Исследование сражений в Маньчжурии

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Крейсер "Варяг" идущий в бой на эскадру из 14 японских судов

Российская медлительность с ответом на ультиматум, была названа Японцами "наглой провокацией с отсрочкой ответа на самые простые вопросы, жизненно важные для благосостояния и существования Японии" +1. И не найдя более лучшего повода японцы начали войну.

6 февраля 1904 г.+2 Объединенная Японская эскадра под командой вице-адмирала Того оставила Сасебо и выдвинулась в Корейские воды. По дороге был захвачен российский торговый пароход под многообещающим названием "Россия" (удивительное предзнаменование). 7 числа эскадра разделилась. Основная часть под командой Того пошла в Порт-Артур. Другая же часть, под командой контр-адмирала Уриу, направилась в Чемульпо для блокады "Варяга" и "Корейца" и высадки десанта в этом порту.

8 февраля 1904 г. НАПАДЕНИЕ НА ПОРТ-АРТУР. В этот день с утра в Порт-Артуре появился японский консул и предложил всем японским подданным срочно покинуть город. Люди в спешном порядке покинули город. Русское командование не ожидало нападения японцев именно в этот день и поэтому дневной инцидент остался без последствий. Военные корабли оставались стоять в шахматном порядке на внешнем рейде на якоре, без паров, противоминных заграждений, при включенном освещении, представляя из себя идеальные мишени для атаки.

Ночью того же дня без предварительного объявления войны японские миноносцы предприняли нападение Порт-Артурскую эскадру.

Внезапное нападение эскадренных миноносцев было важнейшим звеном всего стратегического плана японцев. Русский Тихоокеанский флот по своим возможностям почти не уступал японскому. Во всяком случае, превосходство Того было не столь значительно, чтобы высадить и снабжать большую десантную армию. Это было возможно, только если русский флот будет блокирован.

Вице-адмирал Хейхатиро Того (1848-1934). Перед самой войной с Россией в 1903 году стал командующим флотом. Бессменно руководя им в сражениях русско-японской войны

Панорама Порт-Артура

Суть идеи внезапного нападения были в том, чтобы вывести из строя как можно больше русских кораблей и, связав эскадру "хвостом" из изуродованных судов, заставить его надолго остаться в Порт-Артуре. Географические особенности этой базы - длинный извилистый выход, доступный только в большую воду, наличие неподалеку возможностей для создания наблюдательных постов и передовых пунктов снабжения, способствовали осуществлению блокадных действий.

Нападение было осуществлено не самым лучшим образом (разбиение сил миноносцев на две волны, из которых вторая не добилась успеха, плохая разведка, вследствие чего часть ударных кораблей искали русский флот на давно покинутой якорной стоянке в Дальнем, плохая тактическая координация во время удара). Тем не менее, благодаря ошибкам русского военно-морского командования (вице-адмирал О. Старк) японцам удалось в полной мере использовать эффект внезапности. Русский флот понес значительные потери. Были повреждены и надолго вышли из строя лучшие русские броненосцы "Ретвизан" и "Цесаревич", а также крейсер "Паллада". "Полтава", "Диана", "Аскольд" и "Новик" получили пробоины ниже ватер-линии, но остались на плаву. Досталось и флагманскому кораблю "Петропавловск".

На следующее утро японский флот под командованием вице-адмирала Хэйхатиро Того, появившись в районе Порт-Артура, с дальней дистанции начал обстрел русской эскадры и береговых укреплений. Этими действиями адмирал Того оценивал результаты атаки и демонстрировал уверенность в своих силах. Поскольку русский флот не решился выйти в открытое море и действовал только в зоне прикрытия своих береговых батарей, стало ясно, что он привязан к крепости. С этого момента Япония захватила господство на море и получили возможность начать десантные операции.

Затем адмирал Того приложил усилия к созданию временной передовой базы флота на островах Элиот и организации тесной блокады Порт-Артура.

2. Эскадренный броненосец "Цесаревич"

построен в Тулоне (Франция) в 1903 г. по проекту знаменитого Э.Бертана. С верфи корабль сразу прибыл в Порт-Артур и при первой японской атаке получил значительные повреждения. После ремонта стал флагманом русской эскадры. 28 июля прорвался в Киао-Чау и простоял там до конца войны.

9 февраля 1904 г. ЧЕМУЛЬПИНСКЙ БОЙ. В нейтральном корейском порту Чемульпо находился российский бронепалубный крейсер "Варяг" (командир-капитан I ранга Всеволод Федорович Руднев); канонерская лодка "Кореец" (командир-капитан II ранга Г.П. Беляев) выполняла функции посыльного судна. Бронепалубный крейсер "Варяг" 6ыл построен в Филадельфии (США) на верфях "Крамп и сыновья" в 1901 году, оттуда совершил переход в Кронштадт, а в 1902 году вошел в состав 1-й Тихоокеанской эскадры. Водоизмещение-6 тысяч 500 т, длина-128 м, ширина в миделе-15,8 м, осадка-5,9 м, мощность двух паровых машин-11 тысяч 700 кВт, скорость-23,2 уз, дальность плавания-6 тысяч 100 миль, экипаж-557 человек; бронирование: палубы-38 и 76 мм, боевая рубка-152 мм; вооружение: двенадцать 152-мм, двенадцать 75-мм, два 64-мм, восемь 47-мм и два 37-мм орудия. 2 пулемета и 6 надводных торпедных аппаратов.

Всеволод Федорович Руднев.

Капитан легендарного крейсера "Варяг".

Порт в Чемульпо

(Порт - довольно громкое название для этого места)

Решение Старка и Алексеева отправить "Варяг" в качестве стационара в изолированную и легко блокирующуюся гавань Чемульпо подвергается исследователями жесткой критике. Дело, однако, в том, что экспериментальные котлы Никлосса, установленные на "Варяге", были крайне ненадежны и капризны в эксплуатации: крейсер, легко показавший на приемных испытаниях 24 узла, не мог во время реальной службы на Дальнем Востоке развивать и 16-узловой ход. В результате корабль не мог быть использован в соответствии со своими проектным назначением.

Парусно-винтовая канонерская лодка "Кореец", головной корабль серии, была построена на верфях "Бергзунд" в Стокгольме (Швеция) в 1886 году. Водоизмещение-1 тысяча 213 т, длина-63,7 м, ширина в миделе-10,7м. осадка-3,2м, мощность паровых машин-1 тысяча 150 кВт, скорость-13,5 уз, экипаж-174 человека: развитый таранный форштевень, броневая палуба, деревянная и медная обшивки поверх стального корпуса ниже ватерлинии для защиты от коррозии и обрастания; вооружение-два 203-мм, одно 152-мм, четыре 107-мм, одно 64 -мм, два 47-мм, четыре 37-мм орудия и надводный торпедный аппарат.

