Современная экономика Чешской Республики

Размещено на http://www.allbest.ru/

Современная экономика Чешской Республики

Введение

Чемхия, официальное название Чемшская Респумблика - государство в Центральной Европе. Граничит с Польшей на севере, Германией на северо-западе и западе, Австрией на юге и Словакией на востоке. Общая протяжённость границы - 1880 км. Площадь Чехии - 78,7 тыс. км², население (2010 год) - 10,5 млн. Столица Чехии Прага - туристическая достопримечательность и самый большой город страны. Современная Чехия образовалась в результате распада Чехословакии. Включает исторические области - Богемия, Моравия и часть Силезии. С 12 марта 1999 года является членом НАТО, с 1 мая 2004 года является членом Европейского союза.

Вследствие краха Австро-Венгрии после Первой мировой войны Чехия, Словакия и Подкарпатская Русь объединились и сформировали независимую республику Чехословакия в 1918 году. В этой стране проживало достаточно большое этническое немецкое меньшинство, что стало поводом расформирования Чехословакии, когда Германия добилась аннексии Судетской области в результате Мюнхенского соглашения 1938 года, что привело к отделению Словакии. Оставшееся Чешское государство было оккупировано Германией в 1939 году (стало называться Протекторат Богемия и Моравия).

После Второй мировой войны Чехословакия попала в советскую сферу влияния и стала социалистической страной (ЧССР). В 1968 году вторжение войск Варшавского договора покончило с попытками лидеров страны под руководством Александра Дубчека либерализовать партийное правление, и создать «социализм с человеческим лицом» во время Пражской весны.

В 1989 году Чехословакия свернула с пути социалистического развития в результате Бархатной революции. 1 января 1993 года страна мирно разделилась на две, с образованием независимых Чехии и Словакии.

Чехия вступила в НАТО в 1999 году и в Европейский союз в 2004 году. Одновременно с вступлением в ЕС Чехия подписала Шенгенское соглашение, и с 21 декабря 2007 года был отменён пограничный контроль на наземных границах Чехии. 31 марта 2008 года контроль был также отменён и на авиарейсах, прибывающих из стран Шенгенского соглашения. С 1 января 2009 года Чехия была Государством-председателем Совета Европейского союза в течение 6 месяцев.

Согласно Конституции, Чехия является парламентской республикой. Глава государства (президент) косвенно избирается каждые пять лет парламентом. Президенту предоставлены особые полномочия: предлагать судей Конституционного Суда, распускать парламент при определённых условиях, накладывать вето на законы. Он также назначает премьер-министра, который устанавливает направление внутренней и внешней политики, а также других членов правительственного кабинета по представлению премьер-министра.

С 2012 года в Чехии действует закон о прямых всенародных выборах президента страны.

Палата депутатов - главный законодательный орган государства, она может поставить вопрос о доверии правительству (по требованию не менее 50 парламентариев). Проект закона, принятый палатой депутатов, может не одобрить сенат (верхняя палата парламента). В отличие от сената, палата депутатов может быть распущена президентом ещё до истечения избирательного срока и могут быть объявлены досрочные выборы.

Высший апелляционный орган - верховный суд. Конституционный суд, которому подотчётны конституционные вопросы, назначается президентом, и его члены служат в течение 10 лет.

Чехия состоит из столицы и 13 краёв. В столице проживает 1,3 млн. чел. (2010), в самом большом крае - Среднечешский край 1,2 млн. чел. (2010), в самом маленьком крае - Высочина проживает 512 тыс. чел. (2010).

1. Финансы

Денежной единицей Чехии является крона (1 крона = 100 геллеров), которая с 1995 г. является полностью конвертируемой. В отличие от практически всех остальных посткоммунистических стран Чехии удалось избежать гиперинфляции и резких девальваций национальной валюты. После некоторого ослабления кроны в конце 90-х гг. к концу первого десятилетия 21 века ее курс относительно главных мировых валют заметно вырос. Этим фактом всё меньше довольны чешские предприниматели, из-за падения конкурентоспособности их продукции на внешних рынках. Многие аналитики видят выход в скорейшем переходе на единую европейскую валюту.

Чехия входит в список стран ЕС с наименьшим уровнем инфляции, если в 2008 году инфляция составляла 6,3%, то в первом полугодии 2012 инфляция составила 1,8% и опустилась ниже установленного Европейским Центробанком 2-х процентного лимита инфляции.

По ВВП Чехия стоит на 44 месте среди стран и ее ВВП составляет 273 тыс. евро (2011), ВВП на душу населения 26 тыс. евро (2011). По секторам - преобладает сектор сферы услуг, на него приходится 59%, на сельское хозяйство приходится 3%, на промышленность 40%.

