Балтийские моряки и их роль в событиях периода

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Всемирно-исторические победы советского народа, достижения национально-освободительного движения во всем мире своими успехами уходят к тем великим свершениям, которые осуществил рабочий класс России под руководством партии большевиков в октябре 1917 г. И сегодня еще больший смысл приобретают слова В.И.Ленина: "Чем дальше отходит от нас этот великий день, тем яснее становится значение пролетарской революции в России, тем глубже мы вдумываемся также в практический опыт нашей работы, р взятый в целом".

Учитывая современный этап общественного развития и прогресса научного знания, партийные документы требуют сосредоточения научно-исследовательской работы по обобщению опыта КПСС в различные периоды ее деятельности. ХХУ1 съезд КПСС, определяя КПСС в резолюцияхи решениях съездов, конференций и пленумов ЦК, важнейшие направления развития исследований в области общественных наук« вновь указал на необходимость продолжать работу по научному обобщению ".опыта преобразующей деятельности КПСС". Поэтому научное исследование революционного движения в Балтийском флоте в 1917 г., его важной роли в борьбе за победу социалистической революции отвечает требованиям глубокого обобщения исторического опыта Коммунистической партии за создание революционной армии пролетариата.

Важная роль в борьбе за победу социалистической революции принадлежит армии и флоту. Еще в февральские дни 1917 г.' быстрая победа над самодержавием в значительной мере была результатом того, что на сторону восставшего народа перешли солдаты и матросы, а пролетариат, указывал В.И.Ленин, "повел за собой р большинство армий, состоящее из рабочих и крестьян". революция война моряк балтийский

Цель работы - изучение участия Балтийских моряков в Гражданской войне в отечественной науке.

Задачи:

- изучить становление Балтийского флота;

- исследовать участие Балтийских моряков в событиях периодов.

Объект - Балтийские моряки. Предмет - участие балтийских моряков в событиях СССР.

Изучение литературы показывает на возросшее стремление науки проанализировать развитие исторической мысли, наметить пути дальнейшего изучения проблемы

1. Балтийские моряки и их роль в событиях периода

1.1 Балтийский флот

18 мая 1703 года считается датой основания Балтийского флота - в этот день российские корабли одержали первую победу над шведами в устье Невы. В 1941 году флот вступил в войну раньше других подразделений - именно на корабли в Балтике пришелся первый удар гитлеровцев.

18 мая -- праздник Балтийского флота. Его история насчитывает уже более 300 лет, наполненных славными боевыми и трудовыми подвигами. Она является одной из важнейших глав истории нашей страны. В течение всего своего существования Балтийский флот надежно обеспечивал выход России к Балтийскому морю и ее многообразные связи с государствами на всех континентах планеты.

Героические действия балтийцев не ограничивались акваторией Балтийского и прилегающих к нему морей. Им не раз приходилось постоять за интересы страны на просторах Мирового океана -- в Атлантике и Тихом океане, нести боевую службу в Средиземном море, а также выполнять ответственные задания у берегов Америки. В годы Великой Отечественной войны они в труднейших условиях сражались за Ленинград, а затем участвовали в освобождении от фашизма Прибалтики, Финляндии, Польши и Германии [9].

Искусство мореплавания на Руси насчитывает не одно столетие. С древнейших времен наши предки жили по берегам Онежского и Ладожского озер, Невы и Финского залива. Они были прекрасными мореходами и воинами, но им приходилось постоянно защищать свои земли от набегов шведов, поляков и немцев. Борьба была длительной и очень трудной. Но во второй половине XVI века шведам удалось оттеснить русских от Балтийского моря. Все наши правители, будь то князья или самодержцы прекрасно понимали, что без сильного флота ни отвоевать, ни, тем более, удержать за собой выход к морю не удастся.

Полное и окончательное решение балтийского вопроса удалось только Петру I. Во время длившейся 21 год тяжелой Северной войны Россия прочно укрепилась на берегах Финского залива, и построила сильный военный флот, который прошел боевую закалку в сражениях с флотом Швеции -- одной из сильнейших морских держав того времени.

