Военно-техническое сотрудничество СССР и Германии в области военно-морской техники и вооружения накануне Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.)

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Военно-техническое сотрудничество СССР и Германии в области военно-морской техники и вооружения накануне Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.)

Федулов Сергей Валентинович, к.и.н.,

доцент Военно-космическая академия им. А.Ф. Можайского

В статье раскрываются основные направления военно-технического сотрудничества Советского Союза и Германии накануне Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) в области военно-морской техники и вооружения в 1940-1941 гг. В соответствии с советско-германским торговым соглашением от 11 февраля 1940 года между представителями СССР и германскими фирмами были заключены договоры о приобретении и достройке в г. Ленинграде тяж?лого крейсера «Лютцов», а также о поставке из Германии некоторых образцов морской артиллерии. На основании архивных источников наглядно показано содержание этих соглашений и их реализация.

Ключевые слова и фразы: договор; крейсер «Лютцов»; фирма «Дешимаг»; фирма «Крупп»; заказчик; поставщик; артиллерийские орудия.

MILITARY-TECHNICAL COLLABORATION OF THE USSR AND GERMANY IN SPHERE OF NAVAL EQUIPMENT AND WEAPONS ON THE EVE OF GREAT PATRIOTIC WAR (1941-1945)

Fedulov Sergei Valentinovich, Ph. D. in History, Associate Professor Mozhaisky Military Space Academy serg.val.fed.661000@yandex.ru

In the article the main directions of the Soviet Union and Germany military-technical collaboration on the eve of the Great Patriotic War (1941-1945) are revealed in the sphere of naval equipment and weapons in 1940-1941. In concordance with the SovietGerman trade agreement from the 11th of February, 1940 contracts were made between the USSR representatives and the German firms on the purchase and completion in Leningrad of the heavy cruiser ЇLyuttsov?, and on some naval ordnance samples delivery from Germany. The content of these agreements and their realization are demonstrated on archival sources basis.

Key words and phrases: contract; cruiser ЇLyuttsov?; ЇDeSchiMAG? firm; ЇKrupp? firm; customer; supplier; ordnance.

В конце 1930-х - начале 1940-х гг. Советский Союз благодаря успехам, достигнутым в реализации пятилетних планов развития народного хозяйства, вышел на уровень мировых держав. Впервые за годы Советской власти экономика нашей страны создала материально-техническую возможность строить крупные современные боевые корабли. Поэтому военно-техническое сотрудничество СССР с другими странами в области судостроения было направлено на приобретение исключительно новинок иностранной корабельной техники и вооружения.

11 февраля 1940 года между СССР и Германией было заключено торговое соглашение. Руководство Советского Союза приняло решение о закупках в счет этого соглашения отдельных новых образцов немецкой морской техники и вооружения по следующим направлениям [3, д. 3, л. 3-25]:

Морское судостроение: крейсер «Лютцов» (спущенный на воду корпус, поставки вооружения, оборудования, проектных материалов, документации, необходимых для достройки крейсера в СССР).

Морская артиллерия и другие виды вооружений.

Закупки осуществлялись следующим образом. 30 мая 1940 года был заключен договор между заказчиком - Всесоюзным объединением «Машинимпорт СССР» - и поставщиком - Обществом по продаже кораблей с ограниченной ответственностью Германии на достройку крейсера «Лютцов» (водоизмещение 16500 тонн, скорость 32,5 узла, вооружение - 8-203 мм орудий) [2, д. 359, л. 2-273].

Заказчика представляли П. А. Зайцев и П. И. Соловьев, поставщика - контр-адмирал А. Геле.

В соответствии с договором поставщик передавал заказчику крейсер «Лютцов», строящийся фирмой «Дешимаг» в Берлине для германского ВМФ, а также обеспечивал достройку крейсера в Ленинграде всеми строительными материалами, вооружением, боезапасом, торпедами, машинами, аппаратами, корабельными самолетами, бомбами, оборудованием, устройствами, запчастями, инструментами, материалами, которые по чертежам, техническим предписаниям, представленным по оборудованию Германского ВМФ, относятся к кораблю. Поставщик назначал на верфь в СССР представительство по шефмонтажу для технических указаний по строительству корабля.

Заказчик обязался организовать: достройку крейсера на верфи в Ленинграде по германским чертежам и техническим предписаниям; производство монтажа на корабле оборудования, предусмотренного для него поставками, заказанными фирмой «Дешимаг».

