупность отдельных кусков доходила до полутора метров в поперечнике) и попаданием в угольную массу посторонних предметов. С внедрением роторных экскаваторов эта проблема была решена, но неуклонно начал снижаться основной показатель калорийность топлива.

В 1979 году принято решение об отказе от селективной выработки пластов Экибастузского разреза и внедрении валовой добычи угля и соответственно введен в действие очередной ГОСТ 8779 79.

По данным исследований, проведенными специализированными организациями, с переходом на валовую добычу средняя зольность по бассейну возросла на 5,1% и может достигать в отдельных вагонах для пластов №1,и №2 до 56%, а для пласта №3 до 68% (Л7 стр.100). С 01.01. 1983 года было введено понятие-угли второй группы, предназначавшиеся для электростанций, оборудование которых были рассчитаны на использование этих углей, и было разрешено включать в партию с углем первой группы угли со второй группы с зольностью до 44% на сухую массу и калорийностью до 3750 ккал/кг в объеме до 5% от общей поставки. 01.07.1987 года введено в действие изменение технических требований на угли Экибастузского бассейна для пылевидного сжигания, в соответствии с которыми допускалось включать в партию отдельные вагоны с зольностью по первой группе не более 47%, а для углей второй группы не более 55% и показатель низшей теплоты сгорания уже не являлся браковочным.

С вводом углей второй группы и замораживанием строительства ЭГРЭС 2 и ЮжноКазахстанской ГРЭС, специально рассчитанных на сжигание высокозольного угля 2 группы, на действующие электростанции стало ежегодно отгружаться 1012 миллионов непроектного по качеству угля (Л7). Это крайне неблагоприятно отражалось на техникоэкономических показателях, приводило к ухудшению экологической обстановки и, самое главное, приводило к снижению надежности работы оборудования.

При расширении Экибастузской ТЭЦ головными водогрейными котлами КВТК100150, первые котлы были изготовлены с учетом ГОСТ877979, то есть на угли первой группы с зольностью 43% на сухую массу, а последующие котлы (изготовленные после 1984 года) уже с учетом сжигания углей второй группы с зольностью до 53%. Другими словами, учитывая невозможность разделения угля по группам для котлов одной станции, после 1984 года уголь второй группы поступал на все котлы станции.

Таким образом, ГОСТ призванный служить документом прогнозирования стабильности качества угля при проектировании и строительстве новых электростанций, в вопросах освоения экибастузского угля практически не выполнял свою функцию.

В 1977 году введен ГОСТ 877977, в 1979-ГОСТ877979, в 1985 году введено дополнение к действующему ГОСТу, 15.01.1987 года введено изменение к ГОСТу и наконец с 1992 года стало действовать ТУ12.21.086 92.

В условиях затратной экономики и при ведомственном подходе возобладала идея «всеядности» электростанций, что привело к определенным издержкам такой политики. В качестве примера негативных последствий можно привести опыт Ермаковской ГРЭС. Работая до 1979 года на углях селективной выработки, станция имела средний годовой коэффициент использования основного оборудования 79,2%, средняя нагрузка по году составила 1900 мВт, что позволила ЕГРЭС стать одной из лучших электростанций Союза.

Однако с переходом на сжигание углей валовой выемки станция потеряла свои позиции, недовыработка к 19811982 годам составила более 400 МВт, коэффициент использования упал на 18%, станция в этот период пережила серьезные трудности.

Выполненный большой объем высокозатратных мероприятий по модернизации оборудования позволил стабилизировать работу предприятия к 1986 году, но достигнуть показателей 1978 года станция уже не смогла никогда.

Нельзя не сказать и о негативных последствиях, связанных с загрязнением окружающей среды, которые напрямую связаны с качеством сжигаемого топлива. При огромном количестве потребляемого низкосортного (дешевого) топлива электростанциями, надо помнить, что не менее 40% его уходит в отходы и даже 1% неуловленных твердых отходов представляет серьезную опасность для окружающей среды, что вместе с газообразными отходами создававло непреодолимые проблемы.

