Мировая экономика как система

Важной составляющей кластерного подхода является ядро кластера. Он начал использоваться в начале 90-х гг. XX в. В 1995 г. правительство Финляндии опубликовало отчет, в котором были выделены отрасли, наиболее перспективные для развития кластерных технологий:

1. лесная промышленность,

2. информатика и телекоммуникация,

3. металлургия,

4. энергетика,

5. сфера бизнес-услуг,

6. здравоохранение,

7. машиностроение,

8. пищевая промышленность,

9. строительство.

Финляндия - мировой лидер по производству бумаги. Однако в телекоммуникационном секторе (Nokia) занято в 1,5 раза больше населения, чем в лесном комплексе.

Социально-экономическая характеристика США

Экономико-географическое положение США.

ЭГП США выгодное. США - государство, которое занимает площадь 9,4 млн. км². Государство располагается на Североамериканском континенте и простирается от побережья Атлантического океана на востоке до побережья Тихого океана на западе. На юге США граничат с Мексикой, на севере - с Канадой. Граница с Россией проходит через Берингов пролив.

Административно-территориальное деление США включает 50 штатов и 1 федеральный округ Колумбия. Под контролем США находится ряд зависимых территорий (Пуэрто-Рико, Виргинские острова). Федеральные штаты Америки делятся на округа. В настоящее время насчитывается более 30 тыс. округов. Наименьше количество округов находится в штате Делавэр (3), а наибольшее - в Техасе (254).

Природно-ресурсный потенциал США.

Природные ресурсы и природные условия США во многом предопределены строением рельефа. Он имеет меридиональный характер, т.е. все горы и плато простираются с севера на юг.

Западные территории США представляют собой гористую местность (Кордильеры). Восточная и центральная части США представлены преимущественно равнинами (высота рельефа 300 - 500 м). Исключение - Аппалачские горы на востоке.

Рельеф влияет на климатические условия. США находятся практически во всех климатических поясах: от арктического на Аляске до тропиков на Гавайях и Бали. Однако большая часть территории расположена в умеренном поясе. Восточные территории США получают наибольшее количество осадков (500 - 2000 мм/год), т.к. отсутствие гор позволяет свободное перемещение осадков (Черрапунджи в Индии - более 12 000 мм/год). Западная территория США слабо увлажнена м составляет примерно 200 - 400 мм/год. Сумма активных температур (сумма температур выше 10^оС в году) изменяется от 700 до 7,5 тыс ^оС.

Природные ресурсы США можно поделить на две категории - топливные и рудные. Важнейшими природными ресурсами США являются каменный и бурый уголь. Угленосные провинции составляют 0,1 территории США. Восточные угленосные провинции включают в себя Аппалачский и Пенсильванский бассейны. Центральная угленосная провинция - Иллинойский бассейн. Основные месторождения нефти находятся на территории Аляски (шельф), Техаса и Луизианы. США богаты железной и марганцевой рудой (Мичиган, Миннесота). Характерно наличие свинцовых руд.

Река Миссисипи является одной из самых длинных рек в мире (6 420 км).

Население США.

Заселение территории США произошло примерно 10 тыс. лет назад. Однако основную картину современного населения сформировал период с XVIII в. по настоящее время.

В США преобладает европеоидная раса. Негроидная и монголоидная расы выражены слабее. Большинство современных американцев - выходцы из Великобритании, Германии.

В настоящее время численность населения США составляет более 300 млн. человек. Однако эта цифра не всегда была столь велика. В 1790 г. гражданами США являлись 3,9 млн. человек, в 1860 г. - 31,5 млн., в 1900 г. - 76,2 млн., в 1975 г. - 217,5 млн. человек. Численность населения США активно растет.

Наиболее крупной агломерацией США является территория, которая простирается от Бостона до Вашингтона (Босваш). Около 50 млн. человек населяют эту агломерацию.

Средняя плотность населения США составляет примерно 32 человека на км². Однако этот показатель различается в зависимости от территории. На востоке (Нью-Йорк) плотность населения достигает 200 - 400 и более человек на км². На территориях, малопригодных для проживания плотность очень низкая (Аляска - 1 человек на 3 км²). Достаточно высокий показатель плотности на юге (Калифорния - 85 - 90 человек на км²).

С начала XX в. в связи с интенсивным развитием промышленности наибольшая часть населения концентрировалась на северо-востоке страны. В 1900 г. в этом районе проживало примерно 62 - 65% населения США. К середине XX в. (в 1950 г.) доля населения северо-восточных территорий составляла 55%. В 1997 - 1998 гг. на северо-востоке страны проживало около 40 - 42%. В западных штатах в 1900 г. численность населения составляла 6% от общей численности населения США. К 1950 г. западные штаты насчитывают 14 - 15%, а в 1996 - 1997 гг. - 22 - 24% от общей численности населения страны. Таким образом, отток произошел с востока на запад.