В 1703 году в устье реки Невы заложили Петропавловскую крепость, положившую начало одному из красивейших городов мира и новой столице России. На следующий год построили форт Кроншлот - основу будущего Кронштадта. Позднее был создан целый пояс укреплений на подступах к Петербургу, который обеспечил надежную защиту будущей столицы. Одним из первых сооружений строящегося Санкт-Петербурга стало Адмиралтейство, в котором сразу же приступили к постройке кораблей. В эти же годы строили пушечные заводы, фабрики для изготовления парусов и канатов, кузницы делавшие якоря и другое корабельное оборудование.

Все это было очень нужно, но еще нужнее были знающие и опытные моряки. Поэтому в 1701 году в Москве была создана Школа математических и навигацких наук -- первое в России артиллерийское, инженерное и морское учебное заведение. Для подготовки исключительно флотских офицеров в 1715 году в Петербурге была основана Академия морской гвардии. Петр I очень внимательно следил за ходом обучения, часто общался с преподавателями и учащимися.

1.2 Подвиг балтийских моряков

Победа в Северной войне стала поворотным событием в российской истории. Она показала политическую, военную и экономическую мощь Русского государства, которое в 1721 году было преобразовано в Российскую империю. Таким образом, становление мощного государства было непосредственно связано с созданием в стране сильного Балтийского военно-морского флота.

После кончины Петра I отношение к флоту изменилось. Корабли почти не выходили в море, падал престиж морской службы. Период застоя продолжался до «Золотого века Екатерины». При ней Балтийский флот впервые вышел за пределы Балтики и прославил нашу страну крупными победами в Средиземном море. В ходе русско-шведской войны 1788-1790 годов русские эскадры одержали настолько крупные победы, что шведы поспешили заключить мир. К концу XVIII века Россия стала одной из великих мировых держав, и в этом немалая заслуга отечественного военно-морского флота [7].

Лучшие представители Балтийского флота внесли неоценимый вклад в развитие кораблестроения и военно-морского искусства, в русскую науку и культуру. Особенно ярко их таланты проявились в области географических открытий. В первую очередь здесь надо сказать о Великой Северной экспедиции, трудами которой была обследована и положена на карту огромная по протяженности береговая полоса от Белого моря до Японии. По достигнутым результатам она не имела себе равных в истории географической науки. Выполнение этой труднейшей миссии легло в основном на офицеров Балтийского флота.

В начале XIX века Российский флот стал заметно отставать по строительству паровых и железных судов. В штабах процветал бюрократизм и казнокрадство. Однако и в этих условиях передовые флотские офицеры стремились послужить стране своим участием в морских научных экспедициях и дальних плаваниях. Их стараниями Россия в первой половине XIX века заняла ведущее место в мире по исследованию морей и океанов. Вся подготовка экспедиций, формирование экипажей и снаряжение кораблей происходили в главной базе Балтийского флота - Кронштадте.

Очень важно, что отправляя свои корабли в дальние плавания, Россия никогда не ставила цели колонизации или ограбления вновь открытых земель. Дружественное, уважительное отношение к коренным народам посещаемых стран было важнейшей отличительной чертой наших моряков. Руководители экспедиций и многие их участники снискали себе славу ученых, первооткрывателей и мореплавателей, но никак не захватчиков, корсаров и разбойников.

Затем последовала русско-японская война, которая очень убедительно показала, что даже могущественные державы терпят поражение в результате утраты своей морской мощи. После Цусимского сражения Россия превратилась во второстепенную морскую державу, а Балтийский флот пришлось возрождать заново.

2. Историография участия моряков Балтийского флота в событиях страны

2.1 Моряки в Октябрьской революции и гражданской войне

Выражением и завершением длительной политической борьбы моряков с самодержавием явилось их активное участие в февральской буржуазно-демократической революции 1917 года, а затем в Великой Октябрьской социалистической революции, свергнувшей власть буржуазии и помещиков и утвердившей первое в мире социалистическое государство.

