Тенденции и закономерности развития мирового рынка нефтепродуктов

Исследование мирового и внутреннего рынка нефтепродуктов, тенденции и закономерности его развития. Основные производители и экспортёры нефти. Механизмы, влияющие на состояние мирового рынка. Значение, проблемы и перспективы российского нефтяного бизнеса.

Рубрика Международные отношения и мировая экономика
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 12.11.2014
Размер файла 151,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. Мировой рынок нефтепродуктов

1.1 Общая характеристика рынка нефтепродуктов

1.2 Механизмы, влияющие на состояние мирового рынка нефтепродуктов

1.3 Тенденции и закономерности развития мирового рынка нефтепродуктов

Глава 2. Российский рынок нефтепродуктов

2.1 Россия на мировом рынке нефтепродуктов

2.2 Зависимость мирового и внутреннего рынка нефтепродуктов

2.3 Роль государства в регулировании рынка нефтепродуктов

2.4 Значение нефтяного бизнеса в России: проблемы и перспективы

Заключение

Список литературы

Введение

Нефтяная промышленность является одной из важнейших и наиболее быстро развивающейся отраслей тяжелой промышленности. Основная часть ее продукции используется в энергетических целях, в связи с чем она относится к группе отраслей энергетики. Нефтяная промышленность в высшей степени монополизирована. Крупные нефтяные корпорации относятся к наиболее мощным ТНК мира. За последние годы в мире сохраняется тенденция к увеличению использования нефти. Ожидается, что с 2000-2030гг. произойдет некоторое увеличение темпов прироста потребления нефти в мире.

Главной особенностью географии мировых ресурсов нефти является то, что большая их часть приходится на развивающиеся страны, в первую очередь на страны Ближнего и Среднего Востока - более 65%. Пять ближневосточных стран (Саудовская Аравия, Ирак, Иран, Кувейт и ОАЭ) обладают 2/3 глобальных запасов нефти. Поэтому, можно с уверенностью сказать, что страны Ближнего и Среднего Востока, а также Северной Африки, Южной и Центральной Америки и Россия являются главными экспортерами нефти. Главными импортерами нефти и нефтепродуктов являются США, Япония и европейские государства.

Как мировой, так и внутренние рынки нефтепродуктов с каждым годом развиваются все больше. Поэтому, вопрос зависимости и связей мирового и внутреннего ранка нефтепродуктов становится все более актуален.

Целью данной работы является исследование мирового и внутреннего рынка нефтепродуктов. Для этого необходимо решить следующие задачи:

Проанализировать ситуацию на мировом рынке нефтепродуктов.

Перечислить тенденции и закономерности развития мирового рынка нефтепродуктов.

Охарактеризовать механизмы, влияющие на состояние мирового рынка нефтепродуктов.

Проанализировать ситуацию на мирового и внутреннего рынка.

Раскрыть роль государства в регулировании рынка нефтепродуктов.

Показать значение нефтяного бизнеса в России.

Данная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Глава 1. Мировой рынок нефтепродуктов

1.1 Общая характеристика рынка нефтепродуктов

Доказанные мировые запасы нефти составляют около 140 млрд. т. Наибольшая часть мировых запасов - около 64% - приходится на Ближний и Средний Восток. Второе место занимает Америка, на долю которой приходится около 15%.

Самые богатые нефтью страны - Саудовская Аравия (25% от доказанных мировых запасов), Ирак (10,8%), ОАЭ (9,3%), Кувейт (9,2%), Иран (8,6%) и Венесуэла (7,3%) - все они являются членами ОПЕК, на долю которого приходится около 78% от мировых запасов. Доказанные запасы стран СНГ, включая Россию, - около 6% от мировых, США - около 3%, Норвегии - около 1%.

Однако стоит помнить, что приведенные цифры касаются только доказанных запасов нефти, и не включают прогнозные и предполагаемые данные об их величине. Кроме того, с развитием технологий нефтеразведки и нефтедобычи, геологоразведочные работы позволяют дать все более точную оценку даже самых труднодоступных залежей нефти, и т.о. величина запасов постоянно корректируется.

В 2004 году мировая добыча нефти составила около 3,56 млрд. т, что почти на 4% больше аналогичного показателя за 2003 год. Наибольший рост добычи из стран, являющихся крупнейшими производителями нефти, наблюдался в России (10,97%), Норвегии (6,6%), Ираке (6,2%) и Саудовской Аравии (7,2%). При этом в США объем добычи нефти снизился на 1%.

Уровень мирового потребления нефти составил в 2005 году около 75,8 млн. б/с, что всего на 100 тыс. б/с выше аналогичного показателя за 2000 год. Невысокий рост потребления связан со спадом экономики в ряде наиболее развитых стран мира: США, стран Еврозоны и Японии. Рост потребления в 2006 году составит, по различным оценкам, от 600 до 1,200 тыс. б/с, что напрямую зависит от улучшения климата в мировой экономике, а к 2020 году, согласно прогнозам американского департамента энергетики, мировое потребление вырастет до 120 млн. б/с.

Основными потребителями нефти являются развитые страны, среди которых США являются бесспорным лидером: на их долю приходится около четверти от мирового потребления нефти или 24 млн. б/с. За США следуют Европейские страны, на долю которых приходится около 20% или 15,1 млн. б/с, и страны Азиатско-Тихоокеанского региона - 11% или 8,7 млн. б/с. При этом уровень потребления в АТР вырос за последние 14 лет примерно на 3%, а в Северной Америке и Европе - в среднем лишь на 1%. Самые высокие темпы роста потребления отмечены в Южной Корее, Таиланде, Китае, Индонезии и Индии.

Доля стран бывшего СССР в мировом потреблении нефти сократилась за последние 15 лет с 13% в 1988 году до 5% в настоящее время. При этом бывшие соцреспублики оказались единственным регионом планеты, где за указанный период потребление нефти снизилось: в целом за минувшие 15 лет в мире отмечен его рост на 16%.

Соотношение уровня добычи и потребления нефти в мире является определяющим фактором для уровня цен на нефть. Очевидно, что в случае превышения добычи (предложения) нефти над потреблением (спросом) цены на нефть падают, и наоборот: с превышением потребления над добычей - цены растут.