Как уже говорилось выше, порт Чемульпо 8 февраля 1904 г. был блокирован японской эскадрой под командованием контр-адмирала Уриу в составе 2 броненосных и 5 бронепалубных крейсеров и 8 миноносцев. 9 февраля адмирал Уриу предъявил капитану Рудневу ультиматум, в котором, угрожая применением силы, потребовал, чтобы русские корабли покинули Чемульпо. Не имея возможности маневрировать на фарватере и прорываться на полном ходу (из-за опасности перегрева подшипников и сравнительной тихоходности "Корейца" скорость "Варяга" ограничена 14-17 уз.), капитан Руднев тем не менее вывел корабли из Чемульпо и принял бой, пытаясь прорваться в Порт-Артур. В течение 45 минут по противнику было выпущено 1 тысяча 105 снарядов, нанесших японской эскадре существенный урон. Однако "Варяг" получил тяжелые повреждения. Была выведена из строя почти вся артиллерия, через подводные пробоины поступала вода, был ранен командир в бою, и от ран после боя погибло 33 человека, около 120 человек было ранено (из-за отсутствия броневых щитов больше всего пострадала орудийная прислуга). Русские корабли вышли из боя и вернулись в Чемульпо, где "Кореец" был затем взорван на внешнем рейде, а "Варяг" затоплен во внутренней гавани (чтобы мощным взрывом не повредить стоявшие поблизости иностранные корабли). Экипажи были приняты на борт кораблей нейтральных держав 28 человек поднялись на французский крейсер "Паскаль", 30 на британский военный корабль "Телбот", остальных приняла итальянская "Эльба".

Впоследствии русские моряки возвратились на родину (требование японцев о выдаче русских моряков в качестве военнопленных было решительно отклонено). А "Варяг" был поднят японцами, отремонтирован и включен в состав флота под названием "Сойя" а затем (в марте 1916 г.) выкуплен Россией. Укомплектованный командой Гвардейского экипажа под прежним названием "Варяг" крейсер совершил переход из Владивостока в Мурманск для усиления флотилии Северного Ледовитого океана. В марте 1917 года "Варяг" ушел на ремонт в Англию. После Октябрьской революции крейсер был разоружен и продан на слом, а при буксировке в шторм выброшен на камни вблизи города Лендалфут (на побережье Ирландского моря). В память о Чемульпинском сражении установлены памятники во Владивостоке на морском кладбище (куда в 1911 г. были перевезены из Кореи останки погибших) и на родине капитана Руднева-в Туле (1956 г.).

3. Раненые с крейсера "Варяг" на итальянском авизо "Эльба"

10 февраля1904 г. ОБЪЯВЛЕНИЕ ВОЙНЫ.

10 февраля 1904 г. ЗАГРАЖДЕНИЕ ТАЛИЕНВАНСКОГО ЗАЛИВА И ГИБЕЛЬ МИННОГО ЗАГРАДИТЕЛЯ "ЕНИСЕЙ" И КРЕЙСЕРА "БОЯРИН". Опасаясь возможности высадки десанта непосредственно в порту Дальнем, командование флота отправило в Талиенванский залив заградитель "Енисей". Успешно выставив в течение двух дней 320 мин. "Енисей" в результате неправильного маневра подорвался на собственном заграждении. Командир корабля капитан II ранга Степанов не пожелал оставить тонущий заградитель и погиб вместе с ним.

Легкий крейсер "Боярин" был послан к месту гибели "Енисея" для проведения спасательных работ. Не имея точного представления о границе минного поля, крейсер подорвался на мине, и был немедленно оставлен командой во главе с командиром - капитаном II ранга Сарычевым. Брошенный людьми крейсер "Боярин" оставался на плаву более суток и затонул только в результате шторма и подрыва на второй мине.

13-14 февраля 1904 г. ВТОРАЯ АТАКА ПОРТ-АРТУРА. В ночь на 14 февраля японская флотилия снова подошла к Порт-Артуру. По плохая погода и начинающийся шторм помешал активным боевым действиям. На атаку в таких тяжелых условиях решились только два миноносца "Хайатори" и "Асагири". Торпеды выпушенные с этих кораблей причинили повреждения злополучному "Петропавловску" и эскадренному броненосцу "Севастополь".

17 февраля 1904 г. ВЫСАДКА В ЧЕМУЛЬПО. Японская 1-я армия под командованием фельдмаршала Тамесады Куроки начала высадку на берег, чтобы совершить бросок на север к реке Ялу (китайск. Ялуцзян, корейск. Амноккан) для поддержки Порт-Артурской операции.

24 февраля 1904 г. ПОПЫТКА ЗАБЛОКИРОВАТЬ ПОРТ-АРТУР. Чувствуя, что внезапные атаки на Порт-Артур не имели ожидаемого ощеломляющего успеха и Русская эскадра все еще представляла собой боевую силу, японцы предприняли неудачную попытку заблокировать вход в Порт-артурскую гавань. Для этого были отобраны старые транспортные параходы "Тенши-Мару" ( водоизмещением 2,943 тонн), "Хококу-Мару" (2,766 тонн), "Енсен-Мару" (2,331 тонны), "Бую-Мару" (1,163 тонн), и "Бушу-Мару" (1,249 тонн), чтобы затопить их при входе в гавань. Команда для этих судов подбиралась из числа добровольцев. Операцию возглавил капитан Арима с "Микасы". Под прикрытием флотилии миноносцев в 2 часа 30 минут транспорты приблизились к внешнему рейду Порт-артурской гавани. Береговые батареи открыли сильный огонь. Из за этого затопление транспортов прошло не совсем удачно. Из пяти судов, только одно - "Хококу-Мару" затонуло в горловине входа, одно было подбито береговой артиллерией, а "Тенши-Мару", отклонившись от курса сел на мель. Командам транспортов удалось спастись.

В последующие дни происходили небольшие перестрелки между русской и японской эскадрами не причинивших особого вреда ни той, ни другой стороне. Русские флот по прежнему не решался выходить в открытое море, а японцы не шли на сближение, опасаясь огня береговых батарей и минных заграждений.

Высадка японских войск в Чемульпо.

6 марта 1904 г. БОМБАРДИРОВКА ВЛАДИВОСТОКА. Во Владивостоке с начала войны остались четыре сильных крейсера "Россия", "Громобой", "Богатырь" и "Рюрик". Чтобы обезопасить себя и с этой стороны японцы направили к Владивостоку семь крейсеров - 5 броненосных и 2 легких под командой вице-адмирала Камимуры. Японская эскадра приблизилась со стороны острова Аскольд. День выдался морозным около (японцы говорили о -30 по Цельсию), поэтому эскадре пришлось пробиваться через прибрежный лед, что значительно усложнило проведение маневров.

В 8ч. 50 мин. в городе пробили сигнал тревоги. Весть о приближении вражеской эскадры быстро разнеслась по Владивостоку.

