Стратегия интеграции России в АТР

Взаимодействие в ДСА происходит путем ежегодных встреч министров иностранных дел. В деятельности ДСА есть 2 аспекта: диалоговый, который осуществляет поддержку регулярного взаимодействия, и проектный, который предполагает выработку концепций по развитию тех или иных сфер и инициирование соответствующих проектов.

Россия планирует использовать свое участи в форуме для налаживания в регионе многоуровневой системы диверсифицированных интеграционных связей. В проектном аспекте Россия участвует в развитии информационных технологий и предотвращении и ликвидации последствий природных бедствий.

Итак, на сегодняшний день в АТР не существует организации, осуществляющей надгосударственный контроль над исполнением предписаний и требований, выдвигаемых на уровне различных региональных организаций.

Таким образом, уровень региональной интеграции в АТР ограничен площадками для проведения дискуссий по тем или иным вопросам.

Со многими организациями Россия уже взаимодействует, о чем свидетельствуют данные главы 2. Как мы уже говорили во введении, страны АТР - важные партнеры для России, для решения обозначенных ранее задач. Для того чтобы России интегрироваться в экономику АТР, необходимо понять, с каким из доминирующих международных объединений региона следует целенаправленно и углубленно развивать сотрудничество.

Мы считаем, что в первую очередь необходимо развивать взаимодействие в формате АТЭС. С 2000 года, когда была принята "Концепция участия России в АТЭС" и положения "Концепции внешней политики РФ", Россия постоянно наращивает потенциал своей деятельности в этой организации. В частности, этому способствует расширение повестки дня за счет политических вопросов (осуждение терроризма, контроль за вооружениями и др).

Россия вносила также и экономические предложения (например, диалог по цветным металлам).

Однако Россия не может предложить странам АТР высокотехнологичную продукцию, за исключением военной, что делает ее не столь интересным торгово-экономическим партнером.

Поэтому сегодня как никогда перед Россией стоит задача исправить сложившуюся ситуацию, повысить престиж России в АТЭС.

На саммите 2012 года Россия презентовала свой потенциал, но одной презентацией своих желаний и возможностей недостаточно. Теперь необходимо приступать к этапу реализации намеченных планов.

Изучив взаимодействие России с региональными объединениями, мы перейдем к рассмотрению направлений сотрудничества России со странами АТР.

3. Приоритеты России в АТР

3.1 Энергетическое сотрудничество

Россия - крупнейший в мире производитель энергоресурсов: нефти, газа, угля. И в ближайшие десятилетия добыча энергоресурсов будет лишь расти. Однако доля экспорта энергоносителей России в АТР невелика (доля от поставок на международный рынок составляет на нефть около 15 %, СПГ - не превышает 7 %, угля - 23 %). В последнее время значимость рынка АТР для экспортных поставок энергоресурсов возросла. Все это позволяет сказать, что энергетика - одна из наиболее перспективных сфер в сотрудничестве России и стран АТР, и тому существует ряд предпосылок:

· В АТР происходит постоянный рост энергопотребления и имеется высокий спрос на энергоресурсы

· Энергетическая инфраструктура в регионе малоразвита, что делает актуальными совместные проекты в этой сфере

· Недавняя катастрофа на АЭС Фукусима спровоцировала негативное отношение к атомной энергетике, что создало дополнительные трудности для стран региона в достижении энергетического баланса

· В Энергетической хартии, которая принята многими странами АТР, не затронут ряд сфер сотрудничества, таких как ядерная энергетика, морской транзит энергоресурсов. РФ может внести свой вклад в эти сферы, и это является полем для расширения региональной кооперации

· Страны АТР стремятся диверсифицировать импорт энергоносителей, а Россия - свой экспорт

· РФ может улучшить энергобезопасность региона, т.к. у нее имеются большие запасы ресурсов, технологии и уже действующие проекты, например, трубопровод ВСТО.

· Риски поставок из РФ сравнительно ниже рисков поставок из регионов Ближнего Востока

· Для социально-экономического развития стран АТР важна политическая стабильность. Россия может реализовать проекты потенциально стабилизирующие ситуацию в регионе, например, строительство транскорейского газопровода и параллельной ему железнодорожной магистрали.

· Еще одним возможным направлением сотрудничества является налаживание инфраструктуры. Интерес России состоит в объединении инвестиционных ресурсов производителей и потребителей для создания систем переработки на российской территории, что привело бы к увеличению экспорта продукции с добавленной стоимостью и развивало бы инновации в данной отрасли и что, не менее важно, способствовало улучшению ситуации на Дальнем Востоке.

Условием для реализации потенциальных возможностей сотрудничества в энергетической сфере является улучшение инвестиционного климата, условий ведения бизнеса с Россией и оздоровление деловой среды.

Энергетическое сотрудничество со странами АТР представляется возможным выстраивать на принципе "энергоресурсы в обмен на развитие инфраструктуры и технологии".

Для расширения энергетического присутствия РФ в АТР целесообразно использовать рабочую группу АТЭС по энергетике. Кроме того, следует провести инициативу по созданию регионального энергетического форума.

Необходимо развивать сотрудничество на уровне энергетических компаний и использовать уже имеющийся опыт партнерства с Китаем и Вьетнамом, основанный на обмене ресурсами, рынками, активами и взаимном участии в акционерном капитале, а также совместных научно-исследовательских проектах.

Кроме углеводородной энергетики, еще одним направлением сотрудничества РФ со странами АТР является атомная энергетика.

Помимо этого, стоит проработать вопрос об экспорте энергоресурсов на тихоокеанскую часть США.

Решение задач в области энергетики необходимо увязывать с развитием инфраструктуры, траспорта, коммуникаций в регионе, вопросами энергоэффективности, сбережения энергии и другими инновациями, чего можно достичь посредством "Евразийско-тихоокеанской инициативы по наращиванию взаимосвязей".

В долгосрочной перспективе следует сменить модель развития энергетического сектора Дальнего Востока с экспортно-сырьевой направлености на перерабатывающую с высокой добавленной стоимостью, основанную на инновационных разработках в сфере машиностроения, химической промышленности и др. Необходимо наращивать энергопроизводящие мощности и совершенствовать сети поставок в рамках "Регоинального энергетического кольца Северо-Восточной Азии".

3.2 Продовольственная безопасность

Во многих странах и субрегионах АТР темпы роста населения опережают темпы роста производимых продовольственных ресурсов. Возможности использования для нужд сельского хозяйства и орошения новых земель ограничены. Для выращивания основных культур используются зоны с неблагоприятными погодными условиями. В целом по региону прирост урожаи?ности зерновых низок: применительно к пшенице и рису - 1 % в год, а к кукурузе - 2%.

