Блокада Ленинграда: 1941-1944 годы

Размещено на http://www.allbest.ru/

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Н. Э. БАУМАНА

Реферат по дисциплине: «История»

На тему: «Блокада Ленинграда: 1941-1944 годы»

Студент: Копачевский Максим Михайлович

Группа: ИБМ6-11Б

Научный руководитель: Отрокова Ольга Юрьевна

Москва 2017

План

Введение

1. Ленинград в блокаде

1.1 Начало блокады

1.2 Голодный Ленинград

1.3 Дорога жизни

1.4 Промышленность блокадного Ленинграда

1.5 Музыка в блокадном Ленинграде

1.6 Радио в осажденном Ленинграде

2. Начало прорыва блокады

3. Блокада прорвана

Заключение

Список литературы

Введение

Блокада Ленинграда в годы Великой Отечественной Войны составляет одну из самых ужасных и страшных страниц в истории нашей Родины. Беззаветное мужество, проявленное его защитниками в смертельной схватке с фашистами, будет храниться в памяти будущих поколений. С того времени прошло много лет, Великая Отечественная Война стала историей. В 2018 году исполняется 73 года со дня Великой Победы, за эти годы выросло много поколений, но события тех лет до сих пор живы в памяти многих людей. 27 января 2019 исполняется 75 лет со дня снятия блокады Ленинграда. Жителями города был показан невероятный героизм, патриотизм, великое мужество. В памяти, оставшихся в живых, сохранился суровый образ блокадного Ленинграда, холодного, голодного, но не сдающегося врагу. Для участников обороны Ленинграда, как и для их сыновей и дочерей, которые видели над своей головой только чистое небо, не слышали рёва пикирующих бомбардировщиков, свиста снарядов, грохот разрывов и обрушивающихся зданий, память о битве за Ленинград одинаково священна. Как священна и память о тех, кто отдал свою жизнь за наш город, за нашу Родину.

Особенно актуальна тема героической обороны Ленинграда в наши дни. Стремительный XXI век диктует свои законы, и люди порой забывают о тех нравственных ценностях, которые на протяжении истории России помогли нашему народу в трудную годину выстоять и победить. Нельзя не признать то факт, что патриотизм как таковой угасает с каждым новым поколением. А ведь он так необходим возрождающейся России.

В последние годы выпущено много книг о блокаде Ленинграда, но в этой трагедии остаётся еще много неизвестных страниц. Эта тема нашла своё отражение в обобщающих трудах по истории Великой Отечественной войны в специальных монографических исследованиях, сборниках документов, в обширной мемуарной литературе. Хотя начало изучению истории обороны Ленинграда было положено ещё в годы войны, первые специальные работы на эту тему появились в конце 50 - х. годов. В 1958 году была опубликована книга Д. В. Павлова - «Ленинград в блокаде» - 1941 г. В 1959 монография А. В. Карасёва «Ленинградцы в дни блокады». В книгах А. П. Александрова повествуется о том не заметном, но жизненно важном вкладе ленинградских учёных во всеобщую победу. [1], [2].

Цели и задачи исследования: Историки до сих пор спорят между собой - была ли блокада неизбежна или её можно было предотвратить? Исследуя материалы и архивы, вопросов становится всё больше, а ответить на них всё труднее. Но это говорит только о том, что нельзя считать эту тему исчерпанной.