Страны, на территории которых располагается наибольшая часть нефтяных запасов и являющиеся основными производителями нефти (за исключением США), являются по большей части слаборазвитыми, с низким уровнем потребления энергоресурсов. Т.о. излишки добываемого сырья они могут поставлять на экспорт. Развитые страны, потребности в нефти которых значительно. На долю стран ОПЕК приходится около 40% от мировых поставок на рынок нефти. Доля стран СНГ (включая Россию) от общего объема поставок независимыми производителями составляет около 17%. Общий объем поставок на мировой рынок нефти составляет около 1,9 млрд. тонн превышают ее добычу, являются основными импортерами нефти

1.2 Механизмы, влияющие на состояние мирового рынка нефтепродуктов

Эксперты Международного энергетического агентства (МЭА) прогнозировали на 2005 год перспективу сохранение сжатого рынка, когда поставки нефти будут отставать от ее потребления. Так, в соответствии с прогнозом МЭА, потребление нефти мировой экономикой возрастет в следующем году на 1,52 млн. барр./день, в то время как добыча нефти существенно не увеличится. Можно констатировать, что экстраординарных последствий для мирового рынка нефти события в Ираке не повлекли. Крайние прогнозы, которых было достаточно в мировой аналитике начала прошлого года, не сбылись. Мировые запасы нефти тоже увеличились.

Несмотря на иракский кризис, мировое производство нефти выросло на 4,1%, до максимального за последние 4 года уровня в 3393 млн. тонн. По данным Международного энергетического агентства, Саудовская Аравия добывала в третьем квартале 2003 г. (это последние имеющиеся сведения) 8,29 млн. баррелей в день, Россия - 8,68 млн. баррелей. Таким образом, на долю Российской Федерации приходилось 10,97% всей мировой добычи нефти. В 2003 г. она впервые с начала перестройки обогнала лидера ОПЕК - Саудовскую Аравию - по объемам добычи и экспорта сырой нефти и нефтепродуктов

Существенное влияние на формирование цен на нефтепродукты оказывают также микроэкономические факторы (сезонность, цены, дефицит сырья, навигация, обслуживание НПЗ, объем добычи, переработки, условие экспорта, акцизы, пошлины и т.д.).

Роль ведущих промышленно развитых стран в формировании мирового спроса и, соответственно, в формировании цен на нефть на мировом рынке, может быть наглядно проиллюстрирована данными о структуре мирового импорта нефти и нефтепродуктов.

Структура закупок на международных рынках нефти и нефтепродуктов в 2005 г.

Нефть

Нефтепродукты

млн. т

%

млн. т

%

Международный рынок, всего

1660,7

100,0

451,2

100,0

США

446,0

26,9

103,6

23,0

Западная Европа

402,7

24,2

96,0

21,3

Япония

215,0

12,9

49,1

10,9

Остальные страны

597,0

35,9

202,5

44,9

Предложение нефти на мировом рынке определяется спросом на нефтепродукты и, соответственно, теми факторами, которые формируют данный спрос. В то же время на объемы предложения (добычи) нефти влияют геолого-технологические факторы, отражающие геологические характеристики разрабатываемых и разведанных месторождений, государственная политика в нефтедобывающих странах в отношении нефтяного сектора, поведение нефтяных компаний - производителей нефти, а также некоторые случайные факторы.

Мировые запасы нефти в настоящее время составляют около 145 млрд. т и в целом позволяют обеспечить как текущий, так и перспективный мировой спрос на нефть (обеспеченность текущей мировой добычи нефти доказанными запасами в настоящее время составляет 40 лет). В то же время географическое распределение нефтяных запасов крайне неравномерно. Ряд стран, контролирующих значительные запасы нефти, объединились в Организацию стран-экспортёров нефти (OPEC). В OPEC на сегодняшний день входят 11 государств: Алжир, Венесуэла, Индонезия, Иран, Ирак, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия. Подробнее об OPEC будет рассказано ниже.

Страны - члены OPEC контролируют 78% доказанных мировых запасов нефти. Почти две трети доказанных мировых запасов нефти (65% в 2005 г.) сосредоточены в странах Ближнего Востока (регион Персидского залива). При этом четверть мировых запасов нефти приходится на Саудовскую Аравию.

1.3 Тенденции и закономерности развития мирового рынка нефтепродуктов

Прошедшее столетие ознаменовалось триумфом нефти, которая по праву заняла ведущее место среди других энергоносителей и удерживает пальму первенства до настоящего времени. Мировые рынки нефти и нефтепродуктов в своем развитии прошли разные этапы. Энергетический кризис 70-х годов изменил ситуацию на рынке нефти. Монополистический контроль был ослаблен, страны-экспортеры начали сами регулировать добычу нефти и ее цены. Результатом такой политики явилось увеличение цен на жидкое топливо и другие энергоносители. За 70-тые годы цены на нефть возросли в 17, на природный газ - в 6 раз. Высокий уровень цен на нефть сохранялся до середины 80-х годов, а затем резко упал. В этот период многие страны Персидского залива национализировали средства добычи и переработки нефти, прежде принадлежавшие международным нефтяным компаниям. Одновременно появились рынки наличной сырой нефти. С конца 70-х годов началось постепенное вытеснение нефти из топливно-энергетических балансов с заменой ее более дешевым природным газом и каменным углем. Сокращение потребления нефти шло на фоне сужения объемов ее добычи и экспорта, снижения роли ОПЭК в регулировании поступления нефти на мировой рынок и сброса цен на нефть. Возникли рынки нефти с длительным сроком поставок. Рынки нефти сейчас стали глобальными, качество сортов устойчиво, пока действует относительно немного компаний, что связано с высокими затратами, необходимыми для выхода на рынок. С этим также тесно связан и объем груза: типичный груз (карго) имеет стоимость около $10 млн.

