Экономика Японии
Характеристика Японии как одной из ведущих экономических держав. Изучение истории формирования государства. Рассмотрение общей характеристики хозяйства. Особенности ведения внешнеэкономической торговли. Выявление структуры частного предпринимательства.
Рубрика | Международные отношения и мировая экономика |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 05.06.2015 |
Размер файла | 294,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное агентство по образованию
Курганский государственный университет
Кафедра географии и природопользования
Курсовая работа
по экономической географии зарубежных стран
Тема: Экономика Японии.
студентки группы 544(II)
заочного отделения
специальность «география»
факультета естественных наук
Гранкиной Юлии Петровны
г. Курган
2007 г.
Содержание
Введение
1. Общая характеристика государства
1.1 Физико-географическое положение, климат, природа
1.2 Краткая история формирования государства
1.3 Государственное устройство
1.4 Население
2. Этапы развития японской экономики
2.1 Период 40-60-х годов
2.2 Период 70--80-х годов
3. Экономическая характеристика современной Японии
3.1 Общая характеристика хозяйства
3.1.1 Промышленность
3.1.2 Энергетика
3.1.3 Обрабатывающая промышленность
3.1.4 Черная металлургия
3.1.5 Цветная металлургия
3.1.6 Химическая и нефтеперерабатывающая промышленности
3.1.7 Машиностроение
3.1.8 Радиоэлектронная и электротехническая промышленность
3.1.9 Сельское хозяйство
3.1.10 Транспорт
3.1.11 Связь
3.2 Внешнеэкономическая торговля
3.2.1 Структура экспорта
3.2.2 Структура импорта
3.2.3 Обмен технологий
3.2.4 Особенности японской экономической модели
3.3 Особенности структуры частного предпринимательства
3.3.1 Трудовые отношения
3.3.2 Роль государства
Заключение
Литература
Приложения
Введение
экономический торговля япония предпринимательство
В последние десятилетия Япония выступает как одна из ведущих экономических держав. Это -- высокоразвитая индустриально-аграрная страна. По общему объему промышленного производства Япония занимает одно из первых мест. Ее валовой национальный продукт (ВНП) второй по величине в мире. Население Японии составляет примерно 2,3% общемировой численности, но создает оно около 16% ВМП.
Япония достигла высокого уровня технического совершенства, особенно в отдельных направлениях передовых технологий. На мировом рынке Япония -- поставщик продукции сложных наукоемких отраслей промышленности, современных конструкционных материалов. Япония занимает одно из ведущих мест в мире по производству промышленного радиоэлектронного оборудования, бытовых электронных приборов, роботов и гибких производственных систем, выплавке стали, производству легковых и грузовых автомобилей, судов, выработке электроэнергии, по переработке нефти, производству цемента, пластмасс и синтетических волокон.
Многие автомобили и бытовые приборы идут на экспорт, а такие имена как Honda, Sony, Toyota известны во всем мире. Высоко развиты металлургия, машиностроение, химия, легкая (в частности, текстильная) и деревообрабатывающая промышленности. Но Япония бедна природными ресурсами, поэтому экономика Японии сильно зависит от импорта сырья и топлива. Сегодня японские компании почти все сырье импортируют: железные руды из Австралии, нефть с Ближнего Востока; затем это сырье обрабатывается и экспортируется. Однако в последнее время Япония все чаще стала завозить готовые товары. Японские компании также используют метод «прямого инвестирования», сооружая заводы преимущественно в Северной Америке, Юго-восточной Азии и Европе и реализуя продукцию либо на местном рынке, либо вывозя его - таким образом, Япония путем инвестиций помогает экономике данной страны. Наряду с гигантскими предприятиями, в Японии действуют многочисленные мелкие, особенно в легкой и пищевой промышленности. Широко распространены ремесла, в том числе художественные.
В Японии очень развита сеть железнодорожных и автомобильных магистралей, морской транспорт. В городах развиты городские виды транспорта -- автобусы, трамваи, метро, часто управляемые компьютером. Между островами -- паромы, мосты, подводные туннели.
Главной агрокультурой Японии является рис. Япония не имеет достаточной посевной площади для возделывания достаточного количества пшеницы, сои, либо других растений, чтобы прокормить себя. Среди индустриально развитых стран Япония занимает одно из последних мест по самообеспеченности продуктами и многое импортирует. Кроме этого развито овощеводство, плодоводство, скотоводство, шелководство, птицеводство, рыболовство.
Нынешние позиции Японии в Мировом хозяйстве -- результат ее развития во второй половине текущего столетия, а также особенностей японской экономической модели.
1. Общая характеристика государства
1.1 Физико-географическое положение, климат, природа
Государство в Восточной Азии, расположенное на четырех крупных островах: Кюсю, Сикоку, Хонсю и Хоккайдо, островах Рюкю и более чем тысяче мелких островов. На севере омывается Охотским морем, на востоке -- Тихим Океаном, на юге -- Тихим океаном и Восточно-Китайским морем, на западе Корейским проливом и Японским морем.
Площадь страны 377688 квадратных километров. Равнины Японии лежат, в основном, вдоль течения рек, вдоль нижних склонов гор и вдоль побережья. Наиболее обширные долины расположены на острове Хоккайдо, Хонсю, Кюсю. Наиболее выдающейся топографической чертой Японии являются горы. Горные цепи тянутся через острова с севера на юг. На острове Хоккайдо расположена горная цепь вулканического происхождения, берущая начало на Курилах. Эта горная цепь разделяется на две полосы на юго-западном побережье и возникает как две параллельные цепи на острове Хонсю. Главная цепь тянется на юг до горной массы нагорья реки Синано и там, по ширине острова, образует самый высокий горный пояс страны. Гора Фудзи (3776 м), высочайшая точка страны, находится в этом горном поясе недалеко от города Иокогама. И на крайнем юге острова лежит еще одна горная цепь (г. Кита-3192 м). На островах Кюсю и Сикоку также есть небольшие горные цепи, однако их высота не превышает 1982 м. На Японских островах расположено около 188 вулканов, более 40 из них активные. В районах вулканов большое количество горячих источников. Хотя в Японии очень много рек, судоходных среди них почти нет. Самая длинная река Японии -- Синано, на острове Хонсю (367 км), среди других крупных рек Хонсю -- Тоне, Китаками, Тенри и Могами; на Хоккайдо -- Исикари, Тесио, Токачи; на Сикоку -- Есино. Большинство японских озер -- горные и неподалеку обычно находятся популярные курорты. Самое большое озеро Японии -- Бива (672 квадратный километр) -- находится на острове Хонсю.