1. Ленинград в блокаде

1.1 Начало блокады

8 сентября 1941 г. фашисты захватили Шлиссельбург. Блокада Ленинграда произошла в конце лета - начале осени 1941 года, в разгар начавшейся Великой отечественной войны. Город оказался взятым в кольцо не только немецкими, финскими и испанскими войсками, но и добровольческими отрядами из Италии и Северной Африки. Сухопутное сообщение Ленинграда со страной было прервано. В городе оставалось 2 млн. 887 тыс. жителей, в том числе около 400 тыс. детей. Запасов топлива и продовольствия было на 1-2 месяца. Фашисты планировали с захватом Ленинграда добраться до Москвы. Однако совместными усилиями сухопутных войск, авиации и военно-морского флота в результате упорной обороны, сочетавшейся с контратаками и контрударами, а также усилиями женщин и детей, руками которых строились оборонительные сооружения, наступление немецко-фашистских войск на Ленинград было приостановлено на всех направлениях. Но немецко-фашистским войскам благодаря внезапности нападения и временному превосходству в силах удалось в короткий срок захватить почти всю Прибалтику и вторгнуться в пределы Ленинградской области. Первые фашистские самолёты прорвались в город 18 июля и сбросили 2 фугасные бомбы на дом № 27 ул. Сызранской. Ещё одна 250 - килограммовая бомба 6 сентября дом № 119 на Невском проспекте. Появились первые убитые и раненые. 8 сентября к городу вновь прорвались вражеские самолёты. На Ленинград посыпались бомбы. Возникли пожары, была повреждена водонапорная станция. Загорелись Бадаевские склады в Московском районе. В них сгорело 3 тысячи тонн муки и 2,5 тонн сахара. Все оставшиеся запасы продовольствия были рассредоточены по всему городу, чтобы уберечь их от бомбёжек и обстрелов. В сентябре - октябре 1941 г. бомбы падали на город ежедневно. На оборонительные сооружения вокруг Ленинграда фашисты сбрасывали вместе с бомбами камни, рельсы, железные бочки - всё, что могло грохотать. Они пытались запугать людей, рывших окопы, сломить их волю. На город также сбрасывали листовки с угрозами «Чечевицу доедите - Ленинград, Москву сдадите!» и др. К декабрю было сбито 555 вражеских самолётов, и массовые бомбёжки прекратились. Налёты возобновились весной 1942 г. Всего за время войны гитлеровцы сбросили на Ленинград 107158 фугасных и зажигательных бомб. 4 сентября 1941 г. начались артобстрелы. Горожане стали плотно закрывать окна (это называлась «светомаскировка»). Стёкла крест-накрест заклеивали полосками бумаги, чтобы уберечь их от взрывной волны. Фашисты вели огонь с юга, с Пулковских высот, обычно в ясную погоду. Поэтому опаснее всего было оказаться во время артобстрела на солнечной стороне улицы. Четную улицу Невского проспекта старожилы до сих пор называют «Солнечной». На фасаде дома № 4 есть мраморная доска. Рядом на стене воспроизведена надпись военного времени: «Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна». Обстрелы продолжались 611 дней. По Ленинграду было выпущено 148478 снарядов. От бомбёжек и артобстрелов погибло 6 474 и было ранено 33 782 мирных жителя. Непосредственное участие трудящихся Ленинграда в защите родного города нашло своё проявление не только в создании народного ополчения. Большое значение для укрепления обороноспособности Ленинграда имело также строительство оборонительных сооружений на дальних и ближних подступах к городу и в самом городе, осуществляемое населением. Поэтому уже в ходе начавшейся войны, в конце июня 1941 года военный совет Северного фронта разработал план строительства оборонительных сооружений вокруг города. Предстояло в короткий срок проделать огромную работу, развернув строительство оборонительных сооружений на фронте почти 900 км [3, т.2 с. 8,36]. С первых дней июля началась массовая отправка на строительство укреплений на дальних и ближних подступах к городу. Всего с июля по декабрь 1941 года на строительстве оборонительных рубежей под Ленинградом работало свыше 475 тысяч человек. [4, c. 82] На возведении оборонительных рубежей одновременно трудились десятки тысяч ленинградцев.

Строительство оборонительных сооружений под Ленинградом, проводившееся в столь широких размерах, служит ярким образцом массового трудового героизма населения города. Силами ленинградцев были вырыты противотанковые рвы общей протяженностью 626 км, сооружено 406 км эскарпов и контрэскарпу, установлено около 50 тыс. штук надолб, 306 км лесных завалов, 35 км баррикад в городе, 635 км проволочных заграждений, 935 км ходов сообщений, 15 тыс. дотов и дзотов, 22 тыс. огневых точек в городе, 2300 командных и наблюдательных пунктов и т. д. [8 с. 95].

1.2 Голодный Ленинград

Особенно трудным оказалось продовольственное обеспечение войск и населения города. К началу войны Ленинград не располагал большими запасами продовольствия. Обладая высокоразвитой пищевой промышленностью, город не только обеспечивал свои потребности в продуктах питания, но и снабжал ими другие области. На 21 июня 1941 г. на ленинградских складах имелось муки, включая зерно, предназначенное для экспорта, на 52 дня, крупы -- на 89 дней, мяса -- на 38 дней, масла животного -- на 47 дней, масла растительного -- на 29 дней. До начала блокады в город успели доставить свыше 60 тыс. т зерна, муки и крупы из Ярославской и Калининской областей, около 24 тыс. т зерна и муки из портов Латвии и Эстонии. Осада Ленинграда не позволила завести в город картофель и овощи, игравшие важную роль в питании населения. С начала войны расходование основных продуктов питание в Ленинграде не только не уменьшилось, но даже увеличилось: в городе скопилось много беженцев, проходила концентрация войск. Введение карточной системы также не привело к уменьшению расходования продовольствия. Одновременно с введением системы нормирования продуктов в 70 магазинах города была разрешена продажа продовольствия без карточек по повышенным ценам. В столовых отпускались обеды без вырезки карточных талонов, за исключением мясных и рыбных блюд. Оставляла желать лучшего и организация хранения продовольствия: зерно, мука, сахар были сосредоточены в двух-трех местах. Было принято также решение о снижении хлебных норм в Ленинграде. Со 2 сентября рабочие и инженерно-технические работники получали 600 г, служащие -- 400 г, иждивенцы и дети -- 300 г хлеба. 8 сентября ГКО направил в Ленинград наркома торговли РСФСР - Д. В. Павлова своим уполномоченным по вопросам продовольственного снабжения. Проведенный 10 и 11 сентября вторичный учет продуктов питания показал, что для обеспечения войск и населения в Ленинграде имелись запасы зерна, муки и сухарей на 35 дней, крупы и макарон -- на 30 суток, мяса и мясопродуктов -- на 33 дня, жиров -- на 45 суток, сахара и кондитерских изделий -- не 60 суток. Положение становилось все более напряженным, и 11 сентября пришлось вторично снизить нормы выдачи продовольствия ленинградцам: хлеба -- до 500 г для рабочих и инженерно-технических работников, до 300 г -- для служащих и детей, до 250 г -- для иждивенцев; были также снижены нормы выдачи крупы и мяса [5, c. 130]. Контроль над распределением продуктов питания осуществляла специально созданная продовольственная комиссия, которую возглавил секретарь Горкома партии А. А. Кузнецов. Запасы продовольствия после пожара на Бадаевских складах были рассредоточены по всему городу. Для выпечки хлеба стали использовать все сырьевые ресурсы, которые можно было смешивать с мукой.