Электростанции региона проектировались, строились и эксплуатировались с учетом существовавших в то время законов, требований и стандартов, в соответствии с которыми электростанции оборудовались эффективными установками для очистки уходящих газов и высотными трубами для распределения нагрузки на окружающую среду. Неудивительно, что с ухудшением качества топлива росла высота дымовых труб. Первая труба, введенная на ЭТЭЦ в 1956 году, имела высоту 64 метра (на высоте 40 метров на ней была размещена емкость для воды с объемом 60 кубических метров для водоснабжения и противопожарных целей), вторая введенная вместе со второй и третьей очередью в 1972 году имела высоту 120 метров и, наконец, третья труба, введенная в 1981 году с четвертой очередью, 180 метров. В Павлодаре в 1961 году с вводом ПТЭЦ-2 построена труба высотой 120 метров, в середине 60 х годов построены пять труб высотой 180 метров (первая и вторая очередь ПТЭЦ-1, ПТЭЦ-3, первая очередь ЕГРЭС), в конце 70 х годов две трубы высотой 240 метров (вторая очередь ЕГРЭС, третья очередь ПТЭЦ1), в 80х годах построены две трубы ЭГРЭС-1 высотой 300 и 330 метров и, наконец, в 90х годах введена труба высотой 400 метров на ЭГРЭС-2, рассчитанной на сжигание углей второй группы. Для сравнения: высота Эйфелевой башни в Париже 312 метров, а высота высочайших небоскребов-близнецов в НьюЙорке, разрушенных террористами 11 сентября 2001 года, равнялась 400 метрам.

Влияние изменения качества топлива можно рассмотреть и на примере ввода головных блоков 500 мВт. Первый такой блок был введен на Троицкой ГРЭС в 1974 году с учётом калорийности топлива 4120 ккал/кг и зольностью на сухую массу 39%, через шесть лет в 1980 году вводится очередной головной котел типа ПК57 III на Экибастузской ГРЭС1 но уже с учётом увеличенной зольности на сухую массу до 43% и калорийностью 3870 ккал/кг (пласт 3 разреза «Богатырь»), наконец в 1990 году вводится блок на Экибастузской ГРЭС-2 с зольностью на сухую массу 48% (угли 2 группы) как гарантированное топливо и предусматривалось сжигание углей повышенной зольности на сухую массу 55% и калорийностью 2880 ккал/кг. Другими словами можно сказать, что даже для уникального оборудования качество сжигаемого топлива по сравнению с проектным ухудшалось настолько, что вновь вводимое оборудование становилось морально устаревшим и требовало определенной реконструкции.

Несмотря на то, что стройка ЭГРЭС 1 была заботой всей страны и более 20 различных НИИ, проектных учреждений и организаций осуществляли разработку проекта, тем не менее опыт первых лет эксплуатации станции показал, что при ее проектировании не были учтены в полной мере особенности экибастузского угля, перспективы добычи и строения угольного бассейна, не найдены оптимальные компоновочные решения, что создало серьезные трудности в освоении энергоблоков и станций с поперечными связями. Коллективами предприятий Союзтехэнерго и Атомтеплоэлектропроекта были разработаны предложения по изменению проектных решений ЭГРЭС 1, которые учитывали как ухудшение качества топлива, так и опыт наладки и эксплуатации оборудования. Эти предложения были использованы при разработке и корректировке проекта ЭГРЭС 2 а также при разработке мероприятий по реконструкции ЭГРЭС 1.

При пересмотре проекта были увеличены габариты главного корпуса, оптимизированы компоновочные решения, увеличена производительность тракта топливоподачи, пылеприготовления, внесены изменения в конструкцию котлоагрегата, а также особое внимание было уделено повышению ремонтнопригодности оборудования и улучшению работы обслуживающего персонала. Достаточно сказать, что если стоимость строительства ЭГРЭС1 оценивалось в пределах 741 миллиона рублей, то стоимость строительства ЭГРЭС2 составила уже 1 миллиард 300 миллионов рублей в сопоставимых ценах.

