Влияние импорта на экономику промышленного предприятия Российской Федерации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. Режим выпуска для внутреннего потребления (импорт)

1.1 Влияние импорта на экономику России

1.2 Импортозамещение в России и его влияние на промышленность

Глава 2. Влияния импорта на эффективность деятельности промышленных предприятий

2.1 Оценка влияния тарифного регулирования импорта на деятельность промышленных предприятий

Заключение

Список используемой литературы

Введение

В современных условиях экономика России поневоле попадает в зависимость от экономики других стран. Отдельная страна практически не в состоянии производить всю необходимую ей, поглощаемую внутренним рынком продукцию на высоком техническом уровне, требуемого качества. Именно поэтому многие российские предприниматели стараются выходить на внешние рынки, что позволяет им расширять производство и получать значительно большую прибыль. Но для успешного ведения внешнеэкономической деятельности необходимо знать таможенное право России, которое представляет собой совокупность правовых норм, регулирующих общественные отношения в сфере таможенного дела. Становление и развитие этой отрасли тесно связано с либерализацией внешнеэкономической деятельности, переходом экономики страны на условия рыночных отношений и интеграцией в мировую экономику.

Таможенное регулирование является одним из основных рычагов государственного воздействия на внешнеторговый оборот. С его помощью государство, с одной стороны, обеспечивает свободный доступ российской экономики к системе мирового хозяйства, а с другой стороны - путем установления запретов и ограничений на ввоз и вывоз отдельных товаров, путем лицензирования, квотирования и применения ряда иных мер обеспечивает защиту интересов российских потребителей ввозимых товаров, защиту экономической безопасности страны, общественного порядка, жизни и здоровья людей, моральных устоев и культурных ценностей общества, а также пополнения доходной части федерального бюджета посредством взимания таможенных платежей при перемещении товаров и транспортных средств через таможенную границу Российской Федерации.

Таможенный режим является одним из основных и наиболее важных институтов таможенного права России. Это обусловлено тем, что в соответствии с Таможенным кодексом РФ все товары и транспортные средства перемещаются через таможенную границу Российской Федерации в строгом соответствии с заявленным таможенным режимом.

Целью выполнения курсовой работы является изучение влияние импорта на экономику промышленного предприятия Российской Федерации.

Глава 1. Режим выпуска для внутреннего потребления (импорт)

Таможенный режим -- это таможенная процедура, определяющая совокупность требований и условий, включающих порядок применения в отношении товаров и транспортных средств таможенных пошлин, налогов, запретов и ограничений, установленных в соответствии с законодательством РФ о государственном регулировании внешнеторговой деятельности, а также статус товаров и транспортных средств для таможенных целей в зависимости от целей их перемещения через таможенную границу и использования на таможенной территории РФ либо за ее пределами.

Содержание таможенного режима выпуска для внутреннего потребления раскрыто в статье 163 ТК РФ: «Выпуск для внутреннего потребления - таможенный режим, при котором ввезенные на таможенную территорию Российской Федерации товары остаются на этой территории без обязательства об их вывозе с этой территории».

Основной характеристикой данного таможенного режима является возможность пользоваться и (или) распоряжаться товарами после их выпуска без каких-либо ограничений, в том числе временного характера, т.е. товары приобретают для таможенных целей статус находящихся в свободном обращении на таможенной территории Российской Федерации (статья 164 ТК РФ).

Условиями помещения товаров под таможенный режим выпуска для внутреннего потребления являются:

- уплата всех таможенных платежей (таможенной пошлины, налогов и сборов за таможенное оформление) на момент заявления таможенного режима;

- соблюдение всех запретов и ограничений (в том числе экономического характера), установленных в соответствии с законодательством о государственном регулировании внешнеторговой деятельности.

Следует учитывать, что несоблюдение таких мер влечет условный выпуск товаров, что, в свою очередь, предопределяет статус таких товаров как иностранных и налагает ряд ограничений, связанных с пользованием и (или) распоряжением указанными товарами (запрет на передачу товаров третьим лицам, в том числе путем их продажи или отчуждения иным способом). Например, в случаях, если ограничения на ввоз указанных товаров установлены в связи с проверкой качества и безопасности этих товаров, на использование (эксплуатацию, потребление) таких товаров налагается запрет (статья 151 ТК РФ). Также будут считаться условно выпущенными товары, помещенные под таможенный режим выпуска для внутреннего потребления, если предоставлена отсрочка или рассрочка уплаты таможенных пошлин, налогов, либо если на счета таможенных органов не поступили суммы подлежащих уплате таможенных платежей.