Перед буксировкой в СССР поставщик пров?л на корабле мероприятия для безопасной буксировки, передал заказчику описания состояния готовности, список установленных механизмов, трубопроводов, вспомогательных механизмов, брони и вооружения, перечень всего погруженного на крейсер.

Поставщик осуществлял буксировку на Ленинградский рейд. В это время уже шла Вторая мировая война, поэтому военный риск за корабль и находящиеся на нем материалы нес поставщик до перехода 56°30' северной широты, а после его принял заказчик.

Для оказания помощи при монтаже оборудования и для консультации специалистов верфи при достройке корабля поставщик прислал в г. Ленинград представительство и шефмонтажный персонал. Представительство состояло из 20-ти человек и должно было находиться в распоряжении заказчика до окончания ходовых испытаний, но не позже, чем до 31 июля 1942 г.

За выполнение договора заказчик обязался выплатить 100.000.000 германских марок (в том числе расходы за буксировку, за командированный персонал для шефмонтажа) германскому банку в Берлине. Порядок оплаты определяется следующим [Там же]:

Заказчик обязался не передавать документацию и технологию строительства крейсера третьей стороне и не использовать для строительства своих кораблей.

В договоре особо выделялись условия работы и оплата труда командированных специалистов. Оплата работников шефмонтажа в зависимости от их квалификации составляла:

почасовая за каждый нормальный рабочий час от 3.0 до 3.25 германских марок;

возмещение за каждый календарный день в отъезде с завода поставщика от 8.0 до 65 германских марок; - содержание за каждый календарный день во время пребывания в СССР от 105 до 125 рублей.

Германский персонал по шефмонтажу имел право покупать продовольствие и предметы первой необходимости по тем же самым ценам и на тех же самых основаниях, как и граждане СССР. Им предоставляли бесплатно меблированные комнаты с отоплением, пользованием ванной и кухней, освещением и обслуживанием или соответствующие комнаты в гостинице; лечение, медикаменты, уход и пребывание в больнице [Там же].

31 мая 1940 г. крейсер «Лютцов» был прибуксирован в Ленинград. 25 сентября 1940 г. он был переименован в «Петропавловск». Великую Отечественную войну он начал недостроенным: водоизмещение 15340 тонн; вооружение - 4-203 мм, 1 спаренное 37 мм и 8 - 20 мм орудий. При обороне г. Ленинграда использовался как плавбатарея [1, с. 19].

Изучая проекты линкора «Бисмарк» и нового большого эсминца, вооруженного 150-мм артиллерией, наши специалисты сделали только отдельные заказы [3, д. 5, л. 95].

В счет торговых соглашений Германии и СССР от 11 февраля 1940 года Советский Союз сделал заказы морской артиллерии по следующим номенклатурам [Там же, д. 12, л. 2]:

военный технический сотрудничество германия

4 системы 105-мм калибра принадлежали к вооружению крейсера «Петропавловск» (бывший «Лютцов») и должны были быть доставлены вместе с ними в обусловленные сроки, но, как отмечалось ранее, корабль начал войну без них.

О перспективах выполнения условий контракта, заключенного 11 февраля 1940 года с Германией, зам. наркома вооружения В. И. Рябиков и зам. начальника Артиллерийского управления В. Н. Мельников 13 июня 1940 года докладывали зам. Председателя СНК А. И. Микояну [Там же, л. 33-41], что сроки выполнения заказов, определенные договором между СССР и Германией от 11 февраля 1940 года на постановку башен и приборов управления артиллерийским огн?м (ПУАО), понимались немцами как сроки, предъявленные к приемке на заводе, таким образом, дата отправки в Советский Союз башен переносилась на 3-4 месяца, а ПУАО - на 2-3 месяца. Поэтому исполнение контракта ожидалось:

а) артиллерийские башни с июня-июля 1941 года по июнь-июль 1942 года;

б) ПУАО - с декабря 1941 года по ноябрь 1942 года.