Подобным же образом происходил ввод энергоблоков на Ермаковской ГРЭС. Так испытание первых двух блоков позволил сделать вывод о том, что основные недостатки работы котлов требуют реконструкции ряда их узлов для обеспечения надежной и экономичной работы. Усилиями специалистов УралВТИ, СоОРГРЭС, СКБ ВТИ, Казэнергоналадки, КазВНИЭнергетики и собственных специалистов позволили максимально нейтрализовать отрицательное воздействие высокозольного топлива.

Определенным вкладом в вопросе снижения напряженности в отношениях между угольщиками, железнодорожниками и энергетиками сыграли передачи журналиста Г. Шалахметова в конце 70+х и в начале 80+х годов по новой форме соревнования смежников «Уголь вагон - энергия», инициатором которого выступили угольщики под девизом «Вместо претензий - взаимная помощь».

Однако, эта проблема была разрешена только с переходом на рыночные отношения. Жесткие условия рынка внесли свои коррективы и, прежде всего, это сказалось на стабилизации качества угля. Опыт эксплуатации энергетических объектов по сжиганию низкосортных и нестабильных по качеству углей, накопленный энергетиками в течении длительного времени, позволяет в настоящее время успешно эксплуатировать оборудование.

Строительство и пуск Экибастузской ТЭЦ

Экибастузская ТЭЦ, первенец большой энергетики Павлодарской области, стала первой электростанцией, проектным топливом для которой был принят экибастузский уголь. Проектное задание Экибастузской ТЭЦ выполнил научно-исследовательский институт «Укргипрошахт» города Киев.

Первый промышленный ток ТЭЦ дала 4 декабря 1956 года, с пуском первого котла БКЗ-50-39 и турбины №1 Т-6/35. Однако вплоть до 1959 года доля сожженного твердого топлива составляла незначительное количество, основным топливом этого периода был мазут. Горение экибастузского угля в тот период отличалось неустойчивостью и требовало постоянной подсветки мазутом. Из-за отсутствия воды в регионе электростанция работала на привозной воде, которую привозили в железнодорожных цистернах. Острый дефицит воды не позволял наладить устойчивую работу электростанции в требуемом объеме и только в 1959 году, с пуском трубопровода Калкаман-Экибастуз из скважины в Калкамане, на станцию стала поступать вода.

По инициативе тогдашнего директора ЭТЭЦ Маленкова Г.М. на станцию были привлечены специалисты Уральского отделения ОРГЭС для проведения наладочных работ по освоению сжигания экибастузского угля, так Экибастузская ТЭЦ стала как бы лабораторией по исследованию и возможности сжигания экибастузского угля в топках котлов. Проведенный объем реконструктивных работ, установка низконапорных турбулентных горелок взамен амбразур простейшего типа, внедрение регуляторов процесса горения позволили станции наладить устойчивую работу на твердом топливе.

В годовом отчете за 1960 год зафиксировано качество угля: зольность - 32,4%, влажность - 8,3%, калорийность - 4064 ккал/кг.

До 1965 года ЭТЭЦ работала изолированно, коэффициент спроса нагрузки колебался в широких пределах от 0,2 до 1 МВт. Частота на шинах генератора колебалась от 45 до 54 герц, часто срабатывал автомат безопасности на турбинах от превышения оборотов. Частотная разгрузка отсутствовала и оперативный персонал регулировал частоту ограничениями потребителей, либо отключая со щита управления, либо договариваясь с потребителями.

С ростом нагрузок, связанных с теплофикацией города, бьши проведены реконструкции турбин путем перевода в режим ухудшенного вакуума, увеличения отборов пара. Тепловая мощность турбин возросла с 25 до 35 Гкал/ час. В связи с дальнейшим ростом потребления станция была расширена второй, третьей и четвертой очередями. Первые головные образцы четырех водогрейных котлов типа КВТК-100-154-4 также бьши установлены на ЭТЭЦ. В комплекс четвертой очереди входило расширение химводоочистки, увеличение производительности топливоподачи, мазутохозяйства, золоотвала, строительство дымовой трубы высотой 180 метров. Мощность станции составила 968 Гкал/час.

Проведена огромная работа по повышению надежности работы оборудования и охране окружающей среды. Выполненный объем реконструктивных работ позволил увеличить тепловую мощность по отпуску тепла с 2,4 тысяч Гкал до 2200 тысяч Гкал/год.

Удельный расход условного топлива на отпуск тепла снижен с 200 кг/Гкал до 178,8 кг/Гкал.

Проблема привлечения экибастузского угля в топливный баланс электростанций активно обсуждалась в тот период на различных уровнях.

В 1960 году по заданию Госплана СССР специалистами Уральского ОРГРЭС с целью проверки возможности сжигания экибастузского угля в топках мощных котлов, оснащенных шахтно-мельнич-ными топками, было проведено опытное сжигание на котлах типа ПК-14 Аргаяшской ТЭЦ Челябинского энергоузла. До этого была зафиксирована неудачная попытка сжигания экибастузского угля на котлах БКЗ-75 -39Ф с шахтными мельницами Оренбургской ТЭЦ. По результатам проведенных испытаний на Аргаяшской ТЭЦ была констатирована возможность уверенного сжигания экибастузских углей в1шахтно-мельничных топках.

В конце пятидесятых годов в Казахстане также было проведено опытное сжигание экибастузских углей на наиболее крупных в то время электростанциях (Карагандинская ГРЭС-1, Актюбинская ТЭЦ, Балхашская и Джезказганская ТЭЦ), проектным топливом для которых бьши карагандинские угли. К сожалению, эти опыты не дали положительного результата. Тем не менее, основываясь на заключениях специалистов и положительном опыте уральских станций, Госплан Казахской ССР письмом от 18.03.1960 года рекомендовал проектирование новых крупных электростанций осуществлять исключительно на экибастузских углях, в течение ближайших последующих лет переоборудовать существующие электростанции для обеспечения возможности перевода их на экибастузские угли.

Энергетический потенциал Павлодарской области в 1960 году, даже с учетом введенных Экибастузской ТЭЦ и энергопоездов, оставался все еще наименее развитым в сравнении с другими регионами Казахстана и составлял всего в пределах 1% от установленной мощности республики, которая к этому времени достигла 3170 МВт. Технико-экономические показатели области были наихудшими в республике, так, удельный расход условного топлива был равен 1000 г/кВт-час при среднем показателе по республике - 640 г/кВт-час.

Из воспоминаний ПАРЫКИНА Семена Антоновича -в 1965 -1998 годы диспетчера «Павлодарэнерго»

«Август, 1955 год. Девятнадцатилетним парнем принят на Эки-бастузскую ТЭЦ кочегаром котельного цеха.

Люди прибыли из Караганды, из Темиртау, с Урала, были и местные - с энергопоездов. Набранный персонал направлен на стажировку в город Омск на ТЭЦ-1, работавшей на малозольных углях и с большим выходом летучих.

Прошли курс науки, сдали экзамен согласно занимаемой должности, и в начале ноября 1955 года вернулись на Экибастузскую ТЭЦ.

Изучали оборудование на месте, каждую схему, проигрывали возможные производственные ситуации. Руководил подготовкой персонала заместитель начальника котельного цеха Бардин И. В.

Все настойчивее ходили слухи о предстоящем пуске станции. Шла поузловая приемка оборудования с прокруткой и проверкой всех механизмов.

Наконец долгожданный день пуска наступил. Казалось, что у котла собрался весь коллектив станции. Я занимался муфелем для прогрева котла и создания необходимого факела для возгорания топлива. Но все было напрасно, угольная пыль не возгоралась. Однако горожане, увидев черный дым из трубы ТЭЦ, восклицали - ТЭЦ заработала!!

Вскоре я получил распоряжение от Бардина - прекратить растопку, и все разошлись. Через несколько дней были установлены четыре мазутные форсунки, по две с каждой стороны. Приступили ко второй попытке растопки котла. Появились новые трудности. Недостаточное давление пара оказалось не в состоянии распылить мазут. В холодную воронку загружали дрова, но поднять давление в котле выше 35 атмосфер не удавалось. Произвели изменения в паровой схеме.

Четвертого декабря 1956 года было произведено первое включение турбогенератора Ml на параллельную работу с энергопоездами.

Началась выбраковка заводских и монтажных дефектов. Были разрывы экранных труб и труб пароперегревателя по причине солевых отложений на внутренних поверхностях нагрева. Проточная часть турбины также сильно заносилась солевыми отложениями. Надо сказать, своей воды в Экибастузе не было, ее доставляли железнодорожными цистернами из Иртыша.

Осенью 1958 года на станцию прибыл новый директор - Маленков Г.М. Георгий Максимильянович Маленков, бывший председатель Совета Министров СССР, после смещения с этой должности был назначен министром электростанций СССР, затем отправлен в Казахстан директором Усть- Каменогорской ГЭС и наконец в Эки-бастуз, где проработал десять лет, до 1968 года. Народ у нас его уважал, и то, что он стал нашим руководителем - нам очень повезло. Каждое утро он обходил цеха, беседовал с людьми в очень вежливой непринужденной форме. Интересовался жизнью, бытом, нуждами коллектива и всей станции. Как-то зашел в котельный цех, я, как начальник смены цеха, доложил обстановку и сказал о загазованности в цехе. Он поднялся со мной на котел, осмотрел, спустился, отряхнулся и ушел. На следующий день нам выдали противогазы, через не-

делю восьмая отметка котельного цеха стала выкладываться метлахской плиткой, появились ящики с опилками, занялись уплотнениями котлов. На котлах стали устанавливать автоматику подхвата факела, автоматику питания котлов. По всей территории станции начали сажать деревья разных пород, каждому цеху было определено задание.

Особенно были довольны снабженцы: отнимет Маленкова и, ссылаясь на него, они без труда добывали на заводах Минэнерго и на предприятиях города все необходимое.

В феврале 1959 года я был на курсах повышения квалификации начальников смен котельного цеха в городе Челябинске. На одной из лекций зашел разговор об энергетических углях, преподаватель коснулся и экибастузского угля: «... угли на электростанциях страны не применяются, местная ТЭЦ безуспешно пытается сжигать экибастуз-ский уголь». Мне пришлось рассказать, что Экибастузсккая ТЭЦ работает на экибастузских углях, только нужен растопочный мазут, поделиться опытом по его освоению.»

Главный и практически единственный памятник, поставленный на главной улице и ставший символом Экибастуза и предметом различных анекдотов.

Из воспоминаний

ПАВЛОВА Константина Алексеевича-главного инженера САЭМ, активного участника строительства практически всех объектов энергетики Павлодарской области, начиная с Экибасгузской ТЭЦ

«7марта 1956 года я прибыл на строительство Экибастузской ТЭЦ как главный инженер монтажного участка треста «Казэнергомонтаж».

Электростанция была на стадии подготовки к пуску первого котла. В мае этого оке года тепломеханическое и электрическое оборудование было подготовлено к пуску. Однако после заполнения водой циркуляционной системы весь нулевой цикл станции был затоплен водой. Причина очень простая -крайне низкая квалификация работающего персонала. Оплата труда была приравнена к оплате труда в сельской местности. Для устранения недостатков был привлечен квалифицированный персонал комбината «Карагандауголъ», система была восстановлена и в ноябре 1956 года вышли на пусковые операции и 72- часовое опробование оборудования.

Проектом было предусмотрено использование экибастузского угля, хотя многие специалисты Всесоюзного теплотехнического института высказывали мнение о невозможности использования экибастузского угля, как энергетического топлива.

Тем не менее Экибастузская ТЭЦ была пущена и котлы, хотя и с низкими нагрузками (не более 60%) и с постоянной подсветкой мазутом, работали устойчиво.

Через месяц эксплуатации химводоочистка не справилась с соленой местной водой, произошло интенсивное отложение солей на поверхностях котельного и на лопаточных аппаратах турбинного оборудования. Руководством угольной промышленности было принято решение о доставке на станцию железнодорожным транспортом воды из реки Иртыш. На привозной воде работали вплоть до пуска водовода из Калкамана до Экибастуза.

В августе 1958 года на станцию прибыл в качестве директора Маленков Г. М. На станции с приходом Маленкова резко возросла трудовая и исполнительная дисциплина, что позволило в этом же году сдать в эксплуатацию очередной четвертый котел без особых проблем.

Размещено на Allbest.ru