По итогам 2011 года ВВП Чехии вырос на 1,7%. В четвертом квартале показатель был выше на 0,5 процента по сравнению с прошлогодним, но относительно третьего квартала снизился на 0,3 процента, подсчитали в Чешском статистическом управлении.

Аналитики полагают, что это сезонно скорректированные данные, а реальное падение в последние месяцы года составило около 0,6 процента.

На протяжении двух кварталов подряд отмечается снижение ВВП, значит, технически экономика Чехии в рецессии. В 2010-м она росла быстрее (годовой ВВП тогда составил 2,6 процента).

Движущей силой в 2011 году было производство, хотя и здесь прирост в течение года снижался. Стабильные и выше средних результаты показаны в перевозках и хранении. В то же время статистика отмечает значительное снижение экономической эффективности строительства.

Экономическое развитие Чехии неплохо выглядит на фоне других стран ЕС. Словацкий ВВП в последнем квартале увеличился на 0,9 процента, в Венгрии на 0,3 процента. Австрийская экономика показала снижение на 0,1 процента, экономика Германии - на 0,2%.

2. Общая характеристика экономики

Среди всех посткоммунистических государств Чехия обладает одной из наиболее стабильных и успешных экономических систем. Её основой является промышленность (машиностроение, электротехника и электроника, химия, пищевая промышленность и чёрная металлургия), строительство и сфера услуг. Доля сельского и лесного хозяйства, а также горнодобывающей промышленности незначительна и продолжает уменьшаться.

После падения социализма в 1989 году Чехия унаследовала от ЧССР бывшую структуру экономики, которая в новых условиях оказалась энергетически неэффективной, неэкологичной, устаревшей и неадекватной с отраслевой точки зрения. Непропорционально большую долю занимала черная металлургия на привозном сырье, тяжелое машиностроение и военная промышленность. Ассортимент производимых товаров значительно превышал объективные возможности страны, что вело к мелкосерийности производства и снижению его эффективности. Внешняя торговля подчинялась директивам СЭВ, ориентировалась на нужды СССР и по сравнению с развитыми странами была незначительной.

Еще до распада ЧССР (ЧСФР в последние годы) в 1990-1992 гг. были произведены некоторые принципиальные перемены - отмена централизованного регулирования большинства оптовых и розничных цен, введение свободы частного предпринимательства, ликвидация государственной монополии внешней торговли и т.п. 90-е гг. прошлого века отмечены значительными изменениями отношений собственности - были произведены т. н. малая и большая приватизация, а также реституция собственности, национализированной после установления коммунистического режима в 1948 г. В результате доля государства в ВВП с 97% сократилась до менее чем 20%. Открытие страны притоку иностранного капитала вызвало прилив зарубежных инвестиций, по уровню которых на душу населения страна является бесспорным лидером не только в Центральной и Восточной Европе, но и в международном масштабе. Это помогло в относительно короткий срок осуществить реструктуризацию и модернизацию промышленности, и развитие необходимой технической и вспомогательной инфраструктуры. Следствием перемен явилась переориентация экономики с СССР на Западную Европу.

В 1995 г. Чехия первой среди всех бывших социалистической стран была принята в Организацию экономического сотрудничества и развития.

Вслед за начальными трудностями, вызванными распадом СЭВ, разделом страны и изменением структуры экономики, и последующим ростом чешская экономика в 1997-1998 гг. испытала определенный кризис, выходить из которого она стала только с середины 1999 г. Результатом его был рост иностранной задолженности и скачок безработицы. Кризисные явления удалось преодолеть путем наращивания экспорта в страны рыночной экономики, прежде всего, Евросоюза (а в его рамках - Германии), привлечению зарубежных инвестиций и роста внутреннего потребления. После вступления в мае 2004 г. в состав ЕС экономический рост Чехии заметно ускорился и, несмотря на в значительной мере популистскую экономическую политику нескольких правительств социал-демократов, достиг 6-7% в год. Доля промышленности в ВВП, достигавшая к 1990 г. 62%, уменьшившаяся вначале наполовину, в настоящее время растет и достигает 38%, что является достаточно редким явлением среди развитых стран. Черная металлургия и военная промышленность потеряли свое значение за счет автомобильной и электротехнической промышленности, благодаря развитию которых с 2004 г. Чехия имеет положительное сальдо внешнеторгового баланса, несмотря на быстрый рост цен на импортируемые энергоносители (нефть и газ). По размеру внешней торговли на душу населения страна является одним из лидеров, опережая такие страны как Япония, Великобритания, Франция или Италия.