В 1900 г. численность населения южных районов США составляла более 32 - 33%. Далее произошел отток на север (в более промышленно развитый район). К 1950 г. численность населения на юге составила 30%, а к концу века вновь выросла до 35%.

Большая часть населения США исповедуют католицизм (24%). Примерно 13% населения не принадлежат ни к одной из религий.

Для США характерна сложная миграционная политика. С начала XIX в. в США преобладали миграции из Западной и Северной Европы. Примерно в середине XX в. ситуация изменилась и основными мигрантами в США стали представители южных и восточных территорий. На современном этапе преобладает поток мигрантов из Латинской Америки и Азии (интеллектуальная миграция).

Промышленность США.

В развитии промышленности США можно выделить 4 основных комплекса.

1. Топливно-энергетический комплекс.

США являются крупнейшим производителем и потребителем энергии в мире. Топливно-энергетический баланс (ТЭБ) менялся. В 40-е гг. XX в. в структуре ТЭБ преобладал уголь. В 50 - 60-е гг. XX в. на смену углю пришла нефть (нефтяные ресурсы). К 70-м гг. XX в. доля нефти в ТЭБ США составляла примерно 75%. В конце XX - начале XXI вв. доля нефти снизилась (до 50%). В настоящее время США вернулись к развитию угольной промышленности, а также используют АЭС, ГЭС (самая крупная находится на реке Теннеси, мощность которой составляет примерно 7,5 млн. кВт) и альтернативные источники энергии. Угольные ресурсы добываются в 15 штатах (Пенсильвания, Западная Виржиния, Кентукки).

2. Металлургический комплекс.

Главные металлургические центры США - Пенсильвания, Иллинойс, Огайо, Индиана (имеются запасы железной руды). Характерно развитие черной металлургии. Цветная металлургия развита слабо.

3. Химический комплекс.

Основными центрами химической промышленности являются Нью-Йорк и Техас. Развито производство синтетического каучука, различных видов пластмасс и ядохимикатов (Техас).

4. Машиностроительный комплекс.

В нем занята ¹/₃ всех рабочих промышленности США. Основным центром автомобилестроения является Детройт. Важной отраслью машиностроительного комплекса США является авиакосмическая промышленность. Более ѕ мировой авиакосмической промышленности сосредоточено в США. Основные центры расположены в тихоокеанском регионе (Сан-Хосе, Лос-Анджелес, Анахай, Техас).

Сельское хозяйство.

Сельскохозяйственный комплекс развит очень хорошо. Это ключевой комплекс экономики государства (после оборонно-промышленного). В структуре сельского хозяйства преобладает животноводство.

Основные причины развития агропромышленного комплекса.

1. Значительную роль в развитии сельского хозяйства США сыграли иммигранты из Европы, которые перенесли на землю США приемы и методы ведения сельского хозяйства.

2. Большие площади плодородных земель и грамотная государственная политика в области освоения земельных ресурсов.

3. Включение рыночных механизмов в агропромышленный комплекс (основанный на рабовладении юг медленно втягивался в международную конкуренцию, в то время как север активно конкурировал с миром).

Районирование США.

Исторически в США можно выделить два крупных района:

· Капиталистический север (мощный индустриальный центр с высоким уровнем урбанизации и активными бизнес-процессами),

· Рабовладельческий юг (достаточно депрессивные территории с большим представительством негроидной расы).

Классификация регионов США.

1. Новая Англия.

Самый небольшой по площади и численности населения регион. Обладает достаточно бедными природными ресурсами и невыгодными природными условиями (достаточно прохладный климат, бедный гумусом почвы, преимущественно гористая местность). ѕ площади района приходится на 3 штата: Мэн, Вермонт, Нью-Гэмпшир. Самый промышленно развитый штат региона - Массачусетс с промышленным центром в Бостоне. Второе место по развитию промышленности занимает центр металлообработки - Коннектикут. Самый небольшой по площади штат - Род-Айленд.

В XVII - XVIII вв. происходит заселение территории района преимущественно иммигрантами из Европы. Развивается система фермерских хозяйств, а также в конце XIX - начале XX вв. активно развивается легкая и текстильная промышленность. В 30-е гг. XX в. текстильное производство начинает смещаться в южные районы (ближе к ресурсу - хлопку) и Новая Англия становится достаточно депрессивным регионом. В 60 - 70-е гг. XX в. в регионе активно развивается образовательная система, создаются наукоемкие производства (радиоэлектроника) и территория становится достаточно экономически развитым районом.

2. Среднеатлантические штаты.

По природно-климатическим особенностям регион похож на Новую Англию, однако площадь района в 1,5 раза больше и климат более мягкий. Основные центры - Нью-Йорк (мировой финансовый центр), Филадельфия, Питсбург (до середины XX в. являлся мировым центром черной металлургии), Баффало (центр черной металлургии, мукомольной и химической промышленности).