Так как Японские острова протянулись по ширине на 15° С, климатические условия весьма разнообразны, но большая часть Японии находится в умеренной зоне с влажным муссонным климатом. Летом дуют юго-восточные ветры с Тихого океана, а зимой северо-западные ветры с Евразии. Среднегодовая температура в городе Немуро на острове Хоккайдо составляет около 5° С, на Окинаве -- около 16° С. Для острова Хоккайдо и северной части острова Хонсю характерно короткое лето и суровая длинная зима, вызываемая ветрами, дующими из Сибири и Охотского пролива. Далее на юг и восток зима более мягкая, чему в значительной мере способствует теплое течение Куросио (Японское). На островах Сикоку, Кюсю и на юге Хонсю лето жаркое и влажное, а зима довольно мягкая, почти бесснежная. Япония лежит в полосе юго-восточных муссонов, которые добавляют влажности летом. Среднегодовая норма осадков составляет от 1020 мм на Хоккайдо до 3810 мм в горах центральной части Хонсю.
Растительность Японии весьма богатая. В стране насчитывается более 17000 видов растений. Национальными цветущими деревьями Японии считаются вишня и слива. В апреле в Японии цветет азалия, в мае -- пионы, в августе -- лотос, а в ноябре острова украшены цветущими хризантемами -- национальным цветком. Распространены также гладиолусы, несколько видов лилии, колокольчики. Самое распространенное дерево Японии -- японский кедр, достигающий высоты до 40 м, часто встречаются также лиственница, несколько видов ели. На Кюсю, Сикоку м на юге Хонсю произрастают субтропические растения: бамбук, камфарный лавр, баньян. В центральной и северной части Хонсю распространены лиственные: береза, орех, ива, а также большое количество хвойных деревьев. Кипарис, тис, эвкалипт, мирт, падуб часто встречаются в этой зоне. На Хоккайдо растительность весьма похожа на сибирскую: наиболее распространены лиственница, несколько видов ели, в некоторых лесах встречаются береза, ольха, тополь.
По сравнению с богатейшей флорой, фауну Японии можно считать довольно бедной, хотя на островах насчитывается 1199 видов позвоночных, 33776 видов беспозвоночных, около 140 видов млекопитающих, 40 видов птиц, большое количество рептилий, амфибий и рыб. На острове Хонсю обитает японская макака или красномордая обезьяна. Среди хищников выделяются бурый медведь, черный медведь и рыжий медведь. Практически на всех островах обитают лисица и барсук. Распространены норка, выдра, заяц, куница, белки, белки-летяги, мыши (хотя домашних мышей нет), большое количество различных видов летучих мышей. Из двух видов оленя наиболее распространен японский пятнистый олень. Наиболее распространенные виды птиц: ласточка, воробей, дрозд, цапля, утка, дятел, кукушка, лебедь, бекас, альбатрос, журавль, фазан, голубь. Среди певчих особенно широко распространены два вида соловья и снегирь. Многочисленные национальные парки (Бандай-Асахи, Никко, Сето-Найкай, Сикоцу-Тоя, Фудзи-Хаконе-Идзу), подводные парки на мелководьях, заповедники, резерваты.
1.2 Краткая история формирования государства
Японский архипелаг принял нынешние очертания 10 000 лет назад. Последующие 8 000 лет длилась эра Йомон, когда жили первобытные охотники-собиратели. Они со временем образовали одно племя. Возделывание риса пришло из Евразии в 300 году до нашей эры в Яйойский период. Считается, что японская национальность сформировалась в период Ямато около третьего века нашей эры.
Согласно преданию, Японская империя возникла в 660 г. до нашей эры, когда на престол взошел первый японский император Дзимму. В течение первого тысячелетия (с 660 года до н. э.) Япония развивалась под влиянием Кореи и Китая, имевшим более высокий уровень цивилизации. В 604 году принц Шотоку принял первую Конституцию. В VII веке из Кореи в Японию пришел буддизм, ставший впоследствии государственной религией страны.
В начале восьмого века (период Нара) первой столицей стал Нара, а затем Киото.
С конца 12 в. до 1867 государственная власть находилась в руках сегунов. В 1867-68 в результате Мэйдзи исин, или Реставрации Мэйдзи была восстановлена власть императора, проведены реформы, способствовавшие модернизации страны.
В 1889 была введена конституция, по которой Япония стала конституционной монархией. В 1890 созван первый парламент.
В 1894-95 Япония вела войну против Китая.
После русско-японской войны 1904-05 (Портсмутский мир) Япония установила в 1905 протекторат над Кореей, в 1910 аннексировала ее.
В 1914 вступила в 1-ю мировую войну на стороне Антанты. В 1918 развернулось народное движение -- «рисовые бунты». В 1918-22 Япония предприняла интервенцию на Дальнем Востоке России, но потерпела поражение. В 1931 Япония оккупировала Маньчжурию, в 1937 начала войну за захват всего Китая. Япония совершала нападения на СССР и Монголию (бои на границах у оз. Хасан, 1938, у р. Халхин-Гол, 1939, и др.).
Во 2-й мировой войне Япония выступала как союзник Германии и Италии. Она оккупировала многие азиатские страны, но с 1943 начала терять захваченные территории. В августе 1945 японский народ стал жертвой атомных бомбардировок. 9.8.1945 СССР вступил в войну с Японией. Советские войска разгромила Квантунскую армию Японии. Правительство Японии 2.9.1945 подписало Акт о безоговорочной капитуляции.
8.9.1951 США, Великобритания и ряд других государств подписали Сан-Францисский мирный договор с Японией (вступил в силу с апреля 1952). США подписали с Японией ряд договоров и соглашений («договор безопасности» и др.), явившихся юридической основой американо-японского военно-политического союза. «Договор безопасности» был заменен в 1960 новым -- «Договором о взаимном сотрудничестве и безопасности» (продлен в 1970).
В октябре 1956 правительство СССР и правительство Японии подписали Совместную декларацию о прекращении между СССР и Японией состояния войны.
Правящая партия (с 1955) -- Либерально-демократическая партия Японии, с августа 1993 у власти коалиционное правительство.
В последние годы резко обострились торговые отношения Японии с Соединенными Штатами, а в последний год и политические, связанные в первую очередь с размещением на территории страны американских военных баз. Имеются и серьезные разногласия с Россией по поводу принадлежности Курильских островов, которые Япония считает своими северными территориями.
Япония является членом ООН, МВФ, ГАТТ, МОТ, Организации экономического сотрудничества и развития (Приложение 1).
1.3 Государственное устройство
Государственное устройство -- конституционная монархия. Глава государства -- император Акихито (у власти с 7 января 1989 года). В Японии 9 областей, объединяющих 44 префектуры; столичный округ и 2 городские префектуры. Столица -- Токио. Законодательный орган -- двухпалатный парламент (Палата советников и Палата представителей). Денежная единица -- иена.