Одной из особенностей таможенного режима выпуска для внутреннего потребления является совпадение моментов помещения товаров под таможенный режим (момент начала действия таможенного режима) и окончания действия таможенного режима. Таким моментом является выпуск товаров.

Момент окончания действия рассматриваемого таможенного режима сопряжен с изменением статуса товаров как находящихся под таможенным контролем иностранных товаров на товары, находящиеся в свободном обращении на таможенной территории Российской Федерации.

Выдача таможенным органом разрешения на выпуск товаров для внутреннего потребления осуществляется путем проставления отметок о выпуске товаров в таможенной декларации, заполненной в соответствии с порядком, установленным приказом ФТС РФ от 11.08.06 № 762[2] .

Некоторые правила заполнения грузовой таможенной декларации при помещении товаров под режим выпуска для свободного обращения (п. 6.1-6.3):

1. При помещении товаров под режим выпуска для свободного обращения (импорт) они подлежат декларированию путем представления в таможенный орган грузовой таможенной декларации (далее - ГТД), заполненной в соответствии со следующими правилами.

2. Декларантом заполняются следующие графы ГТД: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 15а, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 50, 54, А (только основного листа ГТД, В и С в случае, предусмотренном пунктом 3.4. Остальные графы ГТД заполняются в случаях, предусмотренных другими нормативными актами ГТК Республики Узбекистан.

3. Должностным лицом таможенного органа заполняются графы 7, D и А (только добавочных листов)

Осуществление таможенным органом выпуска в соответствии с таможенным режимом выпуска для внутреннего потребления приводит к изменению статуса товара для таможенных целей - товар считается находящимся в свободном обращении.

Вместе с тем следует учитывать, что в случае осуществления условного выпуска товаров в соответствии с таможенным режимом выпуска для внутреннего потребления, на пользование и распоряжение товарами может быть наложен ряд ограничений до момента выполнения в полном объеме всех требований и соблюдения условий, необходимых для осуществления выпуска товаров. До выполнения таких требований и соблюдения условий такие товары рассматриваются для таможенных целей как иностранные.

1.1 Влияние импорта на экономику России

Во многом конкурентоспособность страны зависит не только от экспорта, но и от политики государства, проводимой в отношении импорта. Объем ввозимой продукции во многом зависит от согласования экономических интересов между субъектами экономической деятельности. Сбалансированность интересов между государством, производителем и конечным потребителем является неотъемлемой частью конкурентной политики, проводимой Россией.

В ряде случаев государство заинтересовано в импорте продукции. В краткосрочной перспективе импорт того или иного вида продукции более выгоден чем производство его отечественных аналогов. В тоже время фирмы производящие аналог импортируемых товаров не заинтересованы в появлении на рынке товара-конкурента, т.к. импортные товары в ряде случаев более конкурентоспособны.

Анализ статистических данных, приведенных в таблице 1, позволяет увидеть соотношение объема производства, экспорта и импорта. Разница между объемом производства и экспортом показывает долю продукции, которая потребляется на внутреннем рынке страны. В случае если данная разница равна импорту или близка его значению, то можно считать, что данная группа товаров является неконкурентоспособной на внутреннем рынке страны. Следовательно, импортные товары либо лучшего качества, либо они значительно дешевле российских аналогов.

При этом необходимо отметить, что Россия поставляет некоторые виды сельскохозяйственной продукции в виде сырья, а не продукции готовой к потреблению, например зерно. Данное обстоятельство не снижает конкурентоспособность страны на мировом рынке, так как зерно является продуктом деятельности труда человека, а не пассивной составляющей природы. При этом анализ объема производства зерна показывает, что Россия имеет положительную динамику в выращивании злаковых культур. Так в 2003 году объем выращенного зерна составил 67,2 млн. тонн, а к 2006 году данный показатель увеличился до 78,6 млн. тонн. Увеличение производств зерна более чем на 16% стало возможным вследствие государственной поддержки сельскохозяйственной отрасли в рамках национального приоритетного проекта АПК. Выделение субсидий из федерального и регионального бюджетов на покупку современной сельскохозяйственной техники способствовало увеличению посевных площадей и их качественной обработке.

По данным Росстата расходы на сельское хозяйство и рыболовство в 2001 году составили 67,4 млрд. руб., в 2004 году 78,6 млрд. руб., в 2007 году 146,4 млрд. руб.