3. Северо-восточный центр (Приозерье).

Регион обладает выгодными условиями для развития сельского хозяйства: умеренный климат, богатые гумусом почвы, равнинные территории, богатые водные ресурсы (система озер и река Огайо). Характерно преобладание животноводства. Крупными центрами являются Детройт и Чикаго (деловой и финансовый центр с развитым сельским хозяйством и производством сельскохозяйственного машиностроения).

4. Северо-западный центр.

Регион занимает территорию Великих равнин и располагается между рекой Миссисипи и предгорьями скалистых гор. Основные центры промышленности и сельского хозяйства сосредоточены на востоке. Крупнейшими сельскохозяйственными штатами являются Миннесота и Миссури.

Несмотря на то, что сельскохозяйственное освоение земель началось в 20-е гг. XX в. (правительство США разрешило осваивать западные земли), результаты от этой деятельности стал проявляться только к 40-м гг. XX в., большая часть плодородных земель использовалась неправильно (Северная и Южная Дакота).

В Северной Дакоте сеют яровой сорт пшеницы (чтобы она выдержала холодный зимний период), а в Южной Дакоте и Канзасе сеют озимый сорт пшеницы. Небраска, Миссури, Канзас, Айова - главный кукурузный пояс страны.

5. Южноатлантические штаты.

В основном регион состоит из депрессивных территорий. Причиной этому послужила война между Севером и Югом. В связи с поражением экономическое развитие Юга было отброшено на много десятилетий назад. Ключевой центр - Флорида, которая является туристическим центром региона (Майами).

6. Юго-восточный центр.

Район располагается к западу и востоку от Аппалачей. Юта - крупный университетский центр. Алабама и Миссисипи - два самых депрессивных штата США (глубокий юг).

7. Юго-западный центр.

Район начал осваиваться в 20 - 30-е гг. XX в. Крупный штат - Техас. Центром нефтяной промышленности является Даллас. В Хьюстоне развито производство ядохимикатов. В Сан-Антонио проживает больше всего граждан Мексики.

8. Горный Запад.

Занимает 23% площади США, но на территории региона проживает 5 - 6% населения страны. Причинами этого являются горная местность и жаркий климат. Территории богаты природными ресурсами: рудными (Юта), молибденом (Колорадо), золотом (Невада). Наиболее крупный город региона - Денвер. Регион занимает второе место по депрессивности.

9. Тихоокеанские штаты.

Самый крупный штат - Калифорния, являющийся центром развития авиакосмической промышленности. Лос-Анджелес - центр наукоемкого производства.

Региональная политика США.

Несмотря на то, что роль государства в региональном развитии страны не настолько велика, как во Франции или Германии, власти США раньше других государств начали осуществлять механизмы по развитию территорий (Европа брала пример с США).

Первая проблема, вставшая перед властями США - заселение юга и запада страны. Для ее решения правительство страны издало закон о безвозмездной раздаче земель в новых регионах. Важную роль в региональной политике сыграла Первая мировая война. После войны был создан так называемый Государственный Комитет по планированию городов (намечались первые признаки урбанизации). С прямой задачей комитет не справился, но его усилиями была создана развитая транспортная инфраструктура между районами США.

Далее происходит Великая Депрессия (30-е гг. XX в.). Создается пакет из более 60 антикризисных законов для поддержки депрессивных территорий. Создается Совет по промышленному планированию при Министерстве внутренних дел. В этот период правительство США выдвигает 4 крупных депрессивных территории:

· юг Аппалачей с высоким уровнем безработицы (закрылись шахты),

· юго-восток (переориентация с выращивания хлопка на производство зерна),

· индустриальный район Великих озер (экологические проблемы: онкологические заболевания),

· территория районов Канзаса - Небраски (восточные скалистые горы).

К середине XX в. ситуация нормализовалась. Наиболее важным этапом региональной политики США является проект комплексного освоения реки Теннеси. В основу было положено развитие энергетического потенциала данной территории (на реке с притоками насчитывается 27 плотин). Вторая мировая война дала толчок для развития западных территорий (Тихоокеанский регион).

Важной составляющей региональной политики США является очень высокий уровень развития местного самоуправления. Бюджеты формируются за счет местных сборов.

Внешнеэкономическая деятельность

Внешнеэкономическая деятельность - совокупность финансово-экономических, производственно-хозяйственных и организационных функций экспорта ориентированных предприятий с учетом выбранной внешнеэкономической стратегии, форм и методов работы на рынке иностранного партнера.

В соответствии с законодательством РФ под внешнеэкономической деятельностью подразумевается внешнеторговая деятельность, инвестиционная деятельность, деятельность в области международного обмена товарами и производственной кооперации.