1.4 Население
Население страны (по оценке на 1995) составляет около 125 879 000 человек (седьмое место в мире), средняя плотность около 334 человек на квадратный километр (также одно из первых мест в мире; для сравнения в США -- 28 человек на квадратный километр, а в Великобритании 238). Этнические группы: японцы -- 99%, корейцы -- 0,5%, китайцы, айны. Язык: японский (государственный), многие японцы говорят по-английски. Вероисповедание: синтоизм (религиозное течение, в котором насчитывается около 200 сект), буддизм, христианство (протестантизм, католицизм, православие); практически все японцы синтоисты, однако большинство синтоистов исповедует еще и буддизм.
Токио, будучи столицей, содержит четверть населения Японии: около 30 миллионов человек живут в радиусе 50 километров от Токио. В Японии очень остро стоит проблема перенаселения городов и депопуляция в деревнях. Для возрождения сельской местности были предприняты попытки создания технополисов.
Средняя продолжительность жизни (на 1992 год): 77 лет -- мужчины, 82 года -- женщины. Уровень рождаемости (на 1000 человек) -- 10. Уровень смертности (на 1000 человек) -- 7(Приложения 2,3,4,5).
2. Этапы развития японской экономики
2.1 Период 40-60-х годов
После поражения Японии во Второй мировой войне Верховный штаб союзных войск определил курс проведения экономических реформ. В первые послевоенные годы была установлена система приоритетных производств, необходимых для восстановления экономики. В их число вошли базовые и инфраструктурные отрасли, включая черную металлургию, каменноугольную промышленность, электроэнергетику, железнодорожный и морской транспорт.
В первой половине 50-х годов проводилась политика рационализации производства, в рамках которой обновлялось оборудование базовых отраслей. Во второй половине 50-х годов к ним добавились новые отрасли -- производство синтетических волокон, нефтехимия, электротехника. В этот период были разработаны и последовательно претворены в жизнь мероприятия по комплексному стимулированию экспортного производства. Осуществление этой политики укрепило внешнеторговые позиции страны. Важные целенаправленные реформы были проведены в социально-экономической и политической сферах.
Отказ от войны, зафиксированный в ст. 9 конституции 1947г., предопределил то, что Япония имела наименьшее по сравнению с другими ведущими западными странами бремя военных расходов -- менее 1% ВВП. Эти и другие специфические для Японии условия придали ускорение процессам экономической перестройки и развитию.
Экономическое развитие в первые послевоенные десятилетия происходило в условиях стабильно низких цен на минеральное сырье. Это позволило Японии, базируясь на импорте, создать мощные энерго- и ресурсоемкие и капиталоемкие производства: черную и цветную металлургию, нефтепереработку, судостроение и т. д.
За 1953--1971гг. производство в обрабатывающей промышленности выросло в 10,6 раза, наибольшими темпами увеличивался выпуск продукции машиностроения (24,9 раза), нефтепродуктов и каменного угля (19,3 раза), химии (12 раз), стали (10,6 раза). Хотя казалось, что капиталоемкое направление развития противоречит теории конкурентных преимуществ, оно создало потенциал для быстрых технологических преобразований, обеспечения занятости и повышения уровня жизни.
Параллельно развивались трудоемкие отрасли промышленности, такие, как хлопчатобумажная, радиотехническая, автомобильная.
Примерно до середины 60-х годов рост производственного аппарата обеспечивался массовым притоком рабочей силы из сельского хозяйства.
В 1947г. в стране была введена система всеобщего 9-летнего образования, а в последующие десятилетия -- высшая ступень обучения. В результате был обеспечен высокий уровень общеобразовательной и квалификационной подготовки.
Хозяйственное развитие Японии в 50--60-е годы отмечалось особенностями в инновационной политике, которая основывалась на заимствовании научных достижений других стран, на создании товаров, содержащих в себе незначительные технологические усовершенствования. Это позволило ей создать широкий набор производств как в традиционных, так и в современных отраслях, сэкономить значительные финансовые и материальные ресурсы и обеспечить большой выигрыш во времени.
2.2 Период 70--80-х годов
В 70-е годы начался новый этап в развитии японской экономики. Резкий рост цен на сырье и энергетические ресурсы на мировых рынках создал новую ситуацию для ресурсоемких отраслей, a начавшийся с середины 60-х годов рост реальной заработной платы начал подрывать конкурентоспособность трудоемких отраслей. До 70-х годов Япония была практически единственной среди промышленно развитых государств страной с дешевой рабочей силой. Действие прежних факторов, способствующих высоким темпам экономического роста, выявило структурное отставание японской промышленности, и национальное хозяйство вынуждено было переходить к энерго- и материалосберегающим технологиям, к опережающему росту наукоемких отраслей. Поворот к новому типу воспроизводства был также связан с повышением роли услуг.
Доля обрабатывающей промышленности в структуре валового внутреннего продукта повышалась до начала 70-х годов (36,8% ВВП в 1970г.), после чего она стала понижаться и в 1995г. составила 24%. В рамках обрабатывающей промышленности произошли серьезные сдвиги. Возросла доля машиностроения с 30,7% в 1960г. до 45% в 1990г. и 56,5% в 1993г., прежде всего за счет электротехнических производств. Доля текстильной, деревообрабатывающей промышленности значительно сократилась.
В течение всего времени происходило сокращение доли сельскохозяйственного производства (1960г. -- 12,9%, 1995г. - 2,1%. При значительных сдвигах сельское хозяйство осталось трудоемким с относительно низкой производительностью труда и более высокими издержками в сравнении с другими развитыми странами.
Переход к новому типу воспроизводства сопровождался развитием самостоятельных научно-исследовательских работ. Значительно возросли усилия государства и компаний не только в прикладных, но и в фундаментальных исследованиях в таких областях, как использование атомной энергии, освоение космического пространства, разработка информационных систем. Расходы Японии на НИОКР возросли с 2,1% в 1975г. до 3,1% в 1985г. и до 2,8% национального продукта в 1994г. Особенно значительны они в электронной промышленности, точном приборостроении, достигая соответственно 6 и 5% от объема продаж этих отраслей. По объему НИОКР Япония сократила разрыв с США. Если в 1980г. японские расходы достигали только 1/3, то в 1994г. -- уже 4/5 американского уровня.
В результате произошедших сдвигов в производительных силах Япония превратилась в одного из крупнейших в мире производителей роботов (свыше 50% мирового производства), полупроводников (свыше 40%), легковых автомобилей, судов, станков, резины, стали, холодильников, стиральных машин.
В течение длительного времени ВВП был единственным критерием развития японской экономики. Считалось, что экономический рост автоматически ведет к повышению благосостояния, поэтому специальные меры в этой области откладывались, пока страна не достигнет уровня других стран. В 60-е годы около 60% государственных инвестиций шло на развитие промышленной инфраструктуры и лишь незначительная часть вкладывалась в социальную сферу.
3. Экономическая характеристика современной Японии
3.1 Общая характеристика хозяйства
3.1.1 Промышленность
Промышленность сохраняет свое экономическое значение, хотя ее доля снижается, ввиду перехода на стадию постиндустриального развития, сопровождающегося расширение материального сектора. В 1997 г. в материальном производстве было занято 33% рабочей силы и произведено 37% ВВП. В структуре ВВП ведущее место занимает сфера услуг - правительство, финансовое обеспечение и другие услуги, а также промышленность - в основном обрабатывающая(Приложения 6,7).
