Дорожные чеки как инструмент платежа в мировой экономике

Изучение понятия, функций и принципов обращения дорожных чеков и еврочеков. Обоснование целесообразности и эффективности их использования в качестве инструментов расчетов в мировой экономике и во внешнеэкономической деятельности в Республике Беларусь.

Рубрика Международные отношения и мировая экономика
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 05.01.2015
Размер файла 472,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УО "БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ"

Кафедра международного бизнеса

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине "Кредитные и расчетные операции во внешнеэкономической деятельности предприятия"

на тему: Дорожные чеки как инструмент платежа в мировой экономике

Студента

ВШУБ, 5-й курс, ВВВ- 2

А.Е. Милянцевич

МИНСК 2014

РЕФЕРАТ

дорожный чек внешнеэкономический

Курсовая работа: 31 страница, 36 источников, 1 таблица, 1 схема, 1 прил.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ РАСЧЕТЫ, ДОРОЖНЫЙ ЧЕК, ЕВРОЧЕК, ПЛАСТИКОВАЯ КАРТА

Объект исследования - дорожные чеки и еврочеки.

Предмет исследования - экономические отношения, возникающие при использовании в расчетах дорожных чеков и еврочеков.

Цель работы: выявить целесообразность и эффективность использования дорожных чеков и еврочеков в качестве инструментов расчетов в мировой экономике и во внешнеэкономической деятельности в Республике Беларусь.

Методы исследования: анализ, индукция, дедукция, обобщение, описание, статистический и сравнительный анализ.

Исследования и разработки: определено понятие дорожного чека и еврочека, выделены особенности их оборота, проанализированы преимущества и недостатки использования дорожных чеков по сравнению с использованием банковских пластиковых карточек, а также исследовано обращение чеков на территории Республики Беларусь.

Область возможного практического применения: результаты курсовой работы могут быть использованы в процессе изучения эффективности использования дорожных чеков и еврочеков в качестве инструментов расчетов .

Автор работы подтверждает, что приведенный в ней аналитический материал правильно и объективно отражает состояние исследуемого процесса, а все заимствованные из литературных и других источников теоретические, методологические положения и концепции сопровождаются ссылками на их авторов.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ДОРОЖНЫЕ ЧЕКИ И ЕВРОЧЕКИ: ПОНЯТИЕ, ФУНКЦИИ. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ИХ ОБРАЩЕНИЯ

2. ДОРОЖНЫЕ ЧЕКИ И БАНКОВСКИЕ ПЛАСТИКОВЫЕ КАРТОЧКИ КАК ИНСТРУМЕНТЫ ПЛАТЕЖА В МИРОВОЙ ПРАКТИКЕ. ИХ СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

3. ОБРАЩЕНИЕ ЧЕКОВ НА ТЕРРИТОРИИ РБ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Слово «чек» происходит от персидского и переводится как «документ», «договор». Чек - это письменное безусловное предложение чекодателя плательщику совершить платеж указанной в нем суммы.

Чековая форма расчетов возникла как закономерный этап развития денежного обращения в процессе постепенного вытеснения из него наличных денег. Наличные - это деньги, имеющие материальную основу, то есть монеты и банкноты, в то время как безналичные деньги существуют лишь в виде записей на банковских счетах. Следовательно, безналичные расчеты - это движение денег с одного счета на другой.

Принято считать, что чеки появились в I веке в виде квитанций кассиров, которые выдавались вкладчикам денег. За хранение денег кассиры взимали определенную плату в форме процентов. Вкладчик мог передать такую квитанцию в оплату своих денежных обязательств. Получатель документа предъявлял его кассиру в обмен на деньги. Свое же название и развитие как средство расчетов чеки получили в Англии, откуда были позаимствованы странами континентальной Европы. Становление чековой формы расчетов в международном платежном обороте происходило на протяжении 20-го века.

В начале 20-го века активное участие в безналичных расчетах стало принимать население, то есть круг экономических агентов существенно расширился, и чеков с векселями стало явно недостаточно. Возникла необходимость в удобном и эффективном платежном инструменте. Таковым стала пластиковая карта.

Данная тема является актуальной в наше время, так как использование дорожных чеков и еврочеков народами разных стран стала одним из характерных явлений жизни мирового сообщества второй половины XX века и начала XXI.

Объектом исследования являются дорожные чеки и еврочеки.

Предметом исследования являются экономические отношения, возникающие при использовании в расчетах дорожных чеков и еврочеков.

Целью данной курсовой работы является выработка рекомендаций относительно целесообразности и эффективности использования дорожных чеков и еврочеков в качестве инструментов расчетов во внешнеэкономической деятельности в Республике Беларусь.

С целью достижения поставленной цели были поставлены следующие задачи:

определить сущность и функции дорожных чеков и еврочеков;

ознакомиться с особенностями выпуска и обращения дорожных чеков и еврочеков;

сравнить между собой такие платежные инструменты как дорожные чеки и банковские пластиковые карточки;

проанализировать обращение дорожных чеков и еврочеков на территории Республики Беларусь.

Методологической основой исследования явились следующие методы: индукция, дедукция, описание, обобщение, статистический и сравнительный анализ.

В качестве теоретической базы для написания данной работы были использованы труды отечественных и зарубежных ученых и электронные ресурсы.

1. ДОРОЖНЫЕ ЧЕКИ И ЕВРОЧЕКИ: ПОНЯТИЕ, ФУНКЦИИ. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ИХ ОБРАЩЕНИЯ

Международные расчеты - это регулирование платежей по денежным требованиям и обязательствам, возникающим в связи с экономическими, политическими, научно-техническими и культурными отношениями между государствами, организациями и гражданами разных стран. Для проведения международных расчетов физические лица используют дорожные чеки и еврочеки. [5, с 145]

Дорожный или туристический чек (Traveler's Check - на суммы в долларах, Traveller's Cheque - на суммы в фунтах, стерлингов) - это платежный документ, используемый как средство международных расчетов неторгового характера. Дорожный чек сочетает преимущества наличных денег и денежных аккредитивов и одновременно является одним из наиболее удобных способов (средств) международных расчетов по неторговым операциям. Дорожный чек представляет собой денежное обязательство (приказ) выплатить сумму денег, обозначенную на чеке, владельцу, образец подписи которого проставляется на чеке в момент его продажи. При предъявлении к оплате владелец дорожного чека должен вторично расписаться на чеке. Оплата (покупка) дорожных чеков производится при идентичности подписей, что страхует владельца от риска утраты чека. [7, с 87].

Дорожные чеки широко используются и во внутренних расчетах для безналичной оплаты товаров и услуг в Канаде и США. Дорожные чеки не являются стандартным платежным средством. Их покупка и прием в оплату товаров и услуг обеспечиваются договоренностью эмитента с соответствующими организациями, например, розничной торговли, бытовых услуг, питания. Созданы ассоциации и объединения эмитентов дорожных чеков, выпускающих стандартизированные дорожные чеки (Мастеркард, ВИЗА и др.). Дорожные чеки выпускаются в национальной и иностранной валютах различного достоинства.

