Внутренняя торговля железом в России XIX века

Размещено на http://www.allbest.ru/

Внутренняя торговля железом в России XIX века

Р. С. Тарасов

Внутренняя торговля страны трудно поддается точным определениям. Даже в небольших государствах статистические данные не являются достоверными. В России, при ее обширной территории и разнообразии экономической жизни, при громадных расстояниях между пунктами производства и рынками статистика внутренней торговли является очень сложной. Несмотря на это в отчетах Министерства финансов, находящихся в архивах РГИА [5], ЦАНО [6] и ряда других можно найти данные по внутреннему обороту промышленных изделий.

При исследовании внутренней торговли страны, рассматриваются следующие данные: объект торга - количество товаров и его цена; размер оборотов, совершаемых внутри страны - количество посредников, торговых операций, производимых с товаром; учет действующих в торговле предприятий; передвижение товаров в различных направлениях и по различным путям сообщения соответственно предложению и спросу; учет постоянных и временных рынков, на которых сосредоточены главные обороты внутренней торговли; вопросы о средних ценах на готовые продукты, обработанные и полуфабрикаты. Определить общий оборот всех ярмарок в России очень трудно. Так в конце 70-х годов XIX века была сделана попытка выяснить размеры ярмарочной торговли: всех ярмарок числилось до 2 825, объем товарооборота по привозу определялся в 577 млн. руб., а по сбыту 377 млн. руб.; число лиц торговавших на ярмарках доходило до 194 тыс. чел. Все ярмарки делились на 5 разрядов. К первому разряду была отнесена Нижегородская ярмарка, которая действовала ежегодно с 15 июля по 25 августа для оптовой торговли и до 10 сентября для розничной. Именно на ней и осуществлялась внутренняя торговля чугуном и железом.

Ярмарочная торговля в России представляет собой весьма характерную черту русской внутренней торговли, которая процветала, начиная с XVI века: этому содействовало отсутствие удобных путей сообщения, что затрудняло приобретение товаров в местах производства.

На Нижегородскую ярмарку уральские заводчики свозили «свои изделия для сбыта». «Железо привозится на Нижегородскую ярмарку около 3 500 000 пудов ежегодно. Такое количество пудов равняется одной сотой части годичной добычи железа на всем земном шаре и одной восьмой всего железа, получаемого в Российской Империи и Царстве Польском» [5].

В 1845 году из всего привезенного на ярмарку железа было продано шесть седьмых от общего количества. Непроданного железа осталось для зимней продажи жителям Нижегородской губернии, которые занимаются производством железных изделий. Торговля железом и изделиями из него увеличивается. Так в 1843 году было продано на 4 050 000 руб. серебром, в 1844 г. - на 4 134 032 руб. серебром, в 1845 г. - на 4 197 214 руб. сер. В 1845 году на Нижегородскую ярмарку было привезено 3 627 992 пуда, из которых продано 3 350 000 пудов, оставшееся непроданным железо отправлено на склад в Нижегородский Нижний Базар на переработку в мелочные изделия. Торговля железом шла лучше, чем в предыдущий год, заводчики большей частью сами понижали цену своего товара, для того, чтобы получить больше наличных денег во время ярмарки или вскоре после ее окончания. В 1847 году потребность в железе все более увеличивалась, что отразилось на повышении продажной цены на него на 10-15 %.

Ярмарка 1850 года уже отличается тем, что значительное количество привезенного на нее металлов и изделий из них не находит себе сбыта. Из привезенного количества железа (3 700 000 пудов) около 700 000 пудов не нашло сбыта оптом и было отправлено в Ярославль и Москву для розничной распродажи. Цены на железо были почти одинаковыми с ценами ярмарки 1849 года; разница обнаруживалась в том, что продажи состоялись большей частью в кредит, но на сроки менее отдаленные, чем в 1849 году [3, с. 10-16].

Количественный анализ привоза и сбыта железа на Нижегородской ярмарке показывает, что цена оказывала значительное влияния на покупку железных изделий потребителей всех классов. Более глубокий анализ указанных причин представлен Неболсиным в работе «Статистическое обозрение Внешней торговли России» вышедшей в 1850 году. В России разработка железных руд производилась в трех полосах: северо-восточной, северной и центральной. В первой находились заводы Уральского хребта: Пермской, Оренбургской и Вятской губерний; ко второй полосе принадлежали заводы: Вологодской, Новгородской, Олонецкой губерний и Финляндии; к третьей - заводы Владимирской, Нижегородской, Тамбовской, Рязанской, Калужской, Тульской и Орловской губерний. При таком распределении железного производства многие края России, отдаленные от главных центров добычи железа, нуждались в металле, но не могли его получить из-за плохого сообщения. В Сибири и в большей части Европейской России применяли уральское железо, которое также продавалось и за границу; в Центральной России применяли большей частью железо, выделанное в соседних губерниях. В Петербург железо и чугун привозили из Финляндии, Царства Польского и Сибири.