В структуре японской промышленности превалируют наукоемкие, высокотехнологичные производства. Она лидирует по производству роботов, станков с ЧПУ, продукции «чистой керамики», сверхбольших интегральных схем, отдельных видов микропроцессоров, а также по практическому применению прогрессивных видов оборудования, включая и гибкие производственные системы. Кроме того, она сохраняет ведущие позиции в мировом автомобилестроении, производстве электроники и электротехники, выплавке стали, производству химической продукции.
В структуре собственности японской промышленности, либерализованной после войны, снова возросла роль крупнейших многоотраслевых концернов, таких как «Мицубиси», «Тоёта», «Маиусита», представляющих интересы ведущих финансово-промышленных групп. Шесть крупнейших промышленных групп играют большую роль в японской экономике. В 1995-96 финансовом году в их составе насчитывалось 185 компаний, а их доля в общей собственности составляла 49%, и они владели 19% капитала.
Отличительной чертой японской промышленности является в то же время большая роль мелких и средних предприятий: на них приходится 99% общего числа промышленных предприятий в стране, 74% занятых и около 50% стоимости произведенной продукции.
3.1.2 Энергетика
В период высоких темпов роста экономики японская промышленность ориентировалась на потребление импортного топлива, прежде всего нефти и нефтепродуктов. Однако после нефтяных «шоков» одним из приоритетных направлений развития энергетики, стало снижение зависимости энергобаланса страны от ввозимой нефти, за счет максимальной ориентации на эффективное использование имеющихся в стране ресурсов. Повысилось значение разработки альтернативных нефти энергетических источников -- развитие атомной энергетики, освоение новых источников энергии (солнечной, геотермальной, энергии ветра, приливов и отливов), а также создания перспективных технических средств, дающих экономию энергии в сфере потребления и производства (Приложения 8,9).
К концу 80-х годов удельная энергоемкость промышленного производства была снижена в Японии почти на одну треть, что вывело страну по этому показателю на передовые позиции в мире. Изменилась и структура энергетического баланса: доля нефти сократилась с 70 до 52% в 2000 г., а доля атомной энергии увеличилась с 0.3 до 13% и природного газа с 2,2 до 13%.
Выработка электроэнергии в 2001 г. составила 1076 млрд кВт * ч. Хотя доля ТЭС постепенно сокращается, на них приходится 60% всего производства электроэнергии. И по числу реакторов, и по объему мощностей атомных электростанций Япония занимает третье место в мире после США и Франции: 53 атомных энергоблока (еще 9 -- в стадии проектирования или строительства) мощностью 45,2 тыс. МВт. АЭС дают около 30% вырабатываемой электроэнергии, в основном расположены в отдаленных периферийных зонах крупных промышленных узлов. Построенные на бурных горных реках японские ГЭС имеют небольшую единичную мощность и располагаются каскадами, главным образом в горных районах Центрального Хонсю; в целом их доля в выработке электроэнергии составляет около 10%.
В Японии действует 16 геотермальных электростанций (включая находящиеся в частной собственности), общая производительная мощность которых достигает 530 тыс. кВт. Широкое строительство новых экологически чистых геотермальных станций сдерживается их высокой стоимостью, а также тем, что почти половина районов, обладающих высоким геотермальным потенциалом, расположена в местах, охраняемых в соответствии с законом о природных парках (Приложение 10).
3.1.3 Обрабатывающая промышленность
Японская обрабатывающая промышленность за послевоенный период своего развития претерпела кардинальные изменения. Прежде всего решительно вырос объем производства, по которому Япония ныне среди зарубежных стран уступает только США и вдвое опережает следующую за ней ФРГ.
В структуре обрабатывающей промышленности Японии преобладают отрасли машиностроения и металлообработки, отрасли химии и нефтепеработки, а так же пищевая и бумажная отрасли промышленности (Приложение 11). По качественным параметрам производимой продукции Япония вышла на лидирующие позиции в мире, хотя по ряду наиболее сложных видов товаров она уступает другим странам, прежде всего США (авиакосмическая техника, сложная радиоэлектроника, оборудование для атомной энергетики и др.). Среди видов производимой продукции преобладают электрические и неэлектрические машины и аппараты, транспортное оборудование, продукты питания, печатная продукция, химикаты, строительные материалы (Приложение 12). Основной чертой размещения промышленных предприятий остается их чрезмерная концентрация в пределах Тихоокеанского промышленного пояса. В последние десятилетия государство предпринимает попытки рассредоточения промышленности в другие регионы, в результате доля мегалополиса Токайдо, например, в промышленном производстве снизилась к концу XX в. до 40% (по сравнению с 57% в 1960 г.)(Приложение 4).
3.1.4 Черная металлургия
Черная металлургия -- единственная в комплексе энерго- и материалоемких отраслей, в основном сохраняющая свой высокий производственный и экспортный потенциал. Японские металлургические заводы, созданные в послевоенные годы на основе самой передовой технологии, после кризиса середины 70-х годов пережили значительную реконструкцию. Старые мощности частично скрапировались (причем не только домны и мартены, но и мощности по выплавке электростали), частично модернизировались. «Нижние», ресурсоемкие и экологически вредные «этажи» металлургического производства были в значительной степени вынесены за границу, в Японии сосредоточились передельные производства, более чистые и экономически рентабельные. По объему выплавки стати в конце 90-х годов (около 90 млн т) она переместилась на 3-е место в мире после КНР и США. Экспортная квота отрасли исчисляется в 24%, доля Японии на мировом рынке черных металлов -- примерно 23%. Общее количество предприятий отрасли в Японии исчисляется сотнями, но важнейшее значение имеют металлургические заводы, расположенные вблизи Осака и Токио, ориентированные на крупные центры потребления металла. Сохраняет свою роль самый старый японский металлургический район на севере Кюсю (г. Китакюсю), зародившийся на базе использования местных углей. Вне промышленного пояса размещен комбинат «Муроран» на Хоккайдо, также построенный еще в довоенный период с ориентацией на местные железорудные месторождения. Крупнейший не только в Японии, но и в мире комбинат «Фукуяма» компании «Ниппон кокан» мощностью 16 млн т стали в год расположен в одноименном городе на юго-восточном побережье Хонсю. Еще четыре комбината полного цикла (в Мидзусима, Кавасаки, Касима, Кимицу) имеют мощности по стали свыше 10 млн т каждый. Черная металлургия Японии практически полностью работает на привозном сырье и топливе, поэтому подавляющее большинство крупных заводов размещается в зонах крупных портов.
