История Великого Шелкового пути

Размещено на http://www.allbest.ru/

История Великого Шелкового пути, который в древности связывал Восток и Запад торгово-экономическими и политико-дипломатическими и культурными контактами, насчитывает несколько тысяч лет. На разных этапах его функционирования происходили изменения в содержании и значении, направлениях и масштабах осуществления этих контактов, однако неизменным было то, что Шелковый путь сохранял за собой роль межцивилизационного моста.

Сегодня мы становимся свидетелями и непосредственными участниками возрождения былой значимости Великого Шелкового пути. Мы видим, как в течение последнего десятилетия происходит переоценка понятий и значений «Шелкового пути». На этом фоне также происходит другой процесс - увеличение внимания к Востоку. В мире стали понимать, что Восток, или восточные цивилизации, имеют огромный, пока не до конца используемый потенциал своего развития. И в этом смысле, именно через восстановление былой роли Шелкового пути можно вновь возродить один из наиболее эффективных мостов между цивилизациями и соответственно наладить диалог - диалог, которого сегодня не хватает для решения насущных проблем современности.

Неоспоримый факт, что ключевыми участниками, а точнее - ядром и основным гарантом существования Шелкового пути, были тюркоязычные народы и их империи. Именно тюркские государства вдыхали жизнь в Шелковый путь, обеспечивая его безопасность, отстраивая комплексные инфраструктурные объекты вдоль дороги, распространяя через этот путь культуру, тем самым обеспечивали обмен между цивилизациями. 

Сегодня ряд глобальных и региональных держав предлагают новые инициативы по реанимации Шелкового пути. Однако в предлагаемых новых проектах много упущений. В частности, часто реанимация Шелкового пути рассматривается участниками исключительно с экономической точки зрения. Именно поэтому проекты, призванные возродить Шелковый путь, приобретают форму конкуренции между глобальными державами. Но в действительности Шелковый путь - это одна из наиболее эффективных формул объединения - городов, государств, культур и наконец, цивилизаций. Именно Шелковый путь на протяжении веков объединял великие империи и мировые цивилизации Востока и Запада.

Сегодня есть все основания полагать, что вновь, как и в те незапамятные времена, появляются возможности объединить разные культуры на основе общечеловеческих ценностей, которые ярчайшим образом представлены в культуре тюркских народов.

Значение Шелкового пути в истории 

Одним из важных направлений современного общественно-политического развития выступает стремление народов многих стран расширить имеющиеся сведения о своей истории, выявить истоки их духовности, раскрыть свою причастность к мировой культуре. В этом контексте представляется не случайным проявляемый особенно активно в последние годы  научный и общественный интерес к Великому Шелковому пути и инициативам  его возрождения в качестве связующего канала между частями света. шелковый путь товар восточная цивилизация

Вне зависимости от длины, ширины и расстояния все дороги имеют свою ценность и пользу. Однако в общем мировом наследии никакая другая дорога, кроме как Шелковый путь, не способствовала такому масштабному взаимопознанию и обогащению культур. 

В настоящее время истории возникновения Великого Шелкового пути, специфике его функционирования, особенностям товаров, которые по нему перевозились в различные эпохи, а также отдельным региональным центрам, игравшим важную роль в налаживании торговых связей,  посвящено немало литературы. При этом название этого важнейшего торгового пути было введено в научный оборот лишь в конце XIX века немецким исследователем Ф. Рихтгофеном в рамках его фундаментального труда «Китай». Хотя еще венецианский купец и путешественник Марко Поло в своей «Книге о разнообразии мира» назвал данный путь «шелковым» на основе того, что главным товаром на всем его протяжении был шелк, который пользовался большим спросом и ввиду своей легкости, компактности, а главное дороговизне, идеально подходил для перевозок на дальние расстояния.1 

Шелковый путь без преувеличения можно назвать одним из наиболее ярких и значимых достижений человечества в мировой истории. В поздние периоды эпохи древности  и в течение Средневековья он являлся структурой, которая охватывала кочевые и оседлые народы и племена, населявшие территории от Китая до Европы, от Индостана до Урала и Сибири. Следовательно, более двух тысяч лет назад старинный многофункциональный тракт имел глобальное значение, а главной его особенностью было соединение древних, могущественных цивилизаций Востока и Запада. Он служил в качестве важного связующего звена в обмене товарами и распространении достижений цивилизаций от Средиземного моря до китайской стены.