Чеки называются «дорожными» в силу сложившейся традиции. Они были изобретены для защиты денег в путешествиях: отправляясь в поездку, путешественник брал с собой именную бумагу, которая поручала выдать ее предъявителю ту или иную сумму. Впервые дорожные чеки стали выпускать рыцари Ордена тамплиеров в Средние века. В уставе Ордена была прописана «забота о дорогах и путях и особенно охране паломников». Чтобы не подвергать себя опасности быть ограбленным в дороге, крестоносцы, торговцы и паломники могли получить у тамплиеров под залог своих земель, товаров или золота особый манускрипт - бумагу с печатью в виде характерного креста. Именно этот заверенный печатью документ считается первым в истории дорожным чеком. На нем обозначалась сумма, которую владелец бумаги мог получить в любом из командорств Ордена, густой сетью покрывавших Европу и Ближний Восток. Привлеченные средства предоставлялись тамплиерами в кредит королям, папам, ювелирам и купцам и служили важнейшим источником доходов Ордена. Когда Орден был распущен, дорожные чеки также прекратили свое существование. Они снова вошли в оборот в середине XIX в. благодаря баптисту Томасу Куку, основателю первого бюро путешествий. В 1874 г. он начал выпускать «циркулярные аккредитивные письма» («circular notes»), которые работали по принципу дорожных чеков. Основной их функцией также была защита от дорожных краж. Полномасштабную систему дорожных чеков создала компания American Express в 1891 г. [12, 109]

На сегодняшний день термин «дорожный чек», главным образом, применяется к продуктам, которые выпускаются и обеспечиваются международными финансовыми корпорациями, имеют хождение в большинстве стран мира и не зависят от конкретных банков и банковских систем отдельных государств. Дорожные чеки продаются в банках и других финансовых институтах, которые сотрудничают с эмитентами чеков. Приобретя чеки в одном уполномоченном банке, их можно обменять на наличные в другом, в том числе в другой стране мира. Поскольку дорожные чеки не являются законным платежным средством, их покупка и прием в оплату товаров и услуг обеспечивается договоренностью эмитента с соответствующими организациями.

Расчеты дорожными чеками в международном платежном обороте осуществляются следующим образом:

компания-эмитент направляет выпущенные дорожные чеки банку-агенту для продажи;

физическое лицо приобретает дорожные чеки у банка-агента за национальную валюту или за валюту чека;

физическое лицо обналичивает дорожные чеки в банке-агенте;

физическое лицо рассчитывается дорожными чеками с предприятиями торговли и сервиса;

держатель дорожных чеков передает чеки на инкассо своему банку;

банк чекодержателя представляет дорожные чеки к оплате банку-агенту;

банк-агент производит оплату предъявленных дорожных чеков и перевод суммы банку чекодержателя;

банк чекодержателя зачисляет сумму чека на счет чекодержателя.

Главные преимущества дорожных чеков:

они просты в использовании;

принимаются во всём мире;

надёжны и удобны при перевозке;

возможность восстановления утраченных чеков Международным Центром Возмещения, осуществляющим круглосуточную работу на бесплатной основе;

идеальное средство сохранности денег в путешествии.

В настоящее время в мире используется более десятка видов дорожных чеков. По авторитету и популярности среди них можно выделить четыре основные разновидности. В настоящее время крупнейшими мировыми эмитентами дорожных чеков являются компании:

American Express (чеки American Express, CitiCorp);

Travelex (чеки Visa InterPayment, Thomas Cook Mastercard).

По надежности и солидности компаний, их выпускающих, эти чеки мало чем отличаются друг от друга. Основное различие между ними - это регионы использования. Чеки American Express более широко используются в Соединенных Штатах. Чеки. Visa и Thomas Cook более предпочтительны в Европе. Чеки City Corp распространены в азиатских государствах.

Банк имеет право потребовать у покупателя чеков предъявления удостоверения личности (гражданского паспорта, загранпаспорта, военного билета, вида на жительство), а также заполнения анкет. Открытие счета для покупки чеков не требуется. [12, с 111]

Дорожные чеки выпускаются в ряде валют: доллар США, канадский доллар, австралийский доллар, фунт стерлингов, японская иена и евро; как правило, номиналом в 20, 50 или 100 соответствующих денежных единиц (для иены - 2000, 5000 и 10000 единиц соответственно). Приобретать дорожные чеки можно как за национальную валюту, так и за валюту чека. Чеки, номинированные в иностранной валюте, продаются по официальному курсу этой валюты. Дорожные чеки обычно продаются «наборами» по пять или десять чеков, к примеру, пять чеков по двадцать евро для суммы в сто евро. [6, с 93]

Покупая дорожные чеки, покупатель должен сразу на каждом из них поставить свою подпись; подпись ставится обязательно несмываемыми чернилами. В процессе процедуры оплаты или обмена чека в присутствии кассира на чеке ставится вторая (контрольная) подпись. Кассир сверяет контрольную подпись с первой. При возникновении сомнений в подлинности подписи он может попросить владельца расписаться еще раз на оборотной стороне чека. Кассир может также потребовать предъявить паспорт или водительские права, чтобы сверить подписи в этих документах и на чеке и провести дополнительную идентификацию клиента. В качестве доказательства принадлежности дорожных чеков владельцу может потребоваться квитанция о покупке. В момент оплаты кассир проводит либо проверку наличия номера чека в "стоп-листе", чтобы удостовериться, что чек не был заявлен как утерянный или украденный, либо авторизацию чека в компании эмитенте.

Если важный элемент чека либо больше четверти чека залито цветной жидкостью, то чек принимается на инкассо (оплата после проверки эмитентом платежеспособности чека). В остальных случаях чек принимается к немедленной оплате при получении кода авторизации, который кассир банка запрашивает у эмитента.

Дорожный чек может быть как срочным, т.е. оплачиваемым в течение определенного срока, указанного в чеке, так и бессрочным. Чек, не содержащий указания о сроке действия, считается бессрочным.[1, с 201]

Неиспользованные дорожные чеки могут храниться владельцем неограниченно долго и быть использованы в любое время в будущем. Также неиспользованные чеки могут быть сданы обратно компании-эмитенту. Иностранным гражданам номинал чека, как правило, не выплачивается наличными деньгами, а перечисляется на счет. Интересен тот факт, что дорожные чеки, выпущенные в валютах, вышедших из обращения (например, в немецких марках или голландских гульденах), остаются действительными и принимаются к оплате, но должны направляться непосредственно в компании-эмитенты.

