Особенности организации управления внешнеэкономической деятельности в международной фирме

Размещено на http://www.allbest.ru/

ТЕМА: «ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ВЭД В МЕЖДУНАРОДНОЙ ФИРМЕ»



СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. МЕЖДУНАРОДНАЯ ФИРМА: СУЩНОСТЬ И СОДЕРЖАНИЕ ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ

1.1 Интернационализация и транснационализация предпринимательской деятельности: сущность и этапы

1.2 Содержание понятия «международная фирма» и характеристика ее видов в качественном и количественном аспектах

2. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЕДЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО БИЗНЕСА ТНК

2.1 Бизнес-стратегии международной экспансии ТНК и их содержание

2.2 Организационные параметры управления интернационализированными цепями международных компаний

3. ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ГЛОБАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ФИРМ И НАПРАВЛЕНИЯ ИХ РЕШЕНИЯ

3.1 Изучение глобальной стратегии ТНК на примере японских автомобильных корпораций

3.2 Обоснование механизмов повышения эффективности бизнес-стратегии международной фирмы в современных условиях

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ



ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования в данной курсовой работе определяется тем, что на сегодняшний день РФ не только переживает внедрение новых методов хозяйствования и модернизации экономики, но и активно расширяет внешнеэкономические связи с другими странами. Поэтому одной из важнейших задач на сегодняшний день является внедрение передовых методов управления внешнеэкономической деятельностью не только в рамках государства, но и на рядовых предприятиях, которые являются активными участниками внешнеэкономических отношений. Ведь без грамотного ведения внешнеэкономической деятельности сегодня просто невозможно удержаться на мировых рынках товаров и услуг. именно поэтому во многих крупных предприятиях уже давно создаются и функционирует отделы, занимающиеся организацией внешнеэкономических отношений.

Целью курсовой работы является изучение особенностей организации управления ВЭД в международной фирме.

Для достижения поставленной в работе цели, необходимо решить следующие задачи:

- рассмотреть интернационализацию и транснационализацию предпринимательской деятельности, раскрыть сущность и этапы данного процесса;

- раскрыть содержание понятия «международная фирма» и дать характеристику ее видов в качественном и количественном аспектах;

- описать бизнес-стратегии международной экспансии ТНК и их содержание;

- рассмотреть организационные параметры управления интернационализированными цепями международных компаний

- изучить глобальную стратегию ТНК на примере японских автомобильных корпораций;

- обосновать механизмы повышения эффективности бизнес-стратегии международной фирмы в современных условиях.

Курсовая работа состоит из введения, трех глав, которые разделены на подпункты, заключения и списка использованной литературы.



1. МЕЖДУНАРОДНАЯ ФИРМА: СУЩНОСТЬ И СОДЕРЖАНИЕ ИНТЕРНАЦИОНАЛИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ

1.1 Интернационализация и транснационализация предпринимательской деятельности: сущность и этапы

Сфера международного предпринимательства расширяется очень быстро. Наблюдается значительный рост торговли, иностранных инвестиций, усиливается процесс обмена информацией. Поэтому для понимания развития современного мирового хозяйства необходимо более глубокое изучение процесса интернационализации фирмы на международных рынках.

Существуют различные определения термина "интернационализация". Рассмотрим некоторые из них:

Интернационализация - это процесс все более глубокого вовлечения в международные операции.

Интернационализация - это последовательный процесс, который в свою очередь является результатом взаимного воздействия двух отличных, но тесно связанных процессов: процесса развития знаний и процесса вовлечения в иностранный рынок.

Интернационализация представляет собой процесс развития устойчивых экономических взаимосвязей между странами (прежде всего на основе международного разделения труда) и выхода воспроизводства за рамки национального хозяйства.

В данном исследовании интернационализация рассматривается как процесс выхода фирмы на зарубежные рынки и укрепления ее позиций на этих рынках. Степень интернационализации фирмы зависит от влияния различных внешних и внутренних факторов. К внешним факторам относятся: объекты продаж, элементы внешней среды целевых рынков, метод ведения операций на зарубежном рынке. К внутренним факторам относятся возможности данной фирмы: мотивы интернационализации, организационная структура, финансы, персонал. Объекты продаж представляют собой предложение со стороны фирмы товаров и услуг на зарубежном рынке. Фирма может предлагать новый товар или услугу, существующий товар или услугу без изменений, дополнительные услуги, "ноу-хау", технологии, а также их комбинации. Внешнеэкономическая деятельность : учебник / Э. А. Арустамов, Р. С. Андреева. - М. : КНОРУС, 2011. - 168 с.

Существуют различные препятствия интернационализации фирмы - факторы внешней среды международного маркетинга: политические, экономические, правовые, культурные особенности различных стран, также как и географическое положение.

К основным методам интернационализации относятся: экспорт и импорт товаров и услуг, прямые иностранные инвестиции, совместное предпринимательство, лицензирование, франчайзинг, контракт "под ключ", управленческий контракт. Каждый способ выхода на зарубежный рынок имеет свои преимущества и недостатки. К мотивам интернационализации относятся: расширение сбыта, приобретение ресурсов, диверсификация источников снабжения и сбыта. Однако без благоприятной окружающей среды на зарубежном рынке фирма не сможет добиться успеха. Т.е. стимулы могут исходить и из внешней среды фирмы.

К факторам, стимулирующим процесс интернационализации, можно отнести: благоприятное отношение общественности к первым попыткам выхода на зарубежный рынок из-за чувства национальной гордости, повышение компетентности персонала фирмы, поощрение работников фирмы.

Между степенью сложности рынка, выбором стратегии и методом выхода на зарубежный рынок существует взаимосвязь. Рост международных операций всегда требует больших финансовых затрат для поддержания деятельности. Размер инвестиций в развитие бизнеса на зарубежных рынках является индикатором степени интернационализации фирмы.