С 6 сентября хлеб выпекался с примесями ячменной и овсяной муки, а затем с примесями отрубей, соевой муки и жмыхов, что резко снизило питательные качества хлеба. Как ни велики были усилия, направленные на доставку в Ленинград продовольствия осенью 1941 г., они не могли обеспечить снабжения населения города и войск фронта даже по установленным нормам. С каждым днем продовольственные ресурсы сокращались, население и войска начали голодать, но положение было таково, что нормы выдачи продуктов питания приходилось сокращать еще больше. С 1 октября 1941 г. рабочим и инженерно-техническим работникам стали выдавать по 400 г хлеба, а остальным категориям населения -- по 200 г в день. На Ленинград надвигался голод. В начале ноября 1941 г. над осажденным Ленинградом нависла смертельная опасность. С потерей Тихвина возникла реальная угроза создания второго кольца блокады, а, следовательно, полного прекращения подвоза продовольствия и горючего. На 9 ноября 1941 г. в самом Ленинграде имелось муки на 7 дней, крупы -- на 8 дней, жиров -- на 14 дней; большая же часть запасов находилась за Ладожским озером, которое к этому времени еще не замерзло. Это обстоятельство вынудило руководство обороной города в четвертый раз снизить нормы выдачи продовольствия населению. С 13 ноября рабочие получали 300 г, а остальное население -- 150 г хлеба. Через неделю, чтобы не прекратить выдачу хлеба совсем, Военный совет Ленинградского фронта был вынужден принять решение о сокращении и без того голодных норм. С 20 ноября ленинградцы стали получать самую низкую норму хлеба за все время блокады -- 250 г по рабочей карточке и 125 г по служащей, детской и иждивенческой. Если учесть, что рабочие карточки в ноябре -- декабре 1941 г. получала только третья часть населения, то мизерность этих норм станет очевидной. Теперь для снабжения жителей Ленинграда расходовалось ежедневно всего 510 т муки. Надеяться на увеличение запасов продовольствия благодаря только что вступившей в строй Ладожской ледовой дороге в ближайшее время не приходилось; из-за чрезвычайно сложных условий работы, трассы в первые дни с трудом удавалось удовлетворить дневную потребность города в продовольствии. «Пока длится блокада, нельзя рассчитывать на улучшение продовольственного снабжения, -- писала в те дни «Ленинградская правда»; -- Мы вынуждены уменьшать нормы выдачи продуктов, чтобы продержаться, пока враг не будет отброшен, пока не будет прорвано - кольцо блокады. Трудно это. Да, трудно, но другого выхода нет. И это должен понять каждый...» Мизерный кусочек суррогатного хлеба стал с этого времени основным средством поддержания жизни. Из этого кусочка хлеба ленинградцы делали несколько сухариков, которые распределяли на весь день. Один-два таких сухарика да кружка горячей воды -- вот из чего в основном состояли в дни голодной зимы завтрак, обед и ужин населения осажденного города. Другие продукты, которые полагались, но карточкам, население получало нерегулярно и неполностью, а иногда и вовсе не получало из-за их отсутствия в городе. Рабочим оборонных предприятий выдавалось дополнительно в месяц несколько сот: граммов соевого кефира, белковых дрожжей, казеинового клея, фруктового сиропа, морской капусты и желудевого кофе. Продовольственное снабжение воинов Ленинградского фронта и моряков Балтийского флота также с каждым днем ухудшалось. Солдаты, матросы и офицеры, хотя и в меньшей степени, чем трудящиеся Ленинграда, тоже страдали от голода. Начиная, с 9 сентября 1941 г. в войсках фронта несколько раз проводилось сокращение суточной нормы питания. В конце ноября в частях первой линии выдавалось 300 r хлеба и 100 г сухарей, в частях боевого обеспечения 150 г хлеба и 75 г сухарей. Мучной суп утром и вечером, мучная каша в обед дополняли хлебную выдачу. Несмотря на эти голодные нормы, воины 54-й армии и моряки Балтики выделили часть своего пайка в пользу ленинградцев. В конце 1941 г. Военный совет фронта постановил передать населению города более 300 т продовольствия из запасов, находившихся в Кронштадте, на фортах и островах. В пригородах под огнем противника ленинградцы добывали из-под снега не выкопанную картошку и овощи черпали воду из Невы и доставляли ее по цепочке на хлебозавод. Утром комсомольцы развозили хлеб на саночках по булочным. Рабочие, инженеры, техники без передышки трудились над восстановлением водопровода. В результате их героического труда водопроводными трубы были разморожены, и заводы получили воду. Все вышеперечисленное резко увеличило смертность среди населения, блокированного Ленинграда. Главной причиной смертности была так называемая алиментарная дистрофия, т. е. голодное истощение. Первые больные истощением появились в больницах в начале ноября 1941 г., а уже к концу месяца от голода погибло свыше 11 тыс. человек. В декабре 1941 г. умерло почти 53 тыс. мирных жителей, что превысило годовую смертность в Ленинграде за 1940 г. Между тем в декабре 1941 г. работа Ладожской ледовой трассы далеко еще не оправдывала возлагавшихся на нее надежд. Из-за сложных условий ее эксплуатации план перевозок не выполнялся; в городе на 1 января 1942 г. оставалось всего лишь 980 т муки, что не обеспечивало и двух дней снабжения населения хлебом. Но положение населения было настолько тяжелым, что Военный совет Ленинградского фронта, рассчитывая на улучшение в ближайшее время подвоза продовольствия по Ладожской трассе, вынужден был увеличить хлебный паек. С 25 декабря 1941г. население Ленинграда стало получать 350 г хлеба по рабочей карточке и 200 г по служащей, детской и иждивенческой.