Рынки нефти ориентированы на длительные сроки поставок и конкретные сорта нефти. С другой стороны, рынки нефтепродуктов характеризуются региональной концентрацией. Прокатившиеся по миру нефтяные кризисы положили начало процессу уменьшения зависимости экономики стран Запада от потребления нефти. К тому же, многие эксперты полагают, что уже в 2010-2020 годах на мировом рынке углеводородного сырья спрос значительно превысит предложение, а характер рынка нефти в еще большей степени, чем сегодня, будет отражать интересы продавца. В этих условиях влияние нефти на экономику проявляется, в первую очередь, через систему цен, включая прибыль нефтедобытчиков, маржу нефтепереработчиков, торговую наценку оптовиков и розничных продавцов, а также налоги государства. Основу потребительских цен на нефтепродукты составляют цены на нефть, значительный рост которых может привести к кризисным явлениям не только в нефтеперерабатывающей промышленности, но и в экономике страны в целом.

На мировом нефтяном рынке летом 2004 года наблюдался "ценовой шок", который был вызван как политическими, так и экономическими причинами Последующий этап стремительного подъема цен в 2000-2004 годах привел к снижению прироста ВВП на 0,7%. Если бы на протяжении всего этого четырехлетнего периода цены на энергоносители были стабильными, то ежегодные темпы экономического подъема в США оказались бы выше фактически достигнутых на 0,2-0,4%. В обзоре IEA, где проанализированы события 2004 года, отмечается, что высокие цены на нефть отрицательно влияют на мировую экономику. В 2000 году продолжалось более интенсивное движение цен вверх на основные сорта нефти, и по дубайской нефти оно достигло 51,2%, по WTJ - 57,3%. Далее, после некоторого снижения в 2001-2002 годах уже в 2003-м было отмечено превышение максимальных цен 2000 года, в середине же 2004-го был достигнут абсолютный рекорд подъема за весь период с 1972 года, а в середине 2005-го мировые цены на нефть превысили отметку 60 $/баррель.

На фоне постоянного мирового роста потребления нефти и снижения доли собственной добычи у основных ее потребителей к числу факторов, определяющих характер современного варьирования цен на импортную нефть в США и других странах, относят корректирующие действия государств - членов ОПЭК, изменение уровня общих текущих коммерческих запасов нефти, особенности механизмов ценообразования на биржевых рынках, а также перспективы урегулирования политической ситуации в Ираке и других регионах. Причиной очередного скачка мировых цен на нефть в 2004 году стало слияние воедино группы факторов. Среди основных, по свидетельству издания "Петролеум Аргус нефтепанорама", отмечаются: возросший спрос на светлые нефтепродукты; дефицит поставок легкого малосернистого углеводородного сырья; нестабильность политической обстановки в Ираке и Венесуэле; решение о приостановлении производства на ряде НПЗ в районе Мексиканского залива из-за приближения тропического шторма; неопределенность с экспортными поставками российской компании "Юкос".

Активность мирового спроса на светлые малосернистые нефтепродукты привела к дефициту перерабатывающих мощностей и снизила гибкость производства на НПЗ. В то же время, по мнению аналитиков Международного энергетического агентства (IEA), высокие цены на нефть отражают "иррациональную активность" рынка вследствие стремительного роста цен при стабильных поставках физических объемов сырья на рынки. Неожиданный виток мировых цен на нефть в 2004 году вызвал корректировку ранее данных прогнозов развития рынка первичных энергоносителей в сочетании с остальными обобщающими экономическими показателями. Так, сценарий мирового энергопотребления, разработанный IEA в 2000 году, предусматривал среднегодовой экономический рост до 2020 года в размере 3,1% при снижении цены на нефть от 28 $/баррель в 2000 году до 21 $/баррель в 2010-м и до 25 $/баррель в 2020-м. Более реален прогноз мировых цен на нефть Института США и Канады РАН. Так, по его оценке, цены после осуществления военной операции США в Ираке могли достичь кризисного уровня 35-40 $/баррель (259,64-296,74 $/т), а после смены иракского руководства и возобновления экспортных поставок нефти - снизиться до 25-28 $/баррель (185,46-207,72 $/т).

Впервые после 2003 года в странах Африки и Латинской Америки затраты на глубоководное бурение заметно превзошли показатели по работам на мелководье; в прогнозируемый период в зонах этот разрыв будет увеличиваться; за исключением Среднего Востока, где глубоководное бурение вообще не ведется, в остальных регионах будет отмечаться определенная подвижка в сторону раскрутки работ на больших глубинах. В Северной Америке объем затрат на шельфовое бурение вновь будет максимальным - на уровне $57 млрд., что на $3,4 млрд. больше, чем в прошлое пятилетие. В странах Латинской Америки и Африки затраты на шельфовое бурение увеличатся на $6,1 и $8 млрд. соответственно. В Азии их объем останется почти на прежнем уровне, в то время как в Западной Европе прогнозируется сокращение на 12% несмотря на эскалацию удельных затрат. Технические возможности оборудования для работы на больших глубинах будут совершенствоваться, так что нынешний рекорд бурения на глубине 3053 м будет побит. Активные контрмеры для противостояния взвинчиванию мировых цен на нефть принимают страны Азиатско-Тихоокеанского региона, на долю которых приходится около 30% мирового потребления нефти и только 10% ее добычи. Так, в списке десяти крупнейших потребителей нефти в мире Китай занимает второе, Япония - третье место, а Индия и Республика Корея - шестое и седьмое места соответственно. В то же время, в число десяти крупнейших продуцентов нефти входит только одна страна региона - Китай. В условиях подъема мировых цен на нефть реакция отдельных стран и союзов неоднозначна.

Так, правительство Австралии предполагает разрешить нефтедобычу вблизи природного заповедника "Барьерный Риф". Таиланд вкладывает почти $8 млрд. в новые нефтяные проекты и предписывает компаниям - владельцам АЗС прекратить торговлю горючим в ночные часы. Премьер-министр Таиланда предложил построить новые НПЗ и крупные нефтехранилища с целью ослабления зависимости стран региона от импорта нефти в случае острой необходимости. Китай и Япония оспаривают право на прокладку из России нефтепровода большой протяженностью, который мог бы ежегодно подавать до 30 млн. т нефти. В Индонезии отмечаются случаи краж горючего из припаркованных на стоянках автомобилей. В Индии новое правительство повышает цены на бензин, несмотря на угрозу усиления инфляции.