Покупатель, приобретая дорожные чеки, предоставляет эмитенту беспроцентный займ, поэтому финансовые институты, как правило, не назначают комиссию за их использование. Если комиссионный сбор, тем не менее, взимается, обычно он составляет 1-2% от общей номинальной стоимости проданных дорожных чеков.[2, с 140]

Дорожные чеки внешне очень схожи с обычными бумажными деньгами [Приложение А]. Они имеют нумерацию и специальные магнитные надпечатки для их электронного учета.[5, с 75]

Дорожные чеки имеют несколько степеней защиты, которые различаются в зависимости от эмитента чека. Основные средства защиты следующие:

специальная бумага;

водяные знаки;

рельефная печать некоторых элементов чеков;

специальные чернила (цвет фонового рисунка на дорожном чеке, который сотрется при попытке изменить подпись владельца чека);

флюоресцирующие элементы.

Если же дорожные чеки потерялись, необходимо сообщить их номера компании-эмитенту в течение суток. Для возмещения утерянных чеков потребуется предъявить договор о покупке чеков (квитанции, корешки чеков) и удостоверение личности и заполнить несколько анкет. Также может потребоваться справка из полиции о пропаже чеков. Кроме того, в отдельных случаях может потребоваться беседа с психологом компании-эмитента, который попытается удостовериться в достоверности описываемого происшествия.[5, с 78]

До недавнего времени в международных расчетах физических лиц наряду с дорожными чеками использовались еврочеки.

Межгосударственная система унифицированных чеков «Еврочек» была создана для улучшения обслуживания туристов в 1968 г. [4, с 96]

В отличие от дорожных чеков, выкупаемых за наличные деньги, еврочеки выдавались банком их владельцу без предварительного денежного взноса на более крупные суммы и оплачивались в счет банковского кредита до месяца. Оплаченный чек должен был быть передан выдавшему его банку в течение 20 дней со дня оплаты. Особенностью расчетов в системе «Еврочек» являлся прием к оплате чеков от клиентов при условии предъявления специальных гарантийных карт (ЕС-карт), выпускаемых кредитными учреждениями европейских стран, и подписании чеков в присутствии кассира, т.е. еврочек оплачивался только при условии предъявления владельцем гарантийной карточки, полученной от банка вместе с чековой книжкой. На карточке указывалась максимальная гарантируемая банком сумма одного еврочека.

Иными словами, лимит, обозначенный в карте, означал, что сумма каждого из предъявленных к оплате чеков не может превышать сумму гарантированного лимита.

Так как выплата гарантировалась, карточка выдавалась только кредитоспособным, надежным клиентам. Такие карточки были действительны в течение двух лет.

Расчеты еврочеками в международном платежном обороте осуществлялись следующим образом:

банк-эмитент выдает еврочеки клиенту в счет банковского кредита на месяц;

клиент обналичивает еврочеки в платежных пунктах;

клиент расплачивается еврочеками за приобретенные товары и услуги;

держатель еврочеков передает чеки на инкассо своему банку;

банк чекодержателя передает еврочеки банку-эмитенту не позднее 20 дней со дня оплаты (не позднее 8 дней при внутреннем использовании);

банк-эмитент производит оплату предъявленных еврочеков и перевод суммы банку чекодержателя;

банк чекодержателя зачисляет сумму чека на счет чекодержателя;

клиент производит погашение предоставленного ему краткосрочного кредита.

Гарантийные карты предоставляли возможность их владельцам получить карту чеков или оплатить чеком услуги, оказанные в любой стране - участнице системы еврочеков, а также гарантировали оплату платежа агенту независимо от состояния счета владельца карты при соблюдении правил оплаты чеков. К оплате могли приниматься гарантированные картой еврочеки кредитных учреждений Великобритании, Германии, Италии, Нидерландов, Франции, выписанные в национальных валютах этих стран (еврочеки использовались в платежном обороте до введения евро), в Австрии, Бельгии, Дании, Испании, Люксембурге, Норвегии, Португалии, Финляндии, Швеции и Швейцарии - в долларах США. К оплате мог быть принят чек, выписанный в валюте, указанной в гарантийной карте [11, с 55].

Таким образом, еврочек в узком смысле - это стандартный платежный документ в евровалюте, который выписывался банком без предварительного взноса клиентом наличных денег в счет банковского кредита сроком до 1 месяца и оплачивался в любой валюте страны - участницы соглашения.

В более широком смысле, еврочек - это межгосударственная система унифицированных чеков, аналогичная системе кредитных карточек.

Единая форма еврочеков (в 1972 г. был введен единый стандарт дизайна еврочека и гарантийной карты), оплата их лишь при условии предъявления владельцами гарантийных карточек, контроль за обработкой еврочеков с помощью ЭВМ, а также более низкие издержки использования в международных расчетах еврочеков по сравнению с обычными чеками способствовали их популярности. В ряде германских стран (Германия, Австрия, Нидерланды, Дания, др.) еврочеки часто выпускались для внутреннего использования.[8, с 64]

Еврочеки использовались в качестве платежного средства и для получения наличных денег в более чем 40 государствах и в 200 тысячах банков. В странах, не входящих в систему ЕВРОЧЕК, еврочеки недействительны.[8, 68]

Среди стран-участниц системы ЕВРОЧЕК различают:

активные страны;

пассивные страны.

В активных странах еврочеки выписывались в соответствующей национальной валюте и ими можно было расплачиваться в универмагах, гостиницах и ресторанах (во внебанковской сфере).

В пассивных странах еврочеки служили только для получения наличных денег в соответствующих платежных пунктах. Чеки выписывались в валюте страны, в которой находился принимающий кредитный институт. Например, клиенты из Великобритании выписывали еврочеки в фунтах стерлингов. Сумма в фунтах стерлингов при выплате пересчитывалась и выдавалась в необходимой валюте.

На момент создания системы ЕВРОЧЕК в ней участвовали банки 14 государств: Бельгии, Франции, Великобритании, Нидерландов, Австрии, Швейцарии, Западной Германии (активные страны-участницы), а также Дания, Италия, Ирландия, Люксембург, Норвегия, Испания и Швеция (пассивные страны-участницы). На начало 1999 г. число стран-участниц достигло 46, из них 22 страны - активные (Бельгия, Дания, Германия, Финляндия, Франция, Великобритания, Ирландия, Израиль, Италия, Хорватия, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Швейцария, Словения, Испания, Чехия, Венгрия и Кипр), 24 - пассивные участницы системы (Египет, Албания, Алжир, Андорра, Армения, Азербайджан, Босния-Герцоговина, Болгария, Грузия, Гибралтар, Греция, Исландия, Лебанон, Литва, Латвия, Марокко, Македония, Румыния, Россия, Словакия, Тунис, Турция, Украина и Беларусь) [8. 69].