1.3 Дорога жизни

Связь города со страной поддерживалась только по воздухе и водным путём - по Ладожскому озеру. На Карельском перешейке немцев (на юге) и финнов (на севере) разделяло всего 65 км. Здесь были шоссе и ветка железной дороги, а также старая деревянная эстакада в бухте Осиновец. Началось строительство причалов, но ждать его окончания было некогда. Перед городскими властями стояли две неотложные задачи: снабжение города и эвакуация мирного населения [6]. Перевозили людей и грузы корабли Ладожской военной флотилии и суда Северо-Западного пароходства. Она работала на трассах Осиновец - новая Новая Ладога (135 км) и Осиновец - Кобона (35 км.). 12 сентября 1941 года в Осиновец прибыл сторожевой корабль «Пурга» с 60 тоннами боеприпасов и две баржи, которые подвёл к берегу буксирный пароход «Орёл». Баржи доставили городу 626 тонн зерна и 116 тонн муки. В тот же день, заметив оживление в бухте, фашисты начали бомбить баржи и железнодорожную станцию. Они ориентировались на высокую красно-белую башню маяка. Им ответил зенитный огонь. Так начал действовать путь, который позднее в народе прозвали «Дорога жизни». Эта единственная магистраль связывала Ленинград с большой землёй в сентябре 1941 года - марте 1943 года. В первую блокадную осень под обстрелами и бомбёжками часто в сильный шторм морякам удалось доставить в город 60 тыс. тонн грузов (в этом числе 45 тысяч тонн продовольствия) и вывести из него 33 тысяч жителей.

Вся страна переживала за судьбу великого города. Эшелоны шли к Ленинграду по перегруженной железной дороге вне очереди. На них стояла цифра «97» или надпись: «Продовольствие для Ленинграда». Сотни вагонов с подарками, собранными тёплыми вещами, эшелоны с продовольствием шли со всей страны. Советская сторона уже прорабатывала проект создания трассы снабжения по льду Ладожского озера. Некоторый опыт прокладки таких дорог уже был, причём самый свежий и масштабный оказался получен буквально за год до описываемых событий, во время войны с Финляндией. Это был бросок Красной армии по льду Выборгского залива. К моменту падения Тихвина первые проекты дороги уже существовали, дело было за реализацией. Северная, более мелководная часть Ладожского озера замерзала быстрее. Нужно было дождаться этого момента и провести разведку. Это сделали 15-18 ноября. Затем маленькая колонна из семи автомобилей постаралась пройти с восточного берега озера, но неудачно. То же самое случилось со второй колонной. И только разведка 88-го мостостроительного батальона, проведя целые сутки на льду, сумела 18 ноября найти путь от порта Осиновец на «ленинградской» стороне Ладожского озера до села Кобона на восточном берегу. Ледовая трасса из задумки превратилась в осязаемый факт. Первые несколько дней по ней должны были идти конные обозы, а уже к концу ноября -- автомобильные колонны. 21 ноября в Осиновец прибыли 350 конных упряжек, доставив для ленинградцев первые 63 тонны муки. В ночь на 22 ноября 1941 года по льду Ладожского озера прошли первые 60 полуторатонных машин. [7] Так между Ленинградом и большой землёй протянулась тонкая нить, без которой город не пережил бы блокады. Официально она называлась военно-автомобильной дорогой № 102 (ВАД-102). Ей руководил генерал-майор интендантской службы Афанасий Митрофанович Шилов. Каждый килограмм, доставленный по «Дороге жизни», стоил больших усилий и потерь. Машины проваливались и тонули, их разбивала немецкая авиация, саму трассу то и дело приходилось переносить, потому что лёд не выдерживал нагрузок. Руководство перевозками установило специальный режим движения транспорта, при котором перемещение автомобилей не перегружало бы ледовый покров. При всех усилиях только в январе 1942 года за сутки работы «Дорога жизни» смогла доставлять хотя бы минимальную дневную норму муки. Обратно из города по той же трассе эвакуировали население и продолжали перебрасывать из Ленинграда войска. И не только стрелковые части. В феврале 1942 года по льду Ладоги провели 124-ю танковую бригаду -- несколько десятков тяжёлых КВ. Для подстраховки с танков сняли башни, уменьшив тем самым массу, и везли следом за боевыми машинами на санях. Немцев категорически не устраивало существование такой дороги прямо у них под носом. Бомбардировщики люфтваффе бомбили её с самого момента появления, истребители охотились на советские транспортные самолёты. Когда открылось движение по льду, трассу начала «обрабатывать» вражеская артиллерия. Немецкое командование даже готовило 8-ю танковую дивизию к рывку по льду, чтобы прервать снабжение Ленинграда. Этот план им не удалось выполнить только из-за общего наступления советских Волховского и Ленинградского фронтов в январе 1942 года. Советские войска защищали «Дорогу жизни» с земли и воздуха. Здесь повторил подвиг Алексея Маресьева лётчик 4-го гвардейского истребительного полка Леонид Георгиевич Белоусов. Он обморозил ноги в полёте, началась гангрена, пришлось их ампутировать. Несмотря на это, лётчик в конце 1944 года вернулся в строй. Звание Героя Советского Союза он получил только 13 лет спустя. Летом трасса по Ладоге становилась исключительно водной. Ко второй блокадной зиме Ленинград был уже готов. Снабжение по Ладожскому озеру функционировало исправно, работа трассы обеспечила условия для нескольких крупных наступательных операций Ленинградского фронта. В итоге «Дорога жизни» спасла жизнь многим Ленинградцам. Всего было вывезено из города 1,376,000 человек