Формировании продовольственнои? корзины прямо пропорционально увеличению численности среднего класса в тех районах, где темпы экономического роста высоки. Увеличивается доля продуктов животного происхождения. В то же время растет потребление хлебопродуктов, особенно в городах. Поэтому повышается спрос на фуражное и продовольственное зерно. По образцу Восточно-Азитского рисового фонда, сформированного странами АСЕАН+3, вместе с заинтересованными странами АТР Россия могла бы создать Региональный зерновой фонд.

Во многих странах АТР в связи с увеличением мировых цен на нефть сельскохозяи?ственное сырье все шире используется для производства биотоплива (в частности, биоэтанола и биодизеля). В результате все больше земель выделяется для выращивания соответствующих культур. С другой стороны, Россия может увеличить поставки энергоносителей, что приведет к улучшению продовольственной ситуации в регионе. Кроме того, Россия выращивает много культур, ингредиенты которых используются в производстве биоэтанола. Поэтому России необходимо рассмотреть вопрос о создании совместных предприятий по производству биотоплива.

Изменение климата на планете, о котором так часто говорят ученые, в скором времени тоже отразится на состоянии аграрного сектора, что в совокупности с использованием старых технологий в сельском хозяйстве приведет к снижению урожаи?ности зерновых (в частности, пшеница и рис).

От уровня социально-экономического развития страны зависит, насколько масштабны и глубоки продовольственные проблемы. Чтобы регион смог противостоять такого рода проблемам, необходимо сотрудничать с другими странами по вопросам продовольственной безопасности.

Россия готова вносить свои? вклад в укрепление продовольственнои? безопасности АТР. Россия обладает большой площадью земель, пригодных для нужд сельского хозяйства, и большим объемом запасов преснои? воды. Значительная доля этих ресурсов еще никак не используется: в Восточнои? Сибири и на Дальнем Востоке пустует до 50 % пахотных земель. Выращивание сельскохозяйственной продукции на экспорт на этих землях является выгодным для России, и в частности для Дальнего Востока и Сибири, еще и потому, что способствует подъему смежных отраслей, таких как производство удобрений и сельхозтехники.

В связи с этим необходимо развить инфраструктуру экспорта с/х продукции в АТР "Восточный зерновой коридор", рассмотреть идею o сельскохозяйственном партнерстве со странами АТР, нуждающимися в сельскохозяйственных угодьях, которое может быть осуществлено путем выделения этих угодий на территрии Дальнего Востока и совместного их эксплуатирования.

Реализовать те проекты, которые здесь описаны, возможно лишь при условии создания хорошо отлаженной производственно-снабженческой цепочки, чего невозможно добиться без качественных изменений в логистической, транспортной сферах и в сфере инфраструктуры.

3.3 Инновации и человеческий капитал

АТР - самый большой по численности населения регион, в котором проживает 60 % населения мира. Для региона характерно широкое разнообразие социально-экономических и культурно-исторических условий и сохранение национальной специфики. Все это накладывает серьезный отпечаток на системы высшего образования, которое является важнейшей составляющей человеческого капитала и основным фактором экономического развития общества.

Отдельные страны и экономики находятся на разных стадиях инновационного развития, и этот разрыв чрезвычайно велик. Исходя из этого, необходимо развивать такие формы инновационного сотрудничества, которые были бы доступны для большинства участников и в тех областях, где эффект будет максимальным. К таким областям относятся: инфраструктура, высокоскоростной железнодорожный транспорт, навигационные системы, глубокая переработка углеводородов и др.

Инновации же должны быть направлены на практическое применение в целях разрешения повседневных проблем отраслевого и регионального развития Дальнего Востока и включения его в региональное сотрудничество в АТР.

Целесообразно проводить специальные форумы, посвященные ознакомлению с достижениями российских технологий и технологий стран-участниц, организовывать рекламные и информационные мероприятия для формирования спроса на российские технологии, способствовать продвижению российского бизнеса на рынках АТР.

Что касается человеческого капитала, то в данной сфере России свойственно недооценивать потенциал азиатских партнеров. Для улучшения ситуации представляется возможным совместно организовывать взаимные обмены студентами и преподавателями, способствовать созданию региональных фондов для повышения качества образования, организовать площадку для обсуждения вопросов науки и инноваций в виде регионального форума, способствовать формированию бренда российского образования.

3.4 Инфраструктура и транспорт

Развитие инфраструктуры и транспорта - одно из перспективных направлений регионального сотрудничества. Проекты в этой сфере представляют собой широкое поле для внедрения инноваций, технологической модернизации и создают условия для трансграничного сотрудничества. Кроме того, развитая инфраструктура является одним из факторов региональной безопасности.

Однако, несмотря на большой потенциал России в этой области и уникальное расположение как транзитной зоны между двумя континентами, нынешнее состояние инфраструктуры и транспорта на Дальнем Востоке оценивается как неудовлетворительное и является существенным тормозом как для внутреннего развития России, так и для интеграции в АТР.

В то же время в нескольких субрегионах АТР либо планируются, либо уже осуществляются трансграничные инфраструктурные мегапроекты, призванные вывести кооперацию между странами на новый уровень. В данном ключе примечательно принятие в 2010 году "Генерального плана по наращиванию взаимосвязей в АСЕАН", начало строительства ж/д магистрали, связывающей КНР с четырьмя другими государствами ЮВА, заинтересованность Кореи в строительстве транскорейской ж/д магистрали с выходом на транссибирскую магистраль и в прокладке транскорейского газопровода.

Несмотря на отсутствие согласия среди российских экспертов по поводу того, как улучшать ситуацию в этой сфере: путем инфраструктурных, энергетических и других мегапроектов или недорогих и реально осуществимых шагов в области логистики и таможни, модернизации существующих путей сообщения, убежденность в необходимости активных действий разделяют все.

Для улучшения ситуации в сфере торговли разумным представляется принять просчитанные и незатратные меры в сфере логистики, упорядочить взаимодействие государственных структур, занимающимися контролем логистических путей для повышения скорости перевозки и снижения транспортных издержек. Но таких шагов, безусловно, недостаточно для долгосрочного развития Дальнего Востока. Устойчивое и долгосрочное развитие этого региона требует бОльшей концентрации ресурсов, достижимой лишь в рамках мегапроектов.

Необходимо представить партнерам по диалогу уже существующие проекты, такие как Транссиб, газопровод Сахалин-Хабаровск-Владивосток, нефтепровод ВСТО, ГЛОНАСС и др. как звенья возможной трансконтинентальной системы энергетического, транспортного и информационного обеспечения. В этот ряд могли бы войти Транскорейская железная дорога и газопровод, система мониторинга товарно-транспортных потоков, основанная на ГЛОНАСС и другие инновации, внедрение которых повысило бы эффективность региональной экономики.

Сейчас государство планирует инвестировать 15,5 млрд. долл. для улучшения воздушного, морского, железнодорожного и дорожного сообщения, строительства нового аэропорта на Курилах, развития Владивостока как регионального хаб. Эти средства следует также направить на создание сортировочных станций, контейнерных терминалов, сухих портов и других объектов, на совершенствование системы обслуживания грузов путем внедрения электронного документооборота, системы диспетчеризации и системы мобильной связи.