Оставив легкие крейсера у острова Аскольд, японские броненосные крейсера подошли к полуострову Басаргина, и в 13ч. 30 мин. головной корабль открыл огонь из орудий. Затем вся эскадра направилась вдоль берега. В течение часа японцы выпустили около 200 снарядов. Обстрелу подверглись строящиеся форты Суворова и Линевича, береговые батареи, восточная часть города и порта. Русские крейсера стали разводить пары, чтобы выйти навстречу японской эскадре, но противник отступил. Ущерб обстрела был невелик. Крепостные сооружения не пострадали, а в городе повреждения были также незначительны. В тот же день приказом коменданта крепости Владивосток был объявлен на осадном положении.

Всю вину за провал Владивостокской экспидиции японцы свалили на жуткий русский мороз -31 по Цельсию, из за которого море близ Владивостока замерзло, и это обстоятельство сильно мешало маневру японской эскадры. (Это то 6 марта в городе, где таких морозов и не бывает !!!) +3.

Вице-адмирал Камимура.

Командовал эскадрой при бомбардировке Владивостока.

Порт Владивосток.

8 марта - 13 апреля 1904 г. ВОЕННО-МОРСКИЕ ДЕЙСТВИЯ В РАЙОНЕ ПОРТ-АРТУРА. Чтобы принять командование флотом на Дальний Восток прибыл энергичный и способный адмирал Степан Осипович Макаров (8 марта). Он практически сразу же (начиная с 10 марта) предпринял серию вылазок против ведущих блокаду японских крейсеров, избегая при этом столкновений с броненосцами вице-адмирала Хэйхатиро Того.

24 марта была отбита очередная попытка японцев заблокировать вход в Порт-артурскую гавань. На этот раз японцы снарядили четыре транспорта, под сопровождением двух флотилий из 17 миноносцев. При входе в гавань японцев встретили русские миноносцы, завязался бой в ходе которого один из транспортов был торпедирован, другие же отклонились от курса и затонули в неудачных местах. Блокада опять не удалась.

13 апреля Во время возвращения в порт флагманский броненосец адмирала Макарова "Петропавловск" наскочил на японскую мину и затонул практически со всем экипажем. В результате корабли российской Тихоокеанской эскадры остались бездействовать в порту. Потеря адмирала Макарова явилась катастрофой для русских.

Эскадренный броненосец классического типа (однотипный с "Полтавой" и "Севастополем" - с центральной надстройкой, двумя башнями артиллерии главного калибра в оконечностях по диаметральной плоскости и орудиями среднего калибра по бортам), "Петропавловск" был построен в 1894 году на верфи "Галерный остров". На "Петропавловске" были в последний раз применены огнетрубные паровые котлы, гидравлические приводы башенных установок и броневые плиты максимальной толщиной 406 мм (в дальнейшем толщина брони уменьшилась в связи с повышением ее сопротивляемости удару снаряда). В то же время на "Петропавловске" впервые на русском флоте были примечены двухорудийные башенные установки, типовые паровые машины и электрические лебедки. Водоизмещение-11 тысяч 354 т, длина-112,6 м, ширина в миделе-21,3 м, осадка-7,8 м, мощность-8 тысяч 253 кВт, скорость-16,9 уз; бронирование: бортов-127-406 мм. палубы-51-76 мм, башен-254 мм, боевой рубки-178-229 мм; вооружение: четыре 305-мм, двенадцать 152-мм, десять 47-мм, двадцать восемь 37-мм орудий и шесть торпедных аппаратов. После испытаний в октябре 1899-апреле 1900 года "Петропавловск" совершил переход из Кронштадта в Порт-Артур. В 1900-1901 годах участвовал в боевых действиях при подавлении боксерского восстания в Китае. С 1902 года - флагманский корабль 1-й Тихоокеанской эскадры, с 1904 года - Тихоокеанского флота. Во время русско-японской войны под флагом вице-адмирала С.О. Макарова (командир корабля - капитан I ранга Н. М. Яковлев) совершил 5 боевых выходов, участвовал в бою 9 января 1904 года у Порт-Артура. Утром 13 апреля 1904 года "Петропавловск" подорвался на японской мине в двух милях от Порт-Артура. От детонации минного и артиллерийского боезапаса броненосец разломился на две части и затонул в течение полутора минут. Вместе с ним погибло 650 человек, в том числе адмирал С.О. Макаров, почти весь его штаб и знаменитый художник-баталист Василий Васильевич Верещагин. Спасено было 80 человек, включая командира корабля, а также начальника военно-морского отдела штаба командующего флотом на Тихом океане контр-адмирала великого князя Кирилла Владимировича (двоюродного брата императора Николая II)

Адмирал Степан Осипович Макаров (1848 -1904)

Апрель-май 1904 г. ПЛАНЫ И ДИСПОЗИЦИЯ РУССКИХ. Генерал от инфантерии и генерал-адъютант Алексей Николаевич Куропаткин, бывший российским военным министром в 1898-1904 годах и принявший командование сухопутными силами на Дальнем Востоке с февраля 1904 года, осознавал неготовность России к войне. Он знал, что японцы надеются на быструю победу. Все имеющиеся в его распоряжении силы он начал сосредоточивать тремя группами к югу от Мукдена (маньчжурское название совр. города Шэньян в Китае). Севернее Порт-Артура в районе Хайчэна располагался 35-тысячный 1-й Восточно-Сибирский корпус под командованием генерал-лейтенанта барона Г.К. Штакельберга. Имевший под командованием 30 тысяч человек генерал граф Келлер охранял проходы западнее реки Ялу, переправы через нее прикрывались войсками под командованием генерала Засулича (7 тысяч человек). Сам генерал Куропаткин с 40-тысячным резервом находился в Ляояне. Дополнительные силы в составе почти 40 тысяч человек под командованием начальника Квантунского укрепленного района генерал-лейтенанта Анатолия Михайловича Стесселя представлял собой гарнизон мощной крепости Порт-Артур (совр. Люйшунь). Осознавая исходное численное превосходство японцев, генерал Куропаткин планировал позволить им на некоторое время осадить Порт-Артур, который по его мнению, вполне мог продержаться несколько месяцев, в то время как он сам медленно отходил бы к Харбину, задерживая в Маньчжурии наступление японцев до прибытия подкреплений из России. Он рассчитывал, что Транссибирская железная дорога сможет доставлять около 40 тысяч человек в месяц. Таким образом, он полагал, что к концу лета будет достаточно силен, чтобы возвратиться на юг, снять осаду с Порт-Артура и выгнать японцев из Маньчжурии. Однако малокомпетентный адмирал и генерал-адъютант Евгений Иванович Алексеев (внебрачный сын императора Александра II), царский наместник и главнокомандующий сухопутными и военно-морскими силами на Дальнем Востоке, настоял на безотлагательном наступлении, тем самым заставив генерала Куропаткина отказаться от первоначального и весьма разумного плана активной обороны.

