Германия как субъект мировых экономических отношений

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского»

Экономический факультет

Кафедра экономической теории

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине «Мировая экономика»

На тему: " Германия, как субъект мировых экономических отношений"

Ворожцов Никита Владимирович

Нижний Новгород, 2012 год

Введение

Глава 1. Экономика Германии

1.1 Оценка факторов производства

1.2 Технологический прогресс Германии

1.3 Занятость населения ФРГ

1.4 Приоритетная отрасль в экономике германии

Глава 2. Германия в мировых экономических отношениях

2.1 Последствия мирового кризиса в ФРГ

2.2 Анализ экспорта и импорта Германии

2.3 Особенности внешней экономической политики

Глава 3. Роль компании Mercedes - Benz на мировом рынке автомобилей

3.1 История создания компании

3.2 Позиции на рынке автомобилей

3.3 Перспективы развития компании

Заключение

Введение

Германия - страна стабильности и порядка. Устойчивая экономика, прочная и надежная для вкладчиков банковская система, социальная безопасность, вековая история предпринимательства, все это - Германия.

Социально-экономическая и политическая ситуация в Германии позволяет вести бизнес в безопасных условиях или инвестировать деньги без риска их потерять из-за смены государственной политики.

Сделано в Германии - это всемирно известный бренд, который гарантирует качество и немецкую педантичность.

В экономическом отношении Германия - ведущая страна в ЕС, первая по территории и населению. Германия входит в пятёрку сильнейших экономик мира, при этом занимает лидирующее место по объёмам экспорта. Немецкий экспорт превышает экспорт любой из англо-саксонских стран. Поэтому открыть бизнес в Германии, означает стать частью мощной германской экономики.

Германия -- государство со стабильной политической системой, вследствие чего инвестиционная деятельность подвержена наименьшему количеству рисков и является безопасной. За последние 60 лет в стране не было серьезных политических кризисов, которые могли бы негативно отразиться на экономике страны.

Стабильность законодательства. Право собственности в Германии - неоспоримо и является одной из фундаментальных основ немецкой государственности. По данным исследования, проведенного Всемирным экономическим форумом, Германия относится к одной из наиболее устойчивых стран в категории "независимость судебной системы". Тщательная кодификация и эффективная система правоприменения предлагает инвесторам надежные правовые рамки и возможность осуществлять свои права наилучшим образом.

Германия - одна из самых социально защищенных стран. Пособия и компенсации, бесплатное образование, субсидии на строительство жилья, санаторное лечение и много другое позволяет говорить о максимальной заботе немецких властей о проживающих на территории государства людях. Благодаря этому бизнес иммиграция в Германию - это возможность получить европейское качество жизни.

Германия славится своей эффективной системой здравоохранения. Основательный подход, присущий немцам, позволил вывести Германию на лидирующие позиции в сфере оказания медицинских услуг. По статистике, в Германии расходы на здравоохранение для одного человека составляют примерно три тысячи евро, это самый большой показатель в Европе.

Уровень оснащения медицинских учреждений, соответствует наивысшим мировым стандартам. Кроме того, немецкие клиники отличаются медицинскими работниками высочайшей квалификации. Получить ПМЖ в Германии - значит доверить здоровье своей семьи самой развитой системе здравоохранения. занятость германия экономический автомобиль

Первоклассное качество немецкого образования. Среднее и высшее образование в ФРГ, в основном, бесплатное. При этом уровень учебных заведений, преподавательского состава, научной базы и методик обучения соответствует самым высоким мировым стандартам. Неслучайно Германия является одной из самых технологически развитых стран в мире.

Германия - одна из наиболее экологически чистых стран мира. Иностранцу могут показаться чрезмерными экологические «строгости» повседневной жизни немцев - так, стеклотару они строго сбрасывают в несколько контейнеров: зеленые бутылки - в один особый, светлые в другой и т.д., и к этому уже привыкли все.

Страна с низким уровнем преступности. Германия является одной из безопаснейших стран в мире. Со дня введения в ФРГ в 1993 году обязательной криминалистической статистики уровень раскрытия преступлений достиг самых высоких показателей и на сегодня составляет более 55%, при этом сократилось общее количество правонарушений как таковых.