Таким образом, государственная поддержка АПК за 7 лет увеличилась на 186%.

Необходимо отметить, что при росте объема сбора зерновых, наблюдались довольно значительные колебания, связанные с их экспортом. Так в 2002 году экспорт зерна составил 13,856 млн. тонн, а в 2004 году лишь 5,869 млн. тонн, но уже в 2006 году он вырос до 11,153 млн. тонн, при этом импорт зерна на протяжении данных лет был незначительным.

На основе проанализированных данных видно, что Россия является конкурентоспособной страной, как на внешнем, так и на внутреннем рынке зерновых культур. Вместе с тем анализ соотношения экспорта и импорта только зерновых культур не позволяет сделать объективный вывод о конкурентоспособности всего агропромышленного комплекса России, необходимо исследование других его отраслей. В мясном животноводстве наблюдается значительное превышение объема импорта мяса над объемом его внутреннего производства. Так в 2006 году было произведено 762 тыс. тонн мяса, из которых экспорт составил 0,5 тыс. тонн, или 0,07%, а импорт в этом же году составил 1 411 тыс. тонн, что почти в 2 раза выше объема производства.

Таким образом, нельзя сделать однозначного вывода о конкурентоспособности агропромышленного комплекса России. Однако учитывая финансовые вложения государства, складывается тенденция к росту конкурентоспособности отрасли. Низкие показатели по животноводству связаны, прежде всего, с особенностями производственного цикла, который значительнее длиннее, чем в растениеводстве.

Особую роль в определении внутренней конкурентоспособности России занимает наукоемкая продукция, выпуск которой основан на современных технологиях.

Одним из продуктов производство, которого основано на современных научных открытиях, является телевизионный приемник. В таблице 1 представлена динамика объема производства, экспорта и импорта данного вида товара в 2002-2006 гг. На основе этих статистических данных можно сделать предположение о конкурентоспособности России на внутреннем рынке по производству телевизионных приемников. Так, в 2002 году производство телевизоров в России было ниже импорта на 44%, объем которого составил 2852 тыс. штук. В 2006 году объем производства данного товара возрос и превысил импорт аналогов на 16%. Однако анализ сложившейся ситуации на рынке телевизионных приемников показывает, что изменение соотношения объема производства и импорта стало возможным благодаря сборке отечественных телевизоров из комплектующих импортного производства и строительству заводов зарубежными производителями телевизионной техники. Данное обстоятельство ставит под сомнение внутреннюю конкурентоспособность России в наукоемких отраслях. Для более реальной оценки состояния наукоемких производств необходимо проанализировать отрасли станкостроения и автомобилестроения.

Анализ статистических данных по производству металлорежущих станков приведенных в таблице 1 свидетельствует о том, что Россия не обладает внутренней конкурентоспособностью в данной отрасли. Необходимо отметить, что объем производства станков на территории страны постоянно сокращается, а в противовес ему идет рост объема импорта данного вида оборудования. Так в 2002 году объем производства станков был равен 6,5 тыс. шт., в то время как импорт аналогичных товаров составил 76,3 тыс. шт., что превысило производство внутри страны в 11,7 раза. К 2006 году позитивных сдвигов не произошло, ситуация лишь ухудшилась. Так в 2006 году объем производства металлорежущих станков составил 5,1 тыс. шт., а импорт достиг 319 тыс. шт., что превышает внутреннее производство более чем в 62 раза.

Исходя из вышесказанного, следует выделить две наиболее важные причины, порождающие данную тенденцию: во-первых, отсутствие должного финансирования прикладной науки, осуществляющей разработку нового оборудования, что не позволяет создавать оборудование, на котором можно выпускать конкурентоспособную продукцию, и во-вторых, износ основного капитала, превысивший 46%. Для поддержания обрабатывающего производства на должном уровне России приходится импортировать металлорежущие станки. Сохранение данной тенденции позволяет России на этом оборудовании выпускать конкурентоспособную продукцию, но при этом сама отрасль станкостроения находится в критическом состоянии.

Анализ данных по производству автомобилей в России показывает, что продукция отечественной автомобильной промышленности пользуется спросом на внутреннем рынке. Данная тенденция складывается из-за более низкой цены на отечественные легковые автомобили. Подтверждением данного обстоятельства является соотношение объема производства автомобилей в России и импорта легковой техники. Так в 2006 году объем производства легковых автомобилей составил 1178 тыс. шт., а импорт 1052 тыс. шт. Следует отметить, что причиной увеличения импорта автомобилей является рост доходов отдельных слоев населения, что обуславливает выбор покупки качественного автомобиля, так как импортная техника является значительно выше по качеству. Данное явление на внутреннем рынке автомобилей свидетельствует о возможности снижения внутренней конкурентоспособности в случае увеличения доходов населения.