3. Машиностроение

В период между мировыми войнами Чехословакия была среди десяти самых значительных машиностроительных стран мира. На быстрое развитие после Второй мировой войны влияла как международная, так и внутренняя ситуация. Машиностроение стало несущей отраслью для индустриализации менее развитых областей.

Сегодня эта отрасль представлена во всех частях республики и отличается самым равномерным расположением. Кроме больших машиностроительных существует много мелких заводов. Слабым местом является очень широкий ассортимент производства (60% мирового ассортимента) и распыление на множество заводов.

В 2009 году на территории страны было произведено 962 881 автомобилей всех категорий. Доминирующим производителем является младоболеславская компания Skoda Auto, которая произвела 622 тыс. автомобилей различных категорий, за ней следует колинская компания Toyota Peugeot Citroen Automobile Czech с 308 тыс. автомобилей. В 2011 году было произведено 975111 автомобилей всех категорий, что составило рост относительно 2009 года на 2,85%. Наибольшую долю имеют легковые автомобили, которых было произведено 970410 и рост их производства составил 3,2%.

Чешская Республика приспосабливает стандарты действующим европейским стандартам уже с девяностых лет. В чешскую систему стандартов были включены стандарты ISO - Международной организации по стандартизации и CEN - Европейского комитета по стандартизации. Чешский институт стандартизации обеспечивает международное сотрудничество с ISO и CEN при создании стандартов в соответствующей области посредством уполномоченных на договорной основе соответствующих союзов машиностроительных предприятий.

Чешская Республика всегда относилась к передовым производителям транспортных средств и со своей традицией в области производства автомобилей и своим выгодным положением, является привлекательной страной с точки зрения инвестиций, кроме того, долгое время в этой области отмечается высокий рост продаж и продуктивности труда. Чешское производство автомобилей значительным образом принимает участие в общих экономических результатах Чешской Республики. Автомобильная промышленность уже несколько лет относится к очень производительным и чрезвычайно значительным областям чешской экономики. Даже, когда не по всем производственным позициям развитие было позитивным, в целом тенденция к росту дает хорошие условия для развития этой области и в будущем.

Самым значительным «автомобильным» регионом является Среднечешская область. Это объясняется тем, что здесь расположен самый значительный финальный производитель Шкода Авто. Увеличению значения Среднечешской области как региона со значительными автопроизводителями поможет уже упомянутый новый автозавод TPCA, который строится в Колине. Производством автомобилей коммерческого назначения в Чехии занимаются фирмы Кароса - Ирисбус (автобусы, а в сотрудничестве со Шкода Пльзень троллейбусы), а тяжелые грузовые автомобили производит Татра. В настоящее время на территории Чешской Республики производится примерно 450 тыс. легковых автомобилей в год. В 2006 году автомобили Шкода Авто и TPCA (ТПЦА) должны производить более 750 тыс. автомобилей. В соответствии с повышением объема производства возрастет экспорт. В Чешской Республике ежегодно продается более 140 тыс. новых легковых автомобилей, в том числе на АО «Шкода Авто» их приходится примерно 70 тыс.

К значительным машиностроительным областям в Чехии относится производство железнодорожных транспортных средств, их ремонт и модернизация. К самым важным производителям относятся: ЧКД Вагонка, ДПО Инекон, Крновске оправны и строирны, Бонатранс, Парс Нова, Шкода Пльзень и Сименс Рельсовые ТО.

В Чешской Республике производятся все виды железнодорожных транспортных средств, составы метро, трамваи и троллейбусы. Авиационное производство относится к современным областям машиностроения, которые при использовании новейших знаний науки и техники, технологий производственных процессов и использовании новых материалов становится инициатором технического прогресса в ряде отраслей. Значительную позицию занимает производство реактивных учебных и легких боевых самолетов, региональных самолетов, учебных и спортивных самолетов, планеров, авиационных компонентов, а в последние время прогрессивно развивается производство ультралегких самолетов.

В авиационной промышленности в Чешской Республике зарегистрировано десять финальных производителей этих самолетов с годовым объемом производства примерно 350 единиц, 80% предназначено на экспорт. Десять других фирм специализируется на производстве авиационных компонентов. В этом сегменте работает примерно 1500 работников, а годовой объем продаж составляет примерно 600 млн. чешских крон. После Германии Чехия является самым крупным европейским производителем и экспортером этих спортивных самолетов.

В Чешской Республике производятся речные и речные-морские грузовые суда, спортивные суда, яхты, мотоциклы и велосипеды. В Брно производятся воздушные шары. Хотя объем и незначителен, но для хорошего имени чешской науки и техники имеет чешская космическая программа. Важным является также производство оборудования для промышленности и строительства, производство и ремонт паровых и водяных турбин, насосов и компрессоров.