В любом месте на территории страны вы чувствуете себя в безопасности. И, соответственно, стабильность в стране гарантирует защиту иностранным инвестициям в Германию.

На современном этапе развития международных отношений, во времена распространения НАТО и ЕС на восток, Германия видится для России наиболее перспективным партнёром из стран Запада. Именно поэтому была выбрана Германия в качестве объекта данного исследования. Цель данной курсовой работы - выявить особенности экономического развития и внешнеэкономической деятельности Германии.

Глава 1. Экономика Германии

1.1 Оценка факторов производства

Природно-ресурсный потенциал страны довольно истощен. Главным богатством Германии является каменный и бурый уголь. Более 2/3 из них - высококачественные коксующиеся, но залегают они глубоко, в сложных горно-геологических условиях. Из достоверных запасов бурого угля (около 80 млрд. т) почти 3/5 находятся в Восточной Германии - главным образом в Лаузицком и Среднегерманском бассейнах; в Западной Германии по запасам резко выделяется Нижнерейнский бассейн (к западу от Кёльна), за пределами которого имеется лишь несколько небольших месторождений.

Также имеются запасы природного газа (около 340 млрд. м3), однако, недавно открытые месторождения природного газа на севере, в Эмсланде, и другие дают лишь небольшую часть природного газа, остальное импортируется. Значительны, запасы железных руд, но качество их низкое, что касается свинцово-цинковых руд, то хозяйственное значение имеют лишь залежи в Западном Гарце. В Рудных горах уже во времена средневековья добывались серебро и цветные металлы, в незначительных количествах - железо. Месторождения свинца, цинка, серебра уже почти исчерпаны, по ведется добыча олова, никеля, урановой руды.

Богата Германия солями натрия, калия и магния. В разных районах страны, имеются залежи каменной соли, но наиболее велики они на Северо-Германской низменности. Запасы калийных солей сосредоточены главным образом в районах Ганновера, бассейнах рек Верра и Фульда в южных и северо-восточных предгорьях Гарца. Промышленное значение имеют залежи строительных материалов.

Добыча нефти в районе Северной низменности составляет 5-6 миллионов тонн, что не удовлетворяет и 5 % потребностей, к тому же продуктивность скважин очень невелика. Общее их число превышает 2900, то есть лишь на 3/10 меньше, чем на ближнем и Среднем Востоке, но себестоимость очень высока. Ввозится также и атомное сырьё.

Бедность Германии полезными ископаемыми стала одним из факторов, побудивших немцев к рачительности, бережливости, стремлению производить высококачественную продукцию, приносящую стране большие доходы, которых хватает не только для закупок минерального сырья, но и для удовлетворения прочих хозяйственных потребностей.

Население Федеративной Республики Германия составляет 81 802 000 человек. Германия -- самая населенная страна Евросоюза.

По коэффициенту рождаемости -- всего 7,9 новорождённых на 1000 жителей в год -- Германия относится к странам с самой низкой рождаемостью.

В стране насчитывается 6,75 млн иностранных граждан, большая часть которых -- иностранные рабочие. Из них:

1.607 млн -- турки (почти треть от общего количества и около 2,4 % от численности населения);

930 тыс. -- граждане республик бывшей Югославии;

195 тыс. -- граждане РФ;

123 тыс. -- граждане Украины

1.2 Технологический прогресс в Германии.

Германия-это одна из самых технологически развитых стран Европы XXI Века, Германия является лидером в производстве и продаже высококачественной техники , прежде всего за счет таких отраслей как машиностроение, электротехника, автомобильная и химическая промышленность. В области "технологии высшего качества" Германия занимает 3-е место после Японии и США. Также Германия играет значительную роль во внутренней торговле между странами ЕС. Основными торговыми партнерами в области высоких технологий являются США, Япония, Южная Корея.

Германия занимает выгодное положение в мировой гонке технологий по многим показателям. Она обладает мощным научным потенциалом, а ее затраты на НИОКР - одни из самых высоких в мире. ФРГ также является одним из мировых лидеров в получении патентов на душу населения.