3.5 Региональная безопасность

Превращение АТР в одну из главных площадок, на которых разворачиваются глобальные международные процессы, не ставится под сомнение. Связи между ведущими державами, формирующие миропорядок, будут определеться обстановкой в наиболее значимых регионах, таких как АТР. Поэтому вопросу безопасности в этом регионе должно уделяться пристальное внимание.

Военно-политическую обстановку в регионе определяют следующие факторы:

· Рост экономической и военной мощи КНР, что вызывает обеспокоенность ряда азиатских стран

· Геополитическое соперничество ведущих держав региона

· Напряженная обстановка на корейском полуострове

· Потенциально конфликтные зоны, такие как Тайвань, Южно-Китайское море; территориальные споры: между Японией и Китаем из-за островов Сенкаку, между Республикой Корея и Японие из-за островов в Цусимском проливе, споры Индии и Китая в Гималаях, известные проблемы в отношениях России и Японии и т.д.

В связи с этим некоторые страны региона, особенно группировка АСЕАН, стремятся создать "новую региональную архитектуру" безопасности в АТР посредством активизации экономического сотрудничества.

В таких условиях Россия должна укреплять доверие и взаимодействие с региональными партнерами и стараться по минимуму вовлекаться в политические игры других стран.

Интересы России, США и Китая в любом случае в какой-то сфере вступают в конфликт, и для сохранения баланса сил не следует образовывать альянсы с каким-либо из центров силы. Для достижения баланса России следует развивать отношения с Японией. Такая позиция также может сблизить Россию с другими странами региона, которые не хотели бы занимать чью-либо сторону и становиться заложниками противостояния ведущих держав. Однако реализация такой стратегии невозможна без прочных экономических связей в регионе.

Стратегические вызовы России в области безопасности заключаются в отсутствии такой региональной системы безопасности, которая бы включала всех главных акторов региона, нестабильная обстановка вокруг Северной Кореи, планы США по размещению своих баз в регионе, гонка вооружений в Азии, безопасность особых экономических зон и ключевых морских путей и, конечно, растущая мощь Китая и геополитическая игра между главными центрами силы.

Для достижения геополитических целей и реализации национальных интересов России следует модернизировать военные объекты на Дальнем Востоке и усиливать связь ВПК с НИОКР, и производить вооружения, которые пользовались бы спросом у партнеров в регионе, как то: самолеты нового поколения, системы ПРО, роботизированные военные средства.

Кроме того, следует прилагать усилия для стабилизации полицентричного политического и экономического сотрудничества в регионе, для чего необходимо укреплять и диверсифицировать связи с АСЕАН, налаживать многосторонний диалог и привлекать к нему новых партнеров на таких площадках, как, например, ШОС, развивать "общественную дипломатию".

Мы рассмотрели основные направления сотрудничества России со странами АТР. В заключении главы нам хотелось бы остановиться на тех путях, по которым может пойти Россия, чтобы интегрироваться в АТР.

На данный момент схема, по которой осуществляется взаимодействие между Россией и АТР, такова: Россия - природные ресурсы+ транзитная зона; страны АТР - капитал, инвестиции и передовые технологии. Но данная схема является неэффективной, т.к. сегодня не существует работоспособного механизма, который осуществлял бы международную координацию. Следовательно, перед Россией стоит задача формирования другой модели интеграции.

О.М. Рензин и Д.В. Суслов предполагают, что интеграция в Восточной Азии может развиваться по нескольким сценариям. Рензин О.М., Суслов Д.В. Перспективы Тихоокеанской России в АТР: сценарии// Власть и управление на Востоке России. - 2013. - № 1. URL: http://www.dvags.ru/index.php?page=rio4&rc=rio

Первый путь - активное интеграционное взаимодействие, рассчитанное на долгосрочные планы. Этот путь требует кардинальных изменений в экономических и финансовых отношениях между странами-партнерами, а именно:

- создание зоны свободной торговли в АТР

- создание монетарных институтов, таких как валютный фонд, эмиссионный банк

- введение единой азиатской валюты

В этом случае от России, чтобы быть конкурентоспособной, потребуется перестроить экономику своего Тихоокеанского региона, подготовить таким образом бизнес-структуры, чтобы они могли участвовать в различных международных технологических и производственных цепочках; включиться в деятельность совместных финансовых институтов АТР.

Второй путь - интеграционная стагнация, при которой сохраняются ранее созданные правила и механизмы сотрудничества. В таком случае, как и раньше, будут заключаться двусторонние соглашения о свободной торговле, но при этом будут совершенствоваться механизмы регулирования деятельности и расширяться применение национальных валют при расчетах.

Путь интеграционной стагнации не требует от России кардинальных изменений, ей необходимо будет упрочить свои позиции на сырьевом рынке путем заключения долгосрочных договоров со странами АТР; разработать и внедрить инфраструктурные проекты (транспорт, энергетика), решающие коллективные задачи; расширять свое влияние в структурах различного уровня (межгосударственные, межрегиональные, предпринимательские).

Независимо от того, какой путь развития будет выбран, для успешной интеграции России в АТР необходимо особое внимание обратить на Дальний Восток.

3.6 Перспективы интеграции Дальнего Востока в АТР

Начиная с 2000 года, Россия начинает уделять большее внимание восточному направлению и проявляет активность в АТР. Стратегический шаг, предпринятый в те годы, заключается в том, что произошла переориентация отношений РФ и стран АТР с военной на экономическую и социальную сферы, а также присоединение РФ к АТЭС, участие в диалоге с АСЕАН

Говоря о перспективах интеграции России в АТР, прежде всего следует обратить внимание на перспективы регионального сотрудничетва, т.к. в рамках "нового регионализма" и современного российского федерализма, регионы расширяют собственную самостоятельность на международной арене и, таким образом, государство перестает быть единственным актором международной политики. Международные связи становявтся разнообразнее, как и спектр участников политического процесса. Регион, как структурно-территориальная единица государства, выходит на первое место в рамках международного сотрудничества.

Такое сотрудничество может принимать различные формы, самые распространенные из которых - приграничные связи между странами и регионами, а также регионами двух и более государств.

Для того, чтобы регион мог играть такую роль, в законодательстве должна быть закреплена возможность принимать политические решения на данном уровне в определенных пределах. В данном контексте, регион, будучи структурной единицей государства, должен иметь достаточные полномочия в области международного сотрудничества. Кроме того, другим условием реализации региона в данной роли является обладание природным, ресурсным, демографическим и геополитическим потенциалом.

Если рассматривать регионы нашей страны в данном контексте, то можно заметить, что в западной части России достаточно развито трансграничное взаимодействие, основывающееся на исторических связях. В дальневосточном же регионе, имеющем достаточный природный, ресурсный и геополитический потенциал, такие связи отсутствуют ввиду исторической ориентации России на Запад.