В борьбе за победу Великой Октябрьокой социалистической революции, а затем и в период гражданской войны и борьбы с интервентами моряки проявили железную революционную стойкость, невиданный боевой героизм и воинское мастерство. Эти стало возможным в результате сочетания ими богатых боевых и революционных традиций русского флота.

После февральской революции 'большевистская партия, руководимая Лениным и Сталиным, усилила идейную и организационную работу среди рабочих, солдат и «матросов. В этот период революционные моряки прошли замечательную школу большевистского воспитания. Они боролись вместе с рабочим классом под лозунгами партии Ленина--Сталина за социалистическую революцию.

Имена Ленина и Сталина для моряков были самыми близкими и дорогими.

16 апреля, в день возвращения В. И. Ленина в Петроград, на площади перед Финляндским вокзалом среди тысяч рабочих и солдат матросы с восторгом приветствовали великого вождя революции, провозгласившего лозунг: «Да здравствует социалистическая революция!»

3--4 мая матросы участвовали в 100-тысячной демонстрации петроградских рабочих и солдат, возмущенных нотой 'Милюкова, в которой министр контрреволюционного Временного правительства заьерял союзников в готовности России продолжать империалистическую войну

Тысячи матросов участвовали в грандиозной июльской демонстрации петроградского пролетариата под лозунгом перехода власти., к Советам.

Социалистическая революция нарастала с каждым днем, и революционные -матросы все теснее сплачивались вокруг большевистской партии.

Кронштадт -- город моряков -- стал крепостью большевистской партии.

«Кронштадтская правда», охраняемая вооруженными матросами, несмотря на приказы Керенского о запрещении этой газеты, систематически -печатала статьи В. И. Ленина и И. В. Сталина, подготовляя матросов к вооруженному восстанию.

Чтобы не допустить вооруженного восстания пролетариата, контрреволюция организовала в августе мятеж, который возглавлял белогвардейский генерал 'Корнилов. Для подавления мятежа по призыву Ленина и Сталина в Петроград из Кронштадта прибыл пятитысячный отряд матросов, сыгравший большую роль в разгроме мятежников. В дни борьбы с корниловщиной увеличилось число большевистских организаций в войсковых частях и на кораблях.

19 сентября Центральный Комитет Балтийского флота принял резолюцию о том, -что флот «больше распоряжений Временного правительства не исполняет и власти его не признает».

В это время Балтийский флот находился фактически под руководством большевиков [3].

Показателем этого явились боевые действия балтийских моряков против немцев в Моонзундском архипелаге.

Осенью 1917 года, когда рабочий класс Петрограда под руководством партии Ленина--Сталина готовился к свержению Временного правительства, германокнй империализм своими морскими силами предпринял крупную операцию против моонзундских островов, стремясь уничтожить Балтийский флот и прорваться к революционной столице.

Немецкое командование бросило на выполнение своего разбойничьего замысла огромные силы: 11 линейных кораблей, 8 крейсеров, 47 миноносцев, 6 подводных лодок, 34 тральщика, около 100 самолетов-и (большое количество вспомогательных транспортных судов с 25-тысячным десантом.

Этой армаде командование русского Балтийского флота могло противопоставить только 2 старых линейных корабля, 2 крейсера, -24 -миноносца, 3 подводные лодки, 13 тральщиков. 36 самолетов и несколько небольших вспомогательных судов.

!Когда часть реакционного офицерства старого флота отказалась вступить в сражение с превосходящими силами противника, руководство боем принял на себя «невидимый адмирал» -- большевистская партия. Через комиссаров и партийные ячейки партия фактически осуществляла руководство развернувшимся сражением [5].

