Международный рынок транспортных услуг

Исследование современного этапа развития мировой транспортной системы. Характеристика роли отдельных видов транспорта в системе международного товародвижения. Экспорт и импорт транспортных услуг. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности.

Рубрика Международные отношения и мировая экономика
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 29.05.2013
Размер файла 53,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Международный рынок транспортных услуг

План

1. Современный этап развития мировой транспортной системы

2. Экспорт и импорт транспортных услуг

3. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности

4. Транспортные особенности базисных условий поставки товаров

1. Современный этап развития мировой транспортной системы

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему.

Она сформировалась в XX веке и испытывает на себе сильное воздействие НТР, что выражается в:

- "разделении труда" между отдельными видами транспорта;

- увеличении пропускной способности транспортных путей;

- повышении скоростей движения;

- появлении принципиально новых транспортных средств и технологий перевозки.

Огромное влияние на развитие всех видов транспорта оказала "контейнерная революция", в результате которой транспортировка грузов осуществляется в специальных металлических емкостях -- контейнерах. Появились также новые транспортные средства -- контейнеровозы и специальные перегрузочные станции -- терминалы. Это позволило повысить производительность труда на транспорте в 7-10 раз.

Мировая транспортная система неоднородна, и в ней можно выделить транспортные системы экономически развитых и развивающихся стран. На первую из них приходится 78% общей длины мировой транспортной сети и 75% мирового грузооборота. Густота транспортной сети, в наибольшей мере характеризующая обеспеченность ею, в большинстве развитых стран составляет 50-60 км на 100 кв. км. территории, а в развивающихся -- 5-10 км.

Наряду с этим в мировой транспортной системе выделяют также несколько региональных транспортных систем: Северной Америки (на нее приходится около 30% общей длины всех мировых путей сообщения), стран СНГ, Европы, Азии (подразделяется на несколько подсистем), Латинской Америки, Австралии, Северной Африки. В самом общем виде роль отдельных видов транспорта в системе международного товародвижения оценивается на основе следующих основных характеристик:

- маршруты перевозок железнодорожным транспортом ограничены предопределенными путями, и этот вид транспорта характеризуется наиболее высокой долей, приходящейся в общей величине эксплуатационных расходов на затраты по содержанию постоянных устройств. Несмотря на сравнительно высокий уровень издержек на перевозки полными отправками по магистральным линиям, этому виду транспорта в большей степени свойственны проблемы эксплуатационного порядка, что нередко приводит к задержкам в доставке грузов;

- на воздушном как наиболее скоростном и дорогостоящем издержки перевозки резко снижаются по мере увеличения расстояния, а на протяженных маршрутах этот вид транспорта становится вполне конкурентоспособным по отношению к автомобильному и железнодорожному, так как с увеличением расстояния затраты на этих видах транспорта сокращаются в меньшей степени, чем на воздушном.

- По отношению к морскому транспорту преимущество авиатранспорта в скорости возрастает с увеличением расстояния, однако не в пользу воздушного транспорта увеличивается и разрыв в издержках перевозки, так как эксплуатационные затраты на морском транспорте снижаются по мере увеличения маршрута в большей степени, чем на авиатранспорте;

- морской транспорт характеризуется относительно высокими затратами по содержанию постоянных устройств, что ограничивает его конкурентоспособность на коротких маршрутах, однако при перевозках на дальние расстояния морской транспорт отличают наиболее низкие издержки по сравнению с любым другим видом транспорта;

- на автомобильном транспорте эксплуатационные расходы являются наиболее высокими, однако затраты на содержание постоянных устройств - относительно невелики, что обеспечивает этому виду транспорта конкурентоспособность при перевозках на короткие расстояния. Наибольшая гибкость этого вида транспорта в отношении возможности выбора альтернативного маршрута перевозки обеспечивает ему главенствующую роль в качестве средства доставки товаров непосредственно потребителю.

2. Экспорт и импорт транспортных услуг

мировой транспортный услуга внешнеэкономический

Экспорт транспортных услуг - это оказание международных транспортных услуг национальным перевозчиком при перевозке грузов отечественных и иностранных грузовладельцев. Как разновидность - экспорт инфраструктурных услуг. Импорт транспортных услуг - это оказание международных транспортных услуг иностранным перевозчиком при перевозке грузов отечественных грузовладельцев.

Рис. Формирование системы экспорта/импорта транспортных услуг

Международные транспортные услуги

1. Грузоперевозки

2. Пассажироперевозки

3. Аренда транспортных средств с экипажем

4. Обеспечивающие и вспомогательные услуги

3. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности

Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности - это комплекс технических, технологических элементов, экономических, правовых, организационных воздействий, форм и методов управления транспортными процессами и операциями, обеспечивающий выполнение условий внешнеторговых контрактов.

Направления развития системы транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности:

- укрупнение и унификация грузовых единиц;

- специализация транспортных средств и перегрузочного оборудования;

- повышение степени автоматизации технологических процессов;

- формирование комплексной транспортной услуги.