Участники внешнеэкономической деятельности вправе самостоятельно выбрать иностранного партнера и внешний рынок, определить номенклатуру и ассортимент товаров, выпускаемых на экспорт, определить стоимость продукции. Приоритетом остается коммерческий фактор.

Основными видами внешнеэкономической деятельности являются:

1. Внешнеэкономическая деятельность - предпринимательство в области международного обмена товарами, работами, услугами и результатами интеллектуальной деятельности.

2. Производственная кооперация - форма сотрудничества между иностранными партнерами в различных, но технически связанных между собой процессах (как правило, характерно для инновационного производства).

Для развития производственной кооперации необходима согласованность действий партнеров:

· Взаимного планирования экспорто- и импортозамещающей продукции,

· Взаимное планирование научных исследований и разработок,

· Единая программа подготовки кадрового потенциала.

3. Международное инвестиционное сотрудничество - сотрудничество с иностранными партнерами на основе объединений финансовых и материальных ресурсов. Ключевая цель такого сотрудничества - расширение экспорта выпускаемой продукции и увеличение ее конкурентоспособности.

4. Валютные финансово-кредитные операции. Они сопровождают любую внешнеторговую сделку в виде финансовых обязательств, связанных с обеспечением платежа за поставленную продукцию через определенные формы расчетов. Контракт - важнейший документ внешнеэкономической деятельности.

Риски в осуществлении внешнеэкономической деятельности.

1. Неполнота и недостоверность информации по определенному объекту операции:

· наличие и величина спроса на производимую продукцию на внешних рынках,

· финансовая устойчивость платежеспособности клиентов и конкурентов за рубежом,

· уровень таможенных тарифов в иностранных государствах.

2. Столкновение интересов в рамках осуществляемой тэкономиче6ской деятельности как между конкурентами, так и между партнерами. С одной стороны - это международные конфликты, которые влияют на развитие внешнеэкономической деятельности в регионе, с другой стороны - промышленный шпионаж, рейдерство, недобросовестная конкуренция.

3. Сложность осуществления внешнеэкономической деятельности в случае, если на экспорт идет высокотехнологичная инновационная продукция.

4. Природные факторы (землетрясения, наводнения, ураганы).

Общие экономические риски осуществления внешнеэкономической деятельности.

1. Цикличность развития экономики, и как следствие - региональные и мировые финансово-экономические кризисы.

2. Неустойчивость мировой валютно-финансовой системы, колебания валютных курсов и мировых цен.

3. Риски и кризисы отдельных отраслей экономики.

По характеру риски внешнеэкономической деятельности могут быть разделены на 2 группы:

1. Внешние - риски, не связанные с деятельностью предприятия (общемировые риски, налоговые, валютные, таможенные режимы иностранных государств).

2. Внутренние - риски, которые обусловлены деятельностью предприятия:

· организационные риски,

· ресурсные риски (нехватка финансовых, материальных, кадровых ресурсов),

· кредитные риски (неспособность организации оплатить взятые кредиты),

· инновационные риски.

Инкотермс

Инкотермс (от англ. - Incoterms - International Commercial Terms) - международные правила торговли, признанные правительством государств, юридическими компаниями и бизнес сообществом во всем мире. В этом своде правил предписаны все основные термины внешнеэкономической деятельности.

Сфера деятельности Инкотермс ограничена вопросами, связанными с правами и обязанностями сторон договора купли-продажи в отношении поставки проданных товаров (под товарами понимаются материальные товары).

Инкотермс определяет отношения между продавцом и покупателем только в рамках договора купли-продажи, хотя во внешнеэкономической деятельности существуют и другие основные договорные отношения (договор страхования груза, договор лицензирования товара). Встречаются случаи заключения дополнительного договора, когда покупатель просит продавца взять на себя дополнительные риски, однако такой договор стоит дороже.

Впервые Инкотермс был разработан Международной торговой палатой в 1936 г. Регулярно Инкотермс пересматривается с целью его адаптирования к современным требованиям внешнеэкономической деятельности. Основные поправки были внесены в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и 2000 гг. Например, согласно требованиям Инкотермс 1980 продавец должен доставить товар строго на транспортное средство (судно) покупателя. А в соответствии с Инкотермс 1990 продавец может доставить товар непосредственно на сухопутную зону (портовая зона), т.е. без погрузки на транспортное средство. В том же Инкотермс 1990 прописано, что большую часть всей документации продавец обязан предоставить покупателю на бумажном носителе. Инкотермс 2000 предполагает возможность передачи определенной документации в электронной форме, в случае заранее оговоренных сторонами условий купли-продажи. Таким образом, он эволюционирует, модернизируется.

В правилах Инкотермс прописаны основные правила взаимоотношений покупателя и продавца. Можно выделить 4 группы взаимоотношений.

1. Группа Е: продавец может оставить товар непосредственно на территории своего предприятия.

2. Группа F: продавец должен доставить товар до пункта погрузки.