1.4 Промышленность блокадного Ленинграда

Блокада повысила требования к ленинградской промышленности. Сентябрьские бои, остановившие врага, загнавшие его в глубокие окопы и траншеи, истощила запасы вооружения и боеприпасов: фронт требовал от промышленных предприятий увеличения производства оружия, снарядов, мин, военной техники. А между тем условия работы фабрик и заводов ухудшились. Налаженная ранее кооперация с предприятиями других городов нарушалась. Надо было создавать новую городскую кооперацию. Многих видов оборудования не хватало. Остро ощущался недостаток топлива, электроэнергии. Немало сил уходило на ликвидацию аварий и разрушений от обстрелов и бомбёжек, на рассредоточение предприятий. Правительство города потребовало от райкомов провести во всех районах, на фабриках и заводах проверку запасов сырья и материалов, взять их на строгий учёт. Каждый завод обязательно стремился всё, что осталось, собрать в одно место и давать как можно больше продукции [6, с. 233-234]. Лёгкая промышленность также переключалась на производство вооружения и тёплой одежды для фронтовиков. На картах Ленинграда в ставке Гитлера были отмечены самые известнее достопримечательности Ленинграда, которые он собирался уничтожить. Золоченые купола и шпили были хорошими ориентирами при артобстреле и бомбардировке. Их надо было замаскировать. Эту работу выполнили Ленинградские спортсмены - альпинисты. Шпиль Петропавловского собора и купол Исаакиевского собора покрыли темно-серой краской. Весной 1943 г. на Монетном дворе были отчеканены медали «За оборону Ленинграда». 3 июня 1943 г. их начали торжественно вручать особо отличившимся горожанам. Всего до конца 1943 г. эту почетную награду получило 300 тыс. ленинградцев.

Через много лет после войны тем, кто пережил блокаду, стали вручать памятный знак «Жителю блокадного Ленинграда».

1.5 Музыка в блокадном Ленинграде

9 августа 1942 г. Седьмая (ленинградская) симфония Д. Д. Шостаковича прозвучала в большом зале филармонии (Михайловская улица 2). Перед началом концерта дальнобойные орудия провели мощный налет на фашистские укрепления. Раскаты батареи гремели 2 ч. 20 м. Концерт продолжался 1 ч. 20 мин. И за это время на город не упал ни один вражеский снаряд. Симфонию исполнял оркестр Радио комитета и музыканты Балтфлота и фронта, одетые в военную форму. Дирижировал оркестром Карл Ильич Элиасберг. Одновременно его слушали во многих странах. Грозно и обличающая, торжественная и ликующая музыка рассказывала о войне, о грозном бедствии, о мужестве и стойкости. Она вселяла уверенность в скорой победе над фашизмом. Вскоре она облетела весь мир, став символом стойкости нашего народа. Во время исполнения симфония транслировалась по радио, а также по громкоговорителям городской сети. Её слышали не только жители города, но и осаждавшие Ленинград немецкие войска. Много позже, двое туристов из ГДР, разыскавшие Элиасберга, признались ему: «Тогда, 9 августа 1942 года, мы поняли, что проиграем войну. Мы ощутили вашу силу, способную преодолеть голод, страх и даже смерть…» В 1985 году на стене Филармонии была установлена мемориальная доска с текстом: «Здесь, в Большом зале Ленинградской филармонии, 9 августа 1942 года оркестр Ленинградского радиокомитета под управлением дирижёра К. И. Элиасберга исполнил Седьмую (Ленинградскую) симфонию Д. Д. Шостаковича»