В последнее время наблюдается постоянный рост масштабов транснационализации - повышение доли международного движения капитала, труда и прочих ресурсов. Транснационализация превратилась в многоканальный процесс.

Начиная с 80-х годов быстро прогрессировал процесс интернационализации капитала ТНК через рынок ценных бумаг. Вместе с тем фактический контроль над корпорацией обычно сохраняется за страной происхождения. Заметным явлением стал рост числа совместных предприятий, учредителями которых выступают либо материнская и аффилированная компании либо сами аффилированные компании, что порождает любопытные и многообразные внутренние связи. В частности, примерно 46% аффилированных компаний американских ТНК владеют акциями других образований, входящих в систему. Распространение такой практики объясняется главным образом функциональными потребностями. Подобная структура собственности облегчает применение трансфертных цен и иных способов манипулирования (скажем, с лицензиями, прибылями).

Степень интернационализации компаний, как и стран, можно рассчитать через соотношение внешней и внутренней хозяйственной деятельности (инвестиции, занятость, производство, продажи, НИОКР). Так, анализ динамики соотношения между ПИИ (внешние активы) и ВВП показывает, что в целом у всех промышленно развитых держав оно выросло с 6% в 1980 г. до 11,5% - в 1995 г., у стран ЕС - с 6,3% до 14,6% соответственно (наибольший показатель пришелся на Великобританию - 27,4% в 1995 г.), у США - с 8,1% до 9,8%, а у Японии - с 1,8% до 6%. Еще больше размеры данного показателя по отдельным корпорациям. Так, почти 2/3 капиталовложений бельгийских, голландских и швейцарских ТНК направлялось за границу. Для компаний Royal Dutch Shell и Philips иностранные инвестиции составили 70% внутренних, американского концерна Exxon - 80%, IBM - 50%.

Это касается не только инвестиций, но и зарубежной деятельности в области НИОКР. Исключение из данной тенденции составляет сфера использования рабочей силы, где прирост был более медленным.

Главной формой интернационализации хозяйственной жизни длительное время была международная торговля. На нынешнем этапе мирового развития международных экономических отношений основой глобализации стала интернационализация не обмена, а производства.

Под транснационализацией производства и капитала в данном случае подразумеваются:

- новые явления, качественные изменения, происходящие в мировой экономике, а именно: рост числа и активности транснациональных корпораций (ТНК) и транснациональных банков (ТНБ);

- новый этап процесса интернационализации мирового хозяйства, отличающийся от предыдущих: изменение самого характера вовлечения стран и предприятий в международное разделение труда, что находит проявление в интернационализации научно-технического прогресса и процесса производства, когда мировой рынок фактически диктует стандарты качества и технико-экономические показатели продукции, выпускаемой как материнской компанией, так и ее филиалами и дочерними компаниями;

- форма интернационализации хозяйственной жизни, результатом которой является развитие международного производства в рамках ТНК, включающего на предприятиях материнской компании, ее филиалов и дочерних компаний производство тех видов продукции, которые участвуют в международном внутрифирменном кооперировании;

- новый более высокий уровень интернационализации производства и капитала, когда происходит его переход в новое качество;

- процесс транснационализации, неразрывно связанный с расширением масштабов деятельности ТНК, с превращением ТНК в реальных субъектов международных рыночных отношений;

- новые формы организации хозяйственной жизни, которые способствуют ее интернационализации. Внешнеэкономическая деятельность : учебник / Э. А. Арустамов, Р. С. Андреева. - М. : КНОРУС, 2011. - 168 с.

1.2 Содержание понятия «международная фирма» и характеристика ее видов в качественном и количественном аспектах

Международная компания представляет собой организационную форму объединения на основе системы участия подконтрольных компаний, расположенных в разных странах, в единую экономическую интегрированную структуру на базе единого титула собственности, принадлежащего материнской компании, зарегистрированной как юридическое лицо национальной принадлежности. Международная компания действует на глобальной основе в мировом масштабе для достижения общих целей на основе внутрифирменного управления и технологического разделения труда в производственном процессе.

Международные компании именуются также транснациональными корпорациями, глобальными корпорациями, группами, что не меняет сути самого понятия, а отражает определенные черты их организации и деятельности.

Так, компания General Motors (США) имеет за границей 50 дочерних компаний, филиалов и ассоциированных компаний, сборочных предприятий в 30 странах. Компании Ford Motor (США) принадлежат 42 дочерние компании и филиалы, из которых 18 за границей. Компания Daimler-Chrysler (Германия) имеет 108 производственных предприятий, расположенных в 37 странах, из них 29 -- в странах Европы, 63 -- в странах Северной Америки, 7 -- в странах Азии, 5 -- в странах Латинской Америки, 4 -- в странах Африки. Компания Toyota (Япония) имела в 2002 г. 45 производственных предприятий в 26 странах. Компании Nestle (Швейцария) принадлежало в 2001 г. 468 производственных предприятий в 80 странах мира, в том числе 198 -- в странах Европы, 122 -- в странах Северной Америки (из них 59 -- в США, 11 -- в Канаде), 67 -- в странах Латинской Америки, 69 -- в странах Азии.

Система участия и контроль Система участия предполагает участие одной компании в акционерном капитале других фирм. Суть системы участия заключается в том, что для контроля над акционерным обществом достаточно владеть определенной долей его акций. Отсюда разные типы контроля:

- через полную собственность, когда все или почти все акции фирмы принадлежат одному лицу, группе лиц или одной фирме;

- через большинство акций, предполагающее владение собственностью на 51% выпущенных акций;

- через механизм соподчинения, когда обладание большинством акций одной фирмы, в свою очередь владеющей контрольным пакетом акций другой фирмы, влечет за собой и контроль над этой фирмой;

- через меньшинство акций, когда акции фирмы распылены, и достаточно иметь небольшой процент их, чтобы осуществлять контроль над фирмой.