Недавно 22 члена международного Азиатского диалога по проблемам кооперации (ADC) в своем первом рамочном соглашении выразили твердое намерение объединить усилия в области кооперации в вопросах, связанных с использованием нефти. Япония призвала десять стран - членов АСЕАН, а также Китай и Республику Корею согласованно выступить нынешней осенью против практики взимания с азиатских потребителей надбавки к цене на нефть (до 1,5 $/баррель). На недавней встрече министров АТЭС в Маниле прозвучала новая информация: по минимальным оценкам, страны региона должны инвестировать не менее $4,4 трлн. в развитие нефтяной инфраструктуры, чтобы обеспечить до 2020 года лишь относительно невысокие среднегодовые темпы прироста ВВП (3,5%). Некоторое ослабление напряженности и определенный вклад в энергообеспечение могли бы внести возобновляемые источники энергии. До 2010 года страны Юго-Восточной Азии планируют довести их долю в своем общем энергопотреблении до 10%. Тем самым они последуют за Китаем, где правительство уже приняло программу в данной сфере. Руководство Вьетнама заключает необходимые финансовые соглашения для строительства нефтеперерабатывающего завода стоимостью $2,5 млрд. В 2004 году из-за отсутствия национальной нефтеперерабатывающей промышленности эта страна вынуждена была импортировать 10,5 млн. т нефтепродуктов, потребность в которых к 2010 году может увеличиться на 50%. США как основной мировой инвестор нефтяного сектора планируют расширить добычу нефти на своей территории.

мировой российский нефтяной рынок

Глава 2. Российский рынок нефтепродуктов

2.1 Россия на мировом рынке нефтепродуктов

2004 г. стал для российских нефтяников самым успешным за последние десять лет. Согласно официальным оценкам, по итогам года совокупная добыча компаний составит 378 млн. т, что на 8,6% выше уровня 2003 г. (348 млн. т).

Экспорт нефти из РФ в 2004 г. оценивается в 176,8 млн. т против 162,1 млн. т в 2003 г. (рост -- 9,1%). По предварительным данным Россия в 2004 г. поставила на мировой рынок 67,8 млн. т нефтепродуктов (в 2003 г. - 63,5 млн. т, рост -- 6,8%). Высокий уровень цен на нефть на мировом рынке, ставший у российских нефтяников главным фактором рекордных темпов наращивания добычи и экспорта, обеспечил в 2003 г. отрасли намного более значимый, чем в прошлом году, уровень прибыли.

Тем не менее, успехи российской нефтянки несколько меркнут в сравнении с показателями, характеризующими развитие мировых лидеров отрасли, хотя и более впечатляют с точки зрения темпов роста. Так, ExxonMobil, “углеводородная компания №1” в мире, ежегодно добывает примерно столько же нефти, сколько все российские компании вместе взятые, то есть около 380 млн. т. Несопоставимы и размеры рыночной капитализации российских и мировых лидеров нефтедобычи, хотя их запасы сырья находятся в одной “весовой” категории. Поэтому итоги 2003 г. рассматриваются российскими нефтяными компаниями только как новый рубеж на пути к международному признанию.

В России финансово-промышленные группы, связанные с эксплуатацией природных ресурсов, объективно заинтересованы в том, чтобы Россия стала зоной периферийных интересов «центров силы» современного мира. Эта стратегия обеспечивает как минимум на несколько десятилетий процветание деловых и политически влиятельных кругов, связанных с добычей нефти, газа, редкоземельных металлов и т.д. Попутно определенные льготы от подобной ориентации может получить и часть российского общества. Однако такая стратегия не гарантирует, что после исчерпания базовых природных ресурсов у России останутся источники не только развития, но и выживания как государства. Она создает риск углубления внутренних противоречий в стране, в частности между относительно процветающими субъектами Федерации, где находятся основные природные ресурсы, и дотационными регионами. Она чревата продолжением деградации научного, интеллектуального потенциала России.

Реалистичной для России оказывается гибкая стратегия, позволяющая в максимально возможной степени использовать имеющиеся у нее возможности занятия достойного места в глобальном мире информационных технологий. Переход к ней наметился с начала XXI века.

Во-первых, она предполагает использование благоприятных для России условий на мировом рынке нефти и нефтепродуктов. При условии частичного перераспределения государством получаемых от их продажи доходов возникают возможности подъема экономики, увеличения объема ВВП примерно вдвое на протяжении 10 лет. Ожидается, что это не только повысит уровень жизни населения, но и позволит увеличить объем средств, вкладываемых в развитие интеллектуального потенциала страны, научные разработки и создание наукоемких производств.

Во-вторых, становится необходимой гибкая политика по отношению к бизнесу, призванная создать ему стимулы к вложению средств в производящий сектор экономики страны, в наукоемкие отрасли, а одновременно - ограничить возможности «теневых» и спекулятивных операций, добиться своевременной и полной выплаты налогов. Новое измерение приобретает политическая борьба. Она оказывается связана не столько с противостоянием сторонников и противников развития страны по пути рыночной экономики, сколько с конфликтом приверженцев «сырьевой» и «информационной» ориентацией развития страны.

В-третьих, особое значение приобретает углубление интеграции в рамках СНГ, которая ранее успешно развивалась больше на словах, чем на деле. Возрастает - при всех сложностях - актуальность сближения с такими перспективными экономическими партнерами, как Япония, страны Евросоюза, США. Добиться от них восприятия России не только как поставщика сырья на мировые рынки, но и в долгосрочном плане как равноправного партнера по информационному обществу стало важнейшей задачей отечественной дипломатии.