ФРГ - одна из наиболее передовых стран с точки зрения медицинских инноваций. Это было достигнуто благодаря увеличению инвестиций в НИОКР , хотя совсем недавно в 2000 году , Германия была вынуждена бороться на рынке новых биологических технологий с такими странами как США, Японии, Великобритании.

На графике №1(см. приложение) показаны расходы ведущих стран мира на НИОКР

1.3 Занятость населения в экономической сфере

В начале XXI века в Германии наблюдается высокий уровень безработицы

и относительно низкие показатели роста экономики. Особенно остро проблема безработицы стоит в восточных землях. Поиск причин экономического упадка разделил общество на две части. Одни считают, что причиной экономического кризиса является обилие социальных выплат и их размеры. Другие винят в этом растущую разницу доходов среди населения, которая привела к снижению внутреннего спроса.

По состоянию на конец февраля 2005, согласно официальным данным, 5,216 млн граждан Германии (12,6 % экономически активного населения Германии) не имели постоянной работы. Это самый высокий показатель с начала 1930-х -- тогда это стало одной из причин прихода к власти нацистов хотя в то время в Германии не было никаких программ социальной помощи безработным.

Несмотря на ослабление конъюнктуры, занятость в Германии достигла рекордного уровня. В третьем квартале 2008 года число жителей страны, имеющих работу, составило 40,5 млн человек. По сравнению с аналогичным периодом 2007 года этот показатель увеличился на 1,5 %.

В таблице №1 (см. приложение ) Приведены данные о занятости населения Германия на 2012 год.

1.4 Приоретеная отрасль в экономике Германии.

На сегодня можно выделить 2 приоретеные отрасли для Германии -это сфера услуг и промышленность . Ведущей отраслью экономики Германии являются услуги (Германия, как постиндустриальная страна это экономика услуг и экономика знаний) , доля которых в ВВП страны составляет 78 %. Также развито производство товаров, машин и различного оборудования, которые составляют значительную часть немецкого экспорта. Агросектор составляет 0.5-1.5% ВВП, в котором занято такое же количество экономически активного населения страны. Ведущие позиции в мире занимают германские информационные и биотехнологии, а также технологии по использованию возобновляемых источников энергии и экологически чистые технологии.

В немецкой промышленности, как и в промышленности других индустриальных западных стран, происходят структурные изменения. Некоторые традиционные отрасли, например сталелитейная и текстильная промышленность, за последние годы в некоторых случаях сильно утратили свои позиции в результате перемещения рынков сбыта и конкуренции со стороны стран с низкими зарплатами или же, как в случае с фармацевтической промышленностью, в результате поглощений и слияний перешли в собственность иностранных компаний. В то же время промышленность по-прежнему является важнейшей опорой немецкой экономики и -- по сравнению с другими индустриальными государствами, например Великобританией или США, -- имеет широкую базу: на промышленных предприятиях здесь заняты 8 млн человек.

Крупнейшие немецкие концерны имеют свои филиалы, производственные и научно-исследовательские мощности по всему миру. Среди них -- общеизвестные автомобильные концерны Volkswagen, BMW, Daimler, химические Bayer, BASF, Henkel Group, конгломерат Siemens, энергетические -- E.ON и RWE или группа Bosch.

В последнее время удельный вес промышленности в экономике заметно сократился. В результате долгосрочных структурных изменений её доля в ВВП в период между 1970 г. и 2001 г. снизилась с 51,7 % до 23,8 %. При этом в ВВП резко возросла сфера услуг, предоставляемая государственным и частным сектором.

Глава 2. Германия в мировых экономических отношениях

2.1 Последствия мирового экономического кризиса в Германии

Государственный долг Германии на апрель 2012 = 81,2% ВВП

В первой половине 2010-го показатель внешнего долга Германии вырос до триллиона семисот миллиардов евро. Это на 30 миллиардов больше, чем в прошлом. Причину аналитики видят в экономические и рецессии. "Правительство страны было вынуждено оказать помощь банкам, пострадавшим в результате мирового финансового кризиса.