Таким образом, анализ статистических данных соотношения объема производства, экспорта и импорта позволяет сделать вывод о неконкурентоспособности России во многих отраслях обрабатывающего производства. Одной из причин данной ситуации является недостаточное финансирование науки и соответственно внедрение её результатов в производство.

1.2 Импортозамещение в России и его влияние на промышленность

В России вновь наметился рост промпроизводства. Впервые с октября 2013 года индекс PMI для российской промышленности от компании Markit и банка HSBC в июле оказался выше отметки 50 пунктов , которая соответствует нулевому росту промышленности. Индекс PMI увеличивается уже четыре месяца подряд. В июне он составил 49,1.

Согласно данным опроса менеджеров по закупкам, на основании которых строится PMI, в июле увеличился выпуск продукции. Респонденты также отметили рост новых заказов, однако темпы роста оказались слабыми. При этом инфляция замедлилась. Рост цен на готовую продукцию замедлился до самого низкого уровня с октября 2013 года.

Судя по предоставленным данным, рост промышленности основывается на внутреннем спросе. Новые экспортные заказы снижаются уже 11 месяцев подряд. В июле темпы их сокращения оказались наибольшими с апреля 2009 года.

В первом полугодии 2014 года промышленное производство, по оценке Росстата, выросло на 1,5%. В июне промпроизводство увеличилось на 0,4% в годовом выражении. Фактически темпы роста снизились в 7 раз по сравнению с маем этого года. С учетом корректировки на эффект сезонности промышленное производство сократилось на 0,7%.

Возможными нетрадиционными позитивными моментами, связанными с оживлением производства, в ближайшее время могут стать стартующий во II полугодии процесс импортозамещения, особенно украинской продукции, а также начало действия программы поддержки российской промышленности, разработанной Минпромторгом РФ».

В настоящее время в России при преобладании рыночных отношений, достаточно велика роль государства в регулировании отрасли. В этом случае принятие закона «О промышленной политике», регламентирующего участие государства в развитии новых технологий, кластерных производств и технических стандартов, представляется разумным. Главное, чтобы действие промышленной политики не сводилось только к финансовой поддержке предприятий и предоставлению различных налоговых льгот. Это может привести к потере конкурентных преимуществ другими участниками рынка, не являющихся реципиентами данной помощи.

Лучше других сейчас себя чувствуют организации, обрабатывающие древесину и производящие изделия из дерева, а также добывающие топливно-энергетические полезные ископаемые. Худшая ситуация на предприятиях, производящих текстильную и швейную, а также целлюлозно-бумажную продукцию.

импорт экономика промышленность тарифный

Глава 2. Влияния импорта на эффективность деятельности промышленных предприятий

Использование в процессе производства промежуточного импорта, а также наличие на внутреннем рынке зарубежных товаров, конкурирующих с продукцией отечественной индустрии, предполагает зависимость промышленного сектора экономики от таможенно- тарифного регулирования импортных потоков. Таможенно-тарифное регулирование импорта основывается на использовании таможенного тарифа и подразумевает совокупность действий органов государственной власти, с помощью которых государство регламентирует объем, структуру и условия ввоза на внутренний рынок иностранных товаров. В отличие от нетарифного регулирования импортных потоков, названные действия проявляются преимущественно в манипулировании ставками таможенных пошлин на ввозимые в страну товары.

Нетарифное регулирование импорта предполагает использование, главным образом, прямых (административных) мер регламентации объема, структуры и условий ввоза товаров; использование же тарифных мер в большей степени носит экономический (непрямой) характер. Последствия тарифного регулирования более неопределенны как для объема и структуры импортных потоков, так и для промышленно- го сектора национальной экономики.

В последние десятилетия в мировой торговле наблюдается усиление применения не тарифных мер. Аналогичная тенденция прослеживается и в белорусской практике воздействия на условия доступа иностранных товаров на внутренний рынок. Эти обстоятельства предопределяют необходимость поиска и последующей реализации наиболее действенной практики тарифного регулирования импорта в нашей стране.