Российские граждане и предприятия не должны переплачивать за бензин из-за скачков мировых цен на нефть. Чтобы оградить внутренний рынок нефтепродуктов от мирового, чиновники Минпромэнерго предложили правительству поднять экспортную пошлину на нефть, а взамен снизить налог на ее добычу и акцизы на бензин. Нефтяники опасаются, что реализация этой идеи приведет к затовариванию внутреннего рынка и сокращению добычи. С начала 2004 г. по 19 августа, по данным Минпромэнерго, низкооктановые бензины подорожали на 32,7%, высокооктановые - на 29%, дизельное топливо - на 31,5%, а топочный мазут - на 18,2%. В январе - июле 2004 г. добыча нефти выросла на 10,4% по сравнению с прошлогодним уровнем, а ее переработка - всего на 1,2% (в том числе производство автобензина - на 3%, а дизтоплива - на 1,6%). Экспорт бензина за это же время вырос на 3,5%, а дизтоплива - на 3,9%.

Хотя рост объемов нефтепереработки заметно отстает от роста добычи нефти, удорожание нефтепродуктов вызвано не их дефицитом на внутреннем рынке, говорится в письме Минпромэнерго Фрадкову, имеющемся в распоряжении "Ведомостей". "Выработка и поставка основных видов топлива на внутренний рынок осуществляются в объемах, в целом обеспечивающих внутренний спрос [...]", - сказано в письме, посвященном "совершенствованию госрегулирования внутреннего рынка нефтепродуктов". Дефицит, подчеркивает Минпромэнерго, ощущается лишь в периоды пиковой потребности (посевная, уборочная, подготовка к зиме) "из-за отсутствия должного планирования поставок местными администрациями".

Подорожание нефтепродуктов подчиненные Виктора Христенко объясняют ростом мировых цен на нефть и повышением налогов. Несмотря на рост цен, рентабельность производства нефтепродуктов, по расчетам Минпромэнерго, в первой половине 2004 г. упала до 20-23% с 29% в 2003 г.

Основной способ борьбы с подорожанием топлива, по мнению чиновников, - радикальный пересмотр налогообложения нефтяной отрасли, который сблизит для компаний выгоду от экспорта сырья и его переработки для внутреннего рынка. Чтобы снизить себестоимость нефти, перерабатываемой для потребления внутри России, Минпромэнерго предлагает "отвязать" налог на добычу от мировых цен нефти. В этом случае стоимость сырья, поступающего на НПЗ, не будет автоматически повышаться с подорожанием сырья во всем мире. Минпромэнерго рекомендует также снизить акцизы на топливо, которые сейчас составляют 25% в розничной цене. По мнению руководителя департамента Минпромэнерго Анатолия Яновского, правительство могло бы "рассмотреть целесообразность существования акцизов на нефтепродукты".

А для компенсации бюджетных потерь от снижения нагрузки на внутренний рынок сырья и нефтепродуктов Минпромэнерго рекомендует повысить экспортную пошлину на нефть.

Чиновников и экспертов фискальные идеи Минпромэнерго озадачили. "Повышение пошлины на нефть до запретительного уровня обернется тяжелейшими потерями для компаний, а [иначе] экспорт не остановишь", - говорит чиновник из окружения Фрадкова. Он опасается, что предложенные меры приведут к обратному эффекту: отыгрывая потери от роста пошлин, нефтяники будут повышать внутренние цены. В Минфине и Минэкономразвития, куда письмо направлено на согласование, идеи Минпрома тоже не одобряют. "Остановить рост цен можно, только заперев нефть внутри страны, но тогда нефтяники зальют сырьем рынок", - отмечает начальник отдела Минфина Александр Сакович.

Пытаясь остановить рост цен, чиновники "могут перегнуть палку - НПЗ будут затоварены", опасается замгендиректора "Татнефти" Азат Ягафаров. По его оценке, рентабельность внутренних поставок высокооктановых бензинов не превышает 9-12%, а мазута - близка к нулю. Геннадий Красовский из "ЛУКОЙЛа" объясняет подорожание топлива ростом спроса населения на дорогие бензины, с которым устаревшие НПЗ "перестают справляться". Государству следует не вводить запретительные меры по экспорту, а стимулировать модернизацию заводов, говорит он: "Если бы выход автобензинов с тонны нефти повысился с нынешних 15% до 43% (как в США), то для удовлетворения внутреннего спроса нужно было бы перерабатывать не 190 млн. т нефти, а 160 млн. т".

2.2 Зависимость мирового и внутреннего рынка нефтепродуктов

В своем докладе президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов, отметил, что макроэкономическая ситуация в 2005 году оказала разнонаправленное воздействие на результаты деятельности группы. С одной стороны, сложилась благоприятная ценовая конъюнктура на мировом и внутреннем рынках нефти и нефтепродуктов, с другой стороны, в 2005 году показатели инфляции превысили ожидаемый уровень, а также значительно выросло налоговое бремя. В результате реализации программы реструктуризации с августа 2004 года по октябрь 2005 года общее количество российских организаций ЛУКОЙЛа и организаций с их участием было сокращено на 30%. По предварительным данным ЛУКОЙЛ в 2005 году увеличил добычу нефти на 4,5% - до 90,1 млн т, добычу газа - на 17% до 7,6 млрд куб. м. Выручка компании по US GAAP выросла в 2004 году до $34,058 млрд с $22,299 млрд, чистая прибыль - до $4,248 млрд с $3,569 млрд. Уставный капитал компании составляет 2.126.4081 руб. В обращении находится 850.563.255 обыкновенных акций

Согласно мониторингу, проведенному Российским топливным союзом, в начале недели цена бензина Аи-92 на автозаправочных станциях Нижнего Новгорода достигала 7,5-8,3 руб./л, в Тольятти, Курске и Самаре - 7,5 руб./л, Ярославле - 7,4 руб./л. По мнению вице-премьера Виктора Христенко, которое он озвучил вчера на пресс-конференции, единственная причина роста цен на бензин в настоящее время - это сезонный спрос. Однако большинство экспертов видят эту причину в недостаточных поставках сырой нефти на переработку и соответственно дефиците нефтепродуктов. Вместе с тем некоторые наблюдатели утверждают, что дефицит нефтепродуктов, который особенно остро ощущался недавно в ряде центральных и южных регионов страны, был вызван "провалом в логистике" нефтяных компаний, осуществляющих туда поставки. Кроме того, сегодня нефтяные компании стремятся воспользоваться благоприятной ситуацией и увеличить при каждом удобном случае поставки нефти на экспорт. Выстраивая баланс между спросом и предложением, они в результате повышают отпускные цены на нефтепродукты. По данным агентства Интерфакс, которое приводит отпускные цены крупнейших НПЗ России, средняя стоимость бензина Аи-92 составляет примерно 8,5 руб./л. А это значит, что через пару недель, как только закончатся запасы оптовиков, к этой отметке подойдут и розничные цены. Но даже эти цены ниже, чем те, которые существую в развитых экономических странах. Так что перспектива для дальнейшего роста стоимости нефтепродуктов в России остается.