И оказались на грани банкротства. Кроме того, чиновники ввели пакет стимулов чтобы стабилизировать экономику в посткризисный период. Все эти мероприятия требовали дополнительных денежных вливаний ", -- Дениел Летем, аналитик, пишет UBR. Наибольшая доля из общей суммы задолженности приходится на федеральный бюджет. По сравнению с прошлогодним показателем, она увеличилась на полтора процента. И сейчас составляет более триллиона евро."Федеральный бюджет сейчас -- самая большая проблема. Далее идут земельные бюджеты. Задолженность по ним в этом году выросло на два процента. Или на 10 млрд евро. А задолженность коммун возросла на три с половиной процента и превысило сумму в сто миллиардов ", -- Гюнтер Марале, аналитик. Кроме того, задолженность ФРГ увеличили и краткосрочные кредиты федерального банка. А также плохие активы немецких финансовых учреждений. Внешний долг Германии на Июнь 2010 = $4,713 трлн

Германия является неотъемлемой частью мировой экономики , она опередила США и Японию по степени участии в глобализации и в наше время является одной из самых глобализированных стран.

Бюджет Германии в первом полугодии 2012 года оказался профицитным на фоне колоссального роста долговой нагрузки в большинстве стран Европы, сообщает AFP. В январе-июне в немецкую казну поступило на 8,3 миллиарда евро больше, чем было потрачено. Cумма профицита составляет 0,6 процента ВВП.

Бюджет ФРГ вышел в плюс впервые с 2007 года. После глобального кризиса правительство было вынуждено занимать деньги для того, чтобы поддержать экономику.

Основные расходы бюджета Германии:

"Сфера труда, включая выплату социальных пособий неработающим, остается самой крупной - причем, с большим отрывом - статьей расходов немецкого государства. На эти цели в 2012 году уйдет 126 миллиардов евро - более трети всего бюджета.

Расходы федерального бюджета Германии на 2012 год - 306 млрд. евро или 409 млрд. долларов по текущему курсу.

2.2 Анализ экспорта и импорта Германии

Основные экспортеры Германии:

Франция (9,7%),

США (8,6%),

Соединённое королевство(7,3%),

Италия (6,7%),

Нидерланды (6,2%),

Бельгия(5,5%),

Австрия (5,5%),

Испания (4,7%)

Основные импортеры Германии:

Нидерланды (11,7%),

Франция(8,7%),

Бельгия (7,6%),

Соединённое королевство(5,9%),

Китай (5,9%),

Италия(5,5%),

США (5,1%),

Австрия(4,3%),

Россия (4%)

В 2012 экспорт и импорт Германии выросли в июле после падения в июне, но положительное сальдо внешней торговли при этом осталось почти без изменений по сравнению с предыдущим месяцем. На это указывают вышедшие в пятницу данные федерального статистического агентства Destatis.

Согласно представленным данным, экспорт, основной двигатель крупнейшей экономики еврозоны, в июле с учетом коррекции на сезонные и календарные колебания вырос на 0,5% до 92,9 млрд евро после падения на 1,4% в июне. Рост импорта составил 0,9% до 76,8 млрд евро в июле, тогда как в июне импорт в Германии сократился на 2,9%.

Положительное сальдо внешней торговли Германии в июле составило 16,1 млрд евро по сравнению с 16,3 млрд евро в июне, что выше прогноза аналитиков, опрошенных Dow Jones Newswires, согласно которому оно должно было составить 15,7 млрд евро.

Положительное сальдо текущего счета платежного баланса в июле упало до 12,8 млрд евро по сравнению с 18,5 млрд евро в июне. Согласно ожиданиям аналитиков, положительное сальдо текущего счета должно было составить в июле 12,9 млрд евро.

Информация о ВВП страны приведена в таблице №2 (см. приложение)

2.3 Особенности внешней экономической политики Германии

Говоря о внешнеэкономической деятельности Германии, нельзя не отметить, что страна была одним из инициаторов создания в 1957 году Европейского экономического сообщества (ныне - Европейский Союз) и в настоящее время выступает за углубление и расширение международной экономической интеграции на европейском континенте. Сейчас ЕС - это самая развитая интеграционная группировка в мире, которой удалось пройти все четыре этапа международной интеграции.