Не так давно по историческим меркам развитие Дальнего Востока и трансграничной деятельности в регионе стало считаться одним из приоритетов России. Для этого есть ряд предпосылок:

· соседство с динамично развивающимся и экономически мощным Азиатско-Тихоокеанском регионом;

· признание приоритетности развития Дальнего Востока высшим руководством страны

· богатейшая ресурсная база: множество различных видов полезных ископаемых, топливных ресурсов (уголь - более 15 млрд. т.; нефть - 9,6 млрд. т.; природный газ 14 трлн. куб. м.)14 Ломакина Н.В., Гулидов Р.В. Структурные характеристики минерально-сырьевои? базы Дальнего Востока на основе стоимостнои? оценки недр // Вестн. Дальневост. отд-ния РАН. Владивосток, 2006. № 3. С. 18-28 и т.д.

· существующая транспортная инфраструктура (Транссибирская, Байкало-Амурская ж/д, незамерзающие морские порты)

· потенциально привлекательное туристическое направление ввиду имеющихся уникальных природно-рекреационных ресурсов

Однако страны АТР рассматривают Россию в основном как поставщика ресурсов, более того, существуют и другие препятствия: среднегодовая температура на Дальнем Востоке -5 (По классификации ООН, огромные площади на Дальнем Востоке не рекомендуются для проживания), а в странах АТР +20 и более, поэтому страны имеют свои специфические проблемы, отличные от проблем России, и некоторые технологические решения, которые были бы актуальны для России, не представляют интереса для партнеров из-за климатического фактора. Еще одним отличающим фактором является демографический: средний возраст населения в странах АТР 20 лет и рождаемость на очень высоком уровне.

Тем не менее, если не брать в расчет эти объективные факторы, не поддающиеся корректировке, для решения актуальной задачи развития регионального сотрудничества необходимо решить многочисленные социально-экономически и политические проблемы Дальнего Востока, чему, однако, мешает следующее:

· Непривлекательный инвестиционный климат из-за высокой степени всевозможных рисков среди которых:

- нестабильная политическая ситуация;

- коррупция;

- низкий уровень правопорядка и правовой нигилизм.

Стоит отметить, что среди прочих рисков именно политическо-правовые доминируют в мотивации иностранных предпринимателей относительно России.15 Миронов С. Расширение сотрудничества со странами АТР - это осознанныи? выбор России // Азия и Африка сегодня. 2007. № 8. С. 2-4.

Если рассматривать экономическую сторону вопроса, то уменьшение инвестиционных возможностей связано со спадом производства, который привел к сокращению инвестиций собственных средств предприятий, а также сокращению государственных инвестиций.

· Отсутствие инфраструктуры

Например, на границе с Китаем, общей протяженностью 3045км, существует лишь около 20 автомобильных и железнодорожных переходов. Для сравнения: в Калининградской области действует 15 таких переходов.

· Сложные природно-климатический условия и труднодоступность территории

· Удаленность региона от основных промышленных районов

· Тяжелая демографическая ситуация

· Слабая степень освоения территории, как следствие предыдущего пункта

· Неэффективная отраслевая структура экономики, в которой доминирует сырьевая промышленность и используются отсталые технологии

Таким образом, экономика Дальнего Востока не соответствует глобальным государственным интересам в АТР.

В начале 2000-х правительство России предприняло меры для развития Дальнего Востока, чтобы сохранить этот регион в составе государства и создать платформу для интеграции России в экономико-политическое пространство АТР.

Каковы же взгляды населения Дальнего Востока на политику правительства в отношении АТР?

На вопрос "считаете ли Вы Россию Азиатско-Тихоокеанской державой?" положительный ответ дала половина респондентов, 30% с этим не согласились, а оставшиеся затруднились с ответом.

Таблица. Признание за Россиеи? статуса Тихоокеанскои? державы (по территориям, в % от числа опрошенных)

	Да	Нет	Затрудняюсь с ответом
Дальний восток	51	33	15
Приморский край	44	38	18
Владивосток	45	39	16
Уссурийск	40	38	22
Хабаровск	59	27	14
Биробиджан	49	32	19
Сахалин	69	26	2

При этом среди возрастной категории до 20 лет, 62% опрошенных ответили утвердительно, а среди тех, кто указал управленческие должности в своем роде занятий, 41% ответили отрицательно.

Что касается оснований для того или иного ответа на данный вопрос, то ответы распределились следующим образом:

Из данных опроса можно сделать вывод, что для жителей Дальнего Востока характерны невнятные представления о состоянии экономического взаимодействия РФ со странами АТР, а также слабая общая информированность.

57% жителей региона уверены в существовании угрозы потери Дальнего востока, 25% думают, что такой угрозы нет, а 18% затруднились с ответом.

Что касается тезиса о политике соседних государств, то можно утверждать, что 64% жителей реиона рассматривают Китай как основной источник угрозы безопасности России. 48% по-прежнему считают США главным вызовом безопасности, а курильская проблема делает актуальной (40% респондентов) угрозу со стороны Японии.

Однако представления об этих угрозах предсказуемо разнятся в зависимости от места проживания. Так, жители Хабаровска и Биробиджана в основном говорят о "китайской угрозе", а "японская угроза" больше всего подчеркивается жителями Сахалина.



Таким образом, представляется возможным сделать вывод о том, что большинство жителей региона считают угрозой рост политического и экономического влияния Китая и неадекватной реалиям и потребностям региона политику Москвы.

Результаты анализа социальной обстановки позволяют выявить ряд важных моментов, влияющих на перспективы интеграции:

· Скептический настрой населения в отношении политики государства в АТР и на Дальнем Востоке

· Высокий уровень миграционных настроений среди наиболее активных и квалифицированных слоев населения

· Присутствующая в сознании убежденность в существовании внешней угрозы безопасности со стороны некоторых государств региона

Таким образом, социальная и идеологическая платформа в регионе для осуществления задач интеграции в АТР слишком слаба.

Для модернизации региона необходимо создавать экспортноориентированные производства с высокой добавленной стоимостью, однако достаточных средств для реализации такой задачи у государства не находится, следовательно, первоочередной задачей становится привлечение инвестиций из стран АТР.

Россия стремится к инвестиционному сотрудничеству со странами АТР, однако наблюдается серьезное отставание от среднемирового уровня притока ПИИ в развивающиеся рынки. России не удается превратить ПИИ в действенный фактор активизации международного сотрудничества. Иностранные партнеры, которыми являются преимущественно Китай, Япония, инвестируют в основном в небольшие предприятия, выполняющие торгово-посреднические функции, и эта форма сотрудничества оказывает слабое воздействия на развитие товарооборота РФ со странами региона.