3.1.5 Цветная металлургия
Цветная металлургия, практически все производства которой материало- и энергоемки, а также экологически опасны, оказалась в наибольшей степени подвержена в Японии реорганизации. Очень сильно сократилась выплавка цветных металлов (например по алюминию она упала за 80-е годы с 770 тыс. т до 32,4 тыс. т). Происходит скрапирование производственных агрегатов, вынос производства в другие страны. Передельные заводы располагаются практически во всех ведущих центрах промышленного пояса, некоторые крупные предприятия размещаются в старинных центрах цветной металлургии, возникших на основе переработки местных руд -- Ниихама (на Сикоку), Хитати и Асио (в северной части Хонсю).
3.1.6 Химическая и нефтеперерабатывающая промышленности
Предприятия химической и нефтеперерабатывающей промышленности также тяготеют к основным центрам Тихоокеанского промышленного пояса. Насыщенностью нефтеперерабатывающими и химическими заводами выделяются несколько городов Токийской агломерации -- Кавасаки, Тиба, Итихара, Йокогама. Многие крупные нефтехимические комбинаты создавались в 60-х годах на периферии основных промышленных центров в составе промышленных комплексов вместе с металлургическими заводами и электростанциями. Так, к северо-востоку от Токио был построен промышленный комплекс «Касима», комплекс «Химедзи» возник в районе Осака и т. д. Крупными центрами химической промышленности являются другие города Южной и Центральной Японии -- Йоккаити (в районе Нагоя), Убэ и Токуяма на юге Хонсю, Нобэока на Кюсю. Современное химическое производство специализируется главным образом на нефтехимии, в стране развито производство синтетического каучука, химических волокон, пластмассы. В последние годы значительное внимание уделяется «тонкой химии» и биохимии.
3.1.7 Машиностроение
Машиностроение Японии довольно разнообразно, в нем сохраняется большая роль модернизированных отраслей массового экспортно-ориентированного производства, занимавших лидирующие позиции в 60--70-х годах, и активно развиваются новые наукоемкие отрасли.
В отраслях машиностроительного комплекса в настоящее время выпускается почти 46% всей промышленной продукции (по стоимости), в том числе почти 20% -- в радиоэлектронной и электротехнической промышленности, 15% -- в транспортном машиностроении, менее 10% -- в общем машиностроении.
Судостроение, специализировавшееся на строительстве крупнотоннажных танкеров и сухогрузов, испытало глубокий кризис в середине 70-х годов в связи с сокращением заказов на суда таких типов. Несколько крупных программ реорганизации привели к значительному скрапированию производственных мощностей. Оживление отрасли началось с конца 80-х годов. В 2001 г. общий тоннаж построенных в Японии судов составил около 15 млн т дедвейт, что дало примерно 42% общемирового объема. Судостроительные предприятия размещены по всей территории страны, главные центры судостроения -- крупные портовые города: Иокогама, Кобэ, Нагасаки.
Предприятия автомобильной промышленности в последние годы несколько снижают выпуск машин: в 2001 г. -- около 10 млн (второе место в мире), обеспечивая примерно 15% стоимости экспорта. При этом быстро и неуклонно нарастает производство на филиальных заводах за рубежом, в том числе в США, Англии, Германии и др. Важнейшими центрами автомобилестроения в стране являются Тоёта (район Нагоя), Хиросима, ряд городов в столичной агломерации Кэйхин.
Развито в Японии общее машиностроение, нацеленное как на экспорт, так и на обеспечение машинами и оборудованием собственной экономики. Основные предприятия отрасли сосредоточены в пределах Тихоокеанского промышленного пояса, но отдельные его районы имеют определенную специализацию. В Токийском районе преимущественно развит «верхний эшелон» общего машиностроения -- производство наиболее сложных видов оборудования (станки с программным управлением, промышленные роботы), в Осакском заметно преобладание заводов по выпуску тяжелого металлоемкого оборудования (горные машины, промышленные агрегаты и т. п.). Нагойский район специализируется на производстве относительно простых станков и прессов для автомобилестроения, текстильной промышленности. Заметны и некоторые другие центры общего машиностроения -- Хиросима, Фукуока.
3.1.8 Радиоэлектронная и электротехническая промышленность
Размещение предприятий радиоэлектронной и электротехнической промышленности ориентировано на крупнейшие города Тихоокеанского побережья, которые обеспечивают сбыт продукции как внутри страны, так и за ее пределами, квалифицированную рабочую силу, транспортные коммуникации для кооперационных связей. Важнейшим фактором становится ориентация на научно-технический потенциал крупных городов. Ведущие предприятия отрасли сосредоточены в Токио, Осака, Иокогама, Фукуока и других городах.
Предприятия прочих промышленных отраслей (легкой, деревообрабатывающей, пищевой) распределены по территории Японии относительно равномерно, ориентируясь как на местное, так и на привозное сырье. Они в основном обслуживают внутренний рынок, причем определенная часть производств традиционна для Японии и имеет выраженный национальный характер.
3.1.9 Сельское хозяйство
В сельской местности проживает 22% населения страны, однако лиц, для которых сельскохозяйственный труд является основным источником дохода, насчитывается только 2,9 млн человек, или около 4,5% общего количества занятых. В сельском хозяйстве создается 1,1% ВВП. Численность занятых и доля отрасли в ВВП постоянно сокращаются(Приложение 7).
В сельском хозяйстве используется 16% земельного фонда, наиболее крупные равнины -- Канто, или Токийская, на Хонсю, Исикари на Хоккайдо -- почти сплошь возделаны (Приложение 22,23). Подавляющее большинство хозяйств -- мелкотоварные, 3/4 из них основной доход получают от несельскохозяйственной деятельности. Исключение составляют кооперативы и сельскохозяйственные фирмы, большая часть которых работает в пригородном животноводстве.
Основную часть продукции дает растениеводство (Приложение 13). Ведущая культура -- рис, хотя его производство постепенно снижается, а производство пшеницы возрастает (Приложения 15,16). Преобладает мелкое землевладение (участки преимущественно до 1,5 га).
Японское сельское хозяйство имеет ярко выраженную продовольственную направленность, обеспечивая более 90% потребления риса и 65-- 95% овощей, фруктов, рыбы, морепродуктов и мясомолочной продукции в стране. Напротив, подавляющая часть кормовых и особенно технических культур ввозится из-за рубежа. Товарная структура определяет особенности размещения сельского хозяйства, для которого характерны, во-первых, концентрация в пригородных зонах крупных агломераций, во-вторых, наличие традиционных, специализированных на том или ином виде продукции периферийных сельскохозяйственных районов.
Для первых характерно распространение птице- и свиноферм и огородов, они расположены на всех крупных равнинах Японии (Приложение 14). Среди вторых выделяются крупнейший район выращивания риса на равнине Этиго на северо-западе Хонсю, районы молочно-мясного пастбищного скотоводства на Хоккайдо, субтропического земледелия на Кюсю и Сикоку, шелководства во внутренних долинах Центрального Хонсю и некоторые другие.