«Во время операций на островах Эзель и Даго особенной стон- костью отличились болыиевики-матросы. В то время как все остальные в пагнпческом страхе бежали, в том числе и аргнлле- рпя, т. е. части, которые считались наиболее сохранившимися от «большевистской заразы», они оставались на своих местах»

В течение недели -- с 12 по 19 октября 1917 года -- продолжались упорные провопролитные бои. 'Когда враг форсировал (минные заграждения и начал высажизать десантные войска, он прежде всего стремился прервать телефонни-тслеграфную связь и тем самым нарушить боевое управление. На охрану телефонной линии Орнссоар--Моон с кораблей был послан сводный отряд матросов- добровольцев. Окопавшись на дамбах, матросы в течение нескольких дней стойко держали оборону, -отражая яростные атаки врага.

Ожесточенные морские бон развернулись 14 октября на Кас- сарском плесе. Немцы сосредоточили здесь большое количество кораблей. Обнаружив врага, наши ^миноносцы открыли по нему ураганный огонь. Во время завязавшейся артиллерийской перестрелки был подбит 'Миноносец «Гром». Снаряд попал в -машину, и корабль потерял ход. Но экипаж мужественно продолжал бон. Видя тяжелое положение $<Грома», .канонерская лодка «Храбрый» пошла на сближение с 20 вражескими <мнноносцами и вступила с ними в бой. Потопив два германских корабля, она лринудила остальных повернуть обратно.

17 октября на рейде Кунваст линейные корабли «Слава» и «Гражданин» встретились с германским флотом, насчитывавшим 2 новейших линейных корабля и 2 крейсера, шедших в сопровождении большого количества эсминцев и тральщиков. .Более двух часов длилось артиллерийское состязание, закончившееся отступлением врага и отказом его от прорыва в Моон-Зунд.

Революционные матросы «Славы» сражались до последних сил и возможностей; Линейный корабль был лодбнт и, оставаясь на фарватере, преградил врагу путь в Финский залив. По отзывам офииероз. матросы «Славы» «добросовестно н толково ИСПОЛНЯЛИ езое дело н вели себя идеально» [11].

В результате жестоких боев, разыгравшихся в Моонзупдском архипелаге, германский флот потерял 16 кораблей, потопленных и выбросившихся на берег. Кроме того, 13 кораблей, в том числе 3 линкора, получили серьезные повреждения.

Русский флот, потеряв всего два корабли, отошел в Финский залив.

Поставленная немецким командованием перед своим флотом задача -- уничтожить русский Балтийский флот и прорваться к русской столице -- не была выполнена. Революционные матросы Балтики под руководством большевистской партии, нанеся жестокий удар кайзеровскому флоту, отстояли революционный Петроград от внешнего врага.

В то же время они были готовы по первому зову партии большевиков выступить на борьбу с буржуазным Временным правительством.

В статье «Кризис назрел», говоря об условиях, необходимых для -победоносного восстания, Ленин писал: «Победа восстания обеспечена теперь большевикам... !Мы можем... ударить внезапно и. из трех пунктов, из Питера, из Москвы, из Балтийского флота...» К 23 октября состоялось историческое заседание UK партии, на котором было решено в ближайшие дни начать вооруженное восстание. Спустя шесть дней было созвано расширенное заседание Ц'К, избравшее Партийный центр по руководству восстанием во главе с товарищем Сталиным.

В своем выступлении на этом заседании товарищ Сталин, характеризуя положение в Балтийском флоте, сказал: «Флот уже восстал, поскольку пошел против Керенского». Огромное доверие было оказано морякам и большие надежды возлагались на них. В дни Октябрьского переворота флот был одной из главных сил восстания. Балтийцы оказались на высоте поставленных перед ними задач.

2.2 Балтийский флот СССР в Великой Отечественной войне

Балтийское море характеризуется относительно небольшими размерами, сравнительно незначительными глубинами, шхерным характером побережья в ряде районов и своей замкнутостью (вследствие особенностей проливной зоны, соединяющей Балтику с Северным морем). Небольшие глубины, наличие островных и шхерных районов благоприятствовали использованию минного оружия и организации противолодочной обороны. Ограниченные размеры моря давали возможность авиации любой из сторон действовать на морских коммуникациях противника, в том числе и прибрежных.