К значительным производителям турбин мирового масштаба относится предприятие Шкода Пльзень. Чехия также является производителем обрабатывающих и формовочных станков, к их производителям относятся, например, фирмы Таймак-ЗПС, Ковосвит и Мас Бомар, к производителям электрического ручного инструмента мирового качества относится Нарекс.

Стратегическая цель транспортного машиностроения заключается в промышленном потенциале, который будет полностью сравним с Европейским Союзом. Сравнимость должна быть не только в доле машиностроительной промышленности в создании ВВП, но и в качестве, эффективности производства и продуктивности труда. Задачей чешских фирм является нахождение соответствующего места на рынке и обеспечение достатка финансовых средств для производственных технологий, которые вместе с эффективной организацией труда обеспечат конкурентоспособность с точки зрения производственных издержек. С этим значительно уменьшается разница между Чешской Республикой и Европейским Союзом по показателю продуктивности труда и создает новые рабочие места.

Среднесрочные перспективы отрасли должны быть основаны на производственных и исследовательских программах, в которые уместно включить университетские исследования. Высокие амбиции в продуктивности изделий, возможно, являются единственными при поиске новых производственных возможностей. Это возможно при условии высокого уровня науки и ее технологического применения. Все это, разумеется, предполагает высокую концентрацию капитала, который создает экономическую основу для требуемого уровня исследований и разработок.

Перспективными иностранными рынками считаются главным образом страны Европейского Союза, в перспективе и регион Восточной Европы и Россия, где чешский производители постепенно получают назад свое бывалое сильное положение. Преобладающим заказчиком этой отрасли продолжает оставаться Германия.

4. Сельское хозяйство

экономика машиностроительный денежный сельский

У чешского сельского хозяйства есть давняя традиция, несмотря на то, что Чешская республика является мощной индустриальной страной. Благодаря климатическим условиям, в стране выращивают страны много видов овощей, фруктов и домашнего скота. Среди традиционных аграрных продуктов сельскохозяйственного производства можно выделить:

· Зерно.

· Картофель.

· Сахарная свекла.

· Простые и винные винограды.

· Фрукты.

Прибыль Чешского сельского хозяйства в 2000 году составила 3,5 млрд. крон, в 2007 - 10 млрд. крон, в 2011 - 16,3 млрд. крон.

Большая часть зерна, выращенного в 2009, была пшеницей. В 2011-м году производство зерна в Чехии выросло на 20% до 8,2 млн. тонн и достигло рекордно высокой урожайности. Другие традиционные зерновые культуры включают ячмень, рожь и овес. Зерно используется для производства выпечки, самыми популярными из которых является хлеб, рулеты и сладкое печенье. Согласно чешскому Статистическому отчету, урожай зерна за 2009 год упал на 15.5% или до 6.46 миллионов тонн. Это снижение было вызвано неблагоприятной погодой в течение года.

В 2009 было собрано более 711 000 тонн картофеля. Картофель - основа многих видов чешских блюд. Им даже удалось достигнуть места за традиционным Рождественским столом в форме картофельного салата.

Сахарная свекла, которая используется главным образом для сахарного производства, также часто выращивается в Чешской республике. В 2009 году было собрано более чем 3,1 миллиона тонн сахарной свеклы.

Области выращивания столового винограда включают 5 414 гектаров в Чешской республике. Чешские области собрали урожай в 5 200 тонн в 2009 году. Производительные виноградники распространяются в области 12 697 гектаров в Чешской республике; они больше всего распространены в Южной Моравии, где климатические условия являются самыми лучшими для этого вида продукта.

Среди традиционных аграрных продуктов в области животноводства можно выделить:

· Свиньи.

· Рогатый скот.

· Домашняя птица.

Свиньи разводятся главным образом для большого объёма мяса высокого качества. Средний вес убитой свиньи составляет приблизительно 105 килограммов. Свиньи разведены не только в больших группах но также и для личного потребления фермеров. Ритуал забоя домашней свиньи, является чешской деревенской традицией. Все свиньи должны пройти строгие осмотры гигиены прежде, чем быть убитым, чтобы исключить присутствие любых веществ, вредных для людей.

Самый распространенный тип рогатого скота в Чешской республике - коровы, которые являются среди самого полезного домашнего скота после свиней. Они выращиваются для мяса и молока. Средний вес убитой коровы составляет приблизительно 600 килограммов. Весь рогатый скот должен передать строгие осмотры гигиены прежде, чем быть убитым, чтобы исключить присутствие любых веществ, вредных для человека, особенно относительно болезни бешенства коровы. До настоящего времени, было 20 подтверждённых случаев болезни в Чешской республике, но люди не были заражены. Самые популярные продукты молока: пастеризованное молоко, масло и обработанные сыры.