2.3 Роль государства в регулировании рынка нефтепродуктов

Высокий уровень налогов до недавнего времени создавал конфликтную ситуацию. Известно, что в структуре цены, если ориентироваться на мировой опыт, доля налогов составляет 10-15%, а в условиях России эта величина находилась на уровне 24%.

Высокие уровни налогов существуют во многих странах, добывающих нефть. Важно то, что у недропользователей изымается такая сумма налогов, которая тем выше, чем выше рентабельность проекта и наоборот. Многократные изменения видов налогов и платежей и их ставок можно объяснить лишь необходимостью быстро решать текущие проблемы бюджета, что является одной из причин приостановки освоения многих месторождений. Впрочем, с понижением налоговых ставок ситуация может измениться, хотя в целом этот шаг консервирует нынешнюю модель российской экономики, ориентированной на экспорт сырья и капитала.

Ситуация может измениться с попыткой введения более «прозрачных» налогов с нефтяных компаний. Вместо трех налогов на добычу углеводородов они будут платить один, который будет рассчитываться не от цены добываемой нефти, а от количества добытых тонн. Еще одно назначение - антикоррупция. Перевод налоговых сборов в единый центр их сбора принесет казне миллиарды долларов. Раньше сборами с разработки полезных ископаемых занималась местная администрация, по своему назначавшая сборы в рамках от 6 до 16% цены Естественно, «купить» местного чиновника большой компании нетрудно, и потому легко устанавливался и минимальный уровень сборов.

Правительство Российской Федерации предпринимает меры, обеспечивающие поддержку внутреннего рынка нефтепродуктов. Были введены экспортные пошлины топочного мазута, вывозимого с территории России за пределы СНГ, а также экспортные пошлины на нефть, уровень которых определяется в зависимости от среднемесячной мировой цены.

Один из наиболее острых вопросов, от решения которого зависит оживление инвестиционного процесса в нефтяной отрасли и улучшения финансового положения российских нефтяных компаний - совершенствование налоговой системы. Как считают исследователи, необходимо создать гибкую систему налогообложения, зависящую от результатов хозяйственной деятельности нефтедобывающих организаций, обеспечивающую перенос налоговой нагрузки с производства нефтепродуктов на их розничную реализацию, реагирующую на конъюнктуру цен на внутреннем и мировом рынке.

Правительство Российской Федерации рассматривает законопроект о введении налога на дополнительный доход от добычи углеводородов для всех лицензионных участков с одновременной отменой акциза на нефть. Данный налог, взимаемый при достижении определенного уровня окупаемости затрат в добычу нефти и прогрессивно возрастающий по мере увеличения добычи, создает гибкий и мягкий режим налогообложения, способствует к созданию благоприятного и стабильного инвестиционного климата и стимулирует развитие нефтекомплекса.

Таким образом, государство играет очень большую роль в регулировании рынка нефтепродуктов. Правительство постоянно принимает меры, которые обеспечивают поддержку внутреннего рыка нефтепродуктов, вводятся новые экспортные пошлины и налоги, регулирующие состояние рынка нефти.

2.4 Значение нефтяного бизнеса в России: проблемы и перспективы

Более 100 нефтяных компании добывают нефть в России, но подавляющая часть добычи фактически находится в руках 10 компаний, их объем производства составляет приблизительно 90% производства нефти в России. Большая часть нефти и нефтепродуктов экспортируется. Сырая нефть и нефтепродукты, как уже говорилось, составляет 40% суммарного экспорта России, нефть является существенным источников дохода бюджета.

Как и в любой другой области, в нефтяном бизнесе есть свои проблемы, мешающие его развитию. В настоящее время, по мнению ученых, главный вопрос экспорта нефтепродуктов, а, следовательно, и нфтяного бизнеса в России - низкое качество экспортирующих нефтепродуктов. Страна все еще отстает в производстве дизельного топлива с низким содержанием серы, использование которого будет обязательным в ЕС, начиная с 2006 г., и все еще экспортирует много мазута, спрос на который неуклонно снижается.

В 2005 году 55% российской нефти экспортировалось морским путем. Особенно велики объемы транспортировки через Балтийское море, и эти объемы будут расти. Это в свою очередь увеличивает риск катастрофы танкера. Все государства Балтийского региона должны начать по минимизации вероятного разлива нефти в море. Решение не допускать однокорпусные танкеры в гавани стран ЕС после 2010 года абсолютно верно, но если Россия не примет подобных мер, она останется половинчатым: опасные суда будут продолжать заполнять свои танкеры в российских портах и проходить через международные воды Балтийского моря.

Главной проблемой транспортировки нефтепродуктов через Балтийское море являются суровые климатические условия. Дважды в столетие оно замерзает полностью. Такая ледовая обстановка предъявляет особые требования к танкерам, ледоколам, их командам и портовым службам. Необходимо, чтобы ЕС и Россия создали действенные регулирующие органы, способные предотвратить выход в море судов слабой конструкции или с командами низкой квалификации.

В дополнение к подобным регулирующим структурам должен быть создан строгий механизм контроля, позволяющий властям принимать жесткие меры к судам, загрязняющим акваторию Балтийского моря.

Россия при максимизации своих экспортных доходов не должна ставить экологическую безопасность Балтийского моря. Единственной альтернативой с экономико - экологической точки зрения является строительство Мурманского нефтяного терминала. Мурманский порт весь год свободен ото льда и может обслуживать огромные танкеры самой современной конструкции. Кроме того, подобный выбор позволяет России продавать нефть и в США, и в Европу, причем это будет самый экономный маршрут. Транспортировка тонны нефти этим маршрутом из Сибири в США будет стоить 29 долларов, тогда как через нефтепровод «Дружба - Adria» - 29.5 долларов, через каспийский трубопровод -29.9 долларов. По оценкам, реализация проекта завершится в 2007 году.