3. Группа C: продавец не только доставляет товар до пункта погрузки, но и берет на себя большую часть обязательств по страхованию товара, по оформлению лицензии и таможенной очистке.

4. Группа D: продавец принимает на себя полный комплекс услуг и рисков по доставке товара на территорию страны покупателя.

Все группы определяют степень рисков во взаимоотношениях. Отличие между ними заключается в уровне рисков, которые берут на себя продавец и покупатель.

Группа Е.

С группой Е связан термин «Франкозавод» (введен в середине XX в.), согласно которому продавец считается выполнившим свои обязательства по поставке только тогда, когда он предоставит товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом обозначенном в договоре месте.

При данной схеме основные обязанности продавца заключаются в следующем:

· продавец обязан в соответствии с договором купли-продажи предоставить покупателю товар, коммерческую документацию, заранее оговоренным в договоре способом;

· продавец обязан по просьбе покупателя оказать последнему поддержку в получении экспортной лицензии и другой необходимой документации (в этом случае все риски и все финансовые затраты возлагаются на покупателя);

· продавец обязан в пределах отмеченного срока предоставить неотгруженный товар на какое-либо транспортное средство в том случае, если в договоре не прописано место, куда необходимо доставить товар (если в назначенный срок покупатель не забирает товар, то продавец отвозит его в ближайший таможенный пункт);

· продавец обязан нести все расходы, связанные с товаром до определенной даты и определенного места (оговоренных в договоре);

· продавец обязан нести все расходы, связанные с упаковкой товара, с его маркировкой и проверкой (в 99% договоров прописано, чтобы товар был упакован).

Основные обязанности покупателя:

· покупатель обязан оплатить предусмотренную договором купли-продажи стоимость товара;

· покупатель обязан за свой счет и на свой риск получить необходимую экспортную или импортную лицензию, а также соблюдать все таможенные формальности страны продавца (необходимо заранее договориться о помощи со стороны продавца);

· покупатель обязан принять поставку товара в заранее оговоренный срок в заранее обозначенном месте;

· покупатель обязан нести все риски потери или повреждения товара с того момента, когда товар ему доставлен в соответствии с условиями договорных отношений (с этого момента покупатель обязан нести все расходы, связанные, например, с транспортировкой);

· с момента получения товара покупатель должен направить продавцу отчет о получении продукции, о ее качестве (можно сообщить о претензиях, если таковые имеются).

Международный лизинг

Международный лизинг - совокупность договорных отношений, необходимых для реализации лизинга между лизингодателем, лизингополучателем и продавцом.

Кроме собственно договора в лизинговый пакет документов входят, например, договор о страховании, договор о доставке, монтаже, обслуживании оборудования, договор по поиску потенциального продавца и т.д.

Лизинговая сделка классифицируется как сделка международного лизинга в том случае, если лизингодатель (т.е. лизинговая компания) и лизингополучатель являются резидентами разных государств. Резидентом какого государства является поставщик оборудования не имеет значения.

Одним из важнейших преимуществ международного лизинга является использование благоприятного налогового режима одной из сторон-участниц лизингового процесса.

Первые сделки международного лизинга произошли в середине XX в. и первыми их схемы применили американские компании (американские продавцы реализовывали отечественную промышленную продукцию в Западной Европе по лизинговым контрактам).

Великобритания первая из европейских государств начала активно применять лизинговые схемы. Однако в последнее время в Великобритании уменьшилось количество лизинговых сделок. Это связано с тем, что нормативная база Соединенного Королевства не представляет налоговых каникул (т.е. налоговых освобождений) по лизинговым операциям, ориентированным на международный рынок. Наиболее благоприятные условия для лизинговых операций созданы в ФРГ, Франции, Швеции.

В 70-е гг. XX в. лизинговые контракты получили достаточно активное развитие в Азиатском регионе. Лидером по предоставлению услуг международного лизинга в регионе является Япония. В настоящее время в мире насчитывается более 20 японских лизинговых компаний. Наиболее крупные из них находятся в Лондоне, Нью-Йорке, Сингапуре. Основным продуктом этих лизинговых компаний является транспортное оборудование (водный и воздушный транспорт). Очень мощные финансовые льготы лизинговым компаниям Японии выделяет экспортно-импортный банк Японии. Даже во время кризиса в Японии сохраняются довольно благоприятные кредитные условия. Многие иностранные компании берут кредиты в японских банках. Что касается России, то с конца декабря 2008 г. российские компании практически прекратили лизинговые операции.

Выделяют более 30 разновидностей лизинговых операций. Они классифицируются:

1. По способу использования ресурсов:

· производственный лизинг (финансируется производителем технологии),

· потребительский лизинг (финансируется потребителем товара).

2. По предмету лизинга:

· движимый лизинг (лизинговые схемы, замыкающиеся на движимом товаре),

· недвижимый лизинг (покупка предприятия).