Стратегические планы сторон на суше всецело определялись обстановкой на море. Захватив господство на море, японцы получили возможность высадить войска в Корее и на Ляодунском полуострове. Поскольку русский флот не был в состоянии покинуть Порт-Артур, крепость притягивала к себе и русские и японские войска, причем вся русская ляодунская группировка подвергалась действию блокады. Прорвать блокаду можно было только извне - для чего в Маньчжурии сосредоточивалась армия генерала Куропаткина.

Содержание войны, таким образом, образует борьба за крепость Порт-Артур. Японцам нужно, не ослабляя блокады флота (поскольку нарушение коммуникаций экспедиционных сил русскими кораблями для них смертельно), взять Порт-Артур раньше, чем он будет деблокирован с моря, если русская балтийская эскадра подойдет к театру военных действий, или с суши, если русская армия успеет развернуть в Маньчжурии подавляющие силы. Таким образом, исход войны определялся тем, будут ли японцы действовать достаточно быстро.

"Адмирал" Е.И. Алексеев.

Внебрачный сын Александра II, только его происхождением можно объяснить, что этот человек оказался наместником царя на Дальнем Востоке.

26 апреля-7 мая 1904 г. СРАЖЕНИЕ НА РЕКЕ ЯЛУ. Выйдя к реке Ялу в районе Тюренчэна, 34-тысячная японская 1-я армия под командованием фельдмаршала Тамесады Курски была встречена Восточным отрядом русской армии под командованием генерала М.И. Засулича (около 19 тысяч человек). После четырехдневных боев японцы форсировали реку (30 апреля) и на следующий день атаковали укрепленные русские позиции близ Тюренчэна, выбив оттуда обороняющихся, которые потеряли 2 тысячи 200 человек (совокупно убитыми и ранеными), 530 человек пленными и 21 полевое орудие. Японцы потеряли 898 человек (совокупно убитыми и ранеными). Русские отступили (причем отступление это чрезвычайно напоминало паническое бегство), а фельдмаршал Курски продвинулся в Маньчжурию.

Стратегические последствия сражения, как первого сражения войны, были весьма значительны: подорвано моральное состояние русских войск, побережье Ляодунского полуострова открывалось для беспрепятственной высадки японских армий.

Поражение на Ялу произвело тяжелое впечатление на русскую армию, Куропаткин вновь требует от войск "всеми мерами избегать решительного боя" до отхода "на главные силы нашей армии". Царю Куропаткин доложил, что "бой у Ялу явился случайным, как для начальников, так и для войск". С поражением отряда Засулича обстановка на театре войны улучшается для противника. По сути дела, японцы завладели стратегической инициативой.

4. Разгром казаками японской кавалерии

5-19 мая 1904 г. ЯПОНСКАЯ ВЫСАДКА НА ЛЯОДУНСКИЙ ПОЛУОСТРОВ. 2-я японская армия, численностью около 35 тысяч человек при 216 орудиях под командованием генерал-лейтенанта барона Ясукаты Оку приступила к высадке в Бицзыво, всего лишь в 65 км к северо-востоку от Порт-Артура. Продвигаясь на юг, она, практически не встретив сопротивления, перерезала ведущую к Порт-Артуру железную дорогу, но затем была ненадолго остановлена русским оборонительным рубежом под Цзиньчжоу. В это же самое время западнее реки Ялу в Такушане (или, иначе, Дагушане) началась высадка 4-й японской армии (около 26 тысяч человек) под командованием генерала Митицуры Ноцу (или, иначе, Нодзу). Почувствовав, что японская сеть все туже стягивается вокруг Порт-Артура, адмирал Алексеев бежал на север, в расположенный в Ляояне штаб генерала Куропаткина.

ЦЗИНЬЧЖОУСКОЕ СРАЖЕНИЕ

ДЕЙСТВИЯ С АПРЕЛЯ ПО МАЙ 1904 г.

МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ В ЖЕЛТОМ МОРЕ

МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ БЛИЗ ЗАЛИВА УЛЬСАНМАН

ВТОРОЙ ШТУРМ ПОРТ-АРТУРА

ТРЕТИЙ ШТУРМ

ЗАХВАТ ВЫСОТЫ 203

СДАЧА ПОРТ-АРТУРА.

На позициях в Порт-Артуре

ОБОРОНА ПОРТ-АРТУРА

13 (26) мая 1904 г. ЦЗИНЬЧЖОУСКОЕ СРАЖЕНИЕ (или сражение при Паньшане). Цзиньчжоуский перешеек шириной около 4 км (самое узкое место Квантунского полуострова) оборонял 5-й Восточно-Сибирский стрелковый полк 4-й Восточно-Сибирской стрелковой дивизии (около 3 тысяч 800 человек при 65 орудиях и 10 пулеметах). Здесь, в районе Цзиньчжоу (совр. Цзинь-сянь в Китае), одного из 4 квантунских городов, произошел бой, положивший начало обороне русских войск на дальних подступах к Порт-Артуру. В течение 13 часов полк противостоял частям японской 2-й армии (около 35 тысяч человек при 216 орудиях и 48 пулеметах). Попытка лобового штурма высот, предпринятая после артподготовки войсками барона генерал-лейтенанта Ясукаты Оку (8 последовательных атак) была отбита, хотя временами японцы приближались к русским траншеям на расстояние 25-30 м. После новой продолжительной бомбардировки, в которой приняли участие и корабли японского флота, правофланговые подразделения японцев, пройдя по береговой кромке, ударили по русским слева. В конце концов, не получив подкреплений, полк вынужден был отступить с занимаемой им тактически выгодной и хорошо укрепленной позиции на гораздо более слабые позиции по линии залив Лунвантан-деревня Суанцайгоу. Ярость этой схватки давала представление о будущих ударах японцев. Войска генерал-лейтенанта Ясукаты Оку потеряли 4 тысячи 500 из 30 тысяч человек, участвовавших в сражении. Потери русских составили около 1 тысячи человек. В результате захвата Цзиньчжоу порт Дальний стал японской базой. Отныне Порт-Артур был окружен и с моря, и с суши. В Дальнем начала сосредотачиваться 3-я японская армия под командованием генерала Маресукэ Ноги (который в 1894 году захватил Порт-Артур у китайцев). Тогда как Ноги была поручена осада Порт-Артура, 2-я армия барона генерал-лейтенанта Ясукаты Оку повернула на север, чтобы встретить наступление 1-го Восточно-Сибирского корпуса под командованием барона генерал-лейтенанта Г.К. Штакельберга, неохотно начатое генералом Куропаткиным по приказу наместника Алексеева.

Сражение за Дальний, было по сути решающим сражением войны. Проигрыш его русскими привел к тесной блокаде Порт-Артура и упорядочению японских коммуникаций на ТВД.

Наступление японцев на занятую русскими сопку

13 апреля - 15 мая 1904 г. БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПОД ПОРТ-АРТУРОМ. Рисунок морской блокады состоял из трех линий:

1. Дозор эсминцев - непосредственно вблизи крепости, но вне досягаемости береговых батарей.