В зависимости от размеров капитала, принадлежащего материнской компании, а также правового положения и степени подчинения, фирмы, находящиеся в сфере влияния материнской компании, можно подразделить на следующие виды: филиалы (Branch); дочерние компании (Subsidiary); ассоциированные компании (Associated company -- в Англии; Affiliated company -- в США); совместные предприятия (Joint venture).

Материнская компания регистрируется как юридическое лицо и является головной компанией объединения.

Материнская компания осуществляет управление всеми подконтрольными компаниями, создавая для этого собственную организационную структуру управления; разрабатывает и представляет консолидированную финансовую отчетность по компании в целом; организует технологический процесс, объединяя на технологической основе родственные дочерние компании, находящиеся в разных странах; проводит единую согласованную экономическую политику на мировом рынке.

Филиал не имеет юридической самостоятельности и, следовательно, не может вести дела от своего имени: заключать сделки, отчитываться перед аудиторами. Он действует от имени и по поручению материнской компании и обычно имеет одинаковое с ней наименование. Филиал не имеет собственного устава, баланса.

Решение деловых вопросов филиала зависит от головной фирмы. Весь или почти весь акционерный капитал филиала принадлежит материнской компании.

В обязанности зарубежного производственного филиала обычно входит выпуск тех видов продукции, в которых заинтересована материнская компания, и реализация их на тех рынках, которые она определит. Филиал действует по инструкциям материнской фирмы и не имеет свободы действий на зарубежных рынках. Когда филиалу предоставляются полномочия на заключение сделок от имени головной фирмы, он внешне выступает как обычный агент (т.е. от имени и за счет материнского общества). В обязанности зарубежного филиала, как правило, входит наблюдение за местными агентами по сбыту, оказание им технической помощи, ведение переписки с материнской фирмой.

Дочерние компании являются юридически самостоятельными. Заключение сделок и вся документация дочерних компаний (составление балансов) ведутся отдельно от материнской компании. Они имеют достаточную финансовую базу и имущество, необходимое для осуществления самостоятельной хозяйственной деятельности. Дочерние компании проводят раздельно с головной компанией заседания правления и общие собрания акционеров. Материнское общество не несет никакой ответственности за выполнение заказов по обязательствам дочерней компании. Вместе с тем материнская компания осуществляет строгий контроль за деятельностью принадлежащих ей дочерних компаний, который обеспечивает владение контрольным пакетом акций. Этот контроль состоит не только в наблюдении и координации хозяйственной деятельности, но и в определении состава правления, назначении директоров, которые в свою очередь обязаны выполнять указания контролирующей фирмы и отчитываться перед ней.

Материнской компании выгодно дробление капитала и создание зарубежных дочерних компаний в тех странах, где существует прогрессивный налог на капитал. Создавая дочернюю компанию, основная фирма заранее определяет ее производственную специализацию, а также обязанности в отношении сбыта, технического обслуживания реализуемой продукции (если оно требуется), изучения рынков, организации и проведения рекламных кампаний и др.



2. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ВЕДЕНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО БИЗНЕСА ТНК

2.1 Бизнес-стратегии международной экспансии ТНК и их содержание

Располагая мощной материальной базой, ТНК проводят такую производственно-торговую политику, которая обеспечивает высокоэффективное планирование производства и реализации товара. Планирование осуществляется в рамках материнской компании и распространяется на дочерние фирмы. Основу конкурентных преимуществ зарубежных ТНК составляет их стратегия интернационализации деятельности, обеспечивающаяся экспансию компаний.

Транснациональными корпорациями осуществляется динамичная политика в области капиталовложений и научно-исследовательских работ в континентальном международном масштабе. ТНК проникают в высокотехнологичные, наукоемкие отрасли производства, которые требуют огромных инвестиций и высококвалифицированного персонала. При этом заметно проявляется тенденция к монополизации этих отраслей транснациональными корпорациями. Четко обозначилась тенденция увеличения инвестиций в сферу услуг и наукоемкого производства (по оценкам экспертов ЮНКТАД, более 2/3 прямых иностранных инвестиций ТНК). Одновременно снижается их доля в добывающей промышленности, сельском хозяйстве и ресурсоемком производстве.

Определяющими факторами осуществления международной деятельности ТНК становятся следующие мотивы:

- необходимость получения доступа к природным ресурсам других стран. Это может быть продиктовано как производственными или торговыми интересами самой корпорации, так и сформулировано правительством государства, где расположена материнская компания, в качестве задачи для обеспечения стратегических потребностей страны (например, в области энергоресурсов);

- поиск рынков сбыта. Это актуально для государственных ТНК, в первую очередь занятых добычей полезных ископаемых;

- стремление повысить эффективность своих операций. ТНК работают на межстрановых различиях в издержках производства. В расчет принимаются различные условия, например различия в расходах на транспортировку продуктов;

- желание победить в конкурентной борьбе. С этой целью ТНК приобретают патенты на новейшие технические разработки и ноу-хау, осуществляют слияния с бывшими соперниками для выстраивания препятствий для потенциальных конкурентов и реализации своих глобальных интересов. Традобитова Л.Д., Исаченко Т.М. Транснациональные корпорации в современных международных экономических отношениях: Учеб. пособие. - М.: АНКИЛ, 2012.