Конфигурация Балтийского побережья СССР позволяла противнику действовать одновременно на двух важнейших направлениях (восточное побережье Балтийского моря и побережье Финского залива) с единой целеустремленностью (против Ленинграда). Разделенность и разобщенность отдельных районов театра облегчали противнику изоляцию каждого из них. Малая ширина Финского залива и небольшие его глубины при исключительной стесненности, обусловленной наличием большого количества подводных опасностей, отмелей и островов, создают особенно благоприятные, условия для использования минного оружия и организации эффективной противолодочной обороны, в том числе и всех видов позиционного противолодочного оборудования, а также создания плотной системы наблюдения и оповещения [12].

Белые ночи, продолжающиеся в Финском заливе около двух летних месяцев, не благоприятствуют скрытности проведения боевых действий. В зимнее время заливы и прибрежные зоны Балтийского моря сковывает ледовый покров. Все порты Финского, Рижского и Ботнического заливов, как правило, замерзают. Осенью и зимой частая низкая облачность сильно затрудняет действия авиации на Балтийском театре. Морские коммуникации на Балтийском море в течение всей войны имели стратегическое значение. Вывоз Германией стратегического сырья из Швеции, Норвегии и Финляндии покрывал недостаток собственных ресурсов для питания военной промышленности. Объем перевозок только между Германией и Швецией составлял 10-15 млн. тонн в год, при этом до 80% грузов проходило через порты Балтийского моря (Свинемюнде, Засниц, Росток) и только 20% через порты Северного моря.

Воинские перевозки Германии для пополнения и снабжения войск, действовавших в Прибалтике, Финляндии и на Ленинградском направлении, проводились в основном вдоль восточного побережья Балтийского моря и в Финском заливе вдоль побережья Финляндии. Ее протяженность также составляла около 900 миль. Только за 1942 год здесь было перевезено более 400.000 солдат и офицеров, около 13.000 автомашин, около 400.000 тонн различных воинских грузов. Ударная группа торпедных катеров под прикрытием истребителей и при поддержке береговой артиллерии с полуострова Сырве систематически наносила удары по неприятельским конвоям при подходе их к Ирбенскому проливу. В Рижском заливе вражеские суда преследовались эскадренными миноносцами и бомбардировщиками. Действия авиации и легких сил флота против конвоев сочетались с постановкой активных минных заграждений на фарватерах, используемых противником. Надводные корабли применяли артиллерийское оружие против судов и портов. Систематические удары по конвоям, направлявшимся в Рижский залив, снизили интенсивность морских перевозок противника в этом районе. Конвои вынуждены были проходить через Ирбенский пролив, как правило, в темное время суток.

Флоту, наряду с комплексом задач содействия войскам Ленинградского фронта, были поставлены и такие задачи: наносить максимальный урон перевозкам врага на Балтике и в Финском заливе; вести борьбу за расширение операционной зоны для ведения активных операций и боевых действий; надежно прикрыть свои морские коммуникации. Для развертывания успешной борьбы на коммуникациях, а также для укрепления обороны морских подступов к Ленинграду и защиты своих сообщений, флот начал активную постановку минных заграждений. Минно-торпедная авиация и торпедные катера минировали узлы шхерных путей, их выходы в восточную часть Финского залива, фарватеры у южного берега залива, подходы к портам и базам противника. Активизировалась деятельность подводных лодок на морских коммуникациях в Балтийском море и торпедных катеров в зоне Финского залива.

Военные действия в Прибалтике и на Балтийском морском театре начались в 3 часа 15 минут 22 июня 1941 г. ударом с воздуха по нашим военно-морским базам и аэродромам с одновременным наступлением немецко-фашистских войск группы армий "Север". С первого дня войны Балтийский флот, в соответствии с оперативным планом, приступил к развертыванию подводных лодок и выполнению минных постановок в устье Финского залива, Ирбенском проливе, Моонзунде и на подходах к Лиепае. Сама постановка минного заграждения на центральной минно-артиллерийской позиции прошла успешно (было выставлено более трех тысяч контактных мин и до пятисот минных защитников), но силы прикрытия понесли потери - подорвался на мине и погиб эсминец "Гневный" и тяжелое повреждение получил крейсер "М. Горький". Силы флота продолжали также выполнение мероприятий оперативного плана: осуществляли поиск подводных лодок противника, обеспечивали развертывание своих подводных лодок, вели борьбу с минной опасностью, конвоировали транспорта на переходе морем, несли дозорную службу и т.д [13].