Это проблемы, связанные с экспортом нефтепродуктов, что же касается добычи, то здесь наблюдаются свои сложности. Нефтедобывающий комплекс России по своему технологическому уровню существенно устарел. Для поддержания добычи нефти в России необходимо задействовать примерно 100 тысяч скважин, в то время как извлечение аналогичных объемов на Ближнем Востоке всего 2 тысячи. В нашем нефтекомплексе ежегодно выбывает из эксплуатации значительно больше скважин, чем вводится. Российские производители добывающего оборудования не в состоянии осуществлять регулярные поставки, а импортные закупки слишком дороги. Таким образом, главной проблемой является поиск инвестиционных ресурсов для технологического обновления производства.

Кроме того, существует еще одна угроза - ухудшение внешней конкурентной среды. Речь идет о появлении новых производителей из числа стран СНГ (Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Туркмения). Проводя независимую политику в области производства и экспорта, они объективно становятся конкурентами России. Если говорить об иностранных инвестициях в нефтекомплекс в страны бывшего СССР, то просматривается явное смещение интересов западного капитала, прежде всего в пользу Азербайджана и Казахстана. При сохранении подобной тенденции данные государства будут, несомненно, опережать Россию в технологическом обновлении своих добывающих отраслей.

Если негативные тенденции и проблем в нефтяной промышленности будут преодолены, можно ожидать, по словам ученых, что ежегодное увеличение инвестиции в отрасль на 10-15% позволит к 2006 году стабилизировать добычу нефти на уровне 300-350 миллионов тонн в год. Соответственно, можно ожидать подъема экспорта нефти и нефтепродуктов, что лучшим образом скажется на экономике России.

Таким образом, Россия занимает в данное время одно из ведущих мест на рынке нефтепродуктов, она является одним из десяти крупнейших экспортёров нефти, причем в России сосредоточены 5% мировых запасов нефти. Большей частью Россия экспортирует сырую нефть, так как причиной для этого служит низкое качество нефтепродуктов, производимых на российских нефтеперабатывающих заводах. Подавляющая часть российской нефти уходит за пределы постсоветского пространства. Сырая нефть и нефтепродукты составляют примерно 40% суммарного экспорта России, нефть - существенный источник доходов бюджета.

Процессы, происходящие на нефтяном рынке России, в значительной степени контролируются соотношением цен на внутреннем и внешнем рынках. От цен, соответственно, зависит объем продаж внутри страны, а также экспорт нефти и нефтепродуктов в дальнее зарубежье.

Заключение

Нефтяная промышленность является одной из самых важных и наиболее быстро развивающихся отраслей тяжелой промышленности. Нефть является одним из важнейших энергоресурсов в мире. За последние годы во всем мире сохраняется тенденция к увеличению использования нефти. Проанализировав ситуацию на мировом рынке нефтепродуктов, можно сказать, что основными производителями и экспортёрами нефти и нефтепродуктов являются страны ОПЕК, Северной Африки, Южной и Центральной Америки и Россия. Основными производителями нефтепродуктов являются развитые страны, интересно, что страны ОПЕК не входят в число десяти главных производителей нефтепродуктов. Существуют также несколько механизмов влияния на рынок и, в частности, на состояние цен на нефтепродукты.

Россия, как один из участников мирового рынка нефтепродуктов, играет наибольшую роль в торговле нефтью на мировом уровне. Россия обладает 5% глобальных запасов нефти. Она является вторым важнейшим источником для стран ЕС после Норвегии. Сейчас более 15% суммарного нефтяного импорта ЕС поступает из России. Более 100 компании добывают нефть в России, но подавляющая часть добычи находится в руках 10 компаний. Сырая нефть и нефтепродукты составляют примерно 40% суммарного экспорта России, нефть - существенный источник дохода бюджета. Подавляющая часть российской нефти уходит за пределы постсоветского пространства. В 2005 году 55% российской нефти экспортировалось морским путем, 40% - через трубопровод «Дружба» и приблизительно 5% - железнодорожным транспортом. Главный экспортный маршрут российской нефти на Запад - трубопровод «Дружба» с номинальной пропускной способностью 60 миллионов тонн.

Процессы, происходящие на нефтяном рынке России, в значительной степени контролируются соотношением цен на внутреннем и внешнем рынках. Главным признаком зависимости внутреннего рынка от мирового рынка нефтепродуктов является зависимость цен на нефть на внутреннем рынке от цен на мировом рынке. Правительство постоянно принимает меры, которые обеспечивают поддержку внутреннего рынка нефтепродуктов, вводятся новые экспортные пошлины и налоги, регулирующие состояние рынка нефти.

Несмотря на высокий уровень развития внутреннего рынка нефтепродуктов, существует множество проблем, мешающих дальнейшему развитию. Например, конкуренция, повышающаяся за счет развития нефтяной промышленности в странах СНГ. Другой проблемой для развития рынка нефтепродуктов являются трудности при перевозке экспортной нефти и нефтепродуктов.

Список литературы

1. Адрианов В. Современные тенденции в развитии мировой энергетики и энергетики России 2005 г.

2. Арбатов А. Минерально-сырьевая база 2004 г.

3. Барсегов Ю.В., Корзун В.А., Могилевкин И.М. Интересы России и международные условия их реализации 2005 г.

4. Бринкен О.А. Нефтяные горизонты 2003 г.

5. Волконский В. Кузовкин А. Цены на энергоресурсы в России и зарубежных странах 2005 г.

6. Грей Ф. Добыча нефти 2006 г.

7. Кокурин Д., Мелкумов Д. Участники мирового рынка 2003 г.

8. Колчин С. Нефтяной фактор в российской экономике и политике 2006 г.

9. Корнеев А.В. Импорт российской нефти в США 2005 г.

10. Коржубаев А.Г. Некоторые закономерности формирования мировых цен на нефть 2005 г.

11. Лиухто К. Российская нефть: производство и экспорт 2003 г.