При этом в докладе отмечалось, что все усилия советской стороны добиться сокращения сроков выполнения заказов ни к чему не привели. Вместе с тем, морское министерство Германии официально заявило, что по решению германского правительства подетальная приемка продукции военным представительством СССР на производстве разрешена не будет из-за военного положения в стране. Приемка объектов по узлам сокращалась до минимума и должна была производиться совместно с приемщиками немецкого морского министерства по их техническим условиям, правилам, нормам. Наряду с этим, цены основных заказов, заявленные германскими фирмами, были завышены. Немцы объясняли это тем, что набавляют 25-30% за передачу опыта создания и эксплуатации новейшей техники. Советским представителям удалось добиться снижения заявленных цен не более чем 3-8%. По основным заказам это выражалось в следующем [Там же]:

Одновременно с этим германские фирмы устанавливали размеры и сроки предоплаты заказов: от 15% до 30% общей стоимости контракта при заключении договора; затем от 10 до 30% через равные промежутки времени, не связанные со сроками поставок, но последний платеж по заказу после сдачи окончательной продукции.

Немецкая сторона также оговаривала для себя форс-мажорные обстоятельства, а именно война с СССР, распоряжение своего правительства, брак поставляемых субподрядчиками деталей. Вместе с тем, представители СССР намечали сделать заказы германским фирмам по расчетным проектам морской артиллерии. Однако от рабочих чертежей 280-мм 3-х орудийной корабельной башни советская сторона отказалась, потому что фирма «Крупп», представив чертежи, отказалась передать и технологию, потребовав за них 19 млн германских марок. Наши специалисты на выбор просмотрели отдельные чертежи, подлежавшие поставке, и пришли к выводу, что без предварительной, 12-ти месячной обработки их в отечественном конструкторском бюро они на производство переданы быть не могут.

Помимо этих договоров 20 февраля 1940 года был заключен контракт с фирмой «Крупп» на изготовление и поставку в СССР шести 380-мм корабельных 2-х орудийных башен и боезапаса [Там же, д. 14, л. 4-54]. На содержании этого заказа хотелось бы остановиться подробнее.

Предметом договора являлись 4 низкие и 2 высокие 380-мм 2-х орудийные башни морской артиллерии в комплекте со стволами, ПУАО, принадлежащими башням: оптическими прицелами, аппаратурой управления, устройствами подачи боезапаса из артиллерийских погребов; запасными частями, учебными и запасными стволами, боезапасом, технической документацией и чертежами.

В соответствии с контрактом, бортовой монтаж башен должен был проводиться заказчиком на верфи в СССР. При этом германский шефмонтажный персонал был обязан давать надлежащие советы и этим передавать свой опыт. Фирма брала на себя ответственность за работу своих специалистов и отвечала бы за их ошибки в случае неправильных указаний при монтаже вооружения. Общая цена заказа составляла 122.760.000 германских марок, при этом таможенные сборы, налоги, страховка должны были оплачиваться заказчиком. Расходы на шефмонтажную помощь оговаривались особо.

На все поставляемые детали, узлы, технические материалы, чертежи и описания фирма «Крупп» и ее контрагенты оставляли за собой авторские права. Эти материалы и данные предназначались только для применения в Вооруженных силах СССР, не должны были быть доступны третьей стороне. Заказчик обязался не изготавливать поставляемых фирмой деталей. Фирма «Крупп» объявила, что все обязательства по этому договору приняты ею на себя с согласия Германского правительства.

Возможность выполнения этого договора германской фирмой вызывала сомнения. Так, зам. наркома вооружения В. И. Рябиков 28 апреля 1940 года докладывал Наркому ВМФ Н. Г. Кузнецову о том, что сроки предоставления фирмой «Крупп» шести 380-мм 3-х орудийных башен устанавливаются следующие: 1-я - март 1941 года, 2-я - апрель 1941 года, 3-я - октябрь 1941 года, 4-я - январь 1942 года, 5-я - апрель 1942 года, 6-я - июль 1942 года. Это не соответствовало срокам, предусмотренным торговым соглашением между СССР и Германией. Вместе с тем, цена, заявленная фирмой за все башни (без боезапаса, запасных частей, свободных труб, дальномеров, оптики ПУАО, оборудования артиллерийских погребов), составляла 65 млн 570 тысяч марок, что также не соответствовало условиям договора [Там же, д. 12, л. 65].

Такое положение дел вынудило наркомов ВМФ Н. Г. Кузнецова, вооружения В. Л. Ванникова, судостроительной промышленности К. А. Носенко 26.05.1940 г. обратиться к наркому внешней торговли А. И. Микояну с информацией [Там же, д. 3, д. 185-186]:

Сроки поставок вооружения из Германии, предлагаемые фирмами при оформлении заказов, отличались от сроков, установленных торговыми соглашениями.