Транснациональные корпорации из развитых стран являются лидерами по объему прямых иностранных инвестиций. На них приходится 82% всего объема зарубежных инвестиций. В настоящее время наибольшую активность в вывозе капитала проявляют ТНК из стран ЕС, особенно из Франции, Испании, Великобритании.

Весьма характерна регионально-отраслевая направленность инвестиций транснациональных корпораций. Как правило, они осуществляют капиталовложения в отрасли обрабатывающей промышленности новых индустриальных стран и относительно развитых развивающихся государств. Для беднейших стран политика ТНК иная - транснациональные корпорации считают целесообразным осуществлять в них капиталовложения в добывающую промышленность, но при этом главным образом наращивать товарный экспорт. В этом случае развертывается жесткая конкурентная борьба между самими ТНК за продвижение своих товаров на местные рынки. Международные компании уделяют серьезное внимание особенностям национальных рынков, социокультурным требованиям со стороны потребителей в принимающих странах. Прежде всего, это характерно для корпораций, специализирующихся на производстве продуктов питания и готовой одежды.

Расширяя свою экспансию, транснациональные корпорации используют разнообразные формы освоения мирового рынка. Эти формы в значительной степени могут основываться на контрактных отношениях и быть не связаны с участием в акционерном капитале других фирм. К числу таких форм ТНК обычно относят:

- лицензирование (предоставление определенных прав на использование лицензий, ноу-хау, технических знаний, инжиниринговых услуг как по внутрифирменным договорам транснациональной корпорации, так и по внешним каналам передачи технологии);

- франчайзинг (лицензионное соглашение, в соответствии с которым фирме-клиенту предоставляются права использования торговой марки или фирменного названия);

- управленческие контракты;

- оказание технических и маркетинговых услуг;

- сдачу предприятий "под ключ";

- ограниченные во времени договоры по созданию совместных предприятий и соглашения по осуществлению отдельных операций. Иванов Ю.В. Слияния, поглощение и разделение компаний: стратегия и тактика трансформации бизнеса. -- М.: Альпина Паблишер, 2011.

На практике часто трудно четко провести границу между той или иной формой деятельности транснациональных корпораций. Они часто переплетаются и нередко дополняют традиционное заграничное инвестирование. Важная особенность развития этих форм состоит в том, что они используются в значительной степени в отношениях между самими транснациональными корпорациями.

В целом тенденция к использованию многообразных форм международных экономических связей ТНК развивается, как и сам процесс интернационализации капитала и производства в целом, демонстрируя новые формы и подходы.

Одной из новейших форм завоевания ТНК международных рынков является создание ими за рубежом специальных инвестиционных компаний. Задачей этих структур являются инвестиции в дочерние и партнерские предприятия ТНК для стимулирования продвижения их продукции на региональные рынки. Такой подход используют, в частности, крупнейшие международные компании по продаже безалкогольных напитков "Пепси-кола" и "Кока-кола" в Африке.

Международные корпорации создают совместные предприятия с местными компаниями. Партнеры договариваются о разделе своих производственных затрат или средств на добычу полезных ископаемых в соответствии с долями в акционерном капитале. Такая форма экспансии применена при создании компании "Нумми", в которой участвовали "Дженерал моторе" (США) и "Тойота" (Япония).

Корпорации в современных условиях придерживаются глобальной стратегии, которая носит достаточно сложный, комплексный характер. В частности, это проявляется в сочетании горизонтальной и вертикальной интеграции между ТНК с внутрифирменными связями. Стратегия международной корпорации является глобальной, если компания комплексно выполняет следующие требования:

- рассмотрение рынков сбыта и конкуренции с общемировых позиций;

- хорошее знание методов ведения глобальной конкурентной борьбы;

- осуществление своей деятельности в общемировом масштабе;

- оперирование в высокотехнологичных отраслях и содействие проведению научных исследований;

- интегрирование своих предприятий в единую международную сеть управления и поддержание тесных связей с другими транснациональными корпорациями. Иванов Ю.В. Слияния, поглощение и разделение компаний: стратегия и тактика трансформации бизнеса. -- М.: Альпина Паблишер, 2011.

Большую роль в успешной деятельности ТНК играет поддержка со стороны государства материнской компании. Например, три крупнейшие в мире корпорации нефтегазовой отрасли являются государственными: это - "Сауди Арамко" (Саудовская Аравия), "Газпром" (Российская Федерация) и Национальная Иранская нефтяная компания. Государство может оказывать финансовую поддержку своим компаниям, стремящимся к выходу на зарубежные рынки. В частности, китайские и индийские корпорации имеют возможность получать субсидии, льготные кредиты и государственные гарантии при проведении внешних операций.

2.2 Организационные параметры управления интернационализированными цепями международных компаний

В международной практике применяются следующие основные формы внешнеэкономической деятельности: 1) экспорт: прямой, косвенный; 2) продажа лицензий; 3) международный лизинг; 4) международные договоры франчайзинга; 5) совместные предприятия; 6) зарубежные филиалы.

Различие этих форм является следствием разных уровней мировой интеграции предприятий на определенных стадиях интернационализации. А они в свою очередь означают различные условия осуществления процессов складирования и транспортировки, связанные с местом и временем их выполнения и сферой контроля. Процессы интернационализации являются хорошим стимулом введения новых концепций управления в логистику предприятий. Это касается в данном случае методов глубокой перестройки бизнес-процессов предприятия. Результатом внедрения этих методов нередко является возникновение современных организационных структур, подчиняющихся идее бережливого управления (lean management) и бережливого производства (lean production).

Начальной и наиболее распространенной формой зарубежного бизнеса является экспорт товаров и услуг, Под экспортом понимается «продажа иностранному контрагенту товаров с вывозом его за границу».