Оплата еврочеков в пределах гарантированной в той или другой стране максимальной суммы гарантировалась при соблюдении следующих условий:

указании номера счета;

указании номера карточки, который при выдаче должен был заноситься на оборотную сторону чека;

указании названия банка;

соответствия подписи выставившего на чеке и ЕС-карточке; дата выставления чека должна была находиться в пределах срока действия ЕС-карточки;

гарантийного срока (он составлял 8 дней внутри страны, 20 дней в других европейских странах и в странах Средиземноморья).

Гарантийный срок обеспечивался:

- предъявлением в принимающем институте;

- подачей на инкассо в отечественный кредитный институт;

- пересылкой в отечественный еврочек-центр.

Еврочеки, соответствующие гарантийным условиям, должны были оплачиваться принимающим кредитным институтом независимо от того, имеется ли на счете выписавшего покрытие или нет. Принимающий кредитный институт обязан был оплатить чек и в том случае, когда подпись на нем фактически подделана (но подделка не была очевидна).

Возврат негарантированных еврочеков, например, после истечения гарантийного срока, проводился так же, как возврат других расчетных чеков. Если на еврочеке значилась сумма, превышающая гарантийную, а на счете выписавшего не было покрытия, производилась частичная выплата в пределах гарантийной суммы.

Гарантированная сумма еврочека в Дании составляла 1500 датских крон, в Великобритании - 100 фунтов, в Латвии - 200 долларов США, в Марокко - 2000 дирхамов, в Швеции - 1800 шведских крон, в Тунисе - 200 тунисских динаров и т.д. [8. С73].

Отзыв чека выписавшим возможен был только на сумму, превышающую гарантийную. Гарантированные чеки до 100 фунтов стерлингов, к примеру, отозваны быть не могли, иначе система еврочеков не могла бы функционировать, так как не имелось бы гарантий оплаты чека.

Гарантия оплаты еврочеков существовала только в том случае, если еврочек был выписан вместе с ЕС-карточкой. Таким образом, при пропаже (краже) еврочеков или только ЕС-карточки злоупотребления были маловероятны.

В случае кражи ЕС-карточки и еврочеков клиент, даже если он своевременно об этом заявил, был не в состоянии предотвратить оплату гарантированных еврочеков (с подделанной подписью). Получатель чека и в этом случае мог быть уверен, что еврочек будет оплачен. Для того, чтобы клиент не понес ущерба, выдающими карточки кредитными институтами создавались гарантийные или страховые фонды, которые после проверки обстоятельств дела возмещали причиненный ущерб. Условие возмещения ущерба состояло в том, что чеки должны были соответствовать гарантийным условиям (кроме подделанной подписи). Если это требование не выполнялось, то ущерб нес получатель чека, не проверивший соблюдение гарантированных условий.

Выпуск еврочеков был приостановлен 1 января 2002 г. как следствие принятого в 2001 г. решения об отмене банковских гарантий по всем внутренним и международным транзакциям, осуществляемым с еврочеками.

Существует несколько факторов, которые привели к принятию решения о прекращении выпуска еврочеков. Во-первых, постоянно растет число пунктов розничных продаж и банков, отказывающихся принимать еврочеки. Во-вторых, популярность кредитных карт и банкоматов увеличивается среди людей . В-третьих, введение евро.

В данной главе, определена сущность дорожных чеков и еврочеков, выявлены особенности выпуска и обращения дорожных чеков и еврочеков.

2. ДОРОЖНЫЕ ЧЕКИ И БАНКОВСКИЕ ПЛАСТИКОВЫЕ КАРТОЧКИ КАК ИНСТРУМЕНТЫ ПЛАТЕЖА В МИРОВОЙ ЭКОНОМИКЕ. ИХ СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

В соответствии со сложившейся практикой международных расчетов в настоящее время применяются дорожные чеки и еврочеки, которые рассматриваются как переходный этап в международных расчетах физических лиц от использования векселей к использованию банковских пластиковых карточек. Поскольку еврочеки были практически выведены из международного платежного оборота в 2002-ом г., целесообразным представляется сравнить между собой банковские пластиковые карточки и дорожные чеки.[9, с 225]

Любопытно, что фактически безналичные расчеты возникли еще в средние века. Первым платежным инструментом стал вексель (нем. wechsel - перевод, перемещение). Позже к ним добавились банковские чеки. Но в начале 20-го века активное участие в безналичных расчетах стало принимать население, то есть круг экономических агентов существенно расширился, и чеков с векселями стало явно недостаточно. Возникла необходимость в удобном и эффективном платежном инструменте. Таковым стала пластиковая карта. [2, 120]

Банковские карточки - это платежные инструменты, эмитентами которых являются банки. Они обеспечивают доступ к вашему банковскому счету и позволяют оплачивать в безналичной форме товары и услуги, получать наличные деньги и совершать другие операции. Пластиковые карты обслуживают оборот частных (физических) лиц. На их основе налично-денежное обращение и чековый оборот замещаются более прогрессивным инструментом и формой безналичных расчетов.

Самые распространенные пластиковые карточки - те, которые работают в системах VISA International (ВИЗА Интернешнл), Europay MasterCard/ International (Европэй Мастеркард/Интернешнл) и American Express (Американ Экспресс).

В большинстве стран эти карточки - кредитные. То есть, выдавая клиенту карточку, банк как бы дает ему деньги в долг, чаще всего даже без процентов. Персонально для каждого клиента определяется сумма (предел), больше которой он не имеет права расходовать. После очередной покупки или снятия денег со счета клиент через определенный период (обычно 15 или 30 дней) должен внести израсходованную сумму в банк. Если не успел, то должен заплатить пени.

В Республике Беларусь все карточки дебетные. То есть клиент может сам определить финансовый предел. Но для этого он обязан внести в банк всю ту сумму, которую хочет иметь на карточке. Верхний предел суммы редко ограничивается. Минимальная сумма обычно зависит от типа карточки и банка, ее выдавшего. Для поездок за границу нужны международные карточки. В системе VISA Internаtional (ВИЗА Интернешнл) работают карточки VISA Electron (ВИЗА Электрон), которые могут использоваться только для снятия наличных в банкоматах (системы Plus) и оплаты товаров и услуг с помощью электронных терминалов (система Electron).