Несмотря на растущие объемы торговли со странами АТР, Россия почти не присутствует на рынках этих стран. Некоторые эксперты, такие как доктор наук и академик РАН М. Титаренко, оценивают экономическое присутствие России в регионе в 1%. Причиной этому является отсутствие предложения, а также низкая конкурентоспособность существующих товаров. Доля РФ во внешней торговле Японии и Южной Кореи равняется 0,5%, Китая - 2%. Титаренко М. Российские интересы в АТР и принципы формирования азиатской политики России в первой половине XXI в.//Азия и Африка сегодня. 2005. №4. С.2-8. Российские инвестиции и вовсе теряются на фоне иностранных.

Характер экономики Дальневосточного региона носит сырьевую направленность, а не производственную. Это способствует искажению структуры товарооборота и превышению импорта товаров над экспортом, что не способствует экономическому развитию. Так, в экспорте России в АТР преобладают нефтепродукты(43%), металлы(17%), морепродукты(10%) и древесина(7%), а в импорте из АТР - машины и оборудование(37%), продукция легкой промышленности(24%), продовольствие(14%), продукция химической промышленности(7%) Попова Т.Н. Торгово-экономическое сотрудничество Дальнего Востока России со странами АТР и участие в региональнои? экономическои? интеграции // Российский внешнеэкономичесий вестник.2012 .№5. С.1-11. Фактически, Россия ограничена рынками продовольствия, энергии, химических веществ, транспортных услуг и ВПК, в других сферах на данный момент Россия не обладает никакими конкурентными преимуществами.

Проблемы Дальневосточного региона были признаны руководством страны и для решения этих проблем и превращения данного региона в один из ключевых центров интеграции России в АТР в конце 2009 года была разработана и подписана стратегия развития Дальнего Востока и Прибайкалья, которая предполагает реализацию множества мегапроектов среди которых трубопровод "Восточная Сибирь-Тихий океан" и другие трубопроводы, завод по производству сжиженного газа на Сахалине, строительство космодрома "Восточный", который будет включать в себя 3000 объектов, в строительстве будет задействовано 50000 человек и будет возведен новый город на 200000 человек, что серьезно будет способвтовать развитию промышленности региона, проект развития Южного Приморья, которое должно стать одним из мировых финансовых, логистических и интеллектуальных центров - "российским Гонконгом", а также проект развития Владивостока как главного центра сопровождения всей стратегии России на восточном направлении.

Следовательно, чтобы Дальний Восток смог интегрироваться в АТР, Россия должна изменить структуру экспорта, вкладывать (а не только привлекать) инвестиции, создавать ТНК, активно развивать политическое и экономическое взаимодействие на основе двусторонних отношений со странами АТР, и даже на уровне отдельных субъектов этих государств

Мы уже упоминали о тяжелой демографической ситуации в регионе.(См. Приложение 4, табл. 6). Как мы видим, демографическая ситуация в регионе коренным образом поменялась после распада СССР и перехода от директивно-мобилизационной к либеральной экономической системе. Дальний Восток не является привлекательным регионом для населения: 61% жителей покинули бы регион, если бы представилась такая возможность, при этом 33% остались бы в России, а 28% покинули бы страну. Остаться в своем регионе желают только 39%. Самой пессимистично настроенной группой населения являются люди в возрасте 20-40 лет.

Прогнозы изменения численности населения не дают оптимистичной оценки. Таким образом, встает проблема нехватки кадров для реализации многочисленных анонсированных проектов, и это является одним из ограничителей экономики данного региона.

Кроме того, гуманитарной безопасности региона угрожают нерегулируемые миграционные потоки, прежде всего это связано с нелегальными мигрантами из КНР. Общая тенденция такой миграции - использование ресурсов региона.

Поэтому важная задача законодательной власти Дальнего Востока - создать правовые механизмы, обеспечивающие реализацию трудовой миграции и предоставляющие гарантии местному населению.

Как мы видим, на сегодняшний день Тихоокеанская Россия не является привлекательным регионом для стран АТР. Однако для успешной интеграции России в АТР необходимо особое внимание обратить на Дальний Восток, потому что именно этот регион исторически наиболее вовлечен в сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Это сотрудничество осуществляется в торговой, инвестиционной сферах, а в последнее время затрагивает и рынок труда.

Ориентация России во внешнеэкономической политике на интеграцию Дальнего Востока в АТР требует решения ряда задач:

1. Необходимо создать на Дальнем Востоке условия для улучшения инвестиционного климата с целью привлечения иностранного капитала, который будет способствовать созданию новых рабочих мест, росту объемов производства и экспорта, внедрению новых технологий и методов управления и т.д.

2. Создать условия для эффективного использования трудовой миграции, что будет способствовать оптимизации структуры рынка труда.

3. В сфере торговой политики необходимо развивать экспортный потенциал путем создания механизма аккумулирования доходов от внешнеэкономической деятельности; для кредитования перспективных международных проектов создать финансовые структуры с привлечением международного капитала; увеличить в структуре импорта долю инвестиционных товаров и новых технологий, что поможет модернизировать старые производства и создать новые.

4. Создать новую основу развития экономического взаимодействия дальневосточного региона и АТР благодаря использованию преференций присоединения России к ВТО.

Решить эти задачи можно только предоставив Дальнему Востоку РФ "большую стратегическую, тарифную и монетарную автономию". Рензин О.М., Суслов Д.В. Перспективы Тихоокеанской России в АТР: сценарии// Власть и управление на Востоке России. 2013. № 1. [Электронный ресурс]. URL: http://www.dvags.ru/index.php?page=rio4&rc=rio Опираться необходимо на проекты, которые ориентированы на новую индустриализацию, на новые экономические области деятельности и новые сегменты товарных рынков в добывающей и обрабатывающей промышленности. Успех такого рода деятельности зависит от трех условий:

- должны быть созданы условия для формирования общего рынка информации и технологий

- встроить в предметное и подетальное разделение труда в АТР продуктов и производственных процессов, сосредоточенных на Дальнем Востоке РФ

- использовать огромный природно-ресурсный потенциал Тихоокеанской России не столько для увеличения размеров дохода от торговли, сколько для взаимовыгодной организации взаимодействия со странами АТР, когда мы им предоставляем ресурсы в обмен на рынок и технологии.

Исходя из вышеизложенного, можно констатировать, что Дальний Восток РФ может успешно интегрироваться в те глобальные процессы, которые протекают на территории АТР. Но для этого России необходимо создать инновационную среду и новую модель функционирования экономики Дальнего Востока, которые бы позволили реализовать имеющийся потенциал.

Заключение

На рубеже тысячелетий в Азиатско-Тихоокеанском регионе сформировался новый центр мирового притяжениия, где протекает процесс региональной интеграции.