Большое значение в жизни японцев имеет потребление рыбы и других морепродуктов. Морское рыболовство дает в настоящее время 6--7 млн. т морепродуктов в год -- страна стоит на четвертом месте в мире по улову морепродуктов (Приложение 20). Япония располагает большим рыболовным флотом, который ведет промысел во всех районах Мирового океана. До 1/4 улова обеспечивают прибрежные воды, главным образом вокруг Хоккайдо и Северного Хонсю. Довольно значительное количество рыбы и моллюсков (20%) дает их разведение в морских прибрежных водоемах (лагунах), а также в пресноводных водоемах (Приложение 21).
Несмотря на высокий показатель лесистости Японии, более половины потребностей в древесине покрывается за счет импорта; в лесном хозяйстве занято всего 0,2% ЭАН (Приложения 17,18,19).
3.1.10 Транспорт
Достижения японской промышленности были бы невозможны без адекватного развития транспорта. Его техническая база в целом находится на высоком уровне. Как по объему грузов, так и по перевозке пассажиров в 70-е годы на первое место выдвинулся автомобильный транспорт: около 70% пассажиро- и более 50% грузоперевозок (1997). Автодорожная сеть в Японии хорошо развита. Все города с населением более 500 тыс. человек соединены сетью скоростных автомагистралей. По показателю плотности автодорожной сети (3 км на 1 км2) Япония занимает одно из первых мест в мире. Автомобильный парк страны в 1998 г. превысил 70 млн автомобилей (второе место в мире), при этом на легковые приходится почти 70%, на грузовые -- 30, на автобусы -- 1%.
Очень важную роль в интенсивном экономическом развитии и урбанизации Японии сыграл железнодорожный транспорт. Он занимает второе место по объему пассажироперевозок (27%). ежегодный объем которых превышает около 400 млрд пассажиро-километров. Однако для перевозки грузов железные дороги в Японии используются мало, на них приходится лишь 4,3% всех грузовых перевозок. Японские железные дороги, общая протяженность которых составляет 20 тыс. км, отличаются высоким уровнем технической оснащенности и управления -- здесь внедрена электронно-вычислительная и информационная техника, 98% вагонов оснащено воздушными кондиционерами.
В Японии действует уникальная железнодорожная система сверхскоростных суперэкспрессов Синкансэн. Скоростной поезд Синкансен, «поезд-пуля», курсирует между Мориока на севере Фукуока на юге страны.
В настоящее время все четыре главных острова страны соединены между собой непрерывными транспортными путями, автомобильными и железнодорожными -- через систему мостов и тоннелей.
Второе место по объему грузоперевозок занимает морской каботаж -- на него приходится более 40%. В то же время значение морского транспорта в перевозке пассажиров ничтожно маю -- 0,4%.
Торговый флот Японии, обслуживающий ее внешнеторговые связи, занимает второе место в мире по тоннажу (почти 87 млн бр.-рег. т в 1996 г.), но 73% этого тоннажа ходит под «удобными флагами».
В стране насчитывается несколько десятков крупных морских портов. Крупнейшие (2000 г.) -- Йокогама, Токио, Нагоя, а также Кобэ, Осака, Кавасаки, Хакодате, Тиба.
Хотя удельный вес авиаперевозок невелик (в 1997 г. 5,2% пассажиров и 0,2% грузов), объем их постоянно растет.
При этом если в 1980 г. внутренние авиаперевозки пассажиров составляли в Японии почти 90% всех пассажирских авиаперевозок, то в середине 90-х годов доля международных авиаперевозок пассажиров увеличилась до 15% за счет туризма со второй половины 80-х годов. Что касается грузовых авиаперевозок, то за тот же период доля международных возросла с 42 до 52%. Доля японских авиакомпаний в международных перевозках пассажиров за это время упала с 38 до 33%, а грузов весьма стабильна -- около 40%.
Наиболее крупные аэропорты -- Нарита и Ханэда в Токио, Кансай в Осака, а также в Саппоро, Фукуока, Окинава.
3.1.11 Связь
К концу 80-х годов Япония вышла на второе место в мире после США по уровню развития средств связи. Новые виды электронных коммуникаций -- кабельное телевидение, факсимильная, мобильные телефоны, электронная почта и другие -- очень быстро завоевывают японский рынок. В 90-е годы отмечался стабильно высокий и даже растущий спрос на компьютеры, поскольку очень быстро растет популярность электронной почты и Интернета.
Наряду с прогрессом в области информационно-вычислительной техники появление новых видов связи оказало огромное влияние на развитие и размещение различных отраслей японской экономики. В промышленности их использование значительно повысило оперативность и эффективность управления производством, позволив полнее учитывать изменения на рынке и быстрее на них реагировать. Так, в сфере оптовой и розничной торговли на их основе были созданы системы автоматизированного управления складскими запасами; в сфере обслуживания -- автоматизированные системы заказов номеров в отелях и авиабилетов; на транспорте -- системы автоматизированного управления доставкой грузов. В банковской сфере были автоматизированы операции с вкладами, внедрена система автоматизированных расчетов с населением через кредитные электронные карточки, создана межбанковская электронная сеть взаимных расчетов и обмена финансовой информацией, организованы новые виды информационно-консультационного обслуживания клиентов на основе двусторонней электронной связи.
3.2 Внешнеэкономическая торговля
Япония -- одна из крупнейших торговых держав мира. По объему внешней торговли она занимает третье место в мире, и на ее долю приходится 6% мирового импорта и около 8% мирового экспорта. Внешняя торговля играет очень большую роль в экономическом развитии Японии. Однако степень зависимости Японии от внешней торговли (отношение суммы экспорта и импорта страны к ее валовому продукту) составляет менее 20%, что намного ниже, чем аналогичные показатели для европейских развитых стран. При этом на современном этапе в Японии более важную роль внешние связи играют в плане реализации промышленной продукции: ее экспортная квота составляет 10--12% ВВП, а доля импорта во внутреннем конечном потреблении -- около 8%. В структуре импорта/экспорта преобладает продукция обрабатывающей промышленности. Среди видов продукции преобладают автомобили и транспортное оборудование(Приложения 24,25).
Характерной чертой внешней торговли Японии является то, что на протяжении многих лет торговый баланс сводится со значительным положительным сальдо, которое в 2001 г. составило 86 млрд долл. (экспорт -- 466, импорт -- 380 млрд долл.).Почти 50% внешнеторгового оборота Японии приходится на развитые страны. Кроме Австралии и Канады, практически все они имеют отрицательный баланс в торговле с Японией. Это серьезно обостряет торговые противоречия западных партнеров с Японией, проводящей протекционистскую политику в отношении собственного рынка, и в последнее время служит причиной определенных уступок с ее стороны. Основным торговым партнером Японии являются США. Неуклонно растет и торговля с азиатскими, странами. В числе ведущих внешнеторговых партнеров Японии, правда, с большим отрывом от США, можно назвать Китай, Тайвань и Южную Корею. По разным торговым позициях в географии японского импорта выделяются, кроме того, такие страны, как Индонезия, Австралия, Германия, Малайзия, а в географии экспорта -- Сингапур, Германия, Таиланд, Малайзия, Великобритания. Важнейшим поставщиком нефти в Японию остается Ближневосточные регион и, прежде всего, Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия (Приложение 26).