А в системе Europay/MasterCard International подобные карточки называются Cirrus/Maestro (Циррус/Маэстро). По ним можно либо снять наличные в банкоматах системы Cirrus, либо расплатиться в магазинах, оборудованных кассовыми терминалами Maestro. Обе эти карточки даже за границей - дебетные. Процедура получения карточки займет всего пять дней. Многие банки при выпуске пластиковых карт устанавливают так называемый неснижаемый остаток - страховой депозит. Это «неприкосновенный запас», в который нельзя залезать при расчетах карточкой. Воспользоваться этими деньгами можно, только закрыв карту. Существуют ограничения по снятию наличных денег - за один раз, за один день или месяц. Как правило, их устанавливает банк-эмитент (выпускающий карточки). Но даже если таких ограничений ваш банк не ввел, можно встретить их по месту пользования карточкой. Карточки систем VISA и MasterCard существуют в нескольких версиях. Наряду с обычными Classic и Standard, в финансовых учреждениях мира встречаются Business и Gold. Принципиальных различий между «золотыми» и бизнес-карточками нет. Они отличаются первоначальным взносом и депозитом, количеством и ассортиментом дополнительных услуг, которые солидные банки дают клиентам, а также некоторыми видами льгот типа всевозможных страховок. Существуют карточки индивидуальные и корпоративные. Индивидуальные банк открывает физическому лицу на основе имеющегося на его имя карточного счета. Пользоваться такой карточкой может только тот, чье имя на ней написано. (Некоторые банки выпускают семейные карты.) При расчете корпоративной карточкой деньги снимаются со счета юридического лица. Ее удобно открыть организации на имя своего сотрудника, который часто выезжает в командировки по делам фирмы. Такая карточка хоть и называется корпоративной, но рассчитываться ею, напомним, может только тот человек, чья подпись на ней стоит, а не вся корпорация.

Пластиковая карточка удобна тем, что с ее помощью можно рассчитываться или получать наличные в валюте той страны, где вы сейчас находитесь, не теряя при обмене почти ничего. В случае потери карточки, нужно позвонить в банк и попросить заблокировать картсчет, а затем отправиться в банк и получить другую. Вместе с карточкой большинство банков предоставляет и страховые услуги - льготные или бесплатные. Обычно это бывает медицинское страхование выезжающего за рубеж. Автолюбителям, выезжающим за границу, чтобы купить машину, стоит оформить пластиковую карточку. Тогда не придется больше получать разрешение на вывоз наличной валюты.

Чтобы завести пластиковую карточку, надо прийти в отделение банка с паспортом и написать соответствующее заявление. На оформление уходит две-три недели. После чего необходимо положить на карточку определенную сумму. При совершении покупок нужно предупредить кассира, что платите карточкой, и показать ее. Кассир вправе потребовать паспорт или другой документ, удостоверяющий личность. Важно, чтобы имя на карточке было написано точно так же, как и в загранпаспорте. Если не совпадет хотя бы одна буква, кассир имеет право не принимать оплату по карте. Получив карточку и паспорт, кассир проводит авторизацию: по особым электронным каналам связывается с банком, выдавшим карточку, и узнает, можно ли снять с карты ту сумму, на которую вы набрали товара. При подтверждении деньги списываются, а покупателю выдается чек, где он расписывается, - так называемый слип. Узнать остаток денег на карточке может лишь хозяин счета, связавшись со своим банком или воспользовавшись банкоматом.

На самом деле существует множество классификаций пластиковых карт, некоторые из них представлены в таблице №1.

Таблица 1 - Классификация пластиковых карт

Классификационный признак

Виды карточек

1. Владелец счета

- личные карты: договор на ее использование заключается непосредственно с физическим лицом;

- корпоративные карты: предназначены для операций юридического лица либо индивидуального предпринимателя.

2. Сфера действия

- локальные карты: используется в каком-то регионе, части государства;

- национальные карты: используется в расчетах на всей территории государства;

- международные карты: принимается к оплате в любом регионе земного шара.

3. Способ записи информации

- графическая запись;

- штрих-кодирование;

- магнитная полоса;

- чип;

- лазерная запись.

4. Механизм расчета

- дебетовые: расчеты происходят в пределах остатка по счету, без возможности «уйти в минус»; средства должны быть внесены заранее для совершения расчетов;

- кредитные: операции осуществляются за счет кредита, который предоставляется клиенту эмитентом данной карты; их называют карты с «нулевым остатком»;

- дебетно-кредитные (с возможностью овердрафта): по сути, являются дебетовыми, то есть операции осуществляются в пределах остатка по счету, однако при недостатке средств возможен овердрафт (сверх краткосрочный кредит).

Считается, что дебетовые карты в основном используются при покупке продуктов и прочих небольших предметов, в то время как кредитные популярны в путешествиях и при оплате транспортных услуг (самолет, поезд).

5. Перечень дополнительных услуг

- «стандарт»: обычные карты, не предполагают наличие льгот и бонусов (VISA Electron, Cirrus/Maestro);

- бизнес-карты, «серебряные»: умеренная цена карты и ее обслуживания сочетается с определенными бонусами и льготами (VISA Classic, MasterCard Business);

- «голд», «платиновые» (VISA Gold): дороговизна обслуживания обеспечивает полный комплекс льгот и дополнительных возможностей.

Бонусы и льготы - это дополнительные возможности, которые вы получаете взамен на более дорогое обслуживание банком вашей карты и только при условии доверия к вам со стороны банка! К таким дополнительным возможностям относят более высокий процент, начисляемый по остаткам на карт-счете; возможность бронирования гостиничных номеров, авиабилетов, аренды автомобилей и т.д.

Компания VISA, например, предлагает держателям карточек VISA Gold следующие сервисы:

· глобальная служба поддержки по всему миру (Visa Global Customer Assistance service): блокировка утерянных или украденных карт; экстренная выдача наличных денежных средств; экстренная замена карты;

· экстренная помощь во время путешествий: круглосуточная консультативная помощь по телефону; поддержка по медицинским вопросам; медицинское страхование в международной страховой компании International SOS;

предоставление справочной информации по юридическим вопросам;

· скидки и специальные предложения по всему миру при оплате товаров и услуг в рамках программы Visa World Best Offers.Пластиковые карты можно разделить на два вида - кредитные и дебетовые (расчетные).

Примечание -- Источник: [10, с. 145].

Если же вы хотите использовать свою карту за границей, то вам понадобится личная международная карта, которая будет приниматься во всех странах мира. Она может быть одновалютной (например, долларовой) либо мультивалютной, то есть с возможностью конверсии в другие валюты по текущему курсу. Однако надо быть готовым к тому, что и за перевод средств, и за конверсию с вас буду взиматься комиссии.

Поэтому прежде чем заводить карту и открывать карт-счет следует внимательно изучить условия и возможности каждой конкретной карты, а также определиться, в каких целях вы собираетесь ее использовать.

В настоящее время дорожный чек выступает как средство оплаты товаров и услуг, равноценное пластиковым карточкам. Дорожные чеки принимаются в финансовых учреждениях, в миллионах торговых и сервисных точек по всему миру. Магазины, рестораны, гостиницы при оплате товаров и услуг дорожными чеками дают сдачу в валюте страны пребывания.

Однако платежные карты международных платежных систем обладают рядом преимуществ:

Дорожные чеки обмениваются на наличные деньги только в банках и их отделениях в их часы работы, картой можно воспользоваться в круглосуточных банкоматах;

Количество магазинов, принимающих к оплате платежные карты, значительно большее количества магазинов, принимающих дорожные чеки;

Пополнение счета владельца карты может пополняться другими лицами по специальному его распоряжению, такая операция не представляется возможной при использовании дорожных чеков;

Дорожные чеки имеют фиксированный номинал, и оплата производится только в полной сумме, частичная оплата не допускается. Карта позволяет получить именно ту сумму, которая требуется в данный момент;

На пластиковой карте без занесения в таможенную декларацию можно перевозить через границу любые суммы валюты, поскольку сама по себе пластиковая карта не является денежным средством и декларированию при пересечении границы не подлежит. Сумму дорожных чеков необходимо указывать в таможенной декларации.