3. По характеру взаимодействия между лизингодателем и лизингополучателем:

· чистый лизинг (только предмет лизинга),

· широкий лизинг (предоставляет более широкий спектр услуг).

Схема международных лизинговых отношений.

Общая характерная черта как международного, так и внутреннего лизинга заключается в том, что потенциальный лизингополучатель заинтересован в приобретении конкретного вида имущества. Однако на пути встает ряд препятствий:

· недостаток собственных финансовых средств,

· ограничение доступа к финансовым ресурсам (банки не дают кредит),

· отсутствие желания приобретения продукции на длительный срок или на постоянное пользование.

В этом случае необходимо обратиться к лизинговой компании.

Алгоритм работы лизингодателя.

1. Лизинговая компания проверяет соответствие цены, которую согласовал лизингополучатель с продавцом, текущему рыночному уровню.

2. Лизингодатель покупает необходимое лизингополучателю имущество у поставщика на основе договора купли-продажи, и это имущество переходит в собственность лизинговой компании.

3. Лизингодатель передает купленное имущество лизингополучателю на временное пользование на условиях, которые оговорены в лизинговом договоре.

Условия начала лизинговой операции.

1. Подача потенциальным лизингополучателем заявления на оборудование.

2. Заключение о платежеспособности лизингополучателя.

3. Подписание договора о купле-продаже предмета лизинга.

4. Непосредственно поставка предмета лизинга.

5. Оплата поставки.

6. Акт приема оборудования в эксплуатацию.

7. Подписание лизингового соглашения.

8. Подписание договора о страховании предмета лизинга.

9. Осуществление лизинговых платежей в соответствии с графиком.

Как правило, оборудование покупается лизингодателем за счет собственных финансовых средств. В случае недостаточного количества собственных средств у лизинговой компании в лизинговой сделке принимают участие банковские и инвестиционные структуры.

Лизингодатель должен провести исследование рынка данного товара и проверить платежеспособность лизингополучателя. Если лизингополучатель не сможет заплатить, лизингодателю необходимо найти нового покупателя. Даная система характерна как для внутреннего, так и для международного лизинга.

Международный лизинг обладает некоторыми дополнительными рисками:

· выбор валюты контракта,

· оценка изменения курса валют,

· таможенный режим государств и т.д.

Если лизинговые операции осуществляются в развивающихся государствах, то погашение лизинговых платежей может осуществляться как в денежной форме, так и в любой другой (бартерные сделки). Но для осуществления таких операций необходим третий участник, который выступает посредником в реализации продукции лизингодателя на рынок.

Основные характерные черты лизинговых операций.

1. При организации лизинговой сделки объект сделки всегда выбирается лизингополучателем, а не лизингодателем, несмотря на то, что оборудование приобретается лизингодателем на собственные средства.

2. Срок лизинга (в 99% случаев) фактически меньше срока износа оборудования (как правило, договор заключается на время износа оборудования на 50 - 75%).

3. При окончании срока действия лизингового договора лизингополучатель может продолжить использование лизингового оборудования по льготной цене или приобрести лизинговое имущество по остаточной цене.

4. В роли лизингодателя, как правило, выступает специализированная лизинговая компания.

В международном лизинге существует Конвенция о международном лизинге, которая была принята в 1988 году в г. Оттава. В конференции по принятию Конвенции приняли участие 55 государств, в том числе и Советский Союз.

Международный факторинг

Международный факторинг - это комплекс услуг, который банк или факторинговая компания, выступающая в роли финансового агента, оказывает компаниям, работающим со своими покупателями на условиях отсрочки платежа.

Если и покупатель, и продавец являются гражданами одного государства, то такой вид факторинга называется внутренним. Факторинг называется международным, если покупатель и продавец являются резидентами разных государств.

Услуги факторинга включают в себя не только предоставление поставщику денежных средств, но и контроль состояния задолженности покупателя по поставкам, а также предоставление поставщику текущей информации о дебиторской задолженности (т.е. задолженности, которую не выплатили предприятию).

Начало факторинговых операций относится к XVII в. В это время в Великобритании создаются дома факторов (фактор - посредник между покупателем и продавцом). Главная роль факторов заключалась в поиске покупателя продукции, хранении и сбыте товаров. В остальном мире факторинг развивался медленно.

В США факторинговое явление распространилось примерно в XIX в. Первоначально американские факторы только покупали продукцию у производителей с целью ее дальнейшей реализации. Однако спустя некоторое время частные компании стали сами искать пути реализации товара. Поэтому в начале XX в. факторинговые компании США меняют свою деятельность и превращаются из посредников в институты, финансирующие производство продукции (с этого момента факторинговые компании стали делить совместно с производителем продукции финансовые риски).