2. Крейсерский дозор, предназначенный для помощи легким силам.

3. Главные силы, обычно находящиеся у острова Элиот или в корейских шхерах.

Задачей первых двух боевых линий была борьба с русскими легкими силами, уничтожение "прерывателей блокады" и предупреждение главных сил о выходе в море русской эскадры. Связь между линиями осуществлялась по радио. Данная система оказалась вполне надежной.

В целях более надежного "выключения" Порт-Артурской эскадры из войны, Того предпринял ряд неудачных попыток закрыть выход из гавани путем затопления на фарватере брандеров (11 февраля, 14 марта и 20 апреля).

Наряду с чисто блокадными действиями, обе стороны прикладывают усилия к активному минированию вод, окружающих Порт-Артур. Минная война активизировалась с марта 1904 года (гибель броненосца "Петропавловск", повреждение броненосца "Победа"). 15 мая минный заградитель "Амур" (под командованием капитана II ранга Ф. Иванова) поставил заграждение из 50 мин с расчетом пересечения вероятного курса блокирующего флота противника. 17 мая на этом заграждении подорвались броненосцы "Хатсузе", "Ясима". "Хатсузе" погиб от детонации погреба, "Ясима" потерял ход и затонул на пути в Японию. В тот же день, прозванный "черным днем Японского флота", от столкновения с крейсером "Кассуга" затонул крейсер "Иосино".

Броненосец "Победа"

1-22 июня 1904 г. СИЛЫ ПРОТИВОСТОЯЩИЕ В ПОРТ-АРТУРЕ. 3-я японская армия под командованием Маресукэ Ноги постепенно наращивала силы: к концу июня она насчитывала уже более 80 тысяч человек при 474 полевых и осадных орудиях - сила внушительная, но, при условии компетентности противника, недостаточная для успешного удара по столь серьезно укрепленным позициям. А Порт-Артур был укреплен превосходно - в комплекс крепостных оборонительных сооружений входили 3 главных рубежа: траншеи, окружавшие непосредственно старый город; отстоящая от них приблизительно на 4 км, так называемая, Китайская Стена, образованная кольцом долговременных бетонных фортов, соединенных сетью огневых точек и окопов; и за ней внешняя полоса, состоящая из группы укрепленных высот - одни были полностью подготовлены, другие все еще недоукомплектованы. Не считая моряков, гарнизон крепости составляло порядка 40 тысяч человек и 506 орудий. Количества продовольствия было недостаточно для продолжительной осады, однако опасность голода была еще далека. Тем не менее, начальник Квантунского укрепленного района генерал-лейтенант Анатолий Михайлович Стессель - самый некомпетентный представитель русского военного командования - со страхом ожидал японского штурма.

Бой Порт-Артурской артиллерии с японской эскадрой

15 июня 1904 г. МОРСКИЕ ПОТЕРИ ЯПОНЦЕВ. В результате ряда аварий и потери 2 эскадренных броненосцев, подорвавшихся на русских минах, в распоряжении вице-адмирала Хэйхатиро Того осталось лишь 4 броненосца и уменьшившееся количество броненосных крейсеров.

23 июня 1904 г. МОРСКАЯ ВЫЛАЗКА РУССКИХ. Преемником адмирала Степана Осиповича Макарова стал контр-адмирал Вильгельм Карлович Витгефт назначенный временным командиром 1-й Тихоокеанской эскадры, командование которой было поручено вице-адмиралу, члену адмиралтейств - совета Николаю Илларионовичу Скрыдлову. Поврежденные корабли Витгефта были отремонтированы и он совершил вылазку, заставив Того забеспокоиться по поводу ослабления своих сил. Адмирал Того попытался навязать русским бой, однако Витгефт избежал столкновения и вернулся в порт

24 июня 1904 г. ВЫЛАЗКА РУССКИХ НА СУШЕ. Генерал-лейтенант Стессель предпринял попытку произвести вылазку, но был быстро остановлен.

27 - 28 июля 1904 г. ПРОБНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ЯПОНЦЕВ. Они вылились в тяжелые, но безрезультатные бои вдоль внешней линии укреплений.

7 - 8 августа 1904 г. ПЕРВЫЙ ШТУРМ. Задетый тем, что русский флот еще не утратил боеспособности, генерал Маресукэ Ноги силами своей 3-й армии атаковал и после ожесточенных боев захватил восточный фланг внешних оборонительных рубежей крепости.

Вице-Адмирал Н.И. Скрыдлов

10 августа 1904 г. МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ В ЖЕЛТОМ МОРЕ. По прямому указанию императора Николая II контр-адмирал Витгефт предпринял попытку прорыва во Владивосток. Он вышел в море во главе эскадры в составе 6 броненосцев, 5 крейсеров и 8 эсминцев (а также нескольких малых кораблей-тральщиков, канонерских лодок и т.п. - госпитального судна "Монголия" и ряда других вспомогательных судов). Во второй половине дня с ним сблизилась эскадра адмирала Того. Японская артиллерия имела над русской значительное превосходство, и огонь 4 современных эскадренных броненосцев Того был более интенсивным, чем огонь их противника. Обе эскадры понесли серьезный ущерб. Через полтора часа после начала боя (в 17 часов 30 минут) 12-дюймовый (305 мм) снаряд ударил в фок-мачту флагманского броненосца "Цесаревич" и разорвался прямо над адмиральским мостиком; при взрыве погиб сам контр-адмирал Виттефт и почти весь его штаб. По иронии судьбы это произошло в тот самый момент, когда адмирал Того, считая, что прорыв русским удался и воспрепятствовать их дальнейшему продвижению практически невозможно, уже отдач приказ кораблям своей эскадры отходить в Сасебо. Выход из строя "Цесаревича" заставил его пересмотреть ситуацию, и еще не переданный приказ был отмечен.. В результате последовавшей путаницы приказов русские корабли беспорядочно отступили. Крейсер "Аскольд" и миноносец "Гремящий" прорвались в Шанхай; поврежденный броненосец "Цесаревич" и миноносцы "Бесшумный", "Бесстрашный" и "Беспощадный" - в Циндао (аренда Германии): миноносец "Бурный" - в Вэйхайвэй (аренда Великобритании): крейсер "Диана" - в Сайгон: миноносец "Решительный" - в Чифу (совр. Яньтай в Китае), крейсер "Новик" почти достиг Владивостока, однако близ Корсаковского поста (японск. Отомари: совр. город Корсаков на Сахалине), куда он зашел для бункеровки, был вынужден вновь вступить в бой с японскими крейсерами и погиб.