Тем не менее, дорожные чеки сохраняют несколько преимуществ перед банковскими пластиковыми карточками.

Быстрота выдачи.

Дорожные чеки выдаются в момент обращения в банк. Выдача пластиковой карточки может занять несколько рабочих дней.

Надежность.

Банки, продающие дорожные чеки, являются только посредниками по их распространению. Эмитентами дорожных чеков являются западные компании с высоким рейтингом надежности, которые и обеспечивают их платежеспособность. Все деньги, полученные от клиента за чек, хранятся в платежной системе, а не в банке. При возникновении проблем у банка, клиент может быть уверен в сохранности своих денег, заплаченных за дорожный чек.

Безопасность.

Утраченные чеки легко бесплатно возместит, как правило, в течение 24 часов. При использовании пластиковых карт велика вероятность стать жертвой мошенничества, особенно при расчётах через Интернет, получении наличности через банкоматы и оплаты товаров в сомнительных точках. Объем мошенничества в мире с пластиковыми картами оценивается в 4-6 млрд. долл.

Простота и удобство в применения.

Хотя банки-эмитенты стараются предельно упростить интерфейс банкоматов, для многих людей, особенно пожилых, возникают заметные сложности в получении наличности, а иногда даже и при расчётах в кассовых терминалах. Дорожные чеки в своем использовании похожи на обычные наличные деньги. В любой стране дорожные чеки легко и быстро обмениваются на наличные средства в любой валюте. Часто обменный курс, применяемый к дорожным чекам, более выгоден, чем тот, по которому осуществляются обменные операции с наличной валютой.

Дорожные чеки представляют собой «сформировавшийся» платежный инструмент. Компании-эмитенты пока не собираются вносить существенные изменения в процедуры расчетов с использованием чеков. В то же время механизмы расчетов с использованием банковских пластиковых карточек постоянно совершенствуются.

К примеру, появились карты с мгновенной выдачей (Visa Instant Issue и Maestro Prepaid) и предоплаченные карты (такая карта выдается при внесении определенной суммы денег в кассу предприятия, осуществившего эмиссию карты), которые позволяют получить банковскую карточку в день обращения в банк. Банки вводят системы страхования банковских вкладов, которые обеспечивают сохранность вкладов.

В настоящее время разрабатывается направление повышения безопасности расчетов с помощью пластиковых карт посредством перехода на микропроцессорные карты. [3, с 88]

Все это позволяет сделать вывод о том, что в современной практике денежных расчетов граждан развитых стран большая роль принадлежит автоматизированным безналичным платежам с помощью различного рода банковских карточек, которые выпускаются в обращение банками, финансовыми, торговыми и иными компаниями и обеспечивают клиента широким спектром финансовых услуг.

3. ОБРАЩЕНИЕ ЧЕКОВ НА ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

На территории Республики Беларусь совершаются операции только с дорожными чеками, выпущенными в обращение юридическими лицами - нерезидентами Республики Беларусь (их филиалами, обособленными и структурными подразделениями). Банки Республики Беларусь осуществляют операции с дорожными чеками на основе агентских соглашений с банками-эмитентами.

Банки Республики Беларусь выполняют функцию банков-агентов и осуществляют в установленном порядке операции с дорожными чеками в рамках полномочий, предоставленных лицензиями Нацбанка Республики Беларусь. Дорожные чеки в Республике Беларусь представлены достаточно широко. Белорусские банки операции в основном с дорожными чеками American Express и значительно реже -- чеки Thomas Cook.

На территории Республики Беларусь наиболее популярны дорожные чеки в долларах США и евро. Операции с дорожные чеками Thomas Cook проводят ОАО "Белвнешэкономбанк", ОАО «Приорбанк» и другие банки. Оборот ОАО «Приорбанк» за 2005 г. по операциям с дорожными чеками составил 2,34 млн. долларов США. В 2003 г. совокупный объем продаж дорожных чеков составил 1,45 млн. долларов США. Из них 57 % - чеки Thomas Cook, 43 % - чеки American Express). К оплате в 2003 г. было принято дорожных чеков на общую сумму 0,872 млн. долларов США [11, с 79].

В соответствии с решением компании American Express (США), являющейся эмитентом дорожных чеков American Express, с 1 августа 2013 года прекращается продажа данных дорожных чеков на территории Беларуси.

До 01 августа 2013г. в Республике Беларусь дорожные чеки компании American Express можно было приобрести в 11 белорусских банках, среди которых ОАО «АСБ Беларусбанк», ОАО "Белвнешэкономбанк", ОАО «Белагропромбанк», ОАО «БПС-Банк», ОАО «Белпромстройбанк», ЗАО «МТБанк» и др. [8, с 96]. Однако в соответствии с решением Компании «American Express» (American Express Travel Related Services Company, Inc.) была приостановлена реализация дорожных чеков «American Express» на территории Республики Беларусь. Дорожные чеки «American Express» были очень популярны среди белорусских путешественников, не имеющих счет в банках. Они использовали чеки в качестве подтверждения финансовой стабильности при подаче ходотайства на визу в Литву, Грецию, Испанию.

Также дорожные чеки применялись для оплаты в отелях, билетных кассах,пунктах аренды авто. Наиболее активно тревел-чеки принимают объекты туристического бизнеса США, Великобритании. В отличие от наличных, American Express можно ввозить и вывозить из Беларуси без ограничений по сумме. Что касается авиакомпаний, то среди них с American Express работают Трансаэро, Alitalia, British Airways, Etihad, Emirates.
С American Express работает и ряд всемирно известных круизных компаний (например, Crystal Cruises, Silversea).

При этом, остановка продажи дорожных чеков в Беларуси не затронула возможности продолжения использования чеков в нашей стране, так как срок действия чеков American Express неограничен.

В настоящее время с дорожными чеками работают Минский Транзитный Банк, БПС-Сбербанк, Белагропроманк. При этом финансовые институты сами устанавливают комиссионный сбор за покупку Чеков Ameican Express.

В настоящее время чеки в Республике Беларусь не продаются, их только принимают к оплате и на практике чеки Interpayment Visa, Master Card у нас обналичивают в основном представители иностранных государств.
Отсутствие возможности приобрести дорожные чеки в Республике Беларусь привело к возникновению неудобств у наших граждан при
оформлении виз, при поездке, ведь тревел-чеки - дин из наиболее безопасных способов перевозки денежных средств.