Основные транспортные документы

1. Коносамент - является договором морской перевозки, подтверждает факт принятия груза к перевозке и обладает товарораспорядительной функцией;

2. Транспортная накладная - является подтверждением наличия договора на перевозку и факта принятия груза к перевозке;

3. Чартер - является договором чартерной перевозки, подтверждает факт принятия груза к перевозке;

4. Сквозной коносамент - является договором интермодальной перевозки, подтверждает факт принятия груза к перевозке и обладает товарораспорядительной функцией.

Транспортная составляющая в цене внешнеторгового контракта

Это доля расходов на организацию поставки товара в его цене у покупателя или в месте продажи и использования.

Дешевый товар - высокая транспортная составляющая. Дорогой товар - низкая (иногда ей пренебрегают).

На величину транспортной составляющей в цене товара влияют следующие факторы:

- подготовка груза к перевозке;

- способ перевозки и выполнения стивидорских работ;

- транспортно-экспедиторское и агентское обслуживание;

- транспортное страхование.

4. Транспортные особенности базисных условий поставки товаров

В практике международной торговли при заключении контрактов широко применяются стандартные схемы поставки товаров «Инкотермс-2000» (INCOTERMS - International Commercial Terms). Каждая схема однозначно определяет момент перехода ответственности за товар с продавца на покупателя и распределяет ответственность по оплате различных транспортных операций. Данные схемы носят рекомендательный характер. Инкотермс-2000 содержит 13 схем.

Инкотермс 2000 (INCOTERMS 2000)

Группа

Название группы

Схема поставки

Название схемы

E

Отправление

EXW

Ex work

F

Основная перевозка не оплачена

FCA

FAS

FOB

Free at carrier

Free alongside ship

Free on board

C

Основная перевозка оплачена

CPT

CIP

CFR

CIF

Carriage paid to…

Carriage and insurance paid to …

Cost and freight (named port)

Cost, insurance and freight (named port)

D

Прибытие

DAF

DES

DEQ

DDU

DDP

Delivered at frontier

Delivered ex ship

Delivered ex quay

Delivered duty unpaid

Delivered duty paid

Переход ответственности за товар с продавца на покупателя

EXW - определяет переход ответственности за товар на покупателя на складе продавца.

FCA - переход ответственности в момент приема товара перевозчиком.

FAS - переход ответственности на причале порта отправления.

FOB - переход ответственности в момент фактического пересечения грузом поручней судна при погрузке.

CPT - ответственность переходит в пункте, указанным в контракте при передаче товара от перевозчика покупателю.

CIP - аналогично CPT.

CFR и CIF - переход ответственности в порту доставки.

DAF - переход ответственности в момент поступления товара на таможенную территорию страны покупателя.

DES - переход ответственности в порту страны покупателя при закреплении судна у причала.

DEQ - ответственность переходит в момент фактического пересечения грузом поручней судна при выгрузке.

DDU и DDP - ответственность переходит при доставке товара на склад покупателя.

Распределение ответственности по оплате транспортных операций

Схема поставки

Упаковка

Доставка к перевозчику

Экспортные пошлины

Погрузка

Основная перевозка (фрахт)

Страховка

Выгрузка

Импортные пошлины

Доставка от перевозчика

EXW

+

-

-

-

-

-

-

-

-

FCA

+

+

+

-

-

-

-

-

-

FAS

+

+

-

-

-

-

-

-

-

FOB

+

+

+

+

-

-

-

-

-

CPT

+

+

+

+

+

-

-

-

-

CIP

+

+

+

+

+

+

-

-

-

CFR

+

+

+

+

+

-

-

-

-

CIF

+

+

+

+

+

+

-

-

DAF

+

+

+

+

+

-

-

-

DES

+

+

+

+

+

+

-

-

-

DEQ

+

+

+

+

+

+

+

+

-

DDU

+

+

+

+

+

+

+

-

+

DDP

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Пояснение: “+” - операция оплачивается продавцом; “-” - операция оплачивается покупателем; “” - операция оплачивается либо продавцом, либо покупателем по договоренности.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Понятия и структура рынка транспортных услуг, его роль и значение в мировом хозяйстве. Анализ современного состояния и основные проблемы развития рынка транспортно-логистических услуг в Российской Федерации и в мире, пути и перспективы их разрешения.

    курсовая работа [172,4 K], добавлен 11.01.2017

  • Исследование Европейского макрорегиона в системе мирового экспорти/импорта услуг. Характеристика основных социально-экономических показателей развития транспортных и туристических видов услуг в Европе. Проведение анализа рынка услуг в Европейском Союзе.

    контрольная работа [91,6 K], добавлен 06.07.2010

  • Понятие и характеристика услуг, географическое распределение и развитие торговли услугами. Международный туризм, рынок транспортных услуг и технологий. Современное состояние рынка туристических услуг в Российской Федерации, цель и задачи развития сферы.

    курсовая работа [53,7 K], добавлен 25.10.2011

  • Понятие и структура международного рынка услуг. Россия на рынке туристических, технологических и транспортных услуг. Рост объема международного туристического потока в условиях возникающих проблем в экономическом, политическом, экологическом развитии.