На броненосце в разгар боя

Крейсер "Аскольд"

14 августа 1904 г. МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ БЛИЗ ЗАЛИВА УЛЬСАНМАН. После неудачи прорыва 1-й Тихоокеанской эскадры из Порт-Артура во Владивосток, единственными способными к действию кораблями российского Тихоокеанского флота оказались три крейсера II ранга Владивостокского отряда - "Россия", "Громовой" и "Рюрик". Командование отрядом принял с огромной задержкой прибывший во Владивосток новый командующий Тихоокеанским флотом вице-адмирал II.И. Скрыдлов. Его действия вызвали справедливое изумление современников: первым делом (еще не зная о поражении порт-артурской эскадры) он 13 августа направил навстречу последней все три своих крейсера под непосредственным командованием контр-адмирала Иессена (сам оставшись без кораблей во Владивостоке). В Корейском проливе 4 броненосных крейсера эскадры вице-адмирала Хиконоэ Камимуры вступили в бой с 3 крейсерами Владивостокского отряда и потопили крейсер "Рюрик". Два других корабля бежали. Теперь Япония обрела безоговорочное господство на море.

С середины XIX столетия строительство русского флота было подчинено идее крейсерской войны. Автономные броненосные крейсера "Рюрик", "Россия", "Громовой" были построены прежде всего для действий на коммуникациях противника. Они превосходили японские КРБ типа "Асама" по мореходности и дальности плавания, уступая им по бронированию и артиллерии. (Японские крейсера имели башенную артиллерию, в то время как русские - казематную).

За первые 8 месяцев войны крейсера Владивостокского отряда Иессена совершили 7 выходов в море, длительностью от 5 до 16 суток, серьезных успехов не добились, однако, вызвали волну недовольства в японских торговых и промышленных кругах. Реакция японского военного руководства была достаточно нервной, в результате эскадра Камимуры была отвлечена от блокады Порт-Артура и направлена на борьбу с русскими крейсерами. Хотя это решение и было вынужденным, его все же следует признать ошибочным. Неуверенные действия Того в бою 10 августа, возможно, объясняются тем, что с уходом Камимуры нарушилась система взаимодействия в японском соединении.

На ошибку японского командования русское ответило серией последовательных ошибок. Было принято решение, согласно которому крейсера отряда Иессена должны были "оказать содействие прорыву Порт-Артурской эскадры во Владивосток". Собственно, огромное содействие-отвлечение 4 лучших броненосных крейсеров противника - уже было оказано. Однако, русское руководство понимало "помощь" только как непосредственное взаимодействие в бою. В результате крейсера были направлены навстречу эскадре Витгефта.

Очень трудно понять, зачем это вообще было сделано: "Россия", "Громовой", "Рюрик" потому и оказались в начале войны во Владивостоке, что эти корабли не предназначались для совместных действий с главными силами и должны были оперировать самостоятельно. Далее легко было понять, что встреча эскадры Витгефта и японского флота произойдет в окрестностях Порт-Артура. После чего эскадра либо прорвется (тогда помощь крейсеров ей не понадобится), либо вернется в крепость (тогда крейсера ей не помогут).

Итак, даже если бы отряды встретились, это не дало бы никаких дополнительных тактических шансов. Но могло ли это произойти? Окруженный Порт-Артур не имел связи с Владивостоком. Витгефт сообщил Алексееву о своем выходе только 10 августа. В результате приказ крейсерам был дан 11 августа, а вышли они 12, когда разбитая русская эскадра уже сутки как отстаивалась в Порт-Артуре (о чем Алексеев, понятно, еще не знал).

Отряду Иессена было приказано в течение 15 часов крейсировать в Корейском проливе, в случае встречи с кораблями Камимуры отрываться и уходить во Владивосток.

Итак, мобильное крейсерское соединение было направлено в район, в котором его проще всего было перехватить. Что же касается "отрыва от противника", то эскадренные крейсера Камимуры были на 3 узла быстроходнее (даже в предположении, что старый "Рюрик" сможет развить проектную скорость).

Отряд Камимуры был развернут в Корейском проливе для "ловли" легких крейсеров Порт-Артурской эскадры и "на всякий случай". Своим шансом Камимура воспользовался, хотя и не лучшим образом.

Порт Владивосток

19 - 24 августа 1904 г. ВТОРОЙ ШТУРМ. Японцы предприняли плотную фронтальную атаку укреплений Китайской Стены на северо-востоке и укреплений высоты 174 на северо-западе. Огонь русских пулеметов снова и снова пригибал атакующих к земле. Большая часть сражения проходила ночью, но прожекторы и ракеты помогали русским выискивать японцев. Обе стороны дрались отчаянно смело. Потеряв более 15 тысяч человек, генерал Марссукэ Ноги остановил контратаку русских. Ему удалось захватить высоту 174 и одну из удаленных батарей восточного оборонительного рубежа. Тем не менее, позиции русских практически не пострадали. Их потери составили всего 3 тысячи человек. Призвав на помощь осадную артиллерию, генерал Ноги занялся устройством полевых укреплений и минированием предполья.

В ходе этого сражения имел место последний выход в море русских кораблей. Броненосец "Севастополь" в сопровождении двух миноносцев обстрелял неприятельские позиции. На обратном пути все три корабля наткнулись на мины, причем миноносцы затонули.

19 августа на совещании флагманов и командиров кораблей было решено, что ни эскадра в целом, ни отдельные корабли не могут прорваться во Владивосток. Съемная корабельная артиллерия и боеприпасы были переданы на сухопутный фронт. Команды резко сокращены и подготовлены к бою на якоре (загадочное понятие). Большая часть личного состава эскадры сведена в десантные роты и направлена на сухопутный фронт.

Неудача второго штурма резко усложнила обстановку в осадной армии японцев. Во многих соединениях был превзойден "предел устойчивости", в результате чего моральный дух войск понизился. Имели место случаи неповиновения и даже попытка бунта.

В течение сентября 1904 года японское командование приняло энергичные меры к упорядочению тыла осадной армии Ноги. Армия была усилена подкреплениями. Саперные части провели огромную работу по сближению с основной полосой обороны русских. После этой подготовки Ноги нанес очередной массированный удар.

Японцы у Порт-Артура

15 - 30 сентября 1904 г. ТРЕТИЙ ШТУРМ. Расположив свои позиции вблизи удаленных укреплений на северных и северо-западных подступах к крепости, генерал Маресукэ Ноги нанес очередной плотный массированный фронтальный удар. 13 сентября пали северные объекты, а на следующий день - один из северо-западных рубежей. Однако ключевой пункт всей оборонительной системы - высота 203 - отражал все атаки. Ударные колонны сметались вниз снова и снова, пока склоны холма не покрылись трупами японских солдат. В этом сражении японцы потеряли 7 тысяч 500 челочек, русские - около 1 тысячи 500 человек.

1 октября 1904 г. ПРИБЫТИЕ ЯПОНСКОЙ ОСАДНОЙ АРТИЛЛЕРИИ. Она включала девятнадцать 280-мм гаубиц, стрелявших 500-фунтовыми (227 кг) снарядами на 10 тысяч м. В то время как русские позиции подвергались продолжительной бомбардировке, высота 203 окружалась сетью окопов и минных полей. Ноги готовился к массированной фронтальной атаке с восточной стороны.