При «кажущейся простоте формулировки экспорт не является однозначно простой и легкой формой внешнеэкономической деятельности. По сравнению с другими формами он имеет свои достоинства и недостатки. К первым следует отнести незначительную капиталоемкость и малый риск. Ко вторым - краткосрочность сотрудничества, значительные затраты на маркетинг. Но указанные достоинства и недостатки определяются в значительной мере формой экспорта. Различают непрямой и прямой экспорт.

Непрямой, или через посредников экспорт предполагает поставку продукции конечному потребителю не самим изготовителем, а с помощью посторонних сбытовых органов. Ими могут быть как местные, так и зарубежные юридические и физические лица, выполняющие на себя посреднические функции.

Привлекая посредников, изготовитель избавляется от риска неплатежа, затрат на маркетинг, создания сбытовой сети на зарубежном рынке. Вместе с тем он уступает передникам долю прибыли, теряет возможность воздействоватъ на способы сбыта, что может привести к утере данного рынка. Снижается и конкурентоспособность продукции за счет затрат и прибыли посредника.

Управление данным видом внешнеэкономической деятельности может вестись в рамках существующего сектора или отдела логистики предприятия. Деятельность предприятия в сфере логистики не касается международных операций. предпринимательский стратегия транснациональный корпорация

Прямой экспорт означает, что изготовитель-экспортер поставляет свою продукцию непосредственно конечному потребителю и на всех этапах осуществления сделки находится и прямом контакте со своими потребительскими кругами. Исключение посторонних сбытовых структур из участия в сделке вынуждает экспортера активно влиять на ход сбыта, постоянно улавливать возникающие на рынке изменения, корректировать свою сбытовую стратегию.

Как следует из сделки, экспортер берет на себя риск ее осуществления, несет затраты на создание сбытовых каналов, маркетинг. Вместе с тем он получает и существенные преимущества. Так, появляется возможность иметь надежную обратную связь с потребителями и постоянно влиять на ход событий.

Ведение предприятием действий в сфере прямого экспорта требует принятия логистических решений, связанных с пересечением товаром границы и его сбытом в конечной стране. Особенно важной считается задача организации каналов распределения на конечном рынке. Для предприятий, которые еще не имеют сильных позиций на заграничных рынках, может быть выгодной кооперация с другими фирмами, функционирующими на этих рынках и создание каналов распределения с их участием. Вместе с ростом объема продажи, с чем связано укрепление позиций предприятия на заграничных рынках, становится необходимым создание представительства. Ведение прямого экспорта требует выделения в отделе логистики ячейки, ответственной за экспедицию товара через границу и координирующей его распределение на конечном рынке или создания национального бюро экспорта. Достаточно часто встречается вариант создания отдела экспортной логистики в сфере торговли.

В случае централизованной организации логистики в фирме, в виде самостоятельного отдела или функционального отдела, выделяется специализированный сектор в сфере международной логистики.

Динамичное развитие экспортной деятельности обосновывает создание отдельного международного уровня с выделенными отделами: 1) маркетинга; 2) продажи; 3) логистики.

Однако даже значительное развитие прямого экспорта не должно приводить к созданию в центре нескольких логистических секторов выделенных по географическому критерию - для отдельных зарубежных рынков. Вся специфическая деятельность, касающаяся данных рынков, должна быть сосредоточена в создаваемых заграничных представительствах.

Продажа лицензии за границу чужой фирме или собственной дочерней компании - это форма интернационализации, которая учитывает нематериальный характер лицензии и не требует логистических действий. Продажа или покупка лицензии разрешает запуск производства патентного изделия на предприятиях, являющихся собственностью отдельного предприятия (в особом случае дочерней компании). Эти предприятия ведут независимую логистику в сфере снабжения и распределения. Однако возможны и некоторые общие действия в сфере снабжения. Учитывая однородный продукт (часто идентичный) фирмы могут вести общую политику снабжения на глобальном рынке. Это может касаться большего объема сырья, комплектующих и сборочных узлов, что позволяет получить экономию за счет эффекта масштаба при покупке, а также обеспечить необходимый стандарт качества для товаров, производимых на основе лицензии с пользой для продавца лицензии, особенно если товары производятся под его маркой.

Реализация стратегии интернационализации посредством заключения договоров франчайзинга имеет также как и продажа лицензии нематериальный характер. Однако, как показывает практика, часто главным источником доходов франчайзингодателя является не плата, получаемая от франчайзингополучателя, а определённое в договоре постоянные поставки товаров для франчайзиногополучателей. Это позволяет поддерживать единый стандарт качества в отдельных странах. Тогда на франчайзингодателей ложится логистика снабжения сети пунктов, находящихся в его собственности. Фрачайзингодатель должен купить определённые товары на самых лучших условиях и обеспечить их доставку франчайзингополучателям. Координация логистических действий - это задача специально выделенной логистической ячейки или отдела снабжения. Внешнеэкономическая деятельность: Учебник, под ред. Е.Ф. Прокушева. - 8-е изд., перераб. и доп. - М.: Юрайт, 2012 .- 527 с.

В случае значительной географической удаленности франчайзингополучателей, действующих на больших и важных рынках, принципиальным является создание совместно с франчайзингодателем местных филиалов, которые будут выполнять все франчайзинговые функции. Филиалы могут тоже быть использовать как местная логистическая база процессов снабжения. Это позволяет обеспечить лучшее использование логистических навыков посредством приспособления действий к специфике местного рынка, большие возможности контроля этих действий, ограничение длительности цикла поставок благодаря сокращению маршрутов транспортировки, а значит и лучшее обслуживание франчайзинго получателей. Операционное управление логистикой ведётся с уровня региональных филиалов, которые подчиняются центру, где координируется вся логистика франчайзинговой организации и создаются глобальные логистические стратегии, касающиеся снабжения. Концентрация на сфере снабжения следует из факта, что франчайзинговые соглашения лучше всего оправдались в обслуживающем секторе: бары быстрого обслуживания, туристические бюро, пункты проката машин и т.п .