В экономической стратегии правительства ФРГ развитию внешнеэкономических связей отведена ключевая роль с учетом высокой зависимости состояния экономики от результатов ее участия в мирохозяйственных связях, поскольку без внешней торговли страна не смогла бы самостоятельно обеспечивать внутреннюю потребность в товарах в полной мере. Так, например, Германия испытывает недостаток во многих видах ресурсов, поэтому она - крупный импортер непродовольственного сырья, продукции лесной и деревообрабатывающей промышленности (включая мебель), цветных и редких металлов, их сплавов, а также одежды, обуви, туристического снаряжения.

Германия является членом Европейского Союза, поэтому она имеет общую с ним внешнеторговую политику. В целом 70-75 % объема Германской внешней торговли приходится на европейские государства, примерно 13 % - на азиатско-тихоокеанский регион, около 10 % - на Северную Америку и примерно по 2 % - на Африку и Латинскую Америку.

Требования установленные в ЕС на данный момент

1) Полная свобода перемещения товаров, услуг, капиталов и рабочей силы;

2) Необходимость проведения политики поощрения конкуренции на всем едином экономическом пространстве, что позволяет устранить препятствия к доступу на рынок и нарушения в его функционировании вследствие поведения как частных, так и государственных хозяйственных агентов;

3) Поощрение общей политики, направленной на структурное выравнивание и региональное развитие, чтобы способствовать оптимальному распределению ресурсов и процветанию всего союзного пространства, особенно регионов, которые находятся в неблагоприятных условиях;

4) Координация макроэкономической политики, в том числе применение ограничительных правил относительно объема и финансирования национальных бюджетных дефицитов, а также осуществление определенной налоговой гармонизации;

5) Преодоление различий в разных национальных экономических параметрах.

Важнейшей особенностью функционирования ЕС является введение общей сельскохозяйственной политики. Главным ее элементом, стал эффективный механизм ценообразования, разработанный по каждому виду сельхозпродукции и для каждого региона. Было установлено несколько категорий цен - индикативные цены, определяемые Сообществом как желательные, минимальные цены импорта, или пороговые, минимальные продажные цены, гарантированные производителю интервенциями официальных организаций. Существование пороговой цены защищает рынок от импорта, цена интервенции гарантирует минимальный доход производителям. Таким образом, протекционизм на границах ЕС защищал производителей от резких толчков мирового рынка.

Важной задачей Германской экономики является расширение европейского внутреннего рынка, сохранение старых и освоение новых рынков за пределами ЕС. Такой стратегической позиции ФРГ в рамках ее внешнеэкономической политики отвечает либеральная внешнеторговая политика, в которой особое значение придается устранению таможенных барьеров и других торговых ограничений. Основными принципами такой политики являются: международное разделение труда вместо автаркии; мировая конкуренция вместо торговых барьеров; сбалансированность интересов вместо экономической конфронтации.

Можно отметить, что основой внешнеэкономической политики ФРГ является развитие экономических связей с ее главными внешнеэкономическими партнерами: ЕС, США и Японией. Большое внимание уделяется расширению присутствия немецких фирм на рынках стран Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, юга Африканского континента, Восточной и Центральной Европы. Первостепенное значение придается укреплению ЕС, в котором Германия занимает ключевое место.

Глава 3. Роль компании Mercedes - Benz на мировом рынке автомобилей

3.1 История создания компании

1883, 1 октября -- Карл "Бенц основал компанию «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм» в форме открытого торгового общества вместе с бизнесменом Максом Каспаром Розе и коммерсантом Фридрихом Вильгельмом Эсслингером.

Mercedes-Benz (Мерседемс-Бенц; немецкое произношение m???tse?d?s ?b?nts) -- немецкий автоконцерн, специализирующийся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Образована в 1871 бренд оценивается в 25,2 млрд долларов, удерживая второе место по цене компаний-производителей автомобилей.

История этой марки слагается из историй двух известных автомобильных марок -- «Мерседес», выпускавшихся немецкой компанией «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц», которые строились одноименной фирмой. Обе компании вполне благополучно развивались самостоятельно, a в 1926 году слились в новый концерн «Даймлер-Бенц».