Учитывая совокупность привоза Финского и Польского железа, а также собственное производство, отмечено, что такое количество железа и чугуна не может удовлетворить потребностей внутреннего рынка. Так в западные губернии количество железа, «поступающее на потребление составляет не более 300 000 пудов - количество весьма маловажное для удовлетворения нуждам такого края, в котором добыча железных руд незначительна и вся обработка железа ограничивается выделкой из него необходимейших земледельческих орудий». Привоз Польского и Финского железа в течение последнего десятилетия увеличился, так из Царства Польского в 1837 году он составлял 23 174 пудов, а в 1846 году - 57 288 пуд; чугун и железо из Финляндии поставляли в количестве 180 694 пуд. в 1837 году, и 201 565 пуд. в 1844 году [4, c. 211].

Все обширное пространство России в основном снабжалось железом с отдаленных Уральских заводов. Уральское железо доставлялось в юго-западную и юго-восточную Россию по двум водным путям на большие расстояния, что увеличивало провозные расходы и влияло на значительное повышение цены на металл.

В центральную и северо-западную Россию уральское железо также поступало водным путем: через реку Каму в р. Волгу до Нижнего Новгорода, куда оно приходило ко времени ярмарки. Ежегодный привоз железа на Нижегородскую ярмарку составлял 3Ѕ млн. пудов: до полумиллиона пудов употреблялось в Нижегородской губернии для выделки стали и железных изделий; остальная часть (3 000 000 пудов) расходилась по четырем главным направлениям: 1) вверх по Волге к С.-Петербургу в Костромскую, Ярославскую, Тверскую и Новгородскую губернии; 2) вниз по Волге - до Казани и Самары, откуда железо перевозилось сухим путем в Оренбург и Троицк для Средней Азии; часть - до Астрахани для вывоза в Персию и Закавказье; 3) с Волги по Дону железо перевозилось в Ростов, Таганрог, Одессу и другие южные порты, а также для вывоза за границу; 4) вверх по Оке - до Тулы и Москвы, в Рязанскую и Тамбовскую губернии; некоторое количество железа перевозилось с р. Оки на р. Десну, р. Днепр для Киева, Кременчуга, Херсона [2].

Данные исследования показывают, что рынки сбыта чугуна и железа находились в значительном отдалении от заводов. Это оказывало влияние на высокую стоимость железа. По официальным сведениям, приведенным Гагемейстером Ю.А. средняя продажная цена на железо с 1847 по 1850 г. была различна и зависела от расположения потребителя, что представлено в таблице 1.

торговля железо ярмарка

Таблица 1. Средняя продажная цена российского железа с 1847 г. по 1850 г. [1, с. 24-25]

Как видно из таблицы цены на железо в России оставались неизменными и в значительной степени зависели от удаления производства и мест сбыта. Железо, доставленное в Нижний Новгород, значительно дорожает: полосовое в среднем на 18 %, кубовое на 57 %, котельное - на 45 %, листовое - на 35 %. Цена увеличивалась с провоза железа от Нижегородской ярмарки в разные города и губернии России.

Причины высоких цен на железо в России крылись не только в отдаленности рынков сбыта. Тем не менее, торговля металлами и изделиями из них на ярмарках составляла основу внутреннего рынка. А Нижегородская ярмарка, хотя и остановилась в своем росте, не утратила экономического значения для России на протяжении всего XIX века/

Литература

1. Гагемейстер Ю. А. О состоянии железного промысла в России / Ю. А. Гагемейстер. - СПб., 1855.- 40 с.

2. Истомина Э. Г. Водные пути России во второй половине XVIII - начале XIX века / Э. Г. Истомина - М., 1982. - 279 с.

3. Кеппен А. П. Высочайше утвержденная Постоянная совещательная Контора железозаводчиков. Материалы для истории и статистики железной промышленности России. Торговля на Нижегородской ярмарке / А. П. Кеппен - СПб., 1896. - 71 с.

4. Неболсин Г. П. Статистическое обозрение внешней торговли России / Г. П. Неболсин. - СПб., 1850. - 409 с.

5. Российский государственный исторический архив (РГИА). - Ф. 46, 1152.

6. Центральный архив Нижегородской области (ЦАНО). - Ф. 489.

Размещено на Allbest.ru