Создание заграничных торговых филиалов является формой непосредственных инвестиций при незначительном вложении капитала, а значит самой безопасной. В случае широкой сферы деятельности и ассортимента товаров может появиться необходимость постройки склада, таможенного склада или сервисных помещений. Функционирование филиала иногда связано с импортом с материнского предприятия. Деятельность центра тогда переносится на экспорт, а филиал имеет возможность большего влияния на управление заграничными операциями. Управляющим филиала как правило является представитель центра, имеющий большой опыт в международной торговле, а часто специализирующийся на контактах со страной, на территории которого находится филиал. Организация логистики в филиале заключается в создании сектора логистики, которому подчиняется складская, транспортная деятельность и таможенный склад. Управление логистикой поручается кадрам целевой страны, лучше всего знакомым со спецификой местного рынка. Филиал может быть создан как: отдел; совместное предприятие или дочернее предприятие.

Создание монтажного или производственного предприятия за границей означает наибольшее вовлечение логистики в процесс интернационализации. Управление монтажным предприятием требует осуществление планирования, организации и контроля логистических действий в сфере снабжения, монтажа и распределения. Расширение процесса производства, реализуемого за границей до полного цикла требует также расширение логистической деятельности, касающейся всех аспектов производственной деятельности. Логистика на предприятии может быть организована в виде централизованной или децентрализованной структуры. Это приводит к необходимости установить управление логистикой каждого производственного подразделения или товара, или всех подразделений одновременно. Выбор децентрализованной структуры управления обусловлен наличием отдельных ассортиментных линий, значительно отличающихся друг от друга. Внешнеэкономическая деятельность: Учебник, под ред. Е.Ф. Прокушева. - 8-е изд., перераб. и доп. - М.: Юрайт, 2012 .- 527 с.

Прямые инвестиции (то есть филиалы, предприятия и дочерние компании), как последняя из форм вхождения экономического субъекта на чужой рынок, позволяют лучше приспособить товар к местному рынку, а также, что важно с точки зрения логистики, приспособить способ доставки товаров к специфике и требованиям этого рынка. Эта фирма имеет также полный контроль над заграничными инвестициями и благодаря этому может развивать рыночную политику, которая служит её долгосрочным, международным целям. Касается это также политики в сфере распределения и отношения с поставщиками и является основанием создания собственной сети складских баз и центров распределения, поддерживающих глобальную деятельность предприятия. Прямые инвестиции, кроме того, являются единственным рациональным способом интернационализации в ситуации когда на местном рынке нет соответствующих партнёров, а они являются конкурентами или функционируют на основе конкурентных услуг.



3. ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ГЛОБАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ФИРМ И НАПРАВЛЕНИЯ ИХ РЕШЕНИЯ

3.1 Изучение глобальной стратегии ТНК на примере японских автомобильных корпораций

Как известно, к главным достоинствам автомобилей, производимых японскими ТНК, относятся их надежность и высокое качество. Сегодня японские автомобильные корпорации занимают прочные позиции на мировом рынке автомобилей. Во многом это обусловлено организационно-техническим содержанием концепции японского менеджмента, включающего использование системы «Канбан», жесткую ориентацию исключительно на потребителя, успешное комплексное управление качеством, деловую практику «опережающего мышления» и «участвующего управления», надежную систему управленческого контроля и гибкость организационной структуры компании.

Что касается системы «Канбан», то она была разработана и впервые применена в компании Toyota в 1959 г. Ее суть заключается в отказе от производства продукции большими партиями и формирования многопредметного, непрерывно-поточного производства продукции различных моделей. При этом снабжение отдельных участков системы идет столь малыми партиями, что фактически становится поштучным. Смысл работы в такой системе заключается в том, что на всех стадиях производственного цикла требуемые узлы или детали поставляются к месту осуществления последующей производственной операции именно тогда, когда это необходимо («точно в срок»). В свою очередь, готовая продукция производится и отправляется именно тогда, когда в них есть потребность со стороны торговой сети. На японских предприятиях исполнитель отдельной операции должен рассматривать исполнителя следующей операции как некоего собственного потребителя и выполнять возложенную на себя часть производственного процесса особо тщательно. В системе «Канбан» предусмотрено выполнение заказов по дням и даже часам, причем их диспетчеризация выполняется самими рабочими. В системе предусмотрено уменьшение объемов обрабатываемых партий, фактическая ликвидация незавершенного производства, минимизация объемов товарно-материальных запасов. В результате высвобождаются производственные площади, а ненужные складские помещения ликвидируются.

Основным преимуществом описываемой системы является ее относительная простота, однако ее внедрение сопряжено со значительными трудностями. Так, использование этой системы почти невозможно без серьезного сокращения времени переоснащения и переналадки оборудования, а также без выполнения других предварительных условий, связанных с научно- техническим прогрессом. Использование данной системы относительно высокозатратно, однако после внедрения этого новшества возможно достижение большого экономического эффекта на основе роста производительности труда, качества готовой продукции и рационального использования материалов и складских площадей.