Ввиду того, что вооружение для кораблей поступает от разных фирм и никем со стороны Германского правительства не объединяется и не контролируется, создается положение, при котором продукция будет поступать некомплектной.

Цены на объекты заказов германские фирмы предъявляют завышенными на 25-30% против назначенных советской стороной. Учитывая, что предложения советских представителей о стоимости заказов не являлись достаточно обоснованными и дальнейшие переговоры о ценах затягивали сроки заключения договоров, рекомендовалось принять предлагаемые цены германских фирм.

Некоторые объекты заказов из торгового соглашения оказались неприемлемыми для покупки. Так, например, чертежи 280-мм башни предлагались без расчетов, технологии, не комплектно, и приобретение их было признано нецелесообразным.

Порядок оплаты закупленной в Германии продукции фирмы предлагали производить по времени, предложение советской стороны - по технической готовности заказов, а именно выплата аванса при подписании договора 10-15% от стоимости заказа, 50% от стоимости всего заказа, включая аванс, - при сдаче продукции на месте, 45% от стоимости заказа - после отправки продукции из Германии, 5%, оставшиеся от общей стоимости, - по истечении срока гарантии на 2 года.

Предлагалось обязать поставщиков:

а) выдерживать сроки поставок заказов в строгом соответствии с торговыми соглашением, при этом

сроком поставок считать срок отправки заказов из Германии;

б) обеспечить комплексную сдачу продукции объектов заказа, в особенности мат. части артиллерии (ПУАО, оптики, арт. боезапаса).

Проводя закупки новых образцов военно-морского вооружения, руководство СССР уделяло внимание и их освоению. А именно, в соответствии с договоренностью с правительством Германии, группа советских специалистов, возглавляемая М. И. Акулиным, 8 мая 1940 года посетила артиллерийскую школу Военноморского флота в г. Киле, где ознакомилась с приборами для обучения наводке, а также изучила:

организацию обучения артиллерийских специалистов;

принципы обучения наводке орудий;

принципы обучения заряжания орудий;

материальную часть обучения [Там же, л. 104-120].

16 июля 1940 года комиссия под руководством А. В. Трусевича работала на военно-морском артиллерийском полигоне фирмы «Райн-Металл» в Унтер-Люссе с целью ознакомления:

с его расположением и оборудованием;

организацией и ходом стрельб;

проведением опытов (порядком производства усиленных выстрелов, принципами действия оборудования для измерения начальных скоростей снарядов) [Там же, л. 139-149].

По результатам посещения артиллерийской школы ВМФ и военно-морского полигона обе комиссии представили подробные отчеты.

О том, куда предназначалось, как должно устанавливаться и осваиваться получаемое вооружение, отмечал в своем докладе 28 августа 1940 года заместителю наркома ВМФ адмиралу И. С. Исакову Председатель комиссии по размещению заказов на морскую артиллерию в Германии В. Н. Мельников [Там же, л. 473-480].

Хранение в СССР поступившего из Германии оборудования, приборов и объектов артиллерийского вооружения было тщательно продумано и хорошо организовано. Ответственность за подготовку складов и помещений для хранения германских поставок возлагалась на организации, которым было поручено выполнять монтаж на кораблях, а именно:

Системы ПУАО - Наркомат судостроительной промышленности.

380-мм, 150-мм, 105-мм артиллерийские установки и вся оптика - наркомат вооружения.

88-мм артиллерийские установки и боезапас - наркомат ВМФ.

Прочие более мелкие заказы - наркомат ВМФ.

Размещение вооружения на кораблях предполагалось:

Шесть 380-мм артиллерийских башен - на два корабля проекта 69 (тяжелый крейсер).

Четыре 150-мм артиллерийских башни - на один корабль проекта 68 (легкий крейсер).

Одиннадцать 105-мм зенитных стабилизированных палубных щитовых артиллерийских установок распределяются:

4 системы - проект 68;

6 систем - на новые корабли; - 1 система - запасная.

Два комплекта ПУАО - для главного калибра корабля проекта 69 (380-мм артиллерия).

Один комплект ПУАО - для главного калибра корабля 68 (150-мм артиллерия).

Один двойной комплект морского прибора управления артиллерией зенитного огня (МПУАЗО) - на 4 двух орудийные системы для корабля проекта 68.

Один комплект торпедных приборов - для корабля проекта 68.

Три комплекта приборов МПУАЗО - для новых кораблей.