Тарифное регулирование импорта в Республике Беларусь имеет следующие отличительные черты:

* минимальная ставка таможенной пошлины составляет 5 \% от таможенной стоимости ввозимой продукции. При этом присутствует ряд товарных позиций, импорт которых является беспошлинным;

* все импортируемые товары, аналоги которых производятся в республике, подлежат обложению таможенной пошлиной (кото- рая, как правило, составляет 10-20 \% от таможенной стоимости).

В исключительных случаях по наиболее чувствительным для белорусских производителей позициям ставки достигают нескольких десятков процентов;

* товары, ввозимые и происходящие из стран СНГ, с которыми Республика Беларусь применяет режим свободной торговли, ввозятся беспошлинно.

Указанные особенности во многом раскрывают сущность тарифной политики Республики Беларусь - она носит выраженный защитно- фискальный характер. Государством установлена автоматическая тарифная защита всех отечественных производителей от конкурентов из дальнего зарубежья независимо от ее необходимости и экономической целесообразности. В случае значительного ущерба для отечественных предприятий от конкуренции на внутреннем рынке с зарубежными производителями государство устанавливает достаточно высокие, порой запретительные пошлины. Вместе с тем система оценки последствий и эффективности подобной повышенной тарифной защиты не отработана, что приводит к ее установлению практически для любого предприятия, инициирующего ее введение. Очевидно, что такая система тарифного регулирования не может в полной мере стимулировать предприятия к наиболее оптимальному использованию выгод от предоставляемой защиты.

В фискальных целях обложению таможенной пошлиной подлежат почти все ввозимые в Беларусь товары, аналоги которых не производятся внутри страны. Последствия такого обложения для белорусских предприятий также не определены. В этой связи для повышения эффективности тарифного воздействия на отечественные промышленные предприятия представляется актуальным корректировка существующей системы тарифного регулирования импорта.

Главным критерием целесообразности установления тарифной защиты должно стать обязательное использование возникающего вследствие тарифного протекционизма преимущества для технической и технологической модернизации производства. Претендентами на получение тарифной защиты должны быть представлены экономические обоснования возможности такой модернизации, а также обоснования возможности успешно конкурировать с импортной продукцией после ликвидации тарифной защиты (с приведением сравнительного анализа прогнозируемых качественно-ценовых параметров отечественного товара и его зарубежных аналогов).

2.1 Оценка влияния тарифного регулирования импорта на деятельность промышленных предприятий

Введение таможенной пошлины на импортируемые товары неизбежно вызовет их удорожание и снижение ценовой привлекательности в глазах потребителей. При этом обложение ввозимых товаров таможенной пошлиной сказывается на различных сторонах функционирования отечественных промышленных предприятий. Однако в зависимости от объекта обложения наиболее существенные проявления та- кого воздействия состоят либо в увеличении производственных затрат промышленных предприятий, либо в повышении ценовой конкурентоспособности выпускаемой продукции. Первая ситуация возникает у промышленных предприятий, использующих подлежащие таможен- ному обложению зарубежные сырье и комплектующие. Второй случай типичен для предприятий, продукция которых на внутреннем рынке конкурирует с импортными аналогами. Удорожание конкурирующего импорта вследствие взимания таможенной пошлины позволяет изменить ценовые соотношения между продукцией отечественного и зарубежного производства.

Следовательно, существуют два механизма воздействия таможенного обложения на промышленные предприятия.

Первый реализуется в соответствии с цепочкой: рост стоимости облагаемого пошлиной промежуточного импорта - увеличение себе- стоимости выпускаемой продукции - необходимость повышения цены для покрытия возросших затрат - снижение сбыта - ухудшение финансового положения предприятия. Данная цепочка является несколько упрощенной, но формально она достаточно верно отражает суть таможенного обложения промежуточного импорта.

В долговременной перспективе последствия тарифного регулирования конкурирующего импорта будут зависеть не только от результатов технического и технологического перевооружения, но и от успешного поиска и последующего использования менеджментом предприятий других источников повышения эффективности производства. В настоящее время перевооружение производства часто рассматривается в качестве практически единственного пути повышения эффективности деятельности промышленных предприятий, что, на наш взгляд, является ошибочным. Существует большое количество факторов, которые наряду с модернизацией производства влияют на результативность работы, в частности производительность труда, эффективность использования материальных ресурсов, качество управления производством и т.д. Некоторые из них находятся в определенной зависимости и от самой модернизации однако их изменения не ограничиваются такой зависимостью. Следует иметь в виду и то, что конкурентоспособность продукции может быть связана не только с технологией производства и используемым оборудованием, но и с факторами, определяемыми сравнительными преимуществами страны. Такими факторами могут выступать стоимость сырья, энергии, рабочей силы, близость рынков сбыта и др. Часто именно данные факторы, а не технологический уровень производства, определяют конкурентоспособность продукции на мировом рынке. В силу этого акцент на модернизацию производства как единственный определяющий фактор повышения в будущем конкурентоспособности производимой продукции вызывает сомнения в возможности достижения намечаемых результатов тарифного регулирования.