Будучи своеобразным катализатором коммуникации между многочисленными народами прошлого, Шелковый путь способствовал социально-экономическому развитию тех территорий, по которым он проходил. Посредством него культуры и цивилизации Запада  и Востока получили возможность самореализации и развития самосознания в процессе тесного взаимодействия и  взаимообогащения. Он сделал культурные контакты частыми и вывел их на регулярную  платформу,  расширяя представления людей о мире.2 

В древнекитайских источниках, которые сохранились лучше всего среди всех остальных письменных памятников древних цивилизаций, сообщается, что до формирования Шелкового пути долгое время такие крупные империи, как Китай, Иран, Согд, Индия, Греция, не имели никакой связи между собой и развивались обособленно. Эти цивилизации были разделены горными хребтами Тянь-Шаня, Памира и Гималаев. В Китае принято считать, что во II веке до н. э. их сумел преодолеть китайский путешественник и дипломат Чжан Цзян, который отправился в Западный край с группой из более ста человек. Он перешел через Алтайские горы, спустился в Ферганскую долину, а оттуда попал в Согд, Северный Афганистан и Парфию. Согласно китайским историческим записям, спустя 13 лет Чжан Цзян вернулся, проложив путь, ведущий из Ханьской империи в Среднюю Азию и установив культурные и торговые связи с 36 странами Запада. Вскоре по этой магистрали пошли купцы с караванами товаров, и зародился великий трансконтинентальный путь, на котором переплетались культуры, зарождались новые города, соединялись цивилизационными узами народы и державы Евразии.

Как известно из многочисленных письменных памятников истории, основная трасса торгового пути пролегла из Китая по Ганьсуйскому коридору, через Таримский бассейн, Памир и Тянь-Шань в Центральную Азию, Афганистан и Иран, а затем до восточного побережья Средиземного моря и далее в основные торговые центры Передней Азии, Северной Африки и Европы. Посредством данной трассы из Центральной Азии в Китай доставлялись высоко ценимые там ферганские аргамаки, верблюды, а также виноград, который стал использоваться китайцами для производства вина, что было новацией в деле виноделия, традиционным сырьем для которого в Поднебесной был рис. Кроме этого, торговля  и обмен опытом ведения хозяйства способствовал тому, что китайцы освоили такие  культуры, как:  фасоль, лук, огурцы, морковь, гранат, грецкий орех, инжир и др.

В аспекте ремесленного производства в Китае, где не были знакомы с техникой обработки шерсти, льна, производством ковров и паласным плетением, особым спросом пользовались привозимые из Центральной Азии и Восточного Средиземноморья ковры, завесы, паласы, покрывала. В Китае также ценились выполненные центральноазиатскими мастерами элементы военного снаряжения и изделия из стекла.

В свою очередь, Китай познакомил народы, населявшие территории вдоль Шелкового пути, с бумагой, порохом, изделиями из китайского лака и  белого фарфора с нанесенными на них изящными рисунками  - вазами, чашами,  бокалами, блюдами и т. д. Данные товары, новые для европейцев, сыграли важную роль в их социальной эволюции. Пряности получили широкое распространение в деле  приготовления лекарств и консервации продуктов. А применение бумаги вместо пергамента и папируса  удешевило этот процесс для тиражирования  рукописных книг.

Интенсивный торговый обмен вдоль Великого Шелкового пути позволил установить контакты между четырьмя важнейшими центрами цивилизаций, а именно: Китаем, Индией, Западной Азией и Европой. Он превратился в главный канал взаимной доставки  материальных благ для Европы и Азии, предопределив развитие человеческой цивилизации.  При этом данное взаимодействие стало возможным, главным образом, при посредничестве кочевых государств Центральной Азии, которые стали центром пересечения торговых трасс Шелкового пути и связующим звеном Восточноевропейского и Средиземноморско-Ближневосточного регионов с Китаем и Индией. Специфика их расположения заключалась в том, что там взаимодействовали три религиозные системы: христианская, индуистско-буддийская и китайско-конфуцианская. Кроме того, через них осуществлялись транскультурные контакты не только между Западом и Востоком, но и в меридиональном направлении - по линии юг-север. 