На третий день войны фашистские войска окружили Лиепаю, и сквозь блокаду удалось прорваться в Вентспилс только четырем из 14 судов, находившихся в порту. Два судна моряки сумели подорвать, а остальные достались врагу. Через пять дней после оставления Лиепаи, 27 июня, восемь судов пароходства ушли из Вентспилса курсом на Эзель. На этом переходе два парохода затонули в результате бомбардировки вражеской авиации. Эвакуация Рижского порта началась 22 июня во второй половине дня. Спустя пять суток поступило распоряжение о выводе флота из Риги, и 27 июня 15 судов Латвийского пароходства и несколько портовых буксиров, сопровождаемые кораблями военно-морского флота, вышли из порта. Фашистские военно-морские силы блокировали Ирбенский пролив на второй день войны, и единственным выходом на Балтику оставался мелководный пролив Моонзунд. В ночь на 30 июня моряки ледокола "Лачплесис" помогли протащить через Моонзунд крейсер "Киров", который шесть раз оказывался на мели. С таким же трудом прошли через пролив и крупные торговые суда Латвийского пароходства. Через две недели после выхода из Риги двадцать судов Латвийского пароходства пришли в Ленинград.

В течение июля и первой половины августа моряки Балтийского и Эстонского пароходств выполняли ответственные задания Государственно Комитета Обороны по обеспечению Ленинграда продовольствием, доставляли сражавшимся частям Красной Армии вооружение и боеприпасы, эвакуировали раненых воинов и гражданское население. Несколько судов погибло от бомб, торпед и мин противника.

Немецкое командование считало, что достаточно запереть Балтийский флот в Финском заливе, выставив мощное минное заграждение, и господство на море им обеспечено. Потеря в первые три месяца войны баз в Прибалтике тяжело сказалась на боеспособности Балтийского флота. Он вынужден был все время сворачивать свою деятельность и перебазироваться на восток. Кроме того, понесенные потери при эвакуации из Таллинна также отрицательно отразились на боеспособности флота. Однако расчеты противника на полную изоляцию сил КБФ не оправдались. Подводные лодки КБФ в течение 1941-1942 гг. систематически действовали на коммуникациях противника в Балтийском море.

Заключение

Историография участия моряков Балтийского флота в подготовке и проведении Великого Октября развивалась как составная часть всей историографии революции, прошла через те же периоды,что и вся многообразная литература по истории Великой Октябрьской социалистической революции.

У истоков историографии Великого Октября стоял В.И.Ленин. Важнейшие вопросы борьбы за переход от революции буржуазно-демократической к социалистической в 1917 г. и участие в этой борьбе матросских масс Балтийского флота разработаны во многих ленинских произведениях. Поэтому труды В.И.Ленина являются важнейшими историческими и историографическими источниками темы.

В первый период историографии проблемы (1917 г. - середина 30-х годов) начала создаваться ее источниковая база. Ряд работ появилось почти сразу после победы Октябрьской революции. Это были главным образом воспоминания активных большевистских работников и руководителей революционного движения на Балтийском флоте в 1917 г., но на ряду с ними выступали в печати и рядовые участники революционной борьбы. Это были, как правило, небольшие очерки, которые публиковались на страницах популярных журналов, в сборниках статей и воспоминаний. Некоторые воспоминания были изданы отдельными брошюрами.

В 20-е годы были напечатаны первые документы и материалы. Четкой системы их публикации установлено не было. В начале 30-х годов ряд документов об участии моряков-балтийцев был помещен в специальном сборнике, отражающем участие Балтфлота в Октябрьской революции и гражданской войне.