Две 88-мм палубных артиллерийских установки для подводных лодок. Из них: - одна опытная - на подводную лодку; - одна - на полигон завода № 232.

Далее Председатель комиссии по размещению заказов на морскую артиллерию давал рекомендации по монтажу вооружения, а именно: монтаж 380-мм и 150-мм артиллерии на кораблях проекта 69 и 68 желательно выполнить силами нашей промышленности. Для этой цели необходимо обучить нужное количество инженерного и монтажного персонала заводов Наркомата Вооружения, использовав руководство монтажа 203-мм артиллерийских башен немцев на крейсере «Лютцов». Уверенность в выполнении советской промышленностью монтажа 380-мм и 150-мм артиллерии заключается еще и в том, что эти башни были однотипны 203-мм башням крейсера «Лютцов».

Особое внимание Председатель комиссии по размещению заказов в Германии В. Н. Мельников обратил на изучение и освоение получаемой техники и вооружения. Так, изучение артиллерийских башен рекомендовалось организовывать на основе 203-мм башен крейсера «Лютцов». Все необходимые материалы (чертежи, схемы, описания) в 15-ти экземплярах были получены Советским Союзом из Германии. Их разослали в артиллерийские школы, Специальные курсы командного состава (СККС), Военно-Морскую Академию (ВМА) - на факультет оружия и в Артиллерийский научно-исследовательский морской институт (АНИМИ). Изучение схем и приборов ПУАО и МПУАЗО предлагалось организовать на материалах и оборудовании крейсера «Лютцов».

В артиллерийских школах, СККС-ах и ВМА с началом 1940-1941 учебного года в учебные программы были включены вопросы изучения, эксплуатации, проверки объектов вооружения германского производства.

В тематические планы АНИМИ и других научно-исследовательских институтов (НИИ) промышленности был добавлен ряд тем по материальной части ПУАО и боезапасу с целью изучения методики и выявления точки зрения германских военных специалистов на развитие морского артиллерийского вооружения.

На полигоне была организована и проведена большая поверочная и исследовательская работа по материальной части артиллерии, проверке качества снарядов и таблицы стрельбы всех систем, закупленных в Германии.

В период монтажных работ на артиллерии крейсера «Лютцов» была создана группа специалистов командного состава, старшин групп и младших командиров ВМФ СССР по специальностям:

башенная артиллерия;

зенитная артиллерия; - специалисты по дальномерам; - специалисты по ПУАО.

Эти группы не включались в личный состав корабля, а из них был создан учебный отряд общей численностью 100 человек. В дальнейшем личный состав этих групп планировалось распределить преподавателями и инструкторами в артиллерийские школы, СККС, ВМА.

Специалисты АНИМИ начали исследовать методику составления таблиц стрельбы [Там же].

Германское морское артиллерийское вооружение заслуживало большого внимания к себе, так как оно являлось высококачественным по технике производства и было хорошо проверено в начале Второй мировой войны. Эта техника могла бы принести ВМФ СССР огромную пользу. Исключением являлся боезапас, который представлял интерес по ряду новинок, технологии изготовления, в целом же, с точки зрения комиссии советских специалистов, он является неудовлетворительным.

Таким образом, в конце 30-х годов XX века Советский Союз создал мощную производственную базу и военно-промышленный комплекс, который был способен строить корабли любых классов и реализовать «Большую» судостроительную программу. Создавшееся положение вывело военно-морское техническое сотрудничество на качественно новый уровень.

В конце 1930-х годов, готовясь ко Второй мировой войне, нацистская Германия нуждалась в сырье, топливе и продовольствии. Все это германское правительство стремилось приобрести у Советского Союза взамен на предоставление новых образцов техники и вооружения. Однако, получая необходимое, германская сторона своих обязательств не выполнила. Так, крейсер «Лютцов» не был достроен из-за срыва поставок оборудования, вооружения и прекращения шефмонтажной помощи в его строительстве немецкой стороной. Корабельная артиллерия по договору 20 февраля 1940 г. в СССР не была поставлена вообще, а по договору 11 февраля 1940 г. была получена лишь частично.

Список литературы

1. Корабли и суда ВМФ СССР (1928-1945). М.: Воениздат, 1988. 378 с.

2. Российский государственный архив Военно-морского флота (РГАВМФ). Ф. Р-441. Оп. 16.

3. РГАВМФ. Ф. Р-1876. Оп. 1.

Размещено на Allbest.ru