1.6 Радио в осажденном Ленинграде

Радио в блокадном Ленинграде играло особую роль. Ленинградская городская сеть (ЛГРС) работала круглосуточно. Передачи не прерывались ни один день. К 1941 г. в городе было 460 тыс. радиоточек и около 1,5 тыс. громкоговорителей. В домах радио не выключали ни днём, ни ночью. По радиосети сообщали фронтовые новости, шли литературные и музыкальные передачи, читались фронтовые письма, выступали известные люди. 6 сентября 1941 г. состоялась радиоперекличка Ленинграда с другими городами Советского Союза. Так же была произнесена великая фраза: «История не дает нам сейчас никаких путей, кроме одного - все вытерпеть и доказать свою стойкость, выдержку и умение…». За время блокады сигнал «Воздушная тревога» по радио 649 раз, а предупреждения об артобстреле - 3091 раз. В перерывах между передачами стучал метроном (Быстрый ритм означал воздушную тревогу, медленный ритм -- отбой. Также тревогу объявлял диктор Михаил Меланед) - сердце блокадного Ленинграда, символ того, что город жив. Дом радио располагался на углу Итальянской улицы и Малой Садовой улицы (он и поныне там). Передачи велись из студии, расположенной на 7 этаже. До войны на радио работало около 500 сотрудников. В блокаду 123 из них погибло, многие ушли на фронт, некоторых эвакуировали. На радио трудились артисты, дикторы, журналисты, музыканты. Ленинградцы хорошо знали голоса блокадной музы поэтессы Ольги Фёдоровны Бергольц, артистки Марии Григорьевны Петровой.

2. Начало прорыва блокады

В действиях по прорыву блокады предусматривалось участие артиллерии Балтийского флота. Для этой цели была создана специальная группировка морской артиллерии (насчитывалось около 100 орудий крупного калибра) в составе батарей железнодорожной артиллерии, стационарных батарей, орудий научно-испытательного морского артиллерийского полигона и артиллерии Отряда кораблей р. Невы. Обеспечение операции с воздуха было возложено на 13-ю воздушную армию Ленинградского фронта, 14-ю воздушную армию Волховского фронта и авиацию Балтийского флота. Всего для участия в операции по прорыву блокады привлекалось около 900 боевых самолетов. Координировать действия фронтов и флота было поручено представителям Ставки Верховного Командования Маршалам К. Е. Ворошилову и Г. К. Жукову. Перед советскими войсками стояла очень трудная задача. Германское командование, считая шлиссельбургско-синявинский выступ (где расстояние между Ленинградским и Волховским фронтами равнялось всего 12-16 км) самым уязвимым участком кольца блокады, за полтора года сильно его укрепило. Вдоль левого берега Невы находились две-три линии траншей, соединявшихся ходами сообщения с многочисленными дотами. Передний край обороны прикрывался густой сетью проволочных заграждений, минных полей и других препятствий. Каждый километр фронта простреливали 10 - 12 артиллерийских орудий, 12 станковых, 20 - 22 ручных пулемета, 75 автоматов. Все поселки, находившиеся в районе шлиссельбургско-синявинского выступа, были превращены врагом в сильные опорные пункты, связанные между собой траншеями. Поэтому наступление советских войск предшествовала длительная всесторонняя подготовка. Производилась тщательная разведка сил и огневых средств противника, в районе предстоящих боев сосредотачивались орудия и минометы, боеприпасы и продовольствие, медикаменты и т.д. Морозным утром 12 января в 9 ч. 30 м. на позиции противника обрушились залпы более 4,5 тыс. орудий и минометов. Это началась артиллерийская подготовка наступления в полосах прорыва 67-й и 2-й ударной армий. Жители города услышали могучий гул, доносившийся откуда-то с юго-запада. У них было достаточно опыта артиллерийских обстрелов, чтобы понять: они слышат звук большой артподготовки. «Началось!» - передавалось из уст в уста.

Сбывалось то, о чем мечтали три года, чего ждали с большим нетерпением. Ведь начало зимы в блокадном городе было обычным - обстрелы, жертвы, прямые попадания в трамваи. Контрбатарейщики спасали город от разрушения, но полностью снять обстрелы можно было только окончательно разгромив фашистов. На фронте в эти месяцы, казалось, установилась тишина. Сводки публиковались тоже вполне обычные. Но эта тишина была обманчивой. Все догадывались, что наступление может начаться в любой момент.

Гитлеровцы не могли опомниться от мощного удара советской артиллерии. «Я до сих пор не могу забыть впечатления от губительного огня русских пушек»,- говорил на допросе пленный немецкий солдат. - Как вспомню весь этот адский грохот и разрывы снарядов и мин, так снова и снова меня бросает в дрожь».

С плацдарма в районе Московской Дубровки перешли в наступление полки 45-й гвардейской стрелковой дивизии под командованием генерала А.А. Краснова. Левее ее шли части 268-й стрелковой дивизии полковника С.Н. Борщева. Главный удар в направлении дер. Марьино наносила 136-я стрелковая дивизия под командованием генерала Н.П. Симоняка, ее бойцы пошли в атаку под звуки «Интернационала», который исполнял духовой оркестр. На Шлиссельбург наступала 86-я стрелковая дивизия под командованием В.А. Трубащева. блокада ленинград войско

Вся Нева от Московской Дубровки до Шлиссельбурга заполнялась атакующими. Первыми вышли на лед реки штурмовые группы, в которых немало было моряков-балтийцев, и группы заграждения.

Наступление было столь стремительно, что уже через 15-20 мин. после начала атаки первые эшелоны овладели немецкой траншеей, проходившей вдоль левого берега Невы.