Benz

В 1886 году создана трёхколесная самоходная повозка с бензиновым двигателем. В этом же году её создатель -- Карл HYPERLINK Бенц получил патент на изобретение. Первый в мире трёхколесный автомобиль готов и запущен в серийное производство.

Через семь лет, уступив Даймлеру первенство, Карл Бенц создает свой четырёхколесный автомобиль, а в следующем году еще более совершенная конструкция под странным названием «Велосипед» идет в серию.

В 1901 году, вскоре после выпуска Даймлером новой модели «Мерседес-35PS» становится понятным, насколько «Бенц» отстает от прогресса. Чтобы наверстать упущенное, акционеры приглашают в компанию французского инженера Мариуса Барбару. Из-за технических разногласий Карл Бенц покидает основанную им же компанию. Вскоре стало видно, -- француз не оправдал возложенных надежд. Следуя логике, что немецкие автомобили должны делаться немецкими руками, в фирму, на должность главного инженера, был приглашен Фриц Эрле. Снова не повезло. И только с приходом в компанию талантливого инженера Ганса Нибеля дела постепенно пошли в гору. В 1909 году, создав целый ряд прекрасных легковых автомобилей фирма построила самый известный гоночный автомобиль того времени «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л.с. и сногсшибательным объемом 21594см3.

В послевоенные годы было создано множество новых моделей, большинство из которых с успехом выпускались до середины двадцатых годов. Всего с момента начала производства в 1886 году и до объединения с «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» в 1926 фирма «Бенц» произвела 47555 автомобилей, включая легковые автомобили, грузовики и омнибусы.

Daimler

В 1890 году Готлиб Даймлер, в городке Бад Каннштат недалеко от Штутгарта, основал компанию своего имени -- «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать, созданный четырьмя годами ранее им самим и, принимавшим активное участие, Вильгельмом Майбахом четырёхколесный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые всё же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец. По настоянию консула Австро-Венгерской империи в Ницце и, по совместительству, главы представительства «Даймлер» во Франции Эмиля Еллинека автомобиль был назван в честь Maria de las Mercedes, Девы Марии Милосердной (от латинского «merces», «дары»), так же в честь которой были названы все его дети, в числе которых была небезызвестная дочь консула Мерседес, и имущество (яхты, дома, отель и казино).

Первый «Мерседес-35PS», а именно так он назывался, обладал четырёхцилиндровым мотором рабочим объёмом 5913 см3, классическим расположением основных агрегатов и красивой (по тем временам) внешностью. Через год свет увидел более совершенную конструкцию под названием «Мерседес-Симплекс». Расширился модельный ряд. Самые известные представители этой серии носили гордые имена «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес-65PS» и двигатели объёмом 6785 см3 и, соответственно, 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч.

До Первой мировой войны «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» успела выпустить широкий модельный ряд своих автомобилей с разными двигателями (от 1568 см3 до 9575 см3), рассчитанный на разных потребителей, включая роскошные, практически бесшумные автомобили, используя двигатели с бесклапанным газораспределением произведенные по патенту американской компании «Найт».

Сразу после войны Пауль Даймлер начинает проводить эксперименты с компрессором, позволяющим в полтора раза повысить мощность двигателя. Пришедший на должность главного инженера в 1923 году Фердинанд Порше довёл эксперименты до логического завершения, создав в 1924 году один из самых выдающихся автомобилей мира -- «Мерседес-24/100/140PS» с великолепным шасси и шестицилиндровым компрессорным мотором объёмом 6240 см3 и мощностью 100--140 л.с.

К 1926 году «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» произвела на всех своих заводах в общей сложности 147961 автомобиль, причём максимальная производительность была достигнута в 1918 году. Несмотря на все трудности этого последнего военного года, тогда удалось произвести 24690 автомобилей.