По мере накопления фактического материала начинается изучение истории революционного движения на Балтике. В работах В.П. Автухова, А.К.Дрезена, В.И.Селиванова и др. были поставлены и исследованы вопросы о роли моряков в июльские дни, ликвидации корниловского мятежа, участии Балтийского флота в проведении Октябрьского вооруженного восстания и разгрома контрреволюционного выступления Керенского-Краснова. Значительный вклад в разработку проблемы внес А.К.Дрезен, который на основе изучения архивных материалов и других источников дал обстоятельный анализ деятельности матросских и офицерских организаций, показал процесс большевизации флота после Февральской революции. Подготовив ряд публикаций документов и написав серию статей, А.К.Дрезен наметил путь дальнейшего изучения революционного движения на Балтике в 1917 г. В последующем многие его работы использовались исследователями, а ряд выводов, содержащихся в них, не потерял научного знанения и сегодня.

Главный итог развития историографии первого периода состоял в том, что именного тогда был заложен фундамент исследования, создана основа для дальнейшего развития научного поиска и углубленной разработки проблемы.

Во втором периоде историографии проблемы (вторая половина 30-х - середина 50-х годов) заметно сократилась нубликация документов и мемуаров. Однако ряд материалов, отражающих участие моряков-балтийцев в вооруженном восстании в Петрограде, был помещен в сборниках об Октябрьской революции. В опубликованных воспоминаниях участников революционного движения рассказывалось об известных событиях и они не вносили нового в источниковую базу проблемы.

Изучение истории революционного движения на Балтийском флоте показало, что советские историки постоянно обращались к его исследованию и достигли значительных успехов. Многие вопросы изучены с достаточной для данного времени полнотой.

Список литературы

1.Балтийский флот в Октябрьской революции и гражданской войне. М.; Л.: Партиздат, 1932. - 340 с.

2. Балтийские моряки в подготовке и проведении Великой Октябрьской социалистической революции. М.; Л.: йзд-во1. АН СССР, 1957. 439 с.

3.Октябрьская революция в Балтийском флоте (из дневника И.И.Ренгартена). Красный архив, 1927, т.6(25),с.34-95.

4. Октябрьское вооруженное восстание в Петрограде. Сборник документов. Л.: Лениздат, 1948. - 358 с.

5.Измайлов Н.Ф. Матросы Балтийского флота. В кн.: Рассказывают участники Великого Октября. - М.: Госполитиздат, 1957, с.113-126.

6.Кроненберг. 1-й Балтийский флотский экипаж в Октябре. -Красный балтиец, 1920; № 6, с.43-44.

7.Кондаков Д. В революционном Кронштадте. В кн.: Рассказывают участники Великого Октября. - М.: Госполитиздат, 1957, с.73-97.

8.Неволин A.C. Страницы из истории крейсера "Аврора". -Военнш-исторический журнал, i960, № II, с.71-80.5.81^ Октябрь на фронте. М.: Воениздат, 1967. - 293 с.

9.Раскольников Ф.Ф. Революционный флот. Кронштадт: Изд. Кронштадтского комитета РСДРП/б/, 1918. - 32 с.

10. Рошаль М.Г. Большевики Гельсингфорса в дни революции 1917 (март-июль). Исторический архив,1956,N2 5, с.149-168.

11. Рошаль М.Г. Из истории деятельности большевиков Балтийского флота в период подготовки Октябрьской революции. -Вопросы истории КПСС, 1968, № 2, с.55-67.

12.Кельнер Е.И. Матрос-большевик Тимофей Ульянцов. М.: Военмориздат, 1952. - 46 с.

13.Минц И.И. История Великого Октября, т.1. М.: Наука, 1967. - 930 е.; т.2. - М.: Наука, 1968. - 1151 е.; т.З. -М.: Наука, 1973. - 1007 с.

14.Ачкасов В.И. Революционный Балтийский флот в сражении за острова Моонзундского архипелага. В кн.: Русское военно-морское искусство. - М.: Военмориздат, 1951, с.445-455.

Размещено на Allbest.ru