30 октября - 1 ноября 1904 г. ВОЗОБНОВЛЕНИЕ БОЕВ. В 9 часов утра японцы ударили одновременно с севера и с востока. И снова японская пехота тесными колоннами продиралась сквозь огонь артиллерии, пулеметов и ручных гранат. И снова, неся громадные потери, она отступала. На следующий день повторилась та же бойня. В крепости заканчивалось продовольствие, а список раненых неудержимо разрастался, однако новость о том, что сформированная на Балтике 2-я Тихоокеанская эскадра вышла из Либавы (совр. Лиепая в Латвии), обрадовала защитников. Та же новость подстегнула осаждающих. Японцы не знали, что русские корабли уже практически неспособны выйти из Порт-Артура и поэтому они считали что корабли в Порт-Артуре любой ценой должны быть уничтожены, иначе флоты русских соединятся и нанесут поражение флоту вице-адмирала Хэйхатиро Того.

После боя за сопку

26 ноября 1904 г. ПЯТОЕ ГЕНЕРАЛЬНОЕ НАСТУПЛЕНИЕ. Оно было отбито русскими на всех позициях и стоило японцам более 12 тысяч жизней. Теперь генерал Маресукэ Ноги сосредоточился исключительно на взятии высоты 203, которая представляла собой огромный редут, со всех сторон окруженный колючей проволокой и защищенный с флангов также укрепленными меньшими высотами. Около 2 тысяч 200 человек под командованием полковника Третьякова составляли гарнизон комплекса, смотревшего вниз, на гавань, которая находилась всего лишь в 4 км. Окажись эта высота в руках японцев, судьба русского флота была бы решена.

Обстановка в крепости постепенно ухудшалась, хотя все попытки японцев прорвать оборонительный периметр были отражены. Ноги удалось захватить все предполье полосы обороны и разместить там тяжелую осадную артиллерию, которой форты крепости противостоять не могли.

Усиливалась минная (подземная) война. Бои в подземных галереях становились все более ожесточенными. Постепенно начала проявляться нехватка снаряжения у русских саперов.

Приближение японцев к русской позиции

27 ноября - 5 декабря 1904 г. ЗАХВАТ ВЫСОТЫ 203. Вслед за продолжавшейся весь день артподготовкой вышли ударные группы, которым под прикрытием сумерек удалось достигнуть проволочных заграждений и, несмотря на огонь русских, продержаться там весь следующий день. Тем временем обстрел высоты продолжался. Вплоть до 4 декабря атака за атакой, волна за волной шли, переступая через убитых, те, кому повезло выжить. Дважды подразделения, которым удавалось укрепиться в форте, в результате русских контратак отбрасывались назад. К моменту, когда было подавлено сопротивление последней горстки защитников, погибло почти 11 тысяч японцев. На следующий день японская артиллерия с холма начала крушить корабли русской эскадры, находившиеся во внутренней гавани Порт-Артура. Флот вице-адмирала Хэйхатиро Того отправился домой для переоснащения, готовясь встретить 2-ю Тихоокеанскую эскадру .

С 5 по 9 декабря были потоплены броненосец "Полтава" (05 ч. 12 мин. внутренний взрыв), броненосцы "Ретвизан" и "Пересвет" (06 ч. 12 мин. потеря плавучести от многочисленных попаданий тяжелых снарядов), броненосец "Победа" и крейсер "Паллада" (07 ч. 12 мин.), крейсер "Баян" (09 ч. 12 мин.)

Единственным броненосцем, которому удилось выйти из гавани оказался "Севастополь" под командованием Н. Иессена. В течение шести ночей корабль непрерывно атаковали японские миноносцы, корабль получил две торпеды, однако, остался на плаву. При этом были уничтожены 2 миноносца противники. "Севастополь" был затоплен экипажем только после падения крепости.

Русская контратака

2 января 1905 г. СДАЧА ПОРТ-АРТУРА. Несмотря на морозную погоду и обильные снега, японцы продолжали осаждать северные оборонительные рубежи цитадели. Последний форт пал в день Нового года. На следующий день генерал-лейтенант Анатолий Михайлович Стессель сдал гарнизон, который насчитывал около 10 тысяч человек - выживших, боеспособных, но страдавших от голода. Японцы захватили несметное количество орудий, стрелкового оружия и продуктов питания (поразительное свидетельство недостатков стесселевского руководства). Японские потери за время осады составили около 59 тысяч человек (совокупно убитыми, ранеными и без вести пропавшими), а также приблизительно 34 тысячи больных. Русские потеряли около 31 тысячи человек (По другим источникам, потери японцев убитыми и ранеными составили 112 тысяч человек, русских - 8 тысяч челочек.). Генерал Маресукэ Ноги начал подготовку к соединению с остальными японскими армиями на севере.

Во всех отечественных источниках и во многих западных генералы Стессель и Фок осуждаются за преждевременную сдачу Порт-Артура. Действительно, крепость могла сражаться еще 4 - 6 недель (оценка по запасам продовольствия). Однако, с захватом горы Высокая и уничтожением русского флота цель японских операций под Порт-Артуром была достигнута, и дальнейшие действия по сути лишались смысла. Для японцев не было надобности держать у развалин Порт-Артура всю армию Ноги и весь парк осадных орудий. Для наблюдения за крепостью и недопущения прорыва хватило бы и двух дивизий, остальные части могли быть переброшены в Маньчжурию. Воспрепятствовать этой переброске русские не могли.

Дальнейшая оборона привела бы только к уменьшению русских потерь в пленных и увеличению потерь в убитых. Сильно пострадало бы и гражданское население города.

Оценивая в целом действия сторон под Порт-Артуром, приходится признать, что эта кампания производит тяжелое впечатление. Русские показали неспособность к сколько-нибудь осмысленным действиям в открытом поле (Наншенское сражение, потеря Дальнего) и неумение согласовывать действия сухопутных и морских сил. Японцы проявили в организации штурма крепости крайнюю жестокость к собственным войскам. Именно после Артурской операции тактика японцев на суше приобретает патологический характер.

Разумнее действовал лишь адмирал Того, который, хотя и не безошибочно, но, по крайней мере, последовательно проводил в жизнь правильный блокадный план.

СРАЖЕНИЕ ПОД ВАФАНГОУ

СРАЖЕНИЕ ПОД ФЫНХУАН-ЧЭНОМ

СРАЖЕНИЕ У ЛЯОЯНА

СРАЖЕНИЕ НА РЕКЕ ШАХЭ

СРАЖЕНИЕ ПРИ СЕЛЕНИИ САНДЕПУ

МУКДЕНСКОЕ СРАЖЕНИЕ

В битве под Мукденом. Русские артиллеристы перемещают орудие на новую позицию.