    контрольная работа [40,6 K], добавлен 21.11.2010

  • Роль и значение рынка транспортных услуг в мировом хозяйстве, динамика его объема и структура. Специфика системы тарификации перевозки грузов в контейнерах. Основные факторы, определяющие современное состояние и развитие мирового рынка транспортных услуг.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 07.11.2014

  • Международный рынок услуг – купля-продажа услуг на мировом рынке. Торговля услугами как важная часть мирохозяйственных связей. Динамика и структура сферы услуг. Анализ взаимосвязи Интернета с развитием услуг. Совершенствование международного рынка услуг.

    дипломная работа [254,7 K], добавлен 13.12.2010

  • Анализ динамики и отраслевой структуры сферы услуг. Step и swot анализ международного рынка предложений. Роль отраслевых и торгово-экономических двухсторонних соглашений в регулировании мировой торговли. Внешнеторговые сделки по купле-продаже услуг.

    дипломная работа [264,0 K], добавлен 30.09.2013

  • Понятие международного разделения труда, его роль и сравнительные преимущества в системе международных экономических отношений. Общая характеристика мировой торговли и ввоза и вывоза товаров и услуг. Порядок регулирования внешнеэкономической деятельности.

    реферат [27,1 K], добавлен 27.06.2011

  • Виды транспорта, используемые во внешнеэкономической деятельности. Организация транспортного обеспечения. Перевозки грузов между портами России и зарубежных стран. Односторонние, совместные, конференциальные линии перевозок. Особые транспортные связи.

    реферат [30,8 K], добавлен 20.10.2010

  • Общая характеристика экономики Франции, направления развития ее отраслей, существующие проблемы: промышленности, сельского хозяйства, рынка услуг. Сотрудничество Франции с другими субъектами мировой экономики: экспорт и импорт, отношения с Беларусью.

    курсовая работа [82,5 K], добавлен 01.05.2013

  • Анализ условий реализации внешнеэкономической деятельности предприятия, связанной с международной производственной интеграцией и кооперацией, экспортом и импортом товаров и услуг, выходом на внешний рынок на примере хозяйственной деятельности ОАО "НЛМК".

    дипломная работа [363,4 K], добавлен 28.05.2009

  • Позиция России на рынке мировых услуг. Развитие экспорта транспортных услуг - важный фактор обеспечения экономического роста, интеграции России в мировую экономику и национальной безопасности. Ускорение развития сферы услуг, зависимость от инвестиций.

    реферат [37,9 K], добавлен 01.03.2009

  • Сущность и виды внешнеэкономической деятельности. Основные принципы торговой политики России, перспективы ее дальнейшего развития. Расчет и статический анализ внешнеэкономической деятельности России. Индексный метод в факторном анализе фондового рынка.

    курсовая работа [618,6 K], добавлен 16.11.2010

  • Развитие и повышение роли торговли между странами и народами. Понятие, формы и теоретические концепции международной торговли. Сдвиги в распределении ресурсов и технологий. Мотивы выхода на мировой рынок. Уровень конкурентоспособности товаров и услуг.

    реферат [149,8 K], добавлен 24.07.2009

  • Рынок сферы услуг в международной экономике, его структура, функции, состояние и перспективы развития; зарубежные и отечественные классификации. Анализ состояния страховых рынков мира и России; деятельность ОАО "Страховая компания" в Смоленской области.

    курсовая работа [686,7 K], добавлен 25.10.2011

  • Конъюнктура международного рынка услуг. Ряд отличительных черт услуги от товара. Понятие и сущность интернет-услуг. Секторы рынка информационных продуктов, механизм регулирования и современные тенденции развития. Правовые рамки для электронной торговли.

    курсовая работа [41,8 K], добавлен 12.10.2013

  • Сущность и виды международных транспортных операций. Организация международных перевозок (пассажироперевозки, грузоперевозки). Базисные условия транспортного обслуживания внешнеторговых сделок. Международно-правовая регламентации транспортных связей.

    реферат [28,4 K], добавлен 22.12.2010

  • Проблемы и перспективы развития мирового рынка капитала в условиях глобализации мировой экономики. Анализ рынка ценных бумаг и страховых услуг. Определение места международного рынка капитала в структуре мирового хозяйства, раскрытие его функции и роли.

    курсовая работа [111,9 K], добавлен 22.01.2016

  • Мировой рынок услуг как элемент международной экономики: географическое распределение, динамика, структура. Специфика и виды мирохозяйственных связей: инжиниринг, деловые услуги, туризм, реклама, информационные технологии. Беларусь на мировом рынке услуг.

    курсовая работа [415,3 K], добавлен 25.10.2011

  • Теоретические подходы к анализу мирового рынка услуг. Классификация услуг в системе международной торговли. Внешняя торговля Российской Федерации. Перспективы развития сферы услуг государства в рамках вступления страны во Всемирную торговую организацию.

    курсовая работа [268,9 K], добавлен 01.05.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.