Особая роль тюркских номадов Евразийских степей заключалась в специфике кочевого скотоводства, которая предполагала установление сети торгово-хозяйственных связей на обширных территориях. В этом аспекте многие ученые рассматривают кочевой образ жизни в качестве основной причины зарождения трансевразийской системы обменов (торговых, культурных, экономических и т. д.), которую в синтезированном виде представляет и символизирует Великий Шелковый путь. Фактически весь Евразийский континент в определенной степени попал под влияние тех обменных процессов, которые зародились в районах кочевого скотоводства тюркских народов. К началу II тыс. до н. э. торговые отношения, установленные благодаря кочевникам, связывали различные регионы не только кочевых, но и земледельческих цивилизаций. Торговые каналы соединяли Месопотамию и Китай. На это указывают обнаруженные доказательства использования шелковых тканей во II тыс. до н. э. вне Китая, в Сапели на севере Бактрии. 

Постепенно в Центральноазиатском регионе, который выступил естественным плацдармом для трансевразийских обменов, в конце II тыс. до н. э. появились процветающие, развитые городские центры, благосостояние которых находилось в прямой зависимости от интенсивности торговли на средние и дальние расстояния. В литературе городская цивилизация, зародившаяся в этот период в Центральной Азии, получила название «Центральноазиатская цивилизация». Ее города играли важную роль как во внутри региональной системе торговых отношений через процесс приобретения продукции скотоводства у кочевых сообществ и продажи им изделия ремесленного производства, так и в межрегиональных торговых связях, поскольку многие из них имели фортификационные укрепления, которые могли использоваться в качестве караван-сараев. В них располагались помещения для купцов и обслуживающего персонала, а также для гужевого транспорта. Кроме того, купцам предоставлялся необходимый фураж и провиант. Иногда караван-сараи использовались в качестве места торговли и получения важных сведений. Как отмечают американские историки А. Г. Фрэнк и Д. М. Браунстоун, «… с древнейших времен номады привозили в города золото из Монголии, лазуриты и рубины из Афганистана, меха из Сибири, ладан с Аравийского полуострова, хлопок из Индии, а также свою продукцию - шерсть, кожу и скот. Для этого они прокладывали торговые пути через всю Азию».3 

Вместе с тем номады играли значимую роль в функционировании Великого Шелкового пути в контексте обеспечения безопасности торговых караванов. В частности, китайские купцы привлекали для этого вооруженные тюркские отряды. При этом историки предполагают, что латинское слово «serik» - «шелковый» имеет тюркские корни. Согласно данной точке зрения, тюрки трансформировали китайское прилагательное «sidi» - «шелковый»,  добавив к китайскому существительному «si» - «шелк», вместо суффикса «di», свой - «lik»: «silik». В результате, данное название было распространено и на тюркские отряды сопровождения. Однако в процессе следования товара его название трансформировалось, и в Европе, в частности в Риме, шелковые изделия и людей, их привозивших, стали называть «serik», «sericum», от которых произошли все остальные варианты в европейских языках.4 

Таким образом, во II тыс. до н. э. Центральноазиатская цивилизация превратилась в центр как внутри региональной, так и межрегиональной торговли, охватывающей афро-евразийские пространства. Это указывает на тот факт, что Великий Шелковый путь, протянувшийся через всю Азию, являлся не протяженной единой дорогой, а совокупностью множества торговых путей, соединивших Европу и Китай.  В свою очередь, такой подход к Великому Шелковому пути объясняет отнесение Евразии рядом ученых к единой мир-системе, которая явилась результатом развития кочевых цивилизаций в Центральной Азии. Она объединяла две системы обмена: зарождающуюся систему межцивилизационных обменов, центром которой была Центральноазиатская цивилизация, и развитую систему обменов степей внутренней Евразии. 

Следует особо подчеркнуть, что Великий Шелковый путь стал катализатором развития не только торгового взаимодействия как такового, но и эволюции институтов рыночного хозяйства. В частности, торговые операции между купцами различных стран обусловили необходимость обращения общепризнанных денежных знаков. Ввиду того, что не все страны обладали возможностями выпуска золотых и серебряных монет, чья ценность была признана повсеместно, в торговых сделках было принято использовать деньги так называемых сильных государств. В раннем Средневековье это были золотые византийские монеты, а также серебряные монеты Сасанидского Ирана.  

В результате функционирования Великого Шелкового пути к I в. н. э. в пределах Восточной и Центральной Азии сложилась единая система путей сообщения, которая охватывала обширную территорию: Северный Китай, Алтай, Центральную Азию, Тибет, Поволжье (Великий Булгар) и русские земли. Это обеспечило «состыковку» разделенных горными хребтами западно-центрально-азиатской, восточноазиатской и восточноевропейской коммуникационных систем. 