В работе были рассмотрены интеграционные процессы в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Анализируя подходы российских и зарубежных исследователей к данному явлению и методы его изучения, мы пришли к выводу, что наиболее полно сущность происходящих в АТР процессов отражает термин "региональная интеграция". Азиатские государства сознательно и активно участвуют в процессе интеграции, создавая различные политические, торгово-экономические и др. союзы, при этом сохраняя свой суверенитет.

Процесс региональной интеграции идет медленно и имеет свои пределы и возможности.

Наряду с предпосылками к интеграции возникают серьезные проблемы и противоречия. Также невозможно говорить о формировании продвинутой интеграционной структуры в АТР по типу ЕС, т. к. этому препятствует ряд факторов: разобщенность политических целей, недостаточность экономической интеграции, различие политических систем, неразвитость гуманитарной составляющей и борьба региональных лидеров за сферы влияния и реализацию своих стратегических интересов и т.д.

Несмотря на существующие проблемы и противоречия в этом регионе, на сегодняшний день он наиболее динамично развивающийся, и поэтому именно здесь сосредоточены интересы ведущих держав.

Сейчас у России с большинством стран АТР сложились фактически бесконфликтные отношения. Наша страна - полноправный участник различных организаций и структур АТР. Но достаточно ли этого для того, чтобы интегрироваться в АТР и занять там прочные позиции?

Саммит АТЭС 2012 года во Владивостоке провел черту между старой политикой России на восточном направлении и новым курсом, который должен быть намечен РФ, чтобы стать полноправным участником интеграционных процессов в АТР.

Выдвинутая нами во введении гипотеза подтвердилась. На сегодняшний день Россия не имеет четкой долгосрочной стратеги интеграции в АТР.

России необходимо выработать конкретную стратегию поведения в АТР. Конечно, Россия может выбрать путь интеграционной стагнации, который способен на неопределенное время поддерживать присутствие России в регионе, но не даст ей возможности в полной мере включится в процесс интеграции, реализовать свои амбиции и воспользоваться всеми благами сотрудничества с регионом. "Россия может оказаться на обочине процесса стемительного экономического возвышения большинства региональных держав". Панов А. Интеграция России в Азиатско-Тихоокеанский регион. Перспективы 2020. URL: http://russiancouncil.ru/inner/?id_4=1641#top

На наш взгляд, наибоее предпочтителен путь активного интеграционного взаимодействия, который потребует от России кардинальных изменений в экономических отношениях между странами. Этот путь потребует больших политических, экономических и интеллектуальных усилий от России.

Говорить о перспективах России в интеграционных процессах в АТР невозможно без стратегии развития Дальнего Востока. Дальний Восток может успешно интегрироваться в глобальные процессы, протекающие на территории АТР, но для этого необходимо создать инновационную среду и новую модель функционирования экономики Дальнего Востока, что позволило бы этому региону реализовать его потенциал.

Экономический рост стран АТР и всвязи с этим усиление роли этих государств в мировой политике будет оказывать влияние на Россию и в первую очередь на ее Дальневосточный регион, уникальное экономико-географическое положение которого открывает перед ним, а следовательно перед всей Россией перспективу расширить интеграционные связи с АТР и стать мостом между Азией и Европой.

Список использованной литературы

1. Абалкина А. Изменение подхода к экономическои? интеграции в Восточнои? Азии//Проблемы теории и практики управления. 2007. № 6. С.56-67.

2. Барановский В.Г. Политическая интеграция в Западной Европе. Некоторые вопросы теории и практики. - М.: Наука, 1983.

3. Буторина О. Понятие региональной интеграции: новые подходы. [Электронный ресурс]. URL: http://www.polit.ru/article/2006/04/10/butorina/

4. Воскресенский А.Д. Восток/Запад: Региональные подсистемы и региональные проблемы международных отношений. [Электронный ресурс]. URL: http://gendocs.ru/v25562/

5. Гончаренко С.Н. Россия и АТЭС // Мировая экономика и международные отношения. 1998. № 10.

6. Коржубаев А.Г., Курилов В.И., Левинталь А.Б., Меламед И.И. Геополитические приоритеты энергетической стратегии России //Азиатско-Тихоокеанский регион. 2012. № 1 (25). С. 7-19.

7. Лавров С. Россия и АСЕАН могут многое сделать вместе // Международная жизнь. 2010. № 10.

8. Ларин В.Л. Тихоокеанская Россия в контексте внешней политики и международных отношений в АТР в начале XXI в.: избранные статьи и доклады. - Владивосток: ИИАЭ ДВО РАН, 2011. -216 с.

9. Ломакина Н.В., Гулидов Р.В. Структурные характеристики минерально-сырьевои? базы Дальнего Востока на основе стоимостнои? оценки недр // Вестн. Дальневост. отд-ния РАН. Владивосток. 2006. № 3. С. 18-28.

10. Миронов С. Расширение сотрудничества со странами АТР - это осознанныи? выбор России // Азия и Африка сегодня. 2007. № 8. С. 2-4.

11. Официальный сайт Всемирного банка. [Электронный ресурс]. URL: http://www.worldbank.org

12. Официальный сайт Президента Российской Федерации. [Электронный ресурс]. URL: президент.рф

13. Панов А. Интеграция России в Азиатско-Тихоокеанский регион. Перспективы 2020. [Электронный ресурс]. URL: http://russiancouncil.ru/inner/?id_4=1641#top

14. Попова Т.Н. Торгово-экономическое сотрудничество Дальнего Востока России со странами АТР и участие в региональнои? экономическои? интеграции // Российский внешнеэкономичесий вестник. 2012. №5. С.1-11.

15. Рензин О.М., Суслов Д.В. Перспективы Тихоокеанской России в АТР: сценарии// Власть и управление на Востоке России. 2013. № 1. [Электронный ресурс]. URL: http://www.dvags.ru/index.php?page=rio4&rc=rio

16. Тимошенко В.Н. ВАС и его перспективы для россии и стран АТР. URL: http://www.ru.journal-neo.com/node/4303

17. Титаренко М.Л. Российские интересы в АТР и принципы формирования азиатской политики России в первой половине XXI в.//Азия и Африка сегодня. 2005. № 4. С.2-8.

18. Титаренко М.Л. Россия и ее азиатские партнеры в глобализирующемся мире. Стратегическое сотрудничество: проблемы и перспективы.- М.: ИД "Форум", 2012. - 544 с.

19. Тихоокеанская Азия: экономические и политические последствия глобального финансового кризиса / Отв. ред. - В.Б. Амиров, Е.А. Канаев, В.В. Михеев. - М.: ИМЭМО РАН, 2010. - 135 с.

20. Целищев И.С. Сотрудничество в АТР: основа, возможности, специфика // Мировая экономика и международные отношения. 1991. №. 11.

21. Шишков Ю.В. Интеграционные процессы на пороге XXI века. Почему не интегрируются страны СНГ. - М.: НП "III Тысячелетие", 2001.