12 января 1943 г. одновременно с войсками Ленинградского фронта начали наступление войска Волховского фронта. Особенно напряженными были бои за три наиболее укрепленных опорных пункта немецко-фашистких войск - дер. Липки, Рабочий поселок № 8 и рощу «Круглая», где были сосредоточены самые отборные части противника, получившие приказ любой ценой удержать эти опорные пункты.

В первый же день боев обе ударные группировки прорвали основные оборонительные рубежи противника и создали условия для уничтожения гарнизонов вражеских узлов сопротивления и для дальнейшего успешного развития наступления.

13 и14 января войска обеих фронтов продолжали с боями продвигаться навстречу друг другу.

Гитлеровское командование, стремясь удержать шлиссельбургско-синявский выступ и воспрепятствовать соединению Ленинградского и Волховского фронтов, спешно вводило в бой новые и новые силы, подтягивало резервы с других участков фронта. Советское командование, чтобы развить достигнутый успех и нанести противнику решающее поражение, также ввело в бой новые силы.

В течение 15-17 января войска Ленинградского и Волховского фронтов, преодолевая сопротивление и яростные контратаки противника, нанося ему большие потери, продвигались вперед. Бои, развернувшиеся в эти дни, отличались большой ожесточенностью. Особенно упорными они были в самом Шлиссельбурге, куда 15 января ворвались части 86-й стрелковой дивизии 67-й армии. Танки двинулись по льду Невы, ширина которой в том месте 600 метров, стремительным броском подошли к городу и первыми вступили в него. Гарнизон Шлиссельбурга имел приказ держаться до последнего солдата. Бои в городе велись за каждую улицу, каждый дом. Жесткие бои шли у Рабочих поселков №№ 1 и 5, на рубеже, где предполагалось соединение войск Ленинградского и Волховского фронтов. Несмотря на то, что гитлеровцы сражались с ожесточением, выдержать натиск наступавших войск Красной Армии они не смогли. И вот - 18 января. Последнее напряжение боя. Впереди - заметенная снегами, изрытая вражескими укреплениями, насыпь узкоколейки. Здесь, на ее линии, были рабочие поселки № 1 и № 5. Их давно нет, вместо них - опорные пункты немцев. С востока к ним приближаются передовые батальоны дивизий Волховского фронта. С запада - полки и бригады Ленинградского. В 9 ч. 30 м. на восточной окраине Рабочего поселка № 1 части 123-й стрелковой дивизии Ленинградского фронта соединились с частями 372-й дивизии Волховского фронта. В полдень в Рабочем поселке № 5 соединились части 136-й стрелковой дивизии и 61-й танковой бригады Ленинградского фронта с батальоном капитана Демидова 18-й стрелковой дивизии Волховского фронта, которую вел в бой заместитель заболевшего командира ее полковник Н.Г. Ляшенко. К концу дня произошли встречи и других соединений, и частей Ленинградского и Волховского фронтов. 136-я стрелковая дивизия генерала Н.П. Симоняка, и, в частности, 269-й полк полковника А.И. Шерстнева были первыми, кому в начале наступления удалось с исключительным успехом и почти без потерь форсировать Неву, и штурмовать (у дер. Марьино) левый берег. Впереди полка и тогда шел батальон Ф. Собакина. В тот же день, 18 января, после упорных уличных боев был полностью очищен от вражеских войск Шлиссельбург. К концу дня южное побережье Ладожского озера было освобождено, и через создавшийся коридор шириной в 8 - 11 км Ленинград получил сухопутную связь со страной.

3. Блокада прорвана

Свершилось то, о чем мечтал каждый ленинградец, вынесший на своих плечах всю тяжесть блокады. Произошло то, чего ждала вся Советская страна, с напряжением следившая за жизнью и борьбой осажденного города. Чувства и мысли ленинградцев ярко выразила писательница О. Берггольц в выступлении по радио Ленинграда в ночь на 19 января: «Блокада прорвана. Мы давно ждали этого дня. Мы всегда верили, что он будет. Мы были уверены в этом в самые черные месяцы Ленинграда - в январе и феврале прошлого года. Наши погибшие в те дни родные и друзья, те, кого нет с нами в эти торжественные минуты, умирая, упорно шептали: «Мы победим». Они отдали свои жизни за честь, за жизнь, за победу Ленинграда. И мы сами, каменея от горя, не в силах даже облегчить свою душу слезами, хороня в мерзлой земле их без всяких почестей, в братских могилах, вместо прощального слова клялись им: «Блокада будет прорвана. Мы победим». Мы чернели и опухали от голода, валились от слабости с ног на истерзанных врагом улицах, и только вера в то, что день освобождения придет, поддерживала нас. И каждый из нас, глядя в лицо смерти, трудился во имя обороны, во имя жизни нашего города, и каждый знал, что день расплаты настанет, что наша армия прорвет мучительную блокаду». Всю эту неделю перед прорывом блокады Ленинград жил так же, как все эти 16 месяцев. В эту ночь было два больших концерта, где исполняли Скрябина и Чайковского. В театре Дома Красной Армии шли «Русские люди» Симонова. В Театре музыкальной комедии шла пьеса «Раскинулось море широко». В результате успешно проведенной операции улучшилась оперативно-стратегическая обстановка для советских войск под Ленинградом. Восстановление сухопутных коммуникаций сделало возможным непрерывное пополнение людскими резервами и боевой техникой войск Ленинградского фронта и Балтийского флота. Создались условия для тесного взаимодействия двух фронтов - Ленинградского и Волховского. В результате семидневных ожесточенных боев войска Ленинградского и Волховского фронтов разгромили до семи фашистских пехотных дивизий. Враг потерял только убитыми свыше 13 тыс. солдат и офицеров.