Традиционно чешские фермеры выращивают курицу, гусей, индеек и уток. Размножение домашней птицы всё более и более распространено благодаря популярности белого мяса. Помимо вышеупомянутых разновидностей, также выращиваются курицы Гвинеи.

5. Туризм

Туризм в Чехии - одна из основных отраслей экономики Чехии. Чехия, как страна, богатая историческими и природными достопримечательностями и известная своей кухней и естественными курортами, привлекает туристов из многих стран мира. Наиболее привлекательна для туристов Прага, также часто посещаются замок Карлштейн, Кутна-Гора, Чески-Крумлов и Леднице.

Чешская экономика получает значительные доходы от туризма. В 2001 году общие доходы от туризма достигли 118,13 млрд. крон, что составляло 5,5% от ВВП. С 2003 по 2007 год доля доходов от туризма в ВВП упала с 3,5% до 2,9% и оставалась на этом уровне в следующие два года, однако в абсолютном исчислении доход от туризма вырос с 90,79 до 104,29 миллиардов крон между 2003 и 2009 годом. Свыше 171 тысячи граждан Чехии были в 2009 году заняты в сфере туризма на постоянной основе.

В 2010 году Чехию посетили 6,3 миллиона туристов, на пять процентов больше, чем за год до того, а доход от туризма составил 127,4 миллиарда крон. Наибольшее количество туристов прибывает из Германии (405,5 тысяч за III квартал 2010 и 265 тысяч за I квартал 2011 года) и России (126 тысяч за III квартал 2010 и 113 тысяч за I квартал 2011 - рост на 42% по сравнению с I кварталом 2010 года).

Наиболее посещаемый туристами город в Чешской Республике - столица Прага на реке Влтава с Пражским Градом и Старым городом. Кроме Праги, есть много других городов Чехии, привлекательных для туристов - в частности, исторические объекты, такие как Кутна-Гора, Чески-Крумлов, Карлштейн, Шпиндлерув-Млин или Ледницко-Валтицкий комплекс, а также бальнеологические курорты: Карловы Вары, Марианске-Лазне, Подебрады и Франтишкови-Лазне. Чешские бальнеологические курорты посетили за первый квартал 2011 года более 150 тысяч человек.

Основные зоны отдыха за пределами городов: Чешская Швейцария, Чешский карст, Чешский рай, Крконоше, Национальный парк Шумава.

Согласно Росстату, Чехию в 2011 году посетили 327,5 тыс. наших туристов, что на 36,5% больше, чем год назад. Статистическое управление Чехии (CSU) приводит другие цифры - почти 570 тыс. человек. Разница, как полагают туроператоры, в том, что Росстат считает только туристические визы, а CSU - все типы виз. Темпы роста российского потока в несколько раз выше среднерыночного показателя - в 2011 году въезд иностранных туристов в Чехию вырос на 8% и составил 6,8 млн. человек.

Россиян по количеству превосходят сейчас только немцы - ближайшие соседи чехов и самый традиционный для этой страны въездной рынок. В 2011 году в Чехию приехало более 1 млн. 422 тыс. туристов из Германии. России, естественно, пока далеко до таких показателей, однако по многим параметрам наши соотечественники сильно обходят немцев уже несколько лет подряд. Например, в 2010 году российский поток вырос почти на 43%, немецкий - всего на 3%, в 2011 году почти то же соотношение - 37% против 2,1%. Немцы проводят в Чехии в среднем три с половиной дня, россияне - на два дня больше.

Быстрее всего мы догоняем, а вернее, перегоняем немцев в санаторном отдыхе - в Карловых Варах, ведущем санаторно-курортном центре Чехии, гости из России уже несколько лет занимают лидирующие позиции. Карловарский аэропорт в 2011 году обслужил рекордное количество пассажиров - 99 тыс., что на 40% больше, чем годом ранее. Подавляющая часть (91 тыс.) - из России. Причем, российский поток в санаториях Чехии - единственный, который показывает рост, а вот число отдыхающих из Германии и самой Чехии неуклонно снижается. Граждане России составляют до 65% клиентов в санаториях Карловых Вар и Марианских Лазень. На этих курортах россияне тратят в среднем €150-200 в день, что втрое больше среднерыночного показателя, а вообще в Чехии - более €65 в день на человека, с чем можно сравнить только расходы туристов из США, Китая и Японии.

Размещено на Allbest.ru