22. ADB FTA http://www.aric.adb.org

23. APEC Economic Leader's Declaration for Action. Osaka, Japan. November 19. 1995. [Электронный ресурс]. URL: www.apecsec.org.sg

24. Baucher Richard. Testimony of Ambassador. "U.S. Interests in the Asia-Pacific Economic Cooperation Forum". August 3, 1999. [Электронный ресурс]. URL: usinfo.state.gov/regional/ea/ ?apec/bouch803.htm

25. Chase K. Trading Blocs. The University of Michigan Press, 2005.

26. First APEC Ministerial Meeting. Chairman's Summary Statement. Canberra, Australia. November 6--7, 1989. [Электронный ресурс]. URL: www.apecsec.org.sg

27. Ha Noi Declaration on the commemoration of the fifth anniversary of the EAST ASIA summit. 30.10.2010. [Электронный ресурс]. URL: http://asean2010.vn/asean_en/news/48/2DA

28. Hettne, Bjorn and Soderbaum, Fredrik. The future of regionalism: old divides, new frontiers / Bjorn Hettne and Fredrik Soderbaum // Regionalisation and Global Governance: The taming of globalization? Ed. by Andrew F. Cooper, Christopher W. Hughes and Philippe ?De Lombaerde. - Routledge, London and New York, 2008.

29. Molle W. The Economics of European Integration. Theory, Practice, Policy. Aldershot, Ashgate, 2001.

30. Peng D. The changing Nature of East Asia as an Economic Integration//Pacific Affairs, Vol. 73, № 2, 2000.

31. Third APEC Ministerial Meeting. Seoul APEC Declaration. November 12--14, 1991. Доступно on line: www. apecsec.org.sg; APEC Economic Leader's Declaration of Common Resolve. Bogor, Indonesia. November 15, 1994. [Электронный ресурс]. URL: www.apecsec.org.sg;

32. Shkuropat A. Assesing Russia's Entry into APEC. Prepared for APEC Study Centre ?Consortium Conference. 31 May--2 June 1999. Auckland, New Zealand.

Приложение 1

Таблица 1. Экономические показатели региона

	1990	1995	2000	2005	2010
ВВП(в $)	4646974195344	8055410325034	8009002393369	9964754790645	16253226676665
Годовой прирост ВВП(в %)	5	4	5	4	7
Доля торовли в ВВП(в %)	40	42	49	60	62
Годовой прирост экспорта товаров и услуг(в %)	7	11	18	12	21
Доля в мировом ВВП (по ППСВ)	17,4	н/д	23,3	26,1	н/д

	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
приток ПИИ(млрд$)	280	388	385	281	460	507	n/a
Экспорт(трлн. $)	3,4	3,95	4,48	3,68	4,79	5,61	n/a
Импорт(трлн. $)	3,09	3,52	4,16	3,34	4,39	5,38	n/a
Импорт продовольствия(%)	5	5	6	7	6	6	n/a
Импорт энергоносителей(%)	18	18	23	19	19	22	n/a

Рис. 1. Среднегодовые темпы роста реального ВВП

Приложение 2

Таблица 2. Региональные интеграционные соглашения в Восточной Азии

Cтрана	Действующие	Подписанные	Переговоры
Япония	10	-	7
Сингапур	18	1	11
Респ. Корея	6	1	16
Тайвань	4	-	3
Китай	10	0	12
Тайланд	6	2	14
Индия	10	1	21
Австралия	3	0	6
Новая Зеландия	5	1	4

Таблица 3. Соглашения о свободной торговле

Год	Предложено	Переговорный процесс	Подписано, нe ратифицировано	Подписано, и ратифицировано	Всего
1991	1	0	2	5	8
1996	1	0	18	19	38
2000	3	6	19	25	53
2005	43	46	27	51	167
2010	56	65	25	86	225
2012	51	70	26	103	250

Приложение 3

Таблица 4. Торговая статистика АСЕАН за 2011 год

Cтрана/Регион	$	Доля в торговле АСЕАН, %
	Экспорт	Иморт	Всего	Экспорт	Ипорт	Всего
АСЕАН	327 531	270 710	598 242	26,4	23,6	25,0
Китай	127 908	152 497	280 405	10,3	13,3	11,7
Япония	145 197	128 149	273 347	11,7	11,2	11,4
ЕС-27	126 593	108 182	234 776	10,2	9,4	9,8
США	106 305	92 480,3	198 785	8,6	8,1	8,3
Южная Корея	54 468,0	70 002,9	124 470	4,4	6,1	5,2
Индия	42 754,7	25 674,1	68 428,8	3,4	2,2	2,9
Австралия	37 253,9	22 220,5	59 474,4	3,0	1,9	2,5
Россия	2 689,4	11 278,5	13 967,9	0,2	1,0	0,6
Канада	5 292,7	5 478,4	10 771,1	0,4	0,5	0,5
Новая Зеландия	4 569,3	3 667,5	8 236,7	0,4	0,3	0,3
Пакистан	6 001,8	765,7	6 767,4	0,5	0,1	0,3
Другие	255 719,5	255 198,6	510 918,0	20,6	22,3	21,4
Всего	1 242 286,4	1 146 305,9	2 388 592,3	100,0	100,0	100,0

Таблица 5. Статистика ПИИ АСЕАН за 2011 год

Страна/регион	$	Доля в общем притокe, %
	2009	2010	2011	2009-2011	2009	2010	2011	2009-2011
АСЕАН	6 300	14 322	26 270,7	46 893,6	13,4	15,5	23,0	18,5
Китай	5 704	12 771	5 782,7	24 258,5	12,2	13,8	5,1	9,6
Япония	3 789	10 756	15 015	29 561,4	8,1	11,7	13,2	11,7
ЕС-27	8 063	17 012	18 240	43 315,7	17,2	18,4	16,0	17,1
США	1 852	2 784	6 034,4	10 671,6	4,0	3,0	5,3	4,2
Южная Корея	1 794	3 764	2 138,3	7 696,5	3,8	4,1	1,9	3,0
Индия	993,0	2 584	1 338,0	4 915,9	2,1	2,8	1,2	1,9
Австралия	616,4	3 351	1 848,5	2 119,4	1,3	3,6	(1,6)	0,8
Россия	720,3	1 393	985,4	3 098,8	1,5	1,5	0,9	1,2
Канада	139,8	60,3	21,6	221,6	0,3	0,1	0,0	0,1
Новая Зеландия	98,9	3,4	13,4	115,7	0,2	0,0	0,0	0,0
Пакистан	14,3	30,0	13,5	57,9	0,0	0,0	0,0	0,0
Всего для выбранных стран	30 086	68 834	74 005	172 926	64,2	74,6	64,9	68,3

Подобные документы

• Развитие региональных интеграционных процессов в современном мире

  Место интеграции среди других глобальных факторов мирового развития, воздействие интеграционных тенденций на эволюцию международных отношений. Процессы региональной экономической интеграции в странах ЕС, США и Канаде, Азиатско-Тихоокеанском регионе.
  