Операций с дорожными чеками до принятия решения о прекращении реализации дорожных чеков на территории Республики Беларусь регулировался «Указаниями о проведении банками операций с дорожными чеками», утвержденными постановлением Правления Национального банка Республики Беларусь от 4 октября 1999 г. №17.10. Однако такие операции могли осуществлять только банковские учреждения. Расчеты дорожными чеками за товары и услуги на предприятиях торговли и сервиса на территории Республики Беларусь не производились.

Постановление №17.10 определяло дорожный чек как предоплаченный платежный документ на определенную сумму в иностранной валюте, который покупается для получения наличных денежных средств и осуществления безналичных расчетов и устанавливает, что на территории Республики Беларусь расчеты дорожными чеками за товары и услуги на предприятиях торговли и сервиса не производятся.

Согласно законодательству Республики Беларусь, эмитент дорожного чека - это юридическое лицо - нерезидент Республики Беларусь (его филиал, иное обособленное подразделение, структурное подразделение), выпустившее дорожный чек в обращение. Банком-агентом является банк - резидент Республики Беларусь, осуществляющий в установленном порядке операции с дорожными чеками в рамках полномочий, предоставленных имеющимися у него лицензиями Национального банка Республики Беларусь. Держателем дорожного чека выступает физическое лицо, образец подписи которого был проставлен на дорожном чеке в момент его покупки.

Согласно Постановлению №17.10 дорожный чек должен иметь следующие основные реквизиты:

наименование "Дорожный чек" ("Travellers cheque");

наименование валюты чека;

номинал чека (цифрами и прописью);

наименование эмитента;

подпись уполномоченного должностного лица эмитента;

приказ или обязательство эмитента о выплате определенной суммы в иностранной валюте, указанной в дорожном чеке.

Дорожный чек может иметь отметку о месте и дате его продажи.

Размещение реквизитов в дорожных чеках зависит от их вида и закрепляется в контрольных материалах по совершению операций с дорожными чеками, выпускаемых эмитентами и направляемых банкам-агентам (далее - контрольные материалы).

Операции банков-агентов по продаже и покупке дорожных чеков могут производиться только при заключении договора с эмитентом и при наличии в банке-агенте контрольных материалов эмитента дорожного чека в порядке, ими закрепленном.

Контрольные материалы содержат:

образцы дорожных чеков, выпускаемых эмитентом;

описание средств защиты бланков дорожных чеков;

перечень видов валют и номиналов, в которых выпускаются дорожные чеки;

порядок совершения операций с дорожными чеками банком-агентом;

рекомендации по действиям в неординарных ситуациях;

иные сведения.

Эмитенты регулярно информируют банки-агенты об изменениях, внесенных в контрольные материалы. Ответственным за надлежащее состояние контрольных материалов в банке-агенте является лицо, определенное внутренними инструкциями банка или приказом руководителя банка.

Банки-агенты вправе осуществлять операции с дорожными чеками при соблюдении следующих условий:

до предоставления банку-агенту денежных средств для покупки дорожных чеков (возмещения) банком-агентом может производиться покупка дорожных чеков следующих эмитентов: American Express, Thomas Cook, Visa, банков - нерезидентов Республики Беларусь, соответствующих минимальным требованиям, установленным пунктом 2 постановления Правления Национального банка Республики Беларусь от 29 марта 2001 г. N 74 "О размещении банками средств в банках-нерезидентах" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 43, 8/5535);

покупка дорожных чеков других эмитентов производится банком-агентом при условии предоставления эмитентом возмещения до совершения банком-агентом операции по покупке дорожного чека (часть 2 подпункта 3.1 введена постановлением Нацбанка от 28.06.2001 N 157).

Условия и порядок расчетов по дорожным чекам между банком-агентом и эмитентом определяются с учетом требований, указанных в Постановлении №17.10, в договоре, заключенном между банком-агентом и эмитентом.

Держатель дорожного чека имеет право получить в банке-агенте указанную в дорожном чеке сумму денежных средств как в наличной, так и в безналичной форме (по выбору держателя дорожного чека).

Продажа дорожных чеков банком-агентом может производиться:

за наличный расчет;

в безналичном порядке за счет средств, имеющихся на текущем (вкладном) счете физического лица;

за счет средств, находящихся на текущем (специальном) счете юридического лица, для выдачи их на командировочные расходы, также в других случаях, когда законодательством Республики Беларусь предусмотрена выдача наличной иностранной валюты физическому лицу в пределах норм, установленных законодательством Республики Беларусь. При этом получателем дорожных чеков может являться представитель юридического лица, если контрольные материалы эмитента не исключают возможности продажи дорожных чеков уполномоченному представителю клиента. Представитель юридического лица должен обеспечить проставление держателями дорожного чека подписей на дорожных чеках.

Оплата дорожных чеков производится за валюту дорожного чека или за другую иностранную валюту, если иное не предусмотрено законодательством Республики Беларусь. При этом применяется порядок, установленный законодательством Республики Беларусь для конверсии иностранной валюты.

При продаже дорожных чеков банк-агент может взимать комиссию в соответствии с тарифами банка. В случае приобретения дорожных чеков и не использования их клиентом, банк обналичивает эти чеки без комиссии [10].

Работник банка-агента при продаже дорожных чеков должен ознакомить клиента с правилами пользования дорожными чеками, а также условиями возмещения утерянных чеков.

При покупке дорожных чеков банк-агент выдает по дорожному чеку денежные средства наличными держателю чека либо оплачивает дорожный чек путем зачисления денежных средств на текущий счет держателя чека.

В случае возврата неиспользованного дорожного чека, выданного ранее для оплаты командировочных расходов, банк-агент на основании заявления клиента производит покупку данного дорожного чека. При этом указанная в нем сумма денежных средств подлежит зачислению на счет юридического лица, с которого производилось списание средств при продаже данного дорожного чека банком-агентом.

Выплата денежных средств по дорожному чеку производится за валюту дорожного чека или за другую иностранную валюту, если иное не предусмотрено законодательством Республики Беларусь. При этом применяется порядок, установленный законодательством Республики Беларусь для конверсии иностранной валюты.

Оплата дорожного чека производится только в полной сумме чека, частичная оплата не допускается. При этом с суммы, подлежащей выплате клиенту, банк-агент может взимать комиссию в соответствии с тарифами банка.

Дорожные чеки оплачиваются только первоначальному держателю - физическому лицу, образец подписи которого имеется на чеке. При предъявлении дорожного чека к оплате его держатель вторично расписывается на чеке. Идентичность подписей является основанием для оплаты дорожного чека банком-агентом.

В случае предъявления к оплате дорожного чека на двух человек, на котором имеются две подписи держателей данного чека, в момент оплаты подпись предъявителя сверяется с одной из первоначальных подписей.

В неординарных ситуациях (нетождественность подписей, отсутствие образца подписи и т.д.) банк-агент действует в порядке, оговоренном в контрольных материалах эмитента.