3.2.1 Структура экспорта
В послевоенный период существенные изменения претерпела структура экспорта. До 60-х годов преобладающее место в ней занимали потребительские товары: радиоприемники, телевизоры, текстильные изделия. Затем ведущие позиции заняли продукция черной металлургии, суда, автомобили -- свыше 60% экспорта. В 80-е годы произошел новый сдвиг в структуре экспорта. При увеличении доли автомобилей и бытовой электротехники, значительно возросла доля продукции общего машиностроения (13,9% и 24,1%), электромашиностроения (9,9 и 25,6%), научного оборудования, оптики (3,7% и 4,5% за 1980-- 1995гг.).
По отдельным видам продукции на долю Японии приходится весомая часть мирового экспорта: полупроводники -- 50%, легковые автомобили -- 22%, конторское и телекоммуникационное оборудование -- 22,6%, сталь -- 17,4%. Превращение Японии в одного из главных мировых экспортеров продукции машиностроения и наукоемкой продукции стало итогом ее промышленного и научно-технического развития.
3.2.2 Структура импорта
Отражает процессы международной специализации промышленности, интернационализации хозяйства и бедность минеральной базы. Японию отличает самая низкая среди промышленно развитых стран степень самообеспеченности сырьем и топливом, страна почти полностью зависит от ввоза многих видов минерального и сельскохозяйственного сырья. По многим видам минерального сырья она выступает крупным покупателем на мировых рынках. На нее приходится свыше 30% мирового импорта железной руды, свыше 19% руд цветных металлов, каменного угля, хлопка и шерсти.
3.2.3 Обмен технологий
Начиная с 80-х годов Япония предпринимает усилия для расширения сотрудничества в области науки и техники. Научно-технические связи базируются на осуществлении международных исследовательских проектов. В 1986 г. Япония выдвинула крупномасштабную программу под названием «Человеческие границы», которая сравнивается самими японцами с американской «СОИ» и европейской «Эврикой». Цель ее -- поднять авторитет страны, ликвидировать отставание от других стран Запада в области фундаментальных исследований, а также обеспечить себе лидирующие позиции на наиболее перспективных направлениях НТП, в частности механизма живых организмов. При этом исходят из того, что это направление станет ключевым в создании принципиально новых технологий, способных преодолеть трудно разрешимые в настоящее время проблемы (энергии, природных ресурсов и т.д.). Программа рассчитана на 20 лет, в течение которых предполагается израсходовать 6--7 млрд. долл., половину из них за счет Японии.
С 70-х годов начал усиливаться экспорт японской технологии. По стоимости ввозимых технологий Япония превосходит ведущие западноевропейские страны. При этом следует иметь в виду, что долги по технологиям во многом определяются наследием прежних периодов, когда страна полностью зависела от зарубежных технологий. В 1993г. было достигнуто положительное сальдо (ввоз<вывоза) по обмену технологии в целом.
Япония занимает своеобразное место в мировом движении технологии. Она импортирует всю технологию из индустриальных стран, а экспортирует почти поровну в промышленно развитые и развивающиеся страны. 40% общего объема экспорта технологии вывозится в страны Азии. Японские компании расширяют научно-техническое сотрудничество и развитие промышленной кооперации с Восточной и Юго-Восточной Азией, стремясь перевести производство продукции средней сложности в соседние страны, а самим сосредоточиться на разработке и освоении технологически сложной продукции. В результате в азиатской части мира просматриваются черты японоцентристской модели научно-технического и промышленного взаимодействия.
Отношения с США в обмене технологией характеризуются сотрудничеством и конфликтами. Остается высокая зависимость Японии от импорта технологии из США (69% ее импорта). В начале 90-х годов соотношение между экспортом и импортом было примерно 2:1 в пользу США, но в области электроники оно составляет 5:1, в станкостроении -- 7:1. В США активизируются усилия по защите американской технологии по мере обострения торгово-экономических отношений.
3.2.4 Особенности японской экономической модели
На высокие темпы роста японской экономики был нацелен ее хозяйственный механизм, сложившийся после Второй мировой войны, своеобразие черт которого позволяет говорить об особой модели.
Хотя разговоры о «японском чуде» почти прекратились, феномен японской экономики продолжает вызывать повышенный интерес. В самом деле, почему страна с огромной внешнеэкономической зависимостью, практически лишенная природных ресурсов, несмотря на все неурядицы и катаклизмы последних двух десятилетий, продолжает неуклонно укреплять свои экономические (а вместе с ними и политические) позиции на мировой арене?
Хозяйственное развитие Японии базируется на четырёх принципах:
Жестокое государственное регулирование, т.е. мобилизация всех ресурсов для решения приоритетных задач.
Ярко выраженная экспортная ориентация экономики для создания мощного фонда накоплений и инвестиций (в новых индустриальных странах очень высока экспортность хозяйства).
Широкое привлечение иностранного капитала (в первую очередь для развития научно-технического прогресса).
Создание крупных национальных монополий, имеющих возможности для постоянного улучшения качества продукции и конкурентной борьбы на внешних рынках.
Перечисленные принципы не являются «изобретением» восточно-азиатских стран, они апробированы во многих странах с рыночной экономикой. «Чисто» восточно-азиатский инструмент в данной модели - широкое использование психологических (в т.ч. поведенческих) традиций населения, сформировавшихся в сложных природных и исторических условиях, на базе философских, религиозных и моральных ценностей, таких как:
жесткая дисциплина;
исключительное трудолюбие;
удивительная аккуратность;
настойчивость, терпение;
минимальные потребности;
ярко выраженное чувство коллективизма;
преданность работодателю;
подчинение и уважение старших;
понимание своего места;
желание учиться.
Для Японии характерен длительный рабочий день. В среднем мужчина проводит на работе 57,7 часа в неделю, больше американцев и западноевропейцев на 10 часов.
В компаниях не отмечаются резкие разрывы в оплате. После вычета налогов средний оклад директора-распорядителя примерно в 10 раз превышает заработок самого низкооплачиваемого работника, тогда как в США -- в среднем в 100 раз.
Своеобразное положение в трудовых отношениях занимает женская рабочая сила. Руководство многих компаний рассматривает женский персонал как сугубо «расходный материал». В неблагоприятных экономических условиях именно эта категория работников первой попадает под сокращение. В государственной статистике женщины проходят как домохозяйки, поэтому, когда они теряют работу, их не включают в число безработных. Данный незамысловатый прием позволяет удерживать официальные показатели безработицы на низком уровне. Средний уровень оплаты японских женщин в два раза ниже, чем мужчин. Однако японские женщины сумели совместить семью и карьеру, вследствие чего разводы в Японии очень редки.