3.2 Позиции на рынке автомобилей

Mersedes-benz - это мировая марка автомобилей , они впитали лучшее от немецкой культуры - надежность , но в наше время Mersedes - banz выпускает автомобили премиум класса , в наличии конечно имеются Минивены, Автобусы, но основной приток капитала в компанию происходит от продаж весьма дорогостоящих автомобилей. Однако на рынке ситуация не спокойная. Mercedes-Benz продолжает терять позиции: автопроизводитель все сильнее отстает от своих главных соперников - BMW и Audi. Mercedes-Benz оказался на третьем месте по объему продаж еще год назад. Однако с тех пор разрыв между ним и занимающим второе место Audi удвоился.

Причин тому несколько: и провальная стратегия для китайского рынка, и стареющий S-класс, и плачевное положение европейской экономики. Так что вернуть лидерство, обещанное главой Mercedes-Benz Дитером Цетше, компании удастся еще не скоро. Напомним, в сентябре прошлого года на праздновании 125-летнего юбилея марки Цетше обещал, что к 2020 году компания станет лидером по объему продаж и прибыли среди премиальных производителей.

Отметим, что за первые 9 месяцев 2012 года Mercedes-Benz продал на мировом рынке 964 900 автомобилей, увеличив таким образов продажи в годовом исчислении всего на 5%, в то время как занимающая первое место в тройке BMW увеличила продажи на 41%.

3.3 Перспективы развития

В связи с ростом мирового населения, урбанизацией, изменением климата растет спрос на инновационные концепции общественного транспорта. По данным МСОТ все это приведет к удвоению перевозок к 2025 году. Также меняются сами пассажиры - теперь по исследованиям компании «Сигма», общественным транспортом в крупных городах пользуется все большее число представителей среднего и высшего класса, обладающих не одним личным автомобилем. Общественные перевозки будущего будут представлять собой «микс» из различных видов транспорта и их собственников: например, из электромопедов, «каршеринга» (массовое использование автомобилей, находящихся в городской собственности), рельсового и шинного транспорта. Ключевая роль при этом остается за автобусами.

Уже сегодня автобусные перевозки занимают более 46 % всех перевозок общественного транспорта и являются самыми экологичными по статистике министерства экологии Германии в сравнении с метро и другими рельсовыми видами транспорта. Современные дизельные двигатели позволяют получать средний расход топлива до 0,5 л на 100 км на одного пассажира (при полной загрузке автобуса в городском режиме движения). При этом не только техника, но и человеческий фактор играет большую роль в снижении расходов топлива. Так после прохождения специальных тренингов водителями, можно получить экономию до 10-12% за счет только предусмотрительного вождения.

Преимущества автобусных перевозок и в их экономичности и гибкости. Так, например, можно внедрить автобусную систему скоростных перевозок всего за 10% тех затрат, которые необходимы для создания подобных систем, но только на рельсовом транспорте. BRT системы состоят, в основном, из одной или нескольких выделенных полос движения, по которым автобусы передвигаются с высокой скоростью и минимальными интервалами движения. Около 100 различных автобусных транспортных систем являются сегодня образцовым примером использования BRT (в частности, Богота - Чили, Нант - Франция, Стамбул - Турция), еще 90 находятся на стадии планирования и внедрения. Проектам BRT всегда сопутствуют проекты по развитию инфраструктуры, создающие предпосылки для увеличения мобильности жителей, роста экономического благосостояния этих регионов и естественно улучшения качества жизни.

Компания Mersedes-Benz не могла не отреагировать на новую тенденцию, на данный момент компания ведет разработки новой линейки транспорта городского типа, все разработки ведутся в глубочайшей секретности, но Mersedes обещал устроить показ новой линейки на выставке в Китае в 2014 году.

Использованная литература

1) http://lenta.ru/news/

2) http://rusanalit.livejournal.com/

3) https://ru.wikipedia.org/wiki/

4) БИКИ №145 (от 17 декабря 2011)

5) БИКИ №117 (от 13 октября 2009)

6) БИКИ №38 (от 5 апреля 2012)

7) Мировая экономика и международные отношения №5 (май 2010)

8) Российский внешнеэкономический вестник №8 (2010)

9) http://www.up-pro.ru/library/innovations/

10)Рыбалкина В.Е. «Международные экономические отношения» (М, Юнити, 2004)

11) http://www.mercedes-benz.ru/

Размещено на Allbest.ru

...