В Европе факторинговые операции начали развиваться примерно в 60-е гг. XX в. Наиболее интенсивное развитие этот процесс получил с 1980 г. С 1981 по 1996 гг. оборот по факторингу вырос в Италии в 74 раза, а в Испании - в 24 раза. Мировой оборот факторинговых операций с 1996 по 2001 гг. вырос в 2,5 раза и составил более 720 млрд. евро (подавляющая часть - внутренний факторинг).

Главным документом правового регулирования Международных факторинговых операций является Конвенция о международном факторинге, которая была принята 26 мая 1988 года в г. Оттава. Нормы Конвенции носят диспозитивный характер. Это означает, что участники международного факторинга могут договориться о том, что исключат из своих договорных отношений правила или действия положений Конвенции (если такой оговор будет заключен, то участники не должны прибегать ни к одному пункту Конвенции).

В банках, как правило, существует отельное факторинговое подразделение.

Основные модели международного факторинга.

В международной практике наиболее часто используется двухфакторная модель. Это наиболее оптимальная модель, позволяющая разделить риски между импорт-фактором, расположенным в стране импортера, и экспорт-фактором, расположенным в стране экспортера. Главное преимущество модели заключается в обеспечении наиболее быстрого процесса финансирования, т.к. в сделке принимают участие две компании факторов.

Алгоритм действия международного факторинга.

I этап:

· экспортер обговаривает с экспорт-фактором финансовые условия контракта;

· экспорт-фактор направляет необходимые документы импорт-фактору;

· импорт-фактор проверяет, сможет ли импортер оплатить данную сумму и направляет свою резолюцию (решение) экспорт-фактору;

· экспорт-фактор доводит эти документы до экспортера.

II этап: Экспортер направляет продукцию в страну импортера.

III этап: Компания экспорт-фактор оплачивает экспортеру примерно 70 - 90% от общей стоимости продукции.

IV этап: Импортер оплачивает 100% стоимости товара компании импорт-фактор, а она переводит денежные средства экспорт-фактору, и экспорт-фактор доплачивает экспортеру оставшиеся 10 - 30%.

V этап: Импортер платит проценты (обычно 3 - 5%) от сделки импорт-фактору, а экспортер - экспорт-фактору.

В том случае, если импортер не производит оплату продукции, компания импорт-фактор вначале направляет ему предупреждение, а впоследствии применяет законодательные механизмы (это связано с тем, что импорт-фактор несет ответственность за импортера, а экспорт-фактор - за экспортера). Если импортер так и не оплатил счета, то оплату производит импорт-фактор.

Существуют и другие виды (модели) международного факторинга. Например, прямой экспортный или прямой импортный факторинг (т.е. в сделке принимает участие только одна факторинговая компания).

Основные преимущества факторинговых операций.

1. Производитель и поставщик продукции может получить от факториноговой компании значительную сумму, которая прописана в договоре купли-продажи.

2. Факторинг компании предоставляет комплекс услуг по управлению дебиторской задолженности.

3. Преимущество факторинговой операции для покупателя заключается в том, что он получает своеобразный товарный кредит (обычно представляется отсрочка по кредиту на 6 месяцев).

4. Расширенный спектр операций и получение дополнительной прибыли.

Существует несколько отличий факторинга от кредита. В случае факторинга риски делятся между факторинговой компанией и клиентом, а в случае кредита все риски возлагаются на получателя кредита. Факторинговый компании предоставляют более широкий спектр услуг.

Франчайзинг - такая организация бизнеса, при которой компания (франчайзер) передаей другой фирме (франчайзи) право на продажу продукта или услуги под товарным знаком этой компании (франчайзера).

Главные условия франчайзинга:

· соблюдение технологий и правил, которые выдвигает франчайзер,

· франчайзер осуществляет финансовый контроль за деятельностью франчайзи (платежи, аудит).

Преимущество франчайзи заключается в использовании ресурса и имени франчайзера.

Региональная политика Японии

Практически все региональные проблемы Японии связаны с двумя обстоятельствами:

· явление сверхконцентрации производства и населения (в рамках Японского мегаполиса),

· слабое развитие северных регионов (Хоккайдо, Тохоку).

Отличительные особенности региональной политики Японии:

1. Ярко выраженное законодательное начало в вопросах регионального развития и размещения производительных сил (все законодательные акты принимаются сессией японского парламента). Ни в одной стране запада не существует подобного комплекса законов, отражающих практически все стороны регионального планирования.

2. Практическое отсутствие системы субсидирования частных инвестиций, которые широко применялись в США, Западной Европе, Канаде (в основном использовались займы на перемещение производительных сил).

3. Первостепенное внимание к вопросам инфраструктуры, как стратегического направления японской индустриализации, связанного с увеличением экспорта,

4. Разработка общегосударственных планов социально-экономического развития и «Всесторонних планов» территориального развития (несмотря на их индикативный характер их роль важна). Подробное планирование началось с 50-х годов, а в 1962 г. разработан «План всестороннего развития территории страны». Он был не идеальным, но создал основу для макрорегулирования территориальной структуры хозяйства.