В целом, основными положениями японского менеджмента, применяемые в корпоративных стратегиях автомобильных ТНК, являются следующие:

- высокое качество продукции является основополагающим принципом менеджмента ТНК, которое является не просто лозунгом, а деловой стратегией организации производства. Первостепенной задачей является не рост объема производства, а обеспечение соответствующего уровня качества, во имя которого рабочим даже предоставлено право останавливать производство, если операция не успевает выполнится качественно. Выпуск в данном случае планируется исходя из плановой недозагрузки мощностей для того, чтобы в рабочую смену осталось время для решения возникших проблем и, пока не выявлена причина брака на конкретном участке, на предыдущих участках производство прекращается для предотвращения выпуска бракованной продукции;

- отказ от выпуска для выполнения задания излишней, ненужной продукции, ведущей к увеличению объемов незавершенного производства;

- устранение излишней бюрократии, отказ от ненужных административных звеньев, которые усложняют процесс принятия оперативных решений; в результате японские ТНК обладают гибкой организационной структурой, когда работник выполняет исключительно работу, связанную с его обязанностями: содержание работы постоянно изменяется; от исполнителя ожидают предложений по улучшению работы;

- максимальная гибкость производства и его адаптация к изменяющейся конъюнктуре рынка: производство смешанных моделей и гибкость в использовании высококвалифицированной рабочей силы за счет того, что японские работники обладают смежными профессиями.

В крупнейших ТНК создаются специализированные центры, которые призваны:

- постоянно изучать запросы и тенденции рынка, разрабатывать новые стандарты качества на основе изменения требований рынка;

- разрабатывать меры по улучшению производимой продукции, проводить исследования, связанные с производством новых изделий;

- создавать модели новых видов продукции и разрабатывать критерии для производства высококачественной продукции с минимальными издержками;

- оценивать эффективность существующей системы контроля качества в соответствии со стандартами качества;

- разрабатывать и внедрять стандарты качества продукции для ее успешного хранения, оперативного ремонта, сервисного обслуживания, перевозки и т.д.

Как уже указывалось ранее, к основным конкурентным преимуществам автомобильных ТНК Японии, сформированным к современному этапу их развития, следует отнести: налаженную четкую систему взаимодействия между субподрядчиками и головными компаниями; большую маневренность и гиб- кость; небольшой срок реализации новых идей и производства новых моделей автомобилей, не превышающий двух лет; совершенствование управления производством на основе минимизации складских запасов.

Еще одним важным показателем инновационной активности автомобильных ТНК Японии является того, что их инвестиции в НИОКР в последние годы фактически сравнялась с объемом их инвестиций в модернизацию производства. Большие средства, направляемыми автомобильными компаниями на НИОКР и обновление производственной базы, позволяют улучшать качество при выпуске массовых партий продукции и формируют основы для дальнейшего укрепления позиций японских ТНК в мировом автомобилестроении.

В контексте анализа инновационной направленности японских автомобильных ТНК следует упомянут о том, что важную роль, обеспечивающую лидирующие позиции в мировом автомобилестроении, играет не абсолютный прирост расходов на НИОКР, в уменьшение времени внедрения их результатов в производство. Следует констатировать, что сегодня японские ТНК опережают своих конкурентов из США и ЕС по целому ряду осуществляемых технологических инноваций.

Автомобильные ТНК Японии стремятся занять лидирующие позиции в мире по производству экологически безопасных автомобилей, чем способствует активная поддержка со стороны правительства страны. В 2010 г. Министерством экономики, торговли и промышленности Японии была разработана «Программа развития производства автомобилей следующего поколения», по- ставившая в качестве амбициозных целей достичь доли экологически безопасных автомобилей в структуре совокупного объема продаж новых автомобилей на уровне 20-50% к 2020 г. и 50-70% к 2030 г. Приоритетными направлениями указанной Программы являются создание новых видов ионо-литевых батарей и механизмов их рециклирования, разработка принципиально новых видов топлива, уменьшение использования редкоземельных металлов в двигателях, улучшение качества транспортной инфраструктуры страны, установление более жестких международных экологических стандартов.

3.2 Обоснование механизмов повышения эффективности бизнес-стратегии международной фирмы в современных условиях

Растущая конкуренция между Японией и США с ЕС привела к тому, что последним удалось добиться добровольного ограничения на экспорт, которое было обойдено японскими ТНК путем размещения производства в этих странах. Помимо прочего, экспансия Япония и 119 высокий уровень цен на мировых энергетических рынках сделали способность автомобильной промышленности адаптировать достижения научно- технического прогресса во главу угла конкурентной борьбы.

Масштабность, с которой в последние годы автомобильные ТНК Японии внедряются на североамериканский рынок, позволяет утверждать о формировании совершенно новой территориальной структуры отрасли в стране, поскольку наряду с заводами так называемой «Большой тройки», куда входят компании General Motors, Ford и Chrysler, существенную часть национального производства обеспечивают заводы японских автомобильных ТНК (совокупный объем выпуска японских автомобилей в США в 2012 г. составил 3,3 млн. автомобилей, что составило 21% от общего зарубежного производства японских автомобильных корпораций). The Motor Industry of Japan - 2013. - JAMA, May 2013, P.52

В последние годы число сборочных производств японских автомобильных ТНК в США достигло 14 (с учетом производства автомобильных компонентов). Наряду с ростом сети сборочных производство растет и число производств комплектующих. На сборочных предприятиях японских автомобильных ТНК В США занято около 40 тыс. граждан США, а в более чем 6 тыс. дилерских фирмах по реализации японских автомобилей занято около 320 тыс. американцев. Эксперты оценивают численность занятых в производстве, сбыте и сервисном обслуживании японских автомобильных ТНК в США на уровне 1,36 млн. чел. Thomas J. Prusa. The Contribution of the Japanese-Branded Automotive Industry to the United States Economy. - JAMA: August 15, 2014. P.1-2.

Следует отметить, что сборка японских автомобильных ТНК фактически не отразилась на экспорте автомобилей из Японии в США (как это бывает при классический интернационализации, когда зарубежное производство замещает экспорт). Для Японии экспортный рынок в США остается основным: несмотря на то, что абсолютный объем экспорта подвержен существенным изменениям вследствие кризисов, США продолжают занимать стабильную долю в структуре японского экспорта автомобилей.