  курсовая работа [105,4 K], добавлен 10.10.2016
  

• Проблемы региональной интеграции в Центральной Азии

  Ресурсный потенциал Центральной Азии (ЦА). Интеграционные процессы, протекающие в ЦА. Основные проблемы, препятствующие интеграции в регионе. Сложность в экономическом развитии региона. Безуспешные результаты стран региона по региональной интеграции.
  
  эссе [33,6 K], добавлен 13.12.2016
  

• Эволюция вызовов международной безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе

  Система международных отношений и основные факторы формирования международной обстановки в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). Эволюция угроз региональной безопасности. Двустороннее и многостороннее сотрудничество по вопросам безопасности в АТР.
  
  контрольная работа [1,0 M], добавлен 13.01.2017
  

• Интеграционные процессы в Азиатско-Тихоокеанском регионе: особенности, проблемы, тенденции

  Международная экономическая интеграция как основа глобализации, ее виды, преимущества и определяющие факторы. Анализ структуры и динамики международной экономической интеграции в Азиатско-Тихоокеанском регионе, влияние мирового финансового кризиса.
  
  курсовая работа [381,7 K], добавлен 18.12.2009
  

• Опыт европейской интеграции

  Определение понятия интеграции. Интенсификация региональных интеграционных процессов во 2 пол. ХХ в. Современная организационная структура ЕС, его направления деятельности. От зоны свободной торговли СНГ к ЕАЭС: интеграция на постсоветском пространстве.
  
  курсовая работа [68,4 K], добавлен 30.09.2017
  

• Национальные интересы России в Азиатско-Тихоокеанском регионе в начале XXI века: сущность и основные формы реализации

  Сущность, типология национальных интересов. Реализация и защита политико-экономического и военного обеспечения национальных интересов Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе как условие стабильного развития российского государства в будущем.
  
  курсовая работа [114,5 K], добавлен 17.09.2014
  

• Интеграционные группировки на американском континенте

  Признаки экономической интеграции. Предпосылки международной интеграции. Виды международной экономической интеграции. Особенности интеграционных объединений стран американского континента. НАФТА - североамериканская зона свободной торговли.
  
  курсовая работа [36,0 K], добавлен 20.09.2006
  

• Сравнительный анализ интеграционных процессов ССАГПЗ и ЕврАзЭс

  Проблема интеграции в мировом хозяйстве. Понятие интеграции и интеграционных процессов, их вертикальная и горизонтальная формы. Общая культура и история, создание единой валюты в основе интеграции европейских стран. Особенности евразийской интеграции.
  
  курсовая работа [280,8 K], добавлен 10.06.2015
  

• Зарубежный опыт реализации региональной политики

  Этапы развития региональной политики стран Европейского Союза, ее специфика и преимущества на современном этапе. Применение зарубежного опыта для совершенствования региональной политики в России. Принципы, организационные механизмы, методы взаимодействия.
  
  курсовая работа [31,5 K], добавлен 27.11.2014
  

• Некоторые вопросы интеграции

  Западная Европа как один из трех центров мировой экономики. Интеграционные процессы в Африканском регионе. США как центр глобализации. Особенности интеграционных процессов в арабских странах. Особенности Азиатско-Тихоокеанской экономической интеграции.
  
  реферат [14,4 K], добавлен 02.12.2009
  

• Международная экономическая интеграция

  Сущность и этапы мировой экономической интеграции. Характеристика основных форм экономической интеграции: Европейский союз, сотрудничество в Азиатско-Тихоокеанском регионе, интеграционные процессы в Южной Америке, Африке, арабских странах и СНГ.
  
  курсовая работа [33,3 K], добавлен 29.03.2011
  

• Интеграционные процессы в Азиатско-Тихоокеанском регионе

  Международная экономическая интеграция в современном мире, процессы становления политической и экономической общности в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Расширение взаимной торговли и повышение жизненного уровня граждан на примере стран-участниц АСЕАН.
  
  курсовая работа [69,0 K], добавлен 31.01.2016
  

• Основные направления и перспективы развития интеграции стран Содружества независимых государств

  Теоретические основы экономической интеграции: ее сущность и формы, предпосылки относительно стран СНГ. Состояние внешнеэкономических отношений России и СНГ. Анализ и оценка дальнейших перспектив развития интеграции на территории СНГ, ее направления.
  
  курсовая работа [92,1 K], добавлен 11.11.2010
  

• Место и роль копенгагенских критериев во вступлении Турции в Европейский Союз

  Процесс региональной и субрегиональной интеграции в Европе. Основные принципы Европейского Союза. Новые концепции и подходы при решении проблем внутренней и внешней политики. Отношения Турции с Европейским Союзом. Сложности процесса интеграции.
  
  реферат [25,9 K], добавлен 10.03.2011
  

• Внешняя политика союзников в контексте обеспечения региональной безопасности

  Современные угрозы и вызовы в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Внешняя политика союзников в контексте обеспечения региональной безопасности. Японо-американский союз безопасности: современное состояние и перспективы. Военные доктрины США и Японии.
  
  дипломная работа [287,5 K], добавлен 21.11.2013
  

• Формы экономической интеграции стран Латинской Америки

  Понятие, история и значение интеграции в мировой экономике. Основные формы интеграционных объединений. Предпосылки интеграции в латиноамериканском регионе. Наиболее крупные интеграционные блоки, их сильные и слабые стороны, взаимодействие с внешним миром.
  
  курсовая работа [786,1 K], добавлен 13.12.2009
  

• Интеграция в Азиатско-Тихоокеанском регионе

  Характеристика Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Азиатско-Тихоокеанское экономическое сообщество (АТЭС): основные цели создания и перспективы развития. Поворот Российской Федерации к сотрудничеству с АТР. Основные геополитические проблемы России.
  
  контрольная работа [33,4 K], добавлен 14.01.2012
  

• Мир и Россия в начале второго десятилетия XXI века

  Создание Регионального всеобъемлющего экономического партнерства. Формирование различных зон свободной торговли. Китайско-американское столкновение за доминирование в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Рост экономического могущества и влияния Китая в мире.
  
  реферат [22,1 K], добавлен 14.03.2015
  

• Изучение торговых отношений между Россией и странами АТЭС

  Изучение торгово-экономического сотрудничества России с Китайской Народной Республикой, Южной Кореей и Японией. Определение государственных интересов страны в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Инновационное развитие регионов Дальнего Востока и Сибири.
  
  курсовая работа [40,0 K], добавлен 13.06.2015
  

• Международные отношения в 80-90-е годы XX века

  Современные тенденции развития мировой экономики. Азиатско-тихоокеанский регион. Североамериканская зона свободной торговли. Европейский Союз. Основные черты интеграции. Научно-техническая революция. Военно-промышленный комплекс США.
  
  курсовая работа [17,5 K], добавлен 04.04.2004
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам