Эпоха Петра Первого: основание Российского флота
История основания Российского флота. Первые военные корабли флота Петра: "Апостол Павел", "Святой Петр" и "Святые Пророки". Судостроение в Воронеже и изучение морского дела. Первая морская победа русского корабельного флота под личным командованием царя.
Рубрика | История и исторические личности |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 06.12.2015 |
Размер файла | 119,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru
Эпоха Петра Первого: основание Российского флота
Основателем русского военного флота является Царь Пётр Великий. Создание такого флота было для России исторической необходимостью, и Пётр, гениальным умом своим поняв эту необходимость, пошёл ей навстречу. флот российский царь военный корабль
Ещё будучи мальчиком, в 1688 году, Пётр нашёл в сараях села Измайловского парусный бот, привезённый из Англии его прадедом боярином Никитой Романовым. Пётр упражнялся на этом боте на реке Яузе и на Переясловском озере. Затем в Соломболе, на Белом море он приступил к постройке 24 - пушечного корабля «Апостол Павел», 12 - пушечной яхты «Святой Пётр» и заказал в Голландии 41 - пушечный корабль «Святые Пророки». Это были три первых военных корабля флота Петра. Ближайшим его помощником был воевода Апраксин, впоследствии первый генерал - адмирал Русского флота.
Вскоре Пётр решил начать войну с могущественной в то время Турцией, для выхода России в Чёрное море. Первый поход Петра на крепость Азов 1693 году был неудачен, вследствие отсутствия флота. Царь это понял и приступил к постройке кораблей в Воронеже. Его помощниками - судостроителями были голландцы во главе с Тимерманом, а первым адмиралом был швейцарец Лефорт. Участие иностранцев было необходимо, так как у русских людей того времени не было достаточных технических знаний. Впоследствии Пётр подготовил плеяду русских моряков.
Вначале 1696 года, построенная в Воронеже эскадра в составе 2-х кораблей, 23 галер и 4 брандеров спустилась по реке Дон к Азову. Авангардом из 8 галер командовал сам Царь, под именем Петра Михайлова. В результате происшедших боевых операций, крепость Азов была взята русскими, а часть турецкого флота разбита.
Судостроение в Воронеже продолжалось. Для изучения морского дела Пётр отправил молодых людей в Голландию, Англию и Венецию, а также послал чрезвычайное посольство в Европу искать союзников в борьбе с Турцией. Союзников не нашли, но Пётр приобрёл большие познания в кораблестроении и морском деле, лично работал на верфях в Голландии и Англии. Вернувшись из путешествия, он с новыми знаниями принялся за кораблестроение в Воронеже. В мае 1699 г. Царь вышел в Азовское море с эскадрой из 12 новых кораблей и занимался её обучением в море.
Пётр не имел никакого флота на Балтийском море. В 1702 г. на Ладожском озере находилась шведская флотилия адмирала Нумерса. Русские полковники Островский, Тыртов и Толбухин, посадив солдат на мелкие шлюпки, атаковали шведскую флотилию, захватили несколько судов и рассеяли остальные. В 1702 г. Царь занял шведскую крепость Нотебург (Шлиссельбург), а в 1703 г. - крепость Ниеншанц в устье реки Невы и заложил там город Санкт-Петербург. Путь к морю был открыт. 7 мая 1703 г. в устье реки Невы солдатами, посаженными на гребные суда, под личным предводительством Царя, были взяты на абордаж и захвачены два шведских военных корабля. Осенью занят остров Котлин и на нём начата постройка крепости и порта Кронштадт. В том же году Пётр построил судостроительную верфь в Олонецке на Ладожском озере, а в 1704 г. заложил Адмиралтейство в Санкт-Петербурге и начал постройку Балтийского флота.
В течение нескольких следующих лет шведы с моря и с суши безуспешно пытались отнять русские завоевания на берегах Финского залива. Тем временем новая армия Петра одерживала одну победу за другой и подготовляла конечный успех для флота. В 1704 г. занята Нарва, в 1705 г. - Митава, а после Полтавской победы (27 июня 1709 г.), когда шведская армия, под предводительством Карла XII, была разбита, в 1710 году были заняты приморские города Эльбинг, Рига, Ревель и Выборг.
В 1713 г. главная часть флота была готова. Галерный (шхерный) флот в составе более 200 судов выступил в Финские шхеры. Пётр решил занять Финляндию, чтобы окончательно закрепиться на Финском заливе, а затем нанести решительный удар Швеции. Корабельный (парусный) флот также готовился к отплытию. В устье Финского залива находился шведский корабельный флот в превосходящих силах.
В 1714 г. русский корабельный флот в составе 18 кораблей, под личным командованием царя, сосредоточился в Ревеле, а галёрный флот, имея на борту десантный отряд в 24000 человек, вышел на запад с целью занять Аландские острова. Галёрным флотом командовал генерал-адмирал граф Апраксин. 29 июня галёры достигли г. Тверминэ (бухта Ляпвик) и выяснили, что главные силы шведского корабельного флота из 28 кораблей преграждают им дальнейший путь на запад на открытом с моря плёсе Гангутского полуострова. Апраксин вызвал царя на совещание. Пётр увидел, что имеется возможность перетащить галёры через узкий перешеек Гангутского полуострова шириной в две версты и таким образом избежать встречи с превосходящими силами шведского корабельного флота. Для этой цели Пётр приказал рубить просеку в лесу на перешейке. Заметив это, шведы сосредоточили на укреплённой позиции по северную сторону перешейка свой галёрный флот. План Петра стал неосуществимым. Пользуясь наступившим безветрием, 26 и 27 июля Пётр решил направить свой галёрный (гребной) флот в обход шведского корабельного флота вокруг Гангутского полуострова и затем атаковать шведский галёрный флот.
План удался вполне. Наш галёрный флот под вёслами обошёл полуостров на глазах у заштилевшего шведского корабельного флота и разбил наголову их галёрный флот, причём начальние его, шведский адмирал Эренскиольд, был взят в плен (27 июля 1714 г.). русским галёрным флотом командовал граф Апраксин, колонны вели Змаевич и князь Галицин, а авангардом командовал сам Пётр. Это была первая морская победа русского флота. Пётр I приравнял эту победу к победе над шведами под Полтавой и учредил в её честь медаль.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
История Российского государства. Реформа вооруженных сил. Создание регулярного военно-морского флота. Радикальное изменение системы военного управления. Точка зрения К. Валишевского на военные реформы Петра I.
реферат [18,9 K], добавлен 19.10.2002Зарождение российского флота при Петре Великом. Судостроительство верфи и закладка первых судов Балтийского флота. Строительство Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Утверждение России на Балтийском море. Участие флота в русско-шведской войне.
презентация [577,9 K], добавлен 12.02.2012Изучение жизненного пути и государственной деятельности Петра I Великого - русского царя и первого российского императора, создателя русского флота, полководца и дипломата, сумевшего провести самые радикальные преобразования (реформы) в истории России.
презентация [3,0 M], добавлен 06.12.2012История восхождения Петра на трон. Стрелецкий бунт и борьба с царевной Софьей. Военная реформа как первоочередное преобразовательное дело Петра I. Создание регулярного военно-морского флота. Значение реформ Петра, противоречия его преобразований.
реферат [30,7 K], добавлен 26.10.2011Предпосылки военных реформ Петра I: историческая и насущная необходимость, истоки и начало. Создание российского флота, начало регулярной армии. Реформирование стрелецкого войска, рекрутские наборы, военное обучение; организационная структура, управление.
курсовая работа [48,8 K], добавлен 28.01.2011История происхождения российского императора Петра Великого. Недостатки базового образования, их компенсация практическими знаниями. Возведения на престол, любимые занятия императора. Увлечение судостроением, строительство флота и реорганизация армии.
презентация [3,0 M], добавлен 29.12.2014Факторы, которые повлияли на реформирование британского флота. Реформы Д. Фишера как основа развития военно-морского флота Британии в начале XX века. Условия, факторы и особенности реформаторской деятельности Фишера. Последствия реформ Д. Фишера.
курсовая работа [77,9 K], добавлен 23.12.2015Изучение биографии выдающегося русского флотоводца, одного из создателей Черноморского флота - Федора Ушакова. История участий и личных побед адмирала в русско-турецкой (разгром турецкого флота) и французской (штурм крепости на острове Корфу) войнах.
реферат [22,8 K], добавлен 13.08.2010Сподвижники императора Петра І. Победы балтийского флота России в битвах при Гангуте (1714 г.), Гренгаме (1720 г.). Царская политика покровительства промышленности и торговле в ходе Северной войны, развитие путей сообщения, введение подушной подати.
презентация [1,2 M], добавлен 04.11.2013Создание военно-морского флота в России. Разработка военных уставов в период правления Петра I. Переход к регулярной армии; рекрутские наборы. Приспособление армии к новым историческим условиям в период укрепления феодально-абсолютистского государства.
реферат [41,0 K], добавлен 22.12.2009Особенности и содержание Азовских походов Петра I, предшествующие события. Характеристика военно-политической ситуации на юге. Создание Азовского флота. Константинопольский мирный договор 1700 г. Окончание Азовских походов Петра I и их последствия.
курсовая работа [43,4 K], добавлен 05.04.2015Детство. Первое обучение. Азовские походы. Развитие флота. Великое посольство. Внутренние и политические события после "Великого посольства" и до начала Северной войны. Реформы Петра Первого: церковные преобразования, пошлина на штаны.
реферат [107,6 K], добавлен 15.03.2006Предыстория Северной войны, случай с купеческим сыном Иголкиным. Ход войны в 1703-1708 годах, баталия при Лесной 28 сентября 1708 г. Победа под Полтавой 27 июня 1709 г. Взаимодействие армии и флота, победа русского флота при Гангуте 27 июля 1714 года.
курсовая работа [42,8 K], добавлен 16.01.2015Победа русской армии под командованием Петра I над шведами в Полтавском сражении. День защитника Отечества. Разгром советскими войсками немецких войск в Сталинградской битве. День Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов.
реферат [29,5 K], добавлен 11.02.2010Повод для создания пароходного флота России. История развития судостроительства. Боевая деятельность и теоретические работы в области военно-морского дела вице-адмирала Макарова. Действия Черноморского флота, повлиявшие на исход Русско-турецкой войны.
реферат [27,8 K], добавлен 29.11.2013Необходимость осуществления Азовских походов 1695 и 1696 гг. для получения Россией выхода к морю. Постройка первых судов русского флота. Ход событий первого и второго Азовских походов, их значение для разработки дальнейшей внешней политики Петром І.
реферат [30,3 K], добавлен 07.12.2012Необходимость создания регулярной армии. Начало образования регулярной армии. Система управления армией. Формирование военного законодательства. Воинский устав. Становление российского флота. Морской устав.
курсовая работа [41,3 K], добавлен 14.06.2002Идея Петра как реформатора России. Смысл социальной политики. Изменение теоретических основ власти и образа монарха. Создание флота, преобразования в сфере промышленности и торговли. Реформа государственного управления, реорганизация всех его звеньев.
реферат [32,5 K], добавлен 10.10.2014Социально-экономические и политические предпосылки преобразований Петром І в первой четверти XVIII в.. Создание регулярной армии. Строительство флота. Государственное переустройство Российской империи. Возрастание и укрепление международного значения.
реферат [45,4 K], добавлен 25.03.2008Изучение создания военно-морского флота, которое происходило параллельно с созданием регулярной армии под непосредственным руководством Петра I. Характеристика первых боевых кораблей отечественной постройки. Особенности командного состава русского ВМФ.
реферат [25,5 K], добавлен 01.05.2010