12. Матвеев В., Литвинов Ф. «Энергетическая безопасность России: политика и экономика 2004 г.

13. Минаев С.В. Глобальная экономика 2005 г.

14. Мухин А. Российские вертикально интегрированные нефтяные компании 2006 г.

15. Родионова И.А. Макрогеография промышленности мира 2004 г.

16. Телегина Е. Нефтяная промышленность в России, 2006 г.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Факторы формирования и развития мирового рынка нефти и нефтепродуктов. Анализ объема и динамики добычи и продажи нефти и нефтепродуктов на мировом рынке. Нефтяная промышленность России. Проблемы и перспективы экспорта нефти и нефтепродуктов из России.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 07.07.2011

  • Основные экспортеры и импортеры нефти и нефтепродуктов, факторы их определяющие. Ценообразование на рынке нефти и нефтепродуктов под влиянием спроса и предложения. Исследование динамики мирового экспорта и импорта нефти основными странами-импортерами.

    курсовая работа [312,7 K], добавлен 31.10.2014

  • Анализ эволюции институциональной структуры мирового рыка нефти. Исследование объема мирового потребления нефти и роста мирового спроса на нефтепродукты. Изучение особенностей определения цены на нефть. Новые технологии геологоразведки и добычи нефти.

    реферат [26,2 K], добавлен 04.10.2012

  • Состояние мировой добычи нефти, динамика развития. Процесс монополизации рынка, его особенности в области оптовых поставок нефтепродуктов. Ценообразование на рынке нефти, влияние на формирование цены транспортировки. Основные потребители российской нефти.

    курсовая работа [1011,4 K], добавлен 04.07.2011

  • Золото как экономическая категория, его место и функции в мировой валютной системе. Структура, типы, операции мирового рынка золота. Мировые производители, динамика потребления и распределения по странам. Перспективы развития рынка золота в мире и России.

    дипломная работа [415,1 K], добавлен 28.01.2014

  • Тенденции мирового развития. Общий анализ мирового рынка высоких технологий и доля России на рынке. Проблемы участия и пути повышения роли России на мировом рынке высоких технологий. Анализ и обоснование перспектив развития информационных технологий.

    курсовая работа [48,5 K], добавлен 15.02.2012

  • Характеристика, состояние и тенденции мирового рынка сельскохозяйственных машин. Государственная политика Российской Федерации в сфере сельскохозяйственной техники. Основные проблемы и перспективы развития отрасли, ее государственное регулирование.

    курсовая работа [3,3 M], добавлен 04.07.2013

  • Современное состояние мирового рынка валюты, особенности его развития. Структура, спрос и предложение, валютные режимы. Перспективные тенденции развития рынка валюты. Особенности международного валютного рынка Forex, его организация и участники.

    курсовая работа [290,1 K], добавлен 04.03.2014

  • Формирование рынка ценных бумаг и его место в структуре мирового рынка. Основные тенденции, присущие современному мировому рынку ценных бумаг. Понятие фондового рынка. Виды рынков ценных бумаг. Соотношение рынка ценных бумаг с финансовым рынками.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 03.03.2010

  • Изучение процесса монополизации рынка топливно-энергетических ресурсов. Исследование российского рынка нефти: определение основных потребителей, оценка влияния транспортировки на ценообразования. Динамика развития отечественного рынка энергоносителей.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 09.07.2011

  • Основные принципы организации современного рынка золота. Анализ потребления и распределения добытого золота в мире. Ключевые факторы, влияющие на цену золота. Современное состояние мирового рынка золота. Роль золота в международных валютных отношениях.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.10.2014

  • Определение понятия мирового хозяйства, выявление основных этапов его развития и анализ геополитических направлений различных стран мира. Процесс глобализации и исследование современного состояния, закономерности и тенденций развития мирового хозяйства.

    дипломная работа [743,6 K], добавлен 29.06.2011

  • Общая характеристика цветной металлургической промышленности мира, особенности ее размещения. Анализ состояния мирового рынка цветных металлов за 2010 г. Динамика цен на сталь, медь, алюминий. Тенденции развития цветной промышленности до 2015 года.

    реферат [1,2 M], добавлен 19.02.2012

  • Удовлетворение человеческих потребностей как главная цель функционирования мировой экономики, характеристика элементов ее системы. Этапы становления мирового хозяйства и закономерности его развития. Основные тенденции развития мировой экономики.

    реферат [14,2 K], добавлен 20.01.2012

  • понятие мирового хозяйства и основные тенденции его развития. Интеграция и транснационализация как основные формы мирохозяйственных связей. Исследование состояния мирового хозяйства и долгосрочные перспективы для его дальнейшего экономического роста.

    курсовая работа [41,3 K], добавлен 28.05.2009

  • Расширительный подход к классификации услуг, их роль в мировой экономике. Темпы роста показателей мирового рынка услуг. Региональная структура международной торговли услугами. Текущие тенденции развития мирового рынка образовательных и медицинских услуг.

    дипломная работа [745,5 K], добавлен 19.12.2014

  • Роль и значение рынка транспортных услуг в мировом хозяйстве, динамика его объема и структура. Специфика системы тарификации перевозки грузов в контейнерах. Основные факторы, определяющие современное состояние и развитие мирового рынка транспортных услуг.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 07.11.2014

  • Современное состояние мирового рынка услуг. Спрос и предложение на рынке, его позитивные и негативные характеристики. Формы, виды и разновидности туризма, факторы, влияющие на его развитие. Общие тенденции в развитии туризма в Российской Федерации.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 20.11.2013

  • Понятие и сущность мирового кредитного рынка, его структура и основные функции. Характеристика мирового рынка финансовых ресурсов. Кредитный рынок США, Японии, стран Европы в системе мирового рынка кредитных и финансовых ресурсов, перспективы развития.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 28.12.2010

  • Функции международного финансового рынка, его структура и участники. Современные риски мировой экономики. Последствия мирового финансового кризиса. Российский рынок как часть мирового финансового рынка. Проблемы и перспективы развития финансового рынка.

    курсовая работа [657,8 K], добавлен 05.05.2015

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.