Важную роль в оценке результатов тарифного протекционизма приобретает психологический фактор. Улучшение финансового положения предприятия наряду с существенным ослаблением иностранных конкурентов вызывают у руководства предприятий чувство успокоения, что не способствует оперативному принятию эффективных управленческих решений. Это приводит к затягиванию процесса модернизации, усилению стремления направить часть дополнительно получаемой прибыли на непроизводственные цели, ослаблению использования внутренних резервов развития производства. Проблема необходимости реагирования на увеличение производственных затрат в условиях тарифной защиты (т.е. в условиях не конкурентного рынка) также решается не поиском способов их рационального использования, а главным образом увеличением отпускной цены. Психологический фактор не поддается количественной оценке, однако он способен нивелировать положительные предпосылки, которые закладываются модернизацией производства. Общая же направленность психологического фактора в контексте тарифного протекционизма, подчеркнем, является отрицательной по отношению к росту эффективности управленческих решений, а значит, и по отношению к результативности тарифного протекционизма.

Заключение

В курсовой работе мною был проведен анализ действующего российского законодательства о таможенных режимах, а также дана характеристика одного основных таможенных режимов - выпуск для внутреннего потребления.

Каждый, кто, так или иначе, сталкивается с осуществлением внешнеэкономической деятельности, знает, что отправной точкой во взаимоотношениях с таможенным органом является выбор соответствующего таможенного режима.

Применительно к конкретному таможенному режиму лицу, перемещающему товары, могут предоставляться следующие виды льгот: полное освобождение от уплаты таможенных платежей, частичное освобождение от уплаты таможенных платежей, возврат ранее уплаченных таможенных платежей.

Действующее российское законодательство о таможенных режимах отличается несистематизированностью и крайней нестабильностью. Соответствующие нормы «разбросаны» по десяткам актов исполнительной власти, что значительно осложняло систематизацию и поиск изучаемого материала.

Роль таможенных органов при этом заключается в принятии решения о возможности помещения конкретного товара под таможенный режим, избранный декларантом, т.е. предоставлении разрешения на использование данного режима либо отказе в таком разрешении, исходя из условий помещения товара под данный таможенный режим, устанавливаемых ФТС РФ на основе имеющейся нормативной базы с учетом экономической оценки допустимости и целесообразности помещения конкретного товара под таможенный режим.

На основе всего вышесказанного, можно сделать вывод, что таможенное регулирование является одним из основных рычагов государственного воздействия на внешнеторговый оборот.

Список использованной литературы

1. Конституция Российской Федерации.

2. Таможенный кодекс Российской Федерации.

3. Налоговый кодекс Российской Федерации.

4. Закон РФ от 21.05.1993 N 5003-1 "О таможенном тарифе" (с изм. и доп.).

5. Постатейный комментарий к таможенному кодексу Российской Федерации. Под ред. Гуева А.Н. М-: Дело, 2006

6. Арутюнян Г.В. Правовое регулирование таможенных платежей. - М.: Юриспруденция, 2000.

7. Борисов К.Г. Международное таможенное право. Учебное пособие. Изд. 2-е. М. "РУДН", 2001 г.

8. Габричидзе Б.Н. Таможенное право. Учебник для ВУЗов. 5-е издание. "Дашков и К", 2004 г.

9. Килясханов И.Ш. Таможенное право . Учебное пособие для ВУЗов. М. ЮНИТИ, 2004 г.

10. Козырин АН. Таможенные режимы. - М.: «Статут», 2000.

11. Косаренко Н.Н. Таможенное право России. Учебное пособие. М. "Феникс", 2005 г.

12. Курноскина О.Г. Таможенное право. Вопросы и ответы. М."ПрессЮрЛит", 2005 г.

13. Рассолов М.М. Таможенное право: Учебник, М. ЮНИТИ, 2005 г.

14. Тимошенко И.В. Таможенное право России. - Ростов н/Д: «Феникс», 2001.

15. Халипов С.В., Таможенное право.Учебник. М.Зерцало-М, 2004 г.

Размещено на Allbest.ru