При этом установленные систематические торговые отношения между цивилизациями могли быть временно нарушены военными экспансиями, однако быстро возобновлялись, будучи взаимовыгодными и продуктивными. Благодаря им, взаимоотношения между кочевыми и оседлыми народами вышли на новый уровень конструктивного взаимодействия, поскольку появилась возможность получить дополнительные доходы от торговли. 

В свою очередь, экономические связи детерминировали укрепление культурного взаимодействия. За тысячелетия своего существования древний Шелковый путь стал свидетелем зарождения и распространения религий, миграции народов, эволюции истории и в течение тысячелетий был основной магистралью, кольцевой дорогой, обогатившей весь старый мир Евразии и Африки.

Культурное взаимодействие шло на всех уровнях: на материальном и духовном, микро- и макроуровнях, что сыграло роль психологического фактора в объединении цивилизаций. Великий Шелковый путь превратился в канал распространения многих идеологических течений, верований, культов. Время его активного функционирования сопряжено с периодом формирования основных центров мировых религий. Взаимоотношения, которые складывались между адептами различных вероучений, оказали значительное влияние на ход исторических событий. Историки полагают, что только влиянием функционирования Великого Шелкового пути можно объяснить тот факт, что нередко на территории Центральной Азии одновременно осуществляли свою проповедническую деятельность миссионеры известных мировых религий.

В частности, большое влияние на цивилизации вдоль Шелкового пути оказал ислам, который активно распространялся в VII-XIV вв. В XIV веке исламские проповедники дошли до Китая, вытеснив буддизм из Восточного Туркестана. В период могущества монголов ислам первоначально рассматривался лишь как одно из равнозначных вероучений, но в XIV в. во всех монгольских государствах, кроме китайской империи Юань, ислам был установлен в качестве государственной религии.5 Только в Китае он не получил распространения, несмотря на то, что там проживали крупные общины купцов-мусульман.

Результатом тесных межкультурных контактов стало создание оригинальных произведений искусства и архитектурных сооружений, в которых нашел отражение синкретизм иранской, китайской, согдийской и тюркской культурных традиций. Здесь следует отметить дворец Ак-Сарай в Шахрисабзе, усыпальницу Тимуридов Гур-Эмир, мечеть Ходжи Ахмада Яссави в городе Яссы, отличающиеся общими планировочными чертами храмовой архитектуры. По мнению искусствоведов, в них наблюдается сочетание архитектурных стилей, форм, строительных приемов, использовавшихся зодчими и мастерами Ирана, Азербайджана, Армении, Грузии, Ирака, Сирии, Малой Азии, Индии.6 

Вместе с тем, Великий Шелковый путь способствовал также взаимопроникновению образцов музыкальной культуры и танцевального искусства. Например, в Китае особой популярностью пользовалась музыка Восточного Туркестана и Центральной Азии, а согдийские и тюркские  актеры внесли значительный вклад в развитие китайской хореографии.

В качестве фактов, подтверждающих взаимопроникновение и взаимообогащение  культур на трассах Шелкового пути, можно рассматривать археологические артефакты: на терракотах периода империи Тан были изображены танцовщицы, актеры, музыкальные ансамбли, лица которых отражали антропологические черты  представителей народов Центральноазиатского региона.

Следует обозначить и ту значительную роль, которую сыграл Великий Шелковый путь в развитии географических знаний. Самым важным моментом в этом отношении является тот факт, что люди не только узнали о существовании других цивилизаций, но и получили представление об их культуре, хозяйственном укладе, религиозных верованиях, политических системах. Прогресс, сделанный в географии, показателен на следующем примере. Если на картах Эратосфена в III в. до н. э. Индия изображалась в качестве крайней восточной страны, то во II в. н. э. римский географ Клавдий Птолемей описал путь в Серику - Китай7. В течение последующих столетий книги путешествовавших по Шелковому пути купцов и миссионеров (например, Марко Поло) стали источником знаний о размерах Евразии, особенностях различных восточных и западных стран.

Следовательно, гигантская артерия, соединявшая побережья Тихого и Атлантического океанов, тесно связывала исторические судьбы многих стран и народов, была бесперебойно действовавшим проводником не только товаров и технологий, но и идей религиозно-философских систем.

Размещено на Allbest.ru