В целях роста качества производимой продукции используется и принципиально иная организация труда, предусматривающая большую ответственность, самостоятельность и универсальность каждого рабочего. Это принципиально отличает «тойотизм» от «тейлоризма» с его упрощением производственных операций на базе максимизации разделения труда.

Неоднозначной, однако, является география производства японских авто- мобильных ТНК в США, поскольку основные сборочные производства и производства автомобильных компонентов сконцентрированы на Среднем Западе страны, а также в депрессивных приграничных регионах Юга (штаты Теннесси, Кентукки). При этом в последних сосредоточены крупнейшие сборочные производства японских производителей автомобилей в стране (города Смирна и Джорджтаун).

Регионы Юга США стали идеальным объектом для реализации корпоративных стратегий японских производителей автомобилей в США как в силу своей географической близости к автомобильной агломерации «Приозерья», так и в силу наличия льготных условий для размещения капитала. ТНК автомобильной промышленности Японии получили возможности расширения доступа на рынок Северо-Востока страны, освоенный ими гораздо слабее, нежели рынок Тихоокеанского побережья, а также использования отлаженной сложив- шейся инфраструктуры автомобильного рынка Приозерья.

Следует отметить, однако, что учитывались интересы и депрессивных регионов США, где появление новых японских сборочных производств способствовало обеспечению дополнительной занятости населения и, соответственно, - снижению безработицы. Также следует указать, что наряду с компаниями «Большой тройки» японские сборочные производства явились своеобразными центрами экономического роста, способствовавшие экономическому развитию окружающих территорий. Интенсивное развитие автомобильной промышленности в регионе привело к созданию многих рабочих мест в смежных отраслях и сфере обслуживания автомобильного бизнеса в районах Эвансвилл и Джорджтаун в штате Кентукки.

Специфика географии размещения производств автомобильных ТНК Японии в США заключается также в формировании внешнего кольца по производству автомобильных компонентов, собранного вокруг автомобильной агломерации Приозерья, а также высокий уровень концентрации агрегатных производств собственно на Среднем Западе (так, в штатах Иллинойс, Индиана и Огайо насчитывается 17, 26 и 49 таких заводов соответственно). Одной из при- чин является развитие сборки японских автомобилей в этом регионе - только в штате Кентукки размещены 33 японских производства автомобильных компонентов, что преимущественно обусловлено интенсивным развитием японского автомобилестроения в данном штате; здесь находится три автосборочных пред- приятия компании Toyota. Другим фактором является то, что некоторые агрегатные производства одновременно работают для нескольких заказчиков, как 126 японских, так и американских. Это особенно характерно для предприятий штатов Индиана и Огайо. Например, компании General Motors и Toyota еще в 1996 г. подписали соглашение о совместном использовании ряда агрегатных производств компании General Motors в городах Гамильтон и Парма в штате Огайо, обеспечивающих приводными валами и коробками передач заводы компании Toyota в штате Кентукки.

В качестве дополнительного стимула развития сети по производству автомобильных компонентов на Среднем Западе следует назвать отлаженную инфраструктуру данной отрасли, а также деловую атмосферу, значение которой в условиях практической реализации концепции постфордизма возросло с ростом роли информации в автомобильном бизнесе. В данном случае под атмосферой отрасли понимается некоторое общее информационное поле, в котором стремятся функционировать автомобильные компании, конкурирующие между собой, с целью более четкой ориентации в весьма изменчивой конъюнктуре мирового рынка автомобилей. Важность общего информационного поля в современных условиях развития мировой экономики прямым образом оказывает влияние на территориальные факторы и структуру размещения производства. Заводы пытаются располагаться ближе друг к другу, формируя некую сложную производственную систему, которая объединена единой целью максимально выгодного и эффективного для автомобильных ТНК удовлетворения изменяющихся запросов рынка. Атмосфера, создаваемая внутри таких территориальных комбинаций и альянсов, позволяет оперативно и быстро реагировать на изменения политики конкурентов на рынке. Конкурентное соседство стимулирует и мотивирует ТНК к постоянному прогрессу в области организации производства и использование новейших технологий.

В итоге можно сделать вывод, что японские автомобильные ТНК завоевывают рынки на основе гибкой и умеренной ценовой политики, реализуемой на основе стратегии бережливого производства, а также за счет первоклассного качества продукции. Несмотря на использование стратегии глобальной стандартизации моделей автомобилей, ТНК чутко реагируют на изменения конъюнктуры рынка Европы и своевременно совершенствуют классический модельный ряд, адаптируя к его к требованиям и тенденциям рынка.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В заключение курсовой работы можно сделать следующие выводы.

Сфера международного предпринимательства расширяется очень быстро. Наблюдается значительный рост торговли, иностранных инвестиций, усиливается процесс обмена информацией. Поэтому для понимания развития современного мирового хозяйства необходимо более глубокое изучение процесса интернационализации фирмы на международных рынках.

Главной формой интернационализации хозяйственной жизни длительное время была международная торговля. На нынешнем этапе мирового развития международных экономических отношений основой глобализации стала интернационализация не обмена, а производства.

Международная компания представляет собой организационную форму объединения на основе системы участия подконтрольных компаний, расположенных в разных странах, в единую экономическую интегрированную структуру на базе единого титула собственности, принадлежащего материнской компании, зарегистрированной как юридическое лицо национальной принадлежности. Международная компания действует на глобальной основе в мировом масштабе для достижения общих целей на основе внутрифирменного управления и технологического разделения труда в производственном процессе.

...