Ответственность за реализацию региональной политики в Японии несут ряд министерств и ведомств. Общее «кураторство» в вопросах размещения промышленности возложено на министерство введшей торговли и промышленности и Национальное земельное агентства. Ответственность за комплексное развитее регионов несут региональные агентства (Агенство по развитию Хоккайдо, Окинавы), а финансовые вопросы возложены на Японский банк развития (финансирование региональных проектов за пределами Хоккайдо-Тохоку), Японскую корпорацию регионального развития и т.д.

Экономические районы

Впервые задача разделить территорию Японии на экономические районы, т.е. осуществить планирование регионального развития государства, была поставлена и начала претворяться в жизнь в конце 50-х гг. XX столетия. Это решение было принято в связи с резким обострением в этот момент диспропорций в распределении производительных сил по стране. Данная ситуация сложилась из-за хаотичного размещения на территории Японии промышленности, транспорта, населения, что, в свою очередь, явилось следствием развития японского социума в целом.

Начиная с конца XIX в. происходило стихийное разделение Японии на две весьма неравнозначные части: индустриально-аграрную (или периферийную) область и индустриальную. Со временем на территории последней образовался Тихоокеанский промышленный пояс (ТПП), в котором выделяются четыре района сверхконцентрации производительных сил: индустриальные зоны Кэйхин (центр - город Токио), Тюкё (центр - город Нагоя), Хансин (центр - город Осака) и Кита Кюсю (центр - город Китакюсю). Общий объем промышленной продукции, произведенной здесь в 1995 г., составил 41,8% от соответствующего общегосударственного показателя.

Стремительная внутренняя миграция, поток инвестиций, развитие новых для Японии отраслей промышленности, нехватка свободных земельных участков под промышленную застройку, создание сплошной цепи промышленных городов и производственно-территориальных комплексов привели к образованию в индустриальной части урбанизированных, а затем и гиперурбанизированных ареалов. К концу XX в. число таких образований, которые в результате последовавшего процесса «расползающейся концентрации» переросли в метрополии, достигло восьми.

Территория индустриальной части стала местом проживания почти 70% населения страны. Возникло явление маятниковой миграции рабочей силы. Иными словами, из-за чрезвычайно высокой стоимости земли в крупных городах жители метрополий поделились на две группы: меньшую («ночную») финансовое положение которой позволяет жить и работать в черте крупных городов, и уезжающую вечером домой за город.

Как следствие, возникла перегрузка транспортных путей, систем водоснабжения, канализации, уборки, утилизации мусора и т.п., которая, в свою очередь, привела к ухудшению качества работы этих и других систем жизнеобеспечения, к загрязнению окружающей среды, другим негативным последствиям различного характера, например сокращению и так небольших площадей городских «зеленых зон».

Начатое планирование регионального развития государства, благодаря которому к началу 90-х гг. некоторые проблемы были хотя бы частично решены (например, мероприятия по децентрализации промышленного производства в ТПП привели к снижению объемов производства обшей промышленной продукции в четырех индустриальных зонах ТПП с 61,0% в 1960 г. до 41,8% в 1995 г.), проводилось главным образом в соответствии с «Планом комплексного развития территории страны». Таких планов, в которых наряду с соответствующими общими целями и задачами определялись критерии разбивки территории страны на экономические районы и подрайоны, за 30 с лишним лет было несколько. В связи с этим число районов и подрайонов, а также префектур, которые входили в их состав, постоянно менялось. Однако всегда главными среди них были районы Канто и Кинки, подрайон Токай (экономический район Тюбу).

Согласно данным конца 90-х гг. территории Японии была разделена на 9 экономических районов (с севера на юг):

1. Хоккайдо;

2. Тохоку (префектуры Аомори, Иватэ, Мияги, Акита, Ямагата, Фукусима);

3. Канто (префектуры Ибараки, Тотиги, Гумма, Сайтама. Тиба, Токио, Канагава);

4. Тюбу (префектуры Ниигата, Тояма, Исикава, Фукуи, Яманаси, Нагано, Гифу, Сидзуока, Айти);

5. Кинки (префектуры Миэ, Сига, Киото, Осака, Хёго, Нара, Вакаяма);

6. Тюгоку (префектуры Тоттори, Симанэ, Окаяма, Хиросима, Ямагути);

7. Сикоку (префектуры Токусима, Кагава, Эхимэ, Коти);

8. Кюсю (префектуры Фукуока, Сага, Нагасаки, Кумамото, Оита, Миядзаки, Кагосима);

9. Окинава, и 4 подрайона (входят в состав экономических районов). Экономические районы не являются административными единицами.

Размещено на Allbest.ru

...