Наши войска уничтожили более 250 орудий и 300 минометов, разрушили около 800 укреплений оборонительных сооружений и сбили не менее 100 вражеских самолетов. Они захватили большие трофеи - до 400 орудий и минометов, 500 пулеметов, до 60 тыс. снарядов и мин, 23 разных склада и большое количество других видов вооружения и снаряжения. Среди трофеев был новый немецкий танк «тигр».

Крупное поражение немецких войск под Ленинградом в январе 1943 г. привело к тому, что расчеты гитлеровцев удушить город-герой голодной блокадой и захватить его окончательно провалились.

Заключение

Трехлетняя борьба за Ленинград имела огромное политическое значение, ибо она шла за колыбель Великого Октября, за форпост Советского государства на Северо-западе, за город. Ленинград имел большое экономическое значение, как второй по величине город СССР, «крупный индустриальный центр, важный транспортный узел. Он был ключевым пунктом обороны на Северо-западе нашей страны, а также и военно-морской базой Балтийского флота. Гитлеровские стратеги, разрабатывая захватнические планы, всегда рассматривали Ленинград как первостепенный объект агрессии. Не без оснований они считали его захват непременным условием успешного хода всей военной кампании. Даже в обстановке крупных поражений, потеряв стратегическую инициативу, не имея, кажется, возможности защищать свои позиции, гитлеровцы упорно держали блокаду. Чрезвычайно показательна директива командующего 18-й армией Г. Линдемана, которую он издал в декабре 1943 года, в канун разгрома гитлеровских войск у стен города: «Ленинград был символом и носителем русской и европейской политики. Как источник большевистской революции, как город Ленина, он был второй столицей Советов. Его освобождение будет всегда одной из важнейших целей большевиков. Для советского режима освобождение Ленинграда было бы равнозначащим защите Москвы, борьбе за Сталинград... Во взаимодействии с морскими силами и финнами 18-я армия закрывает Советам выход в Балтийское море. Этим она способствует изоляции Советского Союза от стран Запада. 18-я армия обеспечивает морское сообщение на Балтике, которое необходимо для транспортировки шведской руды. Умиротворенный бассейн Балтийского моря неоценим в деле подготовки кадров немецкого военного флота и, прежде всего подводных лодок. Благодаря 18-й армии возможна борьба и сопротивление Финляндии». Это свидетельство врага ярко показывает, какие большие стратегические планы гитлеровцы связывали с блокированным Ленинградом, городом, у стен которого они, в конечном счете, оказались разбитыми наголову. Успех обороны Ленинграда был результатом боевого содружества воинов и трудящихся города. Стойкость Ленинградского фронта, его возможности ведения боевых операций определялись работой ленинградских предприятий, трудом сотен тысяч тружеников города. На их долю выпали неимоверные испытания. Ленинград не случайно называли городом-фронтом. Здесь не было тыла в общепринятом смысле этого слова. Передовая проходила тут через каждый проспект, каждый цех, каждый дом. И, несмотря на муки голода и холод, на ожесточенные обстрелы и бомбежки, ленинградцы производили для фронта огромное количество оружия и боеприпасов.

Их беспримерная отвага, стойкость и мужество буквально потрясали народы мира. В их подвиге черпали душевные силы люди в нашей стране и за рубежом. В смертельной схватке с жестоким врагом, преодолевая тягчайшие трудности блокады, ленинградцы выстояли. Они испытали все, что только может принести война, все преодолели -- и победили. Прошли десятилетия со времени великой битвы за Ленинград. Ни одна капля крови, пролитая на ленинградской земле, не пропала даром. Защитники города, сменившие гимнастерки на рабочие спецовки, их дети и внуки сумели в невиданно короткие сроки не только залечить раны, принесенные Ленинграду войной, но и сделать его еще краше, умножить его индустриальную мощь. Пройдут века. Прекрасным останется город на Неве. И никогда не изгладится в благодарной памяти человечества подвиг миллионов воинов и горожан, вписавших немеркнущие страницы в летопись Великой Отечественной войны.

Список литературы

1. «Ленинградские учёные - фронту», А. П. Александров 1982 г.

2. «Наука - стране» А. П. Александров, 1983 г.

3. «История Великой Отечественной Войны Советского Союза»

4. «900 героических дней». «Сборник документов и материалов о героической борьбе Ленинграда в 1941-1944 гг.» 1966 г.

5. «Ленинград в блокаде», Д. В. Павлов.

6. «Дорога жизни», Ариф Сапаров, 1980 г.

7. «В дни блокады», Н. Д. Шумилов, 1977 г.

8. «Непокорённый Ленинград» В. А. Шишкин, 1974 г.

Размещено на Allbest.ru