14-15 июня 1904 г. СРАЖЕНИЕ ПОД ВАФАНГОУ. Наступление на Порт-Артур, ведшееся из района Инкоу силами 1-го Восточно-Сибирского корпуса (32 батальона при 98 полевых орудиях) под командованием генерал-лейтенанта барона Г.К. Штакельберга было остановлено 2-й армией генерал-лейтенанта барона Ясукаты Оку (48 батальонов при 216 полевых орудиях). Обнаружив встречное движение противника со стороны Бицзыво, русские войска окопались в 4 км от Вафангоу - одной из станций Китайско-Восточной железной дороги. В результате двухдневных боев японские войска, имея значительное превосходство в пехоте и артиллерии, создали угрозу обхода правого фланга русских войск и таким образом вынудили генерал-лейтенанта барона Г.К. Штакельберга отступить на север. Неудачный для русских результат сражения при Вафангоу был обусловлен запоздалым выдвижением 1-го Восточносибирского корпуса генерал-лейтенанта барона Г.К. Штакельберга для деблокирования Порт-Артура, плохой разведкой, слабым обеспечением флангов, неудачным выбором оборонительного рубежа и крайне нерешительными действиями командующего Маньчжурской армией генерал-адъютанта от инфантерии А.Н. Куропаткина и командира корпуса генерал-лейтенанта Г.К. Штакельберга. Русские потеряли 3 тысячи 600 человек из 25 тысяч, принявших участие в сражении; японские потери составили тысячу человек из 35 тысяч вовлеченных в бой. Наступая, 2-я японская армия у Ташичао (или, иначе, Даишцяо) атаковала Южный отряд Маньчжурской армии (1-й и 4-й Сибирские корпуса) под командованием генерала Зарубаева, который успешно отразил нападение японцев (23-24 июня). Японские потери составили около 1 тысячи 200 человек.

Охрана железнодорожного моста через реку Нонхэ.

17 - 31 июля 1904 г. СРАЖЕНИЕ ПОД ФЫНХУАН-ЧЭНОМ. Юго-восточнее Ляояна Восточный отряд Маньчжурской армии под командованием генерала Келлера атаковал наступавшую от реки Ялу 34-тысячную японскую 1-ю армию под командованием фельдмаршала Тамесады Куроки, однако был отброшен. Контратакуя (31 июля), японцы также встретили решительное сопротивление.

1 - 25 августа 1904 г. ОТСТУПЛЕНИЕ РУССКИХ. Генерал Куропаткин начал стягивать свои ударные подразделения назад к Ляояну - туда, где должны были встретиться армии японских фельдмаршала Тамесады Курски и генералов Митицуры Ноцзу (который подошел с побережья) и Ясукаты Оку.

5. Восстановление рельсового пути Русскими железнодорожными войсками

25 августа - 3 сентября 1904 г. СРАЖЕНИЕ У ЛЯОЯНА. Маршал маркиз Ивао Ояма, стоявший теперь во главе всех японских сухопутных сил, готовил свои 3 соединившиеся вместе армии для наступления на хорошо укрепленные позиции Куропаткина возле Ляояна. Силы Оямы составляли 125 тысяч против 158 тысяч русских, в подкрепление которым из Европы пришел армейский корпус. Куропаткин предпринял попытку нападения, но был остановлен в районе собственного аванпоста. Затем русские нанесли еще один удар, сосредоточив его на первой армии Куроки, находившейся на левом фланге японцев. Вследствие плохого командования этот удар также был отбит. Как и прежде, агрессивная тактика японцев взяла верх над численным превосходством русских. Решительных результатов в итоге достигнуто не было; японцы потеряли 23 тысячи, а русские-19 тысяч человек. Однако Куропаткин счел себя побежденным и начал систематический, хорошо организованный отход на север к Мукдену. Ояма последовал за ним, но, вследствие эффективных действий русского арьергарда его попытки преследования не увенчались успехом.

Сражение под Ляояном вошло в историю военного искусства как пример борьбы против неприятеля, численно более сильного, занимающего укрепленную позицию, но безынициативного и малоподвижного. План Оямы, предусматривающий концентрическое наступление против армии Куропаткина, ставил обходящую группировку Куроки под угрозу полного разгрома. Однако Куропаткин действовал строго оборонительно, и в результате под угрозой захвата тыловых сообщений был вынужден отступить. (Его приказ об отступлении на два часа опередил аналогичный японский приказ.).

Отражение японской атаки на русскую траншею

5 - 17 октября 1904 г. СРАЖЕНИЕ НА РЕКЕ ШАХЭ. За счет поступающих из Европейской Россия подкреплений, увеличив свою армию до 200 тысяч человек при 758 полевых орудиях и 32 пулеметах, генерал Куропаткин повел наступление на 170-тысячные (при 648 полевых орудиях и 18 пулеметах) войска маршала Ивао Оямы, вновь сосредоточив основную силу удара на 1-й армии фельдмаршала Тамесады Курски, теперь находившейся на правом фланге японцев. Пока войска генерала Курски окапывались, пытаясь сдержать русскую атаку, маршал Ояма яростно бросил всю мощь своих сил на ослабленный центр русских. Японский удар оказался настолько силен, что генералу Куропаткину пришлось прервать наступление, чтобы укрепить собственный центр (13 октября). Вскоре обе стороны возобновили активные действия (16-17 октября), однако так и не достигли заметных результатов. Потери русских достигли 40 тысяч, японские-20 тысяч человек (совокупно убитыми и ранеными). Истощенные армии укрылись в окопах.

Сражение на реке Шахе - первая и по сути последняя попытка Куропаткина захватить тактическую инициативу. Необходимость операции диктовалась положением под Порт-Артуром, который уже обстреливался осадной артиллерией противника. Было понятно, что если Маньчжурская группировка действительно хочет оказать помощь крепости, то делать это надо быстро.

Подобные наступления обычно ведутся, не считаясь ни с потерями, ни с риском. Куропаткин, однако, выделил для нанесения главного удара около 1/4 войск и менее половины артиллерии, значительные силы были оставлены в резерве и на охране тыла. Такую же осторожность главнокомандующий проявил и в ходе операции, что резко снизило ее темп и дало Ояме время организовать контрманевр.

Ояма проявил не столько тактическое мастерство, сколько упорство и силу духа. Попав под неожиданный фланговый удар, он не только не отступил, но и отказался усиливать атакованный участок (ибо это означало подчиниться планам противника). Вместо этого он сам перешел в наступление, стремясь охватить правый фланг русских.

К 12 октября оба наступления - русское и японское - остановились, и бои приобрели позиционный характер.

Тактически, сражение закончилось с неопределенным результатом: обе стороны удержали свои позиции. Русские понесли большие потери, но эти потери были быстро восполнены. Стратегически же, Ояма выиграл решающую операцию, сорвав последнюю русскую попытку деблокировать Порт-Артур.

...