На социокультурных традициях базируется система образования, подготовки и переподготовки кадров. По этому Японии больше учёных, чем во всей Европе.
Благодаря принятию всех этих принципов и ценностей в начале 50-х годов, в разрушенной и ослабленной Японии начался быстрый экономический рост, по уровню которого она обогнала все капиталистические страны. Ускорению роста способствовало:
Во-первых, широкое обновление изношенного и устаревшего заводского оборудования. Теперь в Японии 2/3 оборудования - новейшее из достижений НТП. Страна расширяет собственные научно-технические исследования.
Во-вторых, одним из решающих факторов стала жесточайшая эксплуатация рабочего класса.
В-третьих, государственно-монополистический капитализм всемерно способствовал перестройке японской промышленности: государство приняло на себя значительную часть расходов по реконструкции и новому строительству предприятий, предоставила монополиям налоговые льготы и широкий кредит.
В-четвёртых, когда расходы на армию были малы, государство имело возможность вкладывать деньги в промышленность, но под давлением реакционных сил Японии пришлось возрождать военно-промышленный комплекс, что привело к оттоку средств из хозяйства.
...Подобные документы
История развития экономики Японии. Особенности структуры хозяйства и внешней торговли государства. Анализ внешнеэкономической деятельности страны. Международная деятельность японских транснациональных компаний: особенности организационного построения.
курсовая работа [72,2 K], добавлен 20.06.2015Место Японии в международных экономических отношениях. Изучение особенностей развития японской экономики и ее структуры, выявление проблем и перспектив для этой страны. Роль Японии в мировом хозяйстве, а также русско-японские экономические связи.
курсовая работа [60,7 K], добавлен 16.02.2010Общая характеристика экономики Японии, наиболее развитых отраслей и рынков. Анализ динамики и структуры взаимной торговли России и Японии. Исследование существующих в данной сфере проблем и разработка путей их разрешения, а также дальнейшие перспективы.
курсовая работа [96,3 K], добавлен 14.03.2020Структура, особенности развития и государственная поддержка малого бизнеса Японии, его роль в экономике страны. Критерии отнесения предприятий Японии к малым. Сравнение систем государственной поддержки малого предпринимательства в Японии, России и США.
реферат [143,4 K], добавлен 25.02.2009История послевоенного экономического развития Японии. Факторы "экономического чуда". Основные черты, стратегии научно-технического развития. Особенности структурной политики. Место страны в мировом хозяйстве. Внешнеэкономическая стратегия Японии.
курсовая работа [108,2 K], добавлен 12.10.2009Общая характеристика автомобильной промышленности Японии. Особенности развития производства и экспорта автомобилей в послевоенный период. Роль ведущих японских автомобилестроительных концернов в развитии внешнеэкономических и торговых отношений страны.
курсовая работа [148,4 K], добавлен 16.10.2013Географическое положение, промышленность, сельское хозяйство и природные ресурсы Японии. Участие страны в мировых интеграционных экономических объединениях. Финансовый сектор экономики Японии. Показатели экономического развития государства в XXI веке.
реферат [516,4 K], добавлен 26.09.2010Роль и место экономики Японии в мировой экономике, перспективные области внешнеэкономического сотрудничества с Россией. Характеристика экономики страны. Оценка состояния японской экономики, тенденций ее развития в сфере ее государственного регулирования.
реферат [28,4 K], добавлен 07.02.2015Изучение высокоразвитого, широкомасштабного сектора малого и среднего предпринимательства и разветвленной, филигранной системы его государственной поддержки, а также его влияния на развитие экономики Японии, пребывающей в состоянии длительной стагнации.
статья [19,6 K], добавлен 07.08.2017Крупнейшие японские производители механических транспортных средств, электроники, химических веществ, текстиля и пищевых продуктов. Перспективы партнерства России и Японии. Факторы, влияющие на экономику Японии. Анализ макроэкономических показателей.
презентация [1022,5 K], добавлен 20.05.2013Основные этапы перехода Японии на новую модель развития экономики. Показатели экономического развития страны. Ее участие в международном товарном обмене. Внешние стратегии и перспективы развития экономики государства в XXI в. Российско-японские отношения.
курсовая работа [35,2 K], добавлен 24.05.2015Развитие российско-японских отношений после второй мировой войны: тенденции и характеристика периода. Общий обзор торгово-экономических отношений России и Японии в современных условиях. Анализ динамики и структуры внешней торговли России и Японии.
реферат [80,4 K], добавлен 26.02.2012Динамика внешней торговли Японии за 2002–2010 годы. Анализ географического распределения экспорта и импорта государства за последние годы. Товарная структура внешней торговли Японии за 2002 и 2010 годы. Развитие внешней торговли между Японией и Россией.
курсовая работа [413,4 K], добавлен 08.03.2011Общая характеристика Японии, ее место в мировом хозяйстве. Природно-ресурсный потенциал страны и территориально-отраслевая структура хозяйства. Развитие японской национальной экономики на современном этапе. Внешнеэкономические связи Японии и РФ.
курсовая работа [68,5 K], добавлен 24.11.2008Этапы и основные показатели экономического развития Японии, модель хозяйственного механизма. Участие страны в международном товарном обмене, миграции рабочей силы и движении капитала. Тенденции и проблемы экономики Японии, российско-японские отношения.
курсовая работа [64,4 K], добавлен 15.03.2011Анализ опыта либерализации экономики в Японии. Внешнеэкономическая либерализация как расширение беспрепятственного международного движения товаров, капиталов, информации. Экономическая политика Японии, государственное регулирование в валютной сфере.
курсовая работа [68,0 K], добавлен 26.01.2011Экономическое развитие Японии в поствоенный период. Влияние кризиса 90-х годов на японскую экономику. Место Японии в международном разделении труда, обмене технологиями и конкурентоспособности. Япония в условиях современного мирового финансового кризиса.
курсовая работа [44,2 K], добавлен 14.11.2010Сущность понятия "экономическая модель". Особенности японской экономики. Социально-ориентированная рыночная экономика. Принципы, на которых строится политика Японии по созданию благоприятных условий для стимулирования инновационной деятельности.
контрольная работа [23,4 K], добавлен 06.10.2010Сущность, виды и цель внешнеэкономической деятельности государства. История государственного регулирования внешнеэкономической деятельности в России. Нетарифные методы регулирования внешнеэкономической деятельности. Регулирование ВЭД в Китае и Японии.
курсовая работа [90,4 K], добавлен 11.05.2012Ознакомление с тенденциями и противоречиями развития Японии в последней четверти XX века. Исследование положения политической элиты в условиях мирового финансового кризиса. Рассмотрение и анализ социальной рефлексии в Японии на экономические вызовы.
дипломная работа [96,3 K], добавлен 03.06.2017