Дорожные чеки, имеющие следы подчисток в местах, отведенных для подписей держателя, или не подписанные им в момент покупки, к оплате не принимаются.

Дорожные чеки являются бессрочными, если иное не оговорено контрольными материалами эмитента. Дорожные чеки с определенным сроком действия оплачиваются только в течение этого срока, исчисляемого со дня продажи чека. Просроченные чеки могут быть приняты только на инкассо.

Дорожные чеки принимаются на инкассо в порядке, предусмотренном Инструкцией о порядке совершения банковских документарных операций, утвержденной постановлением Правления Национального банка Республики Беларусь от 29 марта 2001 г. N 67 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2001 г., N 45, 8/5544).[10, с 147]

В соответствии с корреспондентскими соглашениями между банками-агентами и их корреспондентами оплата банком-корреспондентом принятых на инкассо чеков может производиться:

после их оплаты эмитентом;

до их оплаты посредством безотзывного кредитования счета "Ностро" банка-агента (преференциальный платеж) или кредитования счета "Ностро" банка-агента, при котором банк-корреспондент оставляет за собой право дебетования счета в случае возврата неоплаченных чеков эмитентом (условный платеж).

...

Подобные документы

  • Формы международных расчетов, используемые в мировой практике. Порядок использования, регулирования форм международных расчетов в Республике Беларусь. Организация расчетов во внешнеэкономической деятельности ООО "Массив", направления ее совершенствования.

    курсовая работа [150,1 K], добавлен 28.08.2010

  • Определение понятия структурного сдвига в мировой экономике. Краткая характеристика и ретроспектива товарного, географического, научно-технического структурных сдвигов, которые оказывали влияние на международную торговлю за последние двадцать лет.

    реферат [22,2 K], добавлен 30.10.2011

  • Содержание мировой валютно-финансовой системы. Стандарт европейской валютной единицы. Унификация правил использования международных кредитных средств обращения (векселей, чеков) и форм международных расчетов. Классификация валют и их конвертируемость.

    курсовая работа [50,8 K], добавлен 16.02.2011

  • Интернационализация мирового хозяйства. Международное разделение труда. Глобализация мировой экономики. Современные глобальные проблемы. Классификация стран в мировой экономике. Транснациональные корпорации в мировой экономике. Понятие мировых цен.

    шпаргалка [66,0 K], добавлен 04.12.2009

  • Транспорт - третичный сектор экономики, его роль в мировой экономике. Особенности сухопутного, водного, воздушного и трубопроводного видов транспорта. Транспорт и экономика: проблемы взаимосвязи. Роль железнодорожного транспорта в экономике России.

    курсовая работа [53,9 K], добавлен 14.12.2010

  • Новая ситуация в мировой экономике 1998 и 2008 гг.: некоторые аналогии и различия. Влияние мирового финансового кризиса на денежно-кредитную политику и банковскую систему России. Пути оздоровления денежного обращения и финансово кредитной сферы.

    реферат [39,2 K], добавлен 04.09.2009

  • Исследование позитивных и негативных аспектов деятельности транснациональных корпораций в мировой экономике. Международное движение капитала посредством транснациональных корпораций. Внешнеэкономическая деятельность и финансовые показатели ОАО "Лукойл".

    курсовая работа [147,5 K], добавлен 02.12.2014

  • Изучение всемирного хозяйства как основная задача мировой экономики. Определение понятия национального хозяйства как исторически сложившейся в определенных территориальных границах системы общественного воспроизводства. Факторы роста внешней торговли.

    контрольная работа [32,1 K], добавлен 27.02.2012

  • Анализ современного экономического состояния Российской Федерации. Возрастающая роль страны в мировой экономике. Изучение основных направлений внешнеэкономического сотрудничества с другими странами. Задачи развития интеграционных процессов в экономике.

    магистерская работа [2,0 M], добавлен 15.06.2014

  • Учебный методический комплекс по мировой экономике, включающий информацию о дисциплине, рабочие и учебные материалы, информационные ресурсы и блок контроля. Описание разделов: система мировой экономики, международной торговли и международной интеграции.

    методичка [196,6 K], добавлен 29.12.2010

  • Основные цели и задачи переходной экономки, особенности и этапы ее протекания в России, противоречия и пути их нормализации. Оценка уровня экономического развития государства по сравнению с развитыми странами, места и значения его в мировой экономике.

    курсовая работа [32,4 K], добавлен 16.01.2010

  • Понятие мировой экономики. Классификация стран в мировой экономике. Роль развивающихся государств в международном товарообмене. Развитие и реструктуризация товарного экспорта развивающихся стран. Иностранный капитал в экономике развивающихся стран.

    контрольная работа [25,0 K], добавлен 20.01.2009

  • Исследование видов, особенностей, преимуществ и недостатков свободных зон. Изучение их роли в мировой экономике и в РФ. Обзор влияния зон свободной торговли на развитие современного мирового хозяйства. Российский опыт создания свободных экономических зон.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 19.11.2013

  • Понятие, структура и состав теневой экономики, исследование ее причин и последствий в мировой экономике. Классификация теневых экономических явлений. Анализ экономических, социальных и политических факторов, на которые оказывает влияние теневая экономика.

    курсовая работа [97,8 K], добавлен 27.12.2016

  • Государство как основной субъект мирового хозяйства. Исследование его роли в экономике. Потребление правительственных организаций. Влияние и масштабы деятельности транснациональных компаний в мировой экономике. Международные экономические организации.

    презентация [81,5 K], добавлен 19.06.2015

  • Место производных финансовых инструментов в современной мировой экономике. Тенденции развития мирового финансового рынка. Сущность и виды производных финансовых инструментов. Мировые показатели объемов и структуры рынков производных инструментов.

    реферат [27,1 K], добавлен 23.09.2010

  • Современная валютная структура экономических отношений. Совершенствование Ямайской валютной системы в глобальной экономике. Перспективы диверсификации валютной корзины и создания наднациональной валюты. Дальнейшие возможности использования золота.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 18.01.2015

  • Анализ деятельности Международного валютного фонда (МВФ), основных инструментов кредитования стран-участниц. Роль МВФ в мировой экономике и формировании политики развитых стран. Характеристика направлений сотрудничества МВФ с Республикой Беларусь.

    курсовая работа [620,1 K], добавлен 05.10.2012

  • Исследование теоретических основ функционирования рынка золота. Появление золота в качестве всеобщего эквивалента. Золотые денежные стандарты. Анализ факторов, оказывающих влияние на мировой рынок золота. Перспективы развития российского рынка золота.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 18.05.2014

  • Политические и социально-экономические глобальные проблемы. Проблема преодоления бедности и отсталости в Кыргызской Республике. Пути решения глобальных проблем в мировой экономике. Роль международных экономических организаций в решении глобальных проблем.

    дипломная работа [867